LFSL - BRIVE SOUILLAC

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1 AIP FRANCE ~~~RIGHT~~~ AD-.LFSL~~~END~~~-1 ~~~eaip-amdt~~~a MAR 017 Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC AD LFSL.1 Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name LFSL - AD LFSL. Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data 1 Position GEO ARP 4 0'"N 001 9'08"E Situation de l'arp / ARP location Intersection RWY et TWY Aviation Générale RWY and General Aviation TWY intersection Direction, distance de la ville Direction, distance from city 1 km BRIVE (19- Corrèze) Altitude de référence / Reference elevation 1016 ft Température de référence / Reference temperature 4 Ondulation du géoïde / Geoid undulation 160 ft Déclinaison magnétique / Magnetic variation 0 E Année (variation annuelle) / Year (annual change) Gestionnaire de l'ad / AD administration REGIE PERSONNALISEE DE L'AEROPORT BRIVE-SOUILLAC Adresse / Address 10, avenue du Maréchal Leclerc 1916 Brive-La-Gaillarde CEDEX Telephone FAX TELEX AFS Type de trafic / Type of traffic IFR, VFR 8 Observations / Remarks opérations: ops@aeroport-brive-vallee-dordogne.com AD LFSL. 1 Gestionnaire de l'ad / AD administration Douanes et police / Customs and immigration Services de santé / Health and sanitary BIA, BRIA / AIS briefing office BDP / ARO Bureau MET / MET briefing office ATS Avitaillement / Fueling Services de manutention / Handling 10 Sûreté / Safety 11 Dégivrage / De-icing 1 Observations / Remarks AD LFSL.4 1 Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types Moyens et capacités d'avitaillement Fueling facilities and capacities 4 Moyens de dégivrage / De-icing facilities Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircraft 6 Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircraft 7 Observations / Remarks Horaires Operational hours LUN-VEN: MON-FRI: O/R PN 48 HR avant /before VEN/FRI FAX: ops@aeroport-brive-vallee-dordogne.com BORDEAUX Voir NOTAM. HOR soumis à variation en cours d'année. HOR ATS B.H.S. TEL: brive.handling@laposte.net HOR ATS Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities Carburants /Fuel grades : 100 LL - JET A1 Lubrifiants / Oil grades: W LL: 0 m JET A1: 100 m, camions/refuellers: 1 m. Dégivrage pour type B77 O/R. TEL: See NOTAM. SKED could be changed in the course of the year. De-icing for B77 type aircraft Service de l'information Aéronautique, France AIRAC AMDT 04/17

2 ~~~LEFT~~~AD-.LFSL~~~END~~~- AIP FRANCE 0 FEB 017~~~eaip-amdt~~~A AD LFSL. 1 Hôtels Restaurants Moyens de transport / Transportation facilities 4 Services médicaux / Medical facilities Services bancaires et postaux Bank and Post Office 6 Office de tourisme / Tourist office 7 Observations / Remarks Services aux passagers Passenger facilities A Cressensac à km At Cressensac km from the AD A Cressensac à km At Cressensac km from the AD Taxis, locations de voiture Taxis, car rental Hôpital de Brive à 1 km Hospital in Brive 1 km from the AD A Cressensac à km At Cressensac km from the AD Brive. TEL: AD LFSL.6 Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting facilities 1 Niveau SSLIA de l'ad AD level for fire fighting 7 Moyens de sauvetage / Rescue equipment Correspondant au niveau According to the level Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft oui yes 4 Observations / Remarks Niveau 7 pour vols commerciaux correspondants. Niveau pendant HOR ATS. En dehors de ces HOR, PPR PN 4HR le dernier jour ouvrable avant ops@aeroport-brive-vallee-dordogne.com Level 7 for concerned commercial flights Level during ATS SKED. Outside these SKED, PPR PN 4 HR before 1600 on the last opening day. ops@aeroport-brive-vallee-dordogne.com AD LFSL.7 Disponibilité saisonnière, déneigement Seasonal availability, clearing Tracteur avec lame pour déneigement et rampe Tractor equipped with a blade to clear the snow and a 1 Type d'équipements / Type of clearing equipment d'épandage pour déverglaçage de-icing spreader. Priorités de dégagement / Clearance priority Observations / Remarks RWY, TWY et PRKG Aviation Commerciale, TWY et PRKG Aviation Générale RWY, TWY and PRKG for Commercial Aviation, TWY and PRKG for General Aviation. AD LFSL.8 Aires de trafic,twy et emplacements de vérification Aprons,TWY and check locations 1 Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface Béton bitumineux Bituminous concrete Résistance de l'aire de trafic / Apron strength Aviation commerciale: 8 F/C/W/T Commercial aviation: 8 F/C/W/T Aviation générale: F/C/W/T General aviation: F/C/W/T Largeur TWY / TWY width Aviation commerciale: 18 m Aviation générale: 10. m. Commercial aviation: 18 m General aviation: 10. m. Revêtement des TWY / TWY surface Béton bitumineux Bituminous concrete Résistance des TWY / TWY strength Aviation commerciale: 8 F/C/W/T Commercial aviation: 8 F/C/W/T Aviation générale: F/C/W/T. General aviation: F/C/W/T. Emplacement des ACL / ACL location Limite aire de trafic sur chacun des PRKG. Traffic area limit for each PRKG 4 Altitude des ACL / ACL elevation Points de vérification VOR / VOR checkpoints Points de vérification INS / INS checkpoints 6 Observations / Remarks AD LFSL.9 Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking 1 ID postes de stationnement Oui Yes Aircraft stands ID signs Lignes de guidage TWY / TWY guide lines Oui Yes Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system Lignes de guidage vers postes de stationnement Guide lines to PRKG stands. Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking Marquage type OACI CAT I Feux de protection de pistes sur TWY. ICAO type marks CAT I RWY protection lights on TWY. Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting Voir/see AD LFSL.14/1 Barres d'arrêt / Stop bars Non No 4 Observations / Remarks AD LFSL.10 Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts AIRAC AMDT 0/17 Service de l'information Aéronautique, France

3 AIP FRANCE ~~~RIGHT~~~ AD-.LFSL~~~END~~~- ~~~eaip-amdt~~~a MAR 017 AD LFSL.11 Renseignements météorologiques Meteorological information 1 Centre MET associé / Associated MET Office LIMOGES BELLEGARDE Horaires de service / Hours of service voir/see AD LFSL. Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR TOULOUSE BLAGNAC Centre MET responsable des TAF LIMOGES Office in charge of TAF Période de validité / Validity period 9 ETE/SUM : Annulé à/canceled at 0 HIV/WIN : Annulé à/canceled at 1 4 Type de prévision d'atterrissage Type of landing forecast TREND Périodicité / Interval of issuance HIV : Pas de TREND entre et 000. ETE : Pas de TREND entre 00 et 000. WIN : No TREND between and 000. SUM : No TREND between 00 and 000. Briefing, consultation T 6 Documentation de vol / Flight documentation C-PL Langue utilisée / Language used FR 7 Cartes, autres informations Charts, other information AD WARNING 8 Equipement complémentaire Supplementary equipment 9 Organismes ATS desservis / ATS units served 10 Informations complémentaires Additional information TEL MET (IFR) : AD LFSL.1 RWY ID Orientation Geo (MAG) (11) 9 9 (9) Dimensions RWY x 4 x 4 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics PCN Surface Position GEO THR (DTHR) ALT 8 F/C/W/T revêtue / paved 4 0'8.41"N 001 8'0.1"E THR: 1016 ft 8 F/C/W/T revêtue / paved 4 0'10.1"N 001 9'47.9"E THR: 976 ft SWY CWY Bande Strip AD LFSL.1 RWY ID 11 9 TORA TODA ASDA LDA Distances déclarées Declared distances Observations Remarks RESA:90x90 m RESA: 90x90 m AD LFSL.14 RWY ID 11 9 RWY ID 11 9 Longueur Length m m APCH THR couleur colour W W Balisage latéral Edge lighting Espacement Couleur Spacing Colour 60 m 60 m Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting TDZ Balisage axial Centerline LGT PAPI/VASIS MEHT Longueur Longueur Espacement Couleur Length Length Spacing Colour PAPI.0. % 48 ft PAPI.. % 1 ft Extrémité RWY end SWY Intensité Couleur Longueur Intensity Colour Length W LIH R W LIH R Intensité Intensity Couleur Colour AD LFSL.1 ABN 1 IBN Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply 4 Té d'atterrissage / LDI Anémomètre / Anemometer Balisage axial TWY / TWY centre line lighting Balisage latéral TWY / TWY edge lighting Alimentation de secours / Secondary power unit Temps de commutation / Switch-over time Observations / Remarks Oui Oui Conforme à la réglementation 1s Yes Yes According to rule 1s AD LFSL.16 1 Description Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area Service de l'information Aéronautique, France AIRAC AMDT 04/17

4 ~~~LEFT~~~AD-.LFSL~~~END~~~-4 AIP FRANCE 0 APR 01~~~eaip-amdt~~~A-01-0 AD LFSL.17 Identification et limites latérales Identification and lateral limits CTR BRIVE 4 07'"N, 001 8'44"E '"N, 001 8'07"E - arc horaire de 6. NM de rayon centré sur 4 0'11"N, 001 9'"E ( THR 9 ) '07"N, 001 '1"E '14"N, 001 '08"E - arc horaire de.4 NM de rayon centré sur 4 0'11"N, 001 9'"E ( THR 9 ) '"N, 001 8'44"E Classe Class D Limites verticales Vertical limits 00ft AMSL SFC Espaces ATS ATS airspace Organisme Indicatif d'appel (langue) ATS unit Call-sign (language) TWR BRIVE BRIVE Tour. Observations Remarks Horaires d'activation publiés par NOTAM. Activation schedule published by NOTAM. AD LFSL.18 Service TWR AFIS Indicatif d'appel Call-sign BRIVE Tour BRIVE Information Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities FREQ HOR Observations Remarks 11.1 MHz HX(Voir/see NOTAM) 11.1 MHz HX(Voir/see NOTAM) AD LFSL.19 Type (CAT ILS) NDB LOC 9 (NOCAT) GP 9 DME 9 ID BSC BVC FREQ 1 khz MHz.6 MHz CH 6Y Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids HOR Position GEO ALT au pied Root ALT Portée Coverage RDH (pente) (slope) H4 44 9'4.6"N 001 7'19.4"E 61 ft NM H4 4 0'4."N 001 8'07."E 101 ft NM H4 4 0'10.6"N 001 9'.6"E 981 ft 10NM 1.9 m/ ft (.1 ) H4 4 0'10.6"N 001 9'.6"E 981 ft NM Situation Location 11 /.9 NM THR 9 11 /40 m THR 9 7 / m THR 9 7 / m THR 9 AD LFSL.0 Règlements de circulation locaux Local traffic regulations AD LFSL.1 Procédures antibruit Noise abatement procedures AD LFSL. Procédures de vol Flight procedures AD LFSL. APP à vue de nuit en RWY 9 interdite si PAPI HS. AD LFSL.4 Renseignements supplémentaires Additional information Night visual approach RWY 9 prohibited without PAPI. Cartes relatives à l'aérodrome Charts related to the aerodrome AIRAC AMDT 0/1 Service de l'information Aéronautique, France

5 N V V AIP FRANCE AD LFSL OACI 18 OCT 1 CARTE D AERODROME - OACI Aerodrome chart - ICAO LAT : 4 0 N LONG : E ALT ELEV 1016 ft (8 hpa) VAR 0 (10) GUND : 160 ft P Aviation Commerciale GP-DME Terminal V V PAPI TWR Hangar ACB P Aviation Générale x 4 m PAPI LOC LEGENDE Point d arrêt / Holding point ECHELLE : 1/1 00 Aire de trafic / Apron m AMDT 1/1 CHG : suppression piste en herbe. VERSO BLANC

6 AIP FRANCE CARTE D AERODROME Aerodrome chart ALT AD : 1016 (6 hpa) Ouvert à la CAP Public air traffic AD LFSL ADC 01 0 APR N E ATS : voir/see NOTAM Hors HOR, pour commerciaux uniquement. PPR PN 4 HR avant VEN 1000 par FAX : et ops@aeroport-brive-vallee-dordogne.com Outside SKED, for commercial flights only. PPR PN 4 HR before FRI 1000 by FAX : and ops@aeroport-brive-vallee-dordogne.com BRIA : TOULOUSE (voir/see GEN.1). AVT : 100LL - JET A1 - Lubrifiants/Lubricants : W HOR ATS / ATS SKED. Péril animalier / Wildlife strike hazard : Occasionnel HOR SSLIA / Random SSLIA SKED. VAR 0 (10) 4 0' TYPE LATITUDE LONGITUDE THR N E THR N E LOC PAPI.0 (.%) MEHT 48 Hangar P Aviation générale x 4 m Hangar ACB Bloc technique TWR Terminal P Aviation commerciale Hangars PAPI. (.%) MEHT 1 GP/DME ' ALT / HGT : ft 0 00 m 001 9' 001 0' RWY BALISAGE/Lighting APCH RWY TORA TODA ASDA LDA NATURE Surface RESIST. Strength MINIMUM TKOF (RVR : m) CAT A CAT B CAT C CAT D 11 9 NIL NIL LIH/LIL LIH/LIL Revêtue Paved 8 F/C/W/T 0* 0* 0* 0* 0* 0* - - * Absence ATS : 0 m. CONSIGNES RECOMMANDEES POUR UN DEPART IFR / Recommended instructions for IFR departures RWY 11 : Monter dans l axe jusqu à 1000 ft AAL, puis route directe en montée vers l altitude de sécurité en route. RWY 9 : Monter dans l axe jusqu à 1000 ft AAL, puis route directe en montée vers l altitude de sécurité en route. RWY 11 : Climb straight ahead up to 1000 ft AAL, then direct route up to enroute safety altitude. RWY 9 : Climb straight ahead up to 1000 ft AAL, then direct route up to enroute safety altitude. BALISAGE / Lighting : RWY 11/9 : THR et extrémités. RWY 11/9 : THR and RWY ends. OBSERVATIONS / Remarks : APP à vue de nuit en RWY 9 interdite si PAPI U/S. / Night visual approach RWY 9 prohibited without PAPI. TWY Sud utilisable de jour uniquement et hors conditions LVP. / South TWY usable by day only and without LVP conditions. AMDT 0/1 CHG : TWY Sud.

7 AIRES DE STATIONNEMENT Parking areas 0 APR 1 AD LFSL APDC 01 B N B1 TWY G : largeur /width : 8 m ( classe A uniquement /class A only) G G1 TWY G1: largeur /width : 10. m Aire de trafic Apron 0 m Avions ACFT Classe B B class Classe B B class Classe A A class UTILISATION DES PARKINGS AVIATION GENERALE USE OF GENERAL AVIATION STANDS Arrivée Arrival Départ Departure POSTE / STAND B1 POSTE / STAND B POSTES SANS NOM / UNNAMED STANDS Consigne d exploitation Operating instruction Classe B B class Avec placeur With marshaller Avec placeur With marshaller Suivant places disponibles According to available stands AMDT 06/1 CHG : NIL.

8 AIRES DE STATIONNEMENT Parking areas 07 JAN 16 AD LFSL APDC 0 B N B1 TWY G : largeur /width : 8 m ( classe A uniquement /class A only) G G1 TWY G1: largeur /width : 10. m Aire de trafic Apron 0 m Avions ACFT Classe B B class Classe B B class Classe A A class UTILISATION DES PARKINGS AVIATION GENERALE USE OF GENERAL AVIATION STANDS Arrivée Arrival Départ Departure POSTE / STAND B1 POSTE / STAND B POSTES SANS NOM / UNNAMED STANDS Consigne d exploitation Operating instruction Classe B B class Avec placeur With marshaller Avec placeur With marshaller Suivant places disponibles According to available stands AMDT 01/16 CHG : NIL.

9 AIP FRANCE CARTE D OBSTACLES D AERODROME - OACI - TYPE A Obstacles aerodrome chart - ICAO - A type VAR 0 (10) AD LFSL AOC 0 JUN 10 RWY 11/9 DIMENSIONS ET HAUTEURS EN METRES Mètres 10 Pieds 00 DISTANCES DECLAREES 60 RWY 11 TORA - TODA - ASDA - LDA - Longueur de roulement utilisable au décollage Distance de décollage utilisable Distance accélération-arrêt utilisable Distance d atterrissage utilisable RWY Pente 1.% 10 Pente 1.% Echelle : 1 / 000 Echelle: 1 / m x 4 m (8 F/C/W/T) 11 9 Position Glide LEGENDE NOTE : SONT INDIQUES LES OBSTACLES SITUES AU-DESSUS DE LA SURFACE DE REFERENCE NUMERO D IDENTIFICATION ARBRE OU ARBUSTE - ZONE BOISEE MÂT, TOUR, CLOCHER, ANTENNE, ETC... OBSTACLE A L INTERIEUR DE LA TROUEE D ENVOL (PROFIL) OBSTACLE A L EXTERIEUR DE LA TROUEE D ENVOL (PROFIL) BATIMENT OU CONSTRUCTION IMPORTANTE TROUEE D ENVOL OBSTACLE NATUREL A L INTERIEUR DE LA TROUEE D ENVOL (PROFIL) ZONE DE RELEVE D OBSTACLES Levé exécuté en Juin 009 Nivellement rattaché au N.G.F. TOLERANCES CONFORMES AUX PRESCRIPTIONS DE L OACI AMDT 06/10 CHG : 1ère édition. VERSO BLANC

10 AIP AD LFSL DATA 01 FRANCE 0 MAR 16 DATA POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES CONVENTIONNELLES Way-points / Conventional procedures main fixes IDENTIFICATION / FONCTION Identification / Function COORDONNEES Coordinates IAF BSC Voir / See AD LFSL - 4 FAP/FAF LOC RWY 9 FAF NDB RWY 9 MAPT 44 9' 4.6"N ' 19.4"E 44 9' 4.6"N ' 19.4"E 4 0' 00."N ' 16.6"E AMDT 0/16 VERSO BLANC >

11 AD LFSL IAC D 04a AIP AUG 1 FRANCE DATA RNAV (GNSS) RWY 11 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status IAF MAKOX Voir / See ENR 4. IF Fly By IAF BSC Voir / See AD LFSL.19 IF Fly By TF SL N E TF Fly By TF SL N E TF Fly By IF SL N E TF Fly By FAF SL N E TF Fly By MAPT RW N E TF Fly Over MATF/MAHF BSC Voir / See AD LFSL.19 TF Fly Over MATF SL N E DF Fly By AMDT 09/1

12 AIP AD LFSL IAC D 04b FRANCE 19 SEP 1 SBAS FAS DATA BLOCK RNAV (GNSS) RWY 11 AMDT 11/1 VERSO BLANC >

13 AIP D 0a AD LFSL DATA RWY9 CODE GNSS FRANCE 0 MAR 16 DATA RNAV (GNSS) RWY 9 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status IAF OSDAG Voir / See ENR 4. IF Fly By IAF UVRAK Voir / See ENR 4. IF Fly By IAF ARMAX Voir / See ENR 4. IF Fly By IF SL '04.6"N '1."E TF Fly By FAF SL '4.6"N '1."E TF Fly By MAPT RW N E TF Fly Over MATF SL '."N '6.0"E TF Fly Over MATF SL N E DF Fly By AMDT 0/16

14 AIP AD LFSL IAC D 0b FRANCE 19 SEP 1 SBAS FAS DATA BLOCK RNAV (GNSS) RWY 9 AMDT 11/1 VERSO BLANC >

15 AD LFSL SID 1 07 FEB 1 AIP FRANCE SID (Protégés pour / Protected for CAT A, B, C) TWR BRIVE Tour/Tower APP LIMOGES Approche/Approach VAR 0 (10) R 166 B 0 LMG 4 R 166 C R 68 C R 68 B R 161 TA 000 ALT 1017 MAKOX R 68 C MAKOX 1N MAKOX 1S TMA LIMOGES PERIG 4 00 PERIG 1N PERIG 1S 700 AAL BRIVE BSC R 68 E 16 XERAK 1N XERAK 1S XERAK RM AAL 8 BSC RM 0 BSC LAVRA 1N LAVRA 1S SARLAT RATRA 164 TMA RODEZ 8 D 70 FIGEAC 164 LAVRA FC ALT / HGT : ft Distances : NM GAI AMDT 0/1 CHG : FREQ APP LIMOGES.

16 AIP AD LFSL SID 1a FRANCE 07 FEB 1 SID 1 DEPARTS OMNIDIRECTIONNELS Utilisables seulement sur clairance particulière de l'app. 1 MULTIDIRECTIONAL DEPARTURES Subject to special clearance from APP. RWY 11 : Monter dans l'axe jusqu'à 1000 ft AAL, puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route. RWY 11 : Climb straight ahead up to 1000 ft AAL, then direct route climbing up to en route safety altitude. RWY 9 : Monter dans l axe jusqu'à 1000 ft AAL, puis route directe en montée jusqu'à l'altitude de sécurité en route. RWY 9 : Climb straight ahead up to 1000 ft AAL, then direct route climbing up to en route safety altitude. ITINERAIRES NORMALISES DE DEPART (SID) RWY 11 MAKOX 1S : Monter dans l'axe. A 1000 ft AAL, tourner à gauche pour intercepter et suivre le QDR BSC (RM ) jusqu'à MAKOX. LAVRA 1S : Monter dans l'axe. A 1000 ft AAL, tourner à droite pour intercepter et suivre le QDR 06 BSC (RM 06 ) vers RATRA. A RATRA, tourner à gauche pour intercepter et suivre le RDL 44 GAI (RM 164 ) jusqu'à LAVRA. XERAK 1S : Monter dans l'axe jusqu'à BSC, à BSC tourner à gauche pour intercepter et suivre le QDR 097 BSC (RM 097 ) jusqu'à XERAK. PERIG 1S (1) : Monter dans l'axe jusqu'à BSC, à BSC tourner à droite RM 0 pour intercepter et suivre le QDR 8 BSC (RM 8 ) jusqu'à PERIG. RWY 9 MAKOX 1N : Monter dans l'axe. A 700 ft AAL, tourner à droite RM 007 pour intercepter et suivre le QDR BSC (RM ) vers MAKOX. STANDARD INSTRUMENTAL DEPARTURES (SID) RWY 11 MAKOX 1S : Climb straight ahead. At 1000 ft AAL, turn left to intercept and follow QDR BSC (MAG ) to MAKOX. LAVRA 1S : Climb straight ahead. At 1000 ft AAL, turn right to intercept and follow QDR 06 BSC (MAG 06 ) to RATRA. At RATRA, turn left to intercept and follow RDL 44 GAI (MAG 164 ) to LAVRA. XERAK 1S : Climb straight ahead up to BSC, at BSC turn left to intercept and follow QDR 097 BSC (MAG 097 ) to XERAK. PERIG 1S (1) : Climb straight ahead up to BSC, at BSC turn right MAG 0 to intercept and follow QDR 8 BSC (MAG 8 ) to PERIG. RWY 9 MAKOX 1N : Climb straight ahead. At 700 ft AAL, turn right MAG 007 to intercept and follow QDR BSC (MAG ) to MAKOX. LAVRA 1N : Monter dans l'axe. A 700 ft AAL, tourner à droite vers BSC. A BSC tourner à droite pour intercepter et suivre le QDR 06 BSC (RM 06 ) vers RATRA. A RATRA tourner à gauche pour intercepter et suivre le RDL 44 GAI (RM 164 ) jusqu'à LAVRA. XERAK 1N : Monter dans l'axe. A 700 ft AAL, tourner à droite vers BSC. A BSC tourner à gauche pour intercepter et suivre le QDR 097 BSC (RM 097 ) jusqu'à XERAK. PERIG 1N (1) : Monter dans l'axe. A 700 ft AAL, tourner à droite vers BSC. A BSC tourner à droite RM 0 pour intercepter et suivre le QDR 8 BSC (RM 8 ) jusqu'à PERIG. (1) Départs PERIG 1S et 1N : UIR seulement. PANNE DE RADIOCOMMUNICATION Afficher code VMC : faire demi-tour pour atterrir sur l'aérodrome. IMC : poursuivre le vol jusqu'aux limites de la TMA en respectant la trajectoire de départ au dernier FL assigné puis entreprendre la montée jusqu'au FL de croisière. Si le dernier FL assigné est incompatible avec l'altitude minimale de sécurité poursuivre la montée vers le FL de croisière. Si la panne survient au cours d'un départ guidé radar, rejoindre au plus tôt le SID assigné. LAVRA 1N : Climb straight ahead. At 700 ft AAL, turn right to BSC. At BSC, turn right to intercept and follow QDR 06 BSC (MAG 06 ) to RATRA. At RATRA turn left to intercept and follow RDL 44 GAI (MAG 164 ) to LAVRA. XERAK 1N : Climb straight ahead. At 700 ft AAL, turn right to BSC. At BSC turn left to intercept and follow QDR 097 BSC (MAG 097 ) to XERAK. PERIG 1N (1) : Climb straight ahead. At 700 ft AAL, turn right to BSC. At BSC turn right MAG 0 to intercept and follow QDR 8 BSC (MAG 8 ) to PERIG. (1) SID PERIG 1S and 1N : UIR only. RADIOCOMMUNICATION FAILURE Squawk code VMC : fly back to land on the AD. IMC : keep on flying until TMA limits complying with the track of departure at the last assigned FL then climb up to the cruising level. If the last assigned FL is incompatible with the minimum safety altitude, keep climbing up to the cruising level. If the failure occurs during a radar guidance departure, join as soon as possible the assigned SID. AMDT 0/1

17 14 AD LFSL STAR 1 07 FEB 1 AIP FRANCE STAR (Protégés pour/protected for CAT A, B, C) APP LIMOGES Approche/Approach TWR BRIVE Tour/Tower VAR 0 (10) R 166 B 16 0 LMG R 166 C R 68 C R 68 B R 161 TA 000 MAKOX 16 R 68 C 11 FL 06 BIVSO 18 TMA LIMOGES MAKOX 1A 17 BRIVE BSC 1 R 68 E XERAK 1A 77 XERAK 11 LAVRA 1A SARLAT RATRA 06 TMA RODEZ FL 06 8 D LAVRA FIGEAC FC ALT / HGT : ft Distances : NM GAI AMDT 0/1 CHG : FREQ APP LIMOGES.

18 AIP FRANCE APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach CAT A B C ALT AD : 1016 ( hpa), THR : 1016 APP : LIMOGES Approche/Approach TWR : BRIVE Tour/Tower 11.1 AFIS : BRIVE Information 11.1 Absence ATS : A/A FR seulement. Obtenir QNH de BRIVE auprès de LIMOGES Approche A/A FR only. Obtain BRIVE QNH on LIMOGES Approach ' IF SL06 IAS MAX 190 kt IAF MAKOX IAS MAX 0 kt FL FAF SL08 SL (1).9 11 (114. T) 6.1 La trajectoire entre MAKOX et la TMA Limoges en dessous du FL 070 est en espace aérien non contrôlé The route beetwen MAKOX and Limoges TMA below FL 070 is in non controlled airspace SL (0) (894) DF RNAV (GNSS) RWY 11 ALT MNM AD LFSL IAC 04 AUG 1 EGNOS Ch E11A RDH : NM BSC TMA 6. LIMOGES FL 06 VAR 0 (10) 4 00' TMA 6.1 LIMOGES 00 - FL 06 MAPT RW11 16 (46) IAF BSC IAS MAX 0 kt ALT / HGT : ft Distances : NM TMA 6. LIMOGES FL 06 PROTECTION IAS : 0 kt ZP : min 001 0' API : Monter vers BSC (RM 11 ) puis tourner à gauche direct vers SL04 (IAS MAX 0 kt) en montée vers (1984) ou suivre les instructions du contrôle. Monter à 00 (184) avant d'accélérer en palier. Missed APCH : Climb up to BSC (MAG 11 ) then turn left direct to SL04 (IAS MAX 0 kt) climbing up to (1984) or follow ATC instructions. Climb up to 00 (184) prior to level acceleration ' ' (1984) SL06 THR (NM) MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./vertical distances in feet, RVR and VIS in metres. C A T A B C LPV DA (H) RVR OCH LPV Observations / Remarks : NIL. LNAV OCH : 6 MDA (H) (00) (60) 19 RVR 1600 MVL/Circling MDA (H) 1660 (60) 1660 (60) 1760 (740) VIS IF 11 FAF SL08 11 (114. T).0 -.% 1670 (64) 1460 (444) DIST RW11 NM ALT (HGT) (1964) 660 (1644) (14) 10 (184) 00 (1004) 1700 (684) (64) MDA DA MAPT RW REF HGT : ALT AD FAF - MAPT VSP (ft/min) 6.1 NM 70 kt 8 kt 100 kt 11 kt 10 kt 14 kt 160 kt min 1 4 min 18 min 8 min 10 min 48 min 1 min API X IDENT X VSS X AMDT 09/1 CHG : 1ère édition.

19 AIP FRANCE 4 10' A 89 R 68 C FL 19 FL 08 ALT MNM 170 AD LFSL IAC OCT 1 APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach CAT A B C ALT AD : 1016, THR : 976 ( hpa) ILS ou/or LOC RWY 9 APP : LIMOGES Approche/Approach TWR : BRIVE Tour/Tower 11.1 AFIS : BRIVE Information 11.1 Absence ATS : A/A FR seulement. Obtenir QNH de BRIVE auprès de LIMOGES Approche A/A FR only. Obtain BRIVE QNH on LIMOGES Approach ILS - DME BVC RDH : 0 NM BSC 4100 VAR 0 (10) BRIVE - -LA - GAILLARDE A 0 Terrasson- -Lavilledieu 116 Antenne/Antenna 190 (97) ' BVC Ch 6 Y (109.9) 1169 Tour hertzienne/antenna 16 (86) Château d eau/water tower 170 (94) Château d eau/water tower 1081 (10) OM BVC Végétation 114 (166) 6 BVC IAF BSC 1 R 68 E FL 19 FL 11 PROTECTION IAS : 0 kt ZP : min ALT / HGT : ft Distances : NM TA : Souillac API : Monter dans l axe. A 000 (104), tourner à droite vers BSC en montée vers (04) ou suivre les instructions du contrôle. Missed APCH : Climb straight ahead. At 000 (104), turn right to BSC up to (04) or follow ATC instructions. DME BVC MAPT 1980 (1004) OM. -.% la Dordogne 001 0' 001 0' ' 001 0' FAF LOC BSC (04) DA THR DME BVC (NM) (NM) MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres / vertical distances in feet, RVR and VIS in metres. C A T A B C ILS DA (H) 1180 (00) RVR 100 Observations/Remarks : NIL LOC+DME OCH : 49 MDA (H) 10 (0) RVR kt FAF - MAPT. NM 4 min 4 VSP (ft/min) 90 LOC OCH : 410 MDA (H) 190 (410) RVR kt min OCH ILS kt min 18 MDA MVL / Circling MDA (H) 1660 (680) 1660 (680) 1760 (780) VIS kt min DME BVC NM ALT (HGT) 6 (04) 10 kt min 190 (414) 60 (1674) (14) 14 kt min (74) REF HGT : ALT THR 1980 (1004) 1640 (664) 160 kt min API X OCH IDENT X X VSS X AMDT 1/1 CHG : FREQ APP LIMOGES, obtention QNH, suppression MVL en absence ATS.

20 AIP FRANCE APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach CAT A B C ALT AD : 1016, THR : 976 ( hpa) IAC 0 APP : LIMOGES Approche/Approach TWR : BRIVE Tour/Tower 11.1 AFIS : BRIVE Information 11.1 Absence ATS : A/A FR seulement. Obtenir QNH de BRIVE auprès de LIMOGES Approche A/A FR only. Obtain BRIVE QNH on LIMOGES Approach AD LFSL IAC RWY9 GNSS 0 MAR 16 RNAV (GNSS) RWY 9 EGNOS Ch 9997 E9A RDH : 0 VAR 0 (10) 4 10' DF 400 NM ARMAX 00 1 NM ARMAX 0 11 ARMAX SL 409 IAS MAX 10 kt. 117 (196) SL IF IAF ARMAX IAS MAX 10 kt ' ALT / HGT : ft Distances : NM MAPT RW9 NM UVRAK (86) (94.7 T).9 IF UVRAK FAF SL408 IAF UVRAK IAS MAX 10 kt 19 (8) (10) 4 IF SL406 IAS MAX 17 kt 0 IF IAF OSDAG 00 OSDAG O S D A G N M NM OSDAG 001 0' API : Monter vers SL409. A SL409, tourner à droite direct vers SL410 puis vers ARMAX (IAS MAX 10 kt) en montée vers 00 (4) ou suivre les instructions du contrôle. Monter à 00 (14) avant d'accélérer en palier. Missed APCH : Climb up to SL409. At SL409 turn right direct to SL410 then to ARMAX (IAS MAX 10 kt) climbing up to 00 (4). or follow ATC instructions. Climb up to 00 (14) prior to level acceleration. THR (NM) 001 0' ' 001 0' MAPT RW9 SL408 SL406 MDA DA 1600 (64) (94.7 T). -.% 1440 (464) FAF (944) IF 9.8 (04) MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./vertical distances in feet, RVR and VIS in metres. C A T A B C LPV DA (H) RVR OCH LPV LNAV OCH : 91 MDA (H) 10 (60) (400) RVR 1800 MVL/Circling MDA (H) 1660 (690) 1660 (690) 1760 (780) VIS DIST RW9 NM ALT (HGT) 700 (174) 4 70 (194) 00 (104) 1700 (74) (84) REF HGT : ALT THR Observations / Remarks : NIL. FAF - MAPT VSP (ft/min).9 NM 70 kt 8 kt 100 kt 11 kt 10 kt 14 kt 160 kt min 0 4 min 10 min min 0 min 4 min 6 min API X IDENT X VSS X AMDT 0/16 CHG : GIRAX devient OSDAG.

21 AD LFSL IAC 0 18 OCT 1 AIP FRANCE APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach CAT A B C ALT AD : 1016, THR : 976 ( hpa) NDB RWY 9 APP : LIMOGES Approche/Approach TWR : BRIVE Tour/Tower 11.1 AFIS : BRIVE Information 11.1 Absence ATS : A/A FR seulement. Obtenir QNH de BRIVE auprès de LIMOGES Approche A/A FR only. Obtain BRIVE QNH on LIMOGES Approach VAR 0 (10) 4 10' A 89 R 68 C FL 19 FL 08 ALT MNM 170 NM BSC 4100 BRIVE- -LA-GAILLARDE A 0 Terrasson- -Lavilledieu 116 Antenne/Antenna 190 (97) ' BVC Ch 6 Y (109.9) 1169 Tour hertzienne/antenna 16 (86) Château d eau/water tower 170 (94) 1.9 BVC 6 BVC IAF BSC 1 R 68 E FL 19 FL 11 PROTECTION IAS : 0 kt ZP : min 104 Souillac API : Monter dans l axe. A 000 (104), tourner à droite vers BSC en montée vers (04) ou suivre les instructions du contrôle. Missed APCH : Climb straight ahead. At 000 (104), turn right to BSC up to (04) or follow ATC instructions. DME BVC MAPT 1610 (64) MDA THR DME BVC (NM) (NM) MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres / vertical distances in feet, RVR and VIS in metres. C A T A B C ALT / HGT : ft Distances : NM TA : 000.% 1610 (64).9 6 la Dordogne 001 0' 001 0' ' 001 0' NDB+DME OCH : 479 MDA (H) 1460 (480) RVR 00 Observations/Remarks : NIL NDB OCH : 60 MDA (H) 1610 (60) RVR kt FAF - MAPT. NM 4 min 4 VSP (ft/min) 90 MVL/Circling MDA (H) 1660 (680) 1660 (680) 1760 (780) VIS kt min 100 kt min 18 DME BVC NM ALT (HGT) 6 (04) 11 kt min 60 (1674) 10 kt min 4 10 (14) FAF BSC 1980 (1004) 14 kt min (74) 1640 (664) (04) REF HGT : ALT THR 160 kt min API X OCH IDENT X X VSS X AMDT 1/1 CHG : FREQ APP LIMOGES, obtention QNH, suppression MVL en absence ATS.