S ouvrir sur le monde

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1 S vrir sur le monde Appréhender les différences technologiques et culturelles à l échelle mondiale est essentiel dans le bagage du futur ingénieur. Une expérience internationale est obligatoire dans le parcrs de chacun pendant sa formation à l ESTACA. 20 Appréhender les différences technologiques et culturelles à l échelle mondiale est essentiel dans le bagage du futur ingénieur du monde. Une expérience internationale est obligatoire dans le parcrs de chacun pendant sa formation à l ESTACA. ETUDIER SUR LES CINQ CONTINENTS Plus de quarante partenaires universitaires dans une quinzaine de pays différents permettent aux étudiants de 3 e, 4 e 5 e année d effectuer un semestre une année à l étranger. L ESTACA fait partie de réseaux d excellence, comme le programme n+i, qui facilitent les formations des ingénieurs à vocation internationale. Le département International encadre les étudiants qui partent à l étranger, accueille les étudiants internationaux et développe le réseau des partenaires. En , plus de 50% des étudiants ont fait leur dernière année d études à l étranger. 10% ont obtenu un dble diplôme (Master of Science MBA). Inde : 4% Rép. Tchèque : 5% Danemark : 1% Italie :2% Mexique : 1 % Allemagne : 8% Finlande : 5% Belgique : 4 % Rmanie : 3 % Espagne : 5% Etats-Unis : 11% Séjrs universitaires Grande Bretagne : 9% Canada : 19% Thaïlande : 1 % Suède : 19% Chine : 3% ACQUÉRIR UNE EXPÉRIENCE PROFESSION- NELLE À L ÉTRANGER Un réseau d entreprises partenaires accueille des étudiants aux quatre coins du monde (Airbus, Alstom, Bombardier, Paulstra, Faurecia, Bosch, Volkswagen, etc.). Un encadrement et des tils efficaces au service des stages pr orienter et aider les étudiants dans la réalisation de leur projet de stage. En , plus de 200 étudiants sont partis en stages à l étranger. Canada : 7 % Etats-Unis : 7 % Europe de l'est : 2 % Amérique du Sud : 1 % Afrique : 2 % Moyen Orient : 1 % Asie : 3 % Europe : 12 % (autres) Espagne : 10 % Stages Angleterre : 18 % Australie : 15 % Irlande : 12 % Allemagne : 10 %

2 TÉMOIGNAGE RÉALISER UN PROJET D ÉTUDES MULTINA- TIONAL Des projets de recherche appliquée en collaboration entre les laboratoires de l ESTACA et des universités étrangères. Exemple : un projet proposé par la NASA pr l étude de faisabilité d un aéronef piloté à distance a été réalisé en partenariat avec l université américaine de Huntsville en Alabama. S OUVRIR SUR LE MONDE EN FRANCE Deux langues vivantes : anglais (avec un niveau minimum requis au TOEIC pr l obtention du diplôme) et une seconde langue au choix : allemand, espagnol chinois. Des conférences en anglais sur des thèmes techniques, économiques géopolitiques. Un environnement multiculturel grâce à l accueil de nombreux étudiants internationaux dans le cadre d échanges bilatéraux en formation ingénieur des programmes en anglais proposés à l ESTACA : spécialisation en CAO appliquée aux Transports Master européen. FINANCEMENT le programme européen Socrate-Erasmus encrage la mobilité académique et professionnelle en octroyant des brses aux étudiants qui partent en stage études dans un pays de l union européenne. Les Conseils Généraux et Régionaux proposent des financements destinés à financer des stages des périodes d'études à l'étranger (Egide, Région Ile-de-France et TOPE, Pays-de-Loire ). Le Ministère des Affaires Étrangères offre quelques brses pr des étudiants qui partent en séjrs universitaires. Des indemnités de stages sont proposées aux étudiants de 4 e et 5 e années. Participer à un projet spatial international... En 4 e année j'ai collaboré avec des étudiants de l'université d'alabama à Huntsville sur un projet proposé par la NASA pr le retr d'échantillons dans le cadre d'une mission sur Mars. Ns étions trois équipes composées d'étudiants américains et français et chacune devait proposer sa solution. Après une première rencontre en début d'année, ns avons travaillé chacun de notre côté avec des rendezvs bi-hebdomadaires, comme peuvent le faire des ss-traitants qui travaillent pr un industriel. En juin ns sommes allés à Huntsville présenter nos projets devant un jury composé entre autre de représentants de la NASA et de Lockheed Martin et mon équipe a remporté la compétition. Le responsable américain du projet m'a proposé de rédiger un article sur notre solution et j'ai été invité en octobre dernier au Congrès International d'astronautique qui se tenait à Prague. J'ai pu présenter notre projet devant ts les grands acteurs de l'aérospatial et surtt assister aux différentes présentations des chercheurs et ingénieurs du monde entier. C'était une expérience très enrichissante qui m'a encragé dans mon objectif de travailler pr une agence spatiale... Antoine Amrni-Keiling, étudiant en 5 e année 21 les universités partenaires ALLEMAGNE FH Aachen, TU Berlin, FH Dortmund FH Esslingen *, HAW Hamburg *, FH Oldenburg BELGIQUE Karel de Grote BRESIL U Federal do Parana, Curitiba U Technologica Federal do Parana, Curitiba CANADA Concordia, ETS *, Laval, Mc Gill Polytechnique Montréal *, Sherbrooke CHINE Beijing University of Aeronautics and Astronautics DANEMARK University of Sthern Denmark ESPAGNE UP Madrid et UP Cartagena UPC Catalunya Terrassa (ETSEIAT)* FINLANDE Oulu, University of Applied Sciences University of Oulu GRANDE BRETAGNE Cranfield *, Hertfordshire (Hatfield) Sthampton * INDE VIT Vellore, IIT Madras * possibilité de dble diplôme ITALIE Politecnico di Milano, Politecnico di Torino MEXIQUE Tec de Monterrey (ts les campus) REPUBLIQUE TCHEQUE Czech Technical University of Prague ROUMANIE Politehnica din Bucuresti SUEDE Linköping *, Chalmers *, KTH THAILANDE Université Kasetsart U.S.A. Embry-Riddle *, Purdue *, UAH (University of Alabama in Huntsville) *, Georges Washington *

3 S engager et se réaliser à travers les associations Prendre part à la vie associative, c est apprendre à mener à bien un projet, prendre des responsabilités mais aussi communiquer, manager une équipe, canaliser les énergies, en un mot c est acquérir l esprit d entreprise. A l ESTACA, l expérience associative s inscrit dans les objectifs pédagogiques. Une trentaine d associations proposent des activités très variées qui permettent à chacun de vivre pleinement ses années d études. 22 Prendre part à la vie associative, c est apprendre à mener à bien un projet, prendre des responsabilités mais aussi communiquer, manager une équipe, canaliser les énergies, en un mot c est acquérir l esprit d entreprise. A l ESTACA, l expérience associative s inscrit dans les objectifs pédagogiques. Une trentaine d associations proposent des activités très variées qui permettent à chacun de vivre pleinement ses années d études. S ÉPANOUIR Lieux de rencontre, les associations constituent le cadre idéal pr s vrir aux autres, s intégrer à la vie de l Ecole et laisser s épanir ses talents dans ts les domaines. Profiter de sa vie étudiante, cela peut aussi vloir dire faire du sport, du théâtre, de la musique tt simplement la fête Le Bureau des Elèves est au service de ts les étudiants, il permet aux élèves de mieux se connaître au travers d activités communes comme le week-end d intégration qui donne l occasion aux nveaux de se lier avec les anciens. Les liens se resserrent aussi lors des nombreuses soirées dont le Gala qui constitue le rendez-vs majeur de l année. Le Bureau des Sports organise des rencontres en championnat universitaire : aviron, badminton, base-ball, basketball, escrime, football, handball, judo, karaté, rugby, tennis, volley-ball. Les étudiants participent également à des trnois inter-écoles dans tte la France. Le Bureau des Arts rassemble des activités de théâtre, musique, dessin, photo, cirque et publie également le jrnal de l Ecole. Le Club Voile : Estaca Sailing organise des croisières pendant les vacances des après-midi en dériveurs pendant l'année et participe à des compétitions nautiques étudiantes, comme la crse croisière EDHEC le Tr de France à la Voile. Et aussi le ski club, ESTACA Fall and Fly pr les amateurs de parachute, etc. APPRENDRE Certaines associations mettent directement en application des connaissances acquises pendant la formation, notamment celles qui proposent des projets à vocation technologique. D autres offrent des activités très différentes des spécialités de l école mais donnent l occasion aux étudiants d exercer des responsabilités, de gérer un projet, d acquérir le goût de la performance. SIERA (ESTACA Robotics Association) conçoit et fabrique un robot pr participer à la Cpe de France de Robotique E=M6.

4 TÉMOIGNAGE Se sentir bien dans son école, c'est essentiel. Si on est bien ensemble, on travaille d'autant mieux. De plus, on crée des liens qui resteront sûrement très forts lorsque l'on sera entré dans la vie active. Le rôle du Bureau des Elèves, c'est donc de créer les conditions pr que chaque étudiant trve du plaisir à venir chaque matin à l'estaca. Et c'est pr ns un des principaux objectifs de l'année : renforcer la cohésion et améliorer la vie à l'école. Ns organisons des soirées étudiantes, des jeux, des week ends et bien sûr le Gala, temps fort de la vie de l'estaca. On développe aussi un réseau de solidarité pr que les plus anciens puissent aider les nveaux étudiants et pr l'accueil des étudiants internationaux. Bref, on fait en sorte que chacun profite au mieux de ses dernières années avant l'entrée dans la vie sérieuse du monde professionnel! Quentin PALLIER, étudiant en 4 e année Président du BDE ESTACA ESTACA MOTOTECH conçoit et fabrique des prototypes de deux res. ESTACA modélisme propose de pratiquer le modélisme ss différentes formes : construction et pilotage d'avions thermiques planeurs, maquettes de voiture, etc. L'association participe régulièrement au Trophée Sup'aéro. Junior ESTACA intervient comme prestataire de services pr réaliser des études techniques dans le domaine des transports. PARTAGER Etudier, ce n est pas rester centré sur sa réussite personnelle, c est aussi s vrir sur le monde qui ns entre, avoir des convictions et s engager pr les défendre. La vie associative donne l occasion de réaliser des missions pr aider les autres et s enrichir soi-même. Pégase initie les enfants des écoles primaires à la technologie et aux sciences. Les étudiants réalisent des missions auprès d écoles de la région parisienne et au Sénégal. Scolidarité crée des liens entre les jeunes élèves ingénieurs et les collégiens lycéens en difficulté scolaire à travers du tutorat des crs de stien bénévoles. Estacaide développe des projets de solidarité internationale et œuvre pr un monde plus juste et solidaire. 23

5 S appuyer sur la force d un réseau 24 Entrer à l ESTACA, c est aussi bénéficier de l expérience et de l appui des anciens élèves, très investis dans le devenir de leur école. L Association des Anciens Elèves est aux côtés des étudiants pendant leurs études mais aussi après, pr les accompagner pendant tte leur carrière. UNE ASSOCIATION DES ANCIENS ELÈVES DYNAMIQUE Depuis plus de quarante ans, l Association des Anciens Elèves de l ESTACA est propriétaire de l école et prend en charge son avenir. Le Conseil d Administration, composé d anciens élèves bénévoles et d industriels a pr mission d orienter, d administrer et de contrôler les activités scolaires et sociales. L AAE tisse une toile entre les Anciens de ttes les promotions afin d'établir des liens tant amicaux que professionnels et de faciliter des échanges techniques. L AAE accompagne les diplômés dans leur recherche d emploi et la gestion de leur carrière. Une panoplie de services est proposée par le service carrière-emploi pr dynamiser la vie professionnelle à ts les niveaux : étudiants, jeunes diplômés, ingénieurs ayant une expérience de 3, ans. Les diplômés bénéficient de nombreux modules développés sur le site internet : les offres d emploi mises à jr quotidiennement qui permettent un accès rapide aux profils de poste transmis par les industriels cabinet de recrutement encore les minicv on-line qui offre un accès à une «banque» de compétences disponibles en temps réel. Ils sont également accueillis à la «Maison ESTACA», s ils ont besoin de conseils quant au dérlement de leur carrière: suivi en phase de recherche d emploi, bilan de compétences, ateliers de recherche d emploi, etc. CARRIÈRES D ESTACA Les anciens élèves de l Ecole sont répartis dans ts les secteurs des hautes technologies. Nombreux sont ceux qui ont accompli de très belles carrières. Quelques exemples parmi d autres : Philippe Ventre (1955), Ancien Président de la FISITA et de l UTAC, Membre du Comité de Direction et Directeur de l ingénierie Véhicule chez RENAULT jusqu en brevets déposés Claude Chassery (1963), Président de l Institut IBP et ancien Directeur R&D Matra Jean Claude Vaucard (1965), Ancien Directeur technique de Citroën Sport a notamment développé la Xsara championne du monde Michel Vilatte (1965), Président de la Fédération des Syndicats de la Distribution Automobile (FEDA) et de la FIGIEFA, ancien Directeur Général de Delphi Solutions Produits & Services Pierre Chesneau (1968), Ex-PDG de Corsair, Vice-Président de Nvelles Frontières Gérard Pierron (1969), Ex-Directeur des programmes des avions militaires, Dassault Aviation Daniel Pfrimmer (1974), Directeur de la Société des Ingénieurs de l Automobile (SIA) Guy Joannes (1978), Directeur Général, Eurocopter Canada Gérard Feldzer (1969), Ex-Directeur du Musée de l'air et de l'espace, ancien commandant de bord Air France. Président de l AéroClub de France de 1994 à 2005, Président du Comité Régional de Trisme d Ile de France Jean Pierre Henri (1973), Directeur Alcatel Alenia Space Cannes Marc Luini (1980), Directeur Général Land Rover Benelux NV Pierre Marc Leroy (1985), Directeur Général SAFT Chine Christophe Bernardini (1987), Président du Directoire de Sabena Technics Jean-Michel Benard (1987), Président Directeur Général d ITS Grp Xavier Mestelan-Pinon (1995), Directeur technique Citroën Sport

6 Vivre et apprendre 25 L ESTACA forme des ingénieurs de haut niveau scientifique mais qui ont aussi appris à développer un esprit collectif dans le respect des valeurs de chacun. La dimension humaine n est jamais bliée et les années de formation donnent aussi l occasion à chaque étudiant de révéler ses qualités personnelles. A Paris à Laval, chacun peut choisir le cadre de vie qui lui convient.

7 Entrer à l ESTACA 26 PROFIL DES CANDIDATS Ts les étudiants français étrangers titulaires d un BAC titre équivalent peuvent entrer à l ESTACA. Différents niveaux d admission sont proposés : Terminales S (1) STI (1) BAC + 1 : Maths Sup, Licence 1 (2) BAC + 2 et Bac + 3 : Math Spé, Licence 2 3, DUT (3), prépa ATS Master 1 : EA, Mécanique, Electronique, Physique, Analyse numérique. 1 re année 1 re 2 e année selon le niveau du dossier 2 e 3 e année selon le niveau du dossier 4 e année (1) S : ttes les spécialités de S sont acceptées : Maths / Physique-Chimie / SVT et SI STI acceptées : Génie Mécanique, Energétique, Matériaux, Electronique, Electrotechnique (les dossiers de STI Génie Optique et Civil seront également examinés mais avec un critère de modération). (2) Licences acceptées : Mathématiques, Physique, Sciences pr l Ingénieur, EEA (Electricité et Electronique Appliquée) (3) DUT acceptés : Génie Thermique et Energie, Génie mécanique et Productique, Génie Electrique et Informatique Industrielle, Mesures Physiques, Sciences et Génie des Matériaux Terminales S Frais de candidature : 105 (gratuit pr les brsiers). Sélection : Étude des dossiers (notes de Première, des deux 1 er trimestres de Terminale et du BAC de français). Les meilleurs candidats sont déclarés «grands classés» et dispensés d épreuves écrites. Epreuves écrites pr ts les autres candidats le 8 mai dans 25 centres d examens répartis en France métropolitaine, DOM-TOM et à l étranger. Au programme, 4 épreuves ss forme de QCM : Mathématiques (1h30 coefficient 5), Physique (1h30 coefficient 5), Anglais (30 mn coefficient 3), CER : Compréhension, Expression & Raisonnement (1h30 coefficient 3) A noter : Les candidats résidant à l étranger loin d un centre d examen peuvent désormais candidater au concrs et être dispensés des épreuves écrites. La note finale tient compte des résultats obtenus aux épreuves écrites et de la note du dossier. Terminales STI Frais de candidature : 50 (gratuit pr les brsiers). Sélection : Étude des dossiers (notes de Première, des deux 1 er trimestres de Terminale et du BAC de français). Une liste des candidats admissibles est établie. Epreuves orales : seuls les candidats admissibles sont convoqués à ces épreuves qui comprennent un entretien de motivation et des tests techniques. La note finale tient compte de l étude du dossier et des résultats obtenus aux épreuves orales. nombre de places ADMISSION EN 1 RE ANNÉE Inscription pr ts les candidats passant leur baccalauréat dans un lycée français sur le portail national: du 20 janvier au 20 mars Sélection par le concrs Avenir : Résultats : sur le portail admission-postbac.fr à partir du 10 juin A noter : Les candidats issus d un Bac+1 peuvent également postuler en 1 re année et passer le Concrs Avenir à condition d avoir obtenu le bac S en 2010 dans un lycée français. Les étudiants titulaires d un diplôme étranger ayant obtenu le bac avant 2010 doivent postuler directement sur le site A titre indicatif, le nombre de places offertes en septembre re année : nde année : 40 3 e année : 40 4 e année : 10 STI ADMISSIONS EN 2 E, 3 E, 4 E ANNÉES La sélection se fait sur dossier La sélection se fait sur dossier à ts les niveaux d entrée. Le jury d admission classe les dossiers en fonction : des résultats obtenus lors des précédentes années scolaires universitaires, notamment dans les matières scientifiques et en anglais, des appréciations des professeurs, des résultats obtenus aux examens et aux concrs, des motivations exposées dans la lettre du candidat. Des tests et entretiens complémentaires sont organisés pr les candidats qui postulent en 4 e année (entretiens début juillet) Inscriptions sur à partir de mi-janvier Les dossiers d inscription doivent être retrnés avant le 30 mai. Frais d inscription : 75 euros (gratuit pr les brsiers) Les résultats sont communiqués par l ESTACA à partir du début du mois de juillet. Un programme spécifique est prévu pendant 18 mois pr les élèves issus de terminales STI. Il comprend notamment des enseignements renforcés en mathématiques, en anglais et en méthodologie. Ce programme est disponible uniquement sur le site de Laval.

8 Informations pratiques VIE SCOLAIRE La formation comprend environ 27 heures de crs par semaine. Le jeudi après-midi est réservé aux activités associatives, culturelles et sportives. Le contrôle des connaissances est varié pr permettre une bonne évaluation du niveau réel des étudiants sans concrs de fin d année. Il comprend notamment 2 sessions d examens par semestre, des rapports rédigés par les étudiants éventuellement complétés par une stenance orale (projet, stage, travaux pratiques), des interrogations écrites orales. Le passage en année supérieure est décidé par un jury composé de membres de la direction de l école et de professeurs. Les enseignements sont validés dans le cadre du système de crédits ECTS (European Credit Transfert System). Il n y a pas de numerus clausus, ts les étudiants ayant validé le nombre d ECTS requis passent en année supérieure. Dans certains cas, le redblement peut être proposé. FRAIS D ÉTUDES ET FINANCEMENTS Les frais de scolarité s élèvent pr l année à 6571 par an. BOURSES Brses ESTACA : Scieuse d aider les étudiants, l école reverse une grande partie de la Taxe d Apprentissage des entreprises aux étudiants. Brses sur critères sociaux du CROUS : Destinées aux étudiants aux ressrces familiales limitées, elles doivent être demandées entre le 15 janvier et le 30 avril auprès du CROUS de l établissement scolaire actuel. Le montant de ces brses varie de 1389 et 4123 /an. Plus d info sur Aides des collectivités locales : Les régions, départements villes apportent des aides financières aux étudiants originaires de leur territoire. Tt étudiant fiscalement domicilié en Mayenne a par exemple droit à une brse de euros sans critères sociaux. Le Passeport Mobilité vre droit à un billet aller-retr par année universitaire pr les étudiants des DOM TOM. Prix de la Vocation pr les filles décerné par les départements pr encrager les jeunes filles à s orienter vers des filières scientifiques (montant de en Mayenne par exemple). De nvelles aides financières gvernementales existent comme l aide au Mérite attribuée aux étudiants obtenant une mention très bien au BAC. PRÊTS Prêts bancaires. Différentes banques proposent des prêts à taux préférentiels pr les étudiants. Les rembrsements s effectuent après l obtention du diplôme. Le «prêt étudiant» est un dispositif gvernemental de prêt sans condition de ressrces et sans caution parentale. Le «prêt d honneur» est un prêt sans intérêt rembrsable au plus tard dans les dix ans après l obtention du diplôme, son montant s élève généralement à 2280 par an. Ce prêt est accordé par le CROUS. JOBS, STAGES Les étudiants de l ESTACA peuvent être rémunérés grâce à des jobs d appoint. De nombreuses offres sont proposées par les BDE, la Junior Estaca autres associations de l Ecole. Par ailleurs, les stages réalisés au crs de la formation peuvent être rémunérés indemnisés. Le stage de première année peut faire l objet d un CDD. LOGEMENT ET RESTAURATION Les étudiants de l'estaca peuvent être admis en résidence universitaire. Les renseignements sont frnis par les Centres Régionaux des Oeuvres Universitaires (CROUS) de l'académie de Versailles et Nantes. Ils peuvent également loger dans des résidences étudiantes privées proches de l'école. L Ecole recense par ailleurs les offres de logements des particuliers et les transmets aux élèves inscrits à l école sur demande. Les étudiants d ESTACA-Campus Ouest bénéficient du restaurant universitaire situé sur le campus. Sur le site de Paris, une cafétéria est à leur disposition dans l'enceinte de l'ecole et de nombreuses possibilités de restauration existent autr de l école. remise à niveau d été Proposée aux étudiants issus de terminales S, admis en 1 re année, la remise à niveau proposée fin août peut être un moyen de bien préparer sa rentrée. Son objectif est de consolider les connaissances abordées en terminale et d acquérir une méthode de travail adaptée aux études supérieures. D une durée de deux semaines, elle est proposée sur le site d ESTACA-Paris. 27

9 28 Programme des crs Mathématiques Logique Fonctions d'une variable Fonctions de plusieurs variables Algèbre linéaire Grandeurs physiques / Chimie Systèmes d'unité / Homogénéité des équations Ordre de grandeur /Calculs d'erreurs 1 RE ET 2 E ANNÉES LA FORMATION SCIENTIFIQUE Mécanique des systèmes Cinématique des systèmes Statique Dynamique des systèmes Mécanique des fluides Statique et cinématique des fluides Circuits électriques Lois élémentaires Notation complexe Méthodes d'analyse des circuits Pole Mathématiques et Informatique 500 heures Analyse vectorielle et Analyse complexe Equations différentielles, Transformées de Laplace et Frier Géométrie plan et espace Introduction générale à la chimie organique Les mécanismes de réaction (l'aspect électronique, énergétique et cinétique) Alcanes, alcènes, alcynes, hydrocarbures Technologie des mécanismes Schématisation et analyse des liaisons Technologies et fonctionnement des actionneurs Mécanique Physique Référentiels /Repères Systèmes de coordonnées Trajectoires /Equations de mvement Mécanique du point Informatique Systèmes d'exploitation Algorithmique Programmation scientifique (langage C) Pole Physique 200 heures Pole Mécanique 220 heures Dynamique des Fluides parfaits et fluides visqueux Pertes de charges Electrotechnique Aspects fonctionnels des convertisseurs Redresseurs, transformateurs, MCC Conception ss le logiciel SOLIDWORKS Chaines de côtes- Analyse spécifications techno ss Solidworks Thermodynamique Etude des gaz parfaits 1 er et 2 e principes Electromagnétisme Champs électrostatique et magnétostatique Equations de Maxwell Ondes Phénomènes de propagation et de superposition Résistance des matériaux Traction / compression/ Torsion / Flexion Contraintes et déformations Ptres en I Pole Energétique 100 heures Pole Electronique et Systèmes 200 heures Electronique Signaux périodiques Approche fonctionnelle : amplificateurs, filtres Réponses fréquentielles Modélisation et Commande des systèmes Modélisation des systèmes (mise en équation, fonctions de transfert) Initiation Ferroviaire, Initiation Automobile, Initiation Aéronautique et Espace Historique, Principaux acteurs et différents métiers Marché et visions d'avenir Spécificités techniques et réglementaires en comparaison Introduction au Développement Durable avec les autres modes de transports Projet informatique Probabilités Calcul des probabilités Introduction aux statistiques Matériaux Propriétés physiques et propriétés mécaniques Différents types de matériaux Cristallographie Systèmes hyperstatiques Projet techno ss Solidworks Changements d'état Bcle élémentaire de commande Etude fréquentielle des systèmes TP ss le logiciel Matlab LA FORMATION SUR LES APPLICATIONS TRANSPORTS Automobile 70 h Technologies automobiles Motorisation Transmissions et BV Chaîne de Guidage Systèmes embarqués automobile et fabrication Pole Applications Transports 40 heures Projet sur une technologie une fonction donnée Aéronautiques et espace 70 h Technologies Aéronautiques et Spatiales Eléments constitutifs de l'avion Phénomène de sustentation Avions civils et technologies associées Avions militaires et technologies associées Opérations civiles et militaires Eléments constitutifs d'un lanceur LA FORMATION EN SCIENCES HUMAINES Anglais Programme en fonction du niveau de langues Langues vivantes 2 (Chinois, Espagnol, Allemand, Japonais si demande) Programme en fonction du niveau de langues Pole Sciences Humaines 180 heures Techniques d'expression écrite et orale Rappels Règles de syntaxe (orthographe, grammaire) Synthèses de document Plan et structure de rapport Lettres de motivation, CV Techniques d'entretien (téléphonique, en tête à tête) Techniques de présentation orale Connaissance de soi Accroître sa connaissance de soi et valoriser ses atts Connaître les processus de la motivation et ce qui la détermine Comprendre sa capacité à gérer et utiliser ses émotions Gestion du stress Transports guidés 70 h Technologies Transports Guidés Matériel rlant Energie Signalisation Exploitation Réfléchir à ses qualités et capacités à mettre en œuvre pr son avenir (professionnel et personnel)

10 3E ANNÉE LA FORMATION SCIENTIFIQUE Pole Outils pr l'ingénieur 180 heures Méthodes numériques Systèmes linéaires Interpolation Approximation et Intégration Equations différentielles Modélisation 3D Méthode des différences finies Génie logiciel Structure d'un micro-système Microcontrôleur (architecture matérielle et logicielle) Modélisation OD Modélisation d'un problème (OD 1D) Thermique Différents modes de transferts thermiques Conduction en régime stationnaire Convection Mécanique des systèmes Energétique Puissances virtuelles / Equations de Lagrange Mécanique vibratoire Electronique numérique Fonctions logiques Circuits combinatoires et séquentiels Les composants numériques Traitement du Signal Analyse des signaux périodiques Énergie et puissance des signaux Conversion analogique numérique Introduction au filtrage numérique Modélisation et commande des systèmes Dualité temporelle fréquentielle Stabilité Correcteurs PID Pole Sciences appliquées 200 heures Pole Mécanique 220 heures Dimensionnement des liaisons mécaniques Encastrement Rlements Engrenages Mécanique des fluides Eclements isentropiques Analyse dimmensionnelle (Similitudes) Etude de la Cche Limite (Laminaire, turbulent) Pole Electronique 200 heures Machines électriques Electronique de puissance Conversion électromécanique (Bilan d'énergie) Structure et principe des machines électriques LA FORMATION DE CULTURE D'INGENIEUR Anglais Programme en fonction du niveau de langues Langues vivantes 2 (Chinois, Espagnol, Allemand, Japonais si demande) Programme en fonction du niveau de langues Sûreté de fonctionnement Principes de bases de la fiabilité Méthodes et tils pr l'analyse des systèmes complexes (arbres de défaillances, AMDEC, ) Projet de SDF Pole Sciences Humaines 100 heures Dynamique de grpe Repérer les tenants et abtissants d'un grpe Discerner son type de personnalité Identifier les processus de grpe à travers les types de personnalité Gérer un conflit, Améliorer l'efficience d'un grpe à travers l'écte Pole Processus d'ingénierie 120 heures Processus d'ingénierie Appliquée Analyse fonctionnelle Modélisation 1D (Matlab/Simulink) CATIA (conception, dimensionnement Maquettage) Modélisation 3D (CATIA) Développement Durable Définition des termes et significations, présentation des enjeux, effets sur les espèces vivantes Etat des lieux des ressrces énergétiques dans le monde et en France Approvisionnement en matières premières, analyse macro-économique, analyse micro-économique Le développement durable et le transport de demain LA FORMATION SUR LES APPLICATIONS TRANSPORTS 180 heures Automobile Architecture automobile Méthode d'ingénierie systèmes approche fonctionnelle Performances et consommation Dynamique longitudinale Gestion de l'énergie Moteurs thermiques Dynamique automobile Modélisation de la dynamique Aérodynamique TP de simulation Sécurité automobile Sécurité passive (enjeux et protocoles) Conception fonctionnelle Innovation Projet architecture automobile Aéronautique et Espace Architecture des aéronefs Architecture structures et systèmes Méthodes de conception d'un aéronef Aérodynamique Moyens d'essais et mesures Forces et moments aérodynamiques Profils d'aile en incompressible Eclements dans une tuyère / Chocs Performances en vol Les équations du vol Phases du vol / Domaine de vol TP de simulation Modes de propulsion aérospatiale Propulsion par hélice Turbomachines Statoréacteurs Projet architecture aéronautique Ferroviaire Choix et dimensionnement d'un transport guidé urbain Architecture Performances clés / Paramètres Dimensionnement Choix et dimensionnement d'un TRANSPORT FERROVIAIRE GRANDES LIGNES Architecture Performances clés / Paramètres Dimensionnement TP de simulation Traction ferroviaire Energie, Captation et distribution d'énergie Différents modes de traction Modélisation Avant projet de dimensionnement d'un système de transport 29

11 30 Programme des crs LA FORMATION SCIENTIFIQUE Pole Transfert et Gestion de l'énergie 60 heures Actionneurs hydrauliques Catégories, technos, perfos, évolutions Modélisation et Dimensionnement des convertisseurs énergie électrique Modèle inverse, Machines synchrones, Machines asynchrones Dynamique des structures Dynamique des systèmes continus, Rayonnement acstique Architecture et communication Les réseaux informatiques, l'architecture matérielle et logicielle Pole Mécanique 60 heures Transferts et conversion d'énergie Bilans masse et énergie en systèmes verts, Combustion, Emissions polluantes, Rendement Mécanique des milieux continus Endommagement, Rupture, Fatigue Pole Transport et Traitement de l'information 50 heures Modélisation multiphysique Cplage de modèles mécaniques, électriques, thermiques et hydrauliques Approche multiphysique, Modélisation multiphysique, tils associés Optimisation / Identification Optimisation avec et sans contraintes, identification et filtres de Kalman Commande temps réel Asservissement numérique, systèmes échantillonnés Pole Outils et Méthodes 90 heures LA FORMATION DE CULTURE D'INGENIEUR Job Search CV, lettres, téléphonie, simulation d'entretien en anglais Humain et éthique en entreprise métiers de l ingénieur/contrat de travail Gestion des conflits/ethique et entreprise Qualité La notion de clients, les tils, le projet qualité Pole Sciences Humaines 50 heures Méthode des Elements Finis Formulation variationnelle, Maillage, les différentes familles d'ef en calcul de structure, Calcul des matrices élémentaires, assemblage, calcul de la solution d'un pb de statique Technical Communication Savoir travailler en anglais (vocabulaire spécialisé, réunion, négociation) Pole Processus d'ingénierie 50 heures Statistiques appliquées Aide à la décision, MSP, Plans d'expérience Gestion de production Organisation, planification des flux, juste à temps LA FORMATION SUR LES APPLICATIONS TRANSPORTS Automobile 250h hors projet Performances et consommation Architecture moteur et Boîtes de vitesse Technologie des moteurs automobile Transmissions Contrôle moteurs Prestations du GMP Nvelles motorisations Dynamique automobile Essieux, suspensions, Pneumatique Conception des liaisons au sol Freinage automobile Sécurité automobile Simulation numérique de crash Structure caisse pr la sécurité Confort vibro acstique de la caisse Architecture électronique et ses fonctions Techno organe sécurité active Techno organe sécurité passive Cycle de vie Réglementation et sécurité générale Logistique Commercialisation et après vente Recyclage La voiture et son environnement Aéronautique 250h hors projet 4E ANNÉE Pole Sciences économiques et sociales 60 heures Réglementation/Certification Aérodynamique Calcul des caractéristiques aérodynamiques Calcul des profils d'ailes (incompressible, subsonique, supersonique) Eclements instationnaires Mécanique du vol Les équations du vol Phases du vol / Domaine de vol TP de simulation Structures aéronautiques Flambage et liaison voilure fuselage Structure fuselage, fixations Caisson de voilure et architecture voilure Dimensionnement éléments de voilure Propulsion Dimensionnement turboréacteurs Intégration moteur Systèmes Circuits carburants Circuits hydrauliques Architecture électrique Commandes de vol CADV Avionique Hélicoptères Rotor principal, rotor arrière Matériaux composites Pâles Equilibrage dynamique Gestion, Economie et stratégie d entreprise Simulation interactive et gestion d entreprise Ferroviaire 250h hors projet Approche Système Stien Logistique Intégré FDMS Coût de possession Réglementation/normalisation/certification Interfaces Gabarit Interfaces mécaniques dynamiques (rlement, pantographe, caténaire) Rlement sur pneu Matériel rlant Modélisation dynamique du véhicule Systèmes de freinage Dimensionnement des organes de rlement(chassis, bogies, essieux, res, suspension) Infrastructures Dimensionnement de la voie ferrée Dimensionnement de l'alimentation en énergie infrastructures Contrôle commande de sécurité Espace 250h hors projet Conception / Architecture lanceurs Missions et architecture lanceurs Mécanique spatiale Structures lanceurs Propulsion Choix des différents types de propulsion Propulsion solide Aspects propergols Propulsion liquide et petite propulsion Interfaces Systèmes/Etage Guidage Navigation Contrôle Architecture électrique GNC du lanceur Logique de développement s futurs Management d'un programme de développement Debris, réglementation et impact missions Exploitation Installation sol et moyens de prsuite Sureté de fonctionnement lanceur Management d'un programme de lanceur en production

12 AUTOMOBILE Nvelles Energies et Environnement L'automobile et son impact environnemental Modélisation 0D/1D des systèmes énergétiques Simulation 3D des éclements appliquée au design moteur Métrologie dans l'environnement moteur Moteurs thermiques (emisions CO2, Dépollution,...) Véhicules hybrides (architecture, impacts) Véhicules électriques (architecture, impacts) Piles à combustibles Systèmes embarqués Conception d'un système embarqué automobile - Electronique et informatique industrielle des calculateurs - Architecture des logiciels (Autosar, Middleware automobile) - Bus de communication - Conception des logiciels embarqués Ingénierie des modèles - Conception des systèmes critiques (til Scade) - Normes - Conception des systèmes avec UML temps réel 5E ANNÉE UNE SPECIALISATION AU CHOIX 350H Sécurité automobile Dynamique rapide (grandes déformations) Etude des non linéarités (matériaux, contact, instabilités) Modélisation des éléments minces Fabrication et intégration structures Optimisation des structures Ingénierie de la sécurité - Accidentologie, Biomécanique - Technologie airbag - Aide à la conduite Eco-Conception Le contexte économique Le contexte environnemental Le contexte réglementaire Eco comportement Eco matériaux Eco conception Eco destruction Confort automobile Compléments scientifiques - Acstique - Vibratoire - Cplage élasto acstique Normes, srces de bruit, éléments filtrants Qualité perçue Réduction et amélioration de l'ambiance sonore et vibratoire Ergonomie AERONAUTIQUE Architecture et structures aéronautiques Contraintes économiques, environnementales et réglementaires Ingénierie système / Ingénierie concrrante Charges dimensionnantes / Spécification du besoin Mécanique de la rupture / Fatigue / Endommagement Phénomènes non-linéaires Matériaux pr structures aéronautiques (métalliques, composites) Contraintes d'industrialisation (fabrication / assemblage) / Qualification Aménagement cabine et cockpit / ergonomie Intégration train d'atterrissage, moteur, circuits Visites et Conférences Avionique et Commandes de vol Architecture des systèmes avioniques Intégration des systèmes avioniques Spécification, conception et validation des ss-systèmes (commandes de vol, navigation, communication, surveillance) Les commandes de vol Contraintes de sécurité, fiabilité, maintenabilité Aspects réglementaires FERROVIAIRE ET TRANSPORTS GUIDES Conception d'un système de Transport Guidé Ferroviaire Conception et dimensionnement des structures Aménagement et équipement des matériels rlants Eléments des chaînes de propulsion électriques Eléments des transmissions mécaniques et hydrauliques Aérodynamique et acstique Appels d'offres (analyse et réponse) de conception ESPACE Intégration du système propulsif et Energie à bord Architecture du système propulsif Gestion des interfaces Acstique et Aérothermique Nacelles (interface moteur/nacelle) Systèmes d'énergie à bord (Gestion, optimisation) Sûreté et certification Visites et Conférences Exploitation et Maintenance Réglementation du Transport Aérien Règles et procédures de la Navigabilité des aéronefs Gestion de l'espace aérien Règles et procédures des Opérations aériennes Maintenance des systèmes et maintenance programmée Facteur Sécurité dans le transport aérien Visites et Conférences Exploitation et maintenance d un système de Transport Guidé Ferroviaire Maintenance de l'infrastructure Transports urbains Maintenance de l'infrastructure Grandes lignes Sûreté de fonctionnement Exploitation et maintenance du matériel rlant Gestion humaine Réglementation, normalisation, certification Visite de centres 31 Satellites/ATV/Véhicules de rentrée (En complémentarité avec le programme de 4 e année) Présentation générale Satellite/ATV/Trisme spatial Dimensionnement de la plateforme satellite (Structure/Energie électrique/propulsion) Dimensionnement de la charge utile satellite (les différents types de missions) Automated Transfer Vehicle (Développement et production) Véhicules de rentrée (aspects aérodynamiques, structures et GNC) Visites de centres

13 PROMOUVOIR LA GESTION DURABLE DE LA FORÊT ^ Gare SNCF Clichy-Levallois ESTACA - Paris 34, rue Victor Hugo Levallois-Perret Tél. : Fax : Accès Métro : ligne 3 SNCF : gare Saint-Lazare Bus : lignes 53, 94, PC Voiture : à 200 m de la Porte d Asnières Jrnées Portes Ouvertes Samedi 4 décembre de 14 à 18h Samedi 5 février des 9h30 à 17h Samedi 12 mars de 13h à 17h ESTACA ^ RUE LES VIGNES ANCIEN HIPPODROME ESTACA GEORGES CHARPAK RUE CHRISTIAN D ELVA RUE LEONARD DE VINCI CALMETTE & GUERIN C.E.S. JULES RENARD AVENUE PIERRE DE COUBERTIN PARC MUNICIPAL SPORTS ESTACA - Campus Ouest Parc Universitaire Laval-Changé Rue Georges Charpak - BP Laval Cedex 9 Tél. : Fax : Accès SNCF : TGV, 1h30 de Paris Montparnasse (Gare de Laval à 8 mn à pied du Campus) Voiture : autorte A81 (300 km de Paris) Bus : lignes 7 et 12 Jrnée Portes Ouvertes Samedi 5 février des 9h30 à 17h Imprimé sur papier reclyclé VERS A81 AVENUE DE MAYENNE Design : Paréo Communication Novembre 2010 Crédits photos : Renault communication / HARVEY, Paul J. (p 7) PSA-Peugeot Citroën (p 8) Airbus (p 10-11) RATP : Gilles Aligon, Sutton T3 Stade Charléty (p 13) CNES ( p 14-15) CNES - Sébastien Godefroy (2009) (p 15) ESTACA / Jan Krotky. Document non contractuel

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