Dossier de Presse LE MANS 2009 Quartier "Les Gares" PÔLE D ÉCHANGES MULTIMODAL INAUGURATION LE MERCREDI 25 NOVEMBRE À 15 H
LE MANS 2009 Quartier Les Gares Un pôle d échanges multimodal 15 500 voyageurs / jour (SNCF) dont 6 900 pour le TER (Région Pays de la Loire) 5,6 millions de voyageurs / an dont 1,2 million sur l axe Le Mans-Paris Montparnasse (SNCF) 52 TGV et de 110 à 115 TER / jour (SNCF et Région Pays de la Loire) À 1 h 34 de Roissy / Charles de Gaulle À 47 mn de Massy TGV (Orly) À 54 mn de Paris Montparnasse À 1 h 25 de Nantes À 2 h 40 de Lille À 2 h 53 de Lyon À 3 h 21 de Bruxelles À 3 h 52 de Strasbourg À 4 h 00 de Londres À 4 h 40 de Marseille À 5 h 00 de Montpellier Après l accueil du TGV en 1989, la mise en service du tramway en novembre 2007 a placé une nouvelle fois le quartier des gares du Mans au cœur d enjeux urbanistiques et économiques importants. En 2007, la gare est devenue multimodale avec le train et le tramway. En 2008 le parking courte durée sous parvis et un nouvel espace de vente ont été mis à la disposition des usagers. Le Pôle d'échanges multimodal est complété par la mise en service de la halte routière depuis début juillet 2009, et celle des ascenseurs pour l'accès aux quais ferroviaires, depuis septembre 2009. Quartier Les Gares : 160 000 m 2 d'équipements tertiaires Si le tramway favorise l'implantation de nouvelles entreprises en Gare Nord, la Gare Sud connaît un nouveau développement. Les centres d'affaires Novaxis et Novaxud qui regroupent aujourd'hui près de 75 entreprises, sur plus de 100 000 m 2, avec près de et 3 000 salariés, offre une potentialité de 60 000 m 2 de bureaux et d'équipements tertiaires. Contact Presse : Brigitte Glon. Tél. 02 43 47 45 08. brigitte.glon@ville-lemans.fr 2
EMPRISE GLOBALE PEM : 20 000 m 2 Accessibilité & Fréquentation Le hall de gare a été entièrement refait, le bâtiment des voyageurs agrandi. La zone d accueil multimodale, permet d accéder directement aux quais par des ascenseurs ou une rampe d accès. Stationnement Sous la dalle du parvis nord, un parking public de 100 places a été créé. Réservé aux stationnements de courte durée, il offre un accès direct aux quais via le passage sous-voies reliant le nord et le sud de la gare. Des parcs à vélos couverts (80 places) sont installés à chaque extrémité du parvis. Une consigne à vélos est en projet. Gare Nord 650 emplacements de stationnement (100places courte durée et dépose-minute et 550places longue durée) Espaces couverts dédiés aux vélos Dépose Taxis Gare Sud 410 emplacements de stationnement (45 places courte durée et dépose-minute et 365 places longue durée) Espace couvert dédié aux vélos Dépose Taxis Échanges La place du 8 mai 1945 prend la forme d une large esplanade piétonne de 3 500 m 2, entièrement libérée de toute circulation motorisée. Quelques chiffres : 15 500 voyageurs / jour dont 6 900 voyageurs / jour (soit 45 % de la fréquentation de la gare) sont usagers TER (SNCF et Région Pays de la Loire) 5,6 millions de voyageurs sur une année dont 1,2 million sur la ligne Le Mans - Paris Montparnasse (SNCF). 20 000 piétons / jour fréquentent la galerie souterraine de la gare. 160 cars fréquentent la halte routière du lundi au vendredi et 70 le samedi. La ligne autocar régionale Le Mans - La Flèche est la première ligne autocar par sa fréquentation avec 145 100 voyages / an (soit 22 % de l ensemble des lignes autocars régionales). Fréquentation Tram & Bus (SETRAM) : Réseau Tramway : 47 300 voyages / jour Bus : 48 900 voyages / jour Quartier Les gares Tramway : 4 500 voyages / jour Bus : 1 200 voyages / jour } 23 500 000 voyages / an Contact Presse : Brigitte Glon. Tél. 02 43 47 45 08. brigitte.glon@ville-lemans.fr 3
ÉCHÉANCIER Juin 2006 - Avril 2007 - Livraison de la dalle sur parking pour accueillir la ligne du tramway. - Extension du bâtiment voyageurs de la gare SNCF sur rez-de-chaussée et 2 niveaux (1 200 m 2 ). - Début reconstitution du Pôle social et réaménagement de la gare actuelle (2 000 m 2 ). - Début reconstitution du Centre technique et du Centre télécommunications. Mai 2007 - Octobre 2007 - Aménagement du parking public (105 places) et du parvis (3 500 m 2 ). - Réalisation de la voie Tramway et de la station "Les Gares". - 1 ère phase des aménagements du boulevard de la gare. - Réaménagement de la gare actuelle et 1 ère phase construction de la Galerie des transports (250 m de long et 6 m de large). - Mise en service du Pôle social et du Centre technique Équipement. Novembre 2007 - Juin 2009 - Deuxième phase des aménagements du boulevard de la gare. - Réalisation halte routière (2 250 m 2 ), station taxis (20 places) et aménagement entrée Ouest parking avec espaces 2 roues. - Fin de l aménagement de la gare SNCF et de sa Galerie des transports. - Mise en service du Centre télécommunications. - Installation de 3 ascenseurs qui relient le passage sous voies et les quais SNCF. - Construction de 16 000 m 2 de bureaux. (cf. page 5) Juillet - Novembre 2009-6 juillet 2009 : mise en service halte routière et station taxis. - Fin juillet 2009 : mise en service entrée Ouest du parking public et des abris vélos. - Novembre 2009 : mise en service des ascenseurs et de l'ensemble du PEM. Contact Presse : Brigitte Glon. Tél. 02 43 47 45 08. brigitte.glon@ville-lemans.fr 4
Bus Tram Vélos Taxis Halte routière // Cars Parkings courte durée et Dépose minute Parkings longue durée P Gare Nord : De part et d autre du bâtiment de la gare, une station tram, une station taxis et une halte routière sont aménagées et reliées par la galerie des transports. Gare Sud : NXP et XL Ré face à la Tour solaire. Transfert d activités. (7 500 m 2 et 6 800 m 2 de bureaux). Gare Nord : Vue générale du parvis. P P P P P Gare Nord : 16 000 m 2 de bureaux P Gare Sud : MMA installe son siège social (5 400 m 2 ) REPÈRES Gare Sud : Perspective Galaxie (12 000 m 2 de bureaux répartis sur 5 immeubles) 5
FICHE TECHNIQUE Maîtrise d ouvrage Le Mans Métropole pour l'ensemble des ouvrages à usage public (parvis, parkings, dépose minute, halte routière...) SNCF-Gares & Connexions pour la reconstitution du pôle social, les travaux d extension et de réaménagement du bâtiment des voyageurs, la construction de la galerie des transports. RFF pour la reconstitution du Centre technique Équipement et du Centre Télécommunications, la réalisation du mur de soutènement ainsi que la mise en accessibilité des quais au moyen d'ascenseurs. RFF a mandaté la maîtrise d'ouvrage à la SNCF. Maîtrise d œuvre Le Mans Métropole a désigné le groupement AREP / COTEBA / DUVERGEY / CMB comme maître d œuvre des ouvrages publics. SNCF-Gares et Connexions a missionné sa maîtrise d'œuvre pour les travaux de la gare. RFF a désigné SNCF Infrastructures comme maître d œuvre de ses ouvrages. Entreprises principales sur le chantier Pour Le Mans Métropole : les groupements EIFFAGE TP / HEULIN / CBF et SACER / SREG Pour SNCF-Gares et Connexions : EIFFAGE CS (ex Dumartinet) / VULCAIN / SPIE / LEFEVRE Pour RFF : EIFFAGE TP / GTB / SADRIN RAPIN Financement du projet Le Mans Métropole 26,6 M Région Pays de la Loire 10,1 M Département de la Sarthe 7,8 M SNCF 7,4 M FEDER 6,4 M Contrat de plan État - Région (part État) 1,1 M RFF 0,6 M Total 60 M Contact Presse : Brigitte Glon. Tél. 02 43 47 45 08. brigitte.glon@ville-lemans.fr 6
Une gare TGV en cœur de ville et des dessertes confortées Après l'arrivée du train en 1854 et du TGV en 1989, la mise en service du tramway en novembre 2007, place une nouvelle fois le quartier des Gares du Mans au cœur d'enjeux urbanistiques et économiques importants. Un pôle tertiaire international en Gare sud Le pôle tertiaire international Novaxis/Novaxud héberge aujourd'hui près de 75 entreprises sur plus de 100 000 m 2 de bureaux et d équipements tertiaires, et génère près de 3 000 emplois. La mise en service du PEM finalise la métamorphose du Quartier "Les Gares", qui offre un potentiel de plus de 60 000 m 2 de bureaux et équipements tertiaires supplémentaires. La meilleure desserte TGV de France Le Mans et sa gare en cœur de ville bénéficie de 27 allers et retours TGV quotidiens avec Paris. L'agglomération mancelle se trouve au cœur d'une étoile ferroviaire qui la place à 1 h 34 de Roissy et à 47 minutes d'orly (Massy TGV). La Convention relative à la desserte ferroviaire, signée le 30 janvier 2007 au Ministère des Transports, est venue apporter au Mans la garantie d'une amélioration de sa desserte TGV, dans les mêmes évolutions que Rennes ou Nantes lors de la mise en service de la future ligne à grande vitesse. Contact Presse : Brigitte Glon. Tél. 02 43 47 45 08. brigitte.glon@ville-lemans.fr 7
Contact Presse : laurence.guimard@paysdelaloire.fr 8
Contact Presse : laurence.guimard@paysdelaloire.fr 9
Contact Presse : bernard.larvol@cg72.fr 10
Contact Presse : marie.cavoit@sncf.fr 11
Contact Presse : Judith.THEPOT@arep.fr 12
Contact Presse : communication@loire-atlantique.pref.gouv.fr 13
Contact Presse : veronique.poiron@rff.fr 14