PROJET TRAMWAY Conseil Consultatif de Quartier Saint-Serge Ney Chalouère AVIS Réunion Plénière du 12 octobre 2005
Conseil Consultatif de Quartier Saint-Serge Ney Chalouère AVIS sur les cheminements autour de la ligne de tramway I - RAPPEL DE LA SITUATION LE CONTEXTE DU PROJET - A l issue d une 1 ère phase de concertation, le Conseil de Communauté d Angers- Agglomération a adopté le 8 novembre dernier le tracé définitif de la 1 ère ligne du tramway. - La concertation relative à ce projet se poursuit avec l insertion urbaine du tramway, c'est-àdire les aménagements de l espace public de proximité, requis pour la mise en place de cette ligne. - La mission Tramway relevant de la Communauté d Agglomération et les services de la Ville travaillent actuellement avec l appui d architectes sur ces aménagements. Ces études seront jointes au dossier d utilité publique du projet, soumis à l approbation du Conseil de Communauté au début du mois de juillet 2005. - Destinée à intégrer le tramway au cadre de vie des quartiers traversés, l insertion nécessite une réorganisation des déplacements autour de la ligne. Il s agit, en clair, de repenser les cheminements, c'est-à-dire les lieux de passage, autour de la ligne, qui en favoriseront l accès, la traversée et la cohabitation avec les autres modes de déplacement. LES OBJECTIFS DE LA CONSULTATION Les architectes et équipes techniques en charge du projet doivent penser les aménagements futurs afin qu ils servent pratiquement à la population, en respectant les besoins de circulation. Si les architectes ont fait un bilan de ces besoins de déplacement, de ces cheminements, il est important que les habitants apportent leur expertise d usage sur la manière dont ceux-ci pourraient être réorganisés. Il est ainsi demandé aux Conseils consultatifs de quartier de répondre à la question : Quelles sont les préconisations du Conseil consultatif de quartier pour les besoins en cheminement sur le quartier : - Dans l emprise du tramway, et plus particulièrement autour des stations - Relativement à un aménagement cohérent de l ensemble du quartier Les préconisations retenues par le Conseil consultatif de quartier seront ensuite transmises à la municipalité, qui répondra de la suite donnée à l avis du Conseil consultatif de quartier, dans le projet final. Le périmètre de consultation : Avis Conseil consultatif de quartier de Saint-Serge Ney Chalouère 12 octobre 2005 2
L étude porte sur un rayon de 200 mètres autour des stations connues. Cette distance correspond au rayon «d attractivité» de chaque station. Pour le Conseil consultatif de quartier Saint-Serge Ney Chalouère : De la tête du nouveau pont jusqu à la rue Thiers, incluse. LES MODALITES DE CONSULTATION : Formuler des préconisations en matière de réorganisation des cheminements, notamment autour des stations, en vue de l arrivée du tramway. Déterminer les besoins en terme de fonctionnalités : Modes doux : Piétons, Vélos Connexion : Parking relais, poches de stationnement Circulation de voisinage II - LA METHODE DU GROUPE DE TRAVAIL Cet avis fait suite aux avis transmis à la municipalité : - le 25 mars 2005, relatif à l insertion urbaine du tramway. - le 29 juin 2005, relatif aux noms des stations. Il répond à une commande : Les préconisations du Conseil consultatif de quartier sur la réorganisation des cheminements autour de la ligne. Le groupe de travail s est déplacé sur le quartier à deux reprises (1 er et 12 septembre) puis s est retrouvé lors d une réunion de synthèse le 20 septembre. Une synthèse de ces réflexions, sous forme de cartographie, est jointe à cet avis. III ETAT DES LIEUX Le premier travail du Conseil consultatif de quartier a été de faire un diagnostic de la zone située à 200 mètres de chaque station. Le constat est le suivant : A) Pôles générateurs de déplacements identifiés : Le Multiplexe L Université, le centre de formation continue et la Maison des étudiants La CNP La future résidence internationale (échéance à définir) Le Lycée Joachim du Bellay Le pôle tertiaire (PRECOM, Ouest France) de la Rue Thiers Le pôle de logements de la ZAC Thiers Boisnet Le jardin des Plantes (entrée Rue Boreau) La ZAC des Plantes Les résidences étudiantes Le Pôle tertiaire de la Rue de Rennes Le Tribunal de commerce La Maison de Quartier St Serge Equipement public Rue Thiers Avis Conseil consultatif de quartier de Saint-Serge Ney Chalouère 12 octobre 2005 3
B) Cheminements à l heure actuelle : Réseau de bus : il existe actuellement deux lignes de bus (n 6 et n 10). Cheminements piétons : pas de cheminements existants, seulement des trottoirs mais pas de marquage spécifique. Traversée un peu «anarchique» : pas de cohérence, absence de marquage, quartier pas encore achevé (ZAC St Serge). Cheminements vélos : partie de piste cyclable existante sur la Rue du Maine + couloir de bus sur le Bd Ayrault. C) Repérer les conflits d usages, les risques endroits dangereux déjà existants : Problèmes récurrents sur les passages «piétons» des différents carrefours (en décalage). Traversée du Bd Ayrault : très très dangereux, coupure entre les deux quartiers, très difficile à traverser = besoin de pacifier le lieu. Traversée dangereuse au débouché de la Rue du Port de l Ancre et de la Rue Boisnet. Rue traversante la place Mitterrand, passage voiture tolérée (devenue voie de contournement des feux) : proposition de fermer cette voie, rendre aux piétons. Risque de conflit avec l entrée du parking «Berges de Maine». Traversée (piétons/vélos) difficile de l Avenue Marie Talet (vitesse excessive des véhicules). Traversée (piétons/vélos) de l Avenue Besnardière. Traversée de la Rue du Maine à partir de la Rue Guillier de la Touche. Le Carrefour «Boreau / Ney» (fait l objet d une proposition particulière du CCQ). D) Changements avec le tramway : Reconfiguration de l avenue de la constitution (entrée du parking «Berges de Maine»). Reconfiguration de l Allée Mitterrand (passage du tramway en position centrale) et avenir de la place (notamment pour les usages de skate board?). Positionnement de la station «St Serge Université» (près de la CNP). Travail à faire sur le croisement «tramway» et le Bd Ayrault. Insertion urbaine du tramway dans la Rue Thiers. Reconfiguration de la fin de la Rue Maillé (vient «buter» sur la station de la Place). Travail à faire sur le croisement «tramway» et la rue des Droits de l Homme pour favoriser la liaison piétonnière entre la station «Berges de Maine» et l Université. Insertion urbaine du tramway dans l Allée Mitterrand (préserver l allée verte). E) Repérer les conflits d usages, les risques endroits dangereux sur le tracé du tramway : Croisement avec l allée Mitterrand et la Rue des Droits de l Homme (Sortie du parking «Berges de Maine»). Croisement entre la rue (sans nom) débouchant de la station (vers la Rue Buffon) et la Rue de Rennes (à terme sans doute fort passage des lycéens de Joachim du Bellay). Croisement entre le tramway et le Bd Ayrault (traversée à traiter impérativement tant pour le tramway que pour les piétons ou les vélos). Globalement, toutes les rues venant des stations et traversant l Avenue Marie Talet ou l Avenue Besnardière. A traiter aussi toutes les sorties «garages» des immeubles de la ZAC Thiers Boisnet qui débouchent sur la Rue Thiers. Croisement de l allée Mitterrand et de la Rue des Droits de l Homme (voie de sortie du parking «Berges de Maine»). Avis Conseil consultatif de quartier de Saint-Serge Ney Chalouère 12 octobre 2005 4
IV - L AVIS DU CONSEIL CONSULTATIF DE QUARTIER SUR LES CHEMINEMENTS AUTOUR DE LA LIGNE DE TRAMWAY. LES PRECONISATIONS Ainsi, au vu de l ensemble des éléments présentés, les propositions du Conseil Consultatif de Quartier sont les suivantes : Développer les cheminements piétonniers (en vert sur le schéma) : Piétonniser la Rue partant de la station «St Serge Université» jusqu au croisement de la Rue de Rennes (étendre la piétonisation de la voie dans l autre sens jusqu au carrefour de la Rue Dupineau (angle de la CNP). ( sur le Créer une voie piétonne (fléchage vers la station) dans la Rue de Buffon (par un élargissement du trottoir? et une facilité d accès pour les personnes à mobilité réduite?) jusqu au Lycée Joachim du Bellay. Il s agit de créer une «voie naturelle» qui conduira les élèves de la station vers l entrée du Lycée (risque de forte densité lors des entrées et sorties). ( sur le Créer une voie piétonne (fléchage vers la station) dans la Rue de Rennes (par un élargissement du trottoir? et une facilité d accès pour les personnes à mobilité réduite?) jusqu au Lycée Joachim du Bellay. ( sur le Prévoir un passage «piétons» au bout de la Rue de Brest pour faciliter la traversée vers le Lycée Joachim du Bellay (maintenir une seule voie de circulation automobile et une seule voie de stationnement dans cette Rue de Brest). ( sur le Conforter les traversées piétonnes existantes, notamment les passages entre les immeubles situés dans l îlot entre la Rue de Rennes et l Allée Mitterrand. ( sur le Conforter les liaisons piétonnes Rue Mourin, Rue de Bretagne, Rue Renou, Rue de Jussieu. ( sur le Conforter le débouché de la rue Maillé avec la station Molière. ( sur le Faire une aménagement semi-piétons (avec accès résidents pour les parking) dans la Rue Maillé (après le croisement avec la Rue du Mail). ( sur le Conforter les liaisons piétonnes Rue Guillier de la Touche, Rue Montrieux (début de la Rue) et Rue Robert Lefort (vers Place Ney/Maison de quartier). ( sur le Assurer la traversée piétonne de la Rue des Droits de l Homme. ( sur le Maintenir les lignes de transports en commun : Maintenir la ligne 6 Maintenir la ligne 10 et prévoir un arrêt du bus à proximité de la station «St Serge Université» (faciliter les correspondances) Avis Conseil consultatif de quartier de Saint-Serge Ney Chalouère 12 octobre 2005 5
Renforcer les voies cyclables (en bleu sur le schéma) : Terminer la piste cyclable de la Rue du Maine jusqu au Bd Ayrault. ( sur le Créer un contresens cyclable Rue de Buffon (et maintenir qu une seule voie de circulation automobile sur cette Rue Buffon). ( sur le Créer un contresens cyclable Rue Thiers. ( sur le Prévoir des emplacements (sécurisés) pour garer les vélos soit dans le parking relais, soit dans le parking «Berges de Maine» également dans le parking Molière situé Rue Thiers. Créer un contresens cyclable Rue Guillier de la Touche (et maintenir qu une seule voie de circulation automobile sur cette Rue Guillier de la Touche). ( sur le Créer un contresens cyclable Rue Lebon (aller jusqu à l Espace des Plantes). ( sur le Sécuriser les traversées de certains carrefours (en rouge sur le schéma) : Pacifier absolument la traversée du Bd Ayrault, permettre la fluidité de la traversée tant à pied qu à vélo. ( sur le Aménager le croisement de la Rue de Rennes et le débouché de la voie menant à la station «St Serge - Université» : risque de flux important à certains horaires (entrées et sorties du Lycée). ( sur le Aménager le croisement de la Rue de Buffon et de l Avenue Marie Talet : risque de flux important à certains horaires (entrées et sorties du Lycée). ( sur le Aménager le croisement de l allée Mitterrand et de la Rue des Droits de l Homme : risque de conflits avec les voitures sortant du parking. ( sur le Modérer la circulation motorisée sur certaines rues : Créer une zone 30 (ou pacifier par des aménagements urbains) entre Rue du Buffon et Rue de Brest et Rue Guillier de la Touche. Créer une zone 30 (ou pacifier par des aménagements urbains) l Avenue Talet et le début de l Avenue Besnardière, à partir du Bd Ayrault jusqu à la Rue Guillier de la Touche. Veiller à la sortie des garages des immeubles Rue Thiers en évitant les risques de conflits avec les piétons, les cyclistes ou le tramway. Réorganiser le débouché de la Rue du Port de l Ancre sur la Rue Boisnet, car les automobilistes ne voient pas les voitures arrivées. Avis Conseil consultatif de quartier de Saint-Serge Ney Chalouère 12 octobre 2005 6
Adopté en séance plénière, le 12 octobre 2005 - Titulaires présents : 21 - Pour : 21 - Contre : 0 - Abstentions : 0 - Transmis à la Municipalité d Angers le 14 octobre 2005 Avis Conseil consultatif de quartier de Saint-Serge Ney Chalouère 12 octobre 2005 7