34 ème Enduro des châtaignes 01 Avril 2012

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1 MOTO CLUB PRIVADOIS S e c t i o n M o t o d u S p o r t i n g C l u b P r i v a d o i s a v e n u e r e n é P r i v a t - Z. I. l e L a c P R I V A S Présentation de l épreuve 34 ème Enduro des châtaignes 01 Avril 2012 Un ENDURO est une épreuve motocycliste régie par des règles nationales et internationales sous le contrôle des fédérations FFM et FIM. Elle se déroule dans un espace publique, sur des chemins non revêtus avec des véhicules homologués et conforme à la réglementation routière, le pilote doit posséder un permis de conduire adapté et le véhicule doit être assuré. Une épreuve d enduro, permet aux participants de découvrir un espace naturel au fil d un tracé qui se veut sportif par des difficultés de franchissement. Le parcours est éprouvant et exige endurance et régularité de la part des concurrents, l entraide entre pilotes est parfois indispensable. Les pilotes doivent emprunter un parcours fléché, ponctué de contrôles horaires (C.H.) Entre 2 C.H. ils doivent respecter un temps imparti. Des pénalités sanctionnent le non respect de ces temps impartis, le pilote ne doit «pointer» ni en avance ni en retard. Des zones de ravitaillement peuvent être autorisées avant les points C.H. Des «SPECIALES» chronométrées permettent d établir un classement sur des critères de vitesse. Elles peuvent être de deux types : - «En ligne» d un point à un autre du parcours - «Banderolées» une boucle greffée au parcours, le départ et l arrivée sont au même point. Des points de contrôle de passage (C.P.) permettent de s assurer que les pilotes n empruntent pas d autres chemins que ceux prévus par l organisateur. Samedi 31Mars 2012 A la maison des sports A partir de 14h 00 - Accueil des participants - Installation du parc coureurs - Contrôle Administratif - Contrôle Technique - Mise au parc fermé des motos Dimanche 01 Avril 2012 Sur les lieux des spéciales - Reconnaissance pédestre des spéciales par les concurrents A partir de 8 h 00 - Départ des premiers concurrents - Déroulement de l épreuve vers 17 h 00 - Fin de l épreuve (arrivée du dernier concurrent) Vers 18 h 00 - Affichage des classements Vers 18 h 30 - Remise des prix Plan global sur 34eme ENDURO des CHATAIGNES Page 1

2 MOTO CLUB PRIVADOIS S e c t i o n M o t o d u S p o r t i n g C l u b P r i v a d o i s a v e n u e r e n é P r i v a t - Z. I. l e L a c P R I V A S REGLEMENT PARTICULIER 34 ème ENDURO DES CHATAIGNES Article 1: Organisation Le 34 ème Enduro des Châtaignes aura lieu à Privas (Ardèche) le 01 Avril 2012 à partir de 8h00 jusqu'à 18h30 et sera organisé par le Moto Club Privadois. Les contrôles administratifs et techniques, le parc coureur, le départ et l arrivée se situeront dans la Zone du Lac à Privas. Article 2: Réglementation Cette compétition sera organisée conformément au code sportif et au règlement F.F.M du Championnat de France d'enduro Article 3: Participation Cette épreuve est ouverte aux pilotes licenciés FFM, possesseurs d'une licence Internationale, Nationale A ou B. Il sera délivré des licences à la journée le jour de l épreuve. Article 4: Concurrents et classes Les concurrents devront posséder les autorisations légales pour piloter leurs machines sur la voie publique, ils devront notamment être en âge d utiliser leur véhicule (14 ans pour les 50cc, 16 ans pour les moins de 125cc et 18 ans pour les autres), ils ne devront pas être sous coup d une suspension de permis de conduire et être à jour de leur cotisation d assurance. Il n y a pas de limite d âge maximum pour participer à l enduro des châtaignes. Le nombre de concurrents maximum admis est de 430 pilotes répartis par catégories et classes. Niveau N Couleur de N et fond de plaque Classe Nombres de tours INTERS et NOTORIETES 1 à 9 EXPERT 10 à 99 Fond Rouge N Blanc Fond Jaune N Noir E1 E2 E3 3 NATIONAL A 100 à 499 fond vert N Blanc E1 E2 E3 Espoirs Vétérans I Vétérans II 2 50 Cc 125 Cc 4 Temps Féminines 2 NATIONAL B 500 à 600 fond noir N Blanc E1 E2 E3 Vétérans 50 Cc Féminines eme ENDURO des CHATAIGNES Page 2

3 Article 5 : Classement Un classement par catégorie et classe sera effectué (à condition qu il y ait au moins 3 participants dans la classe). Des récompenses seront attribuées par classe dans tous les niveaux. Niveau EXPERT (incluant INTERS et NOTORIETES) E1 (cylindrée de de 125 Cc, 2T et de 250 Cc, 4T) E2 (cylindrée de 125 à 249Cc, 2T et de 250 à 449 Cc 4T) E3 (cylindrée de + de 250 Cc, 2T et + de 450 Cc, 4T) Niveau NATIONAL A E1 E2 E3 Espoirs ( moins de 20 ans en 125 2Tps) 50 Cc Féminines 125, 4 Temps Vétérans I (+ de 37 ans et de 47ans) Vétérans II (+ de 47 ans) Niveau NATIONAL B E1 E2 E3 50 Cc Féminines Vétérans (+ de 37ans) Article 5: Demande d'engagement Les demandes d engagement se feront uniquement sur internet à l adresse Ouverture des engagements: 10 Janvier 2012 Clôture des engagements: 25 Mars 2012 Pour être prises en considération, toutes les demandes d'engagement devront être complétées par l envoi d un cheque de 60 à l'adresse suivante: MOTO CLUB PRIVADOIS Chez Claude TOURVIEILLE 17rue de l Espéranto PRIVAS Une confirmation d'engagement sera vérifiable sur le site cité plus haut. Article 6: Accueil administratif Le P.C. de l'organisation sera implanté à proximité immédiate du départ sur la Zone du Lac à Privas. Les documents nécessaires à la compétition seront remis aux concurrents sur présentation des pièces réglementaires (confirmation d'engagement, licence, permis de conduire, carte grise, attestation d assurance, C.A.S.M. Autorisation parentale pour les mineurs et certificat médical de moins de 3 mois pour les licences à la journée). Cet accueil débutera le samedi 31Mars 2012 de 14h30 à 20h30 PAS DE CONTRÔLE LE DIMANCHE MATIN Article 7: Contrôle technique Il aura également lieu à proximité de l'accueil administratif et débutera aux mêmes heures dans les conditions du règlement du Championnat de France d'enduro: présentation des machines homologuées avec carte grise conforme et attestation d assurance contrôle antibruit: selon le règlement fédéral pneus arrière et avant FIM éclairage avant et arrière 34eme ENDURO des CHATAIGNES Page 3

4 Coupe Circuit Reposes pieds arrondis et rabattables Gardes boues correctement fixés Protection de pignon de sortie de boîte Guidon avec protection rembourrée sur la barre ou pontets Extrémités de guidons bouchées Leviers terminés par une sphère Casque homologué avec marquage lisible en bon état Les immatriculations provisoires ne sont pas admises. Les plaques minéralogiques métalliques saillantes sont vivement déconseillées. Article 8: Parcours Le départ et l'arrivée auront lieu à Privas, Zone du lac devant la maison des sports, Le premier départ sera donné à 8 h 00. Les pilotes partiront par groupe de trois toutes les minutes. Il y aura deux spéciales chronométrées de type banderoles par tour. Les règles de circulation (code de la route) doivent être scrupuleusement respectées au cours de la compétition, sous peine d exclusion immédiate. Le circuit, d environ 73 km, compte 3 C.H. Les autorisations de passage sur les chemins communaux et propriétés privées ne sont accordées que pour la journée de 01 avril 2012, les concurrents s engagent à ne pas venir rouler ultérieurement sur le parcours de l enduro. L utilisation de GPS afin de se repérer ou mémoriser tout ou partie du parcours entrainera une exclusion immédiate du concurrent. Départ, arrivée, CH3 - Zone du Lac, PRIVAS Ravitaillement autorisé CH1 - LES OLLIERES Ravitaillement autorisé CH2 - FLAVIAC Ravitaillement autorisé Le parcours devra être effectué 3 fois pour les catégories EXPERT et 2 fois pour les catégorie NATIONAL A, NATIONAL B et licences à la journée. le nombre de tours Pourra éventuellement être diminué en fonction des conditions climatiques ou de l état du parcours Article 9 : Assistance Des tapis de protection environnementale sont obligatoires dans les zones d assistance et ce pour chaque moto en ravitaillement ou sur laquelle une intervention mécanique est en cours. La présence d un extincteur fonctionnel à proximité de la moto est obligatoire. Toute négligence pourra entrainer une mise hors course. Article 10: Réclamations Chaque réclamation doit être formulée par écrit, accompagnée des droits de 80 et remise au directeur de course dans un délai d'une demi-heure après l'arrivée du dernier concurrent ou d'une demiheure après la publication des résultats si la dite réclamation porte sur ces derniers. Article 11: Assurance Le Moto Club Privadois a souscrit une assurance auprès de la société ASSURANCE MOTO VERTE couvrant la responsabilité civile suivant la réglementation. Article 12: Publication des résultats La proclamation des résultats et la remise des prix auront lieu sur place le soir même de l'épreuve à partir de 18h eme ENDURO des CHATAIGNES Page 4

5 Article 13: Conditions générales L'organisation se réserve le droit, en cas de force majeure, de remettre ou d'annuler la compétition. Par leur engagement, les concurrents sont tenus d'observer les prescriptions du présent règlement particulier, du règlement du Championnat de France d Enduro FFM 2012 et les articles du code sportif, en particulier en ce qui concerne le respect de l esprit sportif. Chaque pilote participe à la compétition sous sa propre responsabilité, à ses risques et périls. Les concurrents renoncent à toute demande de dédommagement de la part de l'organisation ou de ses officiels pour les dommages intervenant avant, pendant, et après la compétition. Article 14: Officiels et organisateurs techniques Responsable préfecture : Christian MIAILLE (Président du M.C.P.) Directeur de course : Jean-Michel ALLINEI MCP N licence : Commissaires sportifs : Maurice PONTAL MCSM N licence : Serge ANDRIEU MRCA N licence : Christian MIAILLE MCP N licence : Chronométrage : Christine SIMON AFDC N licence : Commissaire technique : Fabrice MERCIER MCSM N licence : Organisateur technique : Franck GIRAUD MCP N licence : Stéphane ANTHERIEU MCP N licence : Julien MIAILLE MCP N licence : Thierry VASQUEZ MCP N licence : Responsable engagements : Claude TOURVIEILLE MCP N licence : Commissaires de piste : Claude TOURVIEILLE MCP N licence : Sandrine VOLLE MCP N licence : Jean Marc VOLLE MCP N licence : Simon LALFERT MCSM N licence : Benjamin MOURIER MCP N licence : Jérôme SARRA ZIN MCP N licence : Albin GALL MCP N licence : Fabrice GENSEL MCP N licence : J. François DUFFES MCP N licence : Alain COSTE MCP N licence : Didier BREYNE MCP N licence : Julien MIAILLE MCP N licence : Anselme BASSET MCP N licence : Thierry VASQUEZ MCP N licence : Benjamin ROCHE MCP N licence : Franck GIRAUD MCP N licence : Marshalls : Responsables d équipes par secteurs : Stéphane ANTHERIEU / Romain ESTEOULLE Gilles CLOS Jean Marc VOLLE 12 (minimum) 34eme ENDURO des CHATAIGNES Page 5

6 MOTO CLUB PRIVADOIS S e c t i o n M o t o d u S p o r t i n g C l u b P r i v a d o i s a v e n u e r e n é P r i v a t - Z. I. l e L a c P R I V A S Informations aux concurrents et a leurs assistances PILOTES ASSISTANCES Le CH 1 est situé aux Tennis des OLLIERES, l assistance y est autorisée mais pas conseillée. La spéciale 1 se trouve à PRANLES, lieu dit «La Reviscole». Prairie et petit bois (à déguster sans modération) Le CH 2 est situé à FLAVIAC, l assistance y est autorisée, La spéciale 2 est au lieu dit Les Véoux, dans le dernier CH. Le CH 3 est au point de départ dans la zone du Lac à PRIVAS, L assistance y est autorisée. Tout abandon doit être signalé au premier CH rencontré. Des panneaux DANGER indiquent un réel danger. Respectez les. En ville et sur les portions de routes goudronnées, respectez scrupuleusement le code de la route. Vous n'avez pas la priorité sur le parcours. N oubliez pas que le règlement fédéral prévoit l exclusion pour toute infraction au code de la route, la direction de course sera sans pitié. Il en va de même pour toute attitude incorrecte ou irrespectueuse envers un membre de l organisation, un riverain ou quiconque, qui sera interprété comme de nature à nuire à l image du sport moto et sanctionné par des pénalités ou une exclusion immédiate et définitive (article 3 du code de discipline). Tout CP raté se traduira par une exclusion en fin de course, sans excuse possible. Il y a très peu de bitume et aucun temps à y gagner, mais beaucoup de risques à prendre (routes étroites et mauvaise visibilité). Le circuit est cassant, les temps sont larges, nous ne saurions trop conseiller aux débutants, même confirmés, de ne pas attaquer comme des malades, ils le regretteraient vite en se trouvant vidés avant d avoir fini le premier tour! Enroulez! En franchissement entraidez-vous ou sinon ne vous plaignez pas des bouchons! Le rôle des Marshalls n est pas de pousser des motos toute la journée. Ils sont là pour assurer la sécurité sur le parcours et contrôler le bon déroulement de l épreuve. CH 1 : il est situé aux Tennis des OLLIERES L assistance y est autorisée mais pas indispensable. SPECIALE 1 : Accès spectateurs par la D2, direction Les OLLIERES, au col du moulin à vent prendre la D344 direction PRANLES, traverser PRANLES et le hameau suivant, la spéciale est sur la gauche, un parking et une buvette sont prévus. NE STATIONNEZ PAS EN BORDURE DE ROUTE, vous gêneriez les éventuels secours, Pour en repartir, ne pas faire demi tour mais continuer en direction du MONTEILLAS, puis rejoindre la D2 et prendre la direction de PRIVAS. CH 2 : il est situé à FLAVIAC, l assistance y est autorisée, De PRIVAS, vous y accéderez en empruntant la N104 en direction du POUZIN. La zone d assistance est limitée à la place René Cassin. Des poubelles sont à votre disposition, nous vous prions de respecter les lieux. SPECIALE 2 : Accès spectateurs par la D2 en direction de CHOMERAC, ATTENTION au radar fixe dans CHOMERAC (limitation a 70 Km/h), à la sortie de CHOMERAC prendre à gauche la direction «Stand de tir», Accès très difficile et peu de places de parking. L accès ne sera pas autorisé aux véhicules de plus de 6 mètres. CH 3 : devant la maison des sports dans la zone du Lac a Privas c est également le point de Départ et d Arrivée, ravitaillement autorisé. Assistance, respectez les riverains de la course, pensez à laisser propre derrière vous, ne laissez pas vos poubelles sur place, mais ramenez-les au départ. Prudence dans la traversée du village de FLAVIAC, COUX, CHOMERAC, et de la ville de PRIVAS. Au parc coureurs à PRIVAS, respectez les riverains et les espaces verts. Evitez de rouler sur le circuit après l'épreuve, car les autorisations sont difficiles à obtenir. Les trois spéciales se déroulent sur des terrains privés, il est bien évidement interdit d y rouler en d autres circonstances que lors de l Enduro des Châtaignes. Dans tous les cas, le secrétariat est à votre disposition pour vous donner des indications complémentaires. Le Moto Club Privadois vous remercie de votre participation et espère que vous trouverez un réel plaisir à rouler sur ce parcours. Bonne course. 34eme ENDURO des CHATAIGNES Page 6

7 RÈGLEMENT DU CHAMPIONNAT DE LIGUE RHONE ALPES D ENDURO 2012 Président Vice Président Membres PREAMBULE La Ligue Motocycliste Régionale Rhône Alpes met en compétition en 2012, un championnat de Ligue d Enduro. Tout concurrent participant à cette compétition doit connaître le présent règlement, et s engager à le respecter sans réserve ainsi que les règlements édictés par la F.F.M. Un délégué de la commission régionale d Enduro sera présent à chaque épreuve. Aucune clause du règlement de l épreuve ne peut être contraire aux RTS et au présent règlement. L épreuve pourra se dérouler sur 1 ou 2 jours, chaque journée de compétition comptera comme une épreuve distincte. ARTICLE 1 - CALENDRIER Toutes les épreuves inscrites au calendrier de la Ligue et au calendrier F.F.M. avant le 15 Novembre compteront pour le Championnat de Ligue, en accord avec la commission régionale d Enduro. 11 Mars Coupe de France des regions 07 MC ST Marcellois * 1 er Avril 34 éme Enduro des Chataignes 07 MC Privadois 20 Mai St Christol d Albion 84 Racer Club d Albion 8 Juillet Salins les bains Juillet Issarlès (le lac) 07 Moto club du plateau Ardéchois 30 Octobre Enduro de St Agréve 07 MC Rochepaule *le classement du championnat de Ligue sera extrait du classement de la Coupe, les modalités d inscription seront celles de la Coupe ( Team de 3 pilotes ), le club organisateur ne délivrera pas de passe droit pour les pilotes désirant participer au championnat de ligue Si pour une raison quelconque (sauf élection nationale ou référendum le même jour), l une d entre elles devait être annulée, elle pourrait être remplacée. Le classement se fera sur les meilleurs résultats de x épreuves ARTICLE 2 TITRE ET RECOMPENSES Des titres de Champions de Ligue Rhône Alpes seront décernés aux vainqueurs des classements par classes dans les «Expert» et «Nat A». Un titre de champion scratch dans les Expert et Nat A sera décerné. ARTICLE 3 - CATEGORIE Le Championnat de Ligue est réservé aux licenciés NCA ou NJC. Seront exclus du Championnat les coureurs figurant sur la liste Inter d Enduro et de Trial expert ainsi que les Inters Cross et Vitesse. Deux groupes seront créés : Expert => comprendra les pilotes des la liste «Expert» 2011 de la ex ligue Dauphiné Savoie, + les 3 premiers pilotes au scratch de «Nat A» 2011 de la ex Ligue Dauphiné Savoie + les pilotes de la ex ligue du lyonnais qui en feront la demande avant le 1 er Mars. Aucun pilote ne pourra redescendre en Nat A en cours d année. Nat A => comprendra tous les autres pilotes licenciés NCA ou NJC. Dans la «Nat A» des trophées pourront être mis en place pour, soit : Des trophées en 50cc et féminines pourront être décernés en fin de saison. Obligatoirement les pilotes participants à ces trophées seront en possession d une licence NCA ou NJC et courront dans la «Nat A». Est considéré comme : vétéran 1, le pilote titulaire d une licence nationale et âgé de 37 ans minimum au 1 er janvier de l année en cours. vétéran 2 (ou super vétéran), le pilote titulaire d une licence nationale et âgé de 47 ans minimum au 1 er janvier de l année en cours. Espoir le pilote de moins de 2X ans courant sur un tps 34eme ENDURO des CHATAIGNES Page 7

8 Priorité : Les pilotes participants en Expert, les pilotes 50cc, les vétérans et les féminines, seront engagés en priorité. Le complément sera effectué avec les pilotes de Nat A. Pour la saison 2012, les pilotes voulant changer de catégories Expert > Nat A. ou Nat A.> Expert suivant les modalités ci-dessous devront en faire la demande écrite ou par téléphone au Président de la Commission avant le 28/02/2012. Les pilotes qui s engageront en Expert lors de la première épreuve 2012 seront automatiquement rajoutés à cette liste - Descendront en Nat A (s ils le désirent) les pilotes qui n auront marqué aucun point au scratch Expert» et ce, pendant deux ans. - Monteront en «Expert» les 3 premiers scratch du groupe «Nat A». Nota : Les organisateurs auront la possibilité de créer une catégorie «Nat B» de participants aux titulaires de licences NCB et 1 épreuve. En aucun cas, les pilotes NCB et 1 épreuve ne pourront partir dans les groupes «Expert» et «Nat A», et ne pourront prétendre à un classement cumulé. ARTICLE 4 - CLASSES EXPERT Trois classes seront distinguées : - E1 => - de 125cc 2T et - de 250cc 4T - E2 => de 125 à 250cc 2T et de 250 à 450cc 4T - E3 => + 250cc 2T et + 450cc 4T Nat A Cinq classes seront distinguées : - E1 => - de 125cc 2T et - de 250cc 4T - E2 => de 125 à 250cc 2T et de 250 à 450cc 4T - E3 => + 250cc 2T et + 450cc 4T -Vétérans -Espoirs ( 125 2tps) ARTICLE 5 CLASSEMENTS NUMEROS CLASSEMENTS : Suivant les modalités du Championnat de France 2011 et les classes admises, plus un classement scratch Expert et Nat A. Chaque pilote se verra attribuer les points suivant le barème ci-dessous en fonction de la place obtenue à chaque épreuve sans tenir compte des coureurs n appartenant pas à la Ligue ceci pour les 15 premiers et ce dans chacune des classes. Les coureurs ayant terminé aux 3 premières places scratch «Nat A» [hors vétérans] en 2011, devront monter en «Expert». La liste des pilotes Expert est annexée au présent règlement. ARTICLE 6 ENGAGEMENTS Le montant de l engagement sera LIBRE. La clôture des engagements aura lieu 15 jours avant la date de l épreuve. Les Clubs organisateurs devront retourner aux pilotes une confirmation d engagement indiquant le numéro de course ainsi que le règlement particulier de l épreuve à la condition expresse que ceux-ci adressent à l organisateur le montant de l inscription et une enveloppe timbrée à leur adresse. Aucune place ne peut être réservée sans bulletin d engagement et aucun numéro réservé ne peut être redonné. Le montant de l inscription sera augmenté de 25 % pour les retardataires s engageant par téléphone ou le matin de l épreuve. Les pilotes de la Ligue organisatrice seront prioritaires sur ceux des autres Ligues, sauf accord spécifique entre Ligues (cet accord devra être écrit dans le présent règlement). Si un pilote annule son engagement, le remboursement du droit dépend du bon vouloir du club. Dans ce cas, les certificats médicaux doivent être expédiés à l organisateur au plus tard le vendredi (ou le samedi pour les courses sur une journée) précédent l épreuve, cachet de la poste faisant foi. Promotion de l Enduro : Pour la promotion de l Enduro en RHÔNE-ALPES, les pilotes versent 2 dans les droits par épreuve au club organisateur qui les reverse à la Commission d Enduro / Endurance. Le Club joindra ce règlement au rapport de clôture adressé à la Ligue RHÔNE-ALPES. Ceci concerne toutes les épreuves, qu elles soient prises en compte ou non pour le Championnat de Ligue. ARTICLE 7 ACCUEIL ADMINISTRATIF Voir article «ART-6» du règlement du Championnat de France d Enduro eme ENDURO des CHATAIGNES Page 8

9 ARTICLE 8 MOTOCYCLES CONTROLES TECHNIQUES Voir article «ART-7» «ART-8» «ART-9» «ART-10» du règlement du Championnat de France d Enduro 2012, Si l organisateur fourni les plaques à numéros, leur port est obligatoire. Le concurrent à la possibilité de refuser mais celui-ci devra payer une compensation financière qui ne pourra excéder 50 pour les 3 plaques. Le pneu FIM est obligatoire à l arrière et à l avant. Bruit : Bruit conforme aux RTS enduro ( Dorsale (CE) obligatoire pour tous les pilotes. Toute intervention mécanique doit se faire sur un tapis environnemental. ARTICLE 9 PARCOURS CONTROLES TECHNIQUES Chaque organisateur devra impérativement prévoir 2 CH au minimum. Le temps maximum de course par jour ne devra pas excéder 7 H 30 en temps «B» et 240 Km et cela pour toutes les catégories. La capacité de l épreuve ne devra excéder 7 pilotes au km (soit pour une boucle de 60 km = 420 pilotes maxi). Chaque tour devra comporter 1 épreuve spéciale du type «banderolée» (2 recommandées), les spéciales du type «Ligne» sont à proscrire et dans le cas de l organisation de celle-ci, il devra avoir un système de communication entre tous les commissaires de pistes afin de signaler et d arrêter les départs immédiatement en cas d incident. En aucun cas la spéciale en ligne ne pourra être chronométrée au premier tour. Les moyennes retenues, qui devront varier en fonction de la difficulté de chaque tronçon intermédiaire, ne devront jamais excéder 50 Km/h. Pour certaines catégories, le parcours pourra être dévié afin de réduire la difficulté. Des contrôles horaires désignés par l organisateur pourront être dits «sans assistance». Un ravitaillement essence devra être prévu au minimum tous les 60 km. Dans les contrôles horaires, il est interdit de ravitailler après le drapeau jaune. Signalisation des contrôles (voir règlement championnat de France 2012). Assistance : se référer à l annuaire F.F.M. ARTICLE 10 CHRONOMETRAGE Le chronométrage des épreuves spéciales sera effectué avec des cellules photoélectriques reliées à un chronomètre électronique lui-même couplé à une imprimante. Le responsable classement & chronométrage devront être licenciés (OCL ou OCF ou ODC 2 ). Une feuille de «100» pour les départs et arrivées devra être rédigée. A chaque contrôle horaire, une pendule à l heure officielle de la course placée au drapeau jaune, devra être installée. Un dispositif de pointage lui-même calé à l heure officielle de la course permettra d inscrire sur le carton de pointage de chaque pilote l heure de passage. Rappel : L heure de pointage au CH et l heure à laquelle l axe de la roue AV franchit la ligne entre les 2 drapeaux jaunes. L heure officielle de la course devra être celle de l horloge parlante (tél. : 36 99). ARTICLE 11 PENALITES Toutes les pénalités prévues au règlement du Championnat de France d Enduro. Aucunes autres pénalités non prévues au règlement du CdF d Enduro ne pourront être appliquées. ARTICLE 12 OFFICIELS 1 Directeur de Course Enduro 1 er degré 1 Chronométreur régional 3 Commissaires Sportifs Enduro 1 er degré 1 Commissaire Sportif à chaque épreuve spéciale 1 Commissaire Technique régional X Commissaires de Piste ARTICLE 13 SECURITES COUVERTURE MEDICALE Voir le code sportif et le code médical F.F.M. ARTICLE 14 ECLAIRCISSEMENTS GENERALITES Pour tout manquement au présent règlement, se reporter au règlement du Championnat de France d Enduro. En aucun cas, le règlement particulier ne pourra modifier le présent règlement. 34eme ENDURO des CHATAIGNES Page 9

10 Le règlement particulier doit indiquer : - Lieu et date de l épreuve. - Indication pour se rendre au lieu de la course. - L heure des vérifications administrative et technique. - L heure du 1 er départ. - Assurance. - Catégories admises. - Parcours (longueur, nombre de tours par catégorie, nombre de CH, durée des CH et distance des CH, le nombre de CH avec ou sans ravitaillement, nombre et type d épreuves spéciales). - Nom, numéro et type de licence des officiels de l épreuve. - Lieu et heure de la remise des prix. - Les catégories récompensées. - La couleur des plaques Experts Jaune, Nat A Vert, Nat B et licence Journée Noir - Des recommandations pour la sécurité. 34eme ENDURO des CHATAIGNES Page 10