l intelligence à bord

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1 l intelligence à bord

2 notre univers thales, L une des préoccupations majeures de Thales est de se rapprocher de ses clients, pour mieux les connaître, mieux comprendre leurs besoins et ainsi leur apporter les meilleures solutions techniques, leur assurer les meilleurs support et services. Autour d une base industrielle forte, en Europe, en Amérique du Nord et en Asie-Pacifi que, la Division Aéronautique a développé des centres de compétence sur les cinq continents. Au total, ce sont plus de collaborateurs répartis dans le monde entier qui partagent une recherche permanente de l excellence et du progrès, au profi t de leurs clients, pour leur apporter plus d effi cacité aux plans opérationnel et économique. concepteur du futur u Les constructeurs aéronautiques u Les compagnies aériennes u Les forces armées u Les opérateurs u Nos partenaires et sous-traitants nos ambitions u Fournir à nos clients civils et militaires tous les équipements, sous-systèmes, systèmes et services selon leurs exigences u Etre un maître d œuvre innovant et compétitif u Etablir les standards de performance et de qualité, d aujourd hui et de demain u Etre le partenaire de référence de tous nos clients notre mission l intelligence à bord u Concevoir, développer, produire, intégrer des équipements et des systèmes stratégiques : u pour la sécurité des vols et la réussite des missions u pour les performances et l effi cacité économique des aéronefs civils et militaires u Offrir des services clients personnalisés. Thales est présent à bord de tous les aéronefs : de transport civil ou militaire, de transport régional ou d affaires ; avions de combat, d entraînement, de surveillance ; hélicoptères militaires et civils ; système de drones. 2

3 Tant dans le secteur civil que militaire, les compétences technologiques et la capacité d innover de nos équipes, notre profonde connaissance des besoins opérationnels de nos clients et notre présence auprès d eux, partout dans le monde, font de Thales un expert mondial de l électronique embarquée pour l aéronautique. Acteur des grands programmes d études internationaux et partenaire des grands constructeurs aéronautiques, nous apportons notre expertise pour définir les solutions de demain du transport aérien : des avions moins polluants, plus silencieux et plus économes, et qui garantissent plus de sécurité et de confort, dans un contexte de forte croissance du trafic. Notre capacité à être maître d œuvre de systèmes intégrés mais également à fournir des équipements et des sous-systèmes nous permet d apporter des solutions flexibles et efficaces aux besoins de missions toujours plus complexes de nos clients. Cette offre s applique notamment aux avions de combat et de transport militaire, aux systèmes de surveillance, d intelligence et de reconnaissance (ISTAR). Passionnés par l innovation et la recherche de l excellence au service de leurs clients, les collaborateurs de Thales contribuent à élaborer les solutions du futur et à établir les nouveaux standards de l aéronautique dans leur domaine. François Quentin Directeur Général de la Division Aéronautique 3

4 Issu du monde des équipementiers, Thales bénéficie d une totale maîtrise technologique des éléments les plus structurants, ainsi que d une parfaite compréhension des fonctions constitutives. Sa force est de pouvoir proposer à ses clients civils et militaires des équipements, des soussystèmes et des systèmes. Thales est ainsi en mesure de fournir des solutions globales, novatrices et compétitives, qui sont capables de satisfaire à des besoins dont on aura su avoir une vision d ensemble. Les compétences et l expertise de Thales lui permettent d intervenir auprès de ses clients en tant que systémier intégrateur, partenaire et fournisseur de rang 1. Au service du confort du passager Les systèmes multimédia de cabine (IFE) TopSeries de Thales apportent l innovation au siège du passager, en offrant des solutions intégrées pour les loisirs, les communications et la connexion des appareils électroniques personnels. Leurs performances et leur fiabilité, largement démontrées, justifient leur succès auprès des compagnies aériennes du monde entier, ce qui s illustre désormais sur les gros-porteurs les plus récents, Airbus A380 et Boeing 787. Grâce à leur légèreté et à leur coût réduit, ces systèmes peuvent également équiper les avions monocouloirs et les avions régionaux. Ils sont appelés à jouer un grand rôle dans le développement actuel des technologies permettant les échanges de données entre différentes parties de l avion, notamment entre le cockpit et la cabine. Des équipements aux systèmes une progression dans l échelle de valeur L esprit d innovation Thales est au cœur de tous les programmes aéronautiques et se retrouve tant au niveau technologique que dans les méthodes de conception et de management. 4

5 L innovation dans la cabine La voie tracée par la haute technologie des systèmes IFE de Thales a engendré une véritable explosion des services qui sont maintenant proposés à bord des avions. Dans les toutes prochaines années, les passagers pourront communiquer avec le monde entier pendant le vol, depuis leur siège. Ces services recouvrent entre autres, la téléphonie GSM, la télévision par satellites, le «wi-fi» pour la connexion Internet, permettant également de recevoir la télévision «on line». Ocean Master 400 Radar aéroporté de surveillance et de patrouille maritimes Des systèmes novateurs les radars Le nouveau radar de surveillance ultra-léger et à hautes performances I-MASTER de Thales est doté des capacités SAR (image à ouverture de synthèse) et GMTI (indicateur de cible mouvante au sol). Il constitue un parfait compromis entre capacités, coût, poids et consommation d énergie, pour une utilisation à bord d une large gamme de drones, d hélicoptères et d avions légers. I-MASTER offre des capacités tous temps qui augmentent l effi cacité de la mission. Il permet notamment une haute qualité d image en environnements diffi ciles, tels que les nuages et la fumée. Poids de 30 kg Couverture de 360 Antenne innovante stabilisée Capacité de détecter les mouvements de véhicules et d infanterie jusqu à 20 km Utilisation de traitements multi-canaux THALES + Thales met en œuvre à grande échelle un nouvel outil de conception et de validation d architecture système de grande puissance, le Battlespace Transformation Centre. Sa principale qualité est de permettre, en collaboration avec le client et en faisant appel aux techniques de simulation, outre l étude de différentes solutions d architecture, d évaluer celles-ci avec précision dans leur contexte d utilisation opérationnelle. 5

6 Partenaire de longue date d Airbus, Thales est le principal fournisseur du cockpit de l A380. Les solutions innovantes de Thales apportent aux équipages toute l intelligence indispensable au vol. Son expertise, qui s étend aux domaines de la simulation et du contrôle aérien, permet d avoir une vision globale et de mettre au point des solutions optimales pour les avions du futur. Thales à bord de l A380 l innovation au quotidien Thales est à bord de toutes les familles d Airbus : A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380 6

7 u Interface pilote Système de visualisation et de contrôle du cockpit (1) Collimateur tête haute à technologie LCD Système de navigation aéroportuaire (OANS) (1) Indicateur de pression de frein (BPI) Système de gestion des becs et volets (2) u Navigation Poste de commande pour le pilote automatique (1) Système de navigation de secours (SNS) Radioaltimètre numérique (DRA) Accéléromètres u Avionique Avionique modulaire intégrée (IMA) (1) AFDX E/S : terminaux du bus système AFDX (1) u Systèmes électriques Système de génération électrique EPGS (3) Démarreur u Systèmes de cabine Multimédia de bord TopSeries i-5000 Eclairage de cabine (2) Eclairage d ambiance (2) Gestion des portes et des toboggans (2) u Servitudes Calculateurs de commandes de freinage et de direction (4) (1) réalisé en partenariat avec Diehl Aerospace (2) développé et fourni par Diehl Aerospace (3) élaboré par Aerolec, JV avec Goodrich (4) fournis à Messier Bugatti éclairage De cabine Diehl aerospace à la pointe de l innovation THALES + L A380 est le premier Airbus équipé d une avionique modulaire intégrée, développée avec Diehl Aerospace. Cette innovation technique spectaculaire permet d unifi er les calculateurs de bord en un seul type. Avantages : des gains substantiels en matière de puissance de calcul, de fi abilité et de maintenabilité, des réductions importantes de volume et de masse, et une grande capacité d évolution. L éclairage de cabine est désormais un enjeu important. Si l objectif initial est bien le confort et le bien-être des passagers, les contraintes techniques usuelles de l aéronautique, ici la consommation électrique et le poids, doivent également être prises en compte. Leader sur ce marché, Diehl Aerospace, société commune entre Diehl et Thales, est fournisseur de rang 1 pour l éclairage de cabine des nouveaux avions gros-porteurs comme des avions de transport régional. C est l un de ses domaines d excellence, avec les commandes de vol et les commandes moteurs, aux côtés des systèmes d avionique et de cabine. 7

8 Pour son B787 Dreamliner, Boeing a choisi le système de conversion de puissance électrique, l instrument combiné de secours à cristaux liquides, et le calculateur de freinage développés par Thales. Avec la mise en œuvre à Seattle d un laboratoire de développement, Thales a renforcé ses capacités pour élaborer les systèmes d avionique de prochaine génération. L environnement recrée à la fois l avion et les opérations aériennes, incluant la navigation et le contrôle. thales à bord Du boeing 787 une génération électrique d avance Thales est à bord des Boeing 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787, DC-9, DC-10, MD-80, MD-11 8

9 u Navigation Instrument combiné de secours Cet instrument «trois en un» rassemble les données d attitude, de vitesse et d altitude, présentées sur une matrice unique, à cristaux liquides.l IESI (Integrated Electronic Standby Instrument) est utilisé sur plus de 500 avions, chez Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, EADS/Casa, dans le monde entier. partenaire de boeing u Systèmes électriques Convertisseur électrique de puissance Batterie Lithium/Ion et chargeur u Systèmes de cabine Multimédia de bord TopSeries i-8000 Eclairage de cabine (1) Eclairage d ambiance (1) u Formation et simulation Instrument combiné de secours «trois en un» Panneau de conversion monté sur le B787 Equipementier sur l ensemble de la gamme Boeing, Thales est également fournisseur de sous-systèmes et de systèmes. Son offre sur les avions de ligne Boeing comprend les composantes suivantes : Air Data Modules Instrument combiné de secours Conversion statique THALES + Système de contrôle de la température des freins Imprimante cockpit et cabine Radioaltimètre Récepteur Multi-Mode (MMR) Enregistreur à disque optique de grande capacité Multimédia de bord (IFE), gamme TopSeries Eclairage de cabine (1) (1) développé et fourni par Diehl Aerospace A bord du Boeing 787, avion innovant à bien des égards, le convertisseur de Thales assure la conversion de la puissance électrique aux multiples standards présents dans l avion, depuis les différentes sources vers les équipements utilisateurs. Une première mondiale compte-tenu de la particularité du réseau électrique du Dreamliner : courant continu et alternatif, à des tensions et des fréquences différentes. 9

10 Partenaire de longue date dans le domaine militaire, Sukhoi étend désormais sa coopération avec Thales à l aviation régionale. Thales livrera ses systèmes avioniques à Sukhoi Civil Aircraft pour son nouvel avion régional Superjet 100. Thales à bord des avions régionaux et d affaires une avionique flexible Thales est à bord des avions régionaux et d affaires de BAE Systems, Bombardier Aéronautique, Cessna, Dassault, Embraer, Fokker, Gulfstream, Saab et Grob 10

11 u Cœur Avionique Avionique modulaire intégrée (IMA) Bus Ethernet haut débit multiplexé (AFDX) u Maintenance & enregistreurs Système de maintenance centralisée (CMS) u Instrumentation de secours Instrument électronique combiné de secours (IESI) u Conduite du vol Pilote automatique (AFCS) Boîtier de commande du pilote automatique (FGCP) Système de gestion de vol (FMS) Système de gestion des alarmes (FWS) Sondes Pitot Enregistreurs de vol commandes de vol électriques Depuis son centre de compétence canadien, Thales a développé des technologies de pointe en matière de commandes de vol électriques («fl y by wire»). Suite à la demande de Gulfstream pour explorer les applications potentielles de cette technologie prometteuse, Thales a mis en œuvre son savoir-faire, ses outils, et sa méthodologie pour défi nir un système de contrôle de vol et démontrer la pertinence du concept. Les premiers essais en vol ont été couronnés de succès. u Communication, Navigation, Surveillance Radionavigation Radio/audio Communication Liaison de transfert de données Radar météo Système anti-collision de terrain et de trafi c T2CAS u Interface du pilote Système de visualisation et de contrôle du cockpit (CDS) Systèmes multimédia de bord installés sur Embraer 175 et 190 d Air Canada THALES + topdeck Architecture d avionique modulaire, TopDeck intègre les fonctions de base qui constituent le cœur du système. Une capacité étendue d interfaçage avec des équipements extérieurs lui assure toutes les fonctions complémentaires désirées. Selon les besoins du client, le concept TopDeck se décline de la simple fourniture d écrans à cristaux liquides à l intégration d une solution complète, constituant une véritable suite avionique. 11

12 Avec le NH 90, Thales participe au programme d hélicoptères militaires le plus important d europe. A bord de cet hélicoptère polyvalent à la pointe de la technologie, l innovation Thales est omniprésente. thales à bord Du nh 90 le savoir-faire héliporté Thales est à bord des hélicoptères AgustaWestland, Bell Helicopter, Boeing, Denel, Eurocopter, HAL, NHIndustries, Sikorsky 12

13 u Cockpit Visualisations multifonctions à cristaux liquides 8 x 8 (1) Calculateur de gestion (2) Equipement clavier visualisation (3) Horizon de secours u TTH Mission Calculateur de mission Viseur/visuel de casque TopOwl Equipement clavier visualisation Générateur de cartographie numérique (4) Equipement de guerre électronique (5) Détecteur de radars une offre polyvalente, une présence mondiale u NFH Mission Radar naval européen de surveillance maritime (6) Visualisation tactique (1) Equipement clavier visualisation Générateur de symbole mission (7) Sonar trempé FLASH u Communications Emetteurs-récepteurs V-UHF, VHF-FM et PR4G Système d intercommunication sécurisé TopSIS u Navigation Radio-altimètre Récepteur multi-mode TACAN u Identification Récepteur et transmetteur pour identifi cation ami-ennemi Interrogateur transpondeur combiné u Générateur électrique Générateur CA LUH Tigre L offre de Thales en matière d hélicoptères est adaptée aux utilisations les plus variées : appareils civils, gouvernementaux et militaires. Principal fournisseur d avionique d Eurocopter, Thales a été associé dès leur lancement aux programmes européens militaires NH90 et Tigre. Thales est fournisseur de AgustaWestland pour l A109 LUH, et équipe le nouvel THALES + hélicoptère américain S-76D de Sikorsky avec la suite avionique intégrée TopDeck. Ce choix renforce la position de Thales en lui permettant de poursuivre sa croissance sur les marchés des hélicoptères civils et militaires aux Etats-Unis. Au Royaume-Uni, Thales est engagé dans plusieurs programmes de modernisation d hélicoptères, comme le Future Lynx avec AgustaWestland. u Formation et Simulation (1) avec Galileo Avionica et Diehl Aerospace (2) avec Diehl Aerospace, Teldix (3) avec Sirio Panel (4) avec EADS et Diehl Aerospace (5) avec EADS, Marconi et MBDA (6) avec Galileo Avionica et EADS (7) avec Galileo Avionica Chinook Instrument de pilotage essentiel pour les équipages d hélicoptères de transport ou d attaque, le viseur/visuel de casque TopOwl permet au pilote de disposer, de jour et de nuit, dans son champ visuel, de toutes les informations de pilotage, sans être obligé de regarder à l intérieur du cockpit, ce qui est primordial pour la sécurité en vol tactique. Il permet également de tirer les armements de bord tels que roquettes, canon ou missiles air-air. Plus de TopOwl équiperont les hélicoptères Tigre, NH90, Rooivalk, Cobra AH-1Z et Huey UH-1Y de 15 pays. 13

14 De l A380 à l A400M, Thales a déployé avec succès une politique de développement de technologies duales. Ainsi, s appuyant sur les concepts développés pour l A380, Thales contribue au très haut niveau d innovation du futur avion de transport militaire européen A400M, qui bénéficiera de la dernière génération de systèmes d avionique. Thales à bord de l A400M des synergies entre le civil et le militaire Thales est à bord des avions de transport militaire C-130 Hercules, C-160 Transall, Casa CN 235 et 295, A400M 14

15 u Avionique Avionique modulaire intégrée (IMA) (1) TACAN Instrument combiné de secours u Mission Système de gestion du vol de nouvelle génération Système d alerte missiles (3) u Interface pilote Système de visualisation et de contrôle du cockpit (1) Collimateur tête haute à cristaux liquides Poste de commande pour le pilote automatique Système de vision améliorée u Systèmes électriques Système de génération électrique EPGS (2) modernisation des avions de transport L offre de Thales concerne aussi bien les nouveaux porteurs que les programmes de modernisation des plates-formes existantes. Elle apporte des solutions complètes et fl exibles, capables d intégrer des fonctions spécifi ques aux avions de transport et de mission. Thales garantit également l ensemble des activités de certifi cation relatives aux suites avioniques. THALES + (1) avec Diehl Aerospace, (2) avec Aerolec, JV avec Goodrich (3) avec EADS Dornier Le Ministère de la Défense belge a confi é à Thales la rénovation de ses avions Hercules C-130. En tant que maître d œuvre, Thales fournit le système d autoprotection. Ce système avancé, entièrement programmable par l utilisateur, offre également une nouvelle fonction d entraînement embarqué de l équipage aux missions de guerre électronique. Essentiel à la survie d un avion moderne sur un théâtre d opérations à risques, il répond parfaitement aux besoins des armées. 15

16 Thales fournit la plupart des systèmes de bord indispensables à la réussite des missions du Rafale, avion de combat polyvalent, le plus performant de sa génération. Offrant une architecture optimisée pour des évolutions futures, l électronique Thales place le Rafale au plus haut niveau de performance. Opérationnel dans l Aéronavale depuis 2004, le Rafale est entré en service dans l Armée de l air française en juin Thales à bord du Rafale la plus haute technologie en service opérationnel Thales est à bord des avions de combat Eurofighter, F-16, MiG, Mirage, Rafale, Sukhoi, Tornado 16

17 u Radar de combat Radar RBE2 de conduite de tir à balayage électronique système De guerre électronique u Coeur-système et avionique Calculateur EMTI Chargeur et enregistreur de données de mission Système avionique Système de visualisation et de contrôle du cockpit u Autoprotection Spectra, système intégré de guerre électronique (1) u Optronique Systèmes optroniques d identifi cation passive, de désignation d objectifs et de reconnaissance u Suite CNI Système de communication, de navigation et d identifi cation (CNI) Liaison 16 Conçu pour conférer au Rafale un avantage décisif dans toutes les situations, SPECTRA est un système de Guerre Electronique complètement intégré à l avion grâce à l utilisation des derniers concepts technologiques d antenne active et d analyse numérique. SPECTRA contribue ainsi, de façon majeure, à l élaboration de la situation tactique et à la capacité de survie de l avion face à des menaces air-air ou sol-air. u Systèmes électriques Système de génération électrique Générateur électrique de secours Conversion de puissance Moteur électrique Transformateur Redresseur u Electronique de missiles Autodirecteurs u Formation et simulation (1) développé avec MBDA THALES + Le Radar à Balayage Electronique à Antenne Active (RBE2 AA) est un élément important du programme Rafale. La technologie appliquée par Thales offre de nouvelles performances au système de combat conçu pour être intégré dans les systèmes de mission des avions. En collaboration avec UMS*, Thales a développé les modules émetteurs récepteurs à semi-conducteurs à l arséniure de gallium qui constituent l antenne du radar. Le RBE2 AA de Thales permet, entre autres, la détection à grande distance de cibles de petite taille, et la réalisation d image SAR (Synthetic Aperture Radar) de grande qualité. * United Monolithic Semiconductors (UMS) est une société franco-allemande, détenue à 50/50 par EADS et Thales 17

18 Pour le Mirage 2000 en service dans 8 armées de l air, Thales fournit un système complet de capteurs et d avionique, constamment maintenu à niveau pour répondre aux évolutions des exigences opérationnelles. Thales à bord du Mirage 2000 au plus près des exigences opérationnelles Thales est à bord des avions de combat Eurofighter, F-16, MiG, Mirage, Rafale, Sukhoi, Tornado 18

19 u Radar de combat Famille de radars multifonctions de toute dernière génération Grandes fonctions embarquées des avions de combat u Coeur-système et avionique Calculateur de mission et de visualisation Système avionique intégrant la centrale de navigation inertielle associée à un récepteur GPS Système de visualisation et de contrôle du cockpit u Autoprotection Famille de systèmes de contre-mesures intégrées, avec sa version de dernière génération l ICMS Mk3 u Optronique Système optronique de désignation d objectifs et de navigation u Suite CNI Système de communication, de navigation et d identification (CNI) Liaisons tactiques u Systèmes électriques Système de génération électrique Générateur électrique de secours Conversion de puissance Moteur électrique Transformateur Redresseur Eurofighter Typhoon MiG29 Tornado Thales est responsable des grandes fonctions embarquées et fournit notamment les radars de pointe avant, les sous-ensembles de guerre électronique, les calculateurs du système de navigation et d attaque, auxquels s ajoutent les équipements optroniques, la génération électrique, l électronique de missiles et les THALES + Pour les Mirage 2000 et , les fonctions clés du système intégré de contre-mesures ICMS détection, brouillage et leurre sont reliées à une interface centrale et au calculateur. La toute dernière version proposée par moyens de communication, radionavigation et identification. Pour la modernisation d appareils plus anciens (Mirage F1), Thales intervient non seulement comme équipementier mais aussi comme maître d œuvre, en fournissant le système et en organisant son installation à bord. Thales offre plusieurs fonctions avancées : tenue de situation tactique passive en temps réel, ciblage de haute précision et renseignement électronique en complément des fonctions d autoprotection. u Electronique de missiles Autodirecteurs 19

20 La surveillance maritime est un domaine complexe, nécessitant une maîtrise absolue des hautes technologies, indispensables pour faire face à des menaces multiples. La maîtrise d œuvre du grand programme turc de patrouille et de surveillance maritimes Meltem - 19 avions pour les gardes-côtes et la marine - illustre parfaitement les compétences que Thales apporte dans ce secteur en croissance. EADS/Alenia ATR 72 CASA CN235 Thales à bord des plates-formes de surveillance des solutions flexibles, novatrices et efficaces La solution proposée par Thales pour Meltem repose sur le système AMASCOS (Airborne MAritime Situation & COntrol System), qui intègre un ensemble de capteurs de dernière génération : radar, ESM, optronique, système acoustique et système de communications. 20

21 u Lutte anti-sous-marine Face aux sous-marins modernes, il est impératif de disposer de systèmes de mission performants multi-capteurs permettant d optimiser les phases détection, classifi cation, identifi cation, pistage et attaque. Fort de son expérience au travers des programmes ATL2 en France ou Meltem en Turquie, Thales propose des solutions adaptées aux différentes menaces, du simple équipement jusqu à l avion de mission clef en main. avancée significative pour la royal navy u Surveillance maritime pour la Malaisie Thales a été choisi par l armée de l air malaisienne pour équiper 2 appareils Beechcraft King Air 200 d un radar Ocean Master 400 et d un système de mission AMASCOS. Ce contrat ouvre les portes du marché pour l équipement ou la moder nisation de cette catégorie d aéronefs. u Surveillance aéroportée du sol pour l OTAN Thales est partenaire de la joint venture AGS Industries (1) retenue par l OTAN pour le programme d avions et de drones AGS (2). Au sein de la joint venture TCAR Industries (3) en charge du radar, Thales sera notamment responsable du développement de l antenne active du puissant radar d observation TCAR (4). ATL2 A321 Le système Cerberus de l hélicoptère Sea King MK7 marque une avancée signifi cative dans les capacités de surveillance AEW&C (Airborne Early Warning & Control) dont dispose aujourd hui la Royal Navy. Thales a assuré la maîtrise d œuvre de la rénovation de ce système qui a prouvé ses capacités sur les théâtres d opérations. THALES + (1) JV entre EADS (Allemagne), Galileo Avionica (Italie), General Dynamics (Canada), Indra (Espagne), Northrop Grumman (USA) et Thales (2) Alliance Ground Surveillance (3) JV entre Dutch Space (Pays Bas), EADS (Allemagne), Galileo Avionica (Italie), Indra (Espagne), Northrop Grumman (USA) et Thales (4) Transatlantic Cooperative AGS Radar Que ce soit comme équipementier, architecte ou maître d œuvre de systèmes intégrés, Thales a une capacité globale en matière de surveillance, d intelligence et de reconnaissance (ISTAR) lui permettant d offrir des solutions sur tous types d aéronefs, pour de multiples missions : patrouille et surveillance maritime, guet aérien, renseignement d origine électromagnétique, surveillance aéroportée du sol, combat SAR, brouillage offensif, et ravitaillement en vol. 21

22 La compréhension des besoins opérationnels, la maîtrise des technologies clés, les outils de simulation, l expérience acquise sur des plates-formes pilotées, confèrent à Thales une forte capacité d architecte, capable de concevoir des systèmes complets de renseignement, de surveillance, d acquisition d objectifs et de reconnaissance (ISTAR) à base de drones. Les capacités de Thales s étendent de la maîtrise d œuvre de systèmes complets à la fourniture de sous-systèmes. Thales propose l ensemble des composants structurants d un système de drones : liaisons de données, équipements radar, optiques et électromagnétiques, ainsi que les systèmes automatiques d aide au décollage et à l atterrissage. thales et les systèmes De Drones une capacité d architecte de solutions opérationnelles Thales offre des solutions effi caces et compétitives pour répondre aux besoins actuels et futurs en proposant des systèmes de drones multi-capteurs, multi-missions et multi-plates-formes. 22

23 WatchKeeper à la pointe de la technologie u Le drone Watchkeeper Le drone britannique à hautes performances Watchkeeper a une capacité multicharge : radar à ouverture de synthèse offrant un mode de détection des cibles mobiles, capteurs optiques et infrarouges, avec en option une désignation de cibles par laser, relais radio. La fonction multi-capteurs permet de fournir une information image de haute qualité, de jour comme de nuit et par tous les temps. THALES + Le programme britannique Watchkeeper, pour lequel Thales est maître d œuvre, illustre le savoir-faire du Groupe en matière de systèmes de drones. Il offre ce qui se fait de mieux en matière de renseignement, de surveillance, d acquisition d objectifs et de reconnaissance. Watchkeeper apporte à Thales la capacité de répondre de façon effi cace et compétitive aux besoins actuels et futurs en matière de systèmes de drones. u Le rôle essentiel du poste opérateur Grâce aux technologies de pointe dans le traitement et la distribution d informations développées par Thales, Watchkeeper permet aux responsables militaires de recueillir des renseignements et de poursuivre des objectifs sans avoir à déployer des troupes dans des zones sensibles ou potentiellement dangereuses. Elles permettent aussi de poursuivre d autres opérations pendant que l objectif est engagé. Les systèmes de drones combinent platesformes, systèmes de capteurs et segments d exploitation dans une architecture info-centrée en réseaux. Les systèmes de drones de Thales évoluent pour être multi-capteurs, multi-missions et multi-plates-formes. Ils sont conçus pour répondre à des besoins multiples dans les domaines militaire et civil, tels que la protection des individus et des sites sensibles dans le secteur de l énergie, et la surveillance des activités économiques et environnementales. Elaborée en relation étroite avec les utilisateurs opérationnels, l offre Thales prend particulièrement en compte les impératifs d interopérabilité, de survivabilité, de permanence et de sécurité de mise en œuvre, notamment par rapport à la circulation aérienne générale. Station de contrôle sol Drones Etat-major de théâtre Effecteurs 23

24 Offrir un service global et sur-mesure, à la hauteur de ses produits et systèmes reconnus pour leur qualité, tel est l engagement de Thales. Pour y parvenir, ses experts hautement qualifiés se mobilisent chaque jour pour couvrir en particulier les besoins des compagnies aériennes et des armées de l air. Être le partenaire De référence de tous nos clients Un vaste réseau mondial, proche du client, au service des opérateurs civils et militaires. Une expérience unique du maintien en condition opérationnelle pour les armées de l air. 24