bilan 2015 & perspectives AÉROPORT TOULOUSE-BLAGNAC
SOMMAIRE bilan 2015 & perspectives AÉROPORT TOULOUSE-BLAGNAC 02 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
préambule 5 BILAN 2015 P 5 A. LES RÉSULTATS DU TRAFIC 7 B. CASIL EUROPE ENTRE AU CAPITAL D ATB 13 C. LES FAITS MAJEURS 16 D. L ACTUALITé DE L ANNéE 19 PERSPECTIVES P 23 A. TRAFIC - LES NOUVEAUTéS 2016 23 TRAFIC - LA CRéATION DE LIGNES AVEC LA CHINE 24 B. PROJETS : VERS UNE NOUVELLE EXPéRIENCE PASSAGER 27 C. LES SERVICES à VENIR 39 D. LE Développement durable 42 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 03
bilan 2015 04 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
Préambule Un nouvel actionnaire, un projet ambitieux L année 2015 aura marqué une évolution majeure dans le paysage aéroportuaire français. Toulouse-Blagnac, premier aéroport ouvert aux capitaux privés, aura été au cœur de ce changement. Au terme d un appel d offres, l Etat finalisé sa vente d actions à Casil Europe, porteur d un projet ambitieux. 2015, une année studieuse, pour créer les conditions d un nouvel essor. Le 17 avril 2015, le gouvernement annonçait la vente de 49,99 % de ses actions au consortium chinois Casil Europe. L arrivée de Casil Europe dans la gestion de l aéroport toulousain, c est aussi l émergence d un projet. Dès la gouvernance installée, les nouveaux actionnaires et les équipes d ATB ont travaillé ensemble pour donner corps à ce projet, présenté à l automne aux actionnaires. Etat, Chambre de Commerce et d Industrie de Toulouse, Conseil régional, Conseil départemental et Toulouse Métropole ont ainsi validé une orientation stratégique : le développement du trafic européen low cost et long-courrier international, soutenu par une offre commerciale adaptée aux standards internationaux. Les chantiers réalisés en 2015 ont préparé ce changement de dimension. Ils traduisent l exigence de qualité qui guide les choix du gestionnaire. ATB a été la première plateforme française à obtenir le certificat européen d exploitation d aérodrome, une reconnaissance majeure en matière de sécurité aéroportuaire. Les usagers ont également disposé d un niveau Arrivées rénové et plus convivial, de nouveaux services sur le site internet de l aéroport ou d un taxiway partiellement refait à neuf. En matière de trafic aérien, 2015 a vu une reprise de la croissance (7 669 064 passagers, +2 %), soutenue par l activité low cost (+10, 6 %), principalement grâce à easyjet qui a lancé cinq nouvelles lignes et augmenté son offre existante sur le réseau national, et Volotea avec l ouverture de six lignes. En 2015, le trafic national a progressé de 3,1 %, l international de 0,8 %. Une reprise néanmoins freinée par les conséquences des attentats de Paris, en novembre, qui ont impacté fortement le transport aérien français. Ce retour de la croissance s est inscrit dans une forte maîtrise des mouvements d avions, puisqu ils ont une nouvelle fois baissé (-2,2 %, 91 921 mouvements), en raison de l utilisation d avions de plus grande capacité. En 2016, le trafic devrait connaître une hausse importante, en raison du développement de l offre low cost au programme Printemps-Eté, avec notamment les nombreuses ouvertures de lignes déjà annoncées par Volotea. Cette hausse attendue marque l amorce d une volonté forte de développer un réseau aérien dense et ouvert sur le monde, au départ de Toulouse. AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 05
bilan 2015 06 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
bilan 2015 A les résultats du trafic 1 Trafic passagers [ +2,0 %] Avec 7 669 064 passagers, le trafic annuel 2015 de l aéroport est en hausse (+2,0 % par rapport à 2014) avec un trafic national en augmentation de 3,1 % et un trafic international à +0,8 %. Trafic régulier : 7 425 929 passagers (+2,4 %) Trafic charter : 203 903 PASSAGERS (-8,2 %) Transit : 39 222 passagers (-25 %) Evolution du nombre de passagers commerciaux 7 559 350 7 567 634 7 517 736 7 669 064 6 988 140 5 350 404 5 244 402 5 337 707 5 304 686 5 612 559 5 799 536 5 956 552 6 161 522 6 349 805 6 282 076 6 405 906 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 07
bilan 2015 TRAFIC NATIONAL [ +3,0 %] Paris reste la première destination régulière depuis Toulouse et représente 72,1 % du trafic national régulier et 43,2 % du trafic régulier total. Si la ligne vers Paris-Orly est relativement stable (-0,5 %) avec 2 318 015 passagers, celle vers Paris-CDG affiche une forte croissance (+7,3 %), avec 887 437 passagers. En région, la ligne la plus fréquentée reste Toulouse-Lyon avec 358 354 passagers, suivie de Lille (199 905 passagers) et de Nantes (193 695 passagers). TRAFIC INTERNATIONAL [ +1,5 %] Le trafic international régulier est en hausse de 1,5 %, avec 2 982 079 passagers. Dans l espace Schengen, le trafic enregistre une croissance de 5,3 %, avec 1 749 885 passagers. La ligne la plus fréquentée est Toulouse-Amsterdam avec 240 136 passagers. Toulouse-Athènes enregistre la plus forte progression (+72,9 %), suivie par les lignes sur Amsterdam (+17 %), Francfort (+9,2 %), Séville (+8,4 %), Venise (+3 %), Barcelone (+2,1 %) et Bruxelles (+2 %). Hors Schengen, le trafic international régulier est en léger repli (-1,6 %) malgré une nette progression sur Londres-Heathrow (+9,5 %). L Afrique du Nord, de son côté, enregistre également un recul (-5,5 %), non compensée par les bons résultats sur Oran (+3,6 %) et Alger (+3,3 %). TRAFIC international charter [-8,8 %] Le nombre de vols affrétés est en net recul par rapport à l année 2014. Cependant, on note cette année encore une forte augmentation du nombre de voyageurs vers les Canaries (+19,5 %), avec 33 081 passagers enregistrés. TRAFIC LOW COST [ +10,6 %] Avec 2 212 114 passagers, le segment low cost représente 29 % du trafic de la plateforme. easyjet reste la première compagnie à bas coût de Toulouse-Blagnac, avec 1 940 197 passagers enregistrés. La seconde compagnie aérienne est Volotea avec 75 075 passagers. 08 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
2 TRAFIC fret et poste [-0,4 %] Le trafic fret et poste a diminué en 2015, avec 61 168 tonnes traitées pendant l année. Des résultats qui s expliquent notamment par une baisse du trafic postal (-4,3 %) et du fret express (-1,2 %). Le fret constructeur enregistre, quant à lui, une légère augmentation (+0,9 %). 3 Mouvement d avions [-2,2 %] En 2015, le trafic des vols commerciaux a reculé par rapport à l année précédente, avec 80 526 mouvements enregistrés. Au global, le nombre de mouvements a donc une nouvelle fois baissé (-2,2 %) avec 91 921mouvements. Passagers commerciaux Mouvements totaux 6 988 140 7 559 350 7 567 634 7 517 736 7 669 064 5 350 404 5 244 402 5 337 707 5 304 686 5 612 559 5 799 536 5 956 552 6 161 522 6 349 805 6 282 076 6 405 906 103 962 104 662 100 057 95 360 92 351 94 868 97 383 95 132 94 643 91 171 92 394 96 826 100 552 95 650 94 031 91 921 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 09
bilan 2015 2 318 015 Les 15 premières destinations régulières en 2015 887 437 358 864 266 913 257 161 240 136 207 994 204 508 199 905 193 695 184 424 153 343 148 867 129 949 117 901 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Les 15 premières destinations régulières en 2015 Les 15 premières destinations non régulières en 2015 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Paris-Orly 2 318 015 Paris-Cdg 887 437 Lyon 358 864 Londres-Gatwick 266 913 Londres-Heathrow 257 161 Amsterdam 240 136 Francfort 207 994 munich 204 508 Lille 199 905 Nantes 193 695 Bruxelles 184 424 Madrid 153 343 Nice 148 867 Rome 129 949 Strasbourg 117 901 Heraklion 21 193 Fuerteventura 14 731 Tenerife 10 157 Dublin 9 403 Dubrovnik 8 662 Palma 8 355 Lanzarote 7 079 Palerme 6 966 Funchal 6 647 Athenes 6 339 Londres-Gatwick 6 308 Paphos 6 270 Rhodes 5 764 Split 5 570 Corfou-Kerkira 5 259 10 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
2 831 613 Les 15 premières compagnies régulières en 2015 1 940 197 450 752 412 502 257 161 208 371 167 473 135 408 97 227 82 532 81 990 78 751 75 861 75 075 71 391 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Les 15 premières compagnies régulières en 2015 Les 15 premières compagnies non régulières en 2015 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 AIR FRANCE 2 831 613 EASY JET 1 940 197 HOP!- REGIONAL 450 752 DEUTSCHE LUFTHANSA 412 502 BRITISH AIRWAYS 257 161 KLM 208 371 IBERIA 167 473 BRUSSELS AIRLINES 135 408 AIR ALGERIE 97 227 TAP PORTUGAL 82 532 GERMANIA 81 990 ROYAL AIR MAROC 78 751 TURKISH AIRLINES 75 861 VOLOTEA 75 075 AIGLE AZUR 71 391 AIR MEDITERRANNEE 44 965 GERMANIA 29 909 PRIMERA AIR NORDIC 16 472 THOMSONFLY 15 022 DENIM AIR, BV 7 792 TRAVEL SERVICE AIRLINES 7 366 AIR LINGUS 4 668 TUNISAIR 4 648 ENTERAIR SP. Z O.O. 3 993 HERMES AIRLINES SA 3 929 VUELING AIRLINES S.A. 3 888 JETAIRFLY 3 298 BRUSSELS AIRLINES 3 236 CSA CZECH AIRLINES 2 817 JET2 COM 2 298 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 11
bilan 2015
B LES FAITS MARQUANTS L ETAT FRANÇAIS FINALISE L OUVERTURE DU CAPITAL D AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC CASIL EUROPE ENTRE DANS L ACTIONNARIAT D ATB Lancée, en juillet 2014, la procédure d ouverture du capital d ATB s est conclue en 2015 sur la vente de 49,99 % des parts de l Etat au consortium Symbiose, composé de Shandong Hi Speed Group et de Friedmann Pacific Asset Management. L an dernier, deux dates ont marqué des étapes-clé dans le processus : Le 17 avril, l arrêté de la vente d une partie des actions de l Etat au consortium Symbiose est publié au Journal Officiel. Les deux sociétés du consortium, propriétaires de Casil (China Airport Synergy Investment Limited), avaient auparavant créé une filiale française, Casil Europe, société de droit français. C est Casil Europe qui détient 49,99 % du capital d Aéroport Toulouse-Blagnac. Le 5 mai, une Assemblée Générale ordinaire réunissant l ensemble des actionnaires a acté la nouvelle gouvernance et son Conseil de Surveillance. Celui-ci est désormais constitué de deux représentants de l Etat, six représentants de Casil Europe, quatre représentants de la CCI de Toulouse et un représentant pour chacune des collectivités locales : la Région Midi-Pyrénées, le Conseil Départemental de la Haute-Garonne et Toulouse Métropole. Anne-Marie Idrac, dirigeante d entreprises et femme politique française, a été élue présidente du Conseil de Surveillance. Le Directoire, sous l autorité confirmée de Jean-Michel Vernhes et élargi à cinq membres avec l arrivée de Sophie Hennion et Marcus Balmforth (Casil Europe), est chargé de proposer la politique de développement pour les années à venir, dans le cadre d une évolution du plan stratégique 2014-2018 existant. AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 13
bilan 2015 LA GOUVERNANCE D AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC Présidente Conseil de Surveillance Jacky CHOI Anne-Marie IDRAC Président d honneur Conseil de Surveillance Eric CHENG Emmanuel DURET Ning MA CASIL Europe 49,99% - 6 sièges état 10,01% - 2 sièges Philippe MARSEILLE Weibing ZENG Yves DE RICAUD Conseil surveillance de Autorisations / Contrôles Vice-président Conseil de Surveillance CCIT 25% - 4 sièges Alain DI CRESCENZO Patrice COHADE Collectivités locales 15% - 3 sièges Toulouse Métropôle Bernard keller André GUIRAUD Département Haute-Garonne Pascal BOUREAU Bernard ourmières Région Midi-Pyrénées Thierry SUAUD Comité Statégie et Investissements Président : Jean-Luc Moudenc Comité des Rémunérations, Nominations et de la Gouvernance Président : Emmanuel Duret Comité d Audit Président : Eric Cheng 14 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
Directoire Gestion Sophie HENNION Marcus BALMFORTH Jean-Michel VEHNHES Alain DE LA MESLIère Thierry BONNEVIALLE Membre du Directoire Membre du Directoire Président du Directoire Membre du Directoire Membre du Directoire Codir Jean-Michel VEHNHES Alain DE LA MESLIère Thierry BONNEVIALLE Christine COURADE Président du Directoire Directeur des Opérations Directeur Financier Directrice des Ressources Humaines Catherine GAY Bruno BALERDI Denis EMERIC Pierre-Jean CAROL Directrice Stratégie et Développement Directeur Marketing Directeur Technique et études Directeur Juridique AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 15
bilan 2015 CLES FAITS MAJEURS 1 ATB, 1 re PLATEFORME FRANÇAISE à OBTENIR LE CERTIFICAT D EXPLOITATION EUROPÉEN C est une reconnaissance majeure en matière de sécurité aéroportuaire : en juin, la Direction de la Sécurité de l Aviation Civile a remis à ATB le certificat européen d exploitation d aérodrome. Toulouse-Blagnac est ainsi devenu le 1 er aéroport de France et l un des tout premiers en Europe à obtenir la certification de l EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne). Délivré par les instances nationales, ce certificat désormais européen impose la prise en compte de nouveaux points réglementaires autour de la sécurité aéroportuaire. Il renforce également le rôle de chef d orchestre d Aéroport Toulouse-Blagnac dans l exploitation de la plateforme. 2 LE NIVEAU DES ARRIVÉES RÉAMENAGÉ L aéroport a poursuivi la rénovation du niveau Arrivées, avec en particulier l aménagement de la nouvelle entrée principale, face au terminus du tramway. Les services bagages des compagnies aériennes ont été déplacés et intégrés à la zone des tapis bagages, dans le Hall D. La zone de livraison bagages du Hall B a été reconfigurée pour proposer un espace clos, incluant les tapis à bagages 2 et 3. En sortie, une nouvelle zone d attente a été créée pour les attendants. Un lieu de vie accueillant, initié au printemps avec la pose de parois vitrées qui font entrer la lumière naturelle dans le Hall C. Quant aux loueurs de voitures présents dans le Hall C, ils disposent aujourd hui d agences individuelles pour recevoir leurs clients. 16 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
3 LE TAXIWAY PRINCIPAL REFAIT à NEUF Les équipes de l aéroport ont engagé pendant l été la rénovation du taxiway, cette voie de circulation qui relie les pistes aux parkings avions de Blagnac 1 (l aérogare dédiée à l aviation d affaires) et Blagnac 2 (l aérogare grand public). ATB a privilégié un assainissement qui favorise l infiltration des eaux pluviales dans le sol, pour minimiser les rejets vers le réseau public, et des feux LED, plus économes, ont été placés pour le balisage. La première phase du chantier assuré par le groupement retenu - Eurovia-Barde Sud-Ouest et Valentin TP - a été achevée fin septembre, pour ne pas perturber le trafic aérien. Les travaux reprendont à l été 2016. 4 LE TRAMWAY à L AÉROPORT ATB a préparé l arrivée du tramway avec un objectif : faciliter le parcours des passagers, en simplifiant l accès au niveau Départs grâce à l aménagement du sas d entrée face au terminus. Des escalators ont ainsi été posés, en complément des ascenseurs existants. L arrivée du tramway, en avril, a permis d améliorer l accessibilité à l aéroport et de proposer des modes de transport alternatifs à tous les passagers, ainsi qu aux 4 500 salariés travaillant sur la plateforme. En outre, ATB a fait le choix de regrouper les stations de bus, l agence commerciale de Tisséo et le terminus du tramway sur un même lieu pour créer un véritable pôle multimodal. AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 17
bilan 2015 5 RÉSERVER PAR INTERNET AU PARKING P6 L assurance d une place de parking disponible, au tarif le plus économique. C est ce que propose Rés@P6, le service de réservation des parcs autos de Toulouse-Blagnac, lancé en mars sur le site internet de l aéroport, www.toulouse-aeroport.fr. Rés@P6 permet de répondre à une demande croissante des passagers loisirs : bénéficier d une plus grande offre de réservation de stationnement, notamment pendant les congés où le Rés@P3, victime de son succès, est régulièrement saturé. 6 ACCRéDITATION CARBONE : ATB OBTIENT LE NIVEAU 2 L ACI Europe (Airport Council International) a décerné à l aéroport de Toulouse-Blagnac le niveau 2 de l Airport Carbon Accreditation, qui récompense sa politique de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Le niveau 2 valide le plan de réduction de ces émissions. Les engagements de ce plan, qui devront être tenus d ici 2020, seront audités par un organisme indépendant tous les deux ans. Parmi les actions visant à réduire l empreinte carbone de l aéroport : - l installation d une chaudière à condensation et d une autre à haut rendement, en 2015, pour assurer le chauffage de la majorité des halls de l aérogare et des bâtiments techniques (objectif : faire des économies d énergie tout en produisant la même quantité de chaleur, avec une diminution de 15 % de gaz à effet de serre) ; - l achat d électricité issue d énergies renouvelables. 7 DIVERSIFICATION : DES LOCAUX POUR SABENA TECHNICS En janvier, SABENA TECHNICS s installait à Cornebarrieu dans deux hangars équipés de salles de peinture pour les Airbus A320 NEO, loués à la société Aéroport Toulouse-Blagnac. Cette opération est la première étape d une politique de diversification des activités d ATB, notamment à travers la mise en location d ensembles immobiliers à usage industriel aéronautique. 18 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
D L ACTUALITé DE L ANNéE SOMMET FRANCO-CHINOIS : UN ACCORD SUR LES ÉCHANGES ECONOMIQUES A l occasion du sommet franco-chinois, organisé le 2 juillet à Toulouse dans le cadre de la visite en France du Premier ministre chinois, l aéroport de Toulouse-Blagnac a signé un protocole d accord avec Casil Europe, la CCI de Toulouse et la banque chinoise ICBC (1 e banque chinoise) pour développer les relations économiques entre la France et la Chine. Casil Europe est à l origine de cette initiative qui permettra de débloquer un crédit d un milliard d euros sur 5 ans pour accompagner les projets de PME locales, sélectionnés par la CCIT. ATB et Casil Europe joueront un rôle de facilitateurs pour développer les échanges entre les deux pays. DES PORTES D EMBARQUEMENT AUTOMATISÉES Dans le Hall C, les passagers disposent de portes d embarquement automatisées leur permettant de scanner eux-même leur carte d embarquement pour accéder à l avion. Cette technologie leur offre une plus grande autonomie et fluidifie l accès à bord en réduisant les files d attente. DES SANITAIRES MODERNISéS L aéroport a repensé ses sanitaires pour offrir des espaces modernisés et plus pratiques. Les lieux sont désormais plus vastes pour y entrer avec ses bagages, offrent un espace enfants pour les mères et désormais pour les pères ou un espace coiffage pour les dames, le tout dans un environnement de matériaux nobles et d éclairages adaptés. QUALITÉ DE L AIR SUR LA PLATEFORME En 2015, un travail en collaboration avec l ORAMIP a permis pour la première fois de modéliser les émissions de la plateforme aéroportuaire, pour les activités du gestionnaire et des entreprises du site. Cette modélisation permettra de suivre l évolution de la qualité de l air et de mesurer et évaluer les impacts des actions menées (ex. : arrivée du tramway, changement des chaudières, etc.). UNE NOUVELLE NAVETTE PROPRE En partenariat avec la société TRANSDEV, ATB a mis en service au printemps un bus hybride, dont l utilisation contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre sur la plateforme. Ce véhicule, qui fonctionne en mode tout électrique en-dessous de 25 km/h, offre de nombreux avantages : réduction de la consommation de carburant (de 25 à 35 %) et des émissions de CO² (25 tonnes de CO² économisées chaque année), réduction des émissions de Nox (oxydes d azote) de 50%, etc. AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 19
bilan 2015 LE MUSÉUM D HISTOIRE NATURELLE à L AÉROPORT Après les sculptures de chats, ce sont des girafes du Muséum d histoire naturelle de Toulouse qui ont pris place dans le Hall C. Un partenariat naissant entre les deux structures, destiné à créer un pont entre les deux sites désormais reliés par une ligne de tramway, et qui traduit une nouvelle fois la volonté de l aéroport de promouvoir l art régional. LA CULTURE ENTRE EN SALLE D EMBARQUEMENT L aéroport, avec le Musée des Abattoirs et la Frac Midi-Pyrénées, a ouvert Terminal Temporaire, un espace muséal en zone d embarquement du Hall C. Tous les six mois, pendant 3 ans, les œuvres sont renouvelées et permettent à chacun de découvrir la culture régionale (sculpture, peinture, photographie, vidéo, son). 20 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
perspectives 2016
perspectives 2016 A LE TRAFic 1 les nouveautés 2016 Volotea 12 destinations - 161 0000 passagers (89 000 passagers supplémentaires) 5 nouvelles destinations : Strasbourg (dec. 2015), Brest, Split, Malaga, Prague 1 avion basé (Boeing 717 de 125 sièges) easyjet 23 destinations, 2 millions de passagers (90 000 passagers supplémentaires) 6 nouvelles destinations : Berlin, Milan-Malpensa, Faro, Dubrovnik, Minorque, Olbia 1 fréquence supplémentaire sur Paris-Orly, le matin Airbus A319 et A320 de 156 et 180 sièges Air Arabia Ouverture de la ligne Fès 15 000 passagers supplémentaires 2 fréquences hebdomadaires en A320 (168 sièges) Aegean 10 000 passagers supplémentaires 1 fréquence supplémentaire sur Héraklion, soit 2 fréquences hebdomadaires en Airbus A320 (168 sièges) Brussels Airlines 25 000 passagers supplémentaires Passage en Airbus A319 (141 sièges) sur les 3 fréquences quotidiennes vers Bruxelles, soit 44 sièges supplémentaires par vol British Airways 8 000 passagers supplémentaires Ajout d une fréquence hebdomadaire supplémentaire vers Londres-Heathrow en Airbus A320 de 168 sièges Lufthansa 12 000 passagers supplémentaires Hausse de capacité vers Francfort avec mise en place d Airbus A320 de 162 sièges au lieu d Airbus A319 (123 sièges) Euro 2016 de football 40 000 passagers attendus en juin AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 23
perspectives 2016 2 La création de lignes avec la chine L objectif Faire de Toulouse une porte d entrée vers le Sud de l Europe. Depuis Toulouse, différents circuits peuvent être proposés aux groupes de touristes chinois voulant visiter la France et l Europe. Circuits dans le Sud-Ouest de la France et Midi-Pyrénées ; Circuits combinant l Espagne ; Circuits combinant des vols vers Paris, l Italie, le Portugal au départ de Toulouse. Le projet Le développement des vols avec la Chine se ferait en deux temps : Première étape, des vols charters loisirs à l import dès la saison Été 2016, en partenariat avec des tour operateurs. Seconde étape, des vols réguliers à partir de 2018, connectés avec l un des principaux aéroports chinois. 24 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
perspectives 2016
B LES PROJETS Aéroport 2016-2018 Vers une nouvelle expérience passager L aéroport de Toulouse-Blagnac a défini un projet ambitieux pour la période 2016-2018. Casil Europe, la CCIT, l Etat et les collectivités locales ont tracé les contours d une plateforme élargissant son offre de vols low cost sur l Europe et de vols internationaux long-courriers. De grands travaux vont être lancés ; ils doteront l aérogare d une capacité de 12 millions de passagers à l horizon 2018 et prépareront Toulouse-Blagnac aux évolutions du trafic à plus long terme. L aéroport mise également sur une politique commerciale offensive, portée par une offre en aérogare plus attractive et conséquente, alignée sur les standards internationaux. Par ailleurs, les actionnaires engagent ATB dans une logique de diversification immobilière, initiée par la construction d un hôtel 4* connecté au Hall A. Tous ces projets ont un dénominateur commun : améliorer l expérience de chaque passager qui choisit Toulouse-Blagnac pour son voyage. AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 27
perspectives 2016 1 L aérogare voit plus grand Un projet d extension et de reconfiguration de l aérogare est lancé. L objectif? Offrir aux passagers les services d un grand aéroport international et s adapter aux évolutions du trafic. Nouvelle zone commerciale, nouveau système de contrôle sûreté, création d une jetée d embarquement... l aéroport entre dans une nouvelle dimension. La reconfiguration de l aérogare se traduira par deux chantiers majeurs : l extension et le réaménagement du Hall D (avec la création d une zone unique de poste Inspection Filtrage (PIF) et l aménagement d une zone commerciale en salle d embarquement) ; la construction d une jetée dans le prolongement du Hall A, répondant aux demandes spécifiques des compagnies low cost et régionales. La construction d un hôtel en liaison directe avec le Hall A complète ce projet. 28 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
Illustration non contractuelle ATB Commerces Zone publique Nouveau restaurant Salle d embarquement Commerces Salle d embarquement PIF Jetée Banques Enregistrement AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 29
perspectives 2016 2 L extension du Hall D Un plateau de 2000 m² sera créé au nord du bâtiment pour accueillir, sur un site unique, l ensemble des postes d inspection filtrage (PIF) qui permettent l accès en salle d embarquement. Tous les passagers transiteront par cette zone où seront installées 12 lignes de PIFs à débit élevé, avec des équipements de nouvelle génération améliorant l efficacité des contrôles des bagages et des personnes. 30 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
Illustration non contractuelle ATB Illustration non contractuelle ATB AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 31
perspectives 2016 En sortie du futur PIF, (ci-contre, à dr.) une zone commerciale de 4000 m² sera à la disposition des passagers, avant leur embarquement. Cet espace traversant sera dédié à la détente, aux plaisirs du shopping et à la restauration. Les passagers profiteront d équipements très confortables pour décompresser et se relaxer. Ils pourront évoluer dans un environnement commercial aéré, composé d îlots de boutiques. Depuis cette zone, ils auront un accès direct à l ensemble des portes d embarquement des différents halls. La zone d enregistrement du Hall D (ci-contre, à g.) sera positionnée sur l emplacement actuel du poste d inspection filtrage, qui fait face aux portes d entrée du terminal. 32 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
Illustration non contractuelle ATB Illustration non contractuelle ATB Illustration non contractuelle ATB AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 33
perspectives 2016 3 La jetée du Hall A Pour répondre au fort développement du trafic low cost et aux besoins des compagnies régionales, l aéroport va étendre ses infrastructures depuis le Hall A. Une jetée de 2500 m² sera construite dans son prolongement, avec cinq portes d embarquement pour accéder directement au tarmac et rejoindre les avions stationnés au plus près du hall. Plus besoin d embarquer dans un bus pour rejoindre les aéronefs, grâce à ce circuit direct plus pratique et plus rapide. Pour le passager, c est un parcours simplifié, et qui répond aux spécificités opérationnelles des compagnies low cost et régionales. 34 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
Illustration non contractuelle ATB 4 Le calendrier des mises en service Hall D / phase 1 : mai 2018 Extension Hall D + PIF unique + zone commerciale traversante Hall D / phase 2 : novembre 2018 Zone restauration + banques d enregistrement + hors format Budget : 20 M Jetée Sud : avril 2018 Jetée + portes embarquement bus + aménagements Hall A Budget : 10 M AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 35
perspectives 2016 5 Le projet Hôtel Engagé dans une politique de diversification immobilière, Aéroport Toulouse- Blagnac va construire un hôtel directement relié à l aérogare. NH Hotel Group* est le partenaire hôtelier retenu au terme de l appel d offres, lancé en 2014. Cette nouvelle enseigne sur le marché local exploitera l hôtel. L opération a été lancée par ATBDH, une filiale à 100 % d ATB, dédié à ce projet. 36 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
Illustration non contractuelle ATB L hôtel : 4 étoiles 148 chambres + 1 000 m² de salles de réunion Grand espace bar et restauration Espace fitness + sauna Budget : 20 millions d euros Ouverture : printemps 2018 *NH Hotel Group : 400 hôtels / 28 pays/ 19 000 employés AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 37
perspectives 2016
C LES nouveaux services Améliorer l expérience client C est l axe structurant de la politique marketing menée par Aéroport Toulouse- Blagnac. L ambition : proposer les services adaptés, à chaque étape du parcours client. PARCOURS PASSAGER : PLUS SIMPLE, PLUS RAPIDE En 2016, pour fluidifier les parcours des passagers frequent flyers et leur offrir des repères pérennes, l aéroport affectera systématiquement les navettes Air France vers Paris dans le Hall B. Cette volonté de créer des réflexes de cheminement s accompagnera de la mise en place de portes automatiques «self boarding» en salle d embarquement du Hall B, pour faire gagner du temps aux passagers. Une plus grande autonomie qui sera complétée, en 2016, par la mise en place des premiers équipements «drop off» permettant d enregistrer ses bagages soi-même, en zone publique. Ces mesures vont s accompagner d une adaptation de l offre de services dans le Hall B. Autre évolution pour les passagers : une signalétique modernisée, plus lisible et adaptée aux nouveaux codes de lecture des passagers, basé sur les pictogrammes emoticons. AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 39
perspectives 2016 SHOP AND COLLECT, L ACHAT SIMPLIFIé EN AéROGARE Ce nouveau service donne l opportunité d acheter un produit dans les boutiques de l aéroport, de le laisser en consigne pendant leur voyage et de le récupérer à leur retour. C est la possibilité de bénéficier des meilleurs produits de l aéroport, sans avoir à les transporter avec soi. VOTRE WEEK-END EN UN CLIC En 2016, ATB lancera un nouveau site internet. A la clé, plus d idées de voyages, en particulier pour les longs week-ends. Les internautes trouveront également plus de services en ligne, pour simplifier leur venue à l aéroport. Illustration non contractuelle ATB 40 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
LA CITé DE L ESPACE ARRIVE A L AéROPORT La nouveauté 2016 viendra de la Cité de l espace, qui va créer deux attractions spécifiques et dédiées à l aéroport. Au printemps, l une d entre elles finalisera le réaménagement des Arrivées avec un espace de jeux interactifs de 50 m². Pour créer la surprise et laisser un souvenir agréable à ses passagers, l aéroport intensifie également ses partenariats culturels : la saison 2 du Terminal Temporaire donne accès à une nouvelle sélection d œuvres d art du musée des Abattoirs. Quant à la saga Girafawaland, initiée en 2015 avec le Muséum d histoire naturelle, elle se poursuivra cette année. AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015 41
perspectives 2016 D développement durable CONTRIBUER AUX ENJEUX DE LA COP 21 L aéroport de Toulouse-Blagnac poursuit ses engagements en matière de lutte contre les gaz à effet de serre et apporte sa contribution aux enjeux déclinés dans le cadre de la COP 21 et la transition énergétique. Trois projets seront déclinés en 2016 : CONSTRUCTION D UNE CENTRALE PHOTOVOLTAÏQUE SUR LE PARKING P2 Le projet de construction d une centrale photovoltaïque sur le P2, en partenariat avec la société ARMOGREEN vient d être retenu dans le cadre de l appel à projet national de la Commission de Régulation de l Energie. Cette centrale répond à un des enjeux de la politique environnementale d ATB et a un objectif du plan Grand Ciel : réaliser un projet majeur en énergie renouvelable sur le site de l aéroport. La production attendue est de 1 100 MWh/an. Cela correspond quasiment à la consommation électrique du parking P2. ACHAT d électricité 100 % RENOUVELABLE EDF Dès début 2016, l approvisionnement en électricité de l aéroport sera assuré par EDF, avec un contrat garantissant l origine 100 % renouvelable de l électricité fournie. Cette décision a été prise dans le cadre du plan d action de l accréditation carbone. L achat d électricité est le premier poste contributeur pour ATB dans les émissions de gaz à effet de serre. DéPOT D UN PROJET BIODIVERSITé AUTOUR DES ABEILLES L aéroport est partenaire d un projet innovant autour du rôle prépondérant des abeilles et du marché de la production de miel. Ce projet est présenté dans le cadre du fonds unique interministériel. Il est porté par un consortium réunissant des entreprises et des laboratoires de recherche (Syngenta, SARL Espinaouet, école d ingénieurs EI Purpan, Laboratoire de Chimie Agro-industrielle). Dès le printemps prochain, quarante ruches seront implantées sur la zone aéroportuaire. Les résultats de la réponse à la candidature seront connus en avril 2016. 42 AEROPORT TOULOUSE-BLAGNAC BILAN & PERSPECTIVES 2015
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