ILE DE RE N W

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1 AIP FRANCE Ouvert à la CAP ILE DE RE N W ATIS LA ROCHELLE : ATS : ETE / : LUN - VEN / : , SAM - DIM / : HIV / : LUN - VEN / : , SAM / : , DIM / : Extension du service de contrôle au bénéfice des vols IFR programmés et vols sanitaires connue sur l ATIS. Prolongation du service ATS pour vols commerciaux sur PPR Chef CA / : - jours ouvrables : la veille avant 1000 /, HIV / : + 1 HR - WE et JF : le jour ouvrable précédent avant 1000 / :, HIV / : + 1 HR FAX : BRIA : BORDEAUX (voir/ GEN) AVT : 100LL, JET A1. ETE / : LUN-VEN / : , SAM, DIM, JF / : , HIV / , sans interruption pour les vols commerciaux programmés / AVT 100 LL non assuré pour les hélicoptères à moteur piston / ou FAX : Péril animalier : Occasionnel / AD2 LFBH ADC SEP 12 VAR 1 W (10) LOC 13 AGL DTHR PAPI 3.0 (5.2%) MEHT 46 VDF 2255 x 45 m P A C TWR P PAPI 3.2 (5.6%) MEHT 54 DTHR P HEL GP/DME (45) 274 Terminal P HEL basés / HGT : ft GUND : 153 ft m TYPE LATITUDE LONGITUDE THR N W DTHR N W THR N W DTHR N W (194) 10 RWY BALISAGE/ APCH RWY TORA TODA ASDA LDA NATURE RESIST. CAT A MINIMUM TKOF (RVR : m) CAT B CAT C CAT D NIL 420 m LIH/LIL LIH/LIL Revêtue 44 F/C/W/T - - * Absence ATS : 400 m RWY 09 : DTHR LIH/LIL RWY 27 : DTHR LIH/LIL PCL TORA, TODA, ASDA 09 limitées à 2140 m à cause de la proximité de l antenne LOC. Demi-tour à la raquette pour tout aéronef d une MMA supérieure à 30t. PCL, usage réservé exclusivement aux aéronefs basés effectuant des missions de service public.. AMDT 10/12 VAR, AVT, PRKG,observations.

2 AIRE DE STATIONNEMENT LA ROCHELLE Important / Point d arrêt principal A et points d arrêt intermédiaires B, C, D, G1 : : 27 CHG : SIA

3 AIP AD2 LFBH APDC 02 FRANCE 20 SEP 12 AIRE DE STATIONNEMENT Parking areas LA ROCHELLE ILE DE RE UTILISATION PARKINGS Aires de stationnement limitées. Parking en dur (C et F) Parking C : strictement réservé aux aéronefs commerciaux programmés. APRON USE Stands limited Paved aircraft stands (C and F) Parking C : for scheduled commercial flights only. Parking F : stationnement sous réserve d autorisation, avec un préavis de 48 h, auprès du service d assistance en escale. Le stationnement sans autorisation préalable pourra être refusé. Assistance obligatoire pour raison de sécurité et de sûreté. Parking F : can be used after permission from handling service, the PPR must be submitted 48 HR in advance. Parking without prior permission can be refused. Handling mandatory for safety and security reasons. Assistance en escale : AVIAPARTNER TEL : lrh.executive@aviapartner.aero ou operations.lrh@aviapartner.aero Fax : SITA : LRHATXH ou LRHAMXH Fréquence : Mhz Handling : AVIAPARTNER TEL: lrh.executive@aviapartner.aero or operations.lrh@aviapartner.aero Fax : SITA : LRHATXH or LRHAMXH Frequency : Mhz Parking N 1 : ATR, BE 1900, DH8 Parking N 2 : EMB 195, DH8, ATR, A320, B738, BE 1900, CRJ 1000 Parking N 3 : B738, A320, ATR, BE 1900, CRJ 1000, DH8, EMB 195 Parking N 4 : EMB 195, DH8, ATR, BE 1900, A321, B738, CRJ Parking N 1: ATR, BE 1900, DH8 Parking N 2 : EMB 195, DH8,ATR, A320, B738, BE 1900, CRJ 1000 Parking N 3 : B738, A320, ATR, BE 1900, CRJ 1000, DH8, EMB 195 Parking N 4 : EMB 195, DH8, ATR, BE 1900, A321, B738, CRJ 1000 AVIATION GENERALE Aires de parking en herbe, obligatoires pour l aviation légère, sauf accord préalable d AVIAPARTNER pour utilisation du parking en dur. Parking G Parking avion principal Entrée par G, sortie par G1. Accès piétonnier : suivre exclusivement le cheminement piéton. Parking E Parking avion complémentaire. Arrêt moteur sur taxiway et poussage sur l herbe à la main. Parking H Utilisable sur instruction CTL par les hélicoptères non basés. Jonction piste/parking via itinéraires de translation sauf clairance contraire. GENERAL AVIATION Grass stands compulsory for general aviation except agreement with AVIAPARTNER tu use paved stands. Stand G Main stand for airplanes Way in via G, way out via G1 Pedestrian access: follow the pedestrian crossing only. Stand E Additional stand for airplanes. Shutdown engine on taxiway and hand push on grass Stand H Can be used with ATC clearance by non home-based Helicopters. Runway and stand junction via translation itinerary unless cleared by ATC. AMDT 10/12 SIA

4 AD2 LFBH DATA 01 AIP 20 SEP 12 FRANCE DATA LA ROCHELLE ILE DE RE POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES CONVENTIONNELLES Waypoints / Conventional procedures main fixes IDENTIFICATION / FONCTION Identification/ Function BEMAX - IAF RL NDB RL DME COORDONNEES Coordinates N W N W N W OBSERVATIONS FAF/FAP RWY N W 7.1 NM RL DME IF RWY N W 13.5 NM RL DME AMDT 10/12 SIA

5 AIP FRANCE CAT A B C DTHR : 74 (3 hpa) LA ROCHELLE : : LA ROCHELLE Approche/ : LA ROCHELLE Tour/ Absence ATS : FR uniquement. Obtenir le QNH de NANTES sur ATIS NANTES ou NANTES Information A/A AD2 LFBH IAC SEP 12 ILE DE RE ILS ou/ LOC RWY 27 NDB z RWY 27 RDH : 43 VAR 1 W (10) 20' Entrées directes (secteur 3) du côté de l'attente interdites pour IAS > 165 kt DME requis ATTENTION/ GP utilisable uniquement pour ACFT ayant un équipement ILS à 50 khz 10' ' ALT MNM 25 NM RL 8.5 RL 4000 Antenne GP (49) 315 CNA (170) (140) (194) (191) (222) (178) (202) (251) LA ROCHELLE 1 min (217) (292) 3.8 RL D 137 (1) (1) PROTECTION IAS : 220 kt 7.1 RL FAF 9 RL N RL (465) R 49 H RL (629) R 49 A 330 CNA RL ' API : Monter (ILS) ou au (NDB) jusqu à (2426). A, tourner en montée vers 4000 (3926), à 4000 (3926), tourner vers ; ou suivre les instructionsdu CTL. Monter à (1426) avant d'accélérer en palier. straight ahead QDR 274 RL. 8.5 NM DME RL right MAG rightrl. C A T RL - DTHR VSP (ft/min) ALT (HGT) 3.7 NM 2480 (2406) 2130 (2056) 70 kt 3 min 10 / HGT : ft Distances : NM 1780 (1706) MAPT LOC NDB + DME RL 1440 (1366) 85 kt 2 min 37 MDA ' ' ' 1090 (1016) 100 kt 2 min 13 RL OM (1306) 115 kt 1 min 56 FAF LOC NDB + DME RL (506) DA DTHR (NM) DME RL (NM) MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./ ILS (2) LOC OCH NDB MVL/ (2) OCH : 416 ILS MVL/ absence ATS (3) OCH : 463 HJ seulement/ DA(H) RVR MDA(H) RVR MDA(H) RVR MDA(H) VIS MDA(H) VIS A 139 A 580(510) 870(800) B 280 (200) (420) B 540(470) 580 (510) (800) 1600 C 163 C (700) (990) 2400 C A T Observations/ : (1) 112 IAS MAX 150 kt IAS MAX 200 kt. (2) MVL interdites au Sud de la piste / (3) MVL H24 pour aéronefs autorisés PCL/ API OCH IDENT VSS X X X X 750 (676) Non disponible / AMDT 10/12 VAR, MOCA, obstacles, MNM AD, OCH ILS. 130 kt 1 min 42 (1126) 145 kt 1 min 32 R 49 A : IF (2426) REF HGT : 160 kt 1 min 23

6 AD2 LFBH IAC SEP 12 Instrument approach CAT A B C ALT AD : 74 (3 hpa), DTHR : 74 LA ROCHELLE : : LA ROCHELLE Approche/Approach : LA ROCHELLE Tour/Tower Absence ATS : FR uniquement. Obtenir le QNH de NANTES sur ATIS NANTES ou NANTES Information A/A FR only. Obtain NANTES QNH on NANTES ATIS or NANTES Information AIP FRANCE ILE DE RE NDB y RWY 27 VAR 1 W (10) Entrées directes (secteur 3) du côté de l'attente interdites pour IAS > 165 kt Direct entries (sector 3) on holding side prohibited if IAS > 165 kt 15 R 49 H1 FL 195 FL ALT MNM 2000 Antenne GP/GP antenna 123 (49) 25 NM RL (191) (170) (140) (178) (202) LA ROCHELLE 1 min 315 CNA RL 366 (292) 291 (217) D min 1 min 30 (1) PROTECTION IAS : 220 kt ZP : 9000 N 11 (1) 703 (629) 539 (465) 703 (629) 703 (629) R 49 A FL ALT / HGT : ft Distances : NM TA : R 49 A : 3000 AMSL API : Monter (RM 274 ). A (1426), tourner vers en montée vers (2426). Monter à (1426) avant d'accélérer en palier. Missed APCH : Climb QDR 274 RL (MAG 274 ). At (1426), turn right to RL climbing up to (2426). Do not turn before MAPT. Climb up to (1426) prior to level acceleration. MAPT MDA RL OM 1380 (1306) (2426) DTHR (NM) 70 kt 3 min 10 2 min kt 2 min 37 2 min MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./vertical distances in feet, RVR and VIS in metres. (2) NDB MVL/Circling (2) MVL/Circling absence ATS (3) OCH : 463 HJ seulement/only MDA (H) RVR MDA (H) VIS MDA (H) VIS A B C 540 (470) (510) 580 (510) 770 (700) (800) 870 (800) 1060 (990) C A T Observations/Remarks : (1) 112 IAS MAX 150 kt IAS MAX 200 kt. (2) MVL interdites au Sud de la piste / Circling prohibited S of RWY. (3) MVL H24 pour aéronefs autorisés PCL / Circling H 24 for ACFT authorized with PCL. RL - DTHR RL - MAPT VSP (ft/min) 3.7 NM 2.9 NM API IDENT X X VSS X 100 kt 2 min 13 1 min kt 1 min 56 1 min 30 Non disponible / Not available AMDT 10/12 VAR, obstacles, MNM AD, OCH. 130 kt 1 min 42 1 min kt 1 min 32 1 min 12 REF HGT : ALT AD 160 kt 1 min 23 1 min 05

7 25 AIP FRANCE CAT A B C LA ROCHELLE : : LA ROCHELLE Approche/ : LA ROCHELLE Tour/ Absence ATS : FR uniquement. Obtenir le QNH de NANTES sur ATIS NANTES ou NANTES Information AD2 LFBH IAC APR 13 ILE DE RE (GNSS) RWY 27 VAR 1 W RDH : 43 (10) 20' 10' MATF DF DF MATF MAPT Entrées directes (secteur 3) du côté de l'attente interdites pour IAS > 165 kt 8.6 Antenne GP/ (45) (49) / HGT : ft Distances : NM 1 min (292) RL 322 (170) (191) LA ROCHELLE MAHF/IAF 7 PROTECTION IAS : 220 kt D 137 NM FAF 6.5 DEGAX TP 094 IAF N 11 (465) NM XERGI IF IAF TP R 49 A1 IAF 25 NM BEMAX ' ' ' ' ' R 49 A1 : API : Monter vers jusqu à (2426) puis tourner direct vers en montée vers (3926) puis tourner direct vers ou suivre instructions du contrôle. Monter à (1426) avant d'accélérer en palier.. MAPT RW27 MDA DA FAF (1026) IF (2426) DTHR (NM) 70 kt FAF - DTHR NM 5 min 59 VSP (ft/min) kt 4 min MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./ C A T A B C LPV (H) (250) RVR 800 OCH LPV LNAV OCH : 416 (H) (420) RVR Observations/ : (1) MVL interdites au Sud de la piste / Panne de guidage GNSS durant l approche voir ENR 1.5 / API OCH IDENT VSS X X X X (1) MVL/ (H) (510) (510) (700) VIS MVL/ (1) absence ATS HJ seulement/ (H) VIS (800) (800) (990) 100 kt 4 min kt 3 min 39 AMDT 05/13 MNM AD, R 49 A1. (HGT) (731) 130 kt 3 min 14 (1071) (1411) (1751) 145 kt 2 min REF HGT : (2091) 160 kt 2 min (2426)

8 AD2 LFBH IAC D 03a AIP 04 APR 13 FRANCE LA ROCHELLE ILE DE RE DATA RNAV (GNSS) RWY 27 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status IAF XERGI (Voir / See ENR 4.3) IF Fly By IAF BEMAX (Voir / See ENR 4.3) IF Fly By IAF DEGAX (Voir / See ENR 4.3) IF Fly By IAF RL (Voir / See AD2 - LFBH.19) IF Fly By TP BH N W TF Fly By TP BH N W TF Fly By IF GIRKO (Voir / See ENR 4.3) TF Fly By FAF BH N W TF Fly By MAPT RW N W TF Fly Over MATF BH N ,90 W DF Fly Over MATF BH N W DF Fly Over MAHF RL (Voir / See AD2 - LFBH.19) TF Fly Over AMDT 05/13 SIA

9 AIP AD2 LFBH IAC D 03b FRANCE 20 SEP 12 LA ROCHELLE ILE DE RE AMDT 10/12 CHG : Création VERSO BLANC > SIA