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2 >> Table of Contents Table des matières MV Highlanders Message from the Chair of the Board and the CEO...2 Un message du président du conseil d administration et du directeur general...3 Board Members / Conseil d administration...4 Financials as of December 31, 2016/ États financiers au 31 décembre

3 Captain Jamie Marshall Chair of the Board of Directors, Canadian Ferry Association Président du conseil d administration, Association canadienne des traversiers Serge Buy CEO, Canadian Ferry Association Directeur général, Association canadienne des traversiers CFA: DELIVERING FOR ITS MEMBERS Associations have one client: its members. And, to retain members, they need to demonstrate effectively that they have delivered results that matter. In 2016, we had a few achievements that made us proud: The federal infrastructure funding program that had been limited to urban and freight ferries was finally open to all types of ferries; The tariff on the purchase of passenger vessels under 129 metres was removed; CFA and Transport Canada jointly hosted a meeting on crewing for cable ferries, resulting in new proposed regulations; CFA changed its name by dropping the word operators, to acknowledge the broad range of our members operators, owners, municipalities and suppliers; Our public relations efforts resulted in more articles and publications featuring the association and its members; We identified key issues that are relevant for all of our members (crewing regulations, human resources and skills gap, etc.); Ultimately, our efforts resulted in members either saving or obtaining tens of millions of dollars. That s delivering for our members. Each year, owner and operator members invest a total of over $100,000 in CFA membership fees. They also contribute by attending our conference, advertising, providing guidance and advice and, for Board members countless hours devoted to the wellbeing of the sector. The significant investments made by our owner and operator members are paying off. CFA has delivered. And the fact that CFA has been successful results in benefits for suppliers and consultants to the sector. Increased revenues for our members mean more investments which, in turn, trickles down to suppliers and consultants. Ultimately, it is about the communities and people served across our beautiful country. Canada s motto is from sea to sea. Some suggested that a change be made to from sea to sea to sea in order to be more inclusive of the North. We could certainly suggest that this is a country that, to go from one sea to another and another, you need to go on ferries that transport people and goods and reinforce Canada s fabric. Captain Jamie Marshall Chair of the Board of Directors Serge Buy CEO ACT: AU SERVICE DE SES MEMBRES Les associations n ont qu un seul client : leurs membres. Pour garder leurs membres, les associations doivent démontrer clairement qu elles ont produit des résultats qui comptent. En 2016, l Association canadienne des traversiers (ACT) a mené à bien quelques réalisations dont elle est fière : le programme fédéral de financement des infrastructures, qui ne visait que les traversiers pour le transport urbain et de marchandises, a finalement été élargi pour que tous les types de traversiers soient admissibles; les droits sur l achat de navires à passagers de moins de 129 mètres ont été éliminés; l ACT et Transports Canada ont tenu une réunion conjointe sur la gestion de l équipage sur les traversiers à câble, qui a donné lieu à de nouveaux projets de règlements; l ACT a modifié son nom en laissant tomber le mot «opérateurs» afin de reconnaître la vaste gamme de membres les opérateurs, les propriétaires, les municipalités et les fournisseurs; ses efforts en matière de relations publiques ont entraîné la diffusion d un plus grand nombre d articles et de publications au sujet de l association et de ses membres; l ACT a cerné les principaux enjeux qui sont pertinents pour tous ses membres (réglementation relative à l équipage, ressources humaines et pénurie de compétences, etc.); En fin de compte, les efforts déployés par l ACT ont fait en sorte que ses membres ont économisé ou obtenu des dizaines de millions de dollars. Ce sont des résultats dont peuvent profiter nos membres. Chaque année, les membres propriétaires et opérateurs investissent un total de plus de $ en frais d adhésion à l ACT. Ils contribuent également en assistant à la conférence de l ACT, en faisant de la publicité, en fournissant une orientation et des conseils et, pour ce qui est des membres du conseil, en consacrant un nombre incalculable d heures à assurer le bien-être du secteur. Les investissements importants effectués par les membres propriétaires et opérateurs rapportent. L ACT a atteint ses objectifs. Et le succès de l ACT entraîne quant à lui des avantages pour les fournisseurs et les conseillers du secteur. Un accroissement des revenus pour les membres signifie des investissements plus importants, ce qui, à son tour, se traduit par d autres avantages pour les fournisseurs et les conseillers. Finalement, ce sont les collectivités et les personnes desservies dans l ensemble de notre beau pays qui comptent. La devise du Canada est «d un océan à l autre». Certains ont suggéré de la changer pour «d un océan à l autre et à l autre» afin d inclure le Nord. L ACT pourrait sûrement suggérer que pour aller d un océan à l autre et à l autre au Canada, il faut embarquer sur les traversiers qui transportent des personnes et des marchandises et resserrent les liens au pays. Capitaine Jamie Marshall Président du conseil d administration Serge Buy Directeur général >>2 >>3

4 CFA Board of Directors Conseil d administration Captain / Capitaine Jamie Marshall Chair, Large Owner-Operator Representative président, représentant des propriétaires/opérateurs de grande taille Captain Jamie Marshall is Vice President, Fleet Operations at British Columbia Ferry Services Inc. Captain Marshall is responsible for the leadership and management of 35 vessels and fleet personnel on 26 routes throughout coastal British Columbia. His responsibilities also encompass the Safety & Health department; Training department; and the Operations & Security Centre. Prior to joining BC Ferries in 1990, Captain Marshall served nine years as an Officer with the Royal Canadian Navy. He served as Chief Officer and Master on various routes and vessels in the BC Ferries fleet before proceeding ashore as Operational Safety Superintendent; Marine Superintendent of the South Coast region; and Vice President, Safety, Security & Environment. He holds a Bachelor of Science degree and a Masters Certificate of Competency. Le capitaine Jamie Marshall est vice-président, Opérations de la flotte à la British Columbia Ferry Services Inc. Le capitaine Marshall est responsable de la direction et de la gestion de 35 navires et du personnel de flotte sur 26 voies tout au long de côte de la Colombie- Britannique. Ses responsabilités englobent également le Service de la sécurité et de la santé; le Service de formation; et le Centre des opérations et de la sécurité. Avant de se joindre à BC Ferries en 1990, le capitaine Marshall a servi pendant neuf ans comme officier dans la Marine royale du Canada. Il a servi comme officier et maître sur diverses voies et navires de la flotte de BC Ferries avant de procéder à terre comme surintendant de la sécurité opérationnelle; surintendant marin de la région de la côte sud; et vice-président, Sécurité, sûreté et environnement. Il détient un baccalauréat ès sciences et un brevet de compétence. Susan Schrempf, 2nd Vice Chair, Ontario Region 2e vice-présidente, région de l Ontario Susan Schrempf is President and CEO of the Owen Sound Transportation Company Limited (OSTC), an agency of the Province of Ontario. She is responsible for the leadership and oversight of OSTC operations, which includes MS Chi-Cheemaun, the largest Canadian owned passenger/vehicle ferry on the Great Lakes, and MV Niska 1, a landing craft style passenger/vehicle ferry on the Moose River at James Bay. OSTC is also the contracted operator of the Ontario Ministry of Transportation s Pelee Island Ferry Service on Lake Erie. Susan has worked as Master and Operations Manager for Toronto Harbour and Island Boat Tours and holds a Master Minor Waters certificate. She has held CFA s executive positions of President, Vice- President and Secretary/Treasurer, and she chaired the CFA technical committee that provided input into the application and implementation of TP10943 specific to ferry damage stability and the Canadian ferry feet. Susan est présidente et chef de la direction de la Owen Sound Transportation Company Limited (OSTC), un organisme provincial. Elle est responsable de la direction et de la supervision des opérations de la OSTC, y compris MS Chi-Cheemaun, le plus grand traversier passagers/véhicules sur les Grands Lacs appartenant au Canada, et MV Niska 1, un traversier de style péniche de débarquement pour passagers/ véhicules sur Moose River à la Baie James. L OSTC est également l opérateur sous contrat du ministère des Transports de l Ontario pour la prestation de services de traversier de l Ile Pelée sur le Lac Érié. Susan a travaillé comme maître et directrice des opérations du port de Toronto et du Island Boat Tours et est titulaire d un certificat de capitaine, eaux secondaires. Elle a occupé les postes de présidente, vice-présidente et secrétaire/trésorière au sein de l ACT, et elle a présidé le comité technique de l ACT qui a contribué à l application et la mise en œuvre de TP10943, spécifique à la stabilité après avarie des traversiers et la flotte de traversiers au Canada. Murray Hupman 1st Vice Chair, Large Owner-Operator Representative vice-président, représentant des propriétaires/opérateurs de grande taille Murray Hupman is Marine Atlantic s Vice President of Operations. With experience in systems project management and engineering, Murray joined Marine Atlantic in With a focus on information systems management, Murray was promoted to the position of Chief Information Officer in 2004 with the responsibility of managing the Corporation s information management and technology infrastructure. In 2011, Murray became Vice President of Operations responsible for the daily operational aspects of Marine Atlantic s fleet and terminal infrastructure. Murray holds a Bachelor of Science degree from Dalhousie University, a Bachelor of Engineering degree from the Technical University of Nova Scotia and a Masters Certificate in Program Management. He holds a professional engineering designation with the Association of Professional Engineers and Geoscientists of Newfoundland & Labrador. Murray est vice-président des opérations au sein de Marine Atlantic. Possédant une expérience en gestion de projet de systèmes et en ingénierie, Murray s est joint à Marine Atlantic en Avec un accent sur la gestion des systèmes d information, Murray a été promu au poste de chef de l information en 2004, avec la responsabilité de gérer l infrastructure de gestion et de technologie de l information de la société. En 2011, Murray est devenu vice-président des opérations chargé des aspects opérationnels quotidiens de la flotte de Marine Atlantic et de l infrastructure du terminal. Murray est titulaire d un baccalauréat ès sciences de Dalhousie University, un baccalauréat en génie de la Technical University of Nova Scotia et un certificat de maîtrise en gestion de programmes. Il détient le titre d ingénieur professionnel avec l Association des ingénieurs et géoscientifiques de Terre-Neuve-et-Labrador. >>4 >>5

5 Gregg Ryder Treasurer, At Large trésorier, non-désigné Donald Cormier At Large non-désigné Gregg Ryder is the General Manager at Coastal Transport Limited. With a background as a professional accountant and 20 years in vessel operations, Gregg is formerly Coastal s Director of Finance and Administration. He has overall responsibility for three ferry services and six vessels meeting the needs of Grand Manan, White Head and Deer Island in New Brunswick. These lifeline services are provided on a daily basis throughout the year. Coastal Transport operates and manages vessels owned by the NB Department of Transport and Infrastructure. Stuart Jones Secretary, At Large secrétaire, non-désigné Gregg Ryder est directeur général de Coastal Transport Limited. Fort de son expérience à titre de comptable professionnel ainsi qu à 20 ans d activité dans le secteur des opérations de navires, M. Ryder est lancien directeur des finances et de l administration de Coastal. Il a la responsabilité globale de trois services de traversier et de six navires qui desservent Grand Manan, l île White Head et l île Deer au Nouveau-Brunswick. Ces services essentiels sont fournis sur une base quotidienne toute l année. Coastal Transport exploite et gère des navires qui appartiennent au ministère des Transports et de l Infrastructure du Nouveau-Brunswick. Educated in New Brunswick, Donald Cormier completed a degree in Industrial Engineering in 1982 and obtained his MBA in His career in the transportation industry has included positions in the railway and marine sectors. Joining Northumberland/ Bay Ferries Limited in 1997 as General Manager, responsible for Bay of Fundy ferry services, he played an integral role in turning heavily subsidized ferry routes into successful privately operated businesses. Appointed Vice-President, Operations and Safety Management for Northumberland and Bay Ferries Limited in 1998, he is focused on upholding and improving the company s tradition of safe and reliable marine transportation services. He is currently involved with the Maritime Seacoast Advisory Board, Transportation and Tourism Committees, Junior Achievement Program (JA) and Canadian Cystic Fibrosis Foundation. Formé au Nouveau-Brunswick, Donald Cormier a obtenu un diplôme en génie industriel en 1982 et a obtenu son MBA en Sa carrière dans l industrie du transport l a amené à occuper des postes dans les secteurs du chemin de fer et maritime. Il s est joint à Northumberland and Bay Ferries Limited en 1997 en tant que directeur général, responsable des services de traversiers de la baie de Fundy. Il a joué un rôle clé dans la transformation de routes de traversier fortement subventionnées en entreprises privées profitables. Il a été nommé vice-président, Exploitation et gestion de la sécurité de Northumberland and Bay Ferries Limited en 1998, et en tant que tel se concentre sur le maintien et l amélioration de la tradition de services de transport maritime sécuritaires et fiables établie par l entreprise. Il est actuellement impliqué dans la Commission consultative de la côte des Maritimes, au Comité des transports et du tourisme, au programme Jeunes entreprises (JE) et à la Fondation canadienne de la fibrose kystique. As Manager, Marine for the Ministry of Transportation (MTO), Stuart Jones provides leadership in Marine operations in Eastern Ontario. His MTO career spans 30 years with progressive positions in the Provincial Highways Management Division in areas of highway maintenance, construction, engineering and asset management. Over the last 13 years, he has had overall responsibility for MTO Marine Operations headquartered in Kingston, Ontario. He appreciates the diversity of Ontario after holding positions in Central, North Eastern and Eastern regions of the province. Stuart is a member of the Professional Engineers of Ontario and a graduate of Queen s University in Kingston, Ontario. En tant que directeur maritime, Stuart Jones assure le leadership des opérations maritimes pour le secteur est du ministère des Transports de l Ontario (MTO). Sa carrière au MTO s étend sur 30 ans, avec des postes aux responsabilités progressives au sein de la division de la gestion des routes provinciales, dans les secteurs de l entretien des routes, la construction, l ingénierie et la gestion d actifs. Au cours des 13 dernières années, il a eu la responsabilité globale des opérations maritimes du MTO dont le siège est à Kingston, en Ontario. Il apprécie la diversité de l Ontario après avoir occupé des postes dans les régions du centre, du nord-est et de l est de la province. Stuart est membre de l Ordre des ingénieurs de l Ontario et diplômé de Queen s University à Kingston, en Ontario. David Frew At Large non-désigné David Frew is Marine Atlantic s Vice President of Corporate Strategy and Human Resources. He has held senior human resources leadership roles across a number of industries including high tech, research, oil and gas, manufacturing, construction, health care, retail, and not- for-profit. David holds a Bachelor of Commerce (Honours- Cooperative) and a Masters of Business Administration, both from Memorial University of Newfoundland, and is a designated Chartered Professional in Human Resources. He currently serve on the board of the Chartered Professional Accountants of Newfoundland and Labrador and is a member of the Conference Board of Canada s Strategic Human Resources Management Council. David Frew est vice-président de la stratégie d entreprise et des ressources humaines chez Marine Atlantic. Il a occupé divers postes de haut dirigeant des ressources humaines au sein de secteurs d activité variés: haute technologie, recherche, industrie pétrolière et gazière, fabrication, construction, soins de santé, commerce de détail et organismes sans but lucratif. M. Frew détient un baccalauréat en commerce (spécialisé et programme coopératif) et une maîtrise en administration des affaires de l Université Memorial de Terre-Neuve. Il possède la désignation de professionnel agréé en ressources humaines. Il siège actuellement au conseil d administration de la Chartered Professional Accountants of Newfoundland and Labrador et est membre du conseil de gestion stratégique des RH du Conference Board du Canada.. >>6 >>7

6 Gilles Gagné Québec Region région du Québec With more than 40 years of experience in the shipbuilding industry, Gilles Gagné has held a variety of positions in the management of various major ship conversion and ship construction projects. He joined the Société des traversiers du Québec in 2009, in the position of Project Office Manager. In 2013, he became Vice-President Fleet and Facilities. He holds a Master of Science in Project Management from Université du Québec à Rimouski. Mario Landry Atlantic Region région de l Atlantique Mario Landry is the Director of Maritime Operations at CTMA which serves Québec s Îles de la Madeleine. He manages a fleet of four ships. A long history of working in the marine sector, he began as a deck of officer and went on to hold several positions with the Canadian Coast Guard. After a decade of working with the CCG, Mario returned to Québec to captain one of CTMA s vessels, eventually becoming Director of Maritime Operations. Mario is a graduate of the Institut maritime du cégep de Rimouski and holds a certificate in administration from Université du Québec à Trois- Rivières (UQTR). Thomas Maher Prairies and North West Territories Region région des Prairies et des Territoires du Nord-Ouest Thomas Maher is Assistant Director Marine Services with the Government of the Northwest Territories. He started in the marine industry with the Canadian Coast Guard and spent 27 years with them in various positions working throughout the Mackenzie River system and the Arctic Ocean. He obtained his captain s papers during this time. He joined the Northern Transportation Company Limited (NTCL) in 2005 as marine manager and spent 7 years with the shipping company. He moved to the Territorial Government in 2012 in his current capacity. He is involved with running four ferries located at various points in the Northwest Territories and is also working with the GNWT s Marine Transportation Services >>8 Avec plus de 40 années d expérience dans l industrie de la construction navale, Gilles Gagné a occupé plusieurs postes dans la gestion de divers grands projets de conversion et de construction de navires. Il a joint les rangs de la Société des traversiers du Québec en 2009 en tant que directeur du Bureau des projets. En 2013, il est devenu vice-président aux immobilisations. Il est titulaire d une Maitrise en gestion de projet en science de l Université du Québec à Rimouski. Mario Landry est directeur des opérations maritimes du Groupe CTMA, un transporteur qui dessert la ré- gion des Îles de la Madeleine au Québec. Il gère une flotte de quatre navires. Il possède une vaste expérience de travail au sein du secteur maritime; il a amorcé sa carrière à titre d officier de pont, puis a occupé plusieurs postes auprès de la Garde côtière canadienne. Après avoir travaillé pendant une dizaine d années au sein de cet organisme, M. Landry est retourné au Québec dans le but d agir à titre de capitaine de l un des bateaux du Groupe CTMA, pour ensuite occuper le poste de directeur des opérations maritimes. M. Landry a obtenu son diplôme de l Institut maritime du Cégep de Rimouski, et détient un certificat en administration de l Université du Québec à Trois-Rivières (UQTR). Thomas Maher est le directeur adjoint des services maritimes du gouvernement des Territoires du Nord- Ouest (GTNO). Il a commencé sa carrière dans l industrie maritime au sein de la Garde côtière canadienne où, pendant 27 années, il a occupé différents postes et a travaillé dans l ensemble du réseau hydrographique du fleuve Mackenzie ainsi que dans l océan Arctique. Pendant cette période, il a obtenu son brevet de capitaine. Par la suite, en 2005, il s est joint à la Société des transports du Nord limitée (STNL) à titre de chef des activités maritimes et est demeuré sept années dans cette société de marine marchande. Enfin, il s est joint au gouvernement des Territoires du Nord-Ouest en 2012, dans le poste qu il occupe encore aujourd hui. M. Maher participe à l exploitation de quatre traversiers situés à différents emplacements dans les Territoires du Nord-Ouest et travaille également avec les services de transport maritime du gouvernement des Territoires du Nord-Ouest. Corrine Storey Pacific Region région du Pacifique Corrine Storey is Vice President, Customer Services at British Columbia Ferry Services Inc. and is responsible for the operational delivery of 47 ferry terminals, transporting over 21 million passengers and 8.3 million vehicles annually, delivering catering and retail products and services with revenues of $95 million onboard 20 ships, customer reservations operations with annual revenues of $12 million and the responsibility for all customer relations. Prior to joining BC Ferries in 2004, Corrine was part of the management team in the natural gas industry for 12 years leading multiple operational departments in the province of British Columbia. Corrine holds a Masters of Business Administration and a diploma in Industrial Labour Relations. She has served on the Board of the BC Provincial Safety Authority. Callum Campbell At Large non-désigné Callum Campbell is Senior Marine Manager with Inland Ferries at the BC Ministry of Transportation and Infrastructure. Callum leads the inland ferry fleet renewal program and works with private sector contractors to ensure continued safe, reliable and efficient inland ferry service to the travelling public. Prior to joining public service in 2014, Callum worked as a naval architect in the private sector. Callum has a graduate degree in naval architecture, and an MBA in Executive Management. Corrine Storey est vice-présidente, Services à la clientèle à la British Columbia Ferry Services Inc., et est responsable de la mise en œuvre opérationnelle de 47 terminaux de traversiers, transportant plus de 20 millions de passagers et 7,6 millions de véhicules par an, et offrant des services de restauration et produits de détail avec des revenus de 79 M$ sur 19 navires, des opérations de réservations clients avec des revenus annuels de 12 M$ et la responsabilité de toutes les relations avec la clientèle, notamment en dirigeant 13 comités consultatifs de traversiers. Avant de se joindre à BC Ferries en 2004, Corrine a fait partie d une équipe de gestion dans l industrie du gaz naturel pendant 12 années, dirigeant plusieurs services opérationnels dans la province de la Colombie-Britannique. Corrine est titulaire d une maîtrise en administration des affaires et d un diplôme en relations industrielles. Elle a siégé au conseil d administration de l Autorité de sûreté provinciale en Colombie-Britannique. Callum Campbell est chef principal des activités maritimes des traversiers desservant les eaux intérieures au sein du ministère des Transports et de l Infrastructure de la Colombie-Britannique. M. Campbell dirige le programme de renouvellement de la flotte de traversiers desservant les eaux intérieures et travaille avec des contractants du secteur privé afin d assurer au public voyageur un service de traversiers continu sécuritaire, fiable et efficace sur les eaux intérieures. Avant de se joindre à la fonction publique en 2014, M. Campbell a occupé le poste d architecte naval dans le secteur privé. Il possède un diplôme d études supérieures en architecture navale, ainsi qu une maîtrise en administration des affaires pour les cadres. >>9

7 ASSETS / ACTIFS Canadian Ferry Association (CFA) Association canadienne de traversiers (ACT) Balance Sheet / Bilan As of December 31, 2016 / au 31 décembre 2016 Current Assets/ Actifs à court terme Cash and Cash Equivalents / Encaisse et quasi-espèces $59, Accounts Receivable / Comptes débiteurs $1, Prepaid Expenses / Charges payées d'avance $28, Total Current Assets / Total Actifs à court terme $89, Fixed Assets / Immobilisations corporelles Furniture and Equipment / Matériel et fournitures $1, Total Fixed Assets / Total Immobilisations corporelles $1, Other Assets / Autres actifs Short Term Investments (Bank Shares) / Placements de trésorerie $87, (actions bancaires) Short Term Investments (GIC's) / Placements de trésorerie (CPG) $167, Total Other Assets / Total autres actifs $254, TOTAL ASSETS / TOTAL DES ACTIFS $346, LIABILITIES & EQUITY / PASSIF ET CAPITAUX PROPRES Current Liabilities / Passif à court terme Accounts Payable / Comptes créditeurs $16, Other Current Liabilities / Autres éléments de passif à court terme $13, Total Current Liabilities / Total passif à court terme $29, TOTAL LIABILITIES / TOTAL DU PASSIF $29, NET ASSETS / ACTIF NET Total Equity / Total des capitaux propres $316, TOTAL LIABILITIES & EQUITY / TOTAL DU PASSIF ET DES $346, CAPITAUX PROPRES Income / Revenu Canadian Ferry Association (CFA) Association canadienne de traversiers (ACT) Profit & Loss / Profit et perte January through December 31, 2016 / De janvier à décembre Revenue Full Members / Revenus des membres à part entière Owner Operator / Propriétaire exploitant $105, Industry Participant / Participant à l'industrie $37, Associate / Associè $1, Total Revenue Full Members / Total revenus des membres à part entière $143, Revenue Conferences - AGM / Revenus tirés des conférences- AGA Registrations / Inscriptions $92, Sponsorships / Parrainage $114, Exhibitors (Booths) / Exposants (kiosques) $46, Advertising / Publicité $10, Total Revenue Conferences - AGM / Total revenus tirés des $264, conférences - AGA Other Income / Autre revenu Miscellaneous / Divers $7, Grants / Subventions $20, Services Rendered / Services rendu $397, Total Other Income / Total autre revenu $424, Total Income / Total des revenus $832, Expenses / Dépenses Business Development / Développement des affaires Member Engagement / Engagement des membres $38, Board Engagement / Engagement du conseil $19, Meetings / Réunions $ Promotion / Promotion $2, Total Business Development / Total développement des affaires $61, Professional Fees / Honoraires Management Services / Services de gestion $96, Government Relations/ Relations gouvernementales $430, Performance Bonus / Bonus de performance $23, Total Professional Fees / Total honoraires $549,855.85

8 Conferences & AGM Expenses / Dépenses liées aux conférences et à l'aga Conference Rooms/Meals / Salles de conférence/repas $81, Conference Materials / Matériel lié aux conférences $6, Other Conference Expenses / Autres dépenses liées aux conférences et à l'aga $15, Total Conferences & AGM Expenses / Total dépenses liées aux $103, conférences et à l'aga Research / Recherche General Research / Recherche générale $5, Sector Studies and Research / études sectorielles et recherche $11, Total Research / Total recherche $17, Payroll / Paie Salaries/Wages / Salaires $29, Total Payroll / Total paie $29, Other Expenses / Autre dépenses Website Maintenance / Maintenance du site $1, Translation Services / Services de traduction $7, Insurance / Assurance $2, Donations / Des dons $4, Bank Charges / Frais bancaires $5, Total Other Expenses / Total autre dépenses $21, Total Expenses / Total des dépenses $783, Net Ordinary Income / Revenus ordinaires nets $48, Other Income/Expense / Autres revenus/dépenses Interest Income (Invest. GIC) / Intérêts créditeurs (investissement - CPG) $6, Interest Investments / Investissements porteurs d'intérêts $6, Total Interest Income(Invest. GIC) / Intérêts créditeurs (investissement - CPG) $6, Total Other Income / Total des autres revenus $6, Net Other Income / Autres revenus nets $6, Net Income / Revenus nets $55,047.81