Holcim Belgique Le partenaire idéal pour faire de vos rêves une réalité. Ciment Béton prêt à l emploi Granulats Crematorium Hofheide
Holcim vous aide à réaliser vos projets Vous développez des projets efficaces, esthétiques et innovants. Nous vous aidons à les réaliser. Nos ingénieurs sont là pour vous proposer des solutions adaptées à toute question touchant l esthétique, la structure ou vos applications en béton. Holcim : un acteur clé dans le monde de la construction en Belgique Holcim Belgique est une filiale du groupe suisse Holcim Ltd, l un des leaders au niveau mondial en matière de production de ciment, béton prêt à l emploi, granulats et services associés. Le groupe est actif dans plus de 70 pays et compte quelque 70.000 collaborateurs. En Belgique, Holcim offre une vaste gamme de solutions pour les secteurs de la construction et des travaux publics. Créer de la valeur durablement Notre but premier est la création de valeur pour nos clients et pour la société. C est la raison pour laquelle le développement durable est au cœur de notre stratégie, aussi bien sur le plan économique, qu écologique et social. Cette approche holistique nous permet de garantir le succès de notre société à long terme. Un succès qui s appuie sur des prestations opérationnelles exceptionnelles et un rendement élevé du capital investi. Fiable et reconnu L objectif d Holcim est d être reconnu comme un partenaire fiable pour toutes ses parties prenantes et comme l entreprise la plus respectée et la plus attractive dans son secteur d activité. Nos règles de gouvernance strictes nous permettent d atteindre cet objectif. Les Holcim Awards et la Holcim Foundation for Sustainable Construction Holcim Belgique soutient les Holcim Awards, une initiative de la Holcim Foundation for Sustainable Construction. La Holcim Foundation œuvre depuis 2003 à la promotion de la construction durable. Son principal objectif est de sensibiliser le grand public au rôle déterminant de l architecture, du génie civil et du secteur de la construction pour garantir aux Hommes un futur plus sain et plus durable.
Le Lichttoren du Park Spoor Noord Entre ville et parc Anvers Cette tour résidentielle de 70 mètres de haut située dans le Park Spoor Noord, un parc au nord d Anvers, comprend des garages en sous-sol et une zone de bureaux au rez-de-chaussée. Holcim a livré 10.000 m 3 de béton pour ce projet. Chaque utilisation du béton a fait l objet d une composition spécifique. Une bonne coordination entre l entrepreneur et les centrales à béton a permis une logistique sans accroc. L association momentanée Immpact BPI AWG Techniques et PEB : CES Stabilité : Dexco Acoustique : Venac Van Wellen Dalle de fondation en béton poli : DALROC Murs des garages en sous-sol en béton étanche : UNDEROC Colonnes des garages en sous-sol et dalle de sol de la tour en béton structurel DALROC est un béton spécialement développé pour les sols polis. Sa composition spécifique lui apporte les caractéristiques techniques nécessaires pour être poli de manière efficace.
STEELROC Leen Peeters Leen Peeters Leen Peeters Dalle de sol en béton fibré : STEELROC Pieux géothermiques réalisés avec un liant spécial : DORODUR Le VHP Grouting (Very High Pressure grouting) consiste à mélanger la terre sur place avec un liant hydraulique (grout), ce qui donne des colonnes qui peuvent servir d éléments de fondations. L utilisation de tiges de forage d un diamètre limité (env. 80 mm) permet de réaliser ces colonnes sous des murs et/ou fondations existants. Deux techniques innovantes ont été utilisées avec nos produits. Un béton fibré a été utilisé pour sa simplicité d utilisation dans le but d aménager une dalle de sol. Des colonnes de soutènement ont été réalisées afin d une part de stabiliser la ferme et d autre part de puiser l énergie du sol. Leen Peeters, ingénieur civil Rob Mols, ingénieur architecte Th!nk E La rénovation d une ferme en maison zéro énergie Un projet pilote rempli d enseignements Oud Heverlee Le maître d ouvrage a rénové elle-même son ancienne ferme afin d en faire une habitation qui ne consomme quasiment pas d énergie. Elle a souhaité faire partager son expérience et sa maison sert désormais de référence en matière de rénovation. Façade en béton esthétique préfabriqué imprimé : GRAPHIC CONCRETE Graphic concrete : il s agit d une technologie patentée qui vise à appliquer des motifs et photos sur des panneaux de béton préfabriqué. Le dessin est composé de milliers de pixels recouverts d une quantité variable de retardateur. Le béton est coulé sur ce dessin et le jour suivan t, la surface est soigneusement lavée. Enjoy Concrete Enjoy Concrete Enjoy Concrete 2013 Les bureaux de la société Enjoy Concrete Une carte de visite personnalisée Furnes Enjoy Concrete souhaitait afficher son caractère innovant. C est maintenant chose faite grâce à la façade de leurs nouveaux bureaux. Ils ont choisi d utiliser la technique dite du «Graphic concrete». Cette nouvelle technique requiert une composition de béton spécifique pour un résultat parfait. Enjoy Building Bureau d architecture Govaert & Vanhoutte Stabilité du hall de production : WITTOUCK Stabilité de la zone de bureaux en porte-à-faux : COBE ingénieurs Travaux de terrassement et de fondations : Furnibo Hall de production en préfabriqué : Valcke Prefab
Un bateau en béton pour Blankenberge Un nouveau club house qui ne passe pas inaperçu Blankenberge Le nouveau club construit à l initiative du VVW Blankenberge (l Association des Sports nautiques de Blankenberge) se dresse tel une balise à l entrée du port. Le bâtiment ne fait pas seulement office de club house. Il est également utilisé comme centre de formation, bureau, café branché et restaurant où il est bon s attarder même pour les non-membres et les touristes. Remarquable par sa forme, sa couleur, son esthétique et son degré élevé de finition. VVW Blankenberge BURO II & ARCHI+I BURO II & ARCHI+I Furnibo Enjoy Concrete, en sous-traitance pour les panneaux préfabriqués Murs extérieurs en béton auto-compactant blanc : NICEROC+ et SCCROC Murs intérieurs en béton auto-compactant gris : NICEROC et SCCROC Le béton auto-compactant (également appelé SCCROC pour «Self-Compacting Concrete») est un béton extrêmement liquide qui ne nécessite pas d être vibré et s adapte parfaitement à la forme du coffrage. La liberté de forme et l esthétique sont deux atouts essentiels de ce produit.
Dalles de sol courbes en béton de pente : HILLROC Le béton de pente a comme caractéristique de ne «couler» que lorsqu il est vibré. Lorsqu on arrête de le vibrer, il peut résister à la gravité et à des pentes allant jusque 45 et parfois plus. tv aaprog - boeckx. - buro II & archi+i L hôpital de Knokke Un centre de soins qui plane Knokke Le nouveau centre de soins devait être original, fonctionnel, orienté vers le futur et durable. Mais il devait également respecter le caractère rural de son environnement. Le bâtiment comprend un hôpital, un centre de revalidation, un hôtel de soins, une polyclinique, un auditoire mais également un espace pour les événements publics et un héliport. 2017 Le caractère flottant du bâtiment a été obtenu grâce aux surfaces courbes soutenues par des piliers en acier. Un béton de pente spécial a été spécifiquement mis au point pour réaliser ces surfaces courbes. AZ ZENO Association momentanée AAPROG - BOECKX.- BURO II & ARCHI+I Association momentanée Greisch S.C.E.S. CEI De Meyer Interbuild La stabilisation du sol sous le Kanaaldok a été effectuée au moyen d un «microbéton». Ce microbéton a été développé sur base d un nouveau liant, le LIMROC. Ce produit a permis de garantir une résistance nécessaire tout en permettant le forage du tunnel par la suite. Le fond du Kanaaldok a quant à lui été renforcé grâce à un béton fibré. Ce béton fibré appelé STEELROC a été spécialement conçu pour pouvoir être pompé sur une distance de 200 mètres et appliqué sous eau. 2012 L intervention d Holcim dans ce projet gigantesque a consisté à renforcer le lit du Kanaaldok de manière à permettre le forage d un tunnel sous celui-ci en toute sécurité. Un nouveau produit a été développé à cette fin, le LIMROC. Infrabel TUC RAIL = direction des travaux TUC RAIL TUC RAIL Locobouw (CFE, CEI-De Meyer, Vinci Construction et Wayss & Freitag) La liaison ferroviaire du Liefkenshoek Le maillon manquant entre les 2 rives de l Escaut Anvers La liaison ferroviaire du Liefkenshoek entre les rives droite et gauche de l Escaut avait pour but de désengorger le trafic de marchandises en augmentation constante par la voie ferrée.
Crematorium Hofheide Un sarcophage en béton high tech Holsbeek Le maître d ouvrage souhaitait disposer d un endroit approprié pour susciter le calme et la sérénité. Un lieu où les familles des défunts pourraient de rassembler et prendre congé dans la dignité. L objectif du projet était de faire fusionner la nature, l Homme et l architecture dans une unité supérieure. La réalisation de murs de 8 mètres de haut a demandé une composition de béton très spécifique. Un béton de couleur ocre pour symboliser le retour à la terre a été mis au point spécifiquement pour ce projet. L intercommunale Hofheide RCR Aranda Pigem Vilalta Arquitectes Les architectes COUSSEE & GORIS Le bureau d étude Mouton SA STRABAG Belgium Les espaces publics en béton esthétique de couleur ocre : NICEROC+ Les espaces techniques en béton esthétique gris : NICEROC Les sentiers en béton légèrement poncé de couleur ocre NICEROC+ est le nom donné à une gamme de bétons sur mesure destinés à la réalisation d éléments en béton personnalisés. Cette gamme propose une palette de teintes très vaste et des possibilités de tailles et de textures infinies. 2013
Noyau ascenseur de la tour: NICEROC Multiples applications de béton coulé en place pour la rénovation des 2 ailes existantes, la nouvelle tour et le réaménagement des espaces de la compagnie Charleroi/Danse: BETON BENOR Les quantités importantes de béton et la situation du projet en centre-ville ont nécessité une logistique particulièrement performante afin de garantir un approvisionnement continu du chantier. La Ville de Charleroi MDW Architecture Jean Nouvel VK Engineering CFE via un contrat DBFM pour la conception, construction, financement et la maintenance du projet Hôtel de police de Charleroi La «tour bleue», telle une reine au milieu de l échiquier Charleroi Le projet prévoyait la rénovation de l ancienne caserne de gendarmerie de Charleroi et le réaménagement des espaces de la compagnie Charleroi/ Danses. La spécificité du projet a été de bâtir une tour passive, de 20 étages, pour créer un repère dans la ville et répondre au caractère longitudinal des bâtiments existants ainsi qu au beffroi. GRANUROC Le GRANUROC est un béton désactivé, ce qui signifie que la surface est «lavée» afin de faire apparaître les granulats. Une multitude d effets sont possible en jouant sur la teinte du béton ainsi que sur la couleur et la forme des granulats. Place de la Digue Le mariage parfait entre la pierre bleue et le béton Charleroi Ce projet fait partie d un vaste programme des autorités locales financé par des fonds européens et appelé Phénix pour réhabiliter le centre-ville de Charleroi et rendre la ville plus agréable, plus humaine et plus conviviale. Ce nouvel espace piétonnier accueillera différents marchés de la ville ainsi que diverses manifestations. Le béton utilisé est un béton de voirie conforme au cahier des charges Qualiroutes. Il y a donc une continuité de résistance entre la voirie et la place. Un mélange spécifique à base de granulats blanc et noirs a été mis au point pour respecter les souhaits de l architecte. La Ville de Charleroi DDS & Partners Arcadis Duchêne
Les bureaux de Bruxelles Environnement Le plus grand immeuble de bureaux passif de Belgique Bruxelles Vu la vocation de l administration, ce bâtiment se devait d être exemplaire sur la scène nationale et internationale. Eco-bâtiment, Eco-centre, Eco-quartier et Eco-organisation sont les 4 piliers du projet. Le béton apporte à cette construction en acier la stabilité dont il a besoin et un confort thermique. Il a été choisi pour son caractère économique et sa rapidité de mise en œuvre. Le béton est particulièrement adapté à la construction passive. Project T&T Cepezed (architectes hollandais) Philippe Samyn and partners Le bureau d ingénieurs Meijer Van Laere L activation du noyau de béton est une technologie qui utilise la masse thermique du béton à des fins de chauffage et de refroidissement. Des conduites sont placées au cœur d un composant en béton qu il s agisse d un sol, d un mur ou d un plafond dans lesquelles coule un liquide qui apporte le chaud ou le froid nécessaire.
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