BeijafloreSailing. Dossier de presse Juillet 2015

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1 BeijafloreSailing Dossier de presse Juillet 2015

2 Sommaire Beijaflore et la Voile L équipage Le Tour Le bateau

3 Beijaflore et la Voile L'engagement du cabinet dans le monde marin, c est une histoire courte qui en dit long sur les ambitions du groupe. Disons d abord qu avec un dirigeant-fondateur d origine malouine Guy-Hubert Bourgeois, certaines choses vont déjà de soi! Et puis, entrepreneur dans le conseil et marin partagent des caractéristiques semblables : convictions bien "trempées", goût du risque, sens de l effort, prise d initiative, travail en équipe, sang-froid, persévérance, quête de l innovation des valeurs qui collent parfaitement avec l esprit Beijaflore. Dates-clés 2010 : le cabinet décide d abord de sponsoriser, dans le cadre de ses relations-écoles, le bateau de l ESSEC-Voile (catégorie Longtze). Une première expérience concluante : ce partenariat de 3 ans renforce sa notoriété dans l univers des grandes écoles, et sur le plan sportif Beijaflore remporte la Longtze Student Cup en 2012 et en : Beijaflore passe à l échelon supérieur. Son skipper Nicolas Bérenger, déjà à la manœuvre avec les marins en algue de l ESSEC, se charge alors de constituer l équipage le plus compétitif possible. Bilan : Beijaflore rafle les titres de champion de France, champion d Europe et champion du monde de Longtze! 2014 : la Team Beijaflore manque de peu de finir la saison invaincue et est à nouveau sacrée championne de France et championne d Europe 2015 : Après seulement quelques semaines de préparation à la Grande Motte, la team de Nico Bérenger termine 4ème de la Normandy Sailing Week sur 16 équipages engagés... Un résultat très positif en vue du Tour de France! Beijaflore est un cabinet de conseil en management et systèmes d information Date de création : 2000 Présence : France Belgique Maroc Suisse Effectif : 800 personnes Pierre Mas pilote le Tour de France de Beijaflore Âgé de 58 ans, Pierre a régaté à haut niveau pendant plusieurs dizaines d'années, sur de nombreux supports monocoques et multicoques : 2 victoires dans le Tour de France à la Voile, 4 Solitaires du Figaro, 2 Whithbread (aujourd'hui Volvo Ocean Race) comme chef de quart, puis 3 Coupes de l'america (d'abord comme team manager puis en tant que skipper). Il collabore avec Nicolas Bérenger depuis 2007 sur des projets Figaro et Longtze. Une histoire qui dure encore aujourd'hui puisque Pierre gère le projet Beijaflore Sailing en Diam24 pour le Tour de France à la Voile 2015.

4 L équipage Nicolas Bérenger, le skipper Le Tour de France à la Voile est l occasion pour Nicolas de retrouver d anciens concurrents auxquels il s était confronté, comme Fred Duthil ou Erwan Tabarly en Figaro. Nicolas a couru sept Solitaires du Figaro, en jouant régulièrement aux avantpostes de la flotte. Présent sur le circuit étudiant des Longtze, Beijaflore rencontre Nicolas Bérenger, un des leaders de la série. Le courant passe bien, et Beijaflore confie à Nicolas le soin de défendre les couleurs de la société dans les différentes régates à travers l Europe. Depuis, l histoire continue. Après deux saisons passées sur le circuit Longtze, et des titres Européens et Mondiaux, le team s engage aujourd hui vers un nouveau challenge. Issu d une famille de marins, il a passé son enfance à Sanary, au bord de la Méditerranée. Nicolas savait dès l âge de 12 ans qu il voulait devenir skipper professionnel. Un avenir inspiré des navigateurs de la course de l Europe, qu il côtoyait lorsqu ils étaient en escale dans le sud, comme Patrick Morvan ou Mike Birch. La carrière de Nicolas débute sur les bancs de l ESC Brest, où il bénéficie du statut de sportif de haut-niveau. Il participe à trois sélections Crédit Agricole, en Figaro. La dernière tentative sera la bonne puisqu il remporte le Challenge. Le voilà donc skipper dans la course au large, «du jour au lendemain» comme il dit. Depuis le début de sa carrière de marin, il a parcouru plus de milles en course au large, glané au total 9 titres de Champion de France dans plusieurs catégories, disputé une dizaine de Tour de France à la Voile (en Jod 35, Farr 30 et M34), et accumulé près de 75% de victoires depuis 2009 sur le circuit Longtze. S u r n o m : N i c o 4 2 a n s S k i p p e u r p r o f e s s i o n n e l f r a n ç a i s N é à R é d u i t - I l e M a u r i c e. V i t à M a r s i l l a r g u e s Licencié au Yacht Club de la Grande

5 L équipage Edouard Masse, Numéro 1 Édouard Masse partage son temps entre son activité de voilier chez Delta Voile à Bandol, et la conception de chapiteaux de spectacles. Lorsque Nicolas a monté son équipe pour le Diam 24, il ne s est pas posé la question de savoir s il embarquait Édouard dans l aventure. Édouard bénéficie d une confiance totale de Nicolas pour faire passer les manœuvres les plus difficiles. Édouard et Nicolas sont cousins, et sont inséparables depuis de nombreuses années sur des types de bateaux très différents. Édouard confie d ailleurs qu ils ont navigué ensemble très jeunes : «cela doit dater de 1999, lorsqu on a commencé à régater en 12m JI. Nous n avons pas besoin de nous dire quoi que ce soit pour communiquer, ou pour savoir quand manœuvrer. Quand nous sommes sur l eau, tout est instinctif entre nous». Édouard compte déjà 4 participations au Tour de France à la Voile : en 2000 et 2001 sur Ville de Bandol Européenne de Casino (avec Nicolas et Jean- Baptiste Marçon comme coéquipiers), en 2003 sur Théoule-Mandelieu et en 2005 sur Espoir Ile-de-France. C est Édouard qui a suggéré à Nicolas d intégrer Jean-Baptiste Marçon dans l équipe, lorsqu il leur manquait un équipier. Édouard et Jean-Baptiste naviguaient ensemble en Moth Europe lorsqu ils étaient plus jeunes. Surnom : Doudou 32 ans Né à Toulon Vit à Sanary Licencié à la Société N a u t i q u e d e B a n d o l

6 L équipage Jean-Baptiste Marçon, le régleur de grand-voile En 2014, Nicolas propose à Jean-Baptiste de rejoindre le team Beijaflore Sailing pour la saison. Ils avaient eu l occasion de se rencontrer en 2000, en participant au Tour de France ensemble, sur Ville de Bandol - Européenne de Casino. De plus, Nicolas a été l entraîneur de Jean-Baptiste quand ce dernier était plus jeune. La saison se passe très bien, et la collaboration continue en Lorsque Nicolas cherchait un équipier supplémentaire pour le projet Diam cette saison, Jean-Baptiste lui a parlé de Fabien Henry, qu il avait rencontré sur le Tour en 2012, avec TPM COYCH. En début de saison 2015, Jean-Baptiste navigue sur le Diam de François Gabart. Cela lui permet de découvrir ce nouveau bateau, et ensuite de donner des conseils à l équipe Beijaflore Sailing. Jean-Baptiste a toujours navigué, «c est une histoire de famille» explique-t-il. Après avoir suivi le circuit «classique», il a eu envie d intégrer des projets plus professionnalisants, principalement en Méditerranée. En parallèle de son activité vélique, Jean-Baptiste est en charge de l hospitalité et des relations sponsors pour Alinghi de 2004 à Après son expérience avec Alinghi, Jean-Baptiste décide de se consacrer entièrement à la voile. Cela lui permet donc de naviguer à temps plein, en J80, IRC, mais également en M34, avec TPM COYCH, en Il navigue aussi en RC44 depuis S u r n o m : B a b a 3 4 a n s Né à Toulon Vit à Bandol Licencié à la Société Nautique de Bandol

7 L équipage Fabien Henry, le tacticien Fabien connaît parfaitement le Tour de France à la Voile puisqu en 2015, c est sa 15ième participation. Suite à l annonce du changement de support sur le Tour, Fabien souhaitait trouver une équipe pour faire partie de la nouvelle aventure du tour de France à la voile. Nicolas, qu il connaît depuis de nombreuses années pour l avoir eu comme entraîneur lors de stages en Figaro à la Grande-Motte, lui propose d embarquer dans l équipe Beijaflore Sailing. L idée l a tout de suite séduit. Il estime que c est un beau challenge qui s offre à lui, avec deux nouveautés : le bateau, et l équipe. L histoire de Fabien et du Tour de France a commencé en En 2003, avec TPM COYCH, il a la double casquette de chef de projet à terre et de skipper en mer. Il avait des responsabilités sportives, techniques et financières. Après douze années à la tête de ce projet amateur, Fabien a eu envie de voir de plus près le fonctionnement d une équipe professionnelle. Il intègre le team Groupama en 2013, où il retrouve de nombreux anciens équipiers de TPM COYCH. Ce sera l opportunité pour lui de naviguer avec Franck Cammas. Il apporte à l équipe ses connaissances du support (le M34) et du format du Tour. Franck Cammas le nommera co-skipper en Cette expérience lui a énormément apporté, et il a beaucoup appris sur l organisation professionnelle d une équipe sportive. En parallèle, Fabien est éducateur sportif pour la ville de Hyères. Son emploi lui permet de libérer du temps pour naviguer. Surnom : Fab 35 ans... N é à T o u l o n Vit à la Londe-les-Maures Licencié au COYC Hyères

8 L équipage Laurent Berjon, le boat captain Laurent a rencontré Nicolas en navigant contre lui en Longtze. Il se décrit comme le «trublion qui lui a rendu la victoire plus difficile pendant 5 ans». Par ailleurs, il s occupait également du Longtze de Nicolas, qui a souhaité l intégrer à l équipe cette saison. Laurent découvre la mer autour de ses 6 mois, lors de croisières familiales à l Ile de Ré. Une fois son bac en poche, il veut travailler dans le nautisme, et part faire ses études sur les matériaux composite à Chambéry, où il pratique assidument le ski de compétition. Son diplôme validé, il poursuit sa formation en Bretagne, à Saint-Brieuc. C est à cette occasion qu il découvre la régate, au départ en Fireball, puis rapidement recruté sur des bateaux IRC. Il intègre le Pôle Match-Race de la Rochelle. En 2008, il intègre Longtze Yachts Europe en tant que responsable technique, et navigue en même temps comme numéro 1 sur Lufthansa Longtze, qui remporte le titre Européen en Le challenge de Laurent est que la préparation les bateaux dont il s occupe contribue aux performance de l équipe. Marin mais pas que Laurent se passionne pour l art et le design. S u r n o m : L o l o 2 9 a n s N é à S a i n t - É t i e n n e V i t à l a R o c h e l l e Licencié à la Société des Régates Rochelaises

9 Le Tour de France à la Voile 2015 Repris en main et redynamisé récemment par A.S.O., société organisatrice du Tour de France cycliste et du Paris-Dakar, ce rendezvous incontournable de la voile depuis 1978 entre dans une nouvelle ère : Un nouveau bateau : exit les monocoques, place au Diam 24, trimaran de 7,25m rapide et spectaculaire, identique pour tous les concurrents Un nouveau parcours avec 9 Villes-Étapes en 3 semaines Un nouveau format de course : raids côtiers + régates en «stade nautique». Un plateau relevé : 28 équipages mêlant skippers de renom et amateurs. Un événement festif : village grand public, accès aux "paddocks", caravane publicitaire, animations & concerts sur la plage, régates commentées.

10 Un nouveau bateau, Le Diam 24 Ce nouveau multicoque monotype est né des constats suivants : le choix du multicoque comme support de «la Coupe de l America» consacre la reconnaissance des capacités de ces bateaux légers et véloces pour courir des régates de très haut niveau, de nombreux compétiteurs sont tentés par les sensations que peuvent procurer ce nouveau type de régates, tous les grands barreurs qui s essayent au multicoque expriment de grandes satisfactions. Les progrès technologiques développés dans la voile de haut-niveau depuis 20 ans permettent de construire en grande série des bateaux de plus en plus rapides gardant les qualités marines des prototypes de course au large. Ces progrès se traduisent par des améliorations (nouveaux matériaux, nouvelles capacités à analyser, etc.) mais les grands principes de navigation des monocoques modernes n ont pas changés, même s ils ont gagné en vitesse. Le multicoque est la première réelle rupture technologique de l histoire de la voile et d autres sont en cours de développement. La voile est en pleine révolution. Il existe de grands multicoques très performants, de petits très sportifs, mais il manquait un bateau monotype capable de répondre aux attentes des amateurs de régates, désireux de naviguer autrement : vitesse, finesse de barre, équilibre, nouvelle tactique. Soucieux de proposer un bateau dans l ère du temps, de réduire les budgets engagés par les teams, et de rapprocher la voile du public, ASO a donc choisi le Diam 24 comme support du prochain Tour de France à la Voile. Caractéristiques Architecte : VPLP Longueur : 24 pieds soit 7.25 m Largeur : 5.62 m Tirant d air : m Tirant d eau : 1.5 m Déplacement : 450 Kg Surface voiles : Grande voile : 22mƱ Solent 10mƱ Genaker : 32mƱ

11 BeijafloreSailing avenue du Recteur Poincaré Paris Photos Didier Hillaire Dossier réalisé par Beijaflore Direction de la Communication : Régine Abolo /

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