AGRIVAP TRAIN TOURISTIQUE

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1 AGRIVAP TRAIN TOURISTIQUE Les Trains de la Découverte DOSSIER DE PRESSE 2009 AGRIVAP Train Touristique La Gare Place Jean-Berne AMBERT tél. : fax : site internet : train@agrivap.fr 1

2 AGRIVAP c est une invitation au voyage au fil des rails, tout au long de 85 km de voies, au cœur d une nature préservée dans l écrin du Parc Naturel Régional du Livradois-Forez. Prenez vous au jeu et faites un voyage inoubliable Rejoignez les Trains de la Découverte sur les quais d'une des gares qui jalonnent le parcours de Courpière à Sembadel et en voiture... Vous découvrirez la ville de Courpière et ses maisons à colombages. A la sortie du tunnel des "Graves", aux confins des gorges de la Dore vous apparaîtra le siège du Parc Naturel Régional Livradois-Forez. Le clocher d'olliergues, village qui témoigne des vieux métiers (musée) de cette région, s offre à votre vue depuis le viaduc de pierre de taille. La ville d'ambert vous ouvrira alors ses portes sur ses monuments (la seule mairie ronde d'europe, la Tour Mandrin, l'église Saint Jean Baptiste), ses savoir-faire (musée du papier Richard de Bas, musée de la Fourme), ses traditions (musée de la machine agricole et à vapeur d'agrivap), et son festival de folklore. Après avoir laissé derrière vous quelques passages à niveaux, ne perdez pas le fil, qui vous conduira aux fuseaux des dentellières d'arlanc, et à l'un des joyaux régionaux de l'art roman: l'église de St-Pierre-du-Bourg. Surplombant les gorges de la Dore, le Train de la Découverte reprendra son élan pour grimper rendre visite à Notre-Dame de la Roche, gardienne de la chapelle du Mayres (XVème siècle) et de là, vous serez séduit par les mélodies classiques émanant de l'abbaye de La Chaise-Dieu, haut lieu culturel. Pour terminer le voyage de toutes les découvertes, dans un cadre champêtre, la gare de Sembadel, ancienne plate-forme de correspondances, permet de redescendre pour le retour. Retrouvez le goût de l enfance et attention au départ! 2 Chaque été, le Train Touristique circule presque tous les jours de la semaine depuis Ambert ou Courpière. Les Trains de la Découverte peuvent être mis à la disposition des groupes du 1er mars au 1er novembre. En Panoramique, des voyages à la découverte du patrimoine ferroviaire et touristique français sont organisés sur le réseau national. (Tour de Lozère, Corse, Pyrénées...).

3 Découvrez «l Auvergne du Soleil levant» Les Trains de la Découverte vous font voyager de viaducs en tunnels, vous serez émerveillés par la diversité des paysages du Livradois-Forez. Votre voyage va être riche en émotions et en sensations, vous allez apprécier l ambiance authentique du chemin de fer Voyagez à bord du seul et dernier autorail Panoramique en circulation, à bord de l'autorail Picasso, du Bleu d Auvergne ou encore en Train à Vapeur. La baladeuse découverte permet de voyager dans la nature au gré du vent. Vivez au rythme du chemin de fer et explorez la Nature. Pour un séjour en Livradois-Forez, plusieurs hébergements vous attendent. Au milieu des nombreux lieux de visite, notre ligne est aussi le point de départ de balades naturalistes, de randonnées à vélo Au cours de votre voyage, nos guides vous conteront la formidable histoire de cette ligne et des lieux rencontrés. AGRIVAP est la ligne touristique la plus longue de France! Venez, on vous emmène en voyage! 3

4 Plan de la ligne AGRIVAP - Les Trains de la Découverte c'est 85 kilomètres de voies ferrées, de 316 m d'altitude jusqu'à 1089 m, 17 tunnels soit environ 3 kilomètres, 18 viaducs et ponts, une ligne construite entre 1883 et 1902, c'est aussi tonnes de fret transportées chaque année... 4

5 LES ACTIVITÉS L objectif de l association est de préserver cette ligne du Livradois-Forez, patrimoine remarquable. AGRIVAP vise aussi la sauvegarde du matériel ferroviaire français, notamment les autorails Panoramiques. La vie de ce chemin de fer est étroitement liée à l activité industrielle du territoire grâce au fret. Avec le maintient de la voie en exploitation, AGRIVAP participe au développement touristique et économique actuel. Train touristique avec les voyages pour les individuels l été, pour les groupes de mars à novembre, et les voyages sur le réseau national. Total de voyageurs par an. (agrément touristique n AG ) Transport de marchandises toute l année tonnes annuelles. Entretien complet du matériel du dépôt et des 85 km de ligne. Musée de la Machine Agricole et à Vapeur. LES PROJETS AGRIVAP pense à l avenir et réfléchit à plusieurs projets pour pérenniser la vie de ce chemin de fer : Rénovation de l autorail Panoramique X 4206 avec sa réfection à l état d origine. Construction d une baladeuse supplémentaire. Acquisition d autres matériels nécessaires à l exploitation touristique et fret. Evolution du fret, intégré au pôle d excellence rurale de la filière boisénergie Programme de travaux importants sur la voie effectués avec le Syndicat. 5

6 La ligne et l association AGRIVAP Il existe au cœur de l'auvergne, une région très pittoresque qui n'a pas voulu perdre son chemin de Fer construit à grands frais avec l'argent du contribuable à la fin du siècle dernier (le plan Freycinet pour le développement du chemin de fer en France comprenait la construction d'un réseau dont l'établissement des infrastructures et superstructures étaient entièrement à la charge de l'état). La ligne Vichy/Darsac, fait à l'époque partie de la compagnie P.L.M. Paris- Lyon-Méditerranée. Il a fallu 38 années, de 1864 à 1902 pour la construction de cette ligne, ouverte à la circulation en plusieurs étapes : de Vichy à Courty en 1881, de Pont-de-Dore à Giroux en 1883, de Giroux à Ambert en 1885, d'ambert à Arlanc en 1893, d'arlanc à Darsac en La construction de cette ligne en certains points à forte rampe (jusqu'à 30mm/m), a nécessité l'édification de nombreux ouvrages d'art pour atteindre le faîte de Sembadel, à 1089 m d'altitude. D'Arlanc à Sembadel la voie s'élève de 494 m en 30,5 km. Tous les ouvrages d'art, ponts, tunnels et viaducs, sont construits en granit blanc ou en lave grise, avec des chaînages de pierres taillées aux joints réguliers et fins, révélant le talent des compagnons de l'époque. Ils constituent un patrimoine incomparable. Tous ces travaux ont été faits à la pelle et à la pioche. Sur la section plus récente d'arlanc à Darsac, un petit chemin de fer s'est en partie substitué aux brouettes et aux tombereaux. Au sud d'arlanc, on reconnaît la griffe de Paul Séjourné, ingénieur célèbre, omniprésent sur les lignes de Montagne du premier quart de ce siècle. Le premier Train est arrivé à Ambert en Au fur et à mesure de la mise en service des sections successives, la ligne était parcourue en moyenne par trois trains de voyageurs aller et retour. Son trafic de marchandises était représenté, outre les produits agricoles et le bétail, par des tonnages importants de bois expédiés par les scieries de la vallée de la Dore et du Haut Livradois. En 1920, Saint-Alyre était la deuxième gare de France en transport de bois. En 1938, les chemins de Fer ont été nationalisés, la S.N.C.F. fut créée et succéda au P.L.M. L'exploitation de la ligne continue jusqu'à ce que, pour des raisons économiques, la portion Arlanc-Sembadel et Pont De Dore-Vichy soit fermée aux voyageurs. Fermeture aux trains marchandises en 1974 entre St Sauveur et Arlanc. 6

7 Fondée en 1979, l'association AGRIVAP s'installe dès 1981 dans l'ancienne scierie industrielle Schroth embranchée sur la voie ferrée à l'extrémité sud de la gare. Créée dans le but de préserver du matériel agricole et à vapeur, elle ouvre un superbe musée présentant une collection de tracteurs, engins agricoles, appareils à vapeur, alambics et cylindres routiers, regroupés autour de l'ancienne centrale électrique, elle-même entraînée par la machine à vapeur qui alimentait la scierie. Spontanément l'association s'investit également dans la préservation du patrimoine ferroviaire ; elle suggère l'idée d'un train touristique sur la ligne de la vallée de la Dore, avec l'appui du Parc Naturel Régional du Livradois-Forez. En 1986 la S.N.C.F. décide la fermeture à tout trafic de la section Arlanc-Courpière. Après d'âpres discussions, le service marchandises continue. La chambre de commerce confie cette exploitation à l'association Agrivap en Parallèlement, Agrivap achète un autorail Panoramique. Restauré, révisé, repeint, il sera inauguré le 9 mai Forte du succès rencontré au cours de sa première saison touristique, Agrivap caresse le projet de "reconquérir" le sud de la ligne entre Arlanc et Sembadel. Privée de tout entretien depuis 1974, cette section est couverte de broussailles et d'arbustes vigoureux (certains dépassaient des ponts). L'association choisit de préserver l'avenir et organise deux séances de "débroussaillage" de la voie appelées "opérations ATTILA". Les 11 et 29 novembre 1987, 60 puis 70 bénévoles, armés de débroussailleuses et de tronçonneuses, dégagent les 4 km d'arlanc à Mayres, puis les 9 km restants jusqu'à St Alyre. En 1992, un syndicat intercommunal à vocation unique, S.I.V.U., est constitué et regroupe 21 communes, toutes celles traversées par la voie sauf Sauviat. Ce S.I.V.U. confie l'exploitation des marchandises et du train touristique à AGRIVAP. Parallèlement le déclassement de la partie Arlanc-Sembadel est demandé puis accordé et la ligne est vendue au syndicat. La restauration de la ligne, depuis 1992, a nécessité le changement de plus de traverses, sachant qu'il y a environ traverses par km. L'installation de 13 passages à niveau a été nécessaire, ainsi que le nivellement de 60 km de voie avec une bourreuse. 100 ans après sa création le chemin de fer revit à Ambert. 7

8 Actuellement, la section Courpière-Sembadel est divisée en deux. La première allant de Courpière à Arlanc reste propriété de la SNCF, tandis que la partie Arlanc-Sembadel est devenue propriété du S.I.V.U. La ligne de Courpière à Sembadel est longue de 85 km avec un total de 31 passages à niveau automatiques et semi-automatiques, ce qui en fait la plus longue ligne touristique de France gérée par une association. Outre son activité touristique, AGRIVAP assure un trafic de marchandises entre la Cartonnerie de Courpière et la Papeterie de Giroux d'environ tonnes par an ( tonnes supplémentaires en 2001 venues de Roumanie). AGRIVAP a fait un gros effort d'investissement en achetant 65 wagons qui ont été modifiés pour le chargement des bobines et des vieux papiers entre les deux sites. Il a fallu également acquérir deux locomotives : une diesel électrique de chevaux (CC65000), et une de 460 chevaux. Aujourd hui, AGRIVAP possède une expérience ferroviaire qui lui permet de préserver cette voie. «Les Trains de la Découverte» transportent chaque année environ personnes et comptent parmi les principales activités touristiques du Parc Naturel. AGRIVAP au cinéma : - Uranus (1990) - L œil écarlate avec Jean-Louis Trintignant (1992) - Pétain (1992) - Les Allumettes Suédoises (1995) - Lucie Aubrac (1996) - Abuelo, le secret de mon grand-père de Robert Vigay (1996) - L institutrice téléfilm d Henri Ayelman (1999) - Etre et Avoir (2001) - Le Train de la vallée de la Dore documentaire tv Odyssée (2003) - Court-métrage avec Sandrine Bonnaire (2005) 8

9 Chronologie : mise en service du tronçon Pont-de-Dore / Giroux : mise en service du tronçon Giroux / Ambert : mise en service du tronçon Ambert / Arlanc : mise en service du tronçon Arlanc / Sembadel : fermeture du service voyageurs Arlanc / Sembadel : fermeture du service marchandises Arlanc / Saint-Sauveur 1979 : création de l association AGRIVAP : fermeture du service voyageurs Pont-de-Dore / Arlanc 1981 : création du Musée de la Machine Agricole et à Vapeur : AGRIVAP organise la Fête de la Vapeur avec Clermont-Ambert en 141R Automne 1985 : rapatriement du Panoramique X4208 de Nîmes à Clermont-Ferrand : le Panoramique X4208 rejoint Ambert après 700 heures de travail : inauguration du Train Touristique en Panoramique Naissance du Train Touristique, heures et frs ont été nécessaires : fermeture du service marchandises Saint-Sauveur / Sembadel 11 et : opérations Attila entre Arlanc et Saint-Alyre : agrément du locotracteur AGRIVAP (Batignolles n 5) : arrêt de l exploitation fret par la SNCF entre Courpière et Arlanc : reprise de l exploitation fret par AGRIVAP entre Courpière et Arlanc : création du SIVU ligne de chemin de fer de Courpière à Sembadel 1992 : travaux entre Arlanc et La Chaise-Dieu pour 5,8 millions de francs dont le remplacement de traverses et bourrage de 49 km : train inaugural Arlanc / Sembadel : inauguration de la 030 T 8 Corpet-Louvet Juin 2001 : mise en service de l autorail Picasso X : rapatriement du Panoramique X4206 de Capdenac à Ambert : AGRIVAP fête ses 20 ans avec le Parc Naturel Régional Livradois-Forez : Réception de l autorail Bleu d Auvergne X 2856 et de la draisine DU : Déclassement de la ligne Peschadoires-Arlanc Avril 2009 : Le Syndicat Ligne Ferroviaire Peschadoires-Sembadel achète la voie. 9

10 Autorails et locomotives Autorails Panoramiques X 4200 Les autorails Panoramiques ont été construits par Renault en 1959, en 10 exemplaires numérotés X4201 à X4210. Les Panoramiques sont des autorails très modernes pour l'époque. Ils sont d'un confort supérieur aux autres autorails du moment. Leur particularité est bien évidemment le compartiment surélevé et vitré à 360, offrant une excellente vision aux 44 places de première classe. Le large recours aux matières plastiques est également une innovation. AGRIVAP achète le Panoramique X4208 en 1985, le repeint en livrée vert et crème, et le remet en service en 1986 sur la ligne du Livradois-Forez. En 2001, c'est l'x4203 prévu pour le Musée de Mulhouse qui rejoint finalement Ambert. Le 25 juin 2005, c'est au tour de l'x4206 d'être rapatrié en Livradois-Forez. Il sera remis en état prochainement grâce aux pièces de l'x4203. Il ne subsiste donc que 4 Panoramiques aujourd'hui : 3 à Agrivap et 1 chez Renault à Flins (X4204, démotorisé en attente d'être exposé). Le Panoramique X4208 est le seul à circuler encore et parcours plusieurs milliers de kilomètres chaque année et même sur le réseau national. Le Livradois-Forez, terre de Panoramiques... Cette année les Panoramiques fêtent leurs 50 ans. Caractéristiques techniques: MOTEUR: MGO type 175 SH (SACM) de 825 cv entraînant une génératrice TRANSMISSION: Électrique, Génératrice GD 550 (CEM) fournissant un courant maxi de 1000A sous 1000V sur deux moteurs de traction auto ventilés montés sur un seul bogie. Entraînement des essieux par train réducteur d'engrenages FREINAGE: Pneumatique. Frein automatique Jourdain Moneret. Frein à main sur le bogie porteur BOGIES: TYPE Y 182 (moteur) et Y 183 (porteur) MASSE: 55,5 tonnes à vide LONGUEUR: 27,70 mètres HAUTEUR: 4,23 mètres NOMBRES DE PLACES: 44 places de 1ère classe et 40 places de 2nde classe VITESSE:130 Km/h Manipulateur de traction à 8 crans. 10

11 Autorail Picasso X3867 Les autorails Picasso ont été construits en 251 exemplaires par la Régie Renault entre 1950 et 1961, numérotés X3801 à X4051. Le Picasso est véritablement le plus populaire des autorails. Sorti sous le nom de série X3800, cet autorail a rapidement été surnommé Picasso par les cheminots, suite aux différentes livrées très colorées qu'il arborait. Il mérite également ce surnom pour son poste de conduite excentré et situé en toiture. Le conducteur se trouve audessus du moteur et des organes mécaniques, il actionne directement l'embrayage et la boîte à 4 vitesses. Caractéristiques techniques: MOTEUR: Renault 517G diesel 4 temps à 12 cylindres en V 340 ch TRANSMISSION: mécanique, boîte de vitesse à 4 rapports et embrayage (au pied!) MASSE: 30 t LONGUEUR: 22 mètres VITESSE: 120 km/h Locomotive 030 T Corpet-Louvet Construite en 1948, d'après des plans de 1875, elle pèse 32 tonnes, développe 300 chevaux et était utilisée à l'origine pour le transport de charbon dans les houillères de Cévennes. Au mois d'avril 1994 elle est arrivée grippée, fatiguée par de longues années de repos. Les co-propriétaires de la machine basée à Miramas, ont préféré la voir revivre une seconde vie. Les membres d'agrivap l'ont restauré : ils ont scié, percé, taraudé, soudé, refait le tubage de la chaudière, le bandage des roues, les cylindres, les bâches à eau, près de 3000 heures de travail. 11

12 Autorail Bleu d Auvergne X2856 Dernière acquisition d AGRIVAP, cet autorail "tous services" de 825 chevaux a parcouru une grande partie des lignes françaises. Très à l'aise avec des profils difficiles, le «Roi des Autorails» permettait une desserte de tous les territoires. Sorti de la régie nationale des usines Renault en 1960, les X 2800 ont été rénovés dans la fin des années 70 dans le cadre du plan Massif Central. Leur nouvelle couleur bleue leur a value le surnom de Bleu d'auvergne. Un «Bleu d Auvergne» au pays de la Fourme! Locomotive CC Cette locomotive diesel de ligne de 1800 chevaux est utilisée pour l exploitation fret d AGRIVAP. La CC d'agrivap est la seule de la série à circuler encore et a fêté ses 50 ans en AGRIVAP possède aussi 65 wagons de marchandises utilisés pour le transport des bobines de papiers. Remorques d autorails et Baladeuse Plusieurs remorques d autorails permettent d accueillir un nombre important de voyageurs. AGRIVAP peut ainsi transporter jusqu à 300 personnes par voyages. La Baladeuse est une voiture découverte qui offre à ses voyageurs une vue à 360 degrés pour en prendre plein les yeux. Alors n hésitez pas, voyagez à l air libre. D autres matériels sont utilisés par AGRIVAP, draisine de travaux, wagon désherbeur, locotracteurs pour faciliter l exploitation de la ligne. 12

13 Ils parlent des Trains de la Découverte AGRIVAP «AGRIVAP propose de découvrir différemment le Livradois-Forez à bord de son train touristique. ( ) Dépaysement assuré.» Journal La Montagne du 28 juillet 2004 d eau» «A chaque voyage, elle consomme 500 kg de charbon et 3000 litres Le conducteur de Léonie, la locomotive à vapeur «Avec nos enfants, nous avons envie de prendre le train touristique pour leur faire découvrir cette ambiance. Ca me rappelle mes souvenirs de jeunesse, quand mes parents m emmenaient en voyage.» Une famille d Ile-de-France «Nos amis veulent visiter La Chaise-Dieu, on préfère y aller en train, c est plus sympathique et plus agréable que la voiture» Une Ambertoise «L autorail Panoramique, c est un TGV : un train à grande vision» Anita guide d AGRIVAP Notre brochure 2009 AGRIVAP Les Trains de la Découverte est disponible auprès d AGRIVAP, ainsi que dans tous les offices de tourisme et les sites touristiques de la région. Découvrez la série de cartes postales exclusives, et les affiches AGRIVAP Les Trains de la Découverte 13

14 Actualités 2009 Evénement : L autorail Panoramique fête ses 50 ans. Depuis 1959, les autorails Panoramiques vous offre une excellente vision sur les plus beaux paysages. En 2009, AGRIVAP Les Trains de la Découverte vous propose deux voyages supplémentaires pour fêter les 50 ans. TRAINS DES 50 ANS : Le 9 mai 2009 : Ambert/Olliergues. Le train sera rejoint par des voitures anciennes de la marque Renault, constructeur des Panoramiques. Le 23 mai 2009 : Ambert/La Chaise-Dieu. Inauguration de la Gare de La Chaise-Dieu après sa rénovation. Nouveauté : En 2009, c est davantage de voyages! Cette année AGRIVAP Les Trains de la Découverte vous propose de nouveaux voyages au départ des Gares d Ambert, de Courpière et de La Chaise-Dieu. Vous avez ainsi des possibilités supplémentaires pour explorer le Livradois-Forez. Consultez nos horaires pour découvrir ces voyages. Les Trains à thème de l été : Journée à toute vapeur les samedis du 11 juillet au 22 août H30: Visite guidée du Musée AGRIVAP. Animation avec des machines en fonctionnement à l'extérieur. Vous saurez tout sur le fonctionnement de "Léonie", la locomotive à vapeur. 14H15: Départ en train à vapeur jusqu'à Arlanc. 17H15: Retour à Ambert. Bike & Rail Pour découvrir le Livradois-Forez en combinant une rando en vélo et un parcours avec les Trains de la Découverte. Les Bons plans : Les après-midi de beau temps, voyagez à l'air libre en prenant la Baladeuse. Vue à 360 pour en prendre plein les yeux!! N'oubliez pas vos appareils photos! Tous les jeudis matins, c est le marché à Ambert, l après-midi : prenez le train jusqu à La Chaise-Dieu. Tous les mardis matins, c est le marché à Courpière, l après-midi : prenez le train jusqu à Ambert. 14

15 Horaires été 2009 AMBERT / LA CHAISE-DIEU (Sembadel) - AUTORAIL Aller: Départ d'ambert à 14h15, d'arlanc à 14h45. Arrivée à La Chaise-Dieu à 15h40. Temps libre d'1h20 pour visiter l'abbaye, le village, rencontrer des artisans d'art... Retour: Départ de La Chaise-Dieu à 17h00, Arrivée à Arlanc à 18h, à Ambert à 18h30. Possibilité d'aller jusqu'à Sembadel (6km supplémentaires) départ de Sembadel pour le retour à 16h40. AMBERT / LA CHAISE-DIEU (Sembadel) - AUTORAIL Aller: Départ d'ambert à 9h30, d'arlanc à 10h00. Arrivée à La Chaise-Dieu à 10h50. Temps libre pour visiter l'abbaye, le village, ou pour une balade. Retour: Départ de La Chaise-Dieu à 15h00, Arrivée à Arlanc à 16h00, à Ambert à 16h30. COURPIÈRE / AMBERT / LA CHAISE-DIEU (Sembadel) - AUTORAIL Aller: Départ de Courpière à 10h00, d Ambert à 11h00, d'arlanc à 11h30. Arrivée à La Chaise-Dieu à 12h20. Temps libre pour visiter l'abbaye, le village, les artisans d'art... ou pour une balade. Retour: Départ de La Chaise-Dieu à 17h00. Arrivée à Arlanc à 18h00, à Ambert à 18h30, à Courpière à 19h30. COURPIÈRE / AMBERT - AUTORAIL Aller: Départ de Courpière à 14h15, d'olliergues à 14h45. Arrivée à Ambert à 15h15. Temps libre d 1h45 pour visiter la ville, les musées ou profiter du plan d eau Retour: Départ d Ambert à 17h00, Arrivée à Courpière à 18h00. AMBERT / COURPIÈRE - AUTORAIL Aller: Départ d'ambert à 14h15, d'olliergues à 14h45. Arrivée à Courpière à 15h45. Temps libre pour visiter la ville ou profiter du parc arboré, des aires de jeux... Retour: Départ de Courpière à 16h45, Arrivée à Ambert à 17h45. LA CHAISE-DIEU / ARLANC AUTORAIL NOUVEAUTÉ 2009 Aller: Départ de La Chaise-Dieu à 14h00. Arrivée à Arlanc à 14h45. Temps libre pour découvrir la ville, le musée, le jardin (forfait)... Retour: Départ d Arlanc à 16h15, Arrivée à La Chaise-Dieu à 17h00. COURPIERE Olliergues Vertolaye AMBERT / OLLIERGUES VAPEUR 030 T Aller: Départ d'ambert à 14h15. Arrivée à Olliergues à 15h00. Temps libre pour visiter le village, le musée des Traditions, partir à la rencontre des artisans d'art... Retour: Départ d Olliergues à 17h15, Arrivée à Ambert à 18h15. AMBERT TARIFS : Aller et Retour par personne. Ambert / La Chaise-Dieu (Sembadel) : Adulte 14 - Enfant 11 - Forfait Famille 44 Arlanc / La Chaise-Dieu (Sembadel) : Adulte 13 - Enfant 9 - Forfait Famille 40 Courpière / La Chaise-Dieu (Sembadel) : Adulte 19 - Enfant 14 - Forfait Famille 60 Ambert / Courpière et Courpière / Ambert : Adulte 13 - Enfant 9 - Forfait Famille 40 La Chaise-Dieu / Arlanc : Adulte 13 - Enfant 9 - Forfait Famille 40 Ambert / Olliergues en train vapeur : Adulte 12 - Enfant 8 Tarif groupe valable à partir de 20 personnes se renseigner. Tarif enfant de 6 à 12 ans. Chapelle de Mayres ARLANC LA CHAISE DIEU Sembadel FORFAIT FAMILLE : 2 adultes et 2 enfants. non cumulable avec Forfait Train+Musée, non valable pour les voyages en Train à Vapeur. FORFAITS AGRIVAP - Billet combiné : Train + Musée Ambert - La Chaise-Dieu - Sembadel + Musée : Adulte 16 - Enfant 12 Ambert - Courpière ou Courpière - Ambert + Musée : Adulte 15 - Enfant 11 Ambert - Olliergues + Musée : individuels : Adulte 14 - Enfant 10 Pas de tarif groupe mais 1 gratuité pour 15 forfaits achetés FORFAIT TRAIN (La Chaise-Dieu / Arlanc) + JARDIN POUR LA TERRE : Ad Enf

16 Voyages Groupes 2009 Les Trains de la Découverte proposent plusieurs solutions : - Les Balades 2009, C'est un forfait tout compris qui vous propose 3 programmes de visites au choix UN VOYAGE EN TRAIN, UN REPAS ET UNE VISITE Balade Printanière : Train + Repas + Moulin de RICHARD DE BAS Balade Estivale : Train + Repas + Jardin pour la Terre Balade Automnale : Train + Repas + Musée AGRIVAP 36 par personne Consultez notre brochure sur - Scolaires 2009, Faites découvrir le Livradois-Forez aux enfants Des voyages conçus pour les scolaires Le matin au choix : Balade du papetier - Visite du moulin Richard de Bas Balade du soigneur - Visite du Parc Animalier Balade de l'ingénieur - Visite du musée AGRIVAP L après-midi, balade en «Picasso» à la découverte du village d Olliergues. 13 par personne Consultez notre brochure sur - Les Journées en Livradois-Forez, Plusieurs possibilités pour explorer le Livradois-Forez Une journée AGRIVAP Musée AGRIVAP, Repas, Balade en Train et Maison de la Fourme C était le bon temps Musée AGRIVAP, Balade en Train, Repas et Musée de la Dentelle À l assaut de l Abbaye Musée AGRIVAP, Repas, Balade en Train et Visite de La Chaise-Dieu Escapade buissonnière Musée de l école 1900, Train et Auberge du Ripailleur Escapade au nord Musée AGRIVAP, Train, repas et Château d Aulteribe Des voyages sur chaque partie de la ligne, comprenant visites et repas. - Les voyages à la carte, Des voyages personnalisés pour satisfaire toutes vos envies Exemple: Un parcours AMBERT - LA CHAISE DIEU aller-retour (soit 80 km). Vous choisissez l'heure de départ, l'heure d'arrivée. Pour les arrêts, c'est vous qui décidez. La location de l'autorail Panoramique: 695, du Picasso: 541 et du Bleu d Auvergne: 588. Pour le repas et les visites, suivez vos envies. 16

17 Un territoire de découvertes Le Parc Naturel Régional Livradois-Forez est un territoire riche en activités touristiques, culturelles, gastronomiques, sportives, naturelles Les offices de tourisme proposent un très large choix de découvertes et de visites en collaborations avec de nombreuses structures telles que la Route des Métiers, les Balades accompagnées nature et patrimoine et tous les sites touristiques. Les grands événements, les festivals comme celui de La Chaise-Dieu complètent cette offre de divertissements et d exploration. Musée de la Machine Agricole et à Vapeur Moulin à papier Richard-de-Bas Jardin pour la Terre Maison de la Fourme d Ambert Abbaye de La Chaise-Dieu Maison du Parc Naturel Régional Livradois-Forez Parc zoologique du Bouy Gare de l Utopie Musée de la Coutellerie et Vallée des rouets Forêt de l Aventure (escalade dans les arbres) Historial de La Chaise-Dieu Musée de La Dentelle Musée des Métiers et des Traditions Hautes chaumes et Vallée du Fossat (site classé Natura 2000) Musée départemental de la Céramique Maison du vélo et de la randonnée Et aussi : Lacs de détente et de baignade Châteaux et Monuments historiques Producteurs et Artisans Activités sportives et de rivières 17

18 ACCÈS Situation La ligne touristique des Trains de la Découverte d AGRIVAP est située au cœur du Parc Naturel Régional Livradois-Forez, l Auvergne côté soleil levant. Grâce au carrefour des autoroutes A 71, A 72, A 75 et A 89, vous pouvez facilement rejoindre l Auvergne depuis la France entière. A 3 heures 30 de Paris, à moins de 2 heures de Lyon, à 4 heures de Bordeaux ou de la Méditerranée, c est vraiment simple et rapide. Le Corail Téoz, les trains express régionaux et les réseaux bus TER et Transdôme vous rapprochent aussi du Parc Livradois-Forez. L aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne nous relie quotidiennement avec 18 villes françaises et européennes. Accéder à Ambert - en voiture, à 1h00 de Clermont-Fd par D997/D996 (ou par A72/D906) à 1h20 de Saint-Etienne, à 1h50 de Lyon - en train, jusqu'aux Gares SNCF de Clermont-Ferrand, Vichy ou Pont-de-Dore puis par bus TER - en avion, aéroport de Clermont-Ferrand / Aulnat Accéder à Courpière - en voiture, à 40 min de Clermont-Fd par A72/D906 à 10 min de Thiers, à 40 min de Vichy Accéder à La Chaise-Dieu - en voiture, à 35 min du Puy en Velay par D906 à 30 min de Brioude et A 75, à 1h20 de Saint-Etienne 18

19 CONTACTS AGRIVAP Train Touristique La Gare Place Jean-Berne AMBERT tél. : fax : Site internet : train@agrivap.fr Notre responsable voyage se tient à votre disposition, et vous accueille pour faciliter tous vos reportages de presse et vous faire découvrir cette ligne. Des photos, libres de droits, sont disponibles auprès d AGRIVAP ou sur en page presse. NOTES 19

20 Conception : AGRIVAP. Photos : AGRIVAP - PNRLF - J.L. Mavel - Photo Contact AGRIVAP Train Touristique La Gare Place Jean-Berne AMBERT tél. : fax : site internet : train@agrivap.fr