14. Système de charge/alternateur

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Angèline Morel
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1 4. Système de charge/aternateur nformations d'entretien 4- Contrôe de circuit de charge 4-5 Empacement des système Recherche des pannes Dépose/pose de a batterie 4-2 Réguateur/redresseur 4-3 Verification de 'aternateur 4-4 Dépose/pose de 'aternateur nformations d'entretien La batterie produit des gaz exposifs; ne jamais approcher de fammes vives ou etincees et ne pas fumer à proximité. Assurer une aération suffisante avant de recharger ou d'utiiser a batterie à 'intérieur. La batterie contient de 'acide sufurique (éectroyte). Le contact avec es yeux ou a peau peut provoquer des brûures graves. Porter des vêtements protecteurs et un masque. - En cas de contact de 'éectroyte avec a peau, rincer à 'eau caire. - Si de 'éectroyte pénètre dans es yeux, se rincer abondamment a 'eau caire pendant au moins 5 minutes et faire appe à un médecin. L'éectroyte est un poison. En cas d'absorption, boire de grandes quantités d'eau ou de ait et faire suivre par de a magnésie hydratée ou de 'huie végétae et appeer un médecin. CONSERVER HORS DE PORTEE DES ENFANTS. Avant de débrancher un composant éectrique, que qu'i soit, toujours couper e contact. PRECAUTON Certaines pièces eectriques risquent d'être endommagées si 'on branche ou débranche es connecteurs avec e contacteur d'aumage sur ON aors qu'i y a du courant. En cas de stockage proongé, déposer a batterie. Bien a charger puis a conserver dans un ieu frais et sec. Si a batterie reste sur a moto, débrancher tout d'abord e câbe négatif au niveau de a cosse de a batterie. La batterie est sans entretien et doit être rempacée à a fin de sa durée de service. PRECAUTON Les capuchons de batterie ne doivent pas être déposés. Le fait de déposer es capuchons d'étanchéité des ééments risque d'emdommager a batterie. La batterie peut être endommagée par une charge excessive ou insuffisante ou si ee se décharge pendant une période proongée. Ces conditions contribuent à raccourcir a durée de vie de cette batterie. Même dans e cadre d'une utiisation normae, es performances d'une batterie se détériorent au bout de 2 à 3 ans. La tension de a batterie peut être rétabi après une recharge, mais en présence de charges importantes, cette tension risque de chuter rapidement, voire même de disparaître. Pour cette raison. on soupçonne souvent que ce probème est provoqué par e circuit de recharge. Une recharge excessive de a batterie resute souvent de probèmes au niveau de a batterie proprement dite, probèmes qui apparaissent sous a forme d'un symptôme de charge excessive. Si 'un des ééments de a batterie est mis en court-circuit et si a tension de a batterie n'augmente pas, e réguateur/redresser fournit une tension excessive à a batterie. Dans ces conditions, e niveau d'éectroyte baisse rapidement. Avant de rechercher 'origine d'une panne sur un circuit de charge, i convient de vérifier que a batterie bénéficie d'une utiisation et d'un entretien corrects. S'assurer que a batterie n'est pas soumise à des charges importantes fréquentes; vérifier par exempe que e phare et e feu arrière ne restent pas aumés pendant de ongues périodes aors que a moto ne roue pas. En dehors des périodes d'utiisation de a moto, a batterie subit une autedécharge. C'est pourquoi i faut a recharger toutes es deux semaines pour éviter a formation de sufate. Le fait de rempir une batterie neuve d'éectroyte produit une certaine tension mais pour maximiser es performances, i faut toujours charger cette batterie. En outre, a durée de vie d'une batterie est proongée grâce à cette charge initiae. Lors de a vérification du circuit de charge, toujours procéder dans 'ordre indiqué sur e schéma synoptique de dépistage de pannes (page 4-3). En ce qui concerne 'empacement des ééments du circuit de charge, consuter a page 4-2.

2 Empacement des systbmes () CONTACTEUR D'ALLUMAGE \ n (5) ALTERNATEUR -

3 Système de charge/aternateur Recherche des pannes Charge excessive de a batterie Anomaie du réguateur/redresseur Charge insuffisante de a batterie Pour obtenir des affichages précis ors des essais, a batterie doit être bien chargée et en bon état. Consuter a section 22 du manue d'entretien commun qui fournit des consignes concernant a vérification de 'état de a batterie. Mesurer en ampères e courant de fuite de a batterie (Essai Vérifier e réguateur/redresseur (page 4-6) de fuite: page 4-5) Correct Verifier a tension réguée (page 4-5) Ppérieure à 5,5 V t Correct t Court-circuit du faisceau de câbage Anomaie du contacteur d'aumage =- Anomaie du réguateur/redresseur 4,O- 5,5V b* Anomaie de batterie Moins de 4,O V Vérifier es tensions de a igne de charge de batterie du réguateur/redresseur et de a igne de mise à a masse Circuit ouvert du faisceau de câbage Mauvais branchements Fusibe grié Normae Vérifier a résistance de 'aternateur (bobine de, chargement) au niveau du connecteur du réguateur/ redresseur (page 4-6) Vérifier a bobine de charge au niveau de 'aternateur (page Anormae Normae Normae A* Mauvais branchement de 'aternateur Anomaie de 'aternateur Anormae Vérifier e réguateur/redre Anomaie du réguateur/redresseur

4 Dépose/repose de a batterie Avant d'effectuer une intervention. mettre e contacteur dbumage sur "ARRET. ("CFF). Entretien nécessaire ; Dépose/pose de a see (page 2-2) Procédure Q'té Remarques () (2) (3) (4) Ordre des opérations de dépose Bouon/coier Câbe de mise à a masse de a batterie (-) Câbe positif (+) de a batterie Batterie / La repose se fait dans 'ordre inverse de a dépose. Dépose e couverce du boîtier de a batterie.

5 ' Système de charge/aternateur Contrôe de circuit de charge Essai de fuite de courant () CABLE DE MASSE DE LA BATTERE \ Dépose e couverce du boîtier de a batterie (page 44). Couper e contact puis débrancher e câbe de mise à a masse (-) de a batterie. Brancher e capteur positif (+) de 'ampèremètre sur e câbe de mise à a masse et e capteur (-) sur a cosse négative (-) de a batterie. Le contact étant coupé. vérifier qu'i n'y a pas de courant de fuite. Lors de a mesure d'un courant à 'aide d'un ampèremètre, e réger sur une page inférieure jusqu'à ce que vous trouviez e niveau approprié. En effet, a présence d'un courant supérieur à a page séectionée risque de faire sauter e fusibe de 'ampèremètre. Pendant a mesure d'un courant, ne pas mettre e contact. L'arrivée brutae d'un courant risque de faire sauter e fusibe de 'ampèremètre. (2) BORNE NEGATiVE DE LA BATTERE Fuite de courant spécifié : 0.0 ma maximum. Si ce courant de fuite dépasse a vaeur spécifiée, i est probabe qu'i y ait un court-circuit. Locaiser ce court-circuit en débranchant 'une après 'autre es connexions et en mesurant e courant. Contrôe de a tension réguée Avant de réaiser cet essai. s'assurer que a batterie est bien chargée et que a tension entre es cosses est supérieure à 3.0 V. Dépose e couverce du boîtier de a batterie (page 44) puis rebrancher a cosse positive. Mettre e moteur en route puis e aisser chauffer pour 'amener à a température de fonctionnement. Ramener aors e contact d'aumage sur a position "ARRET. S'i faut faire tourner e moteur pour travaier sur a machine, s'assurer que 'endroit est bien ventié. Ne jamais faire tourner e moteur dans un endroit fermé. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique dont 'inhaation peut provoquer une perte de connaissance, voire même être fatae. Brancher e mutimètre sur es cosses de a batterie. PRECAUTON Faire attention à ne court-circuiter aucune des sondes de 'apparei de mesure. Aumer e phare et mettre e moteur en route. Augmenter progressivement e régime du moteur. Tension réguée : 4,O- 5,5V à min-' (tr/mn)

6 Système de charge/aternateur Dépose/repose Déposer e couverce du côté gauche (page 2-2). Débrancher e connecteur du réguateur/redresseur puis déposer es bouons, a borne à a masse et e réguateur/redresseur. La pose se fait dans 'ordre inverse des opérations de dépose. Verification de 'aternateur () CONNECTEUR 3P (ROUGE) n'est pas nécessaire de déposer a bobine du stator pour effectuer cet essai. Déposer e couverce du côté gauche (page 2-2) puis débrancher e connecteur 3P (rouge) de 'aternateur. Mesurer a résistance entre es bornes de ce connecteur (jaune et jaune). Vaeur standard : & (20 C) Vérifier a continuité entre a borne du fi jaune et a masse. ne doit pas être aucun continuité.

7 Système de charge/aternateur Dépose/repose de 'aternateur

8 Système de charge/aternateur Entretien nécessaire Dépose/pose du cache du pignon d'entraînement (page 50) Procédure Ordre des operations de dépose du cache demicarter inférieur Connecteur 3P (rouge) de 'aternateur Bouon/bride de serrage du cache carter moteur Cache gauche du carter moteur Joint Goupie Q'té Remarques La repose se fait dans 'ordre inverse de a dépose. Enduire de iquide d'étanchéité es surfaces correspondantes du carter moteur avant de poser e joint (page -20). (6) (7) (8) Ordre des opérations de dépose du voant Bouon du voant Rondee Voant Pignon mené par e démarreur Ordre des opérations de démontage du cache demi-carter inférieur Bride/bouon de pignon Oeieton de fi montage du réacteur La repose se fait dans 'ordre inverse de a dépose. Lors de 'instaation, effacer toute 'huie du vibrequin et de 'intérieur de 'orifice taraudé du voant. Dépose/pose de 'embrayage de demarreur (page ô-7) Le remontage se fait dans 'ordre inverse du démontage.

9 MEMO

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