Objectif tram-train Massy/évry

Le magazine de l agglomération - JUIN 2010 - N 10 2017 Objectif tram-train Massy/évry découvrir Évry - Ris-Orangis - Courcouronnes - Bondoufle - Lisses Le supplément mensuel des spectacles de l agglomération juin 2010 - n 10 conservatoires Le mois de tous Les concerts DÉCOUVERTE Le STIF, coordinateur des déplacements franciliens ZOOM mutations au quartier du bois sauvage à évry SUPPLÉMENT DÉCOUVRIR le mois des concerts du CRD médiathèques mots et merveilles portrait manuel mora, artiste hors cadre

2 DÉCOUVERTE 3 QQualité des transports, tracés de lignes, cheminements de liaisons douces (piétons, vélos par exemple), infrastructures dédiées aux transports en commun, collectivités Les acteurs du transport en Ile-de-France sont nombreux et il est souvent impossible d identifier quelle institution se cache derrière telle ou telle problématique liée aux déplacements. Quelle que soit son degré d implication dans le maillage des transports en commun, chaque entité voit son action encadrée par une instance supérieure, bras armé de la Région en matière de transports : le STIF, syndicat des transports d Ile-de-France. Le PDUIF : de la multiplicité des transports du XXI e siècle Les réflexions pour un transport plus compétitif, plus conformes aux besoins de la population, sont inscrites au PDU, le Plan de Déplacements Urbains. Celui-ci, déjà élaboré il y a une dizaine d années a montré ses limites et a dù revoir ses prérogatives, au regard de l évolution de la Région en matière de croissance, de hausse démographique, de la définition de nouveaux bassins économiques. Le Plan Impaqt, Plan Immédiat de Modernisation Pour l Accélération de la Qualité des Trains, a défini quatre engagements à respecter d ici 2016 : - 100% des trains neufs récents ou rénovés - Régularité des Transiliens - Modernisation des gares - Informations voyageurs dans les gares. Ce dernier a pour mission principale d anticiper les besoins du bassin de population Francilien en élaborant des schémas directeurs de transports pour les 30 prochaines années. Il lance donc les grands projets d infrastructures, notamment ceux prévus au Contrat de Projets Etat-Région et intervient à chaque étape préalable à la mise en service d un nouveau moyen de transport. Coordonnant les différents maîtres d ouvrage des projets qu il pilote, le STIF veille également à la maîtrise des coûts, à la bonne répartition des enveloppes budgétaires allouées aux transports en définissant des priorités. Le STIF, coordinateur des déplacements franciliens Plus d informations sur Repères 35 millions de déplacements quotidiens en Ile-de-France En train, bus, covoiturage ou à pied sur des liaisons douces dédiées, la mobilité des usagers franciliens des voies et moyens de transports est rendue possible par l action du Syndicat des transports d Ile-de-France qui harmonise les différentes propositions de déplacement émanant des sociétés de transports et des collectivités. Pour y parvenir, le STIF anticipe et coordonne les besoins de mobilité des usagers franciliens. Découverte 170 millions de kilomètres parcourus / an, tous modes de déplacement confondus + de 30% de croissance de l utilisation des transports en commun entre 1996 et 2010 Le PDUIF, en cours de révision, sera le document de mise en cohérence de toutes les politiques de transport des années 2010 pour assurer un nouveau mode de développement de la région répondant aux exigences de santé, d environnement et d égalité sociale. Thierry Mandon, maire de Ris-Orangis, vice-président du Conseil général, délégué communautaire et administrateur du STIF. Comment se définit votre rôle d administrateur du STIF? Peut-on dire que vous portez un peu la voix des usagers Essonniens, défendez les projets desservant notre territoire? Au sein du conseil d Administration, je représente avant tout les Essonniens. C est à ce titre que je réclame depuis des mois des crédits nécessaires à la réhabilitation des RER B, C et D, trop souvent oubliés des grands projets régionaux. J essaie aussi de faire avancer des dossiers concrets : mise en site propre de la ligne 402, réhabilitation des gares d évry-courcouronnes, de Boussy-Quincy, adaptation des gares et arrêts de bus aux handicapés. Présidant la commission «qualité de service», j apporte un soin tout particulier à l amélioration du quotidien des voyageurs. Il y a tant à faire! Comment concilier les différentes ambitions de chaque territoire porteur de projets? Tout le problème des décisions du STIF tient au fait que cette institution décide et finance mais ne met pas en œuvre elle-même. Ce sont les grandes entreprises d Etat (RFF, SNCF, RATP pour les trains), ou les transporteurs privés pour les bus, qui «font» les transports. Des volontés au terrain, il y a souvent de la déperdition. A cela s ajoute une vision régionale trop centrée sur Paris et sa 1 ère couronne et trop peu préoccupée des départements de grande couronne comme le nôtre. Un exemple : il y a 8 fois plus d investissement prévu pour La régularité des trains de la ligne D est l une des priorités du STIF. Pour enrayer ce problème majeur, le STIF met en œuvre plusieurs plans d actions, principalement avec les opérateurs concernés (dans le cas de la ligne D, le Transilien via la SCNF). n Trois questions à... Paris et la 1 ère couronne (où les transports en commun sont déjà très développés) qu en grande couronne et les usagers Essonniens paient 2 fois ½ plus cher la carte Orange que les Parisiens! Ce sont ces injustices qu il faut arriver à corriger. Où en est le projet de liaison entre évry et Orly? Est-il toujours d actualité? A quel stade du projet sommesnous aujourd hui? Ce projet est vital pour le Centre Essonne. Si évry n est pas connecté rapidement à Orly près de Paris, nous connaîtrons des difficultés économiques grandissantes. Pour l instant, seul Christian Blanc a pris position favorablement. Le STIF et la Région doivent à leur tour se prononcer. Il y a urgence. Ce devrait être un projet prioritaire pour les agglomérations Essonniennes comme la nôtre. n

Le supplément mensuel des spectacles de l agglomération juin 2010 - n 10 4 SOMMAIRE n 10- juin 2010 5 Découverte P.2 Le stif, coordinateur des déplacements franciliens... L Agglo et vous P.6 > Le bi-flux pour simplifier le tri des déchets > Rénovation urbaine au quartier du Bois sauvage... éco citoyenneté P.18 Quantifier les impacts sonores «Le tram train sera un atout considérable pour faire coïncider les bassins d emploi et de vie.» Le projet de tram-train enfin sur les rails! Ce mois-ci, l Agglo mag fait un bond dans le temps et nous projette dans un futur relativement proche. Dès 2017 nous verrons notre territoire desservi par le tram-train. Il reliera Massy à évry en 32 minutes et 14 stations. Cette réalisation qui réunit plusieurs acteurs institutionnels revêt une grande importance. Nombreux sont les habitants de la Communauté d agglomération à travailler sur les pôles de Massy, Rungis ou Orly qui verront leur temps de trajet réduit grâce à ce nouveau mode de transport hybride et innovant. Le tram-train permettra également aux demandeurs d emploi du territoire de prétendre à des postes sur ces zones d activités pour l instant trop éloignées de leur domicile. La nouvelle proximité qu induira le tram-train favorisera les échanges économiques et dessinera tout autrement la carte du développement de nos territoires mitoyens. De nouvelles entreprises sauront saisir cette opportunité en venant s installer sur la Communauté d agglomération. Le tram-train est porteur de beaucoup d opportunités pour les usagers des transports, habitants de la Communauté d agglomération ou voisins, entrepreneurs, étudiants A l heure où l on évoque l évidente nécessité d un élargissement de nos collectivités, d une plus grande cohésion territoriale, notre ambition pour un territoire équilibré repose sur la conviction qu un grand pôle de développement régional ne peut exister que si des relations, des partenariats, des visions communes nourrissent cette action globale. Dans cette dynamique, le tram-train sera un atout considérable pour faire coïncider les bassins d emploi et de vie, où le vivre ensemble s appuie autant sur l ambition que sur la raison. n Manuel Valls, Président de la Communauté d agglomération Le magazine de la COMMUNAUTÉ D AGGLOMÉRATION CENTRE ESSONNE N 10 - juin 2010 - Place de l Agora. BP 62-91002 ÉVRY Cedex. Téléphone : 01 69 91 58 58. Fax : 01 69 91 58 99. Internet : - Directeur de la publication : Manuel Valls - Directeur de la rédaction : Michel Carreno - Rédaction : Michel Carreno : michel.carreno@agglo-evry.fr - Morgann Houriez : morgann.houriez@agglo-evry.fr - Céline Radici : celine. radici@agglo-evry.fr- Anne Michels, Tiphaine Brizec (stagiaire) Site internet : Stéphanie Gauthier - Photos : Pauline Mckenzie - Conception maquette : www.surunnuage.com - maquette Découvrir : Wanda Marrucho - Mise en page : Vulcano communication - Distribution : La Poste. Imprimé à : 47 000 exemplaires. - ISSN : 1636-0214 Dépôt légal : à parution. Dossier du mois P.12 2017 Objectif tram-train Massy/évry Évry - Ris-Orangis - Courcouronnes - Bondoufle - Lisses découvrir Rectificatif : Le mois dernier, une information erronée a été publiée en page 2 de l Agglo mag. L hôpital Sud-Francilien ouvrira ses portes le 17 mai 2011 et non 2010, comme indiqué par erreur. Le montant annuel du loyer versé par le Centre Hospitalier Sud Francilien dans le cadre du partenariat public-privé associant l établissement hospitalier à HEVEIL (filiale d Eiffage) représente près de 39M et non pas 9M. conservatoires Le mois de tous Les concerts médiathèques mots et merveilles portrait manuel mora, artiste hors cadre Supplément Découvrir Le supplément des spectacles de l agglomération > Le Resto du Plan fait son show > Journée de la flûte > Journée de la guitare... Initiatives P.20 Jardins secrets, secrets de jardins.... En plus P.26 Les brocantes des environs.

6 L agglo et vous 7 Services urbains Simplifier les gestes de tri Depuis quelques jours, la collecte des déchets, compétence communautaire depuis le 1 er janvier 2010, est réalisée, pour sa partie de collecte sélective, en bi-flux, afin de répondre d une part aux enjeux de maîtrise des coûts et d autre part agir concrètement en faveur du développement durable. Finie la séparation minutieuse des emballages et magazines et la contrainte d un dépôt en container Désormais, la collecte s effectuera en bi-flux sur l ensemble de la Communauté d agglomération. Dans les bacs jaunes, vous n aurez plus à séparer les emballages du papier. Ceux-ci seront collectés simultanément, en porte à porte, aux jours habituels des collecte, spécifiques à chaque commune. Les bornes de collecte jusqu ici réservées aux papiers, magazines et revues et réparties sur l espace public seront peu à peu supprimées d ici fin 2011. Un agent de collecte se présentera dans les mois à venir au domicile des administrés afin de récupérer les couvercles bleus qui ne seront plus en service. n Repères Ordures ménagères : 36 000 tonnes soit 340 kg par habitant et par an Collecte sélective : 30 kg / hab. / an Verre : 15 kg / hab. / an Encombrants : 33 kg / ha. / an Repères Un conteneur en moins à collecter permet de limiter les coûts économiques et environnementaux. Zone Franche Urbaine Développement d une nouvelle ZFU à évry Mis en place par la loi du 14 novembre 1996, le dispositif Zone Franche Urbaine (ZFU) a pour objectif de favoriser l emploi dans les régions ou quartiers en difficultés économiques. On en dénombre aujourd hui une centaine en France. A évry, l implantation d une nouvelle ZFU est prévue dans la totalité du quartier des Pyramides, celui du Bois Sauvage côté Lycée des Loges, la zone artisanale Soljenitsyne (quartier des Champs-Elysées) et la pépinière et hôtel d entreprises du Magellan, rue Montespan. Au total une zone couvrant 73 hectares. Le dispositif ZFU poursuit trois objectifs principaux : - encourager et créer l activité économique en rendant plus attractifs les espaces dédiés dans les quartiers concernés (parcs d activités, centres commerciaux, pépinières d entreprises ) - permettre l accès et le retour à l emploi des habitants - accompagner les programmes de rénovation urbaine de ces quartiers par un renforcement des actions publiques et privées en faveur du développement économique, Les exonérations fiscales et sociales accordées sous conditions aux entreprises implantées ou qui s implanteront avant le 1 er janvier 2012 dans le périmètre de la ZFU sont destinées à favoriser la relance d activités économiques et la création d environ 500 emplois. Afin d animer ce dispositif et d en optimiser les retombées, la ville d évry a mis en place un poste de «Manager ZFU» dont les principales missions sont : - accueillir, orienter et accompagner les porteurs de projets - analyser et émettre un avis sur les projets - être en contact régulier avec les entreprises implantées dans les ZFU, les accompagner - répondre à leur besoins - informer et coordonner les différents partenaires publics et privés de la ZFU - faire connaître le territoire de la ZFU, ses exonérations fiscales et sociales. n Zone Urbaine Sensible Trois quartiers concernés Les ZFU, Zones Franches Urbaines, s inscrivent dans les aides de politique de la ville auxquelles peuvent prétendre les quartiers placés en Zone Urbaine Sensible, les ZUS. Les Zones Urbaines Sensibles (ZUS) sont des territoires infra-urbains définis par les pouvoirs publics pour être la cible prioritaire de la politique de la ville, en fonction des considérations locales liées aux difficultés que connaissent les habitants de ces territoires. Les trois niveaux d intervention ZUS, ZRU et ZFU, caractérisés par des dispositifs d ordre fiscal et social d importance croissante, visent à répondre à des degrés différents de difficultés rencontrées dans ces quartiers. Sur le territoire d, trois quartiers sont aujourd hui classés en ZUS. Il s agît du Canal à Courcouronnes, des Pyramides à évry et le Grand ensemble du Plateau à Ris-Orangis. n rendez-vous sur

8 L agglo et vous 9 Musique Iakatape au Théâtre de l Agora! Plusieurs élèves du collège Rosa-Luxembourg à Lisses, réunis au sein de la troupe de percussionnistes Iakatape, ont travaillé avec leurs enseignants afin de monter un spectacle présenté vendredi 4 juin. Les lycéens de Georges-Brassens à Courcouronnes ont rejoint le projet cette année. Aménagement urbain Mutations au quartier du Bois Sauvage à évry Après avoir été longtemps en attente de subventions, le quartier du Bois Sauvage à évry rentre pour une partie du secteur en phase opérationnelle. L essentiel des opérations se concentre autour de la place Camille-Guérin qui connaît de nombreux dysfonctionnements et stigmatise depuis longtemps le quartier. Démolitions, résidentialisations et réhabilitations d immeubles, aménagements des espaces publics, création d un pôle de services publics de proximité (PIMMS) au cœur du quartier Cette première étape, vivement défendue par Manuel Valls, a été présentée à l Agence Nationale de Rénovation Urbaine (ANRU) en décembre dernier et vient d être validée par la Conseil d Administration de l instance le 24 mars 2010. Un projet opérationnel Depuis décembre 2009 et après confirmation du Conseil d Administration de l ANRU, les partenaires du projet savent qu ils sont soutenus financièrement par l ANRU à hauteur de 11 millions d euros sur un budget global de 39 millions d euros et peuvent ainsi engager la première phase du projet qui concerne la place Camille-Guérin et la Résidence du Bois Sauvage. La deuxième phase du projet reste à définir. Pour l heure, les premières opérations peuvent être engagées. Certaines se sont préparées dans l attente d une validation de l ANRU. Le bailleur Essonne Habitat par exemple a déjà travaillé son projet de réhabilitation de l aile est de la Résidence Camille-Guérin. La majeure partie des 128 logements à démolir (98 pour la résidence Camille-Guérin et 30 pour la Copropriété Le Pavois) sont vides et le relogement est en cours. Les travaux pourraient débuter d ici fin 2010 / début 2011. Et ensuite? Pendant la réalisation de cette première phase, la recherche des solutions de financement pour le reste du projet se poursuit. Il s agit de l ouverture totale du quartier et du déplacement de l école Dolto dans de nouveaux locaux. Cette nouvelle image du quartier s est construite avec les habitants : une rue centrale plantée d arbres qui traverse le Bois Sauvage de l espace sportif du Parc des Loges modernisé (les travaux sont en cours), jusqu au site propre actuel, une offre de logements de qualité, plus variée avec des logements en accession, des petits immeubles et des maisons de ville. Et un cœur de quartier beaucoup plus animé. n Contexte et historique Depuis 2004, la Ville et la Communauté d agglomération se sont attelées à la mise en œuvre du Projet de Rénovation Urbaine du quartier du Bois Sauvage. Bien desservi par les transports en commun et de constructions relativement récentes (au cours des années 80), le quartier souffre pourtant d un enclavement local, de l absence de lieu de centralité et de sectorisation des fonctions. Les objectifs présentés à l Agence Nationale de la Rénovation Urbaine répondaient à ces trois dysfonctionnements majeurs. Le projet réalisé par l Agence AUPA et affiné au fil des années propose notamment la création d un nouvel axe permettant le désenclavement du quartier et impliquant une réorganisation majeure du secteur. Iaka quoi? Taper : les Iakatape sont un groupe d élèves du collège Rosa-Luxembourg de Lisses fous de percussions et passionnés de danse. Forts de cette alliance, ils invitent à la découverte de différentes cultures et de traditions artistiques. La formation a été créée en septembre 2008 au collège, sous l impulsion d Etienne Williame, artiste-enseignant. Grâce au partenariat établi Spectacle ADD expérience Le label MAJESTIC FORCE, crée par les fondateurs du groupe d acrobates urbains Yamakasi, propose en juin à évry un spectacle et des animations pour toute la famille. Les Yamakasi, immortalisés dans le film éponyme de Luc Besson, seront les invités exceptionnels de l ADD expérience du 25 au 27 juin à évry. L Art Du Déplacement (ADD) initié par d anciens membres du groupe Yamakasi sera présenté au public pendant 3 jours ponctués d ateliers et de démonstrations. L environnement urbain est leur terrain de jeu, ils y inventent des mouvements et se projettent dans les airs. Découverte et partage seront les maîtres mots de ces trois jours consacrés à l Art du Déplacement. L ADD est une jeune discipline spectaculaire, sportive et artistique. Les activités pédagogiques qui sont proposées vont au-delà du simple spectacle. Elles sont sources de partage et porteuses de valeurs positives. avec la Cité de la Musique, les Iakatape rencontrent tout au long de l année scolaire des intervenants professionnels (Capoeira, percussions indonésiennes, musique assistée par ordinateur ). Depuis 2009, cette formation s est étoffée avec de nouveaux partenaires (Conseil général, mairie de Lisses, DAAC du rectorat de Versailles, Communauté d agglomération, Théâtre de l Agora. Les élèves ont ainsi pu suivre, au fil des mois, un cours de danse, un atelier d écriture et des spectacles, proposés sur la scène Nationale du Théâtre de l Agora d évry. Chaque semaine, alliant compétences artistiques, exigences éducatives et un réel sens de la fête, ces jeunes participent à 2 heures de répétitions dans les locaux municipaux puis à une heure d activités dans des petits ateliers. Chaque jeune musicien reçoit pour l année un instrument qu il peut emporter chez lui pour répéter. Les Iakatape ont pour objectif de se sensibiliser aux métiers du spectacle et à d autres cultures musicales comme la musique de rue brésilienne et indonésienne. n IAKATAPE en concert vendredi 4 juin à 20h au Théâtre de l Agora à évry, entrée gratuite. Réservations et renseignements sur le site www.iakatape.fr Du vendredi 25 juin au dimanche 27 juin, Place des Droits de l Homme à évry. n Programme Vendredi 25 juin : De 14h à 18h : Conférence Atelier de discussion sur le thème «l ADD et son rapport aux Institutions». Samedi 26 juin : De 12h30 à 18h : Ateliers d initiation encadrés par l équipe ADD Academy De 19h à 20h : Spectacle Darwin Fantasy aux Arènes de l Agora Dimanche 27 juin : De 9h30 à 17h : ADD Marathon Pour tout public Infos : 01 60 91 62 16

10 L agglo et vous 11 Inauguration Le CRD s agrandit (enfin!) Rendez-vous est pris le 19 juin 2010 pour inaugurer l extension tant attendue par les élèves et les professeurs du Conservatoire à Rayonnement Départemental d. D une surface de 3603 m², le nouveau bâtiment du Conservatoire à Rayonnement Départemental comprend un auditorium de près de deux cents places, trois salles vastes et lumineuses qui accueilleront les répétitions de danse, orchestre et théâtre et une imposante salle de percussion avec quatre petits studios attenants. Sans oublier deux niveaux de parking en sous-sol, ayant leur importance lorsque l on connaît la crise du stationnement dans le quartier de la cathédrale. Une salle de concert à domicile Trois ans et demi de travaux, un coût de plus de 7 millions d euros, auront été nécessaires à la réalisation de ce projet que les professeurs espèrent depuis dix ans. Cela va libérer de l espace au conservatoire et nous permettre de travailler dans de meilleures conditions. Le Conservatoire souffre en effet d un cruel manque de place : salle de danse saturée, salle de répétitions d orchestre exiguës à l acoustique médiocre, absence d une véritable salle de concert où les élèves de toutes les disciplines peuvent se produire L ouverture de l extension répond enfin à toutes ces attentes. En terme de logistique, organisation et confort pour les élèves, avoir un auditorium, c est un aboutissement pour nous. expliquent les professeurs. Ce qui ne nous empêchera pas de continuer à faire des concerts dans d autres salles de la Communauté d agglomération pour une meilleure diffusion de nos programmes. n L auditorium du CRD accueillera le 20 juin à partir de 14h, la fête de la musique de Chambre. Les élèves des classes de musique de Chambre interpréteront en duo, trio ou quatuor des œuvres de Beethoven, Schumann, Poulenc, Turina Auditorium du CRD, 9-11, cours Monseigneur Romero à évry. Entrée gratuite. Travaux Le Centre culture Robert- Desnos a entamé sa mue Les travaux se poursuivent au Centre culturel Robert-Desnos à Ris-Orangis. Le grand hall est depuis plusieurs semaines inaccessible, les salles des Cinoches, quant à elles, restent ouvertes au public. La programmation est maintenue. Tout au long des travaux, une signalétique régulièrement mise à jour sera installée sur le site, afin que les visiteurs de la structure aient connaissance des modifications de cheminement qu induiraient les travaux, au fil de leur avancement. n Rénovation La passerelle à l étude La passerelle de l écluse d évry / Soisy-sur-Seine a longtemps été utilisée par les piétons et les cyclistes comme voie de liaison entre les 2 rives de la Seine. Or, pour des raisons de sécurité, Voies Navigables de France, propriétaire de l ouvrage a décidé de la fermer à la circulation publique. Afin de permettre une réouverture au public de l ouvrage et de clarifier la responsabilité des différents acteurs (Voies Navigables de France, ville de Soisy-sur-Seine et la Communauté d agglomération ), les deux collectivités et VNF ont décidé de lancer conjointement une étude de diagnostic, en signant mi-mai des conventions bipartites. Ce passage essentiel, et rare, d une rive à l autre s inscrit dans une logique de déplacement au niveau du territoire et est au centre de plusieurs projets majeurs : Hommage Une pensée pour Vincent Il avait un mot pour tous ceux qui, pressés ou dilettantes, arpentaient la place de l Agora. Un regard, un sourire, qui depuis un mois manque cruellement à ses collègues et amis. Vincent Séry, agent de sécurité, est brutalement décédé début avril. Qu il ait été le collègue de certains, le chef pour d autres, parfois le grand frère ou le conseiller, ou simplement l agent de sécurité de la place, tous ceux qui l ont fréquenté et côtoyé se souviendront de sa jovialité. Pour cet Ivoirien d origine, la loyauté et la droiture n étaient pas de vains mots. Les élus et agents de la collectivité, ses collègues et amis adressent à sa famille, Anne-Marie son épouse et ses deux garçons, Gabriel et Patrick, toutes leurs pensées. n - Promenade de bords de Seine / Charte des berges de Seine, AUDESO. - Plan des itinéraires de promenade et de randonnée, Conseil Général de l Essonne. - Schéma Régional des vélos routes inscrites au SDRIF 2008, Région Ile-de-France. - Schéma Départemental et intercommunal des Liaisons douces. - Plan local des liaisons cyclables maillage inter quartiers de la ville d évry (en cours). - Projets de la ville de Soisy-sur-Seine : aménagements d une liaison douce entre d une part le cœur de ville et les gares d évry, et d autre part entre les berges de Seine et la forêt de Sénart (via les parcs sur les coteaux de la Commune). n

12 DOSSIER L agglo et vous n 07 n 10 - - mars juin 2010 13 Transport Les élus demandent plus de moyens et de régularité sur le réseau Transilien Grands projets de déplacement, véhicules à la pointe de la technologie Si l avenir des transports dans le Grand Paris promet de grandes avancées et une desserte optimale de tous les points névralgiques de la grande métropole du futur, force est de constater qu aujourd hui, les usagers ne peuvent se satisfaire d un système ferroviaire peu respectueux de ses promesses. Journée événement Les Messagers de l eau de l Agglo Ils ont entre 7 et 12 ans et sont les acteurs de l environnement de demain. Le 12 juin, ils se donneront rendez-vous pour la seconde journée des petits Messagers de l eau de l agglo. Organisé conjointement par la SEE (Société des Eaux de l Essonne) et la Communauté d agglomération, cet événement rend compte au grand public d une démarche pédagogique menée auprès des écoles de l agglomération depuis deux ans pour sensibiliser les enfants, et par leur biais leur entourage, au respect et aux enjeux de l or bleu dans la vie et la ville. Du primaire au collège, ils sont cette année quelques 500 élèves à avoir apporté leur concours à cette initiative écol eau à travers des dessins, panneaux, maquettes, reportages, que les visiteurs pourront découvrir tout au long de la journée riche en animations. Au programme : simulation de pollution de l eau (connaître et comprendre les risques encourus et les moyens mis en œuvre pour la combattre, quelles sont les pénalités financières ), exposition des travaux des élèves, spectacle de clôture par les enfants et remise de diplômes. n A l heure où nous bouclons, le programme et le lieu de l exposition ne sont pas certains. Consultez le site internet www. agglo-evry.fr pour les dernières mises à jour. Luc Bury, animateur pédagogique à la SEE Comment est né ce projet? Pour nous c était la suite logique d un travail mené au sein de l Agglomération il y a trois ans. Nous avions organisé un forum sur le thème de l eau à destination des écoles. De discussions en idées, nous avons abouti à cette démarche des messagers de l eau de l Agglo. Les enfants sont-ils sensibles à cette démarche? Ils sont très enthousiastes. Motivés par leurs professeurs et leurs enseignants, ils jouent le jeu à fond. Dans les classes, les élèves participent à des ateliers, créent des dossiers, s intéressent et portent un regard différent Chiffres clés 3 % c est la quantité d eau douce présente sur le total des eaux qui recouvrent la planète. 1,2 milliard d humains n ont pas accès à l eau potable Trois questions à... sur leur quotidien. Mon rôle est de fédérer leurs envies et de les aider à mener à bien leurs réalisations artistiques. Quels changements y a-t-il eu pour cette seconde édition? Nous avons pris plus de temps pour préparer les choses en amont. Cela a permis aux classes d avoir plus de champ libre pour traiter le sujet de l eau selon leur envie. Les petits ont travaillé sur la prise de conscience de l importance de l eau, les grands, plus acteurs, ont approfondi en faisant par exemple réalisé un reportage au sein même de leur école pour savoir de quelle façon l eau est utilisée. n Suite à l adoption par le Sénat d un Projet de loi sur le Grand Paris le 26 avril dernier, favorisant la réalisation de nouvelles infrastructures de transports en proche couronne, permettant la mise en service d un réseau maillé de 130 Km en métro automatique et tandis que le Conseil régional a préparé un vaste plan de mobilisation pour les transports (prévoyant un programme d investissements de l ordre de 18 milliards d ), trois élus du Centre Essonne ont tenu à faire part de leurs attentes immédiates en matière de transport, et plus particulièrement concernant la qualité de service du réseau Transilien. Manuel Valls, député-maire d évry et Président de la CA Evry Centre Essonne, Olivier Léonhardt, Président de la Communauté d Agglomération du Val d Orge et maire de Sainte-Geneviève-des- Bois et Stéphane Beaudet, maire de Courcouronnes, conseiller régional et Président du SMITEC ont tous trois été signataires d un communiqué porté d une même voix. Si ces derniers approuvent les investissements, ils demandent davantage de moyens pour améliorer la qualité de service du réseau SNCF Transilien et la régularité. «Cet effort massif d investissements de l Etat et du Conseil régional, qui représente environ 35 milliards d, est une bonne chose pour cette région qui souffre aujourd hui d une forte dégradation de ses conditions de déplacement du fait d un énorme déficit d investissements publics depuis 30 ans. Il faudra trouver des ressources fiscales nouvelles et faire appel à un grand emprunt tout comme simplifier les procédures administratives pour accélérer la réalisation de ces infrastructures nouvelles» s expriment de concert Manuel Valls, Olivier Léonhardt et Stéphane Beaudet. Et de poursuivre : «l urgence doit aller maintenant à la phase de décision pour apporter une meilleure fiabilité et un renforcement de la capacité. Rien que pour la ligne D, il est nécessaire de mobiliser 1,5 milliard d. C est le même ordre de grandeur pour la ligne C. Autant dire qu avec 5 milliards d, ce qui est modeste en comparaison des projets du Grand Paris, il est possible de remettre à niveau et moderniser le réseau SNCF, au grand bénéfice des usagers.» «Nous souhaitons souligner qu il ne faudrait pas pour autant négliger la régularité et la qualité de service du réseau SNCF Transilien qui dessert la grande banlieue.» Le trafic de banlieue a beaucoup augmenté depuis 10 ans car le développement économique et urbain a été rapide et vigoureux tandis que les usagers et les entreprises veulent disposer de trains à l heure, d une augmentation de capacité de certaines lignes saturées aux heures de pointe comme la ligne A ou D du RER. Si le nouveau texte législatif, adopté par le Sénat prévoit des moyens conséquents pour les transports de demain, il ne répond pas aux attentes quotidiennes des usagers. Forts de tous ces éléments, les trois élus appellent donc «les pouvoirs publics à leur propre responsabilité pour prendre à bras le corps cette priorité et ne pas se disperser autour de grands projets qui ne verront le jour que dans 25 ans dans la meilleure des hypothèses.» n

14 DOSSIER 15 L Le projet de liaison tram-train Massy/évry consiste à desservir le département de l Essonne et, particulièrement, à relier deux de ses pôles majeurs, Massy-Palaiseau et évry Courcouronnes Centre, via Epinay-sur-Orge. Il permettra à près de 30 000 voyageurs de rejoindre leur lieu de travail, de résidence ou de loisirs, dans des conditions optimales de transport, sans utiliser leur voiture. LES CARACTERISTIQUES DU TRAM-TRAIN Innovant sur toute la ligne, le tram-train Massy/évry met l accent sur le confort des passagers, la régularité du trafic et une desserte des lignes plus régulière. Matériel roulant à la pointe de la technologie, le tramtrain est une offre de transport aux multiples avantages. Un mode de transport hybride Le tram-train est un mode de transport innovant. Il est capable de circuler à la fois comme un tramway en ville, et comme un train régional sur les voies du réseau ferré national. Il combine les caractéristiques Long d environ vingt kilomètres, le tracé du projet desservira 14 stations de Massy à évry. La mise en service de ce projet actuellement à l étude est envisagée aux alentours de 2017. Ce projet est essentiel pour les liaisons de banlieue à banlieue, en reliant notamment des communes actuellement peu desservies en transports en commun. C est également un atout important pour le développement du territoire qui compte plusieurs pôles économiques, dont ceux de Massy Palaiseau et d évry. Tram-train Massy/évry Objectif 2017! Plus d informations sur Afin de faciliter les conditions de déplacement entre les villes du territoire et améliorer le maillage du réseau de transport, le projet tram-train Massy/Evry a fait l objet d une vaste concertation en 2009 avec les populations des communes concernées par le tracé. Ce tram-train contribuera, vers 2017, à la structuration de l urbanisation du nord du département autour d un réseau de transports en commun moderne et performant. Quel financement? Le projet de tram-train entre Massy et Évry, dont les maîtres d ouvrage sont le STIF, RFF et la SNCF, sera financé par plusieurs partenaires : l État, la Région Île-de-France et le Département de l Essonne. Son coût est estimé à 307 millions d euros pour les infrastructures (stations, atelier-garage, voies ferrées ) et à 84 millions d euros pour le matériel roulant (21 rames).c est également un atout important pour le développement du territoire qui compte plusieurs pôles économiques, dont ceux de Massy Palaiseau et d évry. Le tram-train en chiffres 391 millions d euros, c est le coût total de la ligne tram-train reliant Massy à évry. 32 minutes, c est le temps que mettra le tram-train pour relier Massy à évry. 30 000 voyageurs par jour pourraient relier les deux pôles. A elle seule, la commune d évry attire 25% des déplacements internes au territoire du projet. Une mise en service envisagée en 2017. de ces deux modes de transport puisqu il possède les avantages du tramway (accélération, freinage, gabarit) et ceux du train (résistance aux collisions, équipements de sécurité embarqués). Le tram-train peut s adapter aux réseaux ferroviaires existants. Il est donc très avantageux en termes de coût puisqu il limite ainsi la construction de nouvelles voies. Pouvant également s insérer sur des voies urbaines, le tram-train permet, par ailleurs, une desserte plus fine du territoire, par rapport à un transport en commun de type RER. Meilleure accessibilité De plus, le tram-train est accessible aux personnes à mobilité réduite. Son plancher bas, qui lui permet de desservir les stations urbaines, le rend accessible de plain-pied grâce à des palettes rétractables qui combleront le vide entre le plancher et le quai. La hauteur des quais serait d ailleurs ramenée à environ 30 cm pour permettre cette accessibilité et des rampes d accès seraient aménagées sur les quais. Compétitive par rapport au RER C Le projet prévoit un tram-train dans chaque sens toutes les 10 minutes en heure de pointe et un tram-train toutes les 15 minutes en heure creuse. Par rapport au RER C qu il remplacerait entre Massy et Petit-

16 DOSSIER 17 Entretien avec... «Développer les transports sans faire l impasse sur les questions environnementales et créer les conditions du bien vivre ensemble.» Vaux (un train toutes les 15 minutes en heure de pointe et un train toutes les 30 minutes en heure creuse), cela représenterait une augmentation de fréquence de passage de 50% aux heures de pointe et un doublement aux heures creuses. Une offre adaptée à la demande À raison d un tram-train toutes les 10 minutes en heure de pointe, ce transport en commun pourrait accueillir jusqu à 3 000 voyageurs par heure et par sens, notamment grâce à l utilisation de rames doubles. Une réserve de places de 50% permettra d anticiper une éventuelle augmentation de trafic. Un facteur d attractivité du territoire En permettant un accès plus facile et plus rapide aux zones d activités actuelles ou futures, le projet de tram-train représentera un facteur d attractivité du territoire, pour les entreprises comme pour les particuliers. Les communes desservies par le projet regroupent déjà près de 157 000 actifs et 123 400 emplois. Elles disposent, en outre, d importants potentiels fonciers qui pourraient conduire à la construction de plus de 10 000 logements, accueillant 25 000 habitants supplémentaires, et 2 millions de m² de SHON (surface hors œuvre nette) dédiés à de l activité et qui représenteraient un potentiel de 25 000 emplois. Le projet permettrait également de renforcer la mixité sociale du territoire, en désenclavant et en requalifiant de nombreux quartiers sensibles. La desserte des pôles d activités Les pôles multimodaux de Massy-Palaiseau et d évry Courcouronnes Centre sont les deux gares les plus importantes du tracé du tramtrain. Sur ces deux territoires sont implantés de nombreux parcs d activités à vocation économique et/ou scientifique. Une synergie serait envisageable avec la percée du tram-train. Avant de rejoindre son terminus à évry, le tram-train desservira les zones d activité de Ris-Orangis et de Courcouronnes ainsi que la Ferme du Bois-Briard. Il entrerait ensuite dans la ville d évry pour rejoindre son terminus près du pôle multimodal d évry Courcouronnes Centre. Les liaisons de rocade En Île-de-France, les réseaux de transports en commun se sont essentiellement développés en étoile, pour satisfaire les besoins de déplacements entre la capitale et la banlieue. On parle alors d organisation «radiale». Aujourd hui, pour satisfaire les nouveaux besoins en déplacements, il est nécessaire de concevoir des liaisons en rocade pour compléter le réseau et relier entre elles des villes de banlieues sans passer par la capitale. n Calendrier 2010 : études complémentaires et élaboration du schéma de principe Fin 2010 : enquête publique Début 2011 : déclaration d utilité publique 2011 : avant-projet et signature de la convention de financement 2012 : études détaillées et début des travaux 2017 : mise en service Stéphane BEAUDET, Maire de Courcouronnes, 1 @ vice-président de l agglomération Evry Centre Essonne et Président du SMITEC Quelle est la genèse du projet? Ce projet s inscrit dans une démarche qui consiste à faire coïncider le bassin de vie et le réseau de bassin TICE, élargi au SMITEC. Actuellement nous sommes connectés à Paris comme vers d autres pôles de développement économique essentiellement par le RER D. Il s agît là d un véritable manque à gagner pour notre agglomération qui ne peut que très difficilement permettre les liaisons entre les pôles économiques de Massy. Rungis, Orly et évry. Ceci au bénéfice des employés, mais plus largement en confortant les échanges naturels qui concourent à des développements concertés de ces pôles. La situation est paradoxale, nous sommes à la fois très proches et très éloignés de Paris, d Orly, de Massy et l aéroport Charles de Gaulle. C est à la fois pénalisant pour l emploi, et il faut bien le dire pour notre potentiel d attractivité. C est la raison pour laquelle, en marge de nos efforts pour développer, moderniser, voire créer des connexions et des réseaux de bus, en site propre ou non, nous mettons vraiment les bouchées doubles pour ce projet de tram-train. Manuel Valls et moimême sommes extrêmement mobilisés sur cette question. Et nous le sommes d autant plus que ce projet n est pas nouveau, l engagement de l Etat pour ce projet de liaison entre Massy et évry remonte à 1978. Quelles solutions techniques sont retenues? La liaison s effectuera de Massy à Savigny-sur-Orge sur le tracé RER existant, le reste du parcours s effectuera sur des voies à créer. Ainsi, le rapprochement Massy, Rungis, Orly et évry constituera une solution innovante et attendue depuis des lustres par les utilisateurs de ce qui sera bien un axe structurant. En quoi cette ligne est-elle essentielle? L arrivée du tram train est attendue pour 2017. D ici là, vous imaginez bien que le RER D ne répondra pas plus aux questions de fluidité, d exactitude, de confort et de sécurité qu il n y répond actuellement. C est donc essentiel. Mais pas que pour nous, pour nos partenaires tout autant. Je pense à Carrefour par exemple dont le siège se situe sur notre territoire d agglomération et dont les employés ont besoin de cette liaison tram-train. Au-delà de cet exemple, cette liaison intègre notre réflexion sur le devenir du territoire et desservira le site LU et l Hippodrome par exemple. Pour Courcouronnes, la question est clairement posée de la reconfiguration et de la dynamisation de nos zones d activités du Bois Briard et de Saint-Guénault, en marge de la reconfiguration de la RN 446, essentielle elle aussi. Enfin, il faut avoir à l esprit que notre immobilier d entreprise, ou privé deviendra encore plus attractif. En quoi le tram train est un élément structurant des villes? Les stations de tram constituent en quelque sorte des ponctuations urbaines. Tout ce qui se trouve en périphérie s en trouve évidement valorisé. Habitat, commerces, mais aussi points de rencontres. De plus le cadencement, la ponctualité, la facilité d accès pour les personnes à mobilité réduite, le silence, font que le tram n est en aucun cas un élément agressant, il s insère au contraire avec harmonie à son environnement urbain. Il est l image de notre souci constant de développer les transports sans faire l impasse sur les questions environnementales mais aussi de créer les conditions du bien vivre ensemble. n @ Rendez-vous Internet Stéphane Beaudet, président du SMITEC, maire de Courcouronnes, vice-président de la Communauté d agglomération et Conseiller régional sera l invité d un tchat exceptionnel sur le site Internet de l agglo. le 15 juin de 13h à 14h. Transports, déplacements, projet de territoire, venez échanger avec Stéphane Beaudet en direct à l heure du déjeuner. Vous pouvez d ores et déjà poser vos questions sur le site Internet

18 éco-citoyenneté 19 Politique de lutte contre le bruit Quantifier les impacts sonores La lutte contre le bruit est une question d ordre public. Etudier et prévenir les nuisances sonores sont quelques-uns des objectifs de la Communauté d agglomération. Dans cette optique, la première station du bruit a été installée à Ris-Orangis courant avril, elle permettra de mesurer l impact bruyant sur le territoire. Dès 2006, la Communauté d agglomération a décidé la mise en place d une carte stratégique du bruit qui permette de prendre en compte les questions d environnement sonore dans la planification urbaine. Cinq points principaux sont ciblés: les zones exposées aux bruits, les secteurs affectés par le bruit, les zones où les valeurs limites sont dépassées, l évolution prévisible du bruit, l estimation des populations vivant dans les habitations et enfin le nombre d établissements d enseignement et de santé. Une compétence de l agglo Le bruit des infrastructures routières (Autoroute A6, RN7, la N104 et la RD31) est prédominant par rapport aux autres sources sonores présentes sur le territoire de l Agglomération d. Notre territoire est traversé par des infrastructures terrestres nuisantes et héberge de nombreux parcs d activités. Néanmoins, la population ainsi que les établissements sensibles sont peu exposés aux nuisances sonores. Seul 0,9 % de la population dépasse les valeurs limite, a contrario de nombreux secteurs qui constituent potentiellement des zones calmes. Cette maîtrise du bruit dans notre périmètre s explique notamment par le fait que 4 des 5 communes de la Communauté d agglomération constituaient l ex Ville Nouvelle. Ce statut singulier a permis la prise en compte, dès l origine, des infrastructures potentiellement bruyantes, permettant ainsi d anticiper l exposition au bruit des populations. Et demain? Les cartes du bruit constituent un premier diagnostic du bruit sur notre territoire. Il s agit désormais d engager la deuxième étape qui consiste à s engager dans la réalisation d un Plan de Prévention du Bruit dans l Environnement, volet opérationnel de la lutte contre la pollution sonore. D ores et déjà, un partenariat a été engagé avec BRUITPARIF -l observatoire du bruit en Ile-de-France- pour installer des stations de mesures aux endroits stratégiques. Rumeur BRUITPARIF a commencé à déployer un réseau de surveillance du bruit dans l environnement sur le territoire de l Ile-de-France. Tandis qu une station de mesure a été mise en place mi avril à Ris-Orangis (photo de droite), une seconde devrait être installée d ici quelques mois au nouvel hôtel d agglomération, le long de l autoroute A6. Conscient du rôle fondamental joué par les collectivités locales en matière de gestion des nuisances sonores, BRUITPARIF souhaite les associer pleinement au développement de ce réseau de surveillance afin de mettre à leur disposition un outil de compréhension des phénomènes, de diagnostic des problématiques et d évaluation de leurs actions de lutte contre le bruit. Ce réseau a été surnommé RUMEUR : Réseau Urbain de Mesure de l Environnement sonore d Utilité Régionale. Sources de bruit en Ile-de-France Les sources de bruit sont très diverses : bruit de voisinage conséquence de la concentration de l habitat en milieu urbain, bruit des transports (routiers, ferroviaires et aériens), bruit lié à l utilisation de différentes machines (zones industrielles, chantiers, bricolage ou sport mécanique par exemple), ou encore exposition à des niveaux sonores élevés lors de l écoute de musique amplifiée (baladeurs, concerts, discothèques). En Ile-de-France, l exposition au bruit est en grande partie induite par les infrastructures de transport terrestre et aérien qui présentent un développement et une densité exceptionnels. n Que dit la loi? La directive européenne du 25 juin 2002 transcrite dans le code de l environnement, article L 571-1 à 571-7, et le décret du 24 mars 2006, obligent toutes les agglomérations de plus de 250 000 habitants à établir des cartes du bruit venant des infrastructures terrestres (air, fer, route), des industries de leur territoire en 2007 et des plans de prévention de l exposition au bruit en 2008. Ainsi les PBE, les plans de Prévention du Bruit dans l Environnement, comportent une évaluation du nombre de personnes exposées à un niveau de bruit excessif et identifient les sources des bruits dont les niveaux devraient être réduits. Ils recensent les mesures prévues par les autorités compétentes pour traiter les situations identifiées par les cartes de bruit et notamment lorsque des valeurs limites ( ) sont dépassées ou risquent de l être. Peu exposés Sur le territoire d, les habitants sont peu exposés aux nuisances sonores : seul 0,9% de la population est touché par les valeurs limite. La voix de la route Le bruit des infrastructures routières est prédominant par rapport aux autres sources sonores présentes sur le territoire.

20 initiatives 21 Jardins secrets, Secrets de jardins Intimistes Tourelles Un an après sa réouverture, le parc des Tourelles participe à l événement Jardins secrets, Secrets de jardins du 5 au 27 juin 2010. Avec l arrivée de l été, c est le moment d aller faire une jolie promenade sous ses allées ombragées. Rendez-vous au mois de juin avec le parc des Tourelles pour découvrir ou redécouvrir ce lieu bien agréable de l agglomération. Le parc des Tourelles se prête à l aventure de la fameuse opération Jardins secrets, Secrets de jardins dans le cadre de laquelle une visite guidée d environ une heure vous est proposée. Situé dans le vieil évry sur le coteau de la rive gauche de la Seine, le parc des Tourelles est non seulement fascinant par son histoire mais aussi par la présence de ses vieux résidents : des arbres remarquables par leur âge et par leur taille. On passe simultanément du passé au présent grâce à l Histoire et à la botanique de ce coin de verdure. Le parc a été le témoin privilégié de la vie de château de familles nobles ou fortunées de la région. Au début du XX e siècle, comptant alors 11 hectares de verdure, il appartient à la famille Pastré puis devient par un mariage la propriété du maire d évry, Paul Decauville. En 1862, celui-ci fait construire sur les ruines de l ancien domaine, dit de la Folie Barbot ou du Bras de Fer, un château de style Renaissance Italienne qui a malheureusement disparu à la fin de la guerre, incendié en 1944 par l armée allemande. A l entrée du parc des Tourelles, il ne reste que le pavillon en briques rouges du gardien aux allures de petit château, récemment remis à neuf et son imposant portail de plus de 5 mètres de haut, vieux de trois siècles, rénové en 2002 par Manuel Pinto, un ferronnier de Bondoufle. Au fil des ans, le parc est remanié. Au XIX e siècle, les frères Bühler, architectes paysagistes, l aménagent en jardin à l anglaise. Après les jardins à la française comme ceux de Vaux-le-Vicomte et de Versailles, le parc des Tourelles fait partie de cette nouvelle vogue qui allie une nature libérée et un certain exotisme. C est le célèbre paysagiste Edouard André, auteur de L Art des jardins traité général de la composition des parcs et jardins (publié en 1879) et constructeur de la roseraie de l Hayles-Roses, qui l agrandit. Le parc des Tourelles aujourd hui La tempête de décembre 1999 l ayant fortement endommagé en décimant 400 arbres, le parc des Tourelles reste alors fermé au public une dizaine d années. Un plan de financement portant sur un projet de territoire attractif et de protection de l écologie donne l occasion à cet espace vert d être réhabilité. Suite à un travail colossal de réaménagement établi par les services de la Communauté d agglomération Evry Centre Essonne, le parc sécurisé et mis en valeur retrouve sa splendeur passée grâce à la plantation de 500 arbres et 3500 arbustes. Ainsi le cèdre du Liban vieux d environ 200 ans et le cèdre de l Atlas qui ont résisté aux intempéries suscitent toujours l admiration des promeneurs. Dans la clairière, des essences rares en Europe introduites par les bourgeois au XIX e siècle comme le séquoia géant, le hêtre pourpre ou le tilleul méritent que l on s y attarde. De plus, on découvre une grotte, un bassin au centre de la clairière et une glacière, dernier vestige visible de la vie de château d ordinaire interdit au public. La glacière conservait les aliments et des blocs de glace. Intéressant à visiter pour son caractère pittoresque et ses immenses arbres qui ont vu défiler les années, ce petit coin de verdure de 8 hectares en l Essonne vous plonge au cœur de la campagne et de la nature. Profitez donc de l opération Jardins Secrets, Secrets de jardins, qui regroupe les experts, les amoureux de la nature et les simples promeneurs, pour arpenter le parc, flâner. Bref, prendre tout simplement le temps d apprécier la flore n Comment y accéder? Bus : 408 Croisement de la rue Grippet et du Chemin de Ris-Orangis à Corbeil-Essonnes. Rendez-vous aux jardins Jardins Secrets, Secrets de jardins est un événement essonnien, créé à partir de la manifestation nationale Rendez-vous aux jardins, organisée par le ministère de la Culture chaque premier weekend de juin. Dans le Département, l événement s étend sur tout le mois de juin et élargit les partenaires à l association des Jardiniers de France en organisant des portes ouvertes de jardins privés, de jardins d artistes, de jardins botaniques ou de parcs publics Plus d infos sur le site Internet www.tourisme-essonne.com

22 événement Carte Sports n 07 - mars 2010 Des tarifs préférentiels 23 Piscine Jean-Taris La natation citoyenne! Se délecter dans les eaux bleues des piscines, c est bien. Mais s amuser en sensibilisant ses camarades à différentes problématiques, c est mieux! La piscine Jean-Taris organise le 14 juin, avec les enfants de l Institut médico éducatif Jean- Paul, une journée de sensibilisation à la non-voyance. Le bonnet de caoutchouc bien enfoncé, l esprit vaillant et ne craignant pas la fraîcheur. De nombreux écoliers du territoire fréquentent, dans le cadre de leur scolarité, les piscines de la Communauté d agglomération. Depuis trois ans, des enfants déficients visuels de l IME Jean-Paul sont intégrés à la piscine Jean-Taris dans des classes dites «régulières». Les jeunes de l IME participent à ces activités avec d autres élèves et tous doivent répondre aux mêmes règles et objectifs. Les enfants déficients visuels s intègrent totalement dans les différents apprentissages dispensés lors des séances de natation. Toute l équipe pédagogique de la piscine Jean-Taris, celle de l IME Jean-Paul, ainsi que les enfants de cet institut ont souhaité organiser une séance spéciale sur le thème de la non-voyance, à destination des CE2- CM2. Derrière l apprentissage du savoir nager, ces séances exceptionnelles auront également pour objectifs : - une sensibilisation à la non voyance, contribution à l instruction civique, un moyen de socialisation, l intégration sociale (pratiquer une activité en nouant des liens sociaux, avec un sentiment d appartenance). Les élèves, en binôme alterneront les rôles : la personne non voyante aura pour mission d effectuer un parcours aquatique munis de lunettes opaques. Son guide devra l accompagner en réalisant le parcours à ses côtés. Cet événement sera organisé à la piscine Jean-Taris le lundi 14 juin et réservé aux scolaires. Comment bien guider une personne malvoyante? Pour l accompagner, proposez-lui de vous prendre le bras par exemple. Il est plus facile de suivre quelqu un que d être poussé en avant! Annoncez les changements de direction ou de relief (escaliers, dénivellation, obstacle en hauteur.). Par exemple dans un escalier, annoncez la première et la dernière marche. Quand vous la renseignez sur une direction, évitez les indications visuelles : «par ici», «là bas», «tout droit» Utilisez des indications précises : «je pose ton verre devant toi, derrière ton assiette» plus que «tiens, voilà ton verre». Piscine, dessin et nutrition Pour les CP et CE1 qui fréquentent la piscine Jean-Taris, cap est mis sur l assiette et dans les paniers à provisions. Les élèves ont travaillé toute l année sur le thème de la nutrition, la semaine pédagogique sera donc placée sous le signe du bien se nourrir. Un nez en courgette, des yeux en tomates, des cheveux en nouilles voilà un bonhomme bien étrange. Pas tant que ça! Arcimboldo, célèbre peintre italien de la Renaissance intriguait déjà ses contemporains avec ses drôles de portraits réalisés en peignant des légumes. Les élèves de CP et CE1 des écoles de l agglomération, fréquentant la piscine Jean-Taris ont à leur tour réalisé ce genre de peinture dans leurs classes, en vue d une exposition de fin d année, dans l entrée de la piscine. Sur le thème du bien se nourrir, cette exposition s inscrit dans un travail plus global mené tout au long de l année dans les écoles. Marier les aliments, reconnaître les saveurs, consommer des vitamines sont autant de bons réflexes acquis cette année par les écoliers. Pour conclure cette année placée sous le signe d une alimentation saine, les éducateurs sportifs de la piscine Jean-Taris ont souhaité organiser en fin de cycle une animation spécifique. n Cet événement se déroulera du mardi 15 au vendredi 18 juin et sera réservé aux élèves. Les œuvres de chaque classe seront exposées dès le début du mois de juin à la piscine Jean-Taris et soumises au vote des usagers de la piscine. Ceux-ci devront élire les trois plus beaux dessins de l exposition. Une récompense sera ensuite distribuée aux gagnants du concours d œuvres picturales et à ceux des épreuves activités aquatiques. Piscine Jean-Taris Rue Soljenitsyne à évry A l eau les p tits mousses! La piscine du Long-Rayage à Lisses a également planché depuis plusieurs mois pour proposer aux enfants fréquentant l équipement nautique et celui de l Agora dans le cadre de leur scolarité une journée mémorable le 23 juin. Un an après s être disputés la victoire par des activités ludiques autour du thème de l éco-citoyenneté avec des épreuves abordant le tri sélectif et le respect de l environnement, les p tits mousses se jetteront de nouveau à l eau sur un thème encore gardé secret, pour le plaisir de la découverte le jour J par les enfants. Pique-nique, goûter et remise de récompenses ponctueront cette journée. Afin de permettre au plus grand nombre de fréquenter ses installations, la Communauté d agglomération propose la Carte Sports. Entièrement gratuite, elle permet de bénéficier de tarifs préférentiels dans l ensemble des équipements sportifs communautaires. Qui peut bénéficier de la carte sports? Vous habitez, étudiez ou travaillez sur le territoire de la Communauté d agglomération, vous pouvez bénéficier de la Carte Sports. Comment se procurer la carte sports? Munissez-vous d une photo, d une pièce d identité et d un justificatif de domicile ou d un document prouvant que vous travaillez ou êtes étudiant(e) sur l une des villes de la Communauté d agglomération Evry Centre Essonne. La Carte Sports doit être renouvelée tous les 2 ans. n rendez-vous sur

24 AGENDA fiche pratique À CONSERVER 25 juin 2010 Un mois hyper festif! Bus TICE Lignes 401 et 402 : les horaires ont changé ST MICHEL-SUR-ORGE Rue Berlioz Bienvenue à Evrycourissorbonlisses! C est l incroyable - voire imprononçable - titre du prochain spectacle imaginé par Olivier Besson avec tous les bénévoles du Lac en Fête. Depuis 1986, l association a toujours su se renouveler pour présenter de formidables spectacles de son et lumières. Les 25 et 26 juin 2010, ce nouveau spectacle racontera les 45 ans de la ville nouvelle d évry et de son territoire de Centre Essonne. Ce spectacle inédit est un peu comme une suite logique au spectacle de l année dernière qui retraçait l histoire de Courcouronnes et ses environs de l époque des Vikings jusqu au années 1970 Cette fois-ci, c est un gros plan sur la construction de l agglo dans laquelle nous vivons au quotidien, son évolution et son avenir» confie Bruno Keraron, président du Lac en Fête. Un spectacle sur mesure pour une agglomération pas comme les autres Xavier LACARRIERE 06.99.04.34.67 lelacenfete@free.fr www.lelacenfete.fr / 01.60.77.58.40 À évry Fête d Eté Dimanche 13 juin, de 11h à 22h au Parc Pompidou Après-midi musical : concert Philippe Lavil, activités pour les enfants Infos : 01 60 91 60 96 ADD Expérience Yamakasi Du vendredi 25 juin au dimanche 27 juin, de 10h à 18h30 Place des Droits de l Homme Infos : 01 60 91 62 16 À Courcouronnes Festi ville au Canal Samedi 19 juin et dimanche 20 juin toute la journée au Bois de mon Coeur Animations, jeux et concerts Infos : service culturel au 01 69 36 66 28 Festi ville au centre Samedi 26 juin à partir de 19h, sur la place de Thorigny Barbecue, animations et bal populaire À Lisses Rencontre Hip hop par l association «Libre Style» Samedi 19 juin et dimanche 20 juin à 20h le samedi et 15h le dimanche, salle Gérard-Philipe. Sur réservation. Retrouvez toutes ces manifestations sur Fête de la musique lundi 21 juin A Lisses, à partir de 20h : Fête de la musique, parc de la mairie, un micro sera ouvert aux groupes locaux. A 20h30 : l association «Choralisses» se produit à l Eglise Saint-Germain. Du lundi 21 au vendredi 25 juin : Festival «Musique dans les jardins» organisé par le service culturel. Sur réservation, vous pourrez avoir la visite chez vous et avec vos voisins d un des groupe musicaux sélectionnés (Tichot ou Soledad). A Evry, à partir de 19h : Voices Chœur International (Negro Spiritual) à la Cathédrale 19h : 1ère partie assurée par le gagnant de l opération France Ô Folies (Harold ou Supa Dona ou Hubble and Co ou Seven Senses ou S-Project) Place des Droits de l Homme et du Citoyen 20h30 : Yuri Buenaventura, Place des Droits de l Homme et du Citoyen A Bondoufle, le samedi 19 juin : Fête de la musique à la salle des fêtes organisée par le service culturel. Démonstration de danses diverses, concert et fin d après-midi dansante. GARE DU BRAS DE FER RER Evry-Courcouronnes RER BONDOUFLE Marinière Lycée STE-GENEVIEVE-DES-BOIS Piscine STE GENEVIEVE-DES-BOIS Donjon-Marché ST MICHEL-SUR-ORGE Rue Berlioz GARE DU BRAS DE FER RER Evry-Courcouronnes RER BONDOUFLE Marinière Lycée STE-GENEVIEVE-DES-BOIS Piscine STE GENEVIEVE-DES-BOIS Donjon-Marché ST MICHEL-SUR-ORGE Rue Berlioz ST MICHEL-SUR-ORGE Rue Berlioz STE GENEVIEVE-DES-BOIS Donjon-Marché STE-GENEVIEVE-DES-BOIS Piscine BONDOUFLE Marinière Lycée Evry-Courcouronnes RER GARE DU BRAS DE FER RER ST MICHEL-SUR-ORGE Rue Berlioz STE GENEVIEVE-DES-BOIS Donjon-Marché STE-GENEVIEVE-DES-BOIS Piscine BONDOUFLE Marinière Lycée Evry-Courcouronnes RER GARE DU BRAS DE FER RER 5:02 5:18 5:33 5:48 6:02 6:15 6:29 6:39 6:50 7:02 7:13 7:20 7:27 7:37 7:46 7:59 8:08 8:18 8:29 8:39 8:49 9:00 9:15 5:08 5:24 5:39 5:54 6:08 6:21 6:35 6:45 6:57 7:09 7:21 7:28 7:36 7:46 7:55 8:08 8:17 8:27 8:38 8:48 8:58 9:09 9:24 5:16 5:32 5:47 6:02 6:16 6:29 6:43 6:53 7:05 7:17 7:30 7:39 7:48 7:58 8:07 8:20 8:29 8:39 8:50 9:00 9:09 9:20 9:35 5:27 5:43 5:58 6:13 6:27 6:40 6:54 7:04 7:16 7:30 7:43 7:52 8:01 8:13 8:22 8:34 8:43 8:53 9:04 9:14 9:23 9:34 9:47 5:38 5:54 6:09 6:24 6:38 6:51 7:05 7:15 7:27 7:42 7:56 8:05 8:14 8:26 8:35 8:47 8:56 9:06 9:17 9:27 9:35 9:46 9:59 5:46 6:02 6:17 6:32 6:46 6:59 7:13 7:24 7:36 7:51 8:05 8:14 8:23 8:35 8:44 8:56 9:05 9:15 9:26 9:36 9:44 9:55 10:08 5:51 6:07 6:22 6:37 6:51 7:04 7:18 7:29 7:41 7:56 8:10 8:20 8:29 8:41 8:50 9:02 9:11 9:21 9:32 9:42 9:50 10:0110:14 9:30 9:45 10:02 10:18 10:31 10:45 11:01 11:18 11:31 11:44 12:02 12:18 12:30 12:44 13:01 13:18 13:34 13:44 13:59 14:14 14:32 14:44 15:01 9:39 9:54 10:11 10:27 10:40 10:54 11:10 11:27 11:40 11:53 12:11 12:27 12:39 12:53 13:10 13:27 13:42 13:52 14:07 14:22 14:40 14:52 15:09 9:50 10:05 10:22 10:38 10:51 11:05 11:21 11:38 11:51 12:04 12:22 12:38 12:50 13:04 13:21 13:38 13:53 14:03 14:18 14:33 14:51 15:03 15:21 10:02 10:17 10:34 10:50 11:03 11:17 11:33 11:50 12:03 12:16 12:34 12:50 13:02 13:16 13:33 13:50 14:05 14:15 14:30 14:45 15:03 15:15 15:33 10:14 10:29 10:48 11:04 11:17 11:31 11:46 12:03 12:16 12:29 12:48 13:04 13:16 13:30 13:47 14:04 14:19 14:29 14:44 14:59 15:17 15:29 15:47 10:23 10:38 10:57 11:13 11:26 11:40 11:55 12:12 12:25 12:38 12:57 13:13 13:25 13:39 13:56 14:13 14:28 14:38 14:53 15:08 15:26 15:39 15:57 10:29 10:44 11:03 11:19 11:32 11:46 12:01 12:18 12:31 12:44 13:03 13:19 13:31 13:45 14:02 14:19 14:34 14:44 14:59 15:14 15:32 15:45 16:03 ST MICHEL-SUR-ORGE Rue Berlioz 4:56 5:12 5:26 5:41 5:54 6:08 6:20 6:34 6:47 7:01 7:09 7:18 7:30 7:39 7:47 8:01 5:01 5:17 5:31 5:46 6:00 6:14 6:26 6:40 6:54 7:08 7:16 7:25 7:37 7:46 7:54 8:08 5:09 5:25 5:39 5:54 6:08 6:22 6:35 6:49 7:03 7:17 7:25 7:34 7:46 7:55 8:03 8:17 5:20 5:36 5:50 6:05 6:19 6:33 6:47 7:01 7:15 7:30 7:38 7:47 7:59 8:09 8:17 8:31 5:30 5:46 6:00 6:15 6:30 6:44 6:59 7:15 7:30 7:45 7:53 8:02 8:14 8:24 8:32 8:45 5:37 5:53 6:07 6:22 6:38 6:52 7:08 7:24 7:40 7:55 8:04 8:13 8:25 8:35 8:42 8:55 5:43 5:59 6:13 6:28 6:45 7:00 7:16 7:32 7:48 8:03 8:12 8:21 8:33 8:42 8:49 9:02 8:09 8:17 8:27 8:38 8:48 9:00 9:09 9:19 9:36 9:49 10:07 10:20 10:37 10:50 11:08 11:19 8:16 8:24 8:34 8:45 8:55 9:07 9:16 9:26 9:43 9:56 10:14 10:27 10:44 10:57 11:15 11:26 8:25 8:33 8:43 8:54 9:04 9:16 9:25 9:35 9:52 10:05 10:22 10:35 10:52 11:05 11:23 11:34 8:39 8:47 8:57 9:07 9:17 9:29 9:38 9:48 10:05 10:18 10:35 10:48 11:05 11:18 11:37 11:48 8:53 9:01 9:10 9:20 9:30 9:42 9:51 10:01 10:18 10:31 10:48 11:01 11:18 11:31 11:50 12:01 9:03 9:11 9:20 9:30 9:40 9:52 10:01 10:11 10:28 10:42 10:59 11:12 11:29 11:42 12:01 12:12 9:10 9:18 9:27 9:37 9:47 9:59 10:08 10:18 10:35 10:49 11:06 11:19 11:36 11:49 12:08 12:19

26 FICHE PRATIQUE À CONSERVER 27 Services assurés uniquement en période scolaire. ÉPINAY-SUR-ORGE LE COUDRAY-MONTCEAUX Terminal David Douillet EPINAY-SUR-ORGE......... 5:14... 5:30... 5:54...... 6:16...... 6:34... 6:44... 6:53... 7:07... 7:24... VIRY-CHATILLON Voie de Compiègne......... 5:32... 5:48... 6:12...... 6:34...... 6:52... 7:03... 7:13... 7:27... 7:44... VIRY-CHATILLON La Treille 4:43 5:02 5:25... 5:45... 6:03... 6:23 6:32... 6:44 6:50... 7:02... 7:12... 7:24... 7:38... 7:56 GRIGNY Grigny Centre RER 4:54 5:13 5:36 5:46 5:56 6:02 6:14 6:26 6:34 6:43 6:49 6:56 7:02 7:07 7:14 7:20 7:25 7:30 7:37 7:45 7:53 8:03 8:11 RIS-ORANGIS Bois de l Épine RER 5:04 5:23 5:46 5:56 6:06 6:12 6:24 6:36 6:45 6:54 7:01 7:08 7:14 7:19 7:27 7:34 7:39 7:44 7:51 7:59 8:07 8:17 8:25 Evry-Courcouronnes RER 5:13 5:32 5:55 6:05 6:15 6:21 6:33 6:45 6:54 7:03 7:10 7:17 7:24 7:29 7:37 7:45 7:51 7:57 8:04 8:12 8:20 8:29 8:37 Gare du bras de Fer RER 5:21 5:40 6:03 6:13 6:23 6:29 6:41 6:53 7:02 7:13 7:20 7:26 7:35 7:40 7:48 7:56 8:02 8:09 8:17 8:24 8:31 8:39 8:47 Tarterêts 5:25 5:44 6:07 6:17 6:27 6:33 6:45 6:57 7:06 7:18 7:25 7:31 7:40 7:45 7:53 8:01 8:07 8:14 8:22 8:29 8:36 8:44 8:52 LE COUDRAY-MONTCEAUX Terminal David Douillet 5:41 6:00... 6:33... 6:49 7:01... 7:24 7:36 7:43... 7:58 8:05... 8:21 8:27...... 8:49... 9:04... LE COUDRAY-MONTCEAUX Terminal David Douillet Tarterêts Gare du bras de Fer RER Evry-Courcouronnes RER RIS-ORANGIS Bois de l Épine RER GRIGNY Grigny Centre RER VIRY-CHATILLON La Treille VIRY-CHATILLON Voie de Compiègne EPINAY-SUR-ORGE LE COUDRAY-MONTCEAUX Terminal David Douillet Tarterêts Gare du bras de Fer RER Evry-Courcouronnes RER RIS-ORANGIS Bois de l Épine RER GRIGNY Grigny Centre RER VIRY-CHATILLON La Treille VIRY-CHATILLON Voie de Compiègne EPINAY-SUR-ORGE 402 ÉPINAY-SUR-ORGE Grand Vaux LE COUDRAY-MONTCEAUX ÉPINAY-SUR-ORGE Terminal David Douillet 4:45 5:02...... 5:14 5:26 5:36 5:46...... 6:05... 6:24... 6:37...... 6:53... 7:06... 7:19 5:03 5:20...... 5:32 5:44 5:54 6:04 6:14... 6:24 6:34 6:43 6:49 6:56 7:02 7:08 7:12 7:21 7:28 7:36 7:43 5:07 5:24...... 5:36 5:48 5:58 6:08 6:18... 6:28 6:38 6:48 6:54 7:01 7:08 7:14 7:19 7:28 7:35 7:43 7:50 5:14 5:31...... 5:43 5:55 6:05 6:15 6:25... 6:35 6:45 6:55 7:03 7:11 7:18 7:25 7:30 7:39 7:46 7:54 8:00 5:23 5:40...... 5:52 6:04 6:14 6:24 6:34... 6:44 6:54 7:04 7:13 7:21 7:28 7:36 7:41 7:50 7:57 8:05 8:12 5:33 5:50...... 6:02 6:14 6:24 6:34 6:44... 6:54 7:04 7:14 7:23 7:32 7:39 7:47 7:52 8:01 8:08 8:16 8:23 5:43 6:00............... 6:44 6:54............ 7:33... 7:51 7:59... 8:13... 8:28......... 5:11 5:34 6:16 6:28 6:38...... 6:57 7:08 7:18 7:28... 7:48...... 8:08... 8:24... 8:39...... 5:27 5:50 6:32 6:45 6:56...... 7:15 7:26 7:36 7:46... 8:07...... 8:28... 8:44... 8:58... 7:28... 7:45 7:54... 8:11... 8:26 8:34... 8:54... 9:11... 9:31... 9:53... 10:11... 10:31 7:49 7:54 8:03 8:13 8:20 8:28 8:36 8:43 8:50 8:58 9:07 9:17 9:26 9:35 9:45 9:55 10:05 10:16 10:24 10:34 10:44 10:54 7:56 8:02 8:11 8:20 8:27 8:35 8:42 8:49 8:56 9:04 9:13 9:23 9:32 9:41 9:51 10:01 10:11 10:22 10:30 10:40 10:50 11:00 8:06 8:12 8:22 8:31 8:38 8:47 8:54 9:01 9:07 9:14 9:23 9:33 9:42 9:51 10:01 10:11 10:21 10:32 10:40 10:50 11:00 11:10 8:18 8:24 8:34 8:43 8:50 8:59 9:07 9:14 9:20 9:27 9:36 9:46 9:55 10:04 10:14 10:24 10:34 10:45 10:53 11:03 11:13 11:23 8:29 8:35 8:45 8:54 9:01 9:09 9:17 9:24 9:30 9:37 9:46 9:56 10:05 10:14 10:24 10:34 10:44 10:56 11:04 11:14 11:24 11:34 8:41...... 9:05... 9:20... 9:35... 9:48...... 10:16... 10:35... 10:55... 11:15... 11:35...... 8:51 9:00... 9:16... 9:32... 9:45... 10:01 10:11... 10:29... 10:49... 11:11... 11:29... 11:49... 9:09 9:18... 9:34... 9:50... 10:03... 10:19 10:29... 10:47... 11:06... 11:28... 11:46... 12:06 (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) Rue de Morsang Rue de l'egalité Guérinière La Rivière VILLEMOISSON S/ORGE Mairie Cimetière MORSANG-SUR-ORGE Square Jean Lurçat Barbusse Cassin Place Marcel Sembat Marché Place Henri IV J.P. Timbaud Jean Moulin Jean Mermoz - Olympes Les Carrières Rue de la Serpente Le Damier La Ferme Neuve Mairie Pablo Neruda Voie de Compiègne VIRY- CHATILLON La Treille* GRIGNY C.E.S. Albert Camus Jean Jaurès Salvador Allendé Auguste Plat La Mare à Pilatre Grigny Centre RER RIS-ORANGIS COURCOURONNES Marchais Guesdon-Hôpital Orme à Martin Lycée Georges Brassens Jean Renoir Parc des Loges Les Miroirs Agora Bois de l'épine RER Monseigneur Roméro Jean Rostand Lisière des deux Parcs Place de la Commune Place Jean Malézieux Temps des Cerises - SNECMA Gare du Bras de Fer RER Lycée Évry-Courcouronnes RER ÉVRY Tarterêts Ambroise Croizat Léon Cassé Rue du Département Montconseil L'Ermitage Pressoir Prompt Rue du Chêne Cavignon La Demi-Lune Mairie Rue du Puits 402 LE COUDRAY- MONTCEAUX Terminal David Douillet Brocantes et vide greniers Comme chaque année lorsque sont installés les beaux jours, les étals des brocantes fleurissent sur les places de villages ou au centre des grandes villes. Dénicher l objet rare ou refaire sa garde robe chic et pas cher avec des collections «vintage», à chacun son prétexte pour arpenter les allées des brocantes, vide greniers et rendez-vous d antiquités. Dimanche 30 mai A Evry : méga Brocante de 8h à 18h en centre-ville, Boulevard des Coquibus, 1500 exposants. Exclusif : un espace dédié au développement durable et à l environnement Infos : 01 60 91 62 16 Mardi 1 er juin Le Plessis-Paté : marché nocturne artisanal et gastronomique de 16h30 à 21h Dimanche 6 juin Athis-Mons : vide grenier de 8h à 18h Juvisy-sur-Orge : antiquités brocante Tigery : foire aux instruments de Tigery Tigery : broc «Tigery» Villabé : brocante et vide grenier Viry-Chatillon : vide grenier des Coteaux de l Orge Mardi 8 juin Le Plessis-Paté : marché nocturne artisanal et gastronomique de 16h30 à 21h Samedi 12 juin Montlhéry : les puces de Montlhéry Vigneux-sur-Seine : vide grenier et brocante Dimanche 13 juin Saint-Germain-les-Corbeil : brocante et vide grenier Mardi 15 juin Le Plessis-Paté : marché nocturne artisanal et gastronomique de 16h30 à 21h Dimanche 20 juin Draveil : vide grenier et brocante Mardi 22 juin Le Plessis-Paté : marché nocturne artisanal et gastronomique de 16h30 à 21h Samedi 26 juin Montlhéry : les puces de Montlhéry Linas : vide grenier et brocante Vigneux-sur-Seine : vide grenier et brocante Dimanche 27 juin Linas : vide grenier et brocante Sainte-Geneviève-des-Bois : vide grenier et brocante Mardi 29 juin Le Plessis-Paté : marché nocturne artisanal et gastronomique de 16h30 à 21h 404 510 418 419 413 413 405 404 401 405 401 405 414 401 405 412 412 419 419 406 413 403 407 403 407 415 404 413 404 408 404 408 453 408 418 453 Zone 4 Zone 5 Zone 4 carte Orange - Zone 5 *Arrêt desservi partiellement. Zone 6

PROGRAMMATION JUIN 2010 Exposition EXOTISME 3 Du 3 au 12 juin. Du lundi au vendredi de 12h à 19h et les samedis 5 et 12 juin 2010 de 12h à 18h. Galerie de l Aire Libre, place de l Agora à évry. Entrée libre. Découverte Les Journées de la guitare Les 9, 10 et 11 juin Médiathèque de l Agora, 109 place de l Agora à évry. Entrée gratuite. Concert Semaine du Conservatoire au Théâtre de l Agora Du 21 au 26 juin. Entrée gratuite à tous les spectacles. Musique / Football Concert de punk alternatif Avant la retransmission du match France / Mexique, Coupe du monde de football. Jeudi 17 juin à 19h au Resto du Plan à Ris-Orangis Entrée libre. LES ARÈNES DE L AGORA / CENTRE CULTUREL ROBERT-DESNOS théâtre de l agora Réservation ARENES/DESNOS : 01 69 02 72 77 / RESADESNOS@AGGLO-.FR Réservation théâtre de l agora : 01 60 91 65 65 /