SAINT JACQUES N W

Transcription

1 AIP FRANCE Ouvert à la CAP ATIS RENNES GND (SOL) : ATS : H BRIA - H / AVT : 100LL - JET A1 LUN-VEN / : , SAM / : , DIM et JF / : , HIV / : + 1HR. Hors HOR /, PPR PN 48 HR, ou/ Péril animalier / : Occasionnel / AD2 LFRN ADC APR 13 SAINT JACQUES N W VAR 2 W (10) TYPE LATITUDE LONGITUDE THR 10 DTHR 10 THR 28 THR N N N N W W W W THR N W LLZ VOR / DME DTHR 144 E PAPI 3.0 (5.2%) MEHT x 30 m D VDF 550 x 50 m 2100 x 45 m SSLIA G2 C G MIL TWR 52 AGL B F A GP/DME A Terminal Fret/ J G1 H G3 Aviation génerale / Hangars 324 / HGT : ft GUND : 158 ft m RWY BALISAGE / APCH NIL 900 m LIH RWY 10 : DTHR - Extrémité BI RWY 28 : THR - Extrémité HI RWY LIH/LIL LIH/LIL TORA TODA ASDA LDA NATURE Revêtue RESIST. 46 F/C/W/T MINIMUM TKOF (RVR : m) AD réservé aux ACFT munis de radio. TWY G : Portion entre PRKG commercial et ACB interdite aux ACFT d envergure > 25 m. TWY J : Réservé à l aviation légère < 1,5 t. Non prioritaire par rapport au TWY G. Restriction d utilisation parking militaire. - Aéronefs lourds (MTOW>7t), accès interdit sauf déroutement en situation d urgence. - Aéronefs légers (MTOW<7t), PPR TEL obligatoire au PRKG ACB interdit aux hélicoptères. CAT A CAT B CAT C CAT D AMDT 05/13 : AVT, Parking, observations.

2 AD2 LFRN APDC APR 13 AIP FRANCE SAINT JACQUES A BATIMENTS TECHNIQUES N Utilisation des parkings commercial et frêt pour les ACFT d envergure supérieure à 36 m (code D et plus) PPR PN 48 HR à SEARD TEL : FAX : H C6 D1 C5 B C4 Utilisation des postes de stationnement Voir AD2 LFRN - 7 C3 C2 Voie de service / TERMINAL C1 BLOC TECHNIQUE B3 B4 MOYENS GENERAUX B1 B2 A1 A2 A3 A4 TWR AVA SSLIA Aire de trafic G m C D AMDT 05/13 TEL.

3 AIP AD2 LFRN DATA 01 FRANCE 08 JUN 06 DATA RENNES SAINT JACQUES POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES CONVENTIONNELLES WAYPOINTS / CONVENTIONAL PROCEDURES MAIN FIXES IDENTIFICATION / FONCTION IDENTIFICATION / FUNCTION REN - IAF RS - IAF BETOG - IAF SAMPO - IAF RISUD - IAF IFFEN - IAF AKETI - IAF BUNO - IF GOMDA - IF LAPOX - IF VAKSI - IAF FAF-FAP 2000 VOR/DME LLZ-DME RWY 28 FAF 2000 VOR/DME RWY 10 COORDONNEES COORDINATES N W N W N W N W N W N W N W N W N W N W N W N W N W AMDT 07/06 CHG : Présentation VERSO BLANC > SIA

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6 APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach ALT AD : 124, DTHR : 80 (3 hpa) ATIS APPApproach TWRTower RENNES FNA REN Ch 29 Y IAS MAX 170 kt IAS MAX 210 kt TA : 5000 la Vilaine 673 ALT % 560 APCH out of RWY axis 1013 Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters 109 RM à droiteren2000 Ne pas tourner avant le MAPT 1000 Missed APCH : Climb MAG 109 (RDL 109 REN). At 1000 (920), turn right to REN up to 2000 (1920). Do not turn before MAPT Climb up to 1000 (920) prior to level acceleration. ALT DTHR MDA Circling MDA DME REN NM ALT CHG : SIA

7 APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach ALT AD : 124, DTHR : 80 (3 hpa) ATIS APPApproach TWRTower RENNES FNA LAPOX IF REN Ch 29 Y Possible residual holding TA : 5000 ALT la Vilaine 673 ZP : % APCH out of RWY axis Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters 109 RM à droiteren2000 Ne pas tourner avant le MAPT 1000 Missed APCH : Climb MAG 109 (RDL 109 REN). At 1000 (920), turn right to REN up to 2000 (1920). Do not turn before MAPT Climb up to 1000 (920) prior to level acceleration. ALT DTHR MDA Circling MDA DME REN NM ALT CHG : SIA

8 APPROCHE AUX INSTRUMENTS THR : 120 (5 hpa) ATIS APP TWR RENNES ILS-DME RS REN Ch 29 Y 103 RS Ch 38 X (110.1) 103 OM IAS MAX 220 kt COUVERTURE AZIMUT GP 5 droitefna GLIDE PATH AZIMUTH COVERAGE 5 on the right FNA l axe1000 à gauche REN2000IAS MAX 220 kt Ne pas tourner avant le MAPT straight ahead1000 left to REN2000IAS MAX 220 kt Do not turn before MAPT % DA 320 MDA 430 MDA DME RS NM ALT CHG : SIA

9 APPROCHE AUX INSTRUMENTS DTHR : 120 (5 hpa) ATIS APP TWR RENNES ILS-DME RS COUVERTURE AZIMUT GP 5 droitefna GLIDE PATH AZIMUTH COVERAGE 5 on the right FNA RS Ch 38 X (110.1) REN Ch 29 Y OM GOMDA IAS MAX 220 kt RS 349 l axe1000 à gauche RS2000IAS MAX 220 kt Ne pas tourner avant le MAPT straight ahead1000 left to RS2000IAS MAX 220 kt Do not turn before MAPT % DA MDA MDA DME RS NM ALT CHG : SIA

10 APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach ALT AD : 124 (5 hpa), THR : 120 ATIS APPApproach TWRTower RENNES FNA REN Ch 29 Y ZP : 3000 Possible residual holding 324 BUNOT IAS MAX 220 kt La Vilaine 673 ALT TA : 5000 RM 1000 à gauche REN2000IAS MAX 220 kt Ne pas tourner avant le MAPT 1000 Missed APCH : Climb MAG (RDL REN). At 1000 (876), turn left to REN up to 2000 (1876), IAS MAX 220 kt. Do not turn before MAPT Climb up to 1000 (876) prior to level acceleration. 830 Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters MDA 500 Circling MDA DME REN NM ALT APCH out of RWY axis % ALT AD CHG : SIA

11 APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach ALT AD : 124 (5 hpa), THR : 120 ATIS APPApproach TWRTower RENNES FNA REN Ch 29 Y TA : 5000 La Vilaine IAS MAX 220 kt 673 ALT RM 1000 à gauche REN2000IAS MAX 220 kt Ne pas tourner avant le MAPT 1000 Missed APCH : Climb MAG (RDL REN). At 1000 (876), turn left to REN up to 2000 (1876), IAS MAX 220 kt. Do not turn before MAPT Climb up to 1000 (876) prior to level acceleration. APCH out of RWY axis % Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters MDA MDA 500 Circling DME REN NM ALT ALT AD CHG : SIA

12 APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach ALT AD : 124 (5 hpa), THR : 120 ATIS APPApproach TWRTower RENNES FNA RS 349 IAS MAX 220 kt la Vilaine ALT TA : 5000 RDL de RS 1000 à gauche RS2000IAS MAX 220 kt Ne pas tourner avant le MAPT 1000 Missed APCH : Climb RDL RS (MAG ). At 1000 (876), turn left to RS up to 2000 (1876), IAS MAX 220 kt. Do not turn before MAPT Climb up to 1000 (876) prior to level acceleration. Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters MDA 500 Circling MDA % ALT AD CHG : SIA

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14 AD2 LFRN IAC D 10a AIP 30 MAY 13 FRANCE RENNES SAINT JACQUES DATA RNAV (GNSS) RWY 10 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status IAF RN N W IF Fly By TF RN N W TF Fly By IAF/TF RN N W IF/TF Fly By IAF RN N W IF Fly By IAF RN N W IF Fly By IF RN N W TF Fly By FAF/FAP RN N W TF Fly By MAPT RW N W TF Fly Over MATF RN N W TF Fly Over TF RN N W DF Fly By TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES (ATTENTE RNAV) Table for data integrators (RNAV holding) Identificateur du repère (Nom du point de cheminement) FIX indicator (WPT name) Direction du rapprochement degrés magnétiques (degrés vrais) Inbound magnetic course (True value) Longueur de la branche (minute) Leg length (minute) Sens de virage Turn direction RN (270 ) 1 Gauche left AMDT 06/13 SIA

15 AIP AD2 LFRN IAC D 10b FRANCE 30 MAY 13 RENNES SAINT JACQUES SBAS FAS DATA BLOCK RNAV (GNSS) RWY 10 Parameters Values AMDT 06/13 VERSO BLANC > SIA

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17 AD2 LFRN IAC D 11a AIP 30 MAY 13 FRANCE RENNES SAINT JACQUES DATA RNAV (GNSS) RWY 28 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status IAF RN N W IF Fly By IAF RN N W IF Fly By IAF / IF RN N W IF/TF Fly By FAF/FAP RN N W TF Fly By MAPT RW N W TF Fly Over MATF RN N W TF Fly Over TF RN N W DF Fly By TF RN N W TF Fly By TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES (ATTENTE RNAV) Table for data integrators (RNAV holding) Identificateur du repère (Nom du point de cheminement) FIX indicator (WPT name) Direction du rapprochement degrés magnétiques (degrés vrais) Inbound magnetic course (True value) Longueur de la branche (minute) Leg length (minute) Sens de virage Turn direction RN (270 ) 1 Gauche left AMDT 06/13 SIA

18 AIP AD2 LFRN IAC D 11b FRANCE 30 MAY 13 RENNES SAINT JACQUES SBAS FAS DATA BLOCK RNAV (GNSS) RWY 28 Parameters Values AMDT 06/13 VERSO BLANC > SIA