TGM /290/340 4X2 BL

Transcription

1 TGM /290/340 4X2 BL PORTEUR KI P.T.A.C.: P.T.R.A. : 18,6 t 22,1t / 26t / 33t Code : N18P186- BL - PORTEUR 4x2 - SUSPENSION PNEUMATIQUE ARRIERE TGM TES13 TGM /290/340 4X2 BL (PORTEUR KI) - 1 -

2 Moteurs (Euro 5 EGR) Diesel 6 cylindres verticaux en ligne - 4 temps Injection électronique Turbocompresseur avec air d admission refroidi Dispositif Flamme Start Préchauffage pour filtre à carburant Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d eau SEPAR Compresseur d air Régulateur de vitesse MAN D0836LFL63 «Common rail» Puissance maxi : 184 kw (250 ch) à 2400 tr/mn Couple maxi : 100 mdan (102 mkg) de 1200 à 1750 tr/mn MAN D0836LFL64 «Common rail» Puissance maxi : 213 kw (290 ch) à 2400 tr/mn Couple maxi : 115 mdan (117 mkg) de 1200 à 1750 tr/mn MAN D0836LFL65 «Common rail» Puissance maxi : 250 kw (340 ch) à 2400 tr/mn Couple maxi : 125 mdan (127.5 mkg) de 1200 à 1800 tr/mn Aspiration, échappement Filtre à air sec Echappement latéral côté droit avec tube de sortie vers milieu du cadre Embrayage Type MFZ 395 Monodisque à sec, à commande hydraulique. Boîte de vitesses Type ZF 12 AS 1210 OD MAN TipMatic Surmultipliée à 12 rapports AV et 2 AR ( ) Essieu AV Type VOK-07 coudé (frein à disques) Ressorts AV paraboliques (capacité 7500 kg) Stabilisateur Pont AR Type HY-1350 Pont hypoïde à simple réduction Suspension pneumatique ECAS Stabilisateur Limiteur de vitesses à V=85 km/h Rapport de démultiplication standard et vitesse en km/h : 4.63/1 : km/h 4.11/1 : km/h Roues et Pneus 315/70 R 22.5 sur roue disque avec jante 22.5x9.00 Porte roue de secours latéral Réservoir à combustible 150 litres acier coté droit Direction Volant réglable en hauteur et en inclinaison. Antivol sur volant Châssis Longerons et traverses en tôle d acier, rivetés et boulonnés Barre anti-encastrement avant Barre anti-encastrement arrière Pare chocs en composite Section des longerons : 270 x 70 x 7 mm Cabine Voir fiche technique cabine Freinage MAN Brakematic (système de freinage électronique) Freinage porteur solo Freinage ABS (système antiblocage des roues) Freins à disques à l avant et à l arrière Sans raccord de frein à l extrémité des longerons Dessiccateur d air Aide au démarrage en côte MAN Easy Start Cadrans Chronotachygraphe numérique Planche de bord Base Line MAN Tronic (ordinateur embarqué) Compte tours Circuit électrique Sous tension générale 24 V 2 batteries de 12 V Ah Coffre à batteries fermant à clef Alternateur 120 A Robinet coupe batteries mécanique Autre Triangle de présignalisation, cric hydraulique et cale de roue. TGM TES13 TGM /290/340 4X2 BL (PORTEUR KI) - 2 -

3 Options sur demande : Raccord pour commande extérieure de régime KSM Type ZF 9 S 1310 (OD) Type ZF 9 S 1110 (DD) Ralentisseur Voith VR Frein EVB Admission d air relevée Tube d échappement vertical Prédisposition pour barrage de marche AR Prise de mouvement Blocage de changement de vitesses pneumatique Prédisposition électrique pour montage prise de mouvement après coup Blocage de différentiel Autre couple de pont Jantes aluminium Autre réservoir à combustible Bouchon de réservoir fermant à clef Tamis pour réservoir Anti-démarrage électronique Pare choc en acier Protections latérales Traverse AR Traverse AR de remorquage Equerres de fixation carrosserie Crochet Freinage porteur remorqueur (obligatoire pour PTRA supérieur à kg) ASR (Anti-patinage au démarrage) Visière pare soleil Paroi arrière de cabine avec 3 découpes Toit ouvrant mécanique Rétroviseurs dégivrants Banquette convoyeur pour 2 personnes (sièges individuels) Lève vitre électrique coté chauffeur et convoyeur Avertisseur de marche arrière Autoradio Alternateur 175 A au lieu de 140 A Nota : «Bien vérifier le couple de pont en fonction de l utilisation du véhicule» LES CARROSSIERS SONT RESPONSABLES DE LEURS EQUIPEMENTS AINSI QUE DE LA POSE DE CEUX-CI SUR LE CHASSIS. POUR TOUTE MODIFICATION OU ADAPTATION CONSULTER NOS DIRECTIVES DE CARROSSAGE. FICHES TECHNIQUES SUR INTERNET : PLANS CARROSSIERS SUR INTERNET : LES DESCRIPTIONS ET CARACTERISTIQUES DE CETTE FICHE SONT DONNEES A TITRE INDICATIF : MAN Camions & Bus SAS SE RESERVANT LE DROIT DE LES MODIFIER SANS PREAVIS MAN Camions & Bus SAS Z.I Avenue du Bois de l Epine CP Courcouronnes EVRY Cedex Tel : Fax : SIREN : APE 501Z EDITION : TES13 P186 01/10/2011 PORTEUR KI REF : TGM /290/340 4X2 BL TGM TES13 TGM /290/340 4X2 BL (PORTEUR KI) - 3 -

4 NOTA : FIGURINE UNIQUEMENT POUR INFORMATION TGM TES13 TGM /290/340 4x2 BL (PORTEUR KI) - 4 -

5 Poids et dimensions TGM /290/340 4X2 BL Cabine C C Version 1 2 Dimensions en mm F = empattement V3=largeur aux pneus AR G1=garde au sol AV G2=garde au sol AR R1=rayon mini de braquage R2=rayon mini de virage A=longueur du cadre E=porte à faux AV N=porte à faux AR K1=largeur cabine K2=largeur hors tout M1=écartement longerons AV M2=écartement longerons AR J1=hauteur dessus cabine à vide J2=hauteur dessus cabine en charge H1= hauteur dessus châssis à vide (BL) H2=haut. Dessus châssis en charge (BL) B=entrée de carrosserie/essieu AV D=entrée de carrosserie/empattement W=longueur carrossable Maxi (60% de F) (3) W=longueur carrossable Maxi W=longueur carrossable mini X=porte à faux AR Maxi (60% de F) (3) X=porte à faux AR Maxi avec charge uniforme X=porte à faux AR mini (4) Y=centre de gravité mini (2) Y=centre de gravité Maxi (2) Z=longueur hors tout Maxi (60% de F) Z=longueur hors tout mini Poids en kg Poids du châssis cabine (1) Répartition sur AV Répartition sur AR Charge totale PTAC Charge maxi sur AV Charge maxi sur AR Charge mini sur AV Charge mini sur AR PTRA (5) néant néant Nota : (1) Poids indicatif, véhicule en ordre de marche (peut varier en fonction des options d'équipement) (2) Centre de gravité : issus des charges maxi aux essieux (3) W maxi avec porte à faux maxi de 60% de l empattement technique : (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie X=1125 mm (5) PTRA en option sur demande : kg / kg / kg TYPE MINES : N18P186( ) = TGM /290/340 4X2 BL TGM TES13 TGM /290/340 4x2 BL (PORTEUR KI) - 5 -