Automoteurs d Avenir. Arracheuse de Betteraves M41H

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1 Automoteurs d Avenir Arracheuse de Betteraves M41H

2 EFFEUILLEUSE Entraînée Hydrauliquement Type : ST30 (1 rotor) Châssis : Monocoque 6 rangs de 45 à 50,8 cm tôle de capot ép : 5 mm tôle de flanc ép : 5 mm Rotor : de grand diamètre (700 mm) : équilibré dynamiquement : couteaux en acier traité ép 6 mm : couteaux couvrant toute la largeur de l'effeuilleuse : palier à double étanchéité : volume de la caisse permettant de gros débits Renfort de bac en nylon démontable Eparpilleur de vert AV : repliable hydrauliquement Sécurité mécanique sur la commande de vis : entraîné hydrauliquement Vis de grand diamètre (410 mm) : plateau modulable en inclinaison Scalpeurs : type PRO, proportionnel Options ST 27 (1 rotor) 6 rangs de 45 cm seulement Scalpeur réglable de 45 à 50 cm hydrauliquement Scalpeur type PARAPRO (parallélogramme proportionnel) NETTOYAGE Entraînement hydraulique des 5 turbines : - démarrage progressif inversion du sens de rotation vitesse variable le groupe de turbines 1,2 et 3 est indépendant du groupe de turbines 4 et 5 qui sont elles-mêmes indépendantes l une de l autre - commande électrique en cabine Turbines 1 et 2 Ø 1,42 m 1 moteur hydraulique 2 moteurs hydrauliques Turbines 3 et 5 Ø 1,60 m Turbine 4 Ø 1,50 m { } à dents doubles ou à joncs à dents doubles Grilles à dents à ressorts droites sur turbines 1, 2, 3 et 5 (coudée en option sur T1, T2 et T5) Grilles à barreaux sur turbine 4 (T5 en option) 4 tambours nettoyeurs Effaceurs de butte sur turbine 3 Tôle temps sec sur grille de turbine 1 à 5 en option Dispositif de nettoyage des turbines (option) Roue débourreuse T1 et T2 en option Grille dent ressort T4 ROTONET en option sur T5 ou T3 Equipements spéciaux pour : LOIRET, LIMAGNE grilles à barreaux à pas plus large grilles à dents à ressorts à pas plus large, turbines à joncs à pas plus large, MARNE, AUBE turbines type «champagne», (équipement pour condition sèche)

3 EURODISC Patins BÂTIS-ARRACHEURS : réglables en hauteur en inclinaison : à lame ép 10 mm Montant de disque : acier traité Moyeu de disque : forgé acier traité à double étanchéité : Ø 450 mm ép 5 mm Disques Bâti à grand dégagement Châssis monopoutre MEGADISC Disques : Ø 580 mm ép 5 mm Bâti à grand dégagement Châssis monopoutre Options : - montage en 3*3 LIMASOC Étançons : : : : acier traité galbés à grand dégagement écartement réglable Socs : acier ou socs carbure : autoguidés : autocentrés Arrachage : situé en arrière de l'étançon Le LIMA-SOC et le VAL-DISC sont réglables : 6 rangs à 45, 48, 50 et 50,8 cm Interchangeables sans modifications Boîtier de commande à 3 vitesses Commande : par excentrique et maneton Châssis monopoutre VARI-SOC - Bâti à socs à mouvement alternatif Fréquence de vibrations réglable jusqu à 650 oscillations Réglage de l écartement 45/50 cm hydraulique ou mécanique, blocage hydraulique ou mécanique Etançons à grand dégagement avec un soc long Poutre robuste et entretien réduit Option : - graissage centralisé - socs carbure

4 4 ROUES MOTRICES CHÂSSIS : transmission hydrostatique SAUER : blocage du différentiel avant automatique : pont arrière constitué d'une boîte de transfert et de 2 réducteurs de roues SIMPLICITÉ FIABILITÉ ÉCONOMIE Roues arrière équipées du dispositif STEERING-TRONIC Bouton de braquage des roues arrière pour 1 - virage en bout de champ avec remise à 0 automatique (pédales) 2 - correction en dévers avec maintient de la position demandée Bouton de contrôle du devers et de braquage Des pneumatiques bien adaptés et de grand diamètre arrière : 620/70 R 38 ; (710/75 R 34 option pour semis à 50) avant : ; (13.6 R 36 option pour semis à 50). Châssis arrière oscillant Pont avant lié rigidement au châssis très bon guidage transversal des outils Bouton de remise à zéro PORTE A FAUX 2850 mm EMPATTEMENT 5050 mm PORTE A FAUX 3300 mm Empattement et porte à faux assurant une très bonne stabilité longitudinale et une excellente répartition des charges sur les ponts CHARGEMENT L'élévateur circulaire entraîné hydrauliquement, à vitesse variable déverse les betteraves sur un tapis transbordeur horizontal. Le transbordeur transporte les betteraves : soit dans la remorque soit dans la trémie d'attente La hauteur de chargement remorque est de 3,90 Dégagement complet par rapport à la remorque Réduction du gabarit de l'automotrice Charge égale sur chacune des roues arrière Chaîne élévatrice largeur 0,9 m pas de 40 mm de série Pas de 50 mm pour LOIRET et LIMAGNE Chaîne transbordeur largeur 0,8 m pas 35 mm de série Pas 50 mm pour LOIRET et LIMAGNE Trémie de grande capacité 5,5 m³ Entraînement hydraulique du fond mouvant, 2 vitesses de vidange de la trémie, en option variateur de vitesse de la chaîne de transbordeur.

5 DISPOSITIF POSI-TRONIC 2 La principale difficulté pour un conducteur est d'apprécier et de contrôler en permanence la profondeur de travail de l'arracheur et la position de l'effeuilleuse. Le POSI-TRONIC 2 libère le conducteur en prenant en charge le contrôle des outils L'effeuilleuse et l'arracheuse sont ainsi contrôlées chacune par le POSI-TRONIC 2 AVANTAGES UTILISATEUR du POSI-TRONIC 2 : - Optimisation de la qualité de travail (réduction tare-terre) Diminution de la fatigue du conducteur Système adaptable pour TOUTES les conditions Précision de la conduite Tâteur de prise d'information Technologie embarquée BUS-CAN - Précision du réglage de la profondeur - Lecture rapide de l'information en temps réel - Richesse de l'information (compteur d'hectare, régime moteur, vitesse d'avancement, vitesse de rotation des turbines) - Simplicité d'utilisation grâce aux 5 boutons de contrôles - Possibilité d'imprimer les données au quotidien TRANSMISSION Transmission hydro-mécanique - Moteurs hydrauliques à double cylindrée (vitesse route et vitesse champ) - Blocage automatique - Changement de vitesses à commande électrique - 4 vitesses - Variation continue de la vitesse DIRECTION 4 ROUES DIRECTRICES : - roues avant commandées par le système orbitrol, - roues arrière équipées du dispositif STEERING-TRONIC : 2 Avant - meilleur maintien en dévers - meilleur braquage en bout de champ 1 - (1) vérin de direction arrière - (2) liaison du châssis articulé Arrière

6 CABINE - Un soin tout particulier a été apporté: au positionnement des équipements au confort du conducteur - Cabine spacieuse : suspendue sur des plots élastiques - Insonorisation optimisée (seulement 71 db cabine fermée) - Pare-brise bombé - Double vitrage - Siège de grand confort - Poste de conduite ergonomique - Très bonne accessibilité aux filtres - Passerelle de visite et d'accès à la cabine - Ventilation à 2 vitesses - Rideau pare-soleil - Autoradio de série - Chauffage - 4 gyrophares de série (2 AV et 2 AR) - Kit 3 caméras avec moniteur couleur Sécurité de l'utilisateur renforcée 2 arrêts d'urgence : arrêt total du moteur thermique pour une intervention rapide - Climatisation (Option) MOTORISATION - De série moteur DEUTZ BF6M CH - TURBOCOMPRESSÉ - Refroidissement par eau Cylindrée 11,90 litres 6 cylindres en V Régime de rotation tr/mn OPTIONS ROTONET sur T3 et/ou T5 Éparpilleur arrière Roues débourreuses sur T1 et T2 Auto-guidage Autres options disponibles : - Caméra et écran de contrôle - Béquille hydraulique - Graissage centralisé - Correcteur d assiette sur bâti arracheur. - Kit tôles temps sec. - Moulinets débourreurs

7 CARACTÉRISTIQUES Type : DEUTZ BF6M1015 MOTEUR Refroidissement : par eau Nbre de cylindres : 6 en V Cylindrée : 11,9 l Filtre à air : à sec Puissance : 261 kw (355 ch DIN) TRANSMISSION ENTRAINEMENT DES OUTILS 4 roues motrices et directrices Transmission hydrostatique SAUER comprenant - 1 pompe à débit variable - 1 moteur sur le pont avant - 1 moteur sur le pont arrière Pont avant directeur à blocage automatique du différentiel Pont arrière composé de - 1 boîte transfert - 2 réducteurs de roues à double réduction Vitesse d'avancement - 1 er rapport 0 à 9 km/h - 2 ème rapport 0 à 11 km/h - 3 ème rapport 0 à 20 km/h - 4 ème rapport 0 à 25 km/h Turbines de nettoyage : entraînées hydrauliquement à vitesse variable et inversion du sens de rotation Effeuilleuse : entraînée hydrauliquement Élévateur hydraulique : à vitesse variable et débrayable FREINS De service De parking : à disques commandés par pédale : à tambour commandé par levier DIRECTION Hydraulique (Orbitrol) Volant réglable en inclinaison Roues AV et AR directrices à commande indépendante Commande électronique des roues AR ROUES Pneumatique AV AR /75 R38 Voies Pont ou rigide autobloquant Oscillant DIMENSIONS ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE RÉSERVOIRS CABINE Longueur hors tout : 10,55 m Largeur hors tout : 3,20 m à 3,50 m (suivant type et équipement de l'effeuilleuse) Hauteur hors tout : 4,00 m Empattement : 5,05 m Garde au sol : 0,35 m Poids à vide : kg 2 batteries 12 V Amp Alternateur 24 V - 85 Amp Gyrophares 6 phares de travail H3 Éclairage et signalisation Alarme sur réservoir d'huile et eau Carburant Hydraulique : 650 litres : 260 litres Panoramique, ventilation Essuie-glace à pantographe, lave-glace Cabine suspendue Pupitre regroupant tous les organes de commande et tous les appareils de contrôle Siège de grand confort Chauffage. Option climatisation

8 Les caractéristiques et illustrations mentionnées dans cette notice le sont à titre indicatif, ne sont pas contractuelles et sont modifiables sans préavis XM41 116, rue des Pommiers, NOYERS-SAINT-MARTIN France - info@matrot.fr - Tel :+33 (0) FAX :+33 (0) S.A.S au capital de RCS BEAUVAIS B n CEE/TVA FR distribué par : 01/2007 MATROT Équipements