Relevé de décisions du comité de ligne Caen-Rennes Lundi 19 mai 2014 à la Région Basse-Normandie. Sous la présidence de Monsieur François DUFOUR, Vice-Président du Conseil Régional de Basse-Normandie Etaient présents à cette réunion : Monsieur François DUFOUR, Vice-Président du Conseil Régional de Basse-Normandie ; Madame Dominique JOUIN, Conseillère Régionale ; Monsieur Eric VIAUD, Directeur Etablissement Voyageurs Basse-Normandie ; Monsieur Pascal GUILLEMETTE, Manager de la ligne Caen-Rennes ; Madame Dominique BAUDRY, Maire de Granville, représenté par Monsieur Michel PICOT, Adjoint au Maire ; Monsieur André DENOT, Maire de Pontorson ; Monsieur François BRIERE, Maire de Saint-Lô, représenté par Monsieur Michel ENGUEHARD, Conseiller Municipal ; Monsieur Patrick MOREL, Directeur Général du Syndicat Mixte de la Baie du Mont-Saint- Michel ; Monsieur Yannick BERARD, Vice-Président du Conseil Economique, Social et Environnemental, Régional ; Monsieur Dominique BAUDUIN, membre du Conseil Economique, Social et Environnemental, Régional ; Monsieur Thierry BARATE, Réseau Ferré de France ; Monsieur Thomas LEVEQUE, Réseau Ferré de France ; Monsieur Yann ALARY, personnel SNCF désigné par le comité d établissement régional ; Monsieur Jean-Yves COLAS, représentant la FNAUT ; Monsieur Xavier JACQUET, Président de l Association pour la Défense et la Promotion de la ligne Caen-Rennes (ADPCR) ; Monsieur Franck FANGET, Directeur Adjoint, Direction des Transports à la Région Basse-Normandie ; Madame Sophie LE PIFRE MEYER, chef de pôle infrastructure à la Région Basse- Normandie ; Madame Nickie BERNEAUD, assistante gares accessibilité qualité, Région Basse- Normandie ; 1
Madame Claudine MAUGER, chargée de la concertation et de la promotion du réseau TER, Région Basse-Normandie. M. DUFOUR indique que l ordre du jour est le suivant : le bilan d activité TER Caen-Rennes et plans d actions pour fidéliser et conquérir des nouveaux clients, le bilan des travaux Avranches-Dol et du plan de transport adapté, point sur les gares de l axe, Ligne Baie et Caen-Granville - perspectives 2014, les questions diverses. 1 A - Bilan d activités TER Caen-Rennes Points complémentaires : - Baisse du trafic sur l axe Caen-Rennes en 2013 (-10,3%) : une semaine d intempérie, une vraie dynamique de covoiturage, 7 jours d interruption en raison des conflits sociaux, légère augmentation de la fraude (7,8% en 2010 et 9% en 2013 mais une hausse des procès verbaux + 8,7%, soit 22156) ; soit 475 000 de perception directe des billets. - Régularité brute : les trains qui arrivent à l heure à 5 minutes pour les TER et à 10 minutes pour les Intercités et toutes les causes sont prises en compte. - Régularité pondérée : elle est liée à la convention TER-Région qui fixe un bonusmalus avec une part variable sur le taux de fréquentation des trains avec un impact sur le client. - Remise du grand prix d or des Régions à la Région Basse-Normandie pour le réseau TER bas normand en 2013. - Les trains supprimés : 103 en 2012 et 411 en 2013 : 1 semaine d intempérie, 7 jours de mouvements sociaux. - Augmentation du taux de suicide tout au long de l année (1/semaine en ce moment) ; soit une interruption du train durant 2h. 1 B Plan de communication 2014 : reconquête de nouveaux clients, fidélisation - Axe 1 : notoriété image : mieux faire connaître le réseau TER, un réseau qui répond à mes besoins et me propose une alternative crédible à la voiture. - Axe 2 : la conquête de nouveaux clients : mettre le train à l esprit des bas normands comme la solution de déplacement économique et pratique, alternative crédible à la voiture. - Axe 3 : la fidélisation : fidéliser les clients actuels et relancer le trafic en récupérant les clients perdus durant la période des travaux. - Axe 4 : valorisation des services : faire connaître tous les services autour du TER. 2
Points complémentaires : - Offre «petits prix» Caen-rennes : 10 l aller simple au lieu de 37,30, valable sur des trains peu fréquentés les 14, 16, 21, 23, 28, 30 juin et lors d évènements : fête de la musique, découverte du patrimoine. Prolongation de cette opération en cas de succès. - Présentation d un bilan de la politique vélo-région, en lien avec les gares (rénovation, parkings gares) au prochain comité de ligne Caen-Rennes. 2 A - Bilan des travaux Avranches-Dol (6 janvier 2014 au 28 mai 2014) Remarques diverses : - Présentation détaillée de la programmation des travaux 2017 par RFF, au prochain comité de ligne. Si les délais ne peuvent pas être tenus, quels seront les mesures prises pour ne pas subir des vitesses limitées. - Vétusté des traverses et de certains passages à niveau, d où des différences entre les passages à niveau et le plan de voie restant : complément d informations attendu de la part de RFF sur l impact des désagréments précités. 2 B Plan de transport adapté - Bilan détaillé dans le document ci-joint : la SNCF rédigera un bilan précis des travaux lors du prochain comité de ligne. 3 Point sur les gares de l axe Caen-Rennes - Caen : bâtiment voyageurs rénové en 2009 et mise en accessibilité Personne à Mobilité Réduite (PMR). - Les haltes de Bretteville-Norrey et Audrieu : rénovation de la halte et aménagement des espaces intermodaux en 2009-2010. - Bayeux : embellissement de la gare pour le 70 ème et projet de création d une passerelle et de traitement des quais en 2016-2017. - Lison : rénovation du bâtiment voyageurs et des espaces intermodaux en 2012-2013 et mise en accessibilité PMR de la passerelle et le traitement des quais en 2014-2015. - Avranches et Pontorson : passage planchéié rénové en 2014, rehaussement des quais en 2017-2018 et Pontorson : travaux de rénovation du bâtiment voyageurs en cours de rénovation. Remarques diverses : - Avranches : les voies ont été rehaussées et les quais le seront en 2017, d où des difficultés d accès pour les personnes âgées. Arrêt des trains au niveau de la voie planchéié : la SNCF s engage à regarder si un réajustement est possible. 3
- Espaces dans les gares pour communiquer : dans la convention Région-SNCF, existence de l item «services en gare» où cette question peut être traitée. Médias Transport à l exclusivité de tous ces espaces. - Caen : décoration de la gare de Caen à l occasion du 70 ème anniversaire du Débarquement et des Jeux Equestres Mondiaux (JEM). 4 Ligne Baie et Caen-Granville perspectives 2014 Ligne Baie - remarques diverses : - Nouveauté 2014 : promotion de l exposition «Terre Neuve-Terre Neuvas» en itinérance à Saint-Malo et à Granville de juin à octobre (www.terreneuveterreveuvas.fr). - 2015 : proposition d une nouvelle animation avec une traversée en bateau Granville- Saint-Malo et retour par le train. - Souhait de la Région qu il y ait une appropriation par les partenaires locaux (offices de tourisme, associations, Mairies etc) du produit Ligne Baie pour que sa fréquentation augmente ou se maintienne. - Intégration des deux nouvelles communautés de communes dans le comité de ligne Caen-Rennes : «Avranches-Le Mont-Saint-Michel» et «Granville Terre et Mer» : la Région va leur adresser un courrier pour accord de leur part et une réunion spécifique sur Ligne Baie est à prévoir. - Les correspondances entre Ligne Baie et Folligny, vers Paris ne se font pas. Caen-Granville - remarques diverses : - La Région a prévu une communication globale des JEM et du produit Visiter (50% de réduction pour 2 voyageurs et 0,15 pour les 3 suivants), ce qui permettra aux gens de se rendre vers les sites. - Demande d expérimentation sur le domicile-étude, domicile-travail, du lundi au vendredi, ou que le vendredi et le lundi, pour les étudiants : choix de la Région de privilégier l offre estivale et impossibilité de financer une offre ferroviaire à l année sur cet axe. - Coordination indispensable avec les cars Manéo (23 allers-retours train + car). 5 Questions diverses - ADPCR : demande de compensation à la Région Bretagne en raison de l arrêt à Pontchaillou. - Desserte ferroviaire Le Mont-Saint-Michel via Paris-Granville : la Région Basse- Normandie va saisir SNCF Intercités pour réfléchir à un projet commun : présentation de ce projet lors du prochain comité de ligne en présence d Intercités. 4
- Syndicat Mixte du Pays de la Baie du Mont-Saint-Michel : réflexions sur les problématiques d accessibilité du Mont : fréquentation fragile et nécessité de trouver des alternatives vers l axe Paris-Granville et d identifier Pontorson comme une gare pivot (arrêt des cars venant de Rennes, organisation des Pontorson-Le Mont). - Site internet de la Région est en cours de mutation : intégration des compte rendus et des documents présentés en comité de ligne. La séance est levée à 17h. Suite à donner au prochain comité de ligne Caen-Rennes - actions à suivre - Présentation d un bilan de la politique vélo-région, en lien avec les gares (rénovation, parkings gares) - Présentation détaillée de la programmation des travaux 2017 par RFF - Rédaction d un bilan précis des travaux et du plan de transport adapté - La desserte ferroviaire Le Mont-Saint-Michel via Paris-Granville : reporting sur les réflexions en cours - Intégration des compte rendus et des documents présentés en comité de ligne, sur le site internet de la Région - Intégration de deux nouvelles communautés de communes : «Avranches-Le Mont- Saint-Michel» et «Granville-Terre et Mer» au sein du comité de ligne 5