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1 DOSSIER DE PRESSE Les acteurs de Saint-Brieuc présentent le projet urbain du quartier de la gare aux opérateurs de l immobilier professionnel SIMI au 5 décembre Salon de l immobilier d entreprise Palais des Congrès Porte Maillot Paris

2 Sommaire Communiqué de presse Le projet Ligne à Grande Vitesse Le projet Quartier Ville-Gare de Saint-Brieuc... 3 L environnement du projet....5 Le projet Eolien Offshore Contacts... 9

3 Communiqué de presse Projet urbain du quartier de la gare Les acteurs du territoire de Saint-Brieuc présentent le projet urbain du quartier de la gare aux opérateurs immobiliers du mercredi 3 décembre au vendredi 5 décembre 2014 Salon de l Immobilier d Entreprise - SIMI 2014 Palais des Congrès - Porte Maillot - Paris Hall Maillot Niveau 2 Stand E12 En 2017, Saint-Brieuc sera seulement à 2h15 de Paris. Afi n d amplifi er l effet «Ligne à Grande Vitesse» et favoriser l implantation et le développement d entreprises en Baie de Saint-Brieuc, plus de 24 millions d euros seront investis autour de la gare de Saint-Brieuc, pour faire du quartier «gare» un espace d affaires et un lieu de vie, à deux pas du centre-ville, et au cœur des réseaux de déplacements urbains et interurbains. Cette opération d aménagement urbain s inscrit dans un ensemble de projets structurants pour le développement de la Baie de Saint-Brieuc, dans les domaines du transport (Bretagne Grande Vitesse, Pôle d Echanges Multimodal, Ligne de transport Est Ouest de l Agglomération ), du tourisme d affaires (Palais des Congrès et des Expositions) et des énergies renouvelables (projet Eolien Offshore). Afi n de promouvoir ce nouveau quartier «gare» auprès des promoteurs et des investisseurs immobiliers, Côtes d Armor Développement, Saint-Brieuc Agglomération et la Ville de Saint-Brieuc s associent lors du Salon de l Immobilier d Entreprise du 3 au 5 décembre Le stand «Baie de Saint-Brieuc : nouvelle destination affaires» valorisera le futur projet d aménagement du secteur de la gare. Dans ce cadre, le jeudi 4 décembre 2014 de 17h30 à 18h, Monsieur FUAN (Vice-Président de Saint- Brieuc Agglomération Baie d Armor, Chargé du Développement économique, de l emploi) présentera en exclusivité les projets fonciers et immobiliers liés au réaménagement du quartier de la gare aux professionnels de l immobilier du SIMI. A cette occasion, des investisseurs qui ont choisi Saint-Brieuc pour y développer leurs projets M. GALVAN (Directeur Général du groupe la Compagnie Immobilière de Restauration) et M. GUENOT (Président de Commespace) expliqueront les raisons de leur choix. Retrouvez les informations pratiques sur le salon à l adresse suivante : Contact : Côtes d Armor Développement Laurent LETHOREY - Tél

4 Le projet Ligne à Grande Vitesse Ligne à Grande Vitesse En 2017, Saint-Brieuc à 2h15 de Paris 2 millions de voyageurs La Ligne à Grande Vitesse Atlantique Paris-Le Mans se prolonge jusqu à Rennes. Les travaux de construction des 182 km de ligne nouvelle entre Connerré (Le Mans) et Cesson-Sévigné (Rennes) sont engagés. Comme entre Paris et Le Mans aujourd hui, les TGV circuleront à km/heure jusqu à la capitale bretonne. Ce projet ferroviaire majeur, évalué à 3,4 milliards d euros, permettra d améliorer de manière signifi cative la desserte de la Bretagne et des Côtes d Armor. Dès 2017, Saint-Brieuc sera située à 2h15 de Paris, contre 3h aujourd hui. Le nombre d allers retours quotidien passera de 9 à 11. Véritable accélérateur de mobilité et d accessibilité, ce grand projet devrait se traduire aussi par un doublement du nombre de voyageurs, soit 2 millions de passagers attendus annuellement en gare de Saint-Brieuc. Pour renforcer l attractivité économique du territoire et favoriser le développement d activités (tertiaires, commerces ), les collectivités locales s organisent et développent leur stratégie urbaine : - en aménageant un grand quartier d affaires au pied de la gare, - en modernisant les infrastructures de dépla cements de l agglomération, - et en développant la vocation «loisirsaffaires» autour du Palais des Congrès et des Expositions de Saint-Brieuc qui deviendra ainsi un des premiers équipements de tourisme d affaires de Bretagne. Ville de Saint-Brieuc 2

5 Projet urbain du quartier de la gare de Saint-Brieuc Le quartier Gare de Saint-Brieuc Un nouveau pôle économique et de vie Intégré au réseau de déplacements (inter)urbains Pour accompagner l arrivée de la Ligne à Grande Vitesse et bénéfi cier pleinement de ses retombées, le «quartier gare» de Saint-Brieuc s apprête à vivre une mutation complète. Projet de réaménagement phare de l agglomération briochine, ce futur quartier sera entièrement repensé, dans le cadre d une Approche Environnementale de l Urbanisme, pour en faire un lieu de vie moderne et créateur de richesses. Au cœur de ce projet, le développement d un habitat de qualité et la création d un quartier d affaires seront propices à l installation d activités tertiaires, de commerces de proximité et d hôtels. Aménagé autour de la gare, ce quartier se situe dans le prolongement du centre de Saint- Brieuc et à proximité du Palais des Congrès et des Expositions de la ville. Intégré au réseau de transport (inter)urbains (TGV, train, voiture, bus ), il bénéfi cie d une accessibilité et d une intermodalité optimales grâce à la présence d un nouveau pôle d échanges multimodal. La réalisation de ce projet, programmé à partir de 2015, repose sur l idée d une mixité d usages et d échanges avec : - un pôle d affaires, au pied de la gare - des programmes de logements de qualité (environ 400 prévus) - des espaces verts, un parc arboré et 2 esplanades, au nord et au sud de la gare, reliées par une passerelle piétonne qui prolongera le centre-ville - une gare entièrement rénovée pour accueillir les usagers. Ce pôle d échanges multimodal, qui centralisera les différents modes de transports, dont la future ligne de bus à haut niveau de services TEO (Transport Est Ouest), mais aussi des services (billetterie mutualisée), permettra à l ensemble des usagers de rejoindre aisément leur destination. Perspective du parvis nord de la gare Atelier Ville et paysages Atelier Ville et paysages Passerelle piétonne reliant les parvis nord et sud de la gare du parvis Sud de la gare. Atelier Ville et paysages 3

6 Projet urbain du quartier de la gare de Saint-Brieuc Le nouveau quartier Gare de Saint-Brieuc m² de constructions à terme Entre habitat, activités tertiaires et commerces Saint-Brieuc entend amplifier l accueil, déjà engagé, de nouvelles activités, enjeu de dynamisme, d emploi et de développement. Au total, m² de bureaux et de commerces, 400 logements et 750 places de stationnement sont programmés autour de la gare TGV. Chiffres clés : m² de constructions à terme avec : logements sur m² m² de commerces et services à m² pour le secteur tertiaire m² pour les équipements publics de proximité. Les premières étapes de ce projet vont s attacher à la valorisation immobilière des espaces ferroviaires issus du réaménagement des espaces publics (5 000 m² d emprise). Les étapes suivantes consisteront à réorganiser le foncier au cœur de certains îlots afi n de permettre leur commercialisation et donc le développement des projets. Preuve du dynamisme de ce secteur, de nombreux projets de grande envergure, publics et privés, émergent déjà : Au sud de la gare : - construction d un immeuble de bureaux de m² (Commespace) Autour de l esplanade Georges Pompidou : - construction d un hôtel de standing et d un hôtel économique, d un restaurant et de salles de séminaires (Groupe Ferré) - Installation de l Ecole des Beaux-Arts de Saint-Brieuc sur 4 niveaux, création d une salle d exposition et d une salle de conférence (Architecte Bonnot) - création de logements sur m² dans le bâtiment de l Ecole des Beaux-Arts - aménagement d un parking public souterrain de 308 places. Ville de Saint-Brieuc 4

7 Environnement du Projet Saint-Brieuc Agglomération aménage et développe son territoire de demain 2014/2020 : une dizaine de grands projets engagés 215 millions d euros investis dans des infrastructures majeures Le renouvellement du «quartier gare» de Saint-Brieuc s inscrit dans le projet «Bretagne Nord». A ce titre, il fait partie des grands projets structurants des Côtes d Armor considérés comme prioritaires en matière de financements et d accompagnement public d ici à La requalifi cation du «quartier gare» s inscrit également dans une stratégie et une dynamique urbaine globale, à l échelle du territoire briochin : centre d affaires et Palais des congrès, infrastructures de transports, économie maritime et touristique L agglomération de Saint-Brieuc investit dans des infrastructures majeures pour répondre aux enjeux du 21 ème siècle et fi gurer en position de tête parmi les principales agglomérations de la Bretagne. Tourisme d affaires - Le Grand Brézillet, un lieu majeur du tourisme d affaires A 5 mn de la gare de Saint-Brieuc, le Palais des Congrès et des Expositions est la première structure de Bretagne pour le tourisme d affaires : congrès, séminaires, expositions. Equipé des technologies les plus récentes pour répondre aux exigences des professionnels, le Palais des Congrès et des Expositions est pensé et conçu pour accueillir congrès, séminaires et salons avec : - un auditorium de places rétractables - un auditorium de 350 places et 11 salles de sous-commissions modulables de 40 à 150 places chacune - des espaces de pause et de restauration (400 m²) à côté des salles de réunions - 6 halls d expositions de m² au total A l horizon , un projet urbanistique et économique (hôtels, restaurants, bars ) viendra compléter l offre dans un environnement entièrement requalifi é. C.OLIVIER C.OLIVIER 5

8 Accessibilité et transports Un projet de transport ambitieux pour améliorer la desserte de l agglomération de Saint-Brieuc L arrivée de la Ligne à Grande Vitesse et la création du pôle d échanges multimodal seront complétées, d ici à 2020, par la réalisation de 2 grands projets de transports complémentaires. L objectif est de créer un réseau de transports complet reposant sur de multiples interconnexions entre le train, le bus, le vélo et la voiture : mise en place de la rocade de déplacements briochine entre la RN12 (Rennes- Brest) et la RN700 (Saint-Brieuc-Vannes). Par leur connexion, les rocades de déplacements et la rocade urbaine (en cours de réalisation) orienteront les automobilistes vers les accès rapides et adaptés à leur destination : mise en service du Bus à Haut Niveau de Service (TEO), qui traversera la ville et l Agglo de Saint-Brieuc d Est en Ouest et desservira la gare. Des aménagements de voirie permettront des déplacements en bus rapides, réguliers et fréquents (21 stations, 2 parkings relais de 200 places). En complément, une nouvelle gare des bus (inter)urbains s implantera à côté de la gare de Saint-Brieuc. Cible&Stratégies 6 Le Grand Légué Réhabilitation du quartier du port de Saint-Brieuc En 2014, le port du Légué fera peau neuve en développant un pôle économique dédié à la fi - lière maritime. La réhabilitation du Quai Armez sur le port du Légué ( m²) permettra l accueil d activités nautiques, tertiaires et d habitat. Aménagement d une station balnéaire nouvelle génération La plage de sable qui s étend sur 2 km de long sur le site des «Rosaires» est l un des plus importants sites touristiques de la Baie de Saint- Brieuc. Dès 2016, ce lieu propice aux loisirs et à la détente, va devenir une véritable station balnéaire de nouvelle génération grâce à un grand projet de reconversion urbaine, la création d hébergements et d un hôtel, et le développement d activités nautiques. Enseignement et vie étudiante - Le Pôle universitaire de Saint-Brieuc se renforce (5 400 étudiants post-bac à Saint-Brieuc) A moins de 10 minutes en bus de la gare, le campus universitaire Mazier illustre la qualité du territoire en matière d accès à la formation et à la connaissance. A partir de 2016, il accueillera l Institut de soins infi rmiers ainsi que d autres projets comme l implantation de l IUFM, la création d un centre documentaire et d un espace de vie étudiante La ville et l agglomération poursuivent par ailleurs leurs efforts pour renforcer les services proposés à la population, en favorisant le développement du Centre Hospitalier de Saint- Brieuc. Elle œuvre aussi à l amélioration de la qualité de vie, en valorisant en particulier son patrimoine bâti et naturel. Saint-Brieuc, ville aux deux vallées possède 240 ha d espaces verts, dont 100 ha de forêts mais aussi de nombreux jardins et squares publics.

9 Le projet Eolien Offshore Eolien Offshore Une réponse à l enjeu de l indépendance énergétique bretonne Avec seulement 10% d électricité produite pour sa consommation, la Bretagne est un territoire dépendant énergétiquement. Pour réduire cette dépendance, tout en garantissant une alimentation constante (sans coupure), le Conseil Régional de Bretagne, l Etat, l ADEME, l Agence Nationale de l Habitat (ANAH) et le Réseau de Transport Electricité (RTE) ont signé en 2010, le «Pacte Electrique Breton». Ce pacte défi nissait 3 objectifs : la maîtrise de la demande en électricité, la sécurisation de l approvisionnement et le déploiement massif des énergies renouvelables avec notamment l éolien en mer. Le projet Parc Eolien en Baie de Saint-Brieuc Les caractéristiques du projet : C est en 2009 que le site Baie de Saint-Brieuc a été identifi é pour l accueil du projet éolien offshore, en raison de la profondeur de ses fonds marins et du sens d orientation des vents dominants d ouest. Il participera ainsi au développement en France de la fi lière industrielle de l éolien en mer. Le projet concilie à la fois des enjeux techniques, socio-économiques, environnementaux et paysagers. Il est fondé sur un objectif de 500 MW (soit plus de 8 % de la consommation électrique actuelle de la Bretagne) sur un périmètre d implantation de 77 km 2. Le projet a été étudié dans la perspective de maintenir l activité de la pêche professionnelle existante sur cette zone et de préserver les zones environnementales et la faune de la Baie de Saint-Brieuc. Les investissements : Aspects socio-économiques - 2 milliards d investissements emplois dans le grand Ouest Le parc - 62 éoliennes offshore de 170 m de hauteur - Une étendue de 80 km² à 30 km des côtes - Une production équivalente à la consommation de habitants AREVA AREVA 7

10 Le consortium Le projet est piloté par IBERDROLA et EOLE- RES, deux acteurs européens majeurs des énergies renouvelables, actionnaires de la société de projet AILES MARINES. Ces deux entreprises se sont associées au fabricant de turbine AREVA, à la société d ingénierie et de construction TECHNIP, ainsi qu au développeur NEOEN MARINE. Chacun des membres du consortium se voit attribuer une mission précise : - IBERDROLA et EOLE-RES, leaders du partenariat, se chargeront de conduire le développement des futurs champs éoliens avec le soutien de NEOEN MARINE, - AREVA fabriquera et équipera les éoliennes avec ses modèles de turbine de 5 MW, - TECHNIP réalisera les études d ingénierie et installera les fondations et les éoliennes offshore. AREVA Les grandes dates du projet Eolien Offshore Baie de Saint-Brieuc 2013 : choix du port de maintenance : phase de développement et études (techniques et environnementales) : phase de fabrication et d installation (pieux, fondations, aérogénérateurs, sousstation électrique) 2018 : 20 % de la puissance installée : exploitation du parc 2040 : démantèlement du parc AREVA Port de maintenance AILES MARINES, le porteur du projet éolien, a fait le choix du port de Saint-Quay Portrieux pour devenir le lieu de maintenance du futur parc éolien marin. Il bénéfi ciera de 140 emplois directs sur l ensemble de la durée de vie du projet, soit plus de 20 ans. Le projet Eolien Offshore «Baie de Saint- Brieuc» sera un élément attractif qui permettra le développement de la fi lière de la sous-traitance industrielle, la pérennisation d emplois et donnera l opportunité d une nouvelle forme de tourisme vert industriel. AREVA 8

11 CONTACTS Côtes d Armor Développement Laurent LETHOREY - Tél Mairie de Saint-Brieuc Elise CHARNAY - Tél Saint-Brieuc Agglomération Lenaïck HEMERY - Tél

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