MODERNISATION DE LA LIGNE DIJON-DOLE DOSSIER DE PRESSE 14 AVRIL 2014

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1 MODERNISATION DE LA LIGNE DIJON-DOLE DOSSIER DE PRESSE 14 AVRIL 2014

2 SOMMAIRE UN EFFORT DE MODERNISATION SANS PRECEDENT SUR LE RESEAU NATIONAL PRÉSENTATION TRAVAUX LIGNE DIJON-DOLE-BESANCON LES PHASES TRAVAUX LES CONSEQUENCES SUR LA CIRCULATION DES TRAINS

3 UN EFFORT DE MODERNISATION SANS PRECEDENT SUR LE RESEAU NATIONAL Des voyageurs plus nombreux En France, trains circulent chaque jour sur le réseau = 4 millions de voyageurs/jour. Le réseau ferré national a transporté 89 Mds de voyageurs.km en 2012, soit 50% de plus que 15 ans auparavant. Sur un réseau qui a besoin d être rénové et modernisé Le réseau vieillit de manière inéluctable : usure naturelle de ses composants (acier des rails ou des ouvrages d art, bois ou béton des traverses, granulat du ballast, fer des poteaux caténaires) et usage intensif. Depuis 2008, plus de 1000 km de voies sont rénovées chaque année contre 500 km en L objectif est d amplifier le renouvellement du réseau : le Grand Projet de Modernisation du Réseau (GPMR) Une politique de modernisation exceptionnelle, durable et innovante est menée avec une massification des investissements : 2,5 Milliards d euros par an sur la période Ainsi plus de 1000 chantiers en 2014 sont prévus sur tout le territoire avec une priorité aux zones denses et aux nœuds ferroviaires, avec des travaux à grande échelle : Remplacements massifs de rails, ballast, caténaires, ponts, signalisation. Travaux d'accessibilité en gare et suppression de passages à niveau prioritaires. Pour un réseau plus performant Un réseau durable Le maintien d un haut niveau de sécurité du réseau Plus de capacité pour les trains sur le réseau Des voyages plus faciles, des infrastructures plus accessibles Des innovations technologiques 1

4 2

5 200M INVESTIS POUR LA MODERNISATION DU RESEAU BOURGOGNE FRANCHE-COMTE EN

6 LIGNE DIJON-DOLE-BESANÇON L axe Dijon-Dole-Besançon représente 40% de la fréquentation du TER Franche-Comté. Chaque jour, plus de 120 trains circulent sur cet axe : 46 TER Franche-Comté 13 trains grandes lignes 25 trains de marchandises +54 TGV entre la sortie de Dijon et Villers-Les-Pots (entrée de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône) 4

7 DIJON-BELFORT : UN AXE MAJEUR Un important plan de modernisation pluriannuel Un montant prévisionnel de 157 millions d euros d investissements en 2014 / 2015 dont : 49 M en 2014 entre Dijon et Dole 108 M en 2015 entre Besançon et Belfort Des travaux programmés de nuit pour limiter l impact sur les circulations Composants de la voie datant de 1978 Travaux de renouvellement de la voie 2 entre Dijon et Champvans (39) Renouvellement traverses et ballast Réalisation en «suite rapide», véritable usine sur rail. Ce train à haut rendement remplace en moyenne 1 km de voie/nuit 5

8 LES CHIFFRES CLÉS DU CHANTIER 49 millions d euros financés par RFF 38 km de voie modernisée 1 km de voie renouvelée par nuit 11 mois de travaux 6 janvier décembre personnes mobilisées sur le chantier 1 suite rapide - train à haut rendement tonnes de ballast traverses en béton 6,5 km de Longs Rails Soudés Entreprises : COLAS RAIL/TSO, FRANCIOLI, SNCF 6

9 LES PHASES TRAVAUX 4 PHASES DE TRAVAUX Objectifs Pérenniser le trafic Rendre le réseau plus performant Diminuer les coûts de maintenance Travaux principaux mis en œuvre Renouvellement des composants de la voie : traverses et ballast Travaux préparatoires du 6 janvier au 5 avril Préparation et sécurisation du chantier et de ses abords (mise en place de garde corps, couverture des fossés avec des caillebotis, travaux d assainissement ) Travaux principaux du 7 avril au 21 juin Renouvellement des traverses, du ballast et de rails (6,5 km), en suite rapide sur 38 km Travaux spécifiques hors suite rapide en gares de Genlis et Auxonne Travaux de finition du 23 juin au 5 juillet Relevage Libération et nivellement de la voie Travaux connexes du 1 er septembre au 4 octobre et du 3 novembre au 13 décembre. 7

10 LES 4 ÉTAPES DE RENOUVELLEMENT EN SUITE RAPIDE 8

11 LES CONSÉQUENCES SUR LA CIRCULATION DES TRAINS TER DIJON-DOLE-BESANÇON PHASE 0 13 janvier au 4 avril 2014 PHASE 1 2 avril au 18 avril 2014 PHASE 2 19 avril au 20 juin 2014 PHASE INTERMEDIAIRE 23 juin au 1er septembre 2014 PHASE 0 2 septembre au 31 octobre 2014 Les temps de parcours entre Dijon- Besançon et Besançon-Dijon sont allongés de 4 à 5 minutes. Le TER n assurant la liaison Besançon-Dijon 6h56-7h51 est supprimé. Modifications des horaires de certaines liaisons TER entre les gares de Besançon Viotte et Besançon Franche- Comté TGV. Les temps de parcours entre Dijon- Besançon et Besançon-Dijon sont allongés de 10 minutes. Afin de réduire la gêne pour les clients tout en offrant une plage horaire suffisante pour la réalisation des travaux la nuit 8 relations TER sont supprimés très tôt le matin ou très tard le soir. Les temps de parcours entre Dijon- Besançon et Besançon-Dijon sont allongés de 10 minutes. Afin de réduire la gêne pour les clients tout en offrant une plage horaire suffisante pour la réalisation des travaux la nuit 8 relations TER sont supprimés très tôt le matin ou très tard le soir. Le trafic sera normal. Les horaires seront identiques aux horaires valables du 15 décembre 2013 au 12 janvier 2014 Les temps de parcours entre Dijon- Besançon et Besançon-Dijon sont allongés de 4 à 5 minutes. Le TER n assurant la liaison Besançon-Dijon 6h56-7h51 sera supprimé. Modifications des horaires de certaines liaisons TER entre les gares de Besançon Viotte et Besançon Franche-Comté TGV afin d assurer les correspondances avec les TGV Modifications des horaires de certaines liaisons TER entre les gares de Besançon Viotte et Besançon Franche-Comté TGV afin d assurer les correspondances avec les TGV. 9

12 TGV RHIN-RHONE DU 13 JANVIER AU 4 AVRIL 2014 DU 2 SEPTEMBRE AU 31 OCTOBRE 2014 Les temps de parcours des TGV circulant entre Dijon, Dole et Besançon seront allongés de 5 minutes. DU 5 AVRIL AU 18 AVRIL 2014 Les temps de parcours de certains TGV seront allongés de 11 minutes. DU 19 AVRIL AU 20 JUIN 2014 Les temps de parcours des TGV circulant entre Dijon, Dole et Besançon seront allongés de 10 à 15 minutes. 10

13 INFORMATION À DESTINATION DES VOYAGEURS DANS LES GARES : Un livret travaux sera distribué à chaque phase de travaux dans les gares et à bord des trains Annonces dans les gares et dans les trains SUR INTERNET : Site Internet TER Franche-Comté (rubrique «travaux ) (région Franche-Comté) Site pour toutes les informations sur les TGV PAR TÉLÉPHONE : Le centre de relation clientèle TER Franche-Comté CONTACT TER (du lundi au vendredi de 6h30 à 19h00, appel gratuit depuis un poste fixe) L info trafic «grandes lignes», SUR MOBILE : Envoi SMS aux abonnés SNCF DIRECT à télécharger gratuitement TER MOBILE à télécharger gratuitement SUR LA LIGNE : Courrier aux établissements scolaires, aux mairies 11

14 Contacts presse RFF Valérie LEPINAY Estelle NILSSON SNCF Jacques ROCHE Anaïs JARROSSAY

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