Un véhicule arrive à l'atelier avec la roue gauche usée à l'extérieur.

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1 Document n 1 1/ 0 Liaison au sol Mise en situation Un véhicule arrive à l'atelier avec la roue gauche usée à l'extérieur. Observation du client Le véhicule tire vers la droite en ligne droite. Diagnostic du réceptionnaire Contrôler les angles des trains avant et arrière, tout particulièrement l'angle inclus pour diagnostiquer l'état du pivot. Véhicule : VL Marque : Peugeot Modèle : 206 Année : 2007 Moteur : 1.1 Type : HFZ Type de suspension :. Dimension pneumatique :.. -1/4-

2 Document n 2 Etude du système 1) Indiquer quel dispositif de suspension est semblable au véhicule qui vous a été confié, puis compléter la nomenclature et repérer ses éléments sur le véhicule. /4 2) Citer les noms des représentations A et B et citer les avantages et inconvénients de chacun? Représentation A : Représentation B : -2/6-

3 Document n 3 3)Donner le nom des trois plans /1.5 «XOZ» «YOZ» «YOX» 4)Angles du train roulant /3 Cocher ci-dessous toutes les caractéristiques du train avant que l on peut voir dans le plan transversal du véhicule (vue de face) : l angle inclus l angle de chasse le parallélisme autre(s) : Cocher ci-dessous toutes les caractéristiques du train avant que l on peut voir, vue de dessus : l angle inclus l angle de chasse le parallélisme Cocher ci-dessous toutes les caractéristiques du train avant que l on peut voir, dans le plan frontale : l angle inclus l angle de pivot le parallélisme l angle de carrossage l angle de chasse autre : -3/6-

4 Document n 4 Tracez l angle de pivot en rouge sur le dessin ci-contre et donnez la définition ci-dessous Tracez l angle de carrossage (2 façons différentes) sur le dessin ci-contre, -par rapport à la parallèle au sol, en vert -par rapport à la verticale au sol, en bleu Définition : Tracez l angle de chasse en rouge sur le dessin ci-contre et donnez la définition cidessous. Définition : Entourer en vert l'élément de réglage du parallélisme Décrire ci-dessous la méthode de mise en assiette du véhicule. -4/6-

5 Document n 5 Contrôle du système D'après les dire du client,quel élément peut être en cause?... Relever et tracer les angles constructeurs dans le tableau et sur le schéma? /6 Valeurs constructeur Réglage possible Valeurs relevées Conclusion Angles avant Maxi Mini Oui / Non Gauche Droite Bon / Mauvais Parallélisme total Parallélisme partiel Carrossage Chasse Pivot Angle inclus Décalage de roues Braquages Parallélisme total Parallélisme partiel Carrossage Angle de poussée Angles arrière Point A : Contact tige d'amortisseur et châssis Point B : Centre de la rotule inférieure Point C : Contact entre le triangle inférieur et le châssis /3-5/6-

6 Document n 6 Comment allez vous contrôler le système? Rechercher et définir sur le dessin ci-dessous, les points de mesure pour réaliser correctement la mise en position de la hauteur du véhicule en assiette de référence. /3 Après contrôle au banc de géométrie on relève les valeurs dans le tableau précédent. Représenter les valeurs des angles du train avant par les points A B' et C'. /3 /5 Conclusion sur la panne et remise en conformité -6/6-

7 Document n 7

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