INSTITUT DE SCIENCES MILITAIRES AERONAUTIQUES (Firenze)

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2 DE SCIENCES MILITAIRES AERONAUTIQUES (Firenze) OBJECTIFS DU Institut de Sciences Militaires Aéronautiques P.D.C. RINAM Commerciale NORMAL/MASTER EN LEADERSHIP ET ANALYSE STRATÉGIQUE Être à même d exercer un rôle de commandement et de dirigent, dans le rôle d officier supérieur, dans tous les domaines de compétence. Développer les connaissances, les compétences, les attitudes nécessaires pour intégrer de façon efficace le processus de décision de la force armée au niveau exécutif, à travers : L approfondissement des compétences en matière de puissance aérienne et de doctrine d emploi des forces aériennes, en les mettant en valeur dans un milieu interarmées et international ; L acquisition d instruments de gestion standardisés et aptes à gérer les activités de «problem solving et decision making» et au développement «par projets» des activités complexes ; L acquisition des capacités d analyse du système des relations internationales, concernant les objectifs stratégiques nationaux. À la fin du cours les stagiaires obtiendra l attestation de Master universitaire de second degré en «Leadership et analyse stratégique» du Département de Sciences Politiques et Sociologiques de l Université de Florence (UNIFI). Les officiers qui ne peuvent pas s inscrire au Master faute de titre peuvent obtenir les 12 CFU nécessaires en passant les examens prévus pour les deux modules du domaine «politico-stratégique» Les stagiaires étrangers possédant un titre équivalent au bac seront inscrits, sur demande, aux deux modules du domaine «politico-stratégique» afin d acquérir les CFU nécessaires. 15 semaines en classe. Baccalauréat (pour le Cours Normal), bac+5 (pour le Master) ou diplômes équivalents ; Connaissance de la langue italienne niveau «B2» EUROS Logement et repas, si prévus, près l ISMA de Florence. Les stagiaires seront logés en chambre double équipée de poste de télévision, frigidaire, chauffage, climatisation, salle d eau privée et connexion internet wi-fi.

3 DE SCIENCES MILITAIRES AERONAUTIQUES (Firenze) OBJECTIFS DU Institut de Sciences Militaires Aéronautiques P.D.C. RINAM Commerciale DE MÉTHODOLOGIE DIDACTIQUE POUR MONITEURS DE VOL Fournir des éléments théoriques concernant l instruction standardisée afin de permettre aux stagiaires d accéder aux phases successives de qualification et habilitation. À la fin du cours, le stagiaire aura acquis : les techniques méthodologiques de base afin de préparer et gérer des unités didactiques pour transmettre aux élèves les compétences de moniteur de vol de façon efficace ; l attitude et les capacités nécessaires pour devenir un moniteur de vol, en facilitant l apprentissage des élèves et en assurant, en même temps, la standardisation. Une semaine Connaissance de la langue italienne niveau «B1». 260 EUROS Logement et repas, si prévus, près l ISMA de Florence. Les stagiaires seront logés en chambre double jusqu au grade de capitaine, en chambre individuelle pour les grades supérieurs. Les chambres sont équipées de poste de télévision, frigidaire, chauffage, climatisation, salle d eau privée et connexion internet wi-fi.

4 DE SCIENCES MILITAIRES AERONAUTIQUES (Firenze) OBJECTIFS DU Institut de Sciences Militaires Aéronautiques P.D.C. RINAM Commerciale DE MÉTHODOLOGIE DIDACTIQUE POUR MONITEUR DE SPÉCIALITÉ Fournir des éléments théoriques concernant l instruction standardisée afin de permettre aux stagiaires d accéder aux phases successives de qualification et habilitation. À la fin du cours, le stagiaire aura acquis : l attitude et les capacités nécessaires pour devenir un moniteur de spécialité; les techniques méthodologiques de base pour préparer et gérer les exposés didactiques, afin de transmettre aux élèves les compétences de moniteur de spécialité de façon efficace. Une semaine Connaissance de la langue italienne niveau «B1». 260 EUROS Logement et repas, si prévus, près l ISMA de Florence. Les stagiaires seront logés en chambre double jusqu au grade de capitaine, en chambre individuelle pour les grades supérieurs. Les chambres sont équipées de poste de télévision, frigidaire, chauffage, climatisation, salle d eau privée et connexion internet wi-fi.

5 DE SCIENCES MILITAIRES AERONAUTIQUES (Firenze) OBJECTIFS DU Institut de Sciences Militaires Aéronautiques P.D.C. RINAM Commerciale DE FORMATION FORMATEURS Doter les stagiaires des compétences spécifiques en matière de formation nécessaires pour assurer le rôle de «formateur militaire». Le cours inclut la formation qui était avant dispensée par le «cours de méthodologie didactique pour enseignants/moniteurs», dûment transformé, et la formation du tutor de contenu pour les parcours e-learning. 4 semaines à l institut + 4 semaines à distance. attitude à la communication et aux relations interpersonnelles; disponibilité dans le poste de travail d un système numérique avec une connexion Aeronet ou Internet grande vitesse ; connaissance de la langue italienne requise aux stagiaires étrangers niveau «B1». À définir par l état-major de l armée de l air. Logement et repas, si prévus, près l ISMA de Florence. Les stagiaires seront logés en chambre double jusqu au grade de capitaine, en chambre individuelle pour les grades supérieurs. Les chambres sont équipées de poste de télévision, frigidaire, chauffage, climatisation, salle d eau privée et connexion internet wi-fi. Les stagiaires qui en seront dépourvus pourront se servir d un ordinateur fourni par l administration pendant les cours en classe.

6 DE SCIENCES MILITAIRES AERONAUTIQUES (Firenze) OBJECTIFS DU Institut de Sciences Militaires Aéronautiques P.D.C. RINAM Commerciale AVANCÉ DE FORMATION FORMATEURS Transmettre les méthodes et instruments nécessaires pour renforcer les capacités afin de réaliser et supporter les processus formatifs d innovation dans une perspective d amélioration continue visant notamment le développement de projets innovateurs, dans un cadre assurant la solidité de l organisation de l armée de l air. On obtient ce résultat par le développement de connaissances et compétences dans le cadre de processus de formation innovateurs, dans une perspective de développement organisationnel. Notamment les activités visent à soutenir le développement de capacités professionnelles à même de mettre en œuvre des parcours d apprentissage innovateurs, qui répondent aux exigences spécifiques de l organisation de l armée de l air, en fonction de la croissance continue et du changement dans les différents milieux de travail. En plus de fournir une approche structurée à tous les aspects de la gestion de la formation, grâce à une étude complète et approfondie du management de la formation, ce cours se concentre sur le développement et le renforcement de quelques aspects spécifiques qui pourraient développer, intégrer, compléter et supporter les différentes capacités professionnelles présentes à l intérieur de l organisation de l armée de l air. 3 semaines à l institut + 3 semaines à distance. il est nécessaire avoir fréquenté avec succès les cours de formation formateurs ou de méthodologie didactique pour enseignants (intégré par les cours de perfectionnement sur la méthodologie e-learning); connaissance de la langue italienne niveau «B2». À définir par l état-major de l armée de l air, selon la convention. Logement et repas, si prévus, près l ISMA de Florence. Les stagiaires seront logés en chambre double jusqu au grade de capitaine, en chambre individuelle pour les grades supérieurs. Les chambres sont équipées de poste de télévision, frigidaire, chauffage, climatisation, salle d eau privée et connexion internet wi-fi. Les stagiaires qui en seront dépourvus pourront se servir d un ordinateur fourni par l administration pendant les cours en classe.

7 DE SCIENCES MILITAIRES AERONAUTIQUES (Firenze) OBJECTIFS DU Institut de Sciences Militaires Aéronautiques P.D.C. RINAM Commerciale DE PROJET DE FORMATION ET D ÉVALUATION DIDACTIQUE Doter les stagiaires des compétences spécifiques en matière de formation, utiles à projeter des cours complexes de formation et d emploi des systèmes d évaluation les plus efficaces liés au rôle de «responsable didactique». 2 semaines. connaissance de la langue italienne niveau «B1». À définir par l état-major de l armée de l air, selon la convention. Logement et repas, si prévus, près l ISMA de Florence. Les stagiaires seront logés en chambre double jusqu au grade de capitaine, en chambre individuelle pour les grades supérieurs. Les chambres sont équipées de poste de télévision, frigidaire, chauffage, climatisation, salle d eau privée et connexion internet wi-fi. Les stagiaires qui en seront dépourvus pourront se servir d un ordinateur fourni par l administration pendant les cours en classe.

8 École de Langues étrangères (Loreto) École de langues étrangères (SLE) P.D.C. RINAM Commerciale DE LANGUE ITALIENNE POUR ÉTRANGERS Doter les stagiaires du niveau B2 de connaissance de la langue italienne, indispensable pour suivre les cours auprès des instituts/écoles de l armée de l air ou des autres forces armées (par exemple, les cours de l ISMA, de l Académie, SMAM, etc.) 4-5 mois environ Connaissance élémentaire de la langue italienne, de préférence À définir par l état-major de l armée de l air, selon la convention. Logement et repas, si prévus, près la SLE de Lorette. Les chambres sont individuelles, équipées d une salle d eau privée et d un poste de télévision, pour les officiers et les sousofficiers ; à quatre lits, avec salle d eau à l étage, pour la troupe ou les élèves.

9 ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE DE L AÉRONAUTIQUE (Pozzuoli) OBJECTIFS DU École Nationale Supérieure de l Aéronautique P.D.C. RINAM Commerciale Cours de base pour officiers du personnel navigant Doter les stagiaires de la préparation de base nécessaire pour intégrer la force armée au niveau d exécution/direction dans le rôle d appartenance. Le cycle d études de trois ans se termine par la licence en Sciences aéronautiques. Selon le plan d études de l Université «Federico II» de Naples, les leçons concernent les sujets suivant : Sciences de base; Sciences appliquées au vol; Sciences militaires; Sciences économiques, gestionnaires et politiques. En plus de la licence an Sciences aéronautiques, à la fin du cycle d études le stagiaire aura obtenu aussi le BPA (brevet de pilote d avion). 3 ans Baccalauréat ou diplôme équivalent; Préparation excellente en mathématique/sciences ; Connaissance des instruments numériques Aptitude psycho-physique; Bonne préparation athlétique; connaissance de la langue italienne niveau «B2» EUROS Logement et repas auprès de l Académie Aéronautique de Pouzzoles. Le cours se tient en langue italienne (quelques matières en langue anglaise).

10 ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE DE L AÉRONAUTIQUE (Pozzuoli) OBJECTIFS DU REQUISES POUR LES CANDIDAT COÛT École Nationale Supérieure de l Aéronautique P.D.C. RINAM Commerciale Cours de base pour officiers des armes. Doter les stagiaires de la préparation de base nécessaire pour intégrer la force armée au niveau d exécution/direction. Le cycle d études est organisé en deux phases : la première dure trois ans et se termine par la licence en Sciences Aéronautiques ; le seconde se termine par une «Laurea magistrale» (diplôme d études avancées bac+5) en Sciences Aéronautiques. Selon le plan d études de l Université «Federico II» de Naples, les leçons concernent les sujets suivant : Sciences de base; Sciences appliquées au vol; Sciences militaires; Sciences économiques, gestionnaires et politiques. 3 ans Baccalauréat ou diplôme équivalent; Préparation excellente en mathématique/sciences ; Connaissance des instruments numériques Aptitude psycho-physique; Bonne préparation athlétique; connaissance de la langue italienne niveau «B2» EUROS Logement et repas auprès de l Académie Aéronautique de Pouzzoles. Le cours se tient en langue italienne (quelques matières en langue anglaise).

11 ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE DE L AÉRONAUTIQUE (Pozzuoli) École Nationale Supérieure de l Aéronautique P.D.C. RINAM Commerciale Cours de base pour officiers ingénieurs. Doter les stagiaires de la préparation de base nécessaire pour intégrer le Génie aéronautique de la force armée au niveau d exécution/direction Le cycle d études de trois ans se termine par la licence en ingénierie aérospatiale, civile ou électronique. 3 ans Baccalauréat ou diplôme équivalent; Préparation excellente en mathématique/sciences ; Connaissance des instruments numériques Aptitude psycho-physique; Bonne préparation athlétique; connaissance de la langue italienne niveau «B2» EUROS Logement et repas auprès de l Académie Aéronautique de Pouzzoles. Le cours se tient en langue italienne (quelques matières en langue anglaise).

12 ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE DE L AÉRONAUTIQUE (Pozzuoli) École Nationale Supérieure de l Aéronautique P.D.C. RINAM Commerciale DE BASE POUR OFFICIERS DES SERVICES DE SANTÉ Doter les stagiaires de la préparation de base nécessaire pour intégrer les services de santé de la force armée, au niveau d exécution/direction. Le cycle d études se termine par un diplôme d études avancées en médecine et chirurgie. 6 ans Baccalauréat ou diplôme équivalent; Préparation excellente en mathématique/sciences ; Connaissance des instruments numériques Aptitude psycho-physique; Bonne préparation athlétique; connaissance de la langue italienne niveau «B2». À définir par l état-major de l armée de l air, selon la convention. Logement et repas auprès de l Académie Aéronautique de Pouzzoles. Le cours se tient en langue italienne (quelques matières en langue anglaise).

13 ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE DE L AÉRONAUTIQUE (Pozzuoli) École Nationale Supérieure de l Aéronautique P.D.C. RINAM Commerciale APPLICATIF POUR OFFICIERS DU PERSONNEL NAVIGANT Mettre les officiers du personnel navigant à même d obtenir le diplôme d études avancées, selon la directive SMA-ORD 001. Le cycle d études dure deux ans et se termine par la «Laurea Magistrale» (diplôme d études avancées) en Sciences aéronautiques. 2 ans Licence en Sciences aéronautiques; connaissance de la langue italienne niveau «B2» EUROS Logement et repas auprès de l Académie Aéronautique de Pouzzoles. Le cours se tient en langue italienne (quelques matières en langue anglaise). École Nationale Supérieure de l Aéronautique P.D.C. RINAM Commerciale APPLICATIF POUR OFFICIERS DES ARMES Mettre les officiers des armes à même d obtenir le diplôme d études avancées, selon la directive SMA- ORD 001. Le cycle d études dure deux ans et se termine par la «Laurea Magistrale» (diplôme d études avancées) en Sciences aéronautiques. 2 ans Licence en Sciences aéronautiques; connaissance de la langue italienne niveau «B2» EUROS Logement et repas auprès de l Académie Aéronautique de Pouzzoles. Le cours se tient en langue italienne (quelques matières en langue anglaise).

14 ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE DE L AÉRONAUTIQUE (Pozzuoli) REQUISES POUR LES CANDIDAT COÛT École Nationale Supérieure de l Aéronautique P.D.C. RINAM Commerciale APPLICATIF POUR OFFICIERS DU GÉNIE AÉRONAUTIQUE Mettre les officiers du Génie Aéronautique à même d obtenir le diplôme d études avancées, selon la directive SMA-ORD ans Licence en ingénierie aérospatiale; connaissance de la langue italienne requise au personnel étranger niveau «B2» EUROS Logement et repas auprès de l Académie Aéronautique de Pouzzoles. Le cours se tient en langue italienne (quelques matières en langue anglaise). OBJECTIFS DU École d Adjudants Viterbe (SMAM) P.D.C. RINAM Commerciale Cours pour élèves Adjudants Former les élèves Adjudants du point de vue psychophysique, culturel, technique et caractériel. Les deux premières années se terminent par la première série d examens prévus par le cycle d études universitaires, visant l acquisition des connaissances professionnelles concernant la catégorie et la spécialité, et l aptitude au grade et aux fonctions d Adjudant. La deuxième année se termine par l examen final et l entrée en service actif avec le grade de chef de 3 e classe. La troisième année sera consacrée à l approfondissement des connaissances technicoprofessionnelles et à l achèvement du cycle d études universitaires avec la licence en «Sciences de l organisation et de la gestion». 3 ans Connaissance de la langue italienne niveau «B2». ÉCOLE ADJUDANTS (Viterbo) EUROS Logement et repas auprès de l École de Viterbe (SMAM). Le cours se tient en langue italienne (quelques matières en langue anglaise).

15 70 FORMATION (Latina) 70 e Formation Latina P.D.C. RINAM Commerciale Brevet de pilote d avion. Doter les stagiaires de la préparation de base nécessaire pour fréquenter le cours pour pilotes, vérifier l aptitude au vol et mettre les stagiaires à même d obtenir le brevet de pilote d avion. 44 jours ouvrables (2 mois environ). Baccalauréat; Connaissance de la langue italienne niveau «B1». Pays OTAN: EUROS ; Pays non OTAN: EUROS Logement et repas seront assurés par la 70 e Formation. FRAIS D INSCRITION Brevet de pilote militaire (I Phase) Consolider les connaissances fondamentales sur le vol à vue concernant les maoeuvres déjà introduites dans la phase BPA précédente et obtenir une maitrise suffisante de l avion, notamment pendant les manœuvres acrobatiques et de coordination et dans la gestion des simulations des émergences. Obtenir les capacités propédeutiques nécessaires pour les vols VFR et une maitrise de l avion suffisante dans la gestion des simulations des émergences. 43 jours ouvrables. Élèves pilotes ayant obtenu le brevet de pilote d avion; Connaissance de la langue italienne niveau «B1». À définir par l état-major de l armée de l air, selon la convention. Logement et repas seront assurés par la 70 e Formation. Brevet de pilote militaire (II Phase) Consolider les connaissances fondamentales sur le vol à vue concernant les maoeuvres introduites dans la phase BPA précédente et obtenir une maitrise suffisante de l avion, notamment pendant les manœuvres acrobatiques et de coordination ; Obtenir les capacités propédeutiques au vol aux instruments de base et radioguidé et de navigation à vue, aux instruments et à basse et très basse altitude; Obtenir les capacités propédeutiques au vol en formation/couple. 26 semaines environ. Élèves pilotes ayant obtenu le brevet de pilote d avion; Connaissance de la langue italienne niveau «B1». Pays OTAN: EUROS ; Pays non OTAN: EUROS Logement et repas seront assurés par la 70 e Formation.

16 61 FORMATION (Lecce) 61 e Formation Lecce P.D.C. RINAM Commerciale Brevet de pilote militaire (3 e Phase) Obtenir le brevet de pilote militaire. 46 semaines. Pilotes ayant terminé le parcours d entrainement prévu auprès de la 70 e Formation de Latina; Connaissance des langues italienne/anglaise niveau «B1». Pays OTAN: EUROS ; Pays non OTAN: EUROS Logement et repas seront assurés par la 61 e Formation. Le cours se tient en langue italienne (sur demande, en langue anglaise aussi). 61 e Formation Lecce P.D.C. RINAM Commerciale BREVET DE PILOTE MILITAIRE 3 e PHASE REDUITE Obtenir le brevet de pilote militaire. 36 semaines. Pilotes ayant terminé la 2 e phase du BPM à l école de KALAMATA (GR) ou un programme équivalent; Connaissance des langues italienne/anglaise niveau «B1». À définir par l état-major de l armée de l air, selon la convention. Logement et repas seront assurés par la 61 e Formation. Le cours se tient en langue italienne (sur demande, en langue anglaise aussi).

17 61 FORMATION (Lecce) 61 e Formation Lecce P.D.C. RINAM Commerciale QUALIFICATION DIDACTIQUE SUR AVIONS À RÉACTION Doter les pilotes militaires de la qualification didactique sur avions à réaction. 9 semaines. Certificat d aptitude pour avion T-339; Connaissance des langues italienne/anglaise niveau «B1». Pays OTAN: EUROS ; Pays non OTAN: EUROS Logement et repas seront assurés par la 61 e Formation. Le cours se tient en langue italienne (sur demande, en langue anglaise aussi). REQUISES POUR LES CANDIDAT COÛT 61 Formation Lecce P.D.C. RINAM Commerciale LIFT INSTRUCTOR PROGRAM Doter les pilotes militaires de l armée de l air ou d autres forces armées étrangères, sélectionnés comme moniteurs de 4 e phase, de la qualification et du certificat d aptitude didactique. 16 semaines. Pilotes militaires ayant les caractéristiques prévues par les réglementations en vigueur. À définir par l état-major de l armée de l air, selon la convention. Logement et repas seront assurés par la 61 e Formation. Le cours se tient en langue anglaise.

18 72 FORMATION (Frosinone) 72 e Formation Frosinone P.D.C. RINAM Commerciale Brevet de pilote militaire d hélicoptère Vérifier l aptitude au vol et doter les pilotes stagiaires des forces armées et des formations armées de l État du brevet de pilote militaire d hélicoptère. 38 semaines. Personnels des forces armées et des formations armées de l État ne possédant pas de brevet de pilote militaire; Connaissance de la langue italienne niveau «B1». Pays OTAN: EUROS ; Pays non OTAN: EUROS Logement et repas seront assurés par la 71 e Formation. FRAIS D INSCRITPION 72 e Formation Frosinone P.D.C. RINAM Commerciale Certificat d aptitude au vol sur hélicoptère pour personnel ayant le brevet de pilote militaire Doter les pilotes militaires de certificat d aptitude au vol sur hélicoptère. 28 semaines. BPM; Connaissance de la langue italienne niveau «B1». Pays OTAN: EUROS ; Pays non OTAN: EUROS Logement et repas seront assurés par la 71 e Formation. 72 e Formation Frosinone P.D.C. RINAM Commerciale Qualification didactique sur hélicoptère Doter du certificat d aptitude didactique les pilotes militaires sélectionnés sur la base des réglementations en vigueur, ayant les caractéristiques prévues et ayant fréquenté avec succès le cours CIV. 28 semaines. Pilotes militaires ayant les caractéristiques prévues par les réglementations en vigueur. Connaissance de la langue italienne niveau «B1». Pays OTAN: EUROS ; Pays non OTAN: EUROS Logement et repas seront assurés par la 71 e Formation.

19 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare MODALITÉS DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) Aérien (RACSA) Observateurs météo Le cours de spécialisation pour «observateurs météo» a pour but de doter les stagiaires des connaissances de base théoriques et pratiques nécessaires pour intégrer rapidement les activités opérationnelles du service météo de l armée de l air. Le certificat qu obtiendra le stagiaire en possession d un baccalauréat technico-scientifique, relativement à la formulation et au contenus didactiques du cours, est conforme au profil de certification «Meteorological Technician entry level» prévu par l Organisation Météorologique Mondiale (OMM), loi WMO 258 (4 e édition, 2002 et supplément 2006). Le cours pour observateurs météo est structuré en leçons théorico-pratiques, en conformité avec la réglementation en vigueur, concernant : Météorologie générale et aéronautique Méthodes d observation et mesure Software opérationnels Anglais Organisation Codes Télécommunications météo Instruments Conférences 80 jours Septembre. 5 (cinq) Les stagiaires sont sélectionnés parmi les sous-officiers météo d active ayant un baccalauréat (ou un diplôme équivalent) technico-scientifique. Bonne connaissance de la langue italienne. (Le cours est réservé aux sousofficiers.) Oui La disponibilité de logements sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare euros (logement et nourriture sont exclus) L effective mise en place du cours dépend de la disponibilité des ressources financières nécessaires.

20 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare MODALITÉS DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) Aérien (RACSA) Préviseurs météo junior Le cours a pour but de doter les stagiaires des connaissances de base théoriques et pratiques pour intégrer rapidement les activités opérationnelles dans les organismes météo aéroportuaire du service météorologique de l armée de l air en qualité de «préviseur météo aéportuaire». La formulation du cours s inspire des programmes d entrainement prévus par l OMM (loi 258, 4 e édition, 2002 et supplément 2006) pour les personnels météorologiques Meteorological Technician Senior Level. Le cours pour observateurs météo est structuré en leçons théorico-pratiques, en conformité avec la réglementation en vigueur, concernant : Météorologie générale et synoptique Climatologie et statistique Météorologie aéronautique et aéroportuaire Instruments et méthodes d observation Télécommunications dans les services météo Codes météorologiques Anglais Organisation Conférences 55 jours Avril 3 (trois) Les stagiaires sont sélectionnés parmi les sous-officiers météo d active ayant un baccalauréat (ou un diplôme équivalent) technico-scientifique et du certificat d informateur météo. Bonne connaissance de la langue italienne. (Le cours est réservé aux sous-officiers.) Oui La disponibilité de logements sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare euros (logement et nourriture sont exclus) L effective mise en place du cours dépend de la disponibilité des ressources financières nécessaires.

21 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) Aérien (RACSA) Spécialisation en météorologie opérationnelle. Le cours de spécialisation en «météorologie opérationnelle» a pour but de doter les stagiaires des connaissances de base théoriques et pratiques nécessaires pour intégrer rapidement les activités opérationnelles du service météorologique de l armée de l air. Le certificat qu obtiendra le stagiaire possédant une licence en disciplines technico-scientifiques, conformément à la formulation et aux contenus didactiques du cours, est conforme au profil de certification «Meteorologist» prévu par l Organisation Météorologique Mondiale (OMM), loi WMO 258 (4 e édition, 2002 et supplément 2006). Le cours de spécialisation en météorologie opérationnelle est organisé en deux phases : une phase didactique et phase d application OJT («On the Job Training»). Les leçons théorico-pratiques sont conformes à la réglementation en vigueur et concernent: Langue anglaise Mathématique Physique Physique de l atmosphère et de la couche limite Dynamique et prévisions numériques Météorologie synoptique et à méso-échelle Météorologie aéronautique Climatologie et statistique Instruments et méthodes d observation Codes météorologiques Principes d informatique Télématique Télérelevage et météorologie spatiale Radarmétéorologie Organisation Communication efficace Météorologie marine Conférences 145 jours de cours 85 jours d élaboration d étude d application (OJT) Mai 3 (trois) Les stagiaires seront sélectionnés parmi les officiers Gars/géophysiciens, ayant réussi le concours et les examens finals du cours pour officiers d active et ayant une licence technico-scientifique. Bonne connaissance de la langue italienne. (Le cours est réservé aux officiers.) Oui La disponibilité de logements sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare EUROS (logement et nourriture sont exclus)

22 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare NOM DU MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) FRAIS D INSCRIPTION Aérien (RACSA) Cours d Instructeur Opérationnel pour Aiguilleurs du ciel et de la défense aérienne (ON THE JOB TRAINING INSTRUCTOR O.J.T.I.) Doter les stagiaires des connaissances théoriques leur permettant d assumer la fonction de moniteur de leur(s) spécialité(s)pour les personnels en entraînement dans les différentes positions de contrôle de l espace aérien. De plus, on fournira des notions de méthodologie didactique afin de rendre plus efficace les leçons théoriques. Le cours se déroule en un cycle de leçons théoriques et d exercices pratiques visant le développement des capacités pratiques utiles pour guider les sessions d entraînement du personnel contrôleur de l espace aérien dans les positions opérationnelles avec du trafic réel. 3 semaines de cours Cours en italien: minimum 4 Bonne connaissance de la langue italienne. Oui La disponibilité sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare. Le cours se tient en italien

23 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare DÉNOMINATION DU MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) FRAIS D INSCRIPTION Aérien (RACSA) BASIC SURVEILLANCE E Fournir les connaissances théoriques nécessaires pour comprendre les fonctions de défense aérienne affectées aux ASACS, et les tâches et responsabilités des opérateurs de la surveillance. À la fin du cours les stagiaires seront dotés de la préparation technicoopérationnelle de base pour utiliser les systèmes de présentation dans une salle opérationnelle dans les positions de surveillance et commencer un stage pratique afin d obtenir les certificats de IO et TPO. Le cours est propédeutique au cours «Interceptor Control». Le cours inclut des leçons théoriques sur les sujets suivant : Supervision de la surveillance; Tracking et identification; Data link management; Radar monitoring and control; Autres sujets: trafic aérien, navigation et météorologie. L entraînement de base est fondé sur l exécution de scénarios simulés de base élaborés afin de doter les stagiaires le degré de capacités souhaité. Après le cours il peut y avoir une phase de OJT auprès d une ASACS Unit, pour une durée de 2 à 4 mois, si l on désire se doter des certificats d aptitude IO et TPO. 8 semaines de cours Cours en anglais: de 4 à 15 stagiaires (pour chaque stagiaire en ajout le cours sera prolongé de 16 heures de didactique, jusqu à un maximum de 20 stagiaires). Bonne connaissance de la langue anglaise. Possession d une NATO Security clearance adéquate. Non La disponibilité sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare euros (logement et nourriture ne sont pas inclus) Le cours se tient en anglais

24 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare DÉNOMINATION DU MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) FRAIS D INSCRIPTION Aérien (RACSA) BASIC TACTICAL DATA LINK E Dispenser aux stagiaires la formation théorique de base sur l architecture, les modalités de l opération et l emploi opérationnel des différentes typologies de link utilisés dans le cadre de la défense aérienne nationale. Le cours inclut des leçons théoriques sur les sujets suivant : Introduction aux data links tactiques ; Caractéristiques techniques Link 11A et Link 11B ; Caractéristiques techniques Link 16 ; Limites de l usage du MIDS / LINK16. 9 jours (7 jours ouvrables) Cours en anglais: de 4 à 15 stagiaires Les stagiaires doivent posséder une bonne connaissance de la langue anglaise. Seront admis : Officiers pilotes, navigateurs, contrôleurs de la défense aérienne ou opérateurs missile ; Sous-officiers employés dans le domaine des Tactical Data Link au niveau OTAN ou national ; Personnels des forces armées des pays de l OTAN. Oui, pourvu qu ils soient ressortissants de Pays appartenant au PfP (Partenariat pour la Paix). La disponibilité sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare. Le cours se tient en anglais

25 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare DÉNOMINATION DU MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) FRAIS D INSCRIPTION Aérien (RACSA) INTERCEPTOR CONTROL E En conformité avec le STANAG 1183, le cours est formulé pour doter les stagiaires des connaissances et capacités nécessaires pour contrôler les avions intercepteurs en conformité avec les procédures et le formes de contrôle prévues par les standards de l OTAN. Le cours inclut des leçons théoriques sur les sujets suivant : Techniques d interception ; Fighter aircraft et systèmes d armes associés ; Air and joint tactical doctrine ; Procédures de contrôle du trafic aérien ; Air combat tactics ; Offensive and defensive air operations ; Electronic warfare systems employment ; AAR (air to air refuelling). L entraînement pratique se base sur la simulation d opérations de contrôle. Le cours est organisé en deux parties : 1 e phase (loose control); 2 e phase (close control). Le cours sera suivi par une phase OJT auprès d une ASACS Unit, de la durée minimale de 4 mois, pendant lesquels se déroulera une activité de contrôle réelle. 16 semaines de cours (8 pour la 1 e phase + 8 pour la 2 e phase). Cours en anglais: de 4 à 8 stagiaires. Non Bonne connaissances de la langues anglaise ; Avoir fréquenté le «Basic Surveillance Corse» ou bien avoir une expérience suffisante en matière de défense aérienne (à évaluer par un test d entrée) ; Possession d une NATO Security clearance adéquate. La disponibilité sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare euros (logement et nourriture ne sont pas inclus) Le cours se tient en anglais

26 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare DÉNOMINATION DU MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) FRAIS D INSCRIPTION Aérien (RACSA) TACTICAL CONTROL E Dispenser aux stagiaires la formation théorique et technique de base nécessaire pour œuvrer en tant que «Fighter Allocator» et «Master Controller» dans le cadre du système de défense aérienne intégré de l OTAN, en conformité avec les standards contenus dans les directives de l OTAN en vigueur. Le cours inclut des activités pratiques et des leçons théoriques sur les sujets suivant : Éléments de stratégie aérienne ; Procédures de défense aérienne ; systèmes missiles ; emploi des systèmes de défense aérienne ; Gestion de l espace aérien ; Data Link tactiques ; Intelligence ; Guerre électronique. La formation pratique est fondée sur des scénarios simulés. Le cours est suivi par un OJT de 4 semaines auprès d une ASACS Unit, pour ce qui est de la phase de la force armée, et par un OJT de 4 semaines, de préférence auprès d un CAOC, pour ce qui est de la partie MC. 6 semaines (30 jours ouvrables) De 4 à 8 stagiaires. Les places disponibles peuvent arriver à un maximum de 12, en prolongeant le cours d une semaine pour chaque stagiaire au-delà de 8. Les stagiaires doivent avoir une bonne connaissance de la langue anglaise, ils doivent être contrôleurs d interception certifiés conformément au STANAG 1183 et ils doivent avoir une expérience opérationnelle d au moins deux ans. Il serait souhaitable qu ils aient aussi une expérience de «Track Production Officer» ou de «Identification Officer». Non La disponibilité sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare. Le cours se tient uniquement en anglais

27 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare DÉNOMINATION DU MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) FRAIS D INSCRIPTION Aérien (RACSA) ADVANCED TACTICAL DATA LINK E Dispenser aux stagiaires la formation théorique nécessaire pour mener à bien le planning, l initialisation, la gestion technico-opérationnelle, et l insertion correcte des données à l intérieur d un réseau réalisé avec de différentes typologies de links en vigueur auprès des forces armées. Le cours inclut des leçons théoriques sur les sujets suivant : Links tactiques; Messagerie opérationnelle. 2 semaines de cours Cours en anglais: de 4 à 15 stagiaires Avoir fréquenté le cours Basic Tactical Data Link ou des cours équivalents dans le cadre de l OTAN Les stagiaires doivent avoir une bonne connaissance de la langue anglaise. Seront admis : Officiers pilotes, navigateurs, contrôleurs de la défense aérienne ou opérateurs missile ; Sous-officiers employés dans le domaine des Tactical Data Link au niveau OTAN ou national ; Personnels des forces armées des Pays de l OTAN. Oui, pourvu qu ils soient ressortissants de Pays appartenant au PfP (Partenariat pour la Paix). La disponibilité sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare euros (y compris logement et nourriture) Le cours se tient en anglais

28 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare DÉNOMINATION DU MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) Aérien (RACSA)- Aéroport de Pratica di Mare ATC AERODROME AND PROCEDURAL APPROACH E Le cours de spécialisation de base «ATC Aérodrome/ Procedural Approach Course» a pour but de doter le stagiaire de la préparation nécessaire pour accéder au stage pratique afin d obtenir le(s) certificat(s) d aptitude suivant : AÉRODROME VISUEL (ADV); AÉRODROME AUX INSTRUMENTS (ADI); AÉRODROME RADAR (ADR); APPROCHE PROCÉDURALE (APP). Le cours est organisé en quatre modules didactiques, à l intérieur desquels se déroule une activité didactique théorique basé sur la réglementation internationale en vigueur et structuré conformément aux directives concernant la formation du personnel CTA définies par Eurocontrol. 35 semaines de cours, organisées de la façon suivante: Semaines de cours 1 er Module (propédeutique): 6 Semaines de cours 2 e Module (ADV): 8 Semaines de cours 3 e Module (ADI/ADR): 9 Semaines d examens intermédiaires : 1 Semaines de cours 4 e Module (APP): 10 Semaines d examens finals : 1 Cours en anglais: 4 minimum Oui Bonne connaissance de la langue anglaise. Le connaissance de la langue italienne serait aussi souhaitable. La disponibilité sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare euros (logement et nourriture ne sont pas inclus) Le cours se tient en anglais

29 Aérien (RACSA) Aéroport de Pratica di Mare DÉNOMINATION DU MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) FRAIS D INSCRIPTION Aérien (RACSA)- Aéroport de Pratica di Mare ATC COMBINED RADAR E Dispenser aux stagiaires les connaissances théoriques nécessaires pour l emploi, après avoir obtenu les diplômes relatifs, au service de contrôle d approche radar (APS RAD), au service de contrôle d approche surveillance terminale (APS RAD TCL), au service d approche surveillance radar de précision (APS RAD SRA / APS RAD GCA) et au service de contrôle de zone radar (ACS RAD). Le cours se développe en deux phases : 1 e phase : contrôle radar d approche (APS RAD/APS RAD TCL/ APS RAD SRA e GCA); 2 e phase : contrôle de zone radar (ACS RAD) 35 semaines de cours Cours en anglais: 4 minimum Oui Bonne connaissance de la langue anglaise ; La connaissance de la langue italienne est aussi souhaitable ; Posséder certificat d aptitude : approche procédurale La disponibilité sera vérifiée à chaque fois, à cause du manque de logements près le Commandement de l aéroport de Pratica di Mare EUROS (logement et nourriture ne sont pas inclus) Le cours se tient en anglais

30 Division Chimique du Centre Expérimental de Vol de Pratica di Mare MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) Division Chimique du Centre Expérimental de Vol de Pratica di Mare. Corrosion et protection des aéronefs avec A.S.P.V. Dispenser aux stagiaires une connaissance de base surl importance, les formes, les caractéristiques et les dangers des types de corrosion plus fréquents dans l armée de l air, et sur les stratégies à adopter en matière de traitements de surface et la protection avec des produits vernissant et collant. Phase théorique: 52 heures. Phase pratique: 8 heures. Durée: 2 semaines. Période: à définir. N. 1 pour officiers N. 1 pour sous-officiers Connaissance de la langue italienne. NON Les facilités éventuelles seront définies par l A.C. compétente. 650 EUROS (logement et nourriture ne sont pas inclus) L accès au cours est ouvert aux personnels officiers et sous-officiers.

31 Division Chimique du Centre Expérimental de Vol de Pratica di Mare MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS Division Chimique du Centre Expérimental de Vol de Pratica di Mare. Contrôles non destructifs niveau 2 (ex inspecteurs) Qualifier et habiliter le personnel qui devra effectuer les contrôles non destructifs (C.N.D.) dans le cadre de la force armée Phase unique qui se termine par un examen écrit/oral et pratique. Durée: 11 semaines. Période: à définir. 2 (deux) places sont disponibles: le nombre de places est limité parce que le cours ne se tient pas chaque année, et parce que la force armée se charge aussi de la formation de personnel des autres armées et formations. Le baccalauréat est souhaitable (domaine électronique, mécanique, etc.) Connaissance de la langue italienne Contrôle ophtalmologique per les essais suivant : - Type d essai: vision de près ; Caractéristiques requises: Jaeger Nº 1 ou équivalent, pas moins de 30 cm. par œil, naturel ou corrigé* ; - Type d essai: perception chromatique ; Caractéristiques requises : le personnel doit être à même de distinguer les couleur utilisés dans les procédé. Si on ne dispose pas d un essai adéquat, on peut utiliser le test ISHIHARA. * Pour les méthodes ultrason et courant induit où les résultats sont rapportés sur papier spécifique, cette caractéristique peut être réduite à Jaeger N 2 ou équivalent. Ladite réduction doit être rapportée. POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) Pour ce qui est des moyens de correction (lunettes, verres de contact) utilisés par les candidats, ils doivent respecter les prescriptions des ophtalmologues. Au cas où le candidat utilise normalement des moyens de correction, il doit les porter sur soi pendant la visite ophtalmologique pour en faire tester l efficacité. Les verres colorés ou photochromiques ne sont pas admis. OUI Les facilités éventuelles seront définies par l A.C. compétente EUROS (logement et nourriture ne sont pas inclus) L accès au cours est ouvert aux personnels officiers et sous-officiers.

32 Division Chimique du Centre Expérimental de Vol de Pratica di Mare MODALITÉ DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE PLACES DISPONIBLES POUR STAGIAIRES ÉTRANGERS Division Chimique du Centre Expérimental de Vol de Pratica di Mare. Contrôles non destructifs niveau 1 (ex opérateurs) Qualifier et habiliter le personnel qui devra effectuer les contrôles non destructifs (C.N.D.) dans le cadre de la force armée Phase unique qui se termine par un examen écrit/oral et pratique. Durée: 6 semaines. Période: à définir. 2 (deux) places sont disponibles: le nombre de places est limité parce que la force armée se charge aussi de la formation de personnel des autres armées et formations. Le baccalauréat est souhaitable (domaine électronique, mécanique, etc.) Connaissance de la langue italienne Contrôle ophtalmologique per les essais suivant : - Type d essai: vision de près ; Caractéristiques requises: Jaeger Nº 1 ou équivalent, pas moins de 30 cm. par œil, naturel ou corrigé* ; - Type d essai: perception chromatique ; Caractéristiques requises : le personnel doit être à même de distinguer les couleur utilisés dans les procédé. Si on ne dispose pas d un essai adéquat, on peut utiliser le test ISHIHARA. * Pour les méthodes ultrason et courant induit où les résultats sont rapportés sur papier spécifique, cette caractéristique peut être réduite à Jaeger N 2 ou équivalent. Ladite réduction doit être rapportée. POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR STAGIAIRES PROVENANT DE PAYS NON OTAN FACILITÉS (LOGEMENT ET NOURRITURE DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) Pour ce qui est des moyens de correction (lunettes, verres de contact) utilisés par les candidats, ils doivent respecter les prescriptions des ophtalmologues. Au cas où le candidat utilise normalement des moyens de correction, il doit les porter sur soi pendant la visite ophtalmologique pour en faire tester l efficacité. Les verres colorés ou photochromiques ne sont pas admis. OUI Les facilités éventuelles seront définies par l A.C. compétente EUROS (logement et nourriture ne sont pas inclus) L accès au cours est ouvert aux personnels officiers et sous-officiers.

33 Institut Supérieur pour la Sécurité du Vol du Centre Expérimental de Vol de Pratica di Mare NOM DU MODE DE DÉROULEMENT DU DU ET PÉRIODE PRÉSUMÉEE NOMBRE DE PLACES POUR DES PARTICIPANTS ÉTRANGERS REQUISES POUR LA PARTICIPATION POSSIBILITÉ D ACCÈS POUR LES PARTICIPANTS PROVENANT DE PAYS NE FAISANT PAS PARTIE DE L OTAN FACILITÉS OFFERTES (LOGEMENT ET REPAS DANS DES STRUCTURES MILITAIRES) PRIX DU DIVERS Institut Supérieur pour la Sécurité du Vol Cours de qualification dans le domaine de la sécurité du vol. Former et qualifier dans le domaine de la S.V. les personnels des armées, des formations, de l État et des organisations civiles nationales, mais aussi le personnel des forces armées étrangères œuvrant dans le secteur aéronautique, afin d exercer une activité de prévention S.V. et d investigation dans les charges de la sécurité du vol prévues à l intérieur des organisations d appartenance, suivant ce que prévoit la directive ISV-7 «Qualification des officiers de l armée de l air dans le secteur de la sécurité du vol» Édition Sujets des leçons : Prévention des accidents; Crew Resource Management; Operational Risk Management; Le secours aérien; Efficacité ligne et contrôle de qualité; Le service anti-incendie; Normes et procédures d investigation; Techniques d investigation; Enquêtes sur les matériaux; Aérodynamique appliquée à la S.V.; Rapports avec l information publique; Météorologie appliquée à la S.V.; Aspects juridiques de l activité de vol; Psychologie appliquée à la sécurité du vol; Médicine et physiologie aéronautique; Basic Life Support; Exercices pratiques/conférences. Huit semaines dans la période octobre décembre 2011, avec une interruption d une semaine incluant le 1er de novembre. 2 (deux) Minimum deux ans d expérience dans une ligne de vol / secteur d emploi; Bonne connaissance de la langue anglaise; Les personnels choisis seront employés, à court terme, en tant qu officiers de la sécurité du vol de formation/groupe/unité d organisation. Oui. Les jours de cours le repas du midi est assuré par l I.S.S.V., tandis que le repas du soir, le logement et le repas de midi des jours où il n y a pas d activité didactique est assuré par le Commandement de l Aéroport de Centocelle Rome EUROS (logement et nourriture ne sont pas inclus) L accès aux stagiaires étrangers dépend d une bonne connaissance, écrite et orale, de la langue italienne. Un examen et la rédaction d un mémoire sont prévus. La réussite de l examen et la rédaction du mémoire qualifient le personnel en tant que officier de la sécurité du vol.