Bildfläche. CCI Rhône Alpes 08/07/2015 Présentation Euro Cargo Rail & DB Schenker Rail
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- Nicolas Bernard
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1 Bildfläche CCI Rhône Alpes 08/07/2015 Présentation Euro Cargo Rail & DB Schenker Rail
2 Avec ses sociétés et partenaires DB Schenker Rail offre des solutions ferroviaires et logistiques dans toute l Europe Region Ouest Allemagne/ Région Centrale Region Est DB Schenker Rail Royaume Uni Doncaster DB Schenker Rail Scandinavie Tåstrup Rail Employés: CA: 4.9 Milliards Volume de transport: tkm Locomotives: Wagons: Utrecht DB Schenker Rail Pays-Bas Paris ECR France Transfesa Madrid Bruxelles COBRA Mainz RBH Logistiques Gladbeck DB Schenker Rail Allemagne Schkopau MEG Frankfurt DB Schenker Rail 1) Milan Nordcargo Zabrze DB Schenker Rail Pologne Timişoara DB SR Roumanie Pirdop DB Schenker Rail Bulgarie 2
3 ECR est un "service complet" : un opérateur de fret ferroviaire avec une couverture complète du réseau français et 50% des trafics internationaux Chiffres Clés Positionnement 1 er opérateur alternatif de fret ferroviaire en France 198 M de CA et 18 % de parts de marché (2013) 5.8 milliards tonnes/kilomètres 50% de trains internationaux 22% à travers le réseau DB Schenker Rail Réseau Couverture intégrale du réseau et de tous les points de passage frontaliers Concentration sur 5 grands axes internationaux Trains en blocs et groupes de wagons Wagon isolé (Rail Net France) Certificat de sécurité pour la Belgique Certifié SQAS sur tout le territoire français 3 Structure Centre de contrôle (7j/24h) à Paris 5 Régions / 43 agences employés 159 locomotives Centre de formation Conducteur / AFR
4 Clients ECR Un portefeuille industriel équilibré et diversifié Bois & Papier 6% Grande consommation 15% Agrégats 12% Autres 1% Métal 12% Automobile 19% Intermodal 18% Produits céréaliers Produits 9% chimiques 8% Présent dans les grands secteurs industriels 25% issu du transfert modal (route > rail) 4
5 La flotte ECR locomotives Class 77 Diesel électrique, 127 tonnes Possibilité de coupler en UM 3600 tonnes «Effort au crochet» 425 KN BR 186 Electrique, 90 tonnes Possibilité de coupler 2 BR 186 Maximal power (under 25 KV) KW «Effort au crochet» 300 KN G 1000 Diesel hydraulique, 82 tonnes Traction h 800 TBR «Effort au crochet» 125 KN 5
6 Corridors EURO CARGO RAIL Forte implantation en Rhône Alpes BELGIQUE UK Le Havre Calais Rouen Caffiers 3 Valenciennes Lumes Forbach ALLEMAGNE Lamballe Rennes Le Mans Paris Valenton 1 Châlons Champagne Vittel Strasbourg Nantes 2 La Rochelle Angoulême SDPC Lyon Gevrey 5 St. Louis Evian Bordeaux Clermont Ferrand Badan Culoz ITALIE Hendaye 4 Toulouse Fos 4 Marseille ESPAGNE Perpignan
7 Implantation Euro Cargo Rail en Rhône Alpes ECR est déjà très fortement implanté sur la région Rhône Alpes. Le siège régional de ECR (région Sud Est) est situé à Grigny (région lyonnaise) Agences régionales localisée à Grigny, Culoz, Modane ECR réalise 100 trains par semaine sur la région Rhône Alpes Principaux clients et partenaires sur la région Rhône Alpes: Danone Waters, Total, Volkswagen Connections vers (trafics en transit) - le Nord, l Est, le Sud Est et le Sud Ouest de la France - l Allemagne, l Europe du Nord et l Europe de l Est - l Italie - le Benelux - l Espagne - UK 7
8 DB SCHENKER Rail Un réseau de wagons isolés à travers l Europe Un axe de développement sur la région Rhône Alpes Réseau DBSR Desservi par DBSR Présence DBSR Autres pays Barking Ile de France Kijfhoek Zeebrugge Hagen-V. Bettembourg Antwerp Saarbr. Blainville Fredericia Maschen Gremberg Mannheim Hoje Taastrup Seelze Engelsd. Dresden Seddin Malmö Rostock Poznan Oderbrücke Görlitz Ostrava Wroclaw Gdansk Wloclawek Slawiecice Kutno Sosnowiec Chalupki Elk Brest Dijon Basel Munich Rajka Irun Bayonne Le Boulou Perpignan Port Bou Région Chiasso lyonnais e Milan Turin Brenner Villach Verona Brescia Castelguelfo Sopron Curtici Blaj Craiova Galati Ploiesti Constanta Bucharest Livorno Anagni Maddaloni 8
9 DB SCHENKER Rail Net France Une offre alternative pour le transport de groupes de wagons en France lancée en 2014 Une solution innovante pour le système des wagons isolés couvrant le sud et l est de la France Connection aux régions de Lyon, Perpignan et Bayonne/Irun Connection aux railports et aux sites des clients Dessertes terminales assurées par ECR ou OFP (OFP Atlantique, Regiorail ) Connection au réseau européen des wagons isolés du groupe DBSR Un minimum de 4 départs hebdomadaires (jusqu à 1 train / jour) par branche avec des temps de transit compétitifs Aptitude au transport de matières dangereuses Un réseau français, connecté à l Europe Bayonne Irun Irun Le Boulou Espagne Région Parisienne Port Bou Dijon Perpignan Pays-Bas Belgique Bettembourg Epinal Sarrebruck Suisse Région Lyonnaise Fos, Marseille Mannheim Italie Scandinavie Allemagne Pologne République Tchèque Autriche wagons traités en
10 Le combiné rail route Un axe de développement pour la région Rhône Alpes Développement de corridors vers l Allemagne, le Benelux, l Italie > combiné rail route classique (conteneurs et caisses mobiles) > semi remorques (P400) Traction de bout en bout, sans changement de locomotives à la frontière Problématique région Rhône Alpes: terminaux > manque de capacité 10
11 Merci de votre attention 11
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17E90 8E20 23E40 11E90 22E90 3E20
Key Rates 2011 sections class 1 class 2 class 3 class 4 class 5 AiX-en-PRoVence cannes 13.60 e 20.50 e 30.10 e 42.00 e 7.90 e AIX-EN-PROVENCE LA SAULCE 11.90 e 18.00 e 26.20 e 37.30 e 7.20 e AIX-EN-PROVENCE
MER DU NORD. Seine. Toulouse. Grande culture (céréales, oléagineux) Cultures maraîchères (fruits, fleurs, légumes)
ROYAUME-UNI MANCHE MER DU NORD BELGIQUE Lille Luxembourg ALLEMAGNE Seine Paris Strasbourg Rhin Loire SUISSE OCÉAN ATLANTIQUE Lyon Bordeaux ITALIE Rhône Garonne Toulouse Marseille ESPAGNE MER MÉDITERRANÉE
Tomate. TOMATE ronde Belgique extra 57-67mm colis 6kg 1.62. TOMATE ronde Belgique extra 67-82mm colis 6kg 1.60
Tomate moyen mini maxi Euro Euro Euro Cavaillon 17/01/13 (Production) unité : le kg* qté:tonne* TOMATE ronde Sud-Est grappe 2.50 2.20 Perpignan 17/01/13 (Production) unité : le kg* TOMATE cocktail Roussillon
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