ACTUALISATION DU PCM DE NAMUR PRÉ-DIAGNOSTIC

ACTUALISATION DU PCM DE NAMUR PRÉ-DIAGNOSTIC Table des matières Préambule 2 Points d'attention du Collège 2 Périmètre 2 1.1 Contenu du rapport 3 1.2 La description et l analyse des enjeux liés à la mobilité 3 Tableau 1 Problèmes identifiés 4 Tableau 2 Potentialités identifiées 10 1.3 Inventaire des plans et des études réalisés 14 Tableau 3 Etudes 14 1.4 La synthèse des projets 20 Tableau 4 Aperçu des projets stratégiques 20 1.5 Inventaire des données mobilité disponibles 33 Tableau 5 Données existantes 33 1.6 La note d orientation 38 1.6.1 Mobilité durable : rappel des objectifs 38 1.6.2 Contenu de la note d orientation 38 Tableau 6 Orientation - Objectifs 39 1.7 Etudes et recherches à mener dans la phase 1 du PCM 44 Tableau 7 Données à récolter / Etudes à mener 44 Annexes 49 1. Pré-diagnostic Présentation & Organisation, y compris étapes du processus 2. Extrait de la Déclaration de politique générale (DPC) du Collège communal namurois 3. Programme Stratégique Transversal (PST) et Plan d'investissement Communal (PIC) 4. Enjeux Nam in Bus 5. Extrait de la fiche FEDER relative à la mobilité Namur Mobile 2.0 6. Etat d avancement du PCM de Jambes 7. Note de synthèse stationnement 8. Autres grands projets - Complément au tableau 4 "Aperçu des projets stratégiques" 9. Problèmes de mobilité à Salzinnes 10. Augmentation du nombre de fonctionnaires à Namur 11. Avis de Gamah et du Gracq Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 1

Préambule Le présent pré-diagnostic a été rédigé par la Ville de Namur (service Mobilité) suivant un canevas imposé par le SPW. Celui-ci intègre les remarques qui ont été émises par les partenaires suite au Comité Général de Suivi (CGS) du PCM du 10 février 2014. L'annexe 1 reprend une explication sur le pré-diagnostic et les étapes du processus. Le pré-diagnostic est basé sur le principe STOP, lancé au Parlement flamand en 2001 et déjà appliqué en Régions bruxelloise et flamande. Ce principe est d ailleurs également repris dans le cahier spécial des charges type PCM qui a été rédigé par le SPW et sur lequel se basera le marché d actualisation du PCM. Le pré-diagnostic sera annexé au cahier spécial des charges. Le principe STOP établit, tant pour la gestion du transport de personnes que de marchandises, un ordre pour les différents modes de transport. En premier lieu, il sera prêté attention aux piétons ( Stappers ), ensuite aux cyclistes ( Trappers ), puis aux transports publics ( Openbaar vervoer ) et finalement aux transports privés ( Privé-vervoer ). Points d'attention du Collège En date du 23 janvier 2014, le Collège a chargé le service Mobilité de compléter le pré-diagnostic en fonction des points d'attention ci-dessous. Ceux-ci sont numérotés, sans ordre d'importance, afin de faciliter les renvois dans le document (tableaux 1, 2 et 6). 1. Actualisation des données sur l'ensemble du territoire (chiffres clefs et suivi numérique), évaluation et perspectives 2. Problème de congestion des voiries aux heures de pointe : s interroger sur la hiérarchisation du réseau (bus, voitures particulières, poids lourds), gérer les accès, les sorties et les temps (écoles, livraisons, entreprises, ) 3. Intégration des nouveaux projets (Salzinnes, Erpent, ), des plans (Schéma de structure communal, Plan communal cyclable, ) et des études 4. Focus sur Salzinnes : accessibilité multimodale 5. Prise en compte de l intermodalité : vision TEC (Nam in Bus), SNCB et autres opérateurs, notamment autour de nœuds tels que les gares, etc. 6. Actualisation du Plan de stationnement 7. Recommandations générales en vue d une meilleure prise en compte des piétons (en dehors de la question des trottoirs) et identification de dix liaisons piétonnes à réhabiliter 8. Un plan d action avec ordre de priorité, évaluation financière des infrastructures et délais. Périmètre Tout le territoire namurois, c est-à-dire les anciennes communes suivantes : Namur (centre), Jambes, Saint-Servais, Beez, Belgrade, Boninne, Bouge, Champion, Cognelée, Daussoulx, Dave, Erpent, Flawinne, Gelbressée, Lives-sur-Meuse, Loyers, Malonne, Marche-les- Dames, Naninne, Rhisnes (zoning), Saint-Marc, Suarlée, Temploux, Vedrin, Wépion et Wierde. A noter qu en sa «Déclaration de Politique générale pour la législature 2012-2018» du 3 décembre 2012 (voir texte complet du volet mobilité en annexe 2), le Collège indiquait : «Nous poursuivrons la mise en œuvre du Plan de Mobilité de Jambes et nous réactualiserons le Plan de Mobilité de Namur sur tout son territoire avec une attention particulière pour le quartier de Salzinnes.» Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 2

1.1 Contenu du rapport Pour jouer pleinement son rôle, le pré-diagnostic doit contenir les informations suivantes : 1. la description et l analyse des enjeux liés à la mobilité 2. la réalisation d un inventaire des données mobilité existantes 3. la synthèse des projets, des plans existants et des études déjà réalisées 4. une note d orientation 5. l identification des recherches à faire et des données à collecter. Plus le pré-diagnostic sera précis, meilleure sera l évaluation. Pour qu un pré-diagnostic soit recevable, l ensemble des informations susmentionnées aura été rassemblé et le canevas scrupuleusement respecté. 1.2 La description et l analyse des enjeux liés à la mobilité Par enjeux, on entend des problématiques comportant un potentiel de changement et sur lesquelles une action s avère opportune. - Des problèmes : risques de changement négatif, situations à solutionner, décourager, accompagner. - Des potentialités : possibilités de changement positif, à soutenir, favoriser et optimaliser. Légende dans les tableaux Priorité x = Points d'attention du Collège (séance du 23/01/2014) xxxxxxx = Remarques issues du CGS du 10/02/2014 "Coups partis" = Projets terminés ou avancés avant les conclusions du PCM. Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 3

Tableau 1 Problèmes identifiés Problème Localisation existant À court terme (< 5 ans) À moyen terme (5-10 ans) À long terme (> 10 ans) Action déjà envisagée? Dans quel cadre? Quel traitement nécessaire dans le cadre du PCM? Difficulté de partager équitablement l espace public Entité namuroise (surtout centre-ville, Salzinnes et pénétrantes) x Focus sur Salzinnes : accessibilité multimodale (Priorité 4) En faveur des piétons (y compris PMR) x Réhabilitation de certains sentiers Réseau communal de mobilité douce (partie sud-est du territoire namurois) projet "Sentiers.be" Volet Piéton à réaliser (suivant les 4 axes du PCC : infrastructures, stationnement, promotion, organisation) - Ampleur à préciser Recommandations générales en vue d une meilleure prise en compte des piétons (en dehors de la question des trottoirs) Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 4

et identification de dix liaisons piétonnes à réhabiliter (Priorité 7) En faveur des cyclistes x Politique cyclable selon 4 axes : infrastructures, stationnement, promotion, organisation Plan communal cyclable (PCC) - Projet "Communes pilotes Wallonie cyclable" Intégration du PCC en tant que volet cyclable, recommandations éventuelles, notamment sur la place du cycliste le long des voiries régionales (ex. : route de Hannut) : à répertorier et examiner au cas par cas s'il est possible d'y apporter une solution En faveur des transports en commun (TEC) x Amélioration du réseau TEC (restructuration) Nam in bus (voir enjeux en annexe 4) Intégration de ce projet, recommandations éventuelles Amélioration des vitesses commerciales (actuellement peu attractives) Prise en compte de l intermodalité : vision TEC (Nam in Bus), SNCB et autres opérateurs, notamment autour de nœuds tels que les gares, etc. (Priorité 5) Réseau ferroviaire Non adapté à l'usage Entité namuroise et au-delà x Priorité 5 Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 5

urbain Mentionné dans la DPC Points d'arrêts non gardés (PANG) pas assez valorisés par rapport aux grandes gares x Réhabilitation (nettoyage et modernisation) Plan de réhabilitation de la SNCB Etude réalisée par Navetteurs.be (diagnostic); complément à venir sur l'intermodalité Recommandations en vue d'inciter les navetteurs à les utiliser ; potentiels de parkings à Marche-les- Dames, Naninne (zoning), ; Prise en compte de la motion relative à la desserte des points d'arrêts locaux sur la ligne SNCB 162 Namur-Arlon Congestion aux heures de pointe alors que l on prévoit : - de nombreux projets de développement dans la Ville (adoption SSC), y compris à Salzinnes (Cité administrative provinciale, BEP, expo, ) - voir annexe 9 pour Salzinnes - que le statut de Namur Capitale va engendrer l arrivée de nouveaux fonctionnaires et donc Pénétrantes et centreville Salzinnes x x Actions en faveur des modes alternatifs (création des P+R, future gare des bus plus performante, restructuration du réseau TEC, PCC, etc.) Actualisation du PCM avec focus sur Salzinnes Requalification des abords de la gare Nam'in bus Wallonie cyclable PCM Examen approfondi des solutions et alternatives, notamment de conserver et revoir les liaisons entres les «branches de l étoile» de façon à éviter que le trafic de transit ne passe par le centre-ville Problème de congestion des voiries aux heures de pointe : s interroger sur la hiérarchisation du réseau (bus, voitures particulières, poids Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 6

de nouveaux bureaux lourds), gérer les accès, les sorties et les temps (écoles, livraisons, entreprises, ) (Priorité 2) x x Projets de rénovation des grilles de feux à Hébar (lien avec P+R de Bouge), Omalius et autres (abords gare et report de trafic dans le tunnel bd du Nord), av. Materne (nouvel aménagement), Examen des feux de signalisation dans toute l entité (régulation ad hoc?, sonores? priorisation bus,...) En collaboration avec les 3 directions du Régulation du trafic et hiérarchisation du réseau Focus sur Salzinnes nécessaire (Priorité 4) 2 cas particuliers : - Rond-point nécessaire au pied de la N4? (Magasin Carrefour de Jambes) - Rond-point nécessaire Chée de Liège/Rue de la Dame? Répertorier les feux de signalisation dont la régulation fait défaut (ex. : Wépion, au pied de la route de St-Gérard, Lamquet/Prince de Liège, pont de Jambes, Froidebise, rue Delonnoy/chée de Dinant, ) et plus spécifiquement ceux où il y a des enjeux TC ou modes doux Répertorier les feux de signalisation devant s adapter aux Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 7

SPW concernées : poursuite des contacts entrepris en avril 2014 (groupe de travail "points noirs feux" dans cadre de Nam'in Bus et du PCM) nouveaux aménagements (Grognon, abords gare, P+R,...) Projets de suppression d emplacements de stationnement en centre-ville (en voirie et hors voirie) A noter qu il y a déjà un besoin en stationnement identifié au sud de la Corbeille Abords gares Axes bus structurants Place M. Servais Place Saint-Aubain Parking des Casernes Place Rogier Place du Palais de Justice x x x Projets de nouveaux parkings publics inscrite dans le Programme Stratégique Transversal ou PST (voir tableau 4) Projet/extension de plusieurs parkings privés : parking SNCB (îlot Saint-Luc), parking commercial (îlot Léopold) PST Requalification des abords de la gare Besoins en stationnement à identifier pour les riverains, clients, visiteurs, travailleurs Impact circulation à évaluer, notamment aux heures de pointe Actualisation du Plan de stationnement (Priorité 6) Voir annexe 7 Réalisation de deux P+R provisoires : Saint-Servais rue de l Industrie et Namur Port du Bon Dieu Etude stationnement centre-ville (Timenco) et note stationnement du DVP en cours (annexe 7) Suppression attendue du parking des Casernes (construction du nouveau Palais de Justice) Gestion des Centre-ville, Salzinnes x Réflexions sur les livraisons au centre- En interne suite à la réalisation de la zone Prise en compte des réflexions sur les Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 8

livraisons et Jambes ville Réflexions en cours, en partenariat Régioncommune, en vue de permettre les livraisons nocturnes (test concluant au Delhaize de Bouge) Amélioration des indications données aux chauffeurs de camions de rencontre Ange Projet pilote Projet UrbanZen (CRR) et Ecologistics livraisons au centreville et sur les livraisons nocturnes Voir Priorité 2 (congestion) Transit du charroi lourd et axes de transit Centre-ville Mais aussi : Marcheles-Dames / Beez avec Gralex; Dave, Lustin, Malonne, Floreffe x Amélioration des indications données aux chauffeurs de camions Projet UrbanZen (CRR) Comptages sur certains axes Définition d itinéraires privilégiés / obligatoires Spécialisation Poids lourds, Voitures particulières et bus Exemple particulier : contournement sud effectif de Jambes via Naninne, or routes de gabarit insuffisant Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 9

Tableau 2 Potentialités identifiées Potentialité Localisation existant À court terme (< 5 ans) À moyen terme (5-10 ans) À long terme (> 10 ans) Action déjà envisagée? Dans quel cadre? Date? Quel traitement nécessaire dans le cadre du PCM? Création de nouveaux P+R Bouge et Erpent Belgrade x x Etudes en cours Etude de faisabilité d'aménagement de Parc-Relais (P+R) autour de Namur Requalification du quartier de la gare Nouveau réseau bus Prise en compte des études Envisager un P+R à la gare de Marche-les- Dames, voire à d autres gares périphériques (Lustin, Godinne, Rhisnes, Naninne, ) Réaménagement de la chaussée de Waterloo Namur, Saint-Servais, Belgrade x Etude en cours Réaménagement de la chaussée de Waterloo et création d un P+R Belgrade Prise en compte de l étude Réaménagement de la N4 à Erpent Erpent x Réflexions en cours pour prioriser les bus vu création du P+R à Erpent (en complément de l étude sécurisation N4 déjà Requalification du quartier de la gare (ligne structurante Erpent-Belgrade) Création des P+R Prise en compte des réflexions Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 10

réalisée) Nouveau réseau bus Réaménagement des abords de la gare de Namur Ceinture X X Etudes en cours (projet intermodal sur et autour de la gare de Namur) Requalification du quartier de la gare Nouveau réseau bus Prise en compte des études et plan de réhabilitation des points d arrêt Réhabilitation progressive (nettoyage et modernisation) de tous les points d arrêt sur le territoire du grand Namur Entité namuroise X? Plan de réhabilitation progressive : des collaborations seront possibles, voire souhaitées, afin de garantir la qualité d accueil de ces points d arrêt Information officielle à la Ville au printemps 2014 Prise en compte Suppression du passage à niveau de l'av. Materne Jambes X? Suppression des passages à niveau afin d améliorer la sécurité et la vitesse commerciale des trains Etude et travaux de suppression des passages à niveau Prise en compte Suppression du passage à niveau de Naninne Suppression du passage à niveau de Dave Suppression du passage à niveau de Velaine Naninne X? Idem Idem Prise en compte Jambes X? Idem Idem Prise en compte Jambes X? Idem Idem Prise en compte Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 11

Suppression du passage à niveau de Géronsart Jambes X? Idem Idem Prise en compte Fiches du Programme Stratégique Transversal (PST) reprises dans le tableau 4 «Aperçu des projets stratégiques» Fiches 14 à 22 et fiche 32 (voir annexe 3) Entité namuroise x x x PST en cours (adopté le 05/09/2013) Suivi du PST Prise en compte de ces engagements pris par la Ville de Namur (Conseil communal unanime en date du 5 septembre 2013) Mobilité numérique (Fiche Feder voir annexe 5) Entité namuroise x Données significatives via capteurs sur les grands axes Régulation par gestion des feux Candidature Feder 2014-2020 Définir une méthodologie de gestion des données et d adaptation du PCM Information dynamique sur la gestion de trafic (écrans routiers et applications mobiles) Réflexions diverses sur : - la mobilité scolaire (ex. : P+R accessible aux parents en dépose-minute) Entité namuroise Voir Priorité 2 Gestion des temps Démarche Win-Win pour motiver les écoles - la gestion du temps (étaler l heure de Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 12

pointe) - la mutualisation des parkings - les livraisons nocturnes - la contribution des organisateurs d événements pour renforcer l offre régulière en transport en commun, SDER - Volet Mobilité Région wallonne Référence au niveau régional (parts modales,...) Lien avec le volet mobilité du SDER Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 13

1.3 Inventaire des plans et des études réalisés La pré-diagnostic fait l inventaire complet des études et des plans pertinents pour le PCM (y compris ceux mentionnés dans les points précédents). - Études et plans en matière de développement territorial et rural (Schéma de structure communal, Plan Communal de Développement rural, ) - Études et plans en matière de mobilité. A noter que le Collège a marqué son intérêt sur l intégration des nouveaux projets (Salzinnes, Erpent, ), des plans (Schéma de structure communal, Plan communal cyclable, ) et des études (Priorité 3). Tableau 3 Etudes Etudes stratégiques Territoire couvert Sujet & date Auteurs Source et localisation du document PCM Namur Corbeille 1 1998 Transitec - Agora Service Mobilité Etude passerelle de Namur Corbeille et Jambes 1998 Etude d opportunité en vue de la réalisation d une passerelle entre le Grognon et Jambes In Situ MET Direction des Voies navigables Expertise circulations au Grognon Notice technique Grognon 2002 Expertise s intégrant dans les travaux de la Commission Namur Capitale du Parlement Wallon et de la Ville de Namur pour la définition du futur du site du Grognon Transitec Service Mobilité 1 Corbeille : centre-ville, entre la gare au nord et la Sambre et la Meuse au sud Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 14

Réseau de transports en commun de l agglomération de Namur Entité namuroise 2008 Etude visant la restructuration du réseau de TC, notamment sur l axe Namur-Plateau d Erpent et la chaussée de Waterloo J. Maret et D. Tron (Faculté ENAC) Service Mobilité Schéma directeur d aménagement durable du sud-est Quartiers et villages d Erpent, de Géronsart, d Andoy, de Wierde et de Naninne 2008 Vision d ensemble pour l avenir du plateau du sud-est de l agglomération namuroise ICEDD - VIA DAU Aménagement du territoire : Claude Rousselle 081/24.63.55 Schéma directeur de Bomel St-Servais Bomel et une partie de St- Servais (vallée Houyoux- Frizet) 2008 Cooparch-RU DAU Aménagement du territoire : Claude Rousselle 081/24.63.55 Etude de faisabilité d'aménagement de Parc- Relais (P+R) autour de Namur Entité namuroise 2009 Etude visant à déterminer les meilleurs sites pour accueillir des P+R autour de Namur ICEDD Service Mobilité PCM de Jambes Jambes 2010 Transitec Service Mobilité Etude de réorganisation de l espace public dans le centre-ville de Namur Corbeille 2010 Etude visant la réorganisation de l espace public dans le centre-ville Atelier 4D Ad A - Transitec Service Mobilité Plan namurois du Vélo Le périmètre hyper-cyclable : Corbeille, Salzinnes, Jambes, Bomel, Saint-Servais, le P+R Saint-Nicolas, le P+R Saint- 2010 Lancement d une dynamique globale en faveur du vélo autour d un plan Ville de Namur Service Mobilité Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 15

Etude de report de trafic en cas de fermeture totale ou partielle de la circulation sur la place de la Station Nicolas, ainsi que les RAVeLs jusqu aux limites du territoire de Namur Périmètre délimité par : Carrefour d Hastedon - rue de Gembloux au nordouest Carrefour Pont de Louvain chée de Louvain- Herbatte au Nord-est Place Léopold au sud-est Square Omalius au sudouest concerté des infrastructures à réaliser et d une charte à laquelle divers intervenants sont invités à s engager 2010 Transitec Service Mobilité Aménagement du site de la gare de Namur - Etude de faisabilité Périmètre délimité par l av. des Combattants, la place d Omalius, le bd Mélot, la place de la Station (incluse), l av. de la Gare, la rue Borgnet, la place Léopold, le pont de Louvain, le bd du Nord, l av. des Croix du Feu, le pont d Heuvy 2010 Inscrire les différentes réflexions concernant la gare et son quartier dans une stratégie de développement durable de la zone (notamment implantation de la nouvelle gare bus) Eurogare Eurogare Schéma directeur d aménagement de la N4 entre Jambes et Wierde Section de la N4 comprise entre les bornes kilométriques 60 et 66 2010 Etude visant à proposer un schéma directeur d'aménagement de la N4, vu l importance de cet axe et son développement, de façon à le sécuriser et à créer des carrefours performants et sûrs, aux endroits les plus adaptés Transitec - ICEDD SPW Direction des Routes Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 16

Etude du trafic de transit sur les parallèles de la chaussée de Louvain Périmètre s étendant de part et d autre de la chée de Louvain (rue Frères Biéva à l ouest et rue de Fernelmont à l est), entre le carrefour avec la rue Gustin au nord et la porte de Bomel au sud 2011 Agora Service Mobilité Plan communal cyclable (PCC) Le périmètre hyper-cyclable : Corbeille, Salzinnes, Jambes, Bomel, Saint-Servais, le P+R Saint-Nicolas, le P+R Saint- Nicolas, ainsi que les RAVeLs jusqu aux limites du territoire de Namur 2011 Plan cyclable comprenant des actions dans les 4 axes suivants : infrastructure, stationnement, promotion et organisation En complément : stations Li Bia Velo Ville de Namur Service Mobilité Rappel : 17 itinéraires balisés (1998 environ) Périmètre de remembrement urbain sur le site de la Gare Le périmètre est composé d une partie du bd Mélot, de la dalle et du bâtiment de la gare, de la place de la Station, de l av. de la Gare, du bâtiment C&A, du bâtiment «Le Namur» et du parking Léopold, du square Léopold (ou square de l Europe Unie), du rond-point Léopold et d une partie du bd Cauchy 2011 Atelier 4D Ad A - ICEDD DAU Schéma de Structure Communal (SSC) Entité namuroise 2012 ICEDD VIA Trame - CIFOP DAU Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 17

Etude passerelle de Namur (Esquisse) Différents lieux d implantation entre le pont de Jambes et le pont des Ardennes 2013 Actualisation de l étude d utilité réalisée en 1998 par In Situ concernant la réalisation d une passerelle cyclo piétonne Greisch DVP Etat des lieux sur les panneaux de signalisation automobiles dans la Corbeille La Corbeille et les voiries qui la délimitent 2013 Relevé (photo + localisation) exhaustif des panneaux de signalisation automobile et non exhaustif des panneaux pour les piétons Service Mobilité Service Mobilité Réseau de mobilité douce en rive droite de Meuse Rive droite de la Meuse (Jambes, Erpent, Lives-sur- Meuse, Loyers, Wierde, Naninne et Dave) En cours de finalisation (décembre 2013) Relevé des chemins et sentiers existants sur les communes concernées Sentiers.be Service Mobilité Etablissement d un réseau d itinéraires à baliser en vue de leur utilisation pour des déplacements quotidiens Nam in Bus Fiche PST n 17 Entité namuroise Lignes urbaines En cours (2013-2014) TEC Ville de Namur SPW - SRWT TEC Identification des modifications importantes à apporter à l offre de transport en commun sur la commune de Namur à moyen terme, ainsi que les mesures d accompagnements nécessaires à la mise en œuvre de ces modifications Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 18

Etude de l aménagement de la chaussée de Waterloo Chée de Waterloo, entre le futur P+R à Belgrade et le square d Omalius En cours (2013-2014) Transitec SPW Direction de la Planification (& Ville de Namur) Etude urbanistique et paysagère de la Corbeille Nord Corbeille Nord En cours (2013-2014) Skope architecture - Timenco DVP PCAR du Square Léopold Square Léopold En cours (2013-2014) Survey et Amenagement DAU Aménagement du territoire : Claude Rousselle 081/24.63.55 Note de synthèse et mission d évaluation des besoins en stationnement en ouvrage au centre-ville (voir explication en annexe) Centre-ville En cours Service Mobilité, DVP et Timenco Service Mobilité Etude des PANG Entité namuroise et au-delà Réalisée pour la partie diagnostic Complément à venir sur l'intermodalité Navetteurs.be www.wallogares.be Enquête sur la mobilité des étudiants de l Université de Namur Corbeille Site des facultés 2013 Université de Namur UNamur 1 Corbeille : centre-ville, entre la gare au nord et la Sambre et la Meuse au sud Ces plans et études devront être mis à la disposition du bureau d études par les acteurs concernés dès sa désignation et au plus tard lors de la réunion de démarrage. Ceci sans oublier des études plus globales telles que le Schéma Directeur cyclable Wallon, le Schéma cyclable des Directions territoriales (actualisation en cours),... Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 19

1.4 La synthèse des projets La stratégie de localisation des fonctions et l aménagement du territoire déterminent le trafic généré et les choix modaux. C est pourquoi, dans cette partie, il s agira de décrire brièvement les projets territoriaux stratégiques et leurs effets sur la mobilité (requalification des abords de la gare, réaménagement du centre, schéma directeur du domaine public, ), ainsi que les projets de noyaux intermodaux stratégiques : gares, arrêts principaux de transport en commun, parcs relais, Les "coups partis" (tels que définis page 3) sont mentionnés en couleur rouge et italique. Tableau 4 Aperçu des projets stratégiques Projet Localisation Type d outil mobilisé Stade d avancement Impact mobilité - score de 1 à 5 (1 = très important, 5 = réduit) Quel traitement nécessaire dans le cadre du PCM? Données / études disponibles Données à récolter / études à faire dans le cadre du PCM PARTAGE DE L'ESPACE PUBLIC EN FAVEUR DES MODES DOUX (PIETONS ET CYCLISTES) Assurer une meilleure qualité de vie des citoyens en améliorant le confort des cheminements piétons par la bonne gestion des trottoirs en zones urbanisées avec insistance sur l aspect «Personnes à mobilité réduite» - Fiche PST n 14.2 Entité namuroise Plan trottoir Des projets sont déjà réalisés en ce sens mais la fiche PST permet d'améliorer la gestion de cette problématique 2 Prise en compte de manière générale Plan trottoir Propositions et recommandation s éventuelles Mais aussi Fiche PST Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 20

n 14.1 (Plan trottoir, ) Améliorer l'accessibilité des espaces publics pour les personnes à mobilité réduite (PMR) - Fiche PST n 21.4 Entité namuroise Collectif Accessibilité Namur Avis du Collectif Accessibilité Namur : existant ponctuellement mais formalisation en cours 2 Prise en compte Balisage sonore mis en place Aménagements réalisés Propositions et recommandation s éventuelles Encourager les modes de déplacement actif, complémentaires aux déplacements motorisés (créer des cheminements cyclistes et piétons) - Fiche PST n 19.1 Entité namuroise PCC Réseau de mobilité douce Plan en cours de réalisation depuis 2011 Plan en cours de finalisation en 2014 2-3 Prise en compte des opportunités et connexions PCC Réseau de mobilité douce Propositions et recommandation s éventuelles Avec en particulier : - Création d un réseau de liaisons piétonnes entre pôles de vie (via chemins et sentiers) Rive droite de la Meuse (sud-est) Maillage Etude terminée Balisage à partir du printemps 2014 2 Prise en compte des opportunités de connexions Maillage proposé Extension sur le territoire namurois non couvert par la 1ère étude? - Aménagement cyclo-piéton entre Erpent et le RAVeL (chemin d Erpent ou Trou Perdu) Erpent : liaison entre la rue du Grand Tige et la chée de Liège Permis d urbanisme? Etude en cours 3 Prise en compte des opportunités de connexions entre le plateau d Erpent et Jambes Projet existant, plan, profil-type proposé Propositions et recommandation s éventuelles Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 21

- Volet «infrastructures» du Plan communal cyclable, y compris le «RAVeL urbain» de la gare de Namur à celle de Jambes Périmètre hypercyclable et RAVeLs PCC Plan en cours de réalisation 1 Prise en compte des opportunités de connexions PCC et plans d aménagements prévus Propositions et recommandation s éventuelles Passerelle cyclo-piétonne Meuse Entre le Grognon et Jambes Permis d urbanisme? Etude de projet en cours (juin 2014) 1 Prise en compte des connexions entre la Corbeille et Jambes Etude passerelle de Namur, 1998 Etude passerelle de Namur (Esquisse), 2013 Propositions et recommandation s éventuelles PARTAGE DE L'ESPACE PUBLIC EN FAVEUR DES TRANSPORTS EN COMMUN (BUS) Participer au développement des axes des bus structurants dans le cadre du plan Nam in Bus Fiche PST n 17 voir "Enjeux" à la suite de ce tableau Entité namuroise Lignes urbaines Etude Etude en cours 1 Prise en compte de l étude et des modifications du réseau TEC selon ses résultats Etude Nam in Bus Propositions pour la priorisation des bus sur certains axes, notamment Salzinnes Moderniser le mobilier urbain d abribus en y intégrant les nouvelles technologies Fiche PST n 22.1 Entité namuroise Marché abribus Nouveau marché abribus à lancer 2 Prise en compte (conformité avec Nam in Bus et niveau de service attendu sur axes structurants) Etude Nam in Bus Propositions et recommandation s éventuelles Tenir compte le cas échéant de Feder P+R de Bouge Fiche PST n 20.1.1 Bouge Permis d urbanisme En cours : dépôt réalisé du dossier de 2 Prise en compte de l augmentation Etude de faisabilité d'aménagement de Parc-Relais Priorisation bus aux feux sur la chée de Louvain Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 22

Expropriation PCAR demande de PCAR au Ministre de l offre de stationnement en périphérie et de la diminution de trafic y afférente vers le centreville ; restructuration des navettes (P+R) autour de Namur Etude par la SRWT (plan d aménagement en vue dépôt de permis) Analyse technique des carrefours à feux réalisée par le SPW yc carrefour Hébar P+R d Erpent Fiche PST n 20.1.2 Erpent Achat du terrain par la SRWT Plan d aménagemen t Permis d urbanisme En cours 2 Prise en compte de l augmentation de l offre de stationnement en périphérie et de la diminution de trafic y afférente vers le centreville ; restructuration des navettes Etude de faisabilité d'aménagement de Parc-Relais (P+R) autour de Namur Schéma directeur d aménagement N4 entre Jambes et Wierde Priorisation des bus sur la N4 (en cours d analyse technique) P+R de Belgrade Fiche PST n 20.1.3 Belgrade Achat du terrain à réaliser (ZACC) RUE Etude par la SRWT à lancer Plan En cours 2 Prise en compte de l augmentation de l offre de stationnement en périphérie et de la diminution de trafic y afférente vers le centre- Etude de faisabilité d'aménagement de Parc-Relais (P+R) autour de Namur Etude de l aménagement de la chée de Waterloo (en Priorisation des bus sur la chée de Waterloo (étude en cours) Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 23

d aménagemt Permis d urbanisme ville ; restructuration des navettes cours) INTERMODALITE Pôle intermodal Froidebise Jambes Ecole communale de Froidebise Réflexion en cours 4 Prise en compte Pôle intermodal chée de Perwez Chée de Perwez Réflexion en cours 4 Prise en compte RESEAU FERROVIAIRE Suppression du passage à niveau av. Materne (et création d un rond-point et d un passage sous voies pour les cyclistes et piétons) Av. Materne à Jambes Etude d incidences Permis d urbanisme Etude d incidences en cours de finalisation 1 Prise en compte Plan Infrabel PCM de Jambes Suppression du passage à niveau de Naninne Naninne Permis d urbanisme En cours 3 Prise en compte Plan Infrabel Suppression du passage à niveau de Dave Jambes Permis d urbanisme En cours 5 Prise en compte Plan Infrabel Suppression du passage à niveau de Géronsart Jambes, Rue de Géronsart Permis d urbanisme Réflexions en cours 2 Prise en compte Plan Infrabel PCM de Jambes Suppression du passage à niveau de Velaine Jambes, Rue de Dave Etude d incidences? Réflexions en cours 1 Prise en compte Plan Infrabel Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 24

Permis d urbanisme PCM de Jambes STATIONNEMENT Créer un nouveau parking en ouvrage sur le site des Casernes Fiche PST n 20.2.1 Site des Casernes entre la rue des Bourgeois, la rue du 1 er Lanciers, la rue G. Michel et le bd Cauchy Permis d urbanisme En cours 4 Prise en compte de l augmentation de l offre de parking en centre-ville et du trafic y afférent ; à noter qu il y aura une diminution de l offre de parking par rapport à 2013 dans ce cas Coordination avec la fiche relative à la requalification du quartier des Casernes - Fiche PST n 32.1 Voir annexe 7 Réaliser une étude de faisabilité pour un parking sous le Grognon Fiche PST n 20.2.2 Modification de la circulation en surface sur l espace Confluence dans le cadre de la fiche PST n 32.2 Grognon Etude de faisabilité Permis d urbanisme En cours 2 Prise en compte de l augmentation de l offre de parking en centre-ville et du trafic y afférent Coordination avec la fiche relative à la requalification du quartier de la Confluence - Fiche PST n 32.2 Voir annexe 7 Valider les propositions de gestion de trafic en concertation avec la DGO1 et la SRWT Etudier la faisabilité pour un parking à Namur Expo Fiche PST n 20.2.3 Rue S. Vrithoff à Salzinnes Etude de faisabilité Permis d urbanisme 2 Prise en compte de l augmentation de l offre de parking et du Voir annexe 7 La question du Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 25

trafic y afférent Gestion du conflit entre usagers (visiteurs et exposants des salons, riverains), quid du statut de parking P+R? statut de parking P+R trouvera des éléments de réponse dans les conclusions de l'étude Nam'in Bus Place du Palais de Justice : création d un parking en ouvrage et réaménagement de la place Fiche PST n 20.2.4 Place du Palais de Justice Etude de faisabilité Permis d urbanisme Etude de faisabilité en cours par Inasep 4 Prise en compte de l augmentation de l offre de parking en centre-ville et du trafic y afférent ; à noter qu il s agit d un report de places de parking (suppression du parking de la place Saint- Aubain) Voir annexe 7 Place Saint-Aubain : suppression du parking et réaménagement de la place? Place Saint- Aubain Etude de faisabilité Permis d urbanisme - 2 Prise en compte de l augmentation de l offre de parking en centre-ville et du trafic y afférent Voir annexe 7 Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 26

Aménagement de l îlot Rogier (parking en ouvrage) Îlot situé entre la rue Rogier et la rue Namèche Réflexion en cours 3 Analyse de l accessibilité du site et du trafic généré Voir annexe 7 Propositions et recommandation s éventuelles Site Acina Réaménagement du parking Jambes, site longé par la future Collectrice Permis d urbanisme Etude en cours par le demandeur 4 Prise en compte par rapport à son impact éventuel sur la Collectrice et sur l aménagement des abords de la Gare de Jambes Plan de la Collectrice CIRCULATION - SECURITE ROUTIERE Améliorer la sécurité routière aux pénétrantes des villages Fiche PST n 21.2 Entité namuroise Cadastre des voiries de transit et entretien Suivi via fiche PST (réunion de lancement janvier 2014) 3 Prise en compte Propositions Améliorer la sécurité routière par des aménagements de modération de vitesse et l instauration de «zones 30» - Fiche PST n 21.3 Entité namuroise PCM de Jambes PCM de Namur actualisé En cours pour Jambes 3 Prise en compte des zones 30 et des aménagements de sécurité projetés Propositions CIRCULATION - SIGNALISATION Améliorer la signalisation automobile, piétonne et cyclable Entité namuroise Inventaire PCC En cours Inventaire routier réalisé 4 Prise en compte des itinéraires principaux pour Propositions Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 27

Fiche PST n 21.1 Réseau communal de mobilité douce dans la Corbeille, balisage PCC en cours (1 ère phase), balisage piéton prévu en partie en 2014 les trois modes GENERAL MOBILITE Mise en œuvre du PCM de Jambes (et réactualisation du PCM de Namur) Fiche PST n 18 Entité namuroise, avec Jambes (et focus sur Salzinnes) PCM de Jambes, 2010 Actualisation du PCM de Namur via l'élaboration du présent prédiagnostic et lancement du marché Etude finalisée Mise en œuvre en cours : aménagements en cours ou réalisés de l avenue Materne Est et Ouest, de la rue de Dave, de la zone 30 Quartier Coppin, du plan de stationnement dans le quartier Coppin, 1 Prise en compte des résultats et de ces PCM PCM de Jambes, 2010 Etat d'avancement du PCM de Jambes (annexe 6) PCM de Namur, 1998 Evaluation Actualisation lancée via le présent prédiagnostic Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 28

Collectrice de Jambes Jambes Permis d urbanisme Etude mise en attente 1 Prise en compte Plan du SPW PCM de Jambes Propositions et recommandation s éventuelles Gare de Jambes Place de la Gare Fleurie Nœud intermodal Réflexions en corrélation avec la future collectrice de Jambes (y compris réalisation d un rond-point et de la suppression du PN Materne) 2 Proposition de réaménagement? Requalifier le quartier de la Gare de Namur à l horizon 2020 - Fiche PST n 32.3 Corbeille, aux abords de la Gare de Namur Permis d urbanisme Etudes en cours de finalisation Dépôt de certaines demandes de permis (ex. : Omalius) 1 Prise en compte des nouveaux aménagements Plans existants et à venir Etude urbanistique et paysagère de la Corbeille Nord Propositions et recommandation s éventuelles Avec en particulier : - Faciliter la mise en œuvre du projet d aménagement, par la SNCB-H, de la gare des bus sur la dalle - Faciliter la mise en œuvre du projet d aménagement du Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 29

centre commercial sur le square Léopold - Faciliter la mise en œuvre du projet d aménagement, par le SPW/DGO.1, des voiries régionales alentours (Omalius, square Léopold, bd Mélot ) - Faciliter la mise en œuvre du projet d aménagement des voiries communales alentours (place de la Station) - Sera déjà réalisé : Co-organiser la gare provisoire (Borgnet, Rogier, Mélot) - Faciliter la mise en œuvre du projet d aménagement, par la SNCB, de la «Courgette» - Création d un parking SNCB pour abonnés avec un bypass vers le bd d Herbatte et la chée de Louvain (via un nouveau rond-point à Bomel - Ilot Saint-Luc (ancien CMR) Permis d urbanisme Début du chantier fin 2013 1 Prise en compte de l augmentation de l offre de parking en centre-ville et du trafic y afférent Plan d aménagement, permis délivré Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 30

créer) Déplacement de la Cité administrative provinciale à Salzinnes sur le site du campus Saint-Aubain Salzinnes (campus Saint-Aubain) Etude d incidences? Permis d urbanisme En cours 2 Analyse de l accessibilité du site et du trafic généré Impact sur la circulation à Salzinnes et particulièrement sur la circulation des bus Province A intégrer impérativement vu le focus sur Salzinnes dans cette actualisation du PCM DIVERS Téléphérique Fiche PST n 16 Entre la Citadelle et le cœur de la Corbeille (place Maurice Servais?) Etude de projet du téléphérique et de son intégration paysagère et patrimoniale Etude de projet d aménagemen t des espaces publics au départ du centre-ville (place Maurice Servais) Etude de faisabilité en cours Février avril 2014 3 Prise en compte pour les impacts éventuels sur le stationnement place Maurice Servais (ou ailleurs) et sur la circulation (opportunité de parc-relais à la Citadelle) Etude de faisabilité Permis d urbanisme Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 31

Mobilité numérique (Fiche Feder voir annexe 5) Entité namuroise Fiche Feder Rédaction du dossier de candidature en cours Conditionné à l obtention des fonds européens 4 Il y a lieu de considérer aussi : - la réhabilitation des sites militaires : rue de Dave,... - l'avenir de Namur Expo : extension, déplacement? - le souhait d'avoir une salle de spectacle - le souhait d'avoir un plus grand Centre de Congrès (implantation possible sur l'espace dit «de la Courgette» près de la gare de Namur - voir cidessus). D autres grands projets Urbanisme / Aménagement du territoire sont listés en annexe 8. Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 32

1.5 Inventaire des données mobilité disponibles Tableau 5 Données existantes Thématique Sujet & date Territoire couvert Auteurs Source et localisation du document Mobilité piétonne Flux piétons journaliers à 6 points de comptages du centre (2005-2013) Rues suivantes : Ange, Carmes, Croix, Cuvelier, Gare, Fer. AMCV Ville de Namur Enquête sur modes de transports utilisés GAU GAU Mobilité cyclable Etat des lieux SUL (2013) Ville de Namur Service Mobilité Service Mobilité Localisation des parkings vélos (2013) Ville de Namur Bénéficiaires primes vélo (2012) Ville de Namur Récapitulatif des brevets cyclistes (2006-2013) Ville de Namur Comptages circulation (et stationnement) vélos en plusieurs endroits Corbeille et axes de pénétration Ville de Namur Données d utilisation de Li Bia Vélo JCDecaux Longueur du RAVeL Ville de Namur Transport en commun Bus Bussabilité des voiries actuellement empruntées par le TEC (2013) Perturbations récurrentes et Ville de Namur TEC TEC Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 33

non récurrentes subies par les TEC Carte du réseau TEC urbain et périurbain Estimation de la population namuroise ayant accès à un arrêt de bus à 300, 600, 1000m Endroits critiques pour la ViCom en Province de Namur Données sur la fréquentation des bus à Namur (2012) Inventaire des bandes bus et sites propres mis à jour en février 2014 Ville de Namur Ville de Namur Ville de Namur Province de Namur Ville de Namur Ville de Namur NB : Certaines données devraient être disponibles début 2015 : - Analyse des temps de parcours, avances-retard, - Fréquentation (montées) par arrêt, par ligne, par période, etc. La qualité et la fiabilité de ces données devront être vérifiées dans les premiers mois d application du projet TEC IT EASY, qui consiste à mettre en œuvre une nouvelle billettique sans contact dans le Groupe TEC. La mise en œuvre est planifiée début 2015. Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 34

Train Données fréquentation, desserte, infrastructures de stationnement aux gares et PANG (points d arrêts non gardés) Remarque : Navetteurs.be va réaliser une étude sur l accessibilité piétonne et cyclable des points d arrêts non gardés Entité namuroise SNCB SNCB Réseau routier Comptages sur les pénétrantes (juin 2013) Dans les deux sens sur : N4 (ch de Marche), N80 (Rte de Hannut), N90 (chée de Liège), N90 (chée de Charleroi), N91 (chée de Louvain), N92 (chée de Dinant) AME AME ou DGO1-21 Comptages Voiries (parfois en plusieurs points) : A4, A15, N4, N80, N91, N90, N92, N93, N901, N904, N912, N924, N934, N941, N947, N954, N958, N959, N992 DGO1-21 Centre de Namur (idem) : N4, N90 (dont place de la Station), Place J. Charlotte, Rd Point des Echasseurs, Bd Brunell/Harschamp, rue de Fer, rue Namêche, rue Galliot, rue Borgnet, rue de Bomel Carrefours : N912/N93 ; N958/N90 ; N91/?; N4/?; N92/?. Plan de charge de trafic : données 2004 ou 2005 Entrée de la Corbeille, de la N4, sortie E411 à Bouge et Champion Transitec Service Mobilité Part modale à l heure de J. Maret et D. Service Mobilité Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 35

pointe du matin en 2007 Ville de Namur Tron (Faculté ENAC) Recensement des zones 20 et 30 Ville de Namur Ville de Namur Service Mobilité Sécurité routière Zones accidentogènes pour les accidents de circulation avec lésions corporelles Entre janvier 2011 et octobre2013 Zone de Police de Namur (ZP 5303) Police de Namur Zone de Police Stationnement Offre de stationnement public (2013) Corbeille et quartiers périphériques Ville de Namur Service Mobilité Données sur les cartes riverain délivrées (2013) Zones concernées Données sur les abonnés dans les parkings de la Ville (2013) Parkings P+R, Casernes et Hôtel de Ville Données de fréquentation des P+R Taux d occupation des parkings Ville Tarification des zones de stationnement (2013) Parkings P+R Parkings Ville de Namur Corbeille Recette du stationnement en voirie (2013) Diverses données sur la gestion du stationnement (nbre de brigadiers, ) (2013) Corbeille et quartiers périphériques Ville de Namur Taux de rotation dans Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 36

certains parkings voiries (comptages ponctuels) (2005) Ville de Namur Localisation emplacements PMR (2012) Ville de Namur Transports de marchandises Etude pour mise à disposition des transporteurs d un logiciel reprenant les itinéraires de transport de marchandises (Urbanzen CRR) En cours Entité namuroise (et au-delà) Centre de Recherche Routière Centre de Recherche Routière Mobilité scolaire Autres Enquête sur la mobilité scolaire au centre-ville (2006) Données d utilisation des véhicules Cambio (2002-2009) Corbeille Service Mobilité Service Mobilité Entité namuroise Cambio Cambio Ces données devront être mises à la disposition du bureau d étude par les acteurs concernés dès sa désignation et au plus tard lors de la réunion de démarrage (comptage, etc.). Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 37

1.6 La note d orientation La note d orientation vise à montrer comment la commune s inscrit aujourd hui et s inscrira demain dans une politique de mobilité durable. 1.6.1 Mobilité durable : rappel des objectifs On considère que la «mobilité durable» dans une commune (définie au niveau régional) doit satisfaire à des objectifs : - d accessibilité et de mobilité - de sécurité routière - de qualité du cadre de vie. 1. En matière d accessibilité et de mobilité, il s agit de : - favoriser la marche - favoriser l utilisation du vélo - favoriser l usage des transports en commun - encourager un usage rationnel de l automobile - encourager l intermodalité - contribuer à la réalisation d un développement territorial cohérent en matière de mobilité. 2. En matière de sécurité routière, les objectifs poursuivis sont de : - réduire le nombre et la gravité des accidents de la route. 3. En matière de qualité du cadre de vie, les objectifs poursuivis par le PCM sont de : - améliorer la convivialité des espaces publics et d y favoriser le développement des activités dites de séjour ou de "vie locale" dans les noyaux urbanisés. 1.6.2 Contenu de la note d orientation La note d orientation s appuiera donc sur ces objectifs généraux et sur leur déclinaison en objectifs particuliers. L objectif est de mesurer la volonté de la commune de s inscrire dans une politique de mobilité durable. Il y a lieu de répondre aux questions : qu est-ce qu on a déjà fait, en termes d actions, initiatives? Quels sont les freins? Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 38

Tableau 6 Orientation - Objectifs Objectif général Objectif précis poursuivi par la commune (voir DPC) Actions déjà mises en œuvre Freins rencontrés Eléments (chiffres) qui permettent d objectiver Cible à atteindre Favoriser la marche Partage de l espace public (usagers faibles y compris PMR) Zone de rencontre Ange Plan trottoir Espace public restreint Financement Réseau Sentiers.be 10 liaisons piétonnes prioritaires Objectif PST Plan trottoir Recommandations générales en vue d une meilleure prise en compte des piétons (en dehors de la question des trottoirs) et identification de dix liaisons piétonnes à réhabiliter (Priorité 7) Difficultés à défendre quand concurrence avec automobile Favoriser le vélo Vélo au quotidien Voir Priorité 3 : intégration des plans (, Plan communal cyclable, ) PCC Espace public restreint Financement Difficultés à défendre quand concurrence avec automobile Wallonie cyclable Réalisation des fiches du PCC Favoriser l usage des transports en commun Nouvelle gare des bus axes bus structurants Espace public restreint Nam in Bus Liaison attractive et efficace entre Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 39

vitesse commerciale accès et accueil des usagers diminution des points noirs Valorisation du réseau ferré Prise en compte de l intermodalité : vision TEC (Nam in Bus), SNCB et autres opérateurs, notamment autour de nœuds tels que les gares, etc. (Priorité 5) Financement Difficultés à défendre quand concurrence avec automobile Jambes et Namur Projet intermodal sur et autour de la gare de Namur : gare des bus sur la dalle de la gare, réaménagement des abords (report trafic de transit sens Omalius-Léopold) et axes bus structurants, Réhabilitation progressive de tous les points d arrêt sur le territoire du grand Namur (nettoyage et modernisation, qualité d accueil) Etude et travaux de suppression des passages à niveau de Naninne, Dave, Jambes-Materne, Velaine et Géronsart afin d améliorer la sécurité et la vitesse commerciale des trains Encourager l intermodalité P+R et navettes renforcées Gare de Namur et de Jambes (+ PANG) Focus sur Salzinnes : accessibilité multimodale (Priorité 4) + Voir Priorité 5 (intermodalité) Rendre les PANG plus attractifs pour les usagers Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 40

Encourager un usage rationnel de l automobile et éviter le passage du trafic de transit par le centre-ville PCM Namur actualisé (Salzinnes) PCM Jambes poursuivre la mise en œuvre Covoiturage et voiture partagée Mobilité durable (grands aménagements) Actualisation des données sur l'ensemble du territoire (chiffres clefs et suivi numérique), évaluation et perspectives (Priorité 1) Problème de congestion des voiries aux heures de pointe : s interroger sur la hiérarchisation du réseau (bus, voitures particulières, poids lourds), gérer les accès, les sorties et les temps (écoles, livraisons, entreprises, ) (Priorité 2) Liaisons améliorées entre les «branches de l étoile» de façon à éviter que le trafic de transit ne passe par le centre-ville Actualisation du PCM de Namur - Pré-diagnostic 24 avril 2014 41