DOSSIER DE PRESSE. 5 mars 2014

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1 o DOSSIER DE PRESSE 5 mars 2014

2 InnovDays 2014 Sommaire Thales met l innovation au service de ses clients Thales aux InnovDays Sécurité et smart city Transport intelligent et smart city Big data Aéronautique civile du futur Simplifier la tâche des opérateurs Cybersécurité Aéronautique de défense Le champ de bataille de demain Sûreté maritime et sécurité des ports Spatial A propos de Thales Thales est un leader mondial des hautes technologies pour les marchés de l Aérospatial, du Transport et de la Défense et de la Sécurité. Fort de collaborateurs dans 56 pays, Thales a réalisé en 2013 un chiffre d affaires de 14,2 milliards d euros. Avec ingénieurs et chercheurs, Thales offre une capacité unique pour créer et déployer des équipements, des systèmes et des services pour répondre aux besoins de sécurité les plus complexes. Son implantation internationale exceptionnelle lui permet d agir au plus près de ses clients partout dans le monde. L équipe relations médias Présentation du Groupe Thales en bref Thales sur le marché de la sécurité Thales sur le marché du transport urbain Thales sur le marché de l aéronautique civile Thales sur le marché de la défense terrestre, navale et aéronautique Thales Alenia Space DOSSIER DE PRESSE 2

3 InnovDays 2014 Thales met l innovation au service de ses clients 2640 m 2 de pure innovation! Au cours des deux prochains jours, plus de clients du Groupe sont attendus au Palais des Congrès pour visiter les InnovDays de Thales. Pour cette 2 ème édition, Thales présente 100 nouvelles innovations issues de 12 pays, qui couvrent toute la chaîne de valeur, depuis les technologies de base jusqu'aux services, en passant par les équipements et les systèmes. Quel que soit le marché de destination de ces innovations, elles offrent toutes un aperçu des solutions de demain et illustrent les grandes tendances technologiques : big data, Cloud computing, simplification des données, miniaturisation, nouvelles interactions homme-machine... L innovation fait battre le cœur de Thales Plus qu une culture, l innovation est consubstantielle pour Thales qui emploie plus de ingénieurs et consacre 20 % de son chiffre d'affaires annuel à la Recherche & Développement, dont un quart est autofinancé. Si Thales place l innovation au cœur de sa stratégie d entreprise, c est que l innovation contribue directement aux trois piliers de sa stratégie : croissance, performance et talents. Accélérateur de croissance, l innovation concourt également au développement de Thales. L innovation permet à Thales de mieux concentrer ses efforts sur les produits à haute valeur ajoutée, d'accroître leur attractivité, de créer des différenciateurs par rapport à ses concurrents, et ainsi d'augmenter la performance globale du Groupe. L humain est au cœur de la stratégie globale de Thales et au centre de l innovation. En encourageant l'émulation et le partage systématique des idées et des expériences, Thales alimente une culture technologique de l'excellence qui dépasse les frontières nationales, et permet aux hommes et aux femmes de l entreprise de simplifier la complexité. Cette image de marque liée à l innovation est un levier important pour recruter de nouveaux collaborateurs à fort potentiel. En France, Thales fait partie des employeurs préférés des jeunes ingénieurs. Comment Thales fait de l innovation un écosystème L innovation réussie est la rencontre des besoins du client avec une force de créativité, d imagination et de capacité à mettre en œuvre la rupture technologique. Cette rencontre se matérialise dans le concept de «dream products» ; ceux-ci sont des produits qui conquièrent une part importante du marché et qui gagnent une position de leader générant chaque année des centaines de millions de chiffre d'affaires. Une douzaine de «dream products» potentiels ont déjà été identifiés et certains d'entre eux sont exposés aux InnovDays. Inventer les produits phares de demain, créer de la valeur pour nos clients repose sur un écosystème de collaborations comprenant aux côtés de Thales des universités, des PME et des clients. Thales s est engagé sur le chemin de l innovation ouverte depuis plus de 15 ans et entend intensifier encore cette démarche en élargissant son réseau à de nouveaux partenaires. DOSSIER DE PRESSE L innovation ouverte aux universités Travailler avec les meilleures universités du monde est une des clés de l innovation de Thales. Le Groupe a déjà établi d étroites relations avec des universités prestigieuses en France, mais aussi aux Pays-Bas, au Royaume-Uni, et, au-delà de l Europe, au Canada et à Singapour. Ce réseau va maintenant se développer 3

4 InnovDays 2014 dans les nouveaux pays émergents, permettant également d accroître la présence locale de Thales et d'augmenter sa visibilité. Coopérer avec les PME Les PME et start-ups jouent un rôle important dans la stratégie d'innovation de Thales. Globalement, 36 % des achats du Groupe sont réalisés auprès de PME, dont 400 sont reconnues comme des PME innovantes. Co-innovation : innover pour et avec les clients Enfin, Thales cherche à interagir avec ses clients pour mieux comprendre et tester avec eux les différentes options possibles et concepts. L objectif est de définir des solutions à forte valeur ajoutée pour les clients, qui pourront devenir des «dream products». Chiffres clés 20 % du chiffre d'affaires investis en Recherche & Développement, dont ¼ autofinancé Plus de chercheurs et ingénieurs, dont chercheurs dédiés à la Recherche & Technologie Des centres de R & D dans 18 pays : Europe, Amérique du Nord, Asie et Australie 350 inventions déposées en 2013 et un portefeuille de plus de brevets DOSSIER DE PRESSE 4

5 InnovDays 2014 Sécurité et smart city : Pour une ville plus sûre, plus intelligente La population urbaine croît rapidement dans le monde. D ici à 2025, 2 milliards de personnes vivront en ville. Pour concilier sécurité et croissance urbaine, Thales développe des solutions permettant de mieux penser la ville et ses infrastructures tout en favorisant la mobilité des forces de sécurité. Vidéosurveillance en toute mobilité au travers du Cloud Thales a développé une solution de vidéosurveillance innovante permettant de visualiser plusieurs flux vidéo à partir d un smartphone, d une tablette ou de tout autre périphérique équipé d un navigateur web. La solution utilise les technologies du Cloud, ce qui facilite la mobilité des agents de sécurité et réduit les coûts d infrastructure. L interface propose plusieurs fonctionnalités. L agent peut sélectionner, en fonction de sa mission, une ou plusieurs caméras afin d obtenir les flux à insérer dans l affichage mosaïque et localiser les caméras sur une cartographie. Les modes d affichage des flux sont personnalisés selon les préférences et la mission de l agent de sécurité. D autres fonctions telles que la planification des rondes ou encore l appel d urgence prédéfini dans le téléphone sont également disponibles. En combinant vidéosurveillance et Cloud, cette nouvelle solution garantit gain de coût pour les opérateurs et gain d efficacité pour les agents de sécurité mobiles. Système clé en main et sécurisé de gestion des identités intégrant les dernières technologies Thales a développé une solution de contrôle biométrique innovante et sécurisée basée sur l utilisation d un QR code biométrique haute densité. Ce code, une fois généré avec les données biométriques de son titulaire, est sécurisé et imprimable sur tout document d identité. Le code est lisible dans un environnement mobile de contrôle tel un smartphone (sécurisé via TEOPAD*) et permet l authentification biométrique sécurisée du porteur du document. Pour les états, le QR code biométrique est une solution applicable à l échelle d un pays à moindre coût. Ce système garantit la sécurité des données personnelles des citoyens et tire profit de l intégration de la biométrie et des environnements sécurisés dans les équipements mobiles de communication. Les agents peuvent utiliser un même équipement pour des usages privatifs et professionnels grâce à la séparation sécurisée des deux environnements. * TEOPAD est une solution de sécurisation des applications professionnelles sur les smartphones et les tablettes, développée par Thales et destinée au monde de l entreprise et des administrations. DOSSIER DE PRESSE Logiciel d'animation de comportements pour des environnements urbains réalistes Au sein du projet TerraDynamica*, Thales a développé des simulations réalistes de déplacement de piétons et de circulation de véhicules, le tout intégré dans un environnement urbain réaliste et fidèle. Les modèles de comportement développés dans le cadre du projet fournissent une intelligence aux acteurs simulés (piétons et véhicules) qui leur permet, de manière autonome, d agir et interagir entre eux et avec l environnement urbain dans lequel ils sont immergés. Les acteurs virtuels autonomes s adaptent instantanément aux situations générées par les actions des utilisateurs sur l environnement ou sur le contrôle d acteurs. Les résultats des travaux menés dans le cadre de ce projet apportent des briques technologiques (modélisation, animation, visualisation) qui vont permettre de développer des solutions adaptées à tous 5

6 InnovDays 2014 les domaines où la représentation urbaine animée est critique tels que l aménagement et l urbanisme, le transport et la circulation, la sécurité et la sûreté, voire la défense, les services citoyens et marchands, etc. *TerraDynamica est un projet collaboratif des pôles de compétitivité Cap Digital et Advancity impliquant 9 organisations. Le projet a pour objectif le développement d une plateforme d animation comportementale 3D temps réel des principaux acteurs de la vie urbaine, immergés dans leur environnement 3D, ouverte et adaptable à différents domaines applicatifs. La recherche et le développement d un moteur d animation comportementale basé sur les technologies d Intelligence Artificielle constitue le cœur du projet. DOSSIER DE PRESSE 6

7 InnovDays 2014 Transport intelligent et smart city : Laissez-vous transporter! Plaçant le voyageur au cœur de sa démarche, Thales conçoit des solutions de mobilité intelligentes, notamment pour le voyageur du Grand Paris. L objectif est de lui proposer une utilisation plus performante des différents modes de transport, publics ou individuels, en lui apportant une information en temps réel, personnalisée et multimodale. Plateforme urbaine mobile innovante Calculer son itinéraire en temps réel avec n importe quel mode de transport, y compris le co-voiturage. Aujourd hui, il existe plusieurs applications d'aide aux itinéraires accessibles sur smartphone (RATP, Transilien ) mais aucune ne donne une vision globale de tous les transports en temps réel. L'application proposée ici intègre, en plus des transports publics classiques, le co-voiturage dynamique, et elle maîtrise en temps réel la situation de tous les acteurs : transports publics, piétons, véhicules individuels, véhicules en co-voiturage. Cela signifie que le calculateur peut prendre en compte tous les évènements et adapter les itinéraires en fonction des incidents sur les lignes, de l'affluence des passagers dans les rames, des embouteillages sur la route, ou du changement d itinéraire de dernière minute décidé par le voyageur. A partir des différentes données sur le trafic dans la ville, le calculateur propose au passager le meilleur itinéraire en combinant les différents moyens accessibles et disponibles, au moment où il se déplace. En cas de panne ou d embouteillage pendant le trajet, le calculateur propose automatiquement un itinéraire alternatif. Ce prototype pré-industriel est capable de suivre 41 millions de trajets journaliers effectués en Ile de France et d assister en temps réel 1 million de voyageurs à tout instant. Il est réalisé à l échelle du Grand Paris et répond parfaitement au projet annoncé en février par Frédéric Cuvillier, ministre chargé des transports, de disposer d un calculateur d itinéraire multimodal national à l horizon Feux de circulation optimisés Des algorithmes pour rendre la gestion du trafic routier encore plus intelligente. Pour la communauté urbaine de Strasbourg et pour le département de Seine-Saint-Denis, Thales a mis en œuvre un système de gestion de trafic qui optimise les flux d automobiles et apporte plus de confort aux usagers. Ce système fonctionne sur la base d un modèle appris qui correspond au trafic moyen à chaque période de la journée. L application présentée ici permet de gérer, en plus, les incidents ponctuels qui peuvent arriver à tout moment de la journée (ex : accident ou évènement particulier). Elle combine un algorithme génétique et un simulateur donnant la meilleure solution possible en tenant compte de différents critères possibles : priorité au transport en commun, gestion d axes prioritaires, mais aussi réduction de la pollution, réduction du bruit Par rapport aux autres solutions du marché, cette application présente l avantage d être légère : elle permet d obtenir des résultats significatifs avec un nombre limité de données et dans un temps très court. Elle offre aux automobilistes et aux piétons une vie urbaine plus confortable et moins polluante, donc plus respectueuse des préoccupations de développement durable. DOSSIER DE PRESSE 7

8 InnovDays 2014 Nouveau système de communication pour tramways Les traditionnelles boucles inductives remplacées par du WIFI! Les fonctionnalités les plus critiques d un tramway sont la gestion de l itinéraire, la localisation de la rame et bien sûr la priorité du tram à chaque croisement avec la route. Ces fonctionnalités sont assurées par les équipements embarqués sur le tram et les équipements situés en bord de voie. Traditionnellement, la communication entre les équipements à bord et au sol est assurée par des boucles inductives enterrées dans la voie. La communication est discontinue, car elle est uniquement possible sur quelques mètres lorsque le tramway passe sur la boucle. Elle nécessite en outre l installation d un grand nombre de câbles. En utilisant des tags passifs radiofréquences situés le long des rails qui activent la communication bordsol, le nouveau système transfère les données par un réseau WIFI local. Ainsi, la zone de communication est étendue sur plusieurs centaines de mètres, et les données envoyées peuvent être ajustées plus finement en fonction de la vitesse et de la position réelle du tram. Un seul boîtier de réception radio (WTU) peut piloter plusieurs équipements, là où plusieurs récepteurs de boucle étaient nécessaires, ce qui réduit encore le coût. Ce nouveau système de communication permet des économies de l ordre de 20 % sur les fonctions de positionnement du train et de demande de priorité aux carrefours, et de 15 % sur la demande d itinéraire aux aiguillages. DOSSIER DE PRESSE 8

9 InnovDays 2014 Big data au service de la connaissance : Faites parler vos données! Collecter, centraliser et croiser un nombre considérable de données pour un usage intelligent dans des domaines aussi divers que les flux de voyageurs, le contrôle aux frontières ou la recherche archéologique, tel est le défi relevé par Thales. Big Analytics pour le transport Aider les opérateurs à adapter finement l'offre de transport aux besoins réels des passagers Big Analytics fait parler vos données! C est le nouvel outil d analyse qui utilise une stratégie de data mining pour aider les opérateurs à analyser les flux de voyageurs et améliorer leurs services (création de nouvelles lignes, adaptation de la fréquence des trains, mise en place de tarification personnalisée, customisation des publicités et magasins en station ). Big Analytics interprète les énormes quantités de données générées par les réseaux de transport, via les passagers qui franchissent les portillons, donnant ainsi aux opérateurs une connaissance plus approfondie de l utilisation des réseaux. L exploitation des données se fait de façon totalement anonyme et respecte entièrement la vie privée des passagers puisque l outil raisonne en termes de flux global. Cette solution est actuellement en test auprès de plusieurs clients, notamment Presto à Toronto, et s enrichit en permanence avec les retours d expérience des clients. Big Analytics pour la sécurisation des contrôles aux frontières Alerter en cas de comportement anormal et analyser les risques Le contrôle des personnes aux frontières génère un flux très important de données. Pour la première fois, le logiciel Big Analytics est mis en œuvre dans ce contexte particulier de sécurisation des frontières pour optimiser la gestion des infrastructures aéroportuaires et détecter les comportements anormaux. Outil d analyse, de détection et d aide à la décision, Big Analytics permet d anticiper les situations critiques au contrôle des frontières, et en cas d alerte, permet aux contrôleurs d agir dans un délai très court. L analyse statistique des données basée sur des critères multiples (pics ou creux de fréquentation, pays d origine, nationalité et langue des passagers, présence requise de personnel féminin pour contrôles corporels, etc.) permet d évaluer l impact sur la nature des contrôles (automatiques ou non) et donc sur les flux de passagers aux contrôles des frontières. L analyse d une grande masse d informations, à priori désorganisées et sans lien entre elles, permet de filtrer ces données sur des critères jugés pertinents (criblage) mais aussi de visualiser les profils identifiés à risque grâce aux scores issus des règles de détection (ciblage). Cette dernière opération est réalisée avec les données transmises par les compagnies aériennes. DOSSIER DE PRESSE Design thinking et big data au service de la communauté archéologique Décrypter 30 ans de fouilles archéologiques sur le site Cidade De Pedra au Brésil Six mois de collaboration entre Thales et le Muséum national d Histoire naturelle de Paris ont permis de donner naissance à Babel, une solution logicielle de rupture dans le domaine archéologique et préhistorique. L application permet en effet aux archéologues de naviguer de manière unique dans la fabuleuse base de données accumulées durant 30 années de recherche sur le site archéologique 9

10 InnovDays 2014 brésilien de la Cidade De Pedra. Les grands différentiateurs sont principalement le design d interaction tactile ainsi que les multiples visualisations 2D/3D (satellite, sous-sols, media, ) Les prochaines étapes du projet prévoient une nouvelle campagne de capture visuelle via des drones de reconnaissance et l intégration de nouvelles modalités d interactions. Une possible intégration de cette réalisation dans le futur Musée de l Homme de Paris et le musée archéologique de Rondonopolis (Brésil) est à l étude. Cette solution logicielle est particulièrement adaptée dans les contextes dits de big Data et de visualisation de systèmes complexes. Elle est notamment déjà utilisée dans le domaine de la cybersécurité et le spatial. DOSSIER DE PRESSE 10

11 InnovDays 2014 Aéronautique civile du futur Face à la complexité grandissante des impératifs technologiques, des paramètres de mission, des normes relatives à la sécurité aérienne et à l environnement, sans compter le contrôle nécessaire, depuis le sol, d espaces aériens toujours plus encombrés, l industrie aéronautique de demain se prépare à une révolution. Les futurs produits de Thales aideront à concilier les besoins des pilotes et des contrôleurs et ceux des passagers et de l environnement. Avionics 2020, le cockpit du futur Avionics 2020 incarne le cockpit de nouvelle génération qui s appuie sur une interaction et des interfaces homme-machine directes et naturelles, conçues pour servir le pilote grâce aux technologies les plus récentes en matière d affichage tête haute et tête basse. Avionics 2020 est le résultat de différents partenariats initiés par Thales depuis plusieurs années avec des chercheurs, des organismes scientifiques et des experts de renommée mondiale afin d approfondir sa connaissance de l interface hommemachine. Ces efforts trouvent leur aboutissement dans un cockpit entièrement dédié aux tâches que le pilote doit accomplir. Shape, une interface homme-machine ATM qui fait appel à tous les sens Shape est un système de contrôle immersif pour les contrôleurs aériens du futur. Cette technologie de pointe offre la possibilité d imaginer des interactions avec les systèmes ATM jusqu alors inconcevables. Shape va plus loin que la plupart des interfaces homme-machine de pointe dans le domaine de l ATM. L interface en totale immersion de la position de contrôle utilise de multiples capteurs pour accroître l efficacité des opérateurs. L interface homme-machine fournit des informations à l utilisateur en faisant appel à tous ses sens, puisqu elle combine des technologies de détection et de suivi des mouvements oculaires, des surfaces multi-tactiles et des sorties audio, au sein d une console ergonomique. Renforcée, l expérience utilisateur permet une interface intuitive qui réduit les temps de réaction et aide l utilisateur dans ses prises de décision. Integrated Modular Power Electronic, pour un avion plus électrique et plus écologique Les récentes avancées dans le domaine de l électronique de puissance comme l augmentation de la puissance massique et volumique, l amélioration de la fiabilité et de la disponibilité ainsi que la détection et l analyse de la tolérance à la panne nous ouvrent de nouvelles opportunités. Profitant de ces nouvelles performances, les avions qui seront équipés d une baie modulaire d électronique de puissance IMPE atteindront un niveau inédit en termes de gains de poids et de coût. L IMPE est un système de conversion de puissance évolutif et modulaire capable de piloter des charges alternatives de types moteurs ou réseaux. Le système IMPE de Thales est une solution efficace qui répond aux besoins liés à l électrification croissante des avions et à la réduction des émissions de CO 2. DOSSIER DE PRESSE 11

12 InnovDays 2014 Simplifier la tâche des opérateurs face à la multitude de données Que ce soit dans le domaine de la surveillance maritime, de la vidéosurveillance ou du contrôle et de la supervision des drones, les opérateurs font face à une multitude de données dans des situations qu ils doivent interpréter. Grâce à l amélioration de l ergonomie et l optimisation de la gestion des informations et des données, Thales propose des solutions innovantes qui permettent de simplifier la tâche des opérateurs. Lecteur rapide de vidéos et de métadonnées Le temps d'analyse des vidéos issues d'un système de vidéosurveillance est toujours trop long pour les opérateurs. La solution développée par Thales utilise les évènements issus de différents capteurs comme index pour se repérer plus rapidement sur la vidéo et trouver les informations pertinentes. Ce nouveau navigateur vidéo permet d'optimiser cette phase de recherche de façon significative. Gestion de plusieurs drones par un seul opérateur Thales a conçu un système de contrôle et de supervision de drones extrêmement innovant. Il propose une console dédiée à la gestion de plusieurs drones et de leur charge utile par un seul opérateur. Les avances technologiques développées pour ce système résident dans des automatismes de commande et de contrôle fonctionnant en temps réel, tels que la re-planification optimisée des vols en cours de mission. Le système dispose d une vision tête haute contrôlée par le regard et d un écran tactile en vision tête basse qui simplifient grandement la tâche de l opérateur. Nouveau système aéroporté de surveillance maritime Thales a développé AMASCOS Touch, un nouveau système aéroporté de surveillance maritime qui permet de renforcer l efficacité des opérateurs. Ce système réduit les contraintes d emport grâce à sa taille réduite. L amélioration de l ergonomie facilite l accès aux informations et répond parfaitement aux besoins des utilisateurs habitués à utiliser de manière intuitive leur tablette dans leur vie quotidienne, tout en étant adapté à une utilisation dans un aéronef en contexte de turbulences. Ces innovations se traduisent par une plus grande efficacité dans le traitement des observations et par la réduction du temps de formation de l opérateur de 25 %. DOSSIER DE PRESSE 12

13 InnovDays 2014 Cybersécurité : Protection, anticipation et détection La cybersécurité est un marché en forte croissance. Dans ce monde interconnecté, l informatique et les cybermenaces évoluent très vite. Thales mobilise ses experts en R&D afin de développer et proposer à ses clients des solutions à la pointe de la technologie, pour une meilleure protection, anticipation et détection des menaces. CybAIR Picture : perception de la cybermenace rattachée à la situation aérienne nationale Reposant sur une interface innovante, la solution CybAIR Picture développée par ThalesRaytheonSystems fournit une perception de la cybermenace intégrée à une supervision technicoopérationnelle de la situation aérienne nationale. Elle facilite cette perception en combinant les informations reçues des modules d élaboration de la situation aérienne établie (Recognised Air Picture), de supervision technique et de détection des cybermenaces. Elle permet aux commandants aériens de surmonter les cyberattaques grâce à une analyse des incidents, aussi bien en temps réel que rétrospectivement, et d avoir un tableau d ensemble leur permettant d évaluer la menace globale. Conçue dans une démarche de conception centrée utilisateur, l interface CybAIR Picture offre des vues multiples sur la situation aérienne nationale, la menace globale, les missions en cours, les ressources disponibles et celles qui ont été endommagées et sur les cyberincidents. Son système de détection des anomalies et de gestion des tickets d incidents permet d augmenter le niveau de confiance dans les données. Cyberdéfense et opération de système Face à l ampleur de la cybermenace, il est impératif de mettre en œuvre une politique de sécurité efficace permettant de garantir la protection et la résilience des systèmes d information, et ainsi maintenir la continuité des activités des organisations. Les solutions CYBELS présentées apportent de nombreuses compétences aussi bien au niveau technique qu au niveau des processus métiers. Elles permettent d'appréhender, dans toutes leurs dimensions, les problématiques liées à la disponibilité et à la sûreté de fonctionnement des systèmes d information face aux risques cyber. Elles fournissent, de ce fait, des capacités de prévention, de détection, d analyse et de réaction face aux cyberattaques et permettent aux opérateurs de décider, au plus tôt, de la réponse appropriée à apporter. De plus, la démonstration Nexium View illustre comment une vue de synthèse combinant informations de cybersécurité, informations venant des applications et de l infrastructure réseau, permet aux acteurs opérationnels d améliorer la performance et la disponibilité des services critiques. Le référentiel de réseau également présenté démontre la capacité des outils Thales à anticiper l impact d un événement et à maîtriser un réseau complexe pour un suivi performant des engagements de service dans les phases de planification et de conduite. DOSSIER DE PRESSE 13

14 InnovDays 2014 Aéronautique de défense : Collaboration, immersion et simplification Les pilotes d aéronefs militaires et les opérateurs de centres de contrôle de l armée de l air sont soumis à des situations stressantes et doivent prendre des décisions cruciales à tout moment. Thales travaille en collaboration avec eux pour définir, grâce à leurs retours d expérience, les meilleures solutions de préparation et de debriefing de missions. Thales leur permet également de travailler en totale immersion dans leur environnement en 3D. Amélioration de la préparation et du déroulement des missions des pilotes d hélicoptères Thales a créé un outil de développement collaboratif qui permet de recueillir le retour d expérience des pilotes d hélicoptères et de favoriser la préparation et le déroulement de leurs missions. Cet outil collaboratif favorise les échanges entre pilotes et ingénieurs puisque le pilote joue sa mission dans le démonstrateur, fait son retour d expérience en direct et propose des alternatives. Cela permet d identifier et de prototyper de nouvelles fonctions qui seront ensuite mises en place dans l aéronef. Restitution de missions aériennes à l heure de la mobilité Fort de son expertise dans le domaine de la restitution de missions aériennes et de sa maîtrise des technologies informatiques les plus avancées en matière de mobilité, Thales a conçu et développé le système de restitution de missions SALVe accessible depuis un smartphone ou une tablette. Cette évolution technologique conduit à un changement majeure dans les doctrines d emploi de ces outils apportant davantage de souplesse et de réactivité. Elle ouvre la porte à de nouvelles fonctionnalités permettant aux forces aériennes d optimiser les missions qui leur sont confiées. Centre de commandement aérien C2 du futur Thales a conçu une solution permettant de mettre en immersion 3D la cellule opérationnelle d un centre d opérations aériennes militaires et ainsi de renforcer le travail collaboratif des opérateurs. Cette nouvelle manière de visualiser et de partager des situations de commandement et de contrôle utilise des techniques innovantes telles qu un casque immersif et une représentation des aéronefs en 3D. DOSSIER DE PRESSE 14

15 InnovDays 2014 Le champ de bataille de demain : Plus de capacité, plus de puissance Le développement des opérations militaires «info-centrées» nécessite la circulation d un volume toujours plus important d informations entre tous les acteurs. Sur le champ de bataille, un décideur mieux renseigné et plus connecté dispose d un avantage décisif pour mener à bien sa mission. Conscient que l innovation technologique est un facteur déterminant, découvrez les innovations proposées par Thales pour le champ de bataille du futur! Radio logicielle Le pôle de démonstrations «radio logicielle» vous propose de découvrir le savoir-faire et les innovations proposées par Thales dans ce domaine. Le Groupe développe des systèmes radios flexibles et reprogrammables, ainsi que des formes d ondes pour les domaines d emploi, aéronautique, terrestre et naval. Les radios logicielles permettent à nos clients de disposer de terminaux radio reconfigurables et capables de supporter différentes applications radios (formes d onde). Cette nouvelle technologie procure de nombreux avantages opérationnels à l utilisateur : La même radio peut être facilement configurée/adaptée au type de mission grâce à la sélection de la forme d ondes la plus appropriée. Pour une plate-forme donnée air, terre ou mer, il n est plus nécessaire d avoir différents types de radios en fonction du contexte d utilisation: la même radio logicielle suffit. Avec moins de constituants/composants, la maintenance du parc de radios est grandement simplifiée et à coûts maîtrisés. Solution 4G simple et rapide à déployer Nos clients du monde de la sécurité et de la défense expriment de nouveaux besoins opérationnels (raccordement à des capteurs, intégration d applicatifs, usage vidéo accru) qui nécessitent de plus hauts débits afin de distribuer les flux d informations opérationnels croissants. L introduction de ces nouveaux services nécessite l utilisation d une technologie très haut-débit. Thales a adapté la technologie 4G LTE aux exigences de résilience, de sécurité et de garantie de service de nos clients. Le portfolio 4G LTE de Thales se caractérise par sa richesse et sa diversité : Une solution 4G tactique auto-configurable et rapidement déployable. Une solution s appuyant sur les réseaux commerciaux 3G/4G avec de la résilience (roaming multiopérateurs) et de la sécurité. Une solution 4G d infrastructure dédiée pour couvrir les zones critiques. Ces solutions peuvent être acquises en mode autonome propriétaire ou opérées en mode service. Des services partagés sur le champ de bataille Sur le champ de bataille, la connexion entre plusieurs systèmes d information et de communication tactiques est complexe et nécessitait jusqu'à présent l'homme dans la boucle. Thales propose une solution innovante qui permet l interopérabilité des différents systèmes et le partage de l information à travers les réseaux radio contraints, sans rupture au niveau de la chaîne de commandement. Cette nouvelle approche, orientée services métiers et automatisée, est illustrée par un exemple entre les niveaux bataillon et brigade. DOSSIER DE PRESSE 15

16 InnovDays 2014 Sûreté maritime et sécurité des ports Le développement des activités en mer, l augmentation de la pollution, la croissance des actes illégaux (contrebande, piraterie, terrorisme, ) ou la lutte contre les mines sont quelques-uns des enjeux dans le domaine de la sécurité maritime et la sécurité des ports. Sécurité maritime globale L immensité des zones à couvrir et la diversité des missions à réaliser dans le domaine de la sécurité et de la sûreté maritimes conduit de nombreux pays à renforcer leurs capacités de surveillance et de conduite des actions en mer. Le démonstrateur illustre, à travers divers scénarios de lutte contre la pollution, la piraterie, le terrorisme et la contrebande, les bénéfices d une situation maritime commune et partagée grâce à l intégration des différents systèmes de surveillance côtiers, des avions de patrouille maritime et de surveillance embarqués sur les navires et par l utilisation de logiciels de détection automatique de comportements anormaux. Récupération automatique de drones sous-marins Les drones navals sont de plus en plus utilisés pour mener des missions de sécurité, notamment pour la détection de mines sous-marines. La mise à l eau est aisée mais la récupération des drones autonomes sous-marins peut s avérer plus ardue, notamment par mer forte. La démonstration présente la récupération d un drone sous-marin qui se connecte à un système de récupération remorqué sous l eau pour s affranchir de la houle. Ce dispositif fonctionne par tous les temps et en toute sécurité de façon automatisée. Sonars à capteurs optiques pour renforcer la sécurité des ports Cette démonstration innovante illustre comment convertir un signal acoustique en une modulation d onde lumineuse transportée à longue distance (>10 km) par fibre optique. Le signal acoustique est ainsi ramené à terre et permet d améliorer la surveillance côtière grâce à une écoute à longue distance qui permet par exemple de surveiller des véhicules sous-marins en approche de port. On notera que ce capteur ne comporte aucune électronique immergée. DOSSIER DE PRESSE 16

17 InnovDays 2014 Spatial : Innovations à l apogée! Des télécommunications à l observation de la terre en passant par la navigation par satellite ou l exploration, l innovation est un facteur déterminant dans la prise de décision d un client qui exige l excellence. Plateformes stratosphériques géostationnaires autonomes à mi-chemin entre les satellites et les drones, systèmes de récupération d échantillons extra-terrestres, antennes télécoms intelligentes Les innovations foisonnent dans tous les domaines de l industrie spatiale. Les besoins du futur se dessinent, Thales Alenia Space les anticipent. Plateformes stratosphériques géostationnaires autonomes Thales Alenia Space est en train d étudier, au sein d un consortium comprenant notamment le pôle de compétitivité Pégase, un nouveau concept de plateforme stratosphérique autonome à mi-chemin entre les satellites et les drones. Il s agit d une plateforme, localisée à 20 kilomètres d altitude environ, une position située au-dessus de l espace dédié au trafic aérien, qui pourra héberger des charges utiles de 200 kg et qui sera dotée d une puissance de 4kw. Destinée à de nombreuses applications telles que la surveillance des frontières et de la piraterie maritime, le renforcement du réseau GSM au cours d événements de grande ampleur ou l amélioration du système GPS sur les zones de trafic intense, sa durée de vie sera supérieure à 5 ans. Systèmes de récupération d échantillons extra-terrestre Thales Alenia Space est le maître d œuvre industriel des deux missions (2016 et 2018) du programme d exploration ExoMars, pour le compte de l Agence Spatiale Européenne (ESA). La seconde mission, celle de 2018, consiste à acheminer vers Mars un module de descente, avec un rover martien à son bord, capable de réaliser des prélèvements du sol martien à 2 mètres de profondeur. Dans cet objectif, l ESA a demandé aux experts turinois de Thales Alenia Space de réaliser une étude de développement technologique, qui permettra de récupérer des échantillons extra-terrestre insolites, directement en provenance de la planète Mars. Le concept proposé est basé sur une structure de capture gonflable. L innovation dans la gestion de réseaux télécoms Thales Alenia Space a développé un nouvel outil permettant à des opérateurs télécoms spécifiques, appelés les VNO*, de gagner en transparence et en autonomie dans la gestion de leurs réseaux télécoms à distance. Grâce à ce logiciel à la pointe de la technologie, les VNO, en interface avec le centre de contrôle, le propriétaire du satellite, le satellite lui-même et l utilisateur final, seront désormais en mesure d allouer les ressources satellitaires nécessaires à leur client, d assurer la mise en route et la maintenance des équipements (modems) de l utilisateur final, d effectuer les tests et vérifications de rigueur et de mener à bien la supervision globale du réseau (historique/statistiques ). Destinée aux opérateurs et fournisseurs de services télécoms, civils et militaires, cette solution fera bénéficier aux VNO d une réduction significative des coûts opérationnels inhérents à la gestion du management de réseaux télécoms. *VNO : Opérateurs de Réseaux Virtuels DOSSIER DE PRESSE 17

18 InnovDays 2014 L équipe relations médias Alexandre Perra Directeur Adjoint de la Communication +33 (0) alexandre.perra@thalesgroup.com Victoire Chartier Relations Médias Innovation - Transports terrestres +33 (0) victoire.chartier@thalesgroup.com Dorothée Bonneil Relations Médias Sécurité +33 (0) dorothee.bonneil@thalesgroup.com Emmanuelle Le Fol Relations Médias Aéronautique de Défense +33 (0) emmanuelle.lefol@thalesgroup.com Anne-Sophie Malot Relations Médias Aéronautique Civile +33 (0) anne-sophie.malot@thalesgroup.com Sonia Le Guével Relations Médias Défense Terrestre & Navale +33 (0) sonia.leguevel@thalesgroup.com Florence Pontieux Relations Médias Corporate +33 (0) florence.pontieux@thalesgroup.com Sandrine Bielecki Relations Médias Spatial +33 (0) sandrine.bielecki@thalesaleniaspace.com

19 En bref

20 NOTRE MISSION Dans notre monde de plus en plus mobile, interconnecté et interdépendant, la sécurité des personnes et des biens, des infrastructures et des États dépend de responsables et d organisations capables de prendre les bonnes décisions et d agir efficacement au bon moment. Ces prises de décision sont souvent critiques sur les marchés sur lesquels le groupe Thales opère : défense, sécurité, espace, aéronautique, transport terrestre. Qu ils commandent des forces aériennes, navales ou terrestres, qu ils soient contrôleurs du trafic aérien, commandants de bord, gouvernants, dirigeants de collectivités ou opérateurs d infrastructures, les hommes et les femmes qui doivent décider pour agir ont besoin de disposer d une information complète, fiable et hiérarchisée. MAÎTRISER LA CHAÎNE DE DÉCISION CRITIQUE Notre rôle est d aider nos clients à remplir leur mission en leur fournissant les outils technologiques permettant de collecter les données, de les traiter, de les diffuser et, ainsi, de les aider à décrypter l environnement, à en maîtriser la complexité pour choisir la meilleure option, agir et obtenir les meilleurs résultats. Cette maîtrise de ce que nous appelons la «chaîne de décision critique» sous-tend nos innovations et nos technologies : grands systèmes logiciels, communications sécurisées, détection (radars, sonars, optiques) et supervision, électronique embarquée, satellites, intégration systèmes. Ces savoir-faire et ces technologies sont transverses à toutes nos activités, avec le souci de toujours placer l homme au centre de la boucle de décision. Leur maîtrise implique le développement permanent des compétences des collaborateurs de notre Groupe. PROXIMITÉ ET RESPONSABILITÉ Notre connaissance intime des marchés sur lesquels nous opérons depuis des décennies ainsi que notre présence opérationnelle dans 56 pays nous permettent d être au plus près de nos clients, et de mieux appréhender les processus opérationnels de décision et d action pour proposer les meilleures solutions. 14,2 Chiffre d affaires 2013 milliards d euros 14,2 Prises de commandes 2013 milliards d euros 1 Résultat opérationnel courant 2013 milliard d euros 2,5 Recherche et développement milliards d euros (20% des revenus) L ensemble de nos activités s inscrit dans le cadre d une politique volontariste de responsabilité d entreprise, portée par les collaborateurs du Groupe. Cette politique constitue un outil essentiel de maîtrise des risques et un élément clé de la performance de Thales. photo : Gravity Février rue de Villiers Neuilly-sur-Seine Cedex France Tél. : +33 (0)