Saint Ouen Siège Transport. Valenciennes Transport urbain. Villeurbanne Disjoncteurs et sectionneurs haute tension

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1 La présence d Alstom Petit Quevilly Transformateurs de traction St-Nazaire Eoliennes en mer Nantes Centre d engineering éolien en mer et hydrolienne Nucléaire (pompes Bergeron) Massy Centrales thermiques & systèmes de contrôle-commande Massy Transformateurs de puissance + systèmes de gestion des réseaux + projets clés en mains La Rochelle Trains à grande vitesse & très grande vitesse Tarbes Systèmes de traction, sectionneurs convertisseurs de puissance Toulouse Laboratoire d analyse d huiles pour transformateurs Toulouse Eoliennes terrestres Levallois-Perret siège Alstom Energies renouvelables Pierrelatte fabrication d équipements électrique de contrôle commande La Défense Siège Grid Le Creusot - bogies Levallois-Perret Siège Alstom Saint Ouen Siège Transport Montpellier Centre d excellence pour les solutions d automatisation pour poste électrique Valenciennes Transport urbain Grenoble Centre technologique mondial Siège social Europe Alstom Hydro Villeurbanne Disjoncteurs et sectionneurs haute tension Villeurbanne Systèmes électroniques embarqués Vitrolles Alimentation par le sol Ludres Power Automation and Control Aix-les-Bains Postes à isolation gazeuse + Technical Institute Saint Priest Projets clés en mains La Courneuve services pour centrales thermiques et nucléaires Reichshoffen Centre technologique trains régionaux, rénovation, sécurité passive Marseille activités de service pour les centrales nucléaires et thermiques Belfort Centrales nucléaires et thermiques ; alternateurs pour centrales hydroélectriques ; centrales électriques solaires, biomasse et géothermie, services alternateurs Belfort locomotives et trains à grande vitesse Ornans Moteurs de traction Avec collaborateurs (20%de l effectif total du Groupe), dont près de ingénieurs et cadres, la France est la première base industrielle d Alstom. Plus de 20 sites d ingénierie et de production sont installés dans le pays. Au 31 décembre 2014, les Secteurs Thermal Power et Renewable Power employaient personnes en France, Grid et Transport respectivement et personnes.

2 Plus de 50% du chiffre d'affaires d' est destiné à l'exportation. La France tient également une place essentielle dans la stratégie de recherche et développement d Alstom, concentrant environ 25% de ses investissements mondiaux en R&D, répartis à 47% pour Transport, 18% pour Thermal Power, 13% pour Renewable Power et 22% pour Grid. Dans le but de développer des produits compétitifs pour nos clients français et le marché international, la R&D est cruciale pour se démarquer de la concurrence. Avec 170 millions d investissements (soit 25% de la dépense mondiale), la France est le point principal en matière de recherche et de développement. Près de 10% des collaborateurs français opèrent dans cette filière. Alstom s associe avec 11 des 71 pôles de compétitivités en France : Alstom Transport dispose de huit sites de R&D : Saint-Ouen (signalisation, aiguillage), Belfort (locomotives), Valenciennes (matériel roulant pour transport urbain), La Rochelle (Très Grande Vitesse et Tramways), Reichshoffen (matériel roulant pour transport régional), Le Creusot (bogies), Ornans (moteurs), Tarbes (électronique de puissance). Alstom Thermal Power s appuie sur trois centres de R&D : La Courneuve (Systèmes de sécurité pour les centrales thermiques), Massy (Systèmes de contrôle-commande pour centrales thermiques & Ingénierie des chaudières à lit fluidisé circulant) et Belfort (Ilots conventionnels et turbines Arabelle) Alstom Renewable Power détient à Grenoble un centre mondial de R&D dédié à l hydroélectricité (qui est, suite à de récents investissements, équipé de 6 bancs d essai), et un site de recherche à Nantes consacré à l énergie hydrolienne. De plus, suite à l appel d offres «éolien offshore», Alstom créera dans la Région Pays-de-Loire, en parallèle de quatre sites de production à Saint-Nazaire et à Cherbourg, un centre mondial de R&D dédié à cette nouvelle énergie. Enfin, dans le secteur de la transmission d électricité, deux centres de recherche sont implantés en France : Villeurbanne pour l appareillage haute-tension, et Massy pour les transformateurs de puissance.

3 Historique 1879 La Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) ouvre une usine de construction de locomotives à Belfort 1928 La CFTH (Compagnie Française Thomson-Houston), filiale française de General Electric, et la SACM fusionnent une partie de leurs activités de génie électrique et de transport ferroviaire et créent une filiale commune, Als Thom Alsthom fusionne avec Constructions Électriques de France (CEF), entreprise de construction d équipements ferroviaires et de locomotives Alsthom rachète le fabricant de turbines hydrauliques Neyrpic, basé à Grenoble La Compagnie Générale d Electricité (CGE) devient l actionnaire majoritaire d Alsthom. Après l intégration de la CGEE, la plus grande entreprise électrique d Europe, Alsthom emploie plus de personnes et pèse pour un tiers dans les revenus de la CGE L entreprise rivale de la CGE, Framatome (qui deviendra Areva), remporte le marché de construction des réacteurs nucléaires en France, mais Alsthom est choisi pour fournir les îlots conventionnels de 58 installations, dans le cadre du programme nucléaire français Alsthom fusionne avec les Chantiers de l Atlantique et prend le nom d Alsthom Atlantique Absorption progressive de la Compagnie Électro-Mécanique (CEM), une filiale de la société suisse Brown Boveri spécialisée dans les turbines vapeur à réaction utilisées dans les centrales nucléaires Alsthom se réorganise : la construction navale devient la troisième division, aux côtés de celles consacrées à la production d électricité et au transport ferroviaire Nationalisation de la CGE, qui sera à nouveau privatisée en Alsthom Atlantique change de nom et redevient Alsthom La CGE et le conglomérat britannique GEC annoncent la fusion d Alsthom avec GEC Power Systems. Le nouveau groupe, détenu à égalité par les deux partenaires, est baptisé GEC Alsthom ( collaborateurs) La CGE devient Alcatel-Alsthom Alsthom devient Alstom et est introduite en bourse par Alcatel et GEC introduisent Alstom en bourse Alstom et ABB fusionnent leurs divisions Power dans une société commune, ABB Alstom Power, qui deviendra Alstom Power en Le Groupe est en difficultés mais il est soutenu le gouvernement français qui entre au capital. Dans le cadre d un plan de redressement de ses activités approuvé par les autorités de la concurrence de l UE, Alstom est contraint de se défaire de 40 % de ses actifs. Les Chantiers de l Atlantique livrent à Cunard Carnival le Queen Mary 2, plus grand paquebot transatlantique jamais construit Alstom cède son activité Transmission et Distribution à Areva Alstom vend 75 % des parts de sa filiale Alstom Marine à Aker Yards (Norvège). Bouygues, groupe français de génie civil, rachète à l État ses 21 % de parts dans le capital d Alstom et portera ensuite sa participation à 31 % Alstom et Schneider Electric acquièrent Areva T&D, la division Transmission et Distribution vendue par Alstom à Areva en Alstom rachète ensuite l activité Transmission et crée un troisième secteur, Alstom Grid Alstom réorganise ses activités opérationnelles en quatre secteurs : Thermal Power, Renewable Power, Grid et Transport Alstom annonce la création de quatre usines en France, à Saint-Nazaire et Cherbourg, pour la production d'éoliennes offshore Alstom inaugure les premières usines françaises de production d éoliennes offshore à Saint-Nazaire, elles sont dédiées à la fabrication de nacelles et d'alternateurs d'éoliennes offshore. Le 19 décembre, l'assemblée générale extraordinaire des actionnaires d'alstom a approuvé le projet de cession des activités Energie d'alstom à General Electric. Quelques dates clés du TGV en France 1978 L usine de Belfort livre la première rame de présérie du TGV à la SNCF Le TGV entre Paris et Lyon est inauguré sur la ligne à grande vitesse construite à cet effet Le TGV Atlantique atteint 515,3 km/h et bat le record du monde de vitesse sur rail Alstom établit un nouveau record mondial de vitesse sur rail à 574,8 km/h.

4 Partenariats Alstom est engagé au sein de 11 des 71 pôles de compétitivité en France et contribue, au travers de sa collaboration avec les centres de recherche locaux et les PME, à la structuration et au renforcement des filières industrielles françaises, notamment dans les secteurs du transport ferroviaire et de l énergie (production et transmission d électricité). - Ile de France : Alstom apporte son expertise mondiale dans la conception de systèmes de signalisation embarqués et pilote le groupe de travail consacré à la «gestion intelligente de l énergie». I-TRANS Nord-Pas-de-Calais : Alstom Transport conduit trois grands projets : ULTIMAT (Utilisation innovante des nouveaux matériaux dans la construction ferroviaire), CEMRAIL (compatibilité électromagnétique dans un système ferroviaire) et INOCAP (matériaux de contact pantographe-caténaire). Aerospace Valley Midi-Pyrénées : dans le cadre du laboratoire de recherche public-privé PEARL, qui travaille sur l électronique de puissance, Alstom contribue au volet «systèmes de signalisation embarqués», applicables aussi à l aéronautique et à l espace. Microtechnique Franche-Comté : en s appuyant sur le centre pour les moteurs et les alternateurs d'ornans, Alstom participe au projet AMIMAC, consacré à l utilisation de micro-technologies pour améliorer les performances et la fiabilité des machines électriques tournantes embarquées. TENERRDIS Rhône-Alpes : Alstom Hydro participe au projet de réhabilitation des centrales hydroélectriques. Up-Tex Nord-Pas-de-Calais : dans ce pôle centré sur les textiles du futur, Alstom participe à quatre projets de R&D, notamment ceux portant sur les textiles pour l isolation thermique. Pôle Nucléaire Bourgogne Le Creusot : Alstom apporte à ce pôle son savoir-faire et son expertise en matière de métallurgie, de mécanique et de soudage. Pôle Mer Bretagne (Bretagne) : Alstom s implique dans le pôle pour encourager les partenariats public privé pour développer de nouvelles plateformes d énergies marines de l hydrolien à l éolien flottant en passant par la force houlomotrice. EMC2 (Pays de la Loire) : Alstom participe à des projets explorant de nouveaux matériaux pour les énergies renouvelables (éolien et hydrolien). Chaire Hydro Like (Grenoble) : Alstom et la Fondation Partenariale Grenoble INP collaborent au sein de la chaire industrielle Hydro Like dédiée aux machines hydrauliques. Lyon Urban Truck and Bus (Rhône Alpes) : Alstom explore de nouvelles architectures de chaînes de traction et s implique dans des projets globaux d optimisation et de sécurisation de la mobilité urbaine au niveau des marchandises et passagers. Véhicule du futur (Franche-Comté et Alsace) : Alstom apporte une contribution dans le domaine de l inter-modalité dans les transports (mobilité urbaine & périurbaine) tout en prenant en compte les enjeux de développement durable.

5 Thermal Power et Renewable Power Alstom est le principal fournisseur des producteurs d électricité français. Alstom a fourni toutes les turbines et alternateurs des centrales nucléaires d EDF (58 réacteurs). Entre 70 et 80 % des centrales hydroélectriques et thermiques françaises (non nucléaires) sont dotées d équipements de production d électricité fabriqués par Alstom. Pilier des énergies renouvelables en France, Alstom ambitionne de créer emplois directs et emplois indirects avec l implantation de 4 usines à Saint-Nazaire et Cherbourg et l investissement de l ordre de 100 millions d euros pour le développement de la filière de l éolien offshore en France. Alstom développe une gamme d hydroliennes pour répondre au marché potentiel européen et adapte ses technologies éprouvées en vue de capter de nouvelles sources d énergie propres. Contrats et Références clés récents : Rénovation des systèmes de contrôle des centrales nucléaires MW d'edf Îlot conventionnel (1 750 MW) de la centrale nucléaire EDF de Flamanville Centrales à cycle combiné GT26 de CyCoFos et Combigolfe (2 x 400 MW) pour GDF/Suez Turbines à gaz pour les centrales à cycle simple de Vaires et Montereau (5 x 175 MW GT13E2) 27 éoliennes ECO 100 pour EDP dans la région Centre (2007 & 2009) 11 éoliennes ECO 110 à GDF suez dans la région Bretagne (mars 2011) 240 éoliennes Haliade 150 (6MW) pour les sites marins de Saint Nazaire, Fécamp et Courseulles pour EDF EN (2012) Ferme démonstrateur hydroliennes dans le Raz Blanchard avec GDF Suez Contrat-cadre pour la modernisation d alternateurs dans les centrales nucléaires Rénovation des centrales Thermiques du Havre et de Cordemais (3 unités 600 MW charbon pour EDF). Rénovation de rotors turbines vapeur CP1 900MW du parc nucléaire français Pilote Captage CO2 sur la centrale charbon Havre avec 4 technologies Amines DOW en partenariat avec Ademe pour EDF. Conversion de l une des chaudières à gaz du site Total à Lacq en une chaudière à oxycombustion de 30 MWth (Capture et Captage du Carbone)

6 Grid Fort de plus de 30 % de part de marché, Alstom est aujourd hui le chef de file du marché français des équipements de réseaux d électricité à haute et très haute tension, de l intégration des énergies renouvelables au réseau électrique et des solutions de gestion des réseaux intelligents. Alstom compte parmi ses principaux clients des entreprises de production, de transport et de distribution d électricité : (groupe EDF, Poweo, GDF Suez, etc.) ; des infrastructures, industries et secteur tertiaire (SNCF, RATP, ADP, Total, Arcelor, etc.) ; des installateurs nationaux et régionaux (Cegelec, Eiffage, Bouygues, Vinci, SPIE, Suez, etc.) ; des entreprises d ingénierie et de construction (Degrémont, Technip, GE Power, etc.). Contrats et Références clés récents : 2014 : Contrat pour la fourniture de son système de gestion de ressources énergétiques distribuées (Distributed Energy Resources Management System - DERMS) au département de la Vendée (projet expérimental Smart Grid Vendée) 2014 : Dans le cadre du projet Nice Grid, premier démonstrateur européen de quartier solaire intelligent, Alstom apporte la plateforme intelligente de pilotage permettant de gérer et d optimiser en temps réel l ensemble des ressources énergétiques locales des quartiers solaires. Alstom a également fourni sa nouvelle solution de conversion d énergie MaxSine TM estorage, destinée aux applications de stockage d énergie : Inauguration du centre d excellence Alstom pour les réseaux intelligents à Montpellier (systèmes de protections et de contrôle-commande des postes électriques) 2013 : Contrat clé en main pour le remplacement de 15 transformateurs monophasés 360MVA (TPCOL 900) dans les centrales nucléaires d EDF 2012 : technologie e-terra platform pour la gestion des sources d énergie renouvelables de RTE 2012: contrats-cadres sur trois ans avec RTE pour la fourniture de disjoncteurs et sectionneurs (72,5 kv, 100kV, 245 kv et 420kV) et de transformateurs (400kV) 2011 : Solution SVC (compensateurs statiques de puissance réactive) pour la stabilité du réseau dans l ouest de la France pour RTE 2010 : Contrats-cadres sur cinq et quatre ans avec RTE et ERDF pour la fourniture de postes sous enveloppe métallique (GIS) 72,5kV and 100Kv and 245kV et pour la fourniture de transformateurs (36 à 70 MVA) 2009 : Poste isolé dans l air de 220 kv pour l usine d enrichissement d aluminium Georges Besse 2 pour Areva 2009 : Contrat-cadre avec RTE pour la fourniture de systèmes de contrôle commande numérique ELECTRE 2008 : Système d interconnexion France-Angleterre «IFA 2000» pour RTE

7 Transport Alstom s est imposé en France comme la référence en matière de transport ferroviaire urbain, régional et grand ligne. Alstom est un pilier de la filière industrielle ferroviaire en France, partenaire majeur des agglomérations, des régions françaises, et des opérateurs tels que SNCF et la RATP. La présence d Alstom sur l ensemble du territoire à travers ses sites industriels et de services, ses réalisations et ses partenariats favorise la proximité avec ses clients pour les accompagner dans l exploitation de leurs matériels ferroviaires sur le long terme. Contrats et Références clés récents Trains Citadis continue son expansion ont déjà été commandés, il circule dans 47 villes dans le monde dont 21 en France. Lyon, Montpellier, Paris et Valenciennes renouvellent leur confiance envers Alstom. Les agglomérations d Aubagne, Avignon, Brest, Dijon, Le Havre, Rouen et Tours ont elles aussi choisi Citadis pour leurs nouvelles lignes. Mises en service 2014 : Le Mans L2, Aubagne, Ile de France : T6 (Translohr), T8 Tram-trains Citadis Dualis SNCF choisit le Citadis Dualis d Alstom en avril 2007 pour fournir 200 tram-trains aux Régions françaises. A ce jour, 63 ont été commandés par les régions Pays de la Loire (mis en service en 2011), Rhône-Alpes (en service depuis 2012) et Ile-de-France (commandés en 2014). Metro Alstom contribue au développement des transports parisiens en fabricant les rames suburbaines MIO9 pour le RER A inaugurées en Alstom produit aussi actuellement les rames MP05 et MF01 du métro parisien. En janvier 2015, Alstom a été désigné par la RATP - mandatée par le STIF et la SGP- attributaire d un marché portant sur un maximum de 217 trains MP14 sur 15 ans destinés au réseau parisien et du Grand Paris (valeur : 2 mds ). Le métro de Lille (27 rames sur pneus + système de signalisation Urbalis Fluence) sera livré à partir de Coradia pour les Régions françaises et les TET Les premiers Coradia Polyvalent pour Régiolis, la nouvelle génération de matériel TER un niveau, sont en service commercial depuis avril Coradia Liner ont été commandés en 2013 pour les TET. Euroduplex, le dernier-né de la gamme Très Grande Vitesse d Alstom, est lancé Depuis 30 ans, Alstom conçoit des trains à très grande vitesse dont plus de circulent dans le monde. 540 TGV ont été commandés en France depuis 1981 et 150 Duplex circulent actuellement. En 2007, en partenariat avec la SNCF et RFF, Alstom bat un nouveau record de vitesse sur rail de km/h sur la nouvelle LGV Est. Euroduplex, le dernier-né de la gamme était au rendez-vous de la mise en service de la LGV Rhin-Rhône et grâce à son interopérabilité, il dessert la liaison Francfort-Marseille depuis 2012, et Paris-Barcelone depuis Infrastructure Voie Ferrée : Appitrack (Tram de Reims, Orléans Toulouse ligne G) ; Métro (RATP L14 ) Electrification : LAC (Tram de Strasbourg Extension ligne A) ; Sous-Station (Tram de Reims, Grenoble ligne E, Voie d essai de Lille, Sillon Alpin Sud, LGV EST) ; APS (Trams de Bordeaux, Reims, Orléans, Angers, Tours) Signalisation Urbalis Fluence pour le métro de Lille ; Contournement Nîmes Montpellier ; LGV Est Phase Signalisation et sous-station ; PAI / PAI-NG (Dijon Perrigny, Mitry Villeparisis, Metz Ville et Metz Sablon, Onville Novean Orly, Le Bourget) ; ERTMS corridors C & D; Equipements embarqués ERTMS/KVB pour SNCF Maintenance & Modernisation Tramways (Orléans, Valenciennes et Reims) ; Voitures Corail B6 ; trains suburbains MI79 ; Locomotives Fret BB37500; Centre de formation; Centre mondial de distribution de pièces à Valenciennes.

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