mars 2015 février 2016 Interventions auprès des collectivités locales

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1 mars 2015 février 2016 Interventions auprès des collectivités locales

2 Saint-Brieuc : quartier de la gare Sncf

3 Saint-Brieuc : quartier de la gare Sncf

4 Saint-Brieuc : quartier de la gare Sncf

5 Saint-Brieuc : quartier de la gare Sncf lettres VU du 11 juin 2015 au président de l Agglo et au maire - demande création sur le boulevard Carnot d'une piste bidirectionnelle - demande de 50 places de chaque côté de la gare avec agrandissement à 200 places au total - demande que l'accès au giratoire limité à une seule voie dans la rue Sémard - demande que la circulation à vélo soit en dehors des deux giratoires des rues de Luzel, Sémard, Vauban et boulevard Carnot - demande que les ascenseurs doivent être adaptés au chargement de vélos - demande que des goulottes soient aménagées dans les escaliers (passerelle et quais) réponse par messages en juin et réunion du 24 août : - piste bidirectionnelle boulevard Carnot - les ascenseurs passerelle pourront accueillir les vélos - goulottes installées sur l'ensemble des escaliers - au nord : 100 places vélos sécurisées et 50 places couvertes - au sud : 40 places sécurisées, 10 arceaux extérieurs

6 Saint-Brieuc : quartier de la gare Sncf lettres VU du 11 juin 2015 au président de l Agglo et au maire - demande création sur le boulevard Carnot d'une piste bidirectionnelle - demande de 50 places de chaque côté de la gare avec agrandissement à 200 places au total - demande que l'accès au giratoire limité à une seule voie dans la rue Sémard - demande que la circulation à vélo soit en dehors des deux giratoires des rues de Luzel, Sémard, Vauban et boulevard Carnot - demande que les ascenseurs doivent être adaptés au chargement de vélos - demande que des goulottes soient aménagées dans les escaliers (passerelle et quais) réponse par messages en juin et réunion du 24 août : - piste bidirectionnelle boulevard Carnot - les ascenseurs passerelle pourront accueillir les vélos - goulottes installées sur l'ensemble des escaliers - au nord : 100 places vélos sécurisées et 50 places couvertes - au sud : 40 places sécurisées, 10 arceaux extérieurs

7 Saint-Brieuc : quartier de la gare Sncf

8 Saint-Brieuc : giratoire rue de Paris / rue Monge

9 Saint-Brieuc : giratoire rue de Paris / rue Monge

10 Saint-Brieuc : giratoire rue de Paris / rue Monge lettre VU du 15 juillet à l Agglo : alerte sur l accroissement de l'insécurité généré par cet aménagement et le risque de créer un obstacle à la circulation entre Langueux et St.Brieuc - demande l identification d'itinéraires alternatifs plus calmes et rapides ainsi que leur jalonnement sur toute l'agglomération - demande que les collectivités locales réfléchissent aux connections douces entre les 14 villes de l'agglomération, ou encore entre quartiers résidentiels et chaque bourg - demande le jalonnement des itinéraires précisant le temps de trajet réponse du 1er octobre «Cet aménagement, s il n est pas idéal pour les cyclistes, permettra la traversée du giratoire ( )» «( ) j ai bien noté votre proposition d accompagnement quant aux jalonnements ( ) je ne manquerais pas de revenir vers vous» signé Ronan Kerdraon

11 Saint-Brieuc : rue de Paimpont

12 Saint-Brieuc : rue de Paimpont

13 Saint-Brieuc : rue de Paimpont lettre VU du 15 octobre au maire : - accord pour limiter la rue à 30 km/h - accord pour passage piéton sécurisé au droit du chemin de Vau Meno mais demande de revêtements de couleur contrastante - accord pour limitation à 20 km/h au delà de cette traversée - refus du stationnement longitudinal contiguë à la bande cyclable entre les rues de Brocéliande et de Malaunay - demande que soient étudiées des connexions cyclables de part et d autre de la rue de Paimpont, de la rue de Brocéliande pour rejoindre le boulevard de l Atlantique et par l'aménagement du sentier longeant les grilles du lycée Jean Moulin afin de rejoindre le chemin de la Ville Juhel réponse du 23 décembre (message) : «mettre l'ensemble de la rue en zone 30»

14 Plérin : giratoire de l Arrivée

15 Plérin : giratoire de l Arrivée

16 Plérin : giratoire de l Arrivée lettre VU du 1er décembre au président du département dans le cadre d une consultation publique : - constate que cet aménagement ne donne aucune place aux modes de transport actifs - demande que ce projet soit réétudié afin que le vélo soit reconnu comme un mode de déplacement à part entière et qu'il soit traité à égalité avec les modes motorisés - dénonce que la cyclabilité de l'eurovélo 4 (reliant Roscoff à Kiev) passant à proximité de ce giratoire, soit remise en cause réponse : aucune

17 Saint-Brieuc : rue de Paris

18 Saint-Brieuc : rue de Paris

19 Saint-Brieuc : rue de Paris lettre VU du 9 décembre au maire : réponse : - demande que les bandes soient les plus larges possible, avec un revêtement différencié et des réfléchisseurs sur le bord aucune - demande que soient étudiées des connexions cyclables de part et d autre de la rue de Paris par la vallée de Douvenant pour y aménager une voie verte et desservir les quartiers sud

20 Saint-Brieuc : rue Edmond Rostand

21 Saint-Brieuc : rue Edmond Rostand

22 Saint-Brieuc : rue Edmond Rostand lettre VU du 9 décembre au maire : réponse du 20 janvier (message) : - alerte sur l absence de sécurité des cyclistes pour ceux qui descendent la rue : refus de cet aménagement - demande d une double bande cyclable - demande du prolongement de cet aménagement pour relier la véloroute - demande de la création d'un autre itinéraire par des liaisons douces inscrites au PLU et des rues de lotissement - demande que soit étudié en voie verte l'ancienne voie ferrée reliant la gare au «possibilité de passer Légué cette rue en zone 30» - demande de la réduction de la vitesse des véhicules motorisés

23 Saint-Brieuc : rue Edmond Rostand lettre VU du 9 décembre au maire : - alerte sur l absence de sécurité des cyclistes pour ceux qui descendent la rue : refus de cet aménagement - demande d une double bande cyclable - demande du prolongement de cet aménagement pour relier la véloroute - demande de la création d'un autre itinéraire par des liaisons douces inscrites au PLU et des rues de lotissement - demande que soit étudié en voie verte l'ancienne voie ferrée reliant la gare au Légué - demande de la réduction de la vitesse des véhicules motorisés

24 Ploufragan : parvis du palais des congrès

25 Ploufragan : parvis du palais des congrès

26 Ploufragan : parvis du palais des congrès lettre VU du 23 décembre à Baie d Armor Aménagement : - demande que l'emplacement de l aire de stationnement vélos soit le plus proche de la voie publique et de l'entrée principale du site - demande que cette installation puisse prévoir une extension - demande que soit aménagé le prolongement des bandes cyclables qui viennent du centre-ville pour relier la zone commerciale de Brézillet - demande que soit étudié une connexion cyclable entre le secteur de Brézillet et le secteur de Carpont à Ploufragan réponse : aucune

27 Saint-Brieuc : quartier de la gare Sncf

28 Saint-Brieuc : quartier de la gare Sncf

29 Saint-Brieuc : quartier de la gare Sncf lettre VU du 8 février au président de la commission d enquête dans le cadre de l enquête publique : - demande que la part modale du vélo soit relevée à 15 % pour 2030 au lieu de 3 % - demande 300 places pour les vélos dès 2017 avec une extension à 800 places à l'horizon 2030 au lieu de 50 au sud et 100 places au nord - demande pour les giratoires de la rue Sémart et du boulevard Vauban d'élargir le projet sur les terrains de la résidence Vauban - demande pour toutes les entrées et sorties du périmètre du PEM des dans l'objectif d'assurer une continuité et une bonne utilisation ainsi qu'une sécurité de la circulation cyclable - demande de goulottes pour les escaliers accédant aux quais - demande de 100 vélos en location à la journée - demande de pistes bidirectionnelles boulevard Charner et rue de la Gare

30 Et maintenant? soyons réalistes, les réponses attendues devraient bientôt nous parvenir...