Sima Le met le cap. sur l innovation Normes antipollution De nouvelles perspectives pour les moteurs P. 6. Vingt pages de nouveautés

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1 Supplément aux n 288 Réussir Lait, n 288 Réussir Grandes Cultures, n 223 Réussir Bovins Viande février 2015 Ne peut être vendu séparément Vingt pages de nouveautés I 14 Sima Le met le cap sur l innovation Normes antipollution De nouvelles perspectives pour les moteurs P. 6 Agriculture de précision L Isobus s adapte à tous les matériels P. 8 Automatisation La robotisation, avenir de l agriculture? P. 10

2 PRESSES À BALLES RONDES À CHAMBRE VARIABLE EXTREME 365 La polyvalence par excellence! Découvrez toute la gamme FERABOLI au SIMA Hall 5A - Stand H071 Presse à balles rondes à chambre variable et géométrie variable EXTREME 365 de FERABOLI, une technologie innovante, un condensé de performances au service de votre confort et de vos exigences : Réussir 30 gammes de produits Semis et culture Travail du sol Fenaison + d infos Ensemble pour gagner

3 alon Sima DU 22 AU 26 FÉVRIER 2015 À PARIS Le Sima se réorganise autour de l innovation Irrigation Parking Navettes ENTRÉE Traction, travail du sol, récolte, services Hall Parking Équipements pro pour espaces verts Parking Espace rural et forestier, Bois énergie Parking Bâtiments de stockage Hall Hall Zone d expo extérieure ENTRÉE Hall 5a, allée H, stand 63 Culture, récolte, conservation, conditionnement betteraves, pommes de terre, fruits et légumes Hall Pièces et composants, agriculture de précision, services Matériel de traite et d élevage A B ENTRÉES C D E Simagena Hall F G Hall Services et institutions Protection des plantes Méthanisation Manutention, transport A B C D Conférences techniques Rencontres internationales HubAgro Espace Innovation first Navettes Navettes SIA E F G Galerie de l innovation Ateliers du Sima Village des métiers Le Sima-Simagena offre une nouvelle sectorisation des halls du parc des expositions de Paris-Nord Villepinte pour accueillir visiteurs venus de 145 pays. Innovation first, telle est la devise du 76 e Sima, que les organisateurs espèrent mettre en application avec les nouveautés présentées par les exposants, illustrées notamment par le palmarès des Sima Innovation Awards (voir les nouveautés identifiées par un pictogramme). L innovation, c est aussi la nouvelle configuration des halls qui s accompagne d un agrandissement de la surface d exposition. Les halls 1 et 2 sont supprimés au profit du nouveau hall 7, qui accueille le ring du Simagena (Open-show charolais sans corne, concours Holstein primipares), les matériels d élevage, de manutention, de transport et de méthanisation. Autres évolutions, le hall 3 est désormais dédié aux «pièces et composants». Le hall 5b accueille un espace inédit pour les matériels espaces verts professionnels et un espace irrigation venu du 5a. Dans ce dernier, l espace des bonnes pratiques devient le HubAgro, regroupant toujours les organisations professionnelles, les organismes de services, la fédération de l agrofourniture et les instituts techniques. Dans le hall 6, enfin l espace Innovation first se positionne comme un laboratoire d idées tournées vers l agriculture du futur. L Afrique du Sud, le Mexique et le Japon à l honneur Du côté des animations, le Sima 2015 accueille trois espaces : les rencontres D Supplément Sima février

4 alon Sima D RENCONTRES INTERNATIONALES, ATELIERS ET CONFÉRENCES Horaire Thématique Intervenant Dimanche 22 février 11h-13h Agriculture, environnement, territoire: le rôle des techniciens agricoles dans l Europe qui change 11h30-12h15 Les risques liés à la conduite de tracteur sur la longue durée FNASAVPA 14h-17h Comment EurAgEng et les ingénieurs en technologies pour l agriculture contribuent-ils à l innovation pour une intensification durable de l agriculture? EurAgEng et SitmAfgr 14h30-15h15 Les difficultés de recrutement dans l agrofourniture Apecita 15h30-16h15 La méthanisation en phase sèche, quelles perspectives pour des installations liées à l élevage? AAMF Lundi 23 février 10h30-11h30 Afrique du Sud: panorama des opportunités d investissements 11h-12h30 Les ETA et l innovation: quelles perspectives avec la PAC ? FNEDT et Ceettar 11h30-12h15 La petite méthanisation: comment construire des projets adaptés à des élevages de taille moyenne pour une activité rentable? AAMF 12h30-13h15 Les métiers de l encadrement dans le secteur agricole Ihedrea 14h-15h30 Recyclage et agriculture: pourquoi la France est-elle championne du monde? Adivalor 14h-17h Un financement innovant de la production agricole: les PSE (Paiements pour les services environnementaux) SAF 14h30-15h15 L agriculture de précision au service de l organisation du travail: les robots et objets connectés (Pays de la Loire) Chambres d agriculture 15h30-16h30 Japon: panorama des opportunités d investissements 16h-17h30 Les innovations pleuvent en irrigation AFJA 16h30-17h15 La qualité des composts: l enjeu des filières ACF Mardi 24 février 9h30-12h30 Drones: un vecteur de progrès pour l agriculture Arvalis et Inra 10h30-11h30 Mexique: panorama des opportunités d investissements 11h30-12h15 La sécurité sur les installations de méthanisation: retour d expériences des agriculteurs méthaniseurs de France AAMF 12h30-13h15 Conducteur d engins: un métier avec de nouvelles techniques de conduite Aprodema 13h30-17h L Isobus des fonctionnalités pour s interconnecter: quelles avancées depuis 2013? AEF 14h00-15h30 Agriculture connectée, TIC et robotique: de nouveaux services pour une agriculture plus productive, sécurisée et respectueuse de l environnement 14h30-15h15 Méthaniseur individuel et semis direct sur couverts végétaux (Midi-Pyrénées) Chambres d agriculture 15h30-16h15 La vie du sol et des couverts végétaux Apad Mercredi 25 février 9h30-13h30 Les Cuma: actrices de l innovation des agroéquipements FNCuma 10h30-11h15 Témoignages sur les métiers en développement dans les Cuma FNCuma 10h30-12h Valorisations directes du biométhane épuré: quelles solutions opérationnelles pour la méthanisation à la ferme? AAMF et Trame 11h30-12h15 L innovation dans les entreprises Apecita 12h30-13h15 Mécanicien/technicien d atelier: un métier féru de nouvelles technologies Aprodema 14h-15h30 De la semence à la commercialisation: quelles innovations? Agritel 14h30-15h15 Désherber autrement: désherbage mécanique pour réduire l utilisation de phytosanitaires (Aquitaine) Chambres d agriculture 15h30-16h15 Biodiversité et agriculture de conservation des sols Apad 16h-17h30 Diva: des données d immatriculation de véhicules agricoles au service de votre stratégie commerciale Axema Jeudi 26 février 11h30-12h15 Bois énergie: l énergie au cœur de nos territoires ACF 12h30-13h15 Commercial/marketing export: un métier entre la technique et les langues Aprodema 14h30-15h15 Le digestat peut-il obtenir un statut de produit pour être valorisé hors d un plan d épandage? AAMF Rencontres internationales, salle Agri Center mezzanine hall 4 Conférences, salle Agora Sima mezzanine hall 3 Ateliers pratiques, hall 7 internationales dans le hall 4, les conférences dans le hall 3 et les ateliers pratiques dans le hall 7 (voir tableau cidessus). Dans ce même hall, l attractivité de la filière des agroéquipements sera mise en avant avec le Village des métiers et des jobdatings organisés par l Apecita. Le développement international du salon se poursuit avec plus de quarante pays représentés chez les exposants. La Corée du Sud, la Croatie, l Estonie, la Grèce et 4 Supplément Sima février 2015 la Lituanie font leur première apparition. Quant aux pays à l honneur, ce sont cette année l Afrique du Sud, le Mexique Le Sima pratique Irstea et le Japon qui profitent de conditions privilégiées. p Gaëtan Coisel, Michel Portier et Ludovic Vimond p Dates et horaires : du dimanche 22 au jeudi 26 février de 8 h 30 à 18h. p Tarifs en ligne/tarif sur place : visiteur individuel 25/35 euros ; groupe à partir de 10 personnes, 20/35 euros ; groupe à partir de 10 étudiants, gratuit/35 euros. p Plan interactif sur

5 RETROUVEZ LE CRÉDIT AGRICOLE AU SALON SIMA /2015 Édité par Crédit Agricole S.A., agréé en tant qu établissement de crédit Siège social : 12, place des États-Unis, Montrouge Cedex Capital social : RCS Nanterre. Crédit photo : SLOUBATON/CAPAPICTURES. # AGILOR CRÉDITS/CRÉDIT - BAIL Votre matériel et son financement par votre concessionnaire avec une réponse sous 48H. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire. Offre réservée aux agriculteurs, soumise à conditions, sous réserve d acceptation définitive de votre dossier par votre Caisse régionale participante, prêteur. credit-agricole.fr

6 alon Sima NORMES ANTIPOLLUTION De nouvelles perspectives pour les moteurs Une énième étape dans les normes antipollution est attendue à l horizon 2020 pour les moteurs thermiques. En parallèle, l hybridation s imposera pour améliorer le rendement énergétique des machines. Faute d alternative rentable et utilisable dans les engins agricoles de grande taille, le moteur thermique a encore de beaux jours devant lui. Les moyens colossaux mis en œuvre ces dernières années par les motoristes pour réduire les émissions polluantes des moteurs sont là pour le rappeler. Le calendrier des normes devrait d ailleurs encore s allonger avec une nouvelle étape d ici L Union européenne travaille sur un projet de normes Stage V (phase V) qui n est pour l instant pas suivi par les Américains. Ces derniers ne prévoient pas pour l instant une suite à la norme Tier 4 final (Stage IV en Europe). Même s il n y a encore rien de voté, le projet est déjà bien avancé dans l UE. Il définit notamment des dates d entrée en application : le 1 er janvier 2019 pour les moteurs de JOHN DEERE 1SI LES NORMES STAGE V SE CONFIRMENT, l association du SCR et du FAP deviendra un passage obligé pour les moteurs de plus de 100 chevaux. moins de 56 kilowatts (75 chevaux) et de plus de 130 kilowatts (175 chevaux) et le 1 er janvier 2020 pour les moteurs 56 à 130 kilowatts. Le filtre à particules va se généraliser avec le Stage V Deux principales évolutions apparaissent par rapport au Stage IV actuel. Le niveau des particules est encore abaissé de 25 à 15 mg/kwh (- 80 %) et surtout, le comptage des particules tient compte de leur taille. «Ces nouveaux critères imposeront le recours au filtre à particules, assure Matthieu Turbé-Bion, responsable du bureau d études de l usine de moteurs John Deere à Saran. Si certains motoristes ont pu faire certaines impasses pour la Phase IV, on devrait assister à une convergence des solutions techniques pour la phase V.» Nicolas Morel, responsable produit tracteur chez New Holland, confirme cette généralisation du FAP, tout en nuançant les choix technologiques: «les futures normes Stage V s apparentent à l Euro 6, qui est déjà en vigueur dans le secteur du poids lourd, où tous les motoristes ont adopté le FAP, le DOC et le SCR. En revanche, certains comme FPT, ont réussi à se passer de l EGR.» Comme pour le Stage IV, il y aura des compromis. «Se passer d EGR aura forcément un impact sur la consommation d Adblue. C est déjà le cas au Stage IV, où les moteurs SCR only ont une consommation d Adblue beaucoup plus élevée que celle des blocs équipés de l EGR et du FAP. La consommation de GNR n est plus le seul critère de performance», estime Matthieu Turbé-Bion. Pour des raisons d encombrement, les motoristes devraient continuer à proposer des solutions sans système SCR sur les engins de moins de 100 chevaux, comme les tracteurs compacts. Un autre changement prévu par le Stage V pourrait impacter les machines de très 6 Supplément Sima février 2015

7 Lexique p DOC : catalyseur d oxydation diesel p EGR : recirculation des gaz d échappement p FAP : filtre à particules p SCR : réduction catalytique sélective forte puissance, notamment certaines ensileuses. Le seuil des 560 kw (750 ch) au-delà duquel les moteurs n étaient pas concernés par les normes devrait disparaître, impliquant de nouvelles stratégies sur les machines de plus de 750 chevaux. Plus de doute sur la fiabilité des systèmes de dépollution La fiabilité des dispositifs de dépollution ne semble plus être au centre des préoccupations. L expérience acquise dans les secteurs routier et non routier a permis une amélioration continue. «L EGR, le FAP, le SCR, le turbo à géométrie variable et le double turbo sont des technologies qui sont maintenant bien maîtrisées. La durée de vie de nos FAP dépasse facilement les heures. Les premiers tracteurs John Deere équipés d un moteur Tier 4f (Stage IV) ont vu leur intervalle d entretien porter à 750 heures, détaille le responsable du bureau d études. La marge de progrès se situe désormais dans le niveau de performance de ces composants pour améliorer l efficacité énergétique des moteurs: une gestion plus fine de l EGR, des FAP et des SCR avec une meilleure capacité de filtration, tout en étant moins encombrant» L hybridation pour optimiser l efficacité énergétique L efficacité énergétique, c est aussi le recours à l hybridation. Dans les machines agricoles, à l exception de certains automoteurs nécessitant peu de traction et de roulage, l hybridation n a pas d intérêt pour l avancement du véhicule, contrairement à ce qui se pratique dans l automobile. «L hybridation va se concentrer sur l entraînement d accessoires du moteur comme la pompe à eau, le ventilateur, le compresseur Et lorsque les choses seront bien normalisées, l entraînement électrique des outils remplacera de plus en plus l hydraulique et la prise de force. Avec le développement de moteurs électriques compacts et puissants, la transmission électrique de la puissance offrira une meilleure maîtrise des besoins de puissance.» L hybridation des tracteurs devrait se traduire par une utilisation instantanée de la puissance issue d une génératrice, faute de place pour intégrer des batteries. Des solutions de stockage d énergie sont toutefois envisageables en périphérie du tracteur comme le dispositif Battery Boost monté sur un tracteur John Deere, récompensé aux Sima Innovation Awards (voir page 15). p Michel Portier LA CHASSE AUX PARTICULES ET AUX OXYDES D AZOTE Normes Stage IIIB (Tier 4i) Stage IV (Tier 4f) Stage V (projet) Période de mise en œuvre 2008 à à 2015 À partir de 2019 Catégorie de puissance en ch 50 à à à à 750 toutes Oxydes d'azote (NOx) en g/kwh 4,7 3,3 2 0,4 0,4 Particules en mg/kwh (1) (1) Avec comptage différencié selon la taille des particules Pas encore d alternative crédible au gazole Deux constructeurs ont déjà présenté des tracteurs fonctionnant au méthane : Valtra et New Holland. Le premier a commercialisé en quantité limitée son tracteur Dual fuel en Suède. Ce tracteur de 110 chevaux fonctionne avec un moteur classique équipé d une injection spécifique qui nécessite un minimum de GNR pour fonctionner. Le constructeur annonce que 70 à 80 % de la puissance est fournie par le méthane. Lorsque le réservoir de 30 litres de gaz sous pression (200 bars) est vide, correspondant à environ trois à quatre heures d autonomie, le moteur peut fonctionner avec 100 % de GNR. Sur le prototype New Holland qui arrive au Sima dans une seconde mouture plus aboutie, le moteur fonctionne à 100 % au méthane, grâce à l intégration de bougies assurant l inflammation du gaz. Le tracteur T6 de 130 chevaux embarque de nombreux réservoirs répartis autour du tracteur et notamment de la cabine pour une autonomie d environ quatre heures. Les perspectives de commercialisation seront annoncées au Sima. La faible autonomie et la distribution très réduite du méthane en France limitent pour l instant l intérêt de ces tracteurs. Plus futuriste, le tracteur à pile à combustible fonctionnant à l hydrogène, qui avait fait le buzz, il y a six ans avec le prototype NH2 de New Holland, est pour l instant très loin d une mise en production. «La technologie de la pile à combustible est encore très coûteuse. Actuellement, le coût d un tel tracteur est estimé à un million d euros», regrette Nicolas Morel. Inutile de prévoir le développement de cette technologie NEW HOLLAND 1LE TRACTEUR FONCTIONNANT AU MÉTHANE permettrait de valoriser la production d une installation de biogaz. dans un avenir proche. «Le secteur non-routier ne peut pas être en avance sur l automobile et le poids lourd en termes de rupture technologique. Le tracteur à hydrogène, je ne l envisage que dans un avenir très lointain!», estime Matthieu Turbé-Bion. p M. P. Supplément Sima février

8 alon Sima NOUVELLES TECHNOLOGIES Les avancées de l Isobus La norme Isobus entame une nouvelle ère. Elle ne se borne plus à commander un ou plusieurs outils depuis un même terminal. L Isobus est une norme servant à simplifier la communication tracteur-outils. Lancée en 2001, puis redynamisée avec la création de l AEF (1) en 2008 (voir encadré), l Isobus s est dans un premier temps limitée à piloter un ou plusieurs outils depuis un même terminal : c est ce qu on appelle la fonctionnalité UT. Plus récemment, les constructeurs se sont mobilisés pour multiplier les fonctionnalités (voir tableau). Traçabilité des réglages d un outil, traçabilité géoréférencée et modulation de dose, coupure de tronçons, pilotage via un joystick, informations sur les paramètres du tracteurs figurent au catalogue des fonctionnalités déjà testées. Lors de la dernière Plugfest, littéralement «fête du branche- GRIMME ment», qui s est déroulée pour la première fois en France, à Senlis, en octobre dernier, les constructeurs sont parvenus à échanger les données de traçabilité, au format IsoXML. 1PROCHAINEMENT, LA FONCTIONNALITÉ TECU-A PERMETTRA par exemple à une arracheuse de pommes de terre de réguler la vitesse du tracteur pour une optimisation du chargement du tapis de tamisage. Certification requise Un pas important est franchi vers la documentation parcellaire, particulièrement chère aux agriculteurs français. Même si ces matériels peuvent communiquer entre eux à l occasion des Plugfest, une certification reste obligatoire. Celle-ci est réalisée par l un des cinq laboratoires de certification agréés par l AEF. Le dernier en date est français : il s agit du laboratoire Kereval, basé à Thorigné Fouillard, en Ille-et-Vilaine, qui a rejoint Plugfest : un cas unique dans l industrie Lancée en 2001, la norme Isobus a été vectrice d espoirs, notamment celui de tout piloter depuis un seul terminal. Mais aussi de désillusions : chaque constructeur y allant de sa propre interprétation de la norme, des soucis de compatibilité entre marques ont rapidement mis un frein à l essor d Isobus. Il a fallu attendre 2008 et la création de l AEF (1) pour décongestionner cette situation et redonner un nouvel élan à la norme. Depuis, tous les six mois, les membres de cette association, chaque fois plus nombreux, se réunissent alternativement en Europe et aux États- Unis, et testent entre eux la compatibilité de leur matériel dans un speed-dating géant réunissant les ingénieurs de bureau d études des constructeurs. «C est un cas unique dans le monde de l industrie d avoir ce genre d échange, explique Carsten Hühne, de Kverneland, en charge du marketing pour l AEF. Rares sont les secteurs dans l industrie qui se réunissent pour se mettre d accord et établir un standard dans une nouvelle technologie. Bien sûr, lors des gros événements, les constructeurs mettent en avant leurs innovations selon une méthodologie qui leur est propre. Mais rapidement, des groupes de travail se créent au sein de l AEF pour aboutir à des solutions techniques compatibles entre toutes marques de l association. Nous préférons cette stratégie plutôt que d attendre que chaque constructeur réussisse ou non à imposer sa méthodologie sur le marché. Il y a moins d inertie, d argent de perdu L. VIMOND 1TOUS LES SIX MOIS, LES INGÉNIEURS EN R&D DES CONSTRUCTEURS se réunissent et vérifient l intercompatibilité de leurs outils. et, au final, l innovation arrive beaucoup plus vite sur le marché. L AEF se trouve même être une force de propositions dans la mise en place de textes réglementaires auprès de l organisation mondiale de la normalisation (ISO).» (1) Agricultural industry electronics fundation. 8 Supplément Sima février 2015

9 LES FONCTIONNALITÉS DE LA NORME ISOBUS DISPONIBLES OU PROCHAINEMENT DISPONIBLES Abréviation Fonctionnalité Exemple UT Terminal universel Commande d un ou plusieurs outils avec le même terminal TC-BAS Contrôleur de tâches basique Traçabilité des réglages d outils TC-GEO Contrôleur de tâches des données géoréférencées Traçabilité géoréférencée et modulation de dose TC-SC Contrôleur de tâches et contrôle de sections Coupure de section AUX-O et AUX-N Ancienne et nouvelle commandes auxiliaires (incompatible entre elles) Utilisation d un joystick outil ou tracteur Tecu Unité de commande électronique tracteur de base Informations sur les paramètres du tracteur Tecu-A Unité de commande électronique tracteur avancé Pilotage du tracteur par l outil ISB Bouton d arrêt d urgence Bouton d arrêt d urgence SQC Contrôle de séquence Gestion des séquences de bout de champ cet été le Nebraska tractor test laboratory (États-Unis), les Isobus test center et DLG test center (Allemagne) et le Reggio Emilia Innovazione (Italie). Une fois l outil agréé, ce dernier reçoit un autocollant certifiant sa compatibilité Isobus. Néanmoins, celui-ci n indique pas les fonctionnalités pour lesquelles il est compatible Isobus. Pour cela, l AEF a créé une base de données sur un site web ( répertoriant tous les matériels certifiés en précisant leurs fonctionnalités. Cette base de données sera accessible gratuitement au grand public dès le Sima. Il sera possible de simuler les combinaisons d un tracteur, d un terminal et d un outil, mais aussi de découvrir quelles fonctionnalités sont disponibles avec cette combinaison. Des groupes de travail pour de nouvelles fonctionnalités Outre les fonctionnalités citées ci-dessus, d autres sont sur le point d être mises en test. Citons la fonctionnalité Tecu-A AEF 1CE STICKER INFORME L ACHETEUR QUE CET OUTIL est certifié Isobus par un laboratoire agréé. Il peut consulter le site pour vérifier les fonctionnalités exploitables avec son matériel. (unité de commande électronique tracteur avancé), dans lequel l outil et le tracteur interagisse. On peut ainsi imaginer une arracheuse de pommes de terre qui gère automatiquement la vitesse d avancement du tracteur en fonction de la charge de terre sur les chaînes de tamisage. Ou encore un pulvérisateur agissant sur la vitesse du tracteur et la régulation de la pompe en fonction du taux de patinage. Par ailleurs, la fonctionna- lité ISB permettra d arrêter l outil en urgence. Ajoutons également le séquençage de bout de parcelle SQC dans les applications à venir prochainement. Mais d autres groupes de travail ont été constitués pour des fonctionnalités plus lointaines. La communication sans fil sera une évolution importante en réduisant le nombre de câbles en cabine. La télémétrie pourrait donner accès à distance au fonctionnement, non seulement du tracteur, mais aussi de l outil et de la combinaison des deux. Enfin, le groupe de travail sur la haute tension pour l animation électrique des outils devrait trancher sur le choix du type de courant (alternatif ou continu) qui divisent aujourd hui les tractoristes et standardiser l intensité, le voltage, la puissance, ainsi que toute la connectique. Un chantier colossal mais primordial pour l avenir de cette technologie. p Ludovic Vimond (1) Agricultural industry electronics fundation - association de constructeurs de machines agricoles fédérés autour de l Isobus Supplément Sima février

10 alon Sima AUTOMATISATION La robotisation est-elle l avenir de l agriculture? DELAVAL Face à la pénurie de main-d œuvre, l agriculture évolue vers des matériels de plus en plus automatisés, voire robotisés. 7LES ROBOTS DE TRAITE SONT CAPABLES «D APPRENDRE» en testant les meilleurs paramètres de traite pour chaque vache. La population agricole diminue et les tailles d exploitation continuent de grandir. Pour travailler plus de surface avec moins de personnel, les matériels prennent de l embonpoint jusqu à certaines limites, notamment celles de la compaction des sols et du gabarit routier. L autre solution consiste à embaucher. Devant la difficulté de trouver de la maind œuvre qualifiée, les constructeurs automatisent de plus en plus leurs matériels. Mais certaines opérations ne demandent pas forcément de qualification poussée et restent manuelles, répétitives, pénibles, pour ne pas dire rébarbatives : c est notamment le cas en viticulture, en arboriculture ou en maraîchage. Et même pour ces travaux, il devient difficile de trouver de la main-d œuvre. L agriculture, second secteur demandeur en robotique C est dans ce contexte que la robotisation pourrait trouver son intérêt premier. L agriculture est même le second secteur demandeur en robotique après l armée. La France n est pas en reste puisque le Cemagref s est penché sur le sujet dès les années 80, mettant au point deux robots, l un pour la traite, l autre pour la récolte des fruits. Si le second n a jamais vu le jour commercialement, du fait de son coût trop élevé pour l époque, on ne peut pas en dire autant du robot de traite qui représente un projet d installation sur deux dans les exploitations de soixante vaches laitières et plus. Mais très vite, le robot de traite a dépassé sa simple fonction de lavage des trayons et de branchements des manchons trayeurs. Il se révèle aussi être un outil de tri à distance, de diagnostic des chaleurs (détectées par des pics de présentation au robot) ou de maladies (absence de présentation à la traite, capteurs d analyse du lait trayon par trayon). L éleveur peut anticiper un traitement et remettre la vache en production plus rapidement. Avec une moyenne de 2,6 traites par jour, le robot de traite s avère aussi être un outil de productivité en augmentant la production de lait par vache jusqu à 10 %. Delaval a présenté dernièrement à Euro- 10 Supplément Sima février 2015

11 tier une nouvelle caractéristique du robot, à savoir la capacité «d apprendre». Par une multitude de variations des paramètres de traite (fréquence de pulsation ) et par l analyse de la réponse en termes de débit instantané, le robot optimise et personnalise son fonctionnement à la vache, gagnant ainsi en temps de traite et améliorant le confort de traite pour la vache. Suite logique au robot de traite, le robot d alimentation est un outil pouvant permettre l augmentation de la production par vache et limitant le refus en plus d assurer la fonction de distribution à proprement parler. Les robots débarquent dans les parcelles Dans un autre domaine, le robot de binage Oz de la start-up française Naïo Technologies est un petit automoteur guidé par Lidar (une sorte de radar laser). Facturé euros, il est capable de biner entre les rangs, mais aussi de suivre un opérateur pour la récolte par exemple VISION ROBOTICS 1DOTÉ DE DEUX BRAS, DE CAMÉRAS 3D ET D UN PUISSANT ALGORITHME pour choisir quel sarment couper partiellement ou totalement, le robot de taille du californien Vision Robotics devrait être lancé courant en tractant un chariot portant les cageots. Le spécialiste du binage Carré s est associé à cette start-up pour concevoir le robot de binage Anatis (voir page 26). Présenté au Sima et récompensé par une citation, cet engin est capable d acquérir de nombreuses données sur la récolte. Même évolution pour le robot Vitirover D TRANSFORMEZ VOTRE FUTUR AVEC LA TECHNOLOGIE HORSCH Cruiser XL : la perfection du travail du sol superficiel Préparation du lit de semences, lutte mécanique contre les adventices et reprise des sols au printemps, un seul outil pour tout faire! Les points forts en un clin d œil : Faible demande de puissance : 35 ch au mètre. 4 rangées de dents et interrang de 15 cm, nouvelle dent FlexGrip à sécurité ressort pour un mélange optimal. Pointe étroite de 5 cm ou patte d oie 18 cm pour plus de polyvalence. Lames de nivellement et rouleau intégrés. Disponible en 5 et 6 m porté. Top Service par un réseau formé et compétent. Tél. : Supplément Sima février

12 alon Sima La prochaine grande révolution industrielle Avec le développement des technologies connectées et la démocratisation des capteurs notamment optiques (donc à coût réduit), la robotisation est en passe de faire partie de notre quotidien. Déjà, des robots tondent nos pelouses et passent l aspirateur. Et ce n est qu un début! Le gouvernement français considère la robotique de service comme la prochaine grande révolution industrielle, comparable à internet et soutient les PME au travers de la formation, de la recherche et du développement. La Commission européenne estime à 100 milliards d euros le chiffre d affaires de la robotique de service à l horizon Cela pourrait se faire au détriment de certains métiers. Selon une étude du cabinet de conseils Roland Berger, 3 millions de personnes pourraient se retrouver sans emploi d ici à 2025, du fait de la démocratisation de la robotique. Mais cette dernière devrait également être génératrice de nouveaux métiers, comme l a fait internet avant elle. C. DE NADAILLAC 1LE ROBOT DE TONTE DES VIGNES VITIROVER DEVRAIT AVOIR UN PETIT FRÈRE cette année. Baptisé VVinner, il sera entièrement dévoué à la surveillance des vignes (champignons, insectes et autres ravageurs) et aidera à suivre l évolution de la quantité et la maturité du raisin. D en viticulture. Ce robot de tonte géolocalisé, autonome en énergie grâce à un panneau solaire, assure l entretien des vignes enherbées. La start-up bordelaise, à l origine de cet outil commercialisé euros hors taxes depuis deux ans, prévoit de lancer cette année le VViner, un robot bardé de capteurs optiques visant à détecter des attaques de ravageurs (insectes, mildiou, oïdium ), mais aussi à mesurer le volume et la maturité du raisin. Les capteurs capables de telles mesures existent déjà sur le marché. D autres devraient arriver prochainement : l un d entre eux pourra détecter une attaque de mildiou quatre jours après son inoculation, quand il en faut douze pour commencer à en voir les symptômes à l œil nu. Cela représenterait un sacré bond en avant, puisqu un traitement local permettrait de maîtriser la maladie et éviterait un traitement systématique de toute la parcelle. Le projet Vinerobot vise le même objectif que le VVinner avec la mesure de stress hydrique et de vigueur en sus. Autre automate attendu en viticulture, le robot de taille. Les universités de Lincoln et de Canterbury en Nouvelle- 3LES TRACTORISTES TRAVAILLENT ÉGALEMENT à la robotisation des tracteurs. Zélande et la société californienne Vision Robotics travaillent chacune de leur côté sur un appareil capable de tailler avec justesse et régularité les ceps. Le Californien prévoit de le commercialiser d ici un an et demi à un tarif de euros, un prix qui n effraie pas les viticulteurs. Il faut dire qu avec 30 à 60 heures de travail par hectare, la taille de la vigne constitue une des charges les plus importantes dans une exploitation viticole. Vers un retour à des petits matériels? Au regard de tous ces exemples, on constate un retour à du matériel de plus petite dimension, un robot de traite occupe beaucoup moins de place qu une installation de traite moyenne dans une exploitation laitière équivalente. De même, pour les robots appelés à circuler dans les champs. Un atout d un point de vue agronomie et compaction des sols. Cette miniaturisation s explique par le fait que, comme ces machines peuvent travailler sur une période beaucoup plus longue qu un opérateur humain, on accepte un débit de chantier horaire moins important. Il reste néanmoins certains travaux qui ne peuvent être réalisés par de petits engins, comme le travail du sol profond. Sur ce point, les tractoristes développent des versions robotisées de tracteur. Plusieurs projets (Case IH, Fendt) de tracteurs pilotés en mode maître-esclave depuis une moissonneuse-batteuse ou un autre tracteur avec chauffeur ont déjà été révélés au grand public. Qui plus est, l autoguidage par GPS est au point sur la longueur de la parcelle et n attend plus que l autorisation de la législation pour faire les demi-tours sans validation humaine. Le tracteur robot n est plus très loin. p Ludovic Vimond DR 12 Supplément Sima février 2015

13 La technologie italienne Merlo pluri-primé en Allemagne à Agritechnica et en France au Sima MACHINE OF THE YEAR Nouvelle gamme Merlo 2015 Système Merlo CDC (Contrôle Dynamique de la Charge) Cabine suspendue CS: unique dans sa catégorie Inverseur de marche avec double commandes, joystick et volant -18% aussi grâce au système Merlo EPD (Eco Power Drive) ENTREPRISE HISTORIQUE D ITALIE

14 N ouveautés Sima LES DERNIERS TRACTEURS SORTIS Tracteurs et pneumatiques En l absence d informations sur les tracteurs dévoilés en avantpremière sur le salon, voici un résumé des derniers modèles présentés l automne dernier. CASE IH ; DEUTZ FAHR ; FENDT ; J. DEERE p Case IH : Magnum Tier 4f Rowtrac de 250 à 380 ch p Claas : Atos de 76 à 109 ch p Deutz-Fahr : série 9 TTV de 258 à 315 ch p Fendt : Vario de 380 à 500 ch et 300 Vario de 100 à 130 ch p JCB : Fastrac de 160 à 217 ch p John Deere : 6R Tier 4f de 175 à 215 ch p Kubota : M7 de 130 à 170 ch p Landini : Série 6L de 143 à 166 ch p Massey Ferguson : MF 4700 de 85 à 95 ch p McCormick : X6 VT-Drive de 111 à 133 ch p New Holland : T4 Powerstar Tier 4f de 58 à 74 ch p Same : Explorer4 de 75 à 109 ch p Valtra : Série T de 155 à 235 ch p Zetor : Forterra HD de 130 à 150 ch KUBOTA ; MCCORMICK ; VALTRA ; ZETOR BKT PLUS DE PNEUS POUR LES TRACTEURS BKT L Agrimax Sirio complète l offre en pneumatiques destinés aux tracteurs. Le manufacturier met en avant la largeur de la bande de roulement et la faible résistance au roulement de ce pneu présenté pour l instant en deux dimensions : 710/70 R38 et 540/65 R38. En parallèle, BKT étend sa gamme destinée aux tracteurs de forte puissance avec l Agrimax Force décliné en taille IF 710/75 R42. Quant à l Agrimax Spargo destiné aux pulvérisateurs, il arrive en VF 380/85 R38. BKT a par ailleurs créé la gamme Flotation dédiée aux remorques. Trois modèles seront exposés : FL 630 Ultra dans la taille 600/55 R 26.5, FL 693 M dans la taille 500/50 R 17 et FL 630 Super en 750/60 R p Hall 3, C31 BRIDGESTONE BRIDGESTONE étend sa gamme de pneumatiques VT-Tractor destinée aux tracteurs à partir de 150 chevaux. Bénéficiant de la technologie VF (jusqu à 40 % de charge en plus à la même pression), ces pneus sont proposés en 22 dimensions en série 65 et 70. Le manufacturier propose par ailleurs son application smartphone Tire Pressure qui permet d optimiser le choix de la pression des pneus. Hall 3, C1 14 Supplément Sima février 2015

15 Tracteurs et pneumatiques LE PLEIN DE NOUVELLES DIMENSIONS ATG Alliance complète son offre en pneumatiques agraires avec un pneu porteur radial A380 intégrant la technologie VF. Il peut subir jusqu à 40 % de charge en plus à la même pression par rapport à sa variante standard. Il est lancé dans la dimension 650/55R26.5. Autres pneus porteurs radiaux, les A390 et A392 sont disponibles en 24R20.5, l A380 standard en 750/60R30.5 et l A885 en 650/55R26.5. Pour les tracteurs, l A372 Agriflex est décliné en IF 710/70R42. Tandis que le pneu agro-industriel A550 Multiuse M+S arrive en 710/70R42. p Hall 4, H12 ALLIANCE UNE BATTERIE POUR ALIMENTER LE TRACTEUR ET LES OUTILS JOHN DEERE Le Battery Boost utilise une batterie amovible installée sur le relevage avant d un tracteur 6RE. Ce dernier est équipé de plusieurs prises bidirectionnelles et d un faisceau électrique permettant la circulation de courant depuis et vers l outil attelé. Ce pack de batteries associé au tracteur hybride permet, selon les besoins, d augmenter l autonomie du tracteur, de fournir une puissance additionnelle ou encore d alimenter directement l outil. Il peut également être utilisé à poste fixe en cas de besoin ponctuel sur l exploitation. p Hall 5b, A28 JOHN DEERE Supplément Sima février

16 N ouveautés Sima Tracteurs et pneumatiques TROIS NETTOYEURS HAUTE PRESSION À EAU CHAUDE CLAAS UNE CABINE PANORAMIQUE POUR LA MANUTENTION CLAAS La cabine Panoramic du tracteur Claas Arion 400 (85 à 135 ch) offre une vision continue sur toute la course du chargeur frontal grâce à l absence de traverse haute horizontale. Le pare-brise de 2,41 m 2, du plancher jusqu au toit de cabine, permet de limiter les angles morts et le chauffeur n a plus à se contorsionner pour suivre les mouvements du chargeur. En découle une suppression des mouvements répétitifs fatiguant les cervicales et les lombaires. La performance technique repose sur le fait que cette structure de cabine sans renfort au sommet du pare-brise réponde aux normes Rops et Fops (protection contre les chutes d objet et les retournements). p Hall 5b, F156-F164 LINDNER DIMACO Trois nettoyeurs haute pression eau chaude à alimentation électrique voient le jour chez Dimaco. Tous bénéficient d un moteur électrique triphasé de 5,6 kw et d une pompe radiale à trois pistons en céramique. Côté eau chaude, les nettoyeurs haute pression adoptent une chaudière haute pression avec une construction en inox et un brûleur fioul d une puissance de Kcal/h. La consommation annoncée varie entre 5 et 7 l/h suivant la température désirée. Le réservoir à carburant contient 20 litres. p Modèle IP HW, IP HW et IP HW Débit 900, et l/h - Pression 200, 160 et 150 bars Température 90/140, 85/120 et 75/140 C Vitesse rotation de la pompe tr/min Dimension 1,20 x 0,70 x 1,07 m - Poids 215 kg Hall 4, K74 LINDNER complète sa gamme de tracteurs Geotrac avec le modèle 84ep Pro. Ce tracteur de 95 chevaux se distingue de la version standard par sa suspension de cabine et sa suspension de siège basse fréquence. Deux nouvelles versions de l utilitaire surbaissé Unitrac avec le 72ep de 75 chevaux et le 102 S de 109 chevaux, ce dernier disposant d un moteur Euro 6 à la demande des collectivités, sont aussi disponibles. Hall 4, F32 DIMACO ATTELAGE AUTOMATIQUE D OUTILS TRACTÉS JOHN DEERE Le système d attelage automatique Autoconnect simplifie et sécurise l attelage des outils tractés. Après que le chauffeur a placé le tracteur dans l axe et à moins de dix mètres de l outil, le dispositif doté de deux caméras à l arrière du tracteur prend la main sur la transmission et la direction. Un panneau incliné à carreaux noirs et blancs fixé sur la flèche de l outil sert de cible aux caméras. Une fois le tracteur positionné, le système attelle le crochet d attelage hydraulique, puis connecte les prises hydrauliques, électriques et Isobus, ainsi que la prise de force, sans intervention humaine. p Hall 5b, A28 JOHN DEERE FREINAGE À BAIN D HUILE OPTIMISÉ COMER INDUSTRIES Le système de freinage Centriplus se démarque par l adoption de disques humides séparés de l huile du pont moteur afin de limiter la consommation d énergie due aux frottements dans l huile. La lubrification des disques et leur refroidissement sont assurés par une pompe qui prélève de l huile dans le pont. Cet équipement est destiné aux automoteurs équipés de frein interne à bain d huile, notamment les chargeurs télescopiques.p Hall 4, H16 COMER 16 Supplément Sima février 2015

17 JCB AGRI s installe

18 PERFORMANCE PUISSANCE RENTABILITÉ MANITOU Votre priorité : rentabiliser votre activité. L avantage Manitou : le meilleur ratio poids/puissance du marché pour optimiser les performances de votre chariot télescopique. Même les accessoires se changent en toute simplicité grâce à l Easy Connect System. PRÉSENT AU S I M A FÉV Stand n E156 - Hall 7 Manitou, le choix gagnant pour votre journée de travail manitou.com AGROTRONIX Électronique GPS Agro TIC PORTAIL WEB POUR LA COMPATIBILITÉ ISOBUS AEF Le site recense tous les résultats des tests de conformité à la norme Isobus. Réservée jusqu à présent aux constructeurs, cette base de données sera dorénavant accessible gratuitement aux agriculteurs qui pourront vérifier la compatibilité entre le terminal et les outils Isobus qu ils projettent d acheter. En quelques clics, l utilisateur y compose son attelage et voit aussitôt si la combinaison sélectionnée est compatible et avec quelles fonctionnalités. Tous les problèmes rencontrés et leurs solutions sont documentés dans la base de données. Cette base s enrichit ainsi en permanence, offrant une précieuse aide pour déceler les causes d un dysfonctionnement. p VISION TÊTE HAUTE SUR LE PARE-BRISE AGROTRONIX L interface homme machine VTH, directement inspirée de l automobile, permet à l agriculteur de projeter les informations essentielles de ses différentes consoles sur son pare-brise de tracteur ou d automoteur. Ce système simplifie et sécurise la conduite, sans perturber le champ de vision. Il utilise un pico-projecteur en technologie led ou laser relié aux différents boîtiers de la cabine par le bus-can. Le pare-brise est équipé d un film transparent qui diffuse la lumière émise par le projecteur. Le VTH équipera sur le salon un automoteur de pulvérisation sur le stand Caruelle- Séguip. p Hall 4, H31 et 5a, J46 RDS propose deux applications mobiles pour smartphone et tablette. Le Grain Tracker App permet de suivre et d enregistrer les données de récolte issues de la moissonneuse-batteuse ou d un système de pesée et de les partager sur le cloud. Le Cab Control App affiche quant à lui les données issues d un système de pesée avec la gestion de différentes rations. Hall 4, H47 RDS

19 IFM Électronique GPS Agro TIC DIAGNOSTIQUER LES OUTILS ISOBUS MÜLLER ELEKTRONIK L application InsightME est un outil de diagnostic qui permet de relier une tablette ou un smartphone au réseau BusCan de la machine Isobus par l intermédiaire d une liaison sans fil, grâce à une interface CAN/Wifi. Elle permet ainsi de visualiser des informations issues de la machine sans être matériellement reliée au BusCan. Cet équipement mobile équipé d une connexion 3G/4G peut également servir au technicien pour un diagnostic à distance. p Hall 4, J45 UN DÉTECTEUR DE PRÉSENCE IFM Le dispositif O3M utilise un capteur 3D monté à l avant ou à l arrière du véhicule, permettant de détecter la position, la taille, la trajectoire et la vitesse relatives d environ vingt objets dans son champ visuel. Il utilise le principe du «temps de vol» offrant une portée supérieure à 35 mètres où la sécurité sera préservée. Grâce à un éclairage additionnel à leds, le capteur fonctionne dans toutes les conditions de luminosité. p Hall 4, L117 MULLER UNE PASSERELLE POUR L AGRICULTURE DE PRÉCISION MAFERME-NEOTIC Intégré aux solutions de gestion parcellaire en ligne Agreo et Atland, le module d agriculture de précision PreciZion intervient comme une passerelle entre le terminal des machines et l outil de gestion parcellaire. Le dispositif facilite le transfert des données au format ISOXML par l intermédiaire d une clef USB ou d une liaison sans fil. Il valorise les préconisations obtenues sur le système de gestion parcellaire, ainsi que les données d application enregistrées sur le terminal. p Hall 4, K66 MAFERME-NEOTIC Supplément Sima février

20 N ouveautés Sima CERTOS TX, LE GRAND FRÈRE DU CATROS Travail du sol, plantation, semis AMAZONE Capable de travailler de 7 à 20 cm de profondeur, le Certos TX est un déchaumeur à disques indépendants crénelés de 660 mm de diamètre. Conçu pour travailler avec des volumes végétaux importants, il dispose d angles d attaque de 22 pour le premier rang, 17 sur le second rang (19 et 14 sur le Catros +). Amazone conserve une suspension individuelle de chaque disque sur boudins caoutchouc de 52 mm de diamètre (42 mm sur le Catros +). Espacés de 35 cm, les supports de chaque disque sont moulés et proposent des paliers 44 % plus grands que sur le Catros. L essieu de transport est positionné derrière les deux rangées de disques et précède une rangée de Crushboard optionnel (à réglage hydraulique en option) et le rouleau. Concernant ce dernier, Amazone propose un large choix, notamment un nouveau rouleau Matrix de 650 mm de diamètre ou un double rouleau U de 580 mm de diamètre. Ces rouleaux assurent aussi le contrôle de profondeur, combinés aux roues avant. Au catalogue des options, ajoutons le semoir de petites graines GreenDrill 500 d une capacité de 500 litres. p Largeur 4, 5, 6 et 7 m Hall 5a, B45 AMAZONE BEISER UNE GAMME DE DÉCHAUMEURS BEISER L Alsacien présente une gamme de chisels. Composée de trois rangées de dents à sécurité queue de cochon, elle peut travailler jusqu à 30 cm de profondeur, grâce à un terrage hydraulique. À l arrière, une rangée de peignes précède le rouleau barre, exception faite du modèle frontal (2,80 m de large), qui ne dispose pas de peigne ni de rouleau. Beiser propose également une gamme de vibroculteurs lourds. Dotés de quatre rangées de dents, ces appareils reçoivent un terrage hydraulique sur le rouleau, ce dernier étant suivi d une rangée de peignes. p Modèle chisel Largeur 2, 2,40, 2,80 (arrière et frontal), 3,70 et 4,60 m Modèle vibroculteur Largeur 3, 4, 5 et 6 m Hall 4, J32 UN DÉCHAUMEUR À CINQ RANGÉES DE DENTS CARRÉ Le déchaumeur Penterra bénéficie d un châssis monobloc renforcé sur lequel prennent place cinq rangées de dents vibrantes. L espace entre dents varie de 12,5 à 17,5 cm et le dégagement sous châssis culmine à 65 cm avec les plus grosses dents. L utilisateur peut choisir entre trois types de dents et quatre types de socs. Le Penterra se décline en versions portée, semi-portée et sur porte-outil. Le réglage du terrage et de la pression sur les équipements avant (lame niveleuse) et arrière (9 types de rouleaux) s effectue hydrauliquement. p Largeur 3 à 12 m Hall 5a, F139 CARRÉ UNE CHARRUE MONOROUE HORS RAIE AU CATALOGUE DEMBLON Avec la Clever, Demblon ajoute une corde à son arc avec cette gamme de charrues monoroue hors raie. Elle se distingue par son compas de prise de raie hydraulique plus grand et son recentrage automatique de façon à limiter les efforts sur la structure et sur le relevage du tracteur. Sa cinématique en Z lui permet d encastrer une roue d 1,20 m. Les demi-tours sont facilités par le rayon de braquage de 110. Une roue de jauge complémentaire, montée à l avant du châssis apporte une meilleure stabilité. Deux types de sécurité, à boulons d étirement ou non-stop hydraulique, sont disponibles. Enfin, les déplacements sur route sont homologués à 40 km/h. p Nombre de corps 6 à 9 (sécu boulon) ou 6 à 8 (sécu NSH) Bâti 200 mm - Roue R 22.5 Hall 5a, H66 DEMBLON 20 Supplément Sima février 2015

21 Travail du sol, plantation, semis LA PRÉCISION DE SEMIS À GRANDE VITESSE ALPEGO propose sur ses décompacteurs Crackern une nouvelle gamme de rouleaux. Trois modèles M10, H10 et H20 composent la gamme. M pour terrage mécanique et H pour hydraulique. Le dessin du rouleau reste identique à la précédente génération. Ils sont dotés de paliers et de flancs latéraux renforcés. Hall 5a, E20 ALPEGO JOHN DEERE Le semoir monograine ExactEmerge déjà présenté aux États-Unis arrive désormais dans sa version européenne. Il se distingue par son dispositif de transport de la graine utilisant une courroie-brosse à la place des traditionnels tubes de descente. Les vitesses de l élément doseur et de la courroie-brosse de chaque élément sont asservies à la vitesse d avancement. La graine est ainsi déposée dans le sillon avec une vitesse horizontale nulle, autorisant des vitesses de travail de plus de 16 km/h, tout en respectant la régularité de profondeur de semis et l espacement entre graines. Tous les éléments sont animés électriquement et disposent d un capteur de graine informant en temps réel de la qualité de semis : espacement sur le rang, densité de semis instantanée, surface ensemencée. Les paramètres de semis peuvent être transmis en temps réel via le système de transfert de données sans fil et enregistrés sur le portail myjohndeere.com. L utilisateur disposera ainsi d une cartographie de la qualité du semis (cartographie des manques et des doubles, de la vitesse de travail, de la pression d appui ). p Hall 5b, A28 JOHN DEERE PERFORMANCE EXCEPTIONNELLE Brevet en attente scan pour savoir plus Supplément Sima février

22 N ouveautés Sima UN SEMIS SIMPLIFIÉ ET RAPIDE Travail du sol, plantation, semis KUHN Le semoir Espro vise les chantiers de semis simplifié à vitesse élevée. Pour cela, il dispose d une double rangée de disques indépendants de 460 mm de diamètre, suivie d un rouleau à roues décalées assurant le rappui. Ces roues de 900 mm de diamètre et de 215 mm de large, sont espacées de 85 mm. Fabriquées par Kuhn, elles disposent d un profil carré et d une bande de roulement très sculptée pour émotter le sol. À l arrière, la barre de semis Crossflex est montée sur suspension polyuréthane. Elle reprend les mêmes éléments à doubles disques décalés que la barre de semis Seedflex. Le réglage des disques avant, de la profondeur de semis et de la pression de terrage s effectue au moyen de cales sur des vérins hydrauliques. Compatible Isobus, l Espro peut recevoir le terminal CCI 200, mais aussi le VT 50 (non isobus). En option, un joystick peut compléter les commandes. Les deux boîtiers offrent un écran tactile et des automatismes pour la gestion des bouts de champs et le pilotage de la distribution. p Largeur 3 et 6 m - Hall 5a, E/G24 KUHN HORSCH UN COMBINÉ AVEC HERSE ROTATIVE HORSCH L Express 3 KR est un combiné de semis porté, équipé d une herse rotative, d un rouleau de 660 mm de diamètre et d éléments semeurs Turbodisc de dernière génération (nouvelle conception). Le bâti et la poutre de la herse sont conçus par Horsch de manière à intégrer la herse au semoir. Comme les autres appareils du constructeur, l Express 3 KR profite d un terminal Isobus offrant la modulation de la densité de semis par GPS et le Section control qui assure une coupure automatique en fourrière. p Largeur 3 m Hall 5a, H96 KVERNELAND GROUP UN CULTIVATEUR À DENTS ET DISQUES TRANCHEURS KVERNELAND Le déchaumeur à double rangée de dents CLC Pro Cut s illustre par sa rangée de disques trancheurs à l avant de l outil, pour favoriser le passage des résidus. Leur profondeur de travail atteint 5 cm. Ils sont montés sur des boudins élastomères. Les dents, quant à elles, bénéficient d une sécurité mécanique à lames de ressort pour un travail allant de 5 à 30 cm de profondeur. Une rangée de dents niveleuses précèdent l un des six types de rouleaux disponibles. p Largeur 3 m (fixe), 4 et 4,5 m (repliable) Écartement entre dents 350 à 420 mm Hall 6, F40 LAFORGE DES ROUES PIVOTANTES ADAPTÉES AU GUIDAGE LAFORGE L ameublisseur frontal Unipass à dents articulées qui existe depuis quinze ans, bénéficient de nouvelles roues de jauges pivotantes adaptées aux solutions d autoguidage. Les roues sont montées sur parallélogramme pour conserver la verticalité du pivot et assurer le changement de direction quelle que soit la profondeur de travail. p Hall 3, E2 22 Supplément Sima février 2015