Leçon n 1 : Espaces et paysages de l urbanisation : géographie des centres et des périphéries Introduction : La mondialisation est un phénomène de mise en relation des différentes parties du monde grâce à l accélération des échanges et des déplacements humains. Elle s accompagne d un mouvement intense d urbanisation qui se construit entre uniformisation et diversité des espaces et des paysages. En quoi les formes prises par l urbanisation sont-elles révélatrices de la mondialisation?
I Un phénomène d urbanisation d ampleur mondiale A Los Angeles, une ville mondiale
Los Angeles, vue du centre-ville Manuel Hatier 2016, p. 200.
Plan de Los Angeles Manuel Hatier 2016, p. 201.
La gare de Union Station metro.net
Méthode pour la construction de croquis et schémas : le langage cartographique 1 : Les types de figurés : * Les plages de couleur ou aplats servent à représenter une zone ou une surface, un espace (un pays, un espace touristique ou industriel ) : exemple la mer * Les figurés ponctuels servent à situer un lieu ou représenter une information dont la localisation est ponctuelle (une ville, une usine ) : exemple une ville D autre figurés ponctuels : * Les figurés linéaires (lignes et flèches) servent à représenter des lignes, des flux, des échanges, des dynamiques positives ou négatives (un fleuve, un flux de marchandise ) : exemple un flux de marchandise
le langage cartographique 2 : Les couleurs : elles ont une signification et il est toujours préférable d utiliser des couleurs évocatrices, considérées parfois comme conventionnelles : * pour la mer et les cours d eau : le bleu * Pour la forêt : le vert * Pour l industrie : le violet Pour qu un croquis soit lisible, il convient de ne pas multiplier les gammes chromatiques Les couleurs permettent d exprimer des intensités et de hiérarchiser des phénomènes : Jaune/orange/rouge Vert/bleu/violet Du - dynamique au + dynamique Du négatif au + négatif Des couleurs chaudes qui expriment du positif, du dynamisme. Des couleurs froides qui expriment du négatif, du déclin.
le langage cartographique 3 : Varier les tailles pour hiérarchiser les phénomènes Des flux plus ou moins importants Des voies de communication plus ou moins importantes Des villes plus ou moins importantes
Méthode pour la construction de croquis et schémas : les différentes étapes 1 Le croquis et le schémas sont des réponses à une question, à un sujet, qu il convient de comprendre. 2 En fonction du sujet, listez au brouillon les informations qui doivent apparaître sur le croquis 3 Choisissez les figurés les mieux adaptés pour représenter les informations 4 Organisez la légende en grandes parties 5 Réalisez le croquis ou le schéma Les principaux phénomènes doivent apparaître au premier coup d œil Il doit évidemment être propre et soigné Ne pas oublier : Le titre : en haut ou en bas de page reprend l intitulé du sujet L échelle et l orientation (croquis)
Fond de croquis N Titre : Légende :
Grand Avenue à Los Angeles commons.wikimedia.org
Le quartier de Pershing Square Park www.airbnb.fr
Le ghetto de Skid Row Vidéo http://www.city-data.com/ et Manuel Magnard 2016, p. 180.
A Los Angeles, une ville mondiale Trace : L aire urbaine (agglomération + couronne périurbaine) de Los Angeles compte 18 millions d habitants. Son centre-ville ou downtown, entouré de ses autoroutes urbaines, se compose d un quartier des affaires ou CBD avec ses hautes tours de bureaux, de quartiers d entrepôts et usines, de quartiers d habitations rénovés en cours de gentrification (installation de populations aisées) mais aussi du ghetto de Skid Row qui concentre les populations pauvres et les sans-abris dans un environnement dégradé.
Los Angeles et ses périphéries Manuel Hatier 2016, p. 202.
Gated community de Hidden Hills Vidéo http://www.forbes.com/
150 km d étalement urbain http://www.senat.fr/
Burbank Au cours des deux dernières décennies, les banlieues américaines ont continué de s étendre encore plus loin en suivant le principe de la maison individuelle Au départ principalement résidentielles (en dehors des centres commerciaux et des aires de loisirs), les banlieues accueillent désormais des zones de bureaux (edge cities) bien desservies par le réseau autoroutier et situées non loin des centres commerciaux ayant été à l origine d une animation urbaine D après Cynthia Ghorra-Gobin, revue Esprit, 2013. Manuel Hatier 2016, p. 203.
A Los Angeles, une ville mondiale Trace : Les périphéries de Los Angeles s étalent sur plus de 150km, étalement rendu possible grâce aux autoroutes et à l utilisation de la voiture. Elles s organisent en lotissements pavillonnaires de la classe moyenne et autour de nouveaux centres, les edges cities, rassemblant des emplois, des bureaux, des espaces commerciaux (mall) et d'hôtellerie, ainsi que des sièges sociaux d entreprises. Les populations les plus favorisées se retrouvent parfois dans des gated communities, lotissements privés fermés et surveillés en permanence par des entreprises de sécurité.
B Une urbanisation accélérée
Evolution de la population urbaine Manuel Lelivrescolaire 2016, p. 202.
Les taux d urbanisation dans le monde L.A. Manuel Lelivrescolaire 6e 2016, p. 191
Les taux d urbanisation dans le monde http://www.temoignages.re/
Taux de croissance urbaine L.A. Manuel Lelivrescolaire 2016, p. 203.
B Une urbanisation accélérée Trace : En 2015, 54% de la population mondiale vit en ville soit plus de 3,5 milliards de personnes. L ONU prévoit qu en 2050 les deux tiers de l humanité vivront en ville. C est dans les pays les plus développés que la part d urbains dans la population est la plus forte aujourd hui (plus de 75% en Europe et Amérique du nord contre 40% en Afrique et en Asie) mais les taux de croissance urbaine y sont faibles. Les taux les plus forts se retrouvent dans les pays en développement et émergents (pays dits du «sud») et les plus grandes villes du monde se trouvent majoritairement dans ces pays.
II paysages et espaces urbains : entre uniformisation, diversité et fragmentation A Des centres
Des villes semblables? Manuel Hatier 2016, p. 211.
Le bidonville de Dharavi à Mumbai citiesinthecity.wordpress.com
A Des centres Trace : Les centres des grandes villes du monde comportent des similitudes : la verticalité avec les hautes tours des quartiers d affaire, l architecture spectaculaire, les équipements de service économique et culturel (banque, commerces, musées), les rues piétonnes ou encore les grandes gares. Ils ont aussi leurs soucis communs, la pollution, les problèmes de déplacement et le coût de l immobilier. Cependant, l uniformisation n est pas totale : les quartiers historiques des villes européennes ou africaines ne se retrouvant pas en Amérique du nord ou en Australie, les bidonvilles jouxtant les quartiers d affaire ne se retrouvent que dans les pays en développement ou émergents.
B Des périphéries
Auckland et sa périphérie Manuel Hachette 2016, p. 160-161.
Los Angeles et ses périphéries Manuel Hatier 2016, p. 202.
Bidonville en périphérie de Lagos au Nigéria Bidonville de Makoko http://www.linternaute.com/
B Des périphéries Trace : La principale caractéristique des périphéries des grandes villes est leur étalement le long des voies de communication. Dans les pays développés, les périphéries se composent de banlieues résidentielles en habitat collectif ou individuel (banlieue pavillonnaire). Les zones industrielles, parcs technologiques et centres commerciaux s y développent. Parfois de nouvelles centralités apparaissent (edge city) comme aux Etats-Unis. Dans les pays du «sud» l étalement prend souvent la forme de bidonvilles.
C Des espaces fragmentés
Prix du m² pour un appartement à Paris selon l arrondissement (1 er trimestre 2016) 1er : 10 710 Clichy sous-bois (Seine- Saint-Denis) : 1 600 euros 2 e : 9 190 3 4 e : 10 140 e : 10 790 5 e : 10 260 6 7e : 11 760 8 e : 9 260 9 e : 8 750 10 e : 7 860 11 e : 8 050 12 e : 7 620 13 e : 7 320 14 e : 8 240 15 e : 8 280 16 e : 8 970 17 e : 8 240 18 e : 7 140 19 e : 6380 20 e : 6900 http://www.paris.notaires.fr/ e : 12 150
Clichy-sous-Bois / VIe arrondissement de Paris Ensemble d'immeubles d'habitation à Clichy-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). AFP/JOËL ROBINE www.lemonde.fr/ Paris 6 e. Flickr/http://www.flickr.com/photos/parisharing/
La gentrification à Paris D'après les statistiques publiées ce jeudi par l'insee, la population parisienne n'a augmenté que de 3,4% au cours des 25 dernières années. Mais derrière cette apparente stabilité se cache une mutation sociologique profonde de la capitale française. La part des cadres résidents à Paris a sensiblement progressé, atteignant le chiffre remarquable de 43 % de la population active en 2012, soit bien plus qu en moyenne nationale (15,5 % à la même date), alors que celle des ouvriers a régressé fortement, pour ne représenter plus que 7 % de la population active parisienne contre 22,7 % à l échelle nationale, comme celle des employés, qui sont désormais moitié moins nombreux que les cadres, soit 20 % de la population active. Paris s est donc incontestablement embourgeoisée, connaissant, ce que les chercheurs en sciences sociales dénomment, un processus de gentrification. la mondialisation se traduit spatialement par un phénomène de métropolisation, c est-à-dire de concentration dans les grandes agglomérations des activités économiques à haute valeur ajoutée, dont plus particulièrement le tertiaire supérieur, qui emploie une main d œuvre très qualifiée. Les métropoles, dont l agglomération parisienne fait partie, voient donc leur pourcentage de cadres croître de manière importante au fur-et-à-mesure du temps. http://www.atlantico.fr/5 juin 2016.
La périphérie de Johannesburg Sandton, banlieue nord et chic de Johannesburg, se veut «le kilomètre le plus riche d Afrique». Ce vaste quartier de 154 kilomètres carrés abrite la Bourse de Johannesburg, les sièges de milliers de sociétés, de grands hôtels et Sandton City, le plus grand centre commercial du pays. Ses vastes zones résidentielles alignent villas cossues et townhouses (complexes d appartements sécurisés) bien cachés derrière de hauts murs électrifiés. Des adresses prestigieuses, convoitées par les élites blanches comme noires. Sandton, enclave de prospérité, n est pas pour autant à l abri. Le kilomètre le plus riche d Afrique reste en effet adossé au township noir d Alexandra, le plus pauvre de Johannesburg. Dans les bicoques aux toits de tôle d «Alex», comme l appellent ses habitants, rien n'a changé depuis la fin de l apartheid: c'est le royaume de la débrouille, des petits trafics et du recel. A 6 km de Sandton City, ce quartier se distingue par l un des plus forts taux de chômage en Afrique du Sud (60%). http://www.slateafrique. com/ 3 octobre 2011.
C Des espaces fragmentés Trace : Les villes et leurs périphéries sont des espaces de plus en plus fragmentés par les inégalités sociales. Les centres villes connaissent souvent une gentrification à cause de la concentration des activités économiques à haute valeur ajoutée. Des poches de pauvreté subsistent comme dans les ghettos d Amérique du nord ou les bidonvilles des pays pauvres qui peuvent jouxter les quartiers centraux riches. En périphérie, les banlieues pavillonnaires et quartiers sécurisés (townhouses de la banlieue de Johannesburg) côtoient les quartiers d habitat précaire (Township d Alexandra).