INFO'RAPID. C5JW06Q0 : Version 1 du 07/05/2009 Annule et remplace le document du 01/06/2007 POUR : BERLINGO VP (B9)

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1 INFO'RAPID C5JW06Q0 : Version 1 du 07/05/2009 Annule et remplace le document du 01/06/2007 POUR : BERLINGO VP (B9) EFFET CLIENT : CONDITIONS D'APPARITION : DIFFICULTÉ DE MANIPULATION DE LA CEINTURE ; MAUVAIS ENROULEMENT SANS 1. ORIGINE Définition de l'enrouleur. 2. INTERVENTION APRES-VENTE 2.1. Présentation Figure : C5JQ00YD Une ceinture de sécurité à enrouleur est constituée de : (1) Pêne (2) Sangle (3) Renvoi (4) Pion d'arrêt (5) Bouclé

2 (6) Attache (7) Enrouleur 2.2. Fonctionnement Le fonctionnement d'une ceinture de sécurité est assujetti à une réglementation (ECE 16). Le déroulement et le réenroulement de la sangle sont réalisés au moyen d'un ressort dont le tarage est un compromis entre le confort de port (pression de la ceinture sur le thorax) et le non réenroulement. Une ceinture de sécurité se verrouille par 2 moyens différents : La vitesse de déroulement de la sangle (appelée sensibilité sangle) ; Exemple : Utilisateur tirant énergiquement sur celle-ci lors de l'opération de bouclage de la ceinture ; Dans ce cas : Le dépassement du seuil d'accélération toléré (0,8 à 2 g) occasionne un blocage provoqué par un disque d'inertie Les accélérations/décélérations et le positionnement angulaire du véhicule (appelés sensibilité véhicule) ; Exemple : Freinage - Virage - Pente - Retournement - Mauvaise route ; Dans ce cas : On obtient le blocage au moyen d'une bille et d'un levier déclenchant par inertie la mise en mouvement du mécanisme de verrouillage Figure : C5JQ00ZD Assiette véhicule horizontale : La bille (8) n'agit pas sur le levier de verrouillage (9) ; L'enrouleur est en position déverrouillée.

3 Figure : C5JQ010D Assiette véhicule inclinée (Freinage - Pente ) : La bille (8) agit sur le levier de verrouillage (9) ; L'enrouleur est en position verrouillée Méthode d'analyse des causes d'insatisfactions clients en utilisation courante Les conséquences des contraintes de fonctionnement peuvent donc provoquer des blocages Blocages intermittents Les paramètres réglementaires peuvent entraîner des blocages contraignants. Il est important d'en informer l'utilisateur. Quelques exemples ; Lors de lamise en place de la ceinture : Mouvement trop rapide Véhicule à cheval sur un trottoir Stationnement en pente (garage, ) Quelques exemples ; En roulant : Mouvement trop rapide Virage Chaussée déformée (Vibration) Chaussée en pente La première opération de contrôle, pour vérifier le bon fonctionnement de l'enrouleur, consiste à positionner le véhicule à l'arrêt sur un sol plan horizontal, ceci élimine les causes de blocage dues aux mouvements de la bille : Dérouler lentement et sans à-coup la sangle Effectuer le réenroulement en accompagnant le pêne de la ceinture Blocages permanents

4 Exemplesde causes de blocages : Descente rapide du réglage en hauteur Verrouillage rapide du dossier de siège arrière Rangement brutal de la ceinture Pour provoquer le déblocage, il faut chercher à réenrouler la sangle ; Nous vous indiquons plusieurs possibilités, par ordre de priorité : Descendre lentement le réglage en hauteur de la ceinture de sécurité avant Tasser la mousse de siège sous la sangle de la ceinture de sécurité arrière Si ces 2 opérations ne sont pas réalisables ou sans effet : Tirer lentement, mais fortement sur la sangle pour en extraire environ 3 cm (tassement de la sangle sur ta bobine) et laisser ensuite la ceinture de sécurité se rembobiner seule ; L'enrouleur doit se débloquer. Dérouler alors toute la sangle de l'enrouleur puis la réenrouler en accompagnant le pêne. Renouveler cette opération si nécessaire. En cas d'échec : Démonter l'ancrage inférieur ou le renvoi supérieur, dans la mesure du possible et recommencer les opérations décrites ci-dessus. Si l'incident persiste, il convient de déposer l'ébénisterie afin de contrôler l'hygiène du parcours de sangle et le positionnement correct de l'enrouleur (indexage, vissage, interférences avec l'environnement, déformation du point de fixation) Mauvais réenroulement Vérifier préalablement avec le client les conditions d'apparition du défaut (permanence/ intermittence/ fréquence). La nature et la matière des vêtements portés par l'utilisateur peuvent influer sur l'apparition du défaut. Les premières opérations de contrôle, avant démontage, consistent à dérouler la totalité de la sangle pour visualiser l'état de celle-ci. Exemples : Sangle vrillée Corps étrangers Agressions (coupures, tâches, effilochage des fibres et bordures de sangles) Vérifier le libre pivotement du renvoi de sangle. Vérifier le libre passage de la sangle dans la sortie de garnissage (positionnement des ébénisteries). Vérifier le montage correct (clippage) des enjoliveurs sortis de sangle. Si le problème persiste, procéder au démontage du garnissage afin de vérifier le bon montage de l'enrouleur (vissage indexage) ainsi que l'hygiène de son environnement. Exemples : Câblage Boîtier d'étanchéité Cale de mousse Répéter l'opération de déroulement complet de la sangle. Ceci annule tout risque de mauvais réenroulement suite à des interférences avec l'environnement. Si après ces différentes opérations, le défaut est toujours présent, procéder au remplacement de la ceinture sécurité Recommandations 1) Les ceintures doivent être maintenues propres et sèches. 2) Les ceintures doivent être manoeuvrées lorsque le véhicule est à l'arrêt sur un plan horizontal. 3) En phase de déroulement de la ceinture, tirer celle-ci lentement et sans à-coup. 4) Lors du réenroulement, conseiller au client de raccompagner la ceinture dans sa position de repos.

5 2.5. Conclusion Cette méthode d'analyse n'est applicable qu'en utilisation courante, il est donc nécessaire d'expliquer ce principe de fonctionnement au client.

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