Réparation d essieu. Par exemple de roue, roulement de roue, moyeu de roue, demi-arbre de transmission (77) 3-01

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1 Réparation d essieu Par exemple de roue, roulement de roue, moyeu de roue, demi-arbre de transmission (77) -01

2 Réparation d essieu Exemples d utilisation du Système Modulaire d Outillage GEDORE Automotive Extraire un demi-arbre de transmission à l aide d un extracteur de la série KL L extraction par pression des demi-arbres de transmission collés se fait à l aide de la tige filetée hydraulique (12 t) KL ou du vérin hydraulique (17 t) KL Retirer une bague intérieure de roulement du moyeu de roue à l aide de l outil KL et de la pince de serrage qui convient. Extraire l unité roulement/moyeu de roue à l aide de l outil KL Grâce au vérin hydraulique (17 t) KL , même les moyeux fortement grippés peuvent être extraits sans problème. Insérer l unité roulement/moyeu de roue à l aide des jeux d outils pour roulement de roue GEDORE Automotive. -02 (78)

3 Aperçu Chapitre.1 Roulement de roue Pages.1-01 à Unité moyeu/roulement de roue (vissée) Pages.2-01 à Unité moyeu/roulement de roue Pages.-01 à Moyeu de roue Pages.4-01 à Demi-arbre de transmission Pages.5-01 à Roues Pages.6-01 à.6-0 (79) -0

4 Réparation d essieu Le système de rangement modulaire MODULO Grâce à son assemblage à configuration libre, le système de rangement modulaire MODULO offre le poste de travail mobile idéal pour des réparations rapides, organisées et efficaces dans les domaines suivants : Unité de contrôle du moteur, remplacement des courroies et chaînes de distribution Roulements de roue, silentblocs, rotules de suspension, douilles Remplacement des ressorts et amortisseurs Moteurs diesel et essence sur poids lourds Véhicules utilitaires et camionnettes Exemple d assemblage : Roulement de roue Grâce à son gros et massif plateau de travail Multiplex, l établi mobile MODULO offre la surface de travail idéale pour le montage du compresseur de ressort KL-5501, par ex. La poignée latérale et les roulettes de 125 mm avec un double dispositif de blocage des roues permettent le déplacement facile et sans problème de l établi. Le verrouillage individuel des 4 ou 5 tiroirs ainsi que le verrouillage central empêchent l ouverture involontaire des tiroirs. Les tiroirs sont munis de coulisses, peuvent supporter jusqu à 80kg de charge et possèdent un dispositif de blocage qui permet l ouverture d un seul tiroir à la fois. Ceci empêche le renversement de l établi avec les tiroirs ouverts. Les modules en mousse de la Série KL garantissent un rangement clair et organisé de chaque outil GEDORE Automotive. Le rangement clair et structuré donne un accès direct et rapide aux différents outils et assure ainsi la rapidité et l efficacité des réparations. Les modules sont découpés aux formes correspondant aux outils pour un rangement individuel et bien protégé, sans risque de glissement (80)

5 Jeu de tiges filetées/d entraînement KL E Jeu de douilles de pression/d appui courtes KL E Ø 0-90 mm Jeu de douilles de pression/d appui longues KL E Ø 0-90 mm Kit cadre de presse sans entraînement KL E Jeu d outils pour roulement de roue 1 KL E Jeu d outils pour roulement de roue 2 KL E Kit extracteur (pour moyeux) KL E Extracteur de moyeu de roue, sans vérin hydraulique KL E Outil pour roulement de roue KL E Outil pour roulement de roue KL E (81).1-02

6 Réparation d essieu Roulement de roue L outillage GEDORE Automotive pour roulement de roue de la série KL Les principaux atouts de la série spéciale d outillage KL , unique en son genre, sont : Le système modulaire avec les bagues de centrage / pression à combinaison universelle nécessitant beaucoup moins de composants que les outils pour roulement de roue conventionnels. La possibilité de compléter le jeu d outils déjà disponible avec d autres bagues de centrage / pression, les deux modes d entraînement différents (mécanique ou hydraulique), l utilisation optionnelle de douilles de pression / d appui et de cadres de presse. L outil offre ainsi une utilisation universelle. Démontage de roulement de roue Déterminer les composants nécessaires et assembler l outil : Mesurer le diamètre intérieur et extérieur de roulement. Déterminer la bague de pression / de centrage. Assembler / monter la pièce de pression. Ø intérieur Roulement de roue Mesurer Ø du roulement Ø extérieur Le cas échéant, observer le collet de butée sur le porte-fusée Déterminer la bague de pression (avec Ø extérieur de roulement / Ø alésage de porte-fusée) Bague de pression Roulement de roue Déterminer la bague de centrage (avec Ø intérieur de roulement) Bague de centrage Roulement de roue Roulement de roue Bague de centrage Bague de pression Adaptateur Remarque : la conception particulière de la pièce de pression assure un centrage sûr et précis lors du remplacement d un roulement de roue. Elle garantit également lors du démontage et du montage du roulement de roue, une pression exercée uniquement sur la bague extérieure de roulement et lors du montage du moyeu de roue, une pression exercée uniquement sur la bague intérieure de roulement, empêchant ainsi toute détérioration du roulement de roue neuf. La combinaison des bagues de centrage et des bagues de pression permet d obtenir des pièces de pression qui s adaptent précisément en fonction du diamètre du roulement de roue. Adaptateur Monter l outil de roulement de roue (à l aide de l entraînement mécanique) Bague de pression Écrou Tige filetée Monter l outil de roulement de roue (à l aide de l entraînement hydraulique) Chapeau de palier Boîtier Bague de centage Bague de pression Écrou Tige filetée Boîtier Bague de centrage Adaptateur Vérin hydraulique Adaptateur Boîtier Bague de centrage Adaptateur Extraire le roulement de roue (entraînement mécanique) Remarque : Le vérin hydraulique KL s utilise avec une pompe hydraulique. Extraire le roulement de roue (entraînement hydraulique).1-0 (82)

7 Roulement de roue L outillage GEDORE Automotive pour roulement de roue de la série KL Les principaux atouts de la série spéciale d outillage KL , unique en son genre, sont : Le centrage précis lors du montage du roulement de roue et du moyeu. Le gain de temps et l économie de coûts importants, grâce à la possibilité de déterminer et d assembler facilement l outil adapté. Montage de roulement de roue Déterminer les composants nécessaires et assembler l outil : Monter l outil de roulement de roue (à l aide de l entraînement mécanique) Monter l outil de roulement de roue (à l aide de l entraînement hydraulique) Adaptateur Bague de centrage Adaptateur Tige filetée Adaptateur Bague de centrage Adaptateur Tige filetée Bague de pression Roulement de roue Bague de pression Écrou Vérin hydraulique Bague de pression Roulement de roue Bague de pression Écrou Insérer le roulement de roue (entraînement mécanique) Insérer le roulement de roue (entraînement hydraulique) Montage de moyeu de roue Déterminer les composants nécessaires et assembler l outil : Identifier la bague de pression. Ø extérieur de collet de moyeu de roue; déterminer la bague de centrage. Ø intérieur de collet de moyeu de roue; déterminer la bague de pression (support). Ø de la bague intérieure de roulement. Monter l outil de roulement de roue (à l aide de l entraînement mécanique) Monter l outil de roulement de roue (à l aide de l entraînement hydraulique) Adaptateur Bague de centrage Adaptateur Tige filetée Adaptateur Bague de centrage Adaptateur Tige filetée Bague de pression Moyeu de roue Bague de pression Écrou Vérin hydraulique Bague de pression Moyeu de roue Bague de pression Écrou Insérer le moyeu de roue (entraînement mécanique) Insérer le moyeu de roue (entraînement hydraulique) (8).1-04

8 Réparation d essieu Roulement de roue KL K Accessoires en option : 199 U-20 CODE: Cliquet réversible 7 R - Clé à fourche à cliquet PM KL K Jeu d outils pour roulement de roue (mécanique), VW-Audi, BMW, Ford, Seat, Škoda, Opel Pour VW-Audi, BMW, Ford, Seat, Škoda, Opel, etc. Pour la dépose et la pose rapides, sûres et professionnelles des roulements de roue. La conception particulière des disques de pression permet un centrage sûr et précis lors du remplacement d un roulement de roue. Elle garantit également lors de la dépose et la pose du roulement de roue, une pression exercée uniquement sur la bague extérieure de roulement, et lors du montage du moyeu, une pression exercée uniquement sur la bague intérieure de roulement pour empêcher ainsi toute détérioration du roulement de roue neuf. La combinaison des bagues de centrage et des bagues de pression permet d obtenir des disques de pression qui s adaptent précisément au diamètre du roulement. Pour les roulements fortement grippés ou rouillés, l entraînement hydraulique de 17 t est disponible en accessoires. Grâce à la possibilité de compléter facilement ce jeu d outils avec d autres éléments de la Série KL , comme des bagues de centrage/de pression ou avec des douilles de pression/d appui, ce jeu d outils pour roulement de roue est à utilisation quasi universelle; par exemple, il convient également pour le remplacement de rotules de suspension et de silentblocs. Remarque : le jeu d outils pour roulement de roue KL K peut également être actionné hydr.. Pour cela, il faut l utiliser avec l entraînement hydraulique KL , le vérin hydraulique KL et une pompe hydraulique telle que la KL M25. Nécessaire, par exemple, pour les roulements de roue fortement grippés. Composition : KL K - Jeu d outils pour roulement de roue (mécanique) KL Jeu d outils pour roulement de roue (mécanique) 1 KL Coffret plastique 1 Composition : KL Jeu d outils pour roulement de roue (mécanique) KL Ensemble de boîtiers 1 KL Jeu de bagues de centrage et de pression, 16 pièces 1 KL Adaptateur de positionnement pour tige filetée mécanique 1 KL Adaptateur avec anneau torique pour écrou de serrage et tige filetée de pression 1 KL Tige filetée de traction 1 KL Écrou de serrage 1 Composition : KL Jeu pour carter KL Chapeau de palier 1 KL Boîtier 1 KL Bague de centrage Ø 70 mm 1 KL Bague de centrage Ø 75 mm 1 KL Bague de centrage Ø 80 mm 1 Composition : KL Jeu de bagues de pression / bagues de centrage KL Bague de pression, Ø 60 mm 1 KL Bague de pression, Ø 64 mm 1 KL Bague de pression, Ø 68 mm 1 KL Bague de pression, Ø 72 mm 1 KL Bague de pression, Ø 74 mm 1 KL Bague de pression, Ø 80 mm 1 KL Bague de pression, Ø 82 mm 1 KL Bague de pression, Ø 85 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 4 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 8 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 9 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 40 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 41 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 42 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 4 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 45 mm (84)

9 Roulement de roue KL Jeu d outils pour roulement de roue, sans vérin hydraulique, VW-Audi, Seat, Škoda, BMW, Ford, Opel Pour VW-Audi, BMW, Ford, Seat, Škoda, Opel, etc. Indispensable pour la dépose et la pose rapides, sûres et professionnelles des roulements de roue. Même les roulements de roue fortement bloqués ou rouillés ne posent plus aucun problème, grâce au jeu d outils KL qui s utilise avec le vérin hydraulique KL La conception particulière des disques de pression permet un centrage sûr et précis lors du remplacement d un roulement de roue. Elle garantit également lors de la dépose et la pose du roulement de roue, une pression exercée uniquement sur la bague extérieure de roulement, et lors du montage du moyeu, une pression exercée uniquement sur la bague intérieure de roulement en empêchant ainsi toute détérioration du roulement de roue neuf. Grâce à la possibilité de compléter facilement ce jeu d outils avec d autres éléments de la Série KL , comme les bagues de centrage/de pression ou avec les douilles de pression/d appui, ce jeu d outils pour roulement de roue est à utilisation quasi universelle; par exemple, il convient également pour le remplacement de rotules de suspension et de silentblocs. Composition : KL Jeu d outils pour roulement de roue, sans vérin hydr. KL Jeu d outils d entraînement pour outil de roulement de roue, sans vérin hydraulique 1 KL Jeu de bagues de pression / bagues de centrage (16 pièces) 1 Composition : KL Jeu d outils d entraînement pour outil de roulement de roue, sans vérin hydraulique KL Entraînement hydraulique sans vérin hydraulique 1 KL Ensemble de boîtiers 1 Composition : KL Jeu de bagues de pression / bagues de centrage KL Bague de pression, Ø 60 mm 1 KL Bague de pression, Ø 64 mm 1 KL Bague de pression, Ø 68 mm 1 KL Bague de pression, Ø 72 mm 1 KL Bague de pression, Ø 74 mm 1 KL Bague de pression, Ø 80 mm 1 KL Bague de pression, Ø 82 mm 1 KL Bague de pression, Ø 85 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 4 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 8 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 9 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 40 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 41 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 42 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 4 mm 1 KL Bague de centrage, Ø 45 mm 1 Composition : KL Entraînement hydraulique sans vérin hydraulique KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur pour vérin hydraulique avec anneau torique 1 KL Tige filetée de traction M20 avec écrou de serrage 1 Composition : KL Jeu pour carter KL Chapeau de palier 1 KL Boîtier 1 KL Bague de centrage Ø 70 mm 1 KL Bague de centrage Ø 75 mm 1 KL Bague de centrage Ø 80 mm 1 KL KL KL KL KL (85).1-06

10 Réparation d essieu Roulement de roue VW-Audi KL KL Jeu d outils pour roulement de roue, sans entraînement, VW-Audi Pour VW-Audi, par exemple : A (8L), Audi A4 (B5), A4 Quattro (B6) essieu arrière, A6 (4A, 4B), A8 (4D, 4E), TT (8N, 8J); VW Polo (6N), Golf (II, III, IV), Passat, Sharan, T4, Touareg II (7P) et Porsche Cayenne. Ce jeu permet la dépose et la pose rapides, professionnelles et en toute sécurité de roulements de roue. Grâce à la possibilité de compléter facilement le jeu d outils avec d autres pièces de la Série KL , ce jeu est à utilisation quasi universelle. Le jeu d outils d entraînement mécanique ou hydraulique est nécessaire pour entraîner l outil pour roulement de roue. Composition : KL Jeu d outils pour roulement de roue, sans entraînement KL Chapeau de palier 1 KL Boîtier 1 KL Bague de centrage Ø 70 mm 1 KL Bague de centrage Ø 75 mm 1 KL Bague de centrage Ø 80 mm 1 KL Bague de pression Ø 65 mm 1 KL Bague de pression Ø 66 mm 1 KL Bague de pression Ø 67 mm 1 KL Bague de pression Ø 70 mm 1 KL Bague de pression Ø 72 mm 1 KL Bague de pression Ø 74 mm 1 KL Bague de pression Ø 75 mm 1 KL Bague de pression Ø 76 mm 1 KL Bague de pression Ø 78 mm 1 KL Bague de pression Ø 79 mm 1 KL Bague de pression Ø 80 mm 1 KL Bague de pression Ø 81 mm 1 KL Bague de pression Ø 82 mm 1 KL Bague de pression Ø 8 mm 1 KL Bague de pression Ø 85 mm 1 KL Bague de pression Ø 96 mm 1 KL Bague de centrage Ø 4 mm 1 KL Bague de centrage Ø 5 mm 1 KL Bague de centrage Ø 7 mm 1 KL Bague de centrage Ø 9 mm 1 KL Bague de centrage Ø 40 mm 1 KL Bague de centrage Ø 60 mm 1 KL Bague d adaptateur cylindrique 1 KL Jeu d écrous à serrage rapide (5 pcs.) Convient universellement aux outils pour roulement de roue/silentblocs de la Série KL avec les tiges filetées de traction M10x1,25, M12, M14, M16 et M20. Grâce à leur conception spéciale, les écrous à serrage rapide peuvent être réglés sur la tige filetée de traction sans les faire tourner mais en les faisant simplement glisser sur celle-ci. Les temps de montage/de fixation sont ainsi réduits et l utilisation ainsi que le réglage deviennent faciles et rapides. Werbung Schnellspannmutter pincer, faire glisser, relâcher, tourner jusqu à la bonne position. Livraison voir page 145 KL Jeu d écrous à serrage rapide (4 pcs.). Comme KL mais sans l écrou à serrage rapide M (86)

11 Roulement de roue BMW KL Jeu d outils pour roulement de roue BMW avec vérin hydraulique KL KL Pour BMW Série (E0, E6, F0), Série 5 (E4, E9), Série 7 (E2, E8), etc. Ce jeu d outils permet le montage et le démontage rapides, professionnels et sans problème de l arbre de transmission, du moyeu de roue et du roulement de roue directement sur le véhicule. Composition : KL Jeu d outils pour roulement de roue BMW KL Jeu d outils pour roulement de roue BMW sans vérin hydraulique 1 KL Entraînement hydraulique sans vérin hydraulique 1 KL Vérin hydraulique 17 t 1 Composition : KL Jeu d outils pour roulement de roue BMW KL Outil pour arbre de transmission de moyeu de roue sans vérin hydr. 1 KL A Jeu d outils pour roulement de roue BMW sans entraînement 1 Composition : KL Outil pour demi-arbre de transmission / moyeu de roue KL Jeu d extracteurs avec extracteur à inertie 1 KL Kit complémentaire pour demi-arbre de transmission (démontage) 1 KL Kit complémentaire pour demi-arbre de transmission (montage) 1 Composition : KL Jeu d extracteurs avec extracteur à inertie KL Disque gabarit dim.2 1 KL Boulon tirant type B, M12x1,5 (Longueur=100) 4 KL Boulon tirant type B, M14x1,5 (Longueur=100) 4 KL Boulon tirant type B, M14x1,25 (Longueur=100) KL Écrou à embase M14 4 KL Extracteur à inertie 4,8 kg 1 Composition : KL Kit complémentaire pour demi-arbre de transmission KL Adaptateur 2¼"-14 UNS à 2¼"-14 UNS 1 KL Tige filetée de pression M20 x 50 mm avec anneau torique 1 KL Pièce de pression 1 Composition : KL Kit complémentaire pour demi-arbre de transmission KL Adaptateur 2¼"-14 UNS à Ø 60 mm 1 KL Tige filetée de traction M16 x 590 mm 1 KL Écrou à embase M16 1 KL Adaptateur M24x1,5 1 KL Adaptateur M0x1,5 1 KL Adaptateur M22x1,5 1 KL Adaptateur M27x1,5 1 KL KL KL KL KL KL A Composition : KL A - Jeu d outils pour roulement de roue BMW KL Chapeau de palier 1 KL Boîtier 1 KL Bague de centrage Ø 80 mm 1 KL Bague de pression Ø 60 mm 1 KL Bague de pression Ø 64 mm 1 KL Bague de pression Ø 72 mm 1 KL Bague de pression Ø 74 mm 1 KL Bague de pression Ø 75 mm 1 KL Bague de pression Ø 80 mm 1 KL Bague de pression Ø 81 mm 1 KL Bague de pression Ø 8 mm 1 KL Bague de pression Ø 85 mm 1 KL Bague de pression Ø 90 mm 1 KL Bague de centrage Ø 9 mm 1 KL Bague de centrage Ø 42 mm 1 KL Bague de centrage Ø 45 mm 1 KL Bague de centrage Ø 49 mm 1 KL Bague de centrage Ø 60 mm 1 Composition : KL Entraînement hydraulique sans vérin hydraulique KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur pour vérin hydraulique avec anneau torique 1 KL Tige filetée de traction M20 avec écrou de serrage 1 (87).1-08

12 Réparation d essieu Roulement de roue Mercedes KL KL Jeu d outils pour roulement de roue Pour Mercedes Série 190 (W201), Classe A (W168, W169), Classe B (W245), W124, Classe C (W202, W20), Classe E (W210), Classe M (W16, W164), Classe S (W140), Classe V (W69), par ex. Ce jeu permet la dépose et la pose rapides, professionnelles et en toute sécurité de roulements de roue. Grâce à la possibilité de compléter facilement ce jeu d outils avec d autres pièces de la Série KL , ce jeu est à utilisation quasi universelle. Le jeu d outils d entraînement mécanique ou hydraulique est nécessaire pour entraîner l outil pour roulement de roue. Composition : KL Jeu d outils pour roulement de roue, sans entraînement Artikel-Nr Désignation Qté KL Chapeau de palier 1 KL Bague de pression Ø 87 mm 1 KL Boîtier 1 KL Bague de pression Ø 88 mm 1 KL Boîtier 1 KL Bague de pression Ø 90 mm 1 KL Bague de centrage Ø 80 mm 1 KL Bague de centrage Ø 42 mm 1 KL Bague de pression Ø 66 mm 1 KL Bague de centrage Ø 45 mm 1 KL Bague de pression Ø 70 mm 1 KL Bague de centrage Ø 49 mm 1 KL Bague de pression Ø 7 mm 1 KL Bague de centrage Ø 50 mm 1 KL Bague de pression Ø 75 mm 1 KL Bague de centrage Ø 54 mm 1 KL Bague de pression Ø 79 mm 1 KL Bague de centrage 1 KL Bague de pression Ø 8 mm 1 KL Bague de pression Ø 9 mm 1 KL Bague de pression Ø 84 mm 1 KL Bague de centrage Ø 60 mm 1 KL Bague de pression Ø 85 mm 1 KL KL KL KL Jeu d outils pour roulement de roue, avec vérin hydr., Mercedes W69, AR Pour les essieux arrières sur Mercedes Benz Vito / Viano (W69) (Ø extérieur du roulement 92 mm / Ø intérieur 50 mm) Nécessaire pour la dépose et la pose rapides, professionnelles et en toute sécurité du roulement de roue, ainsi que pour le montage du moyeu de roue sur le bras oscillant transversal d essieu arrière sans démontage de ce dernier. La conception particulière des disques de pression permet un centrage sûr et précis lors du remplacement d un roulement de roue. Elle garantit également lors du démontage et du montage du roulement de roue, une pression exercée uniquement sur la bague extérieure de roulement et lors du montage du moyeu, une pression exercée uniquement sur la bague intérieure de roulement, empêchant ainsi toute détérioration du roulement de roue neuf. La combinaison des bagues de centrage et des bagues de pression permet d obtenir des disques de pression qui s adaptent précisément au diamètre du roulement de roue. Grâce à la possibilité de compléter facilement ce jeu d outils avec d autres pièces de la Série KL , tels que des bagues de centrage et de pression ou des douilles de pression/d appui, l outil pour roulement de roue est à utilisation quasi universelle et peut également servir au remplacement de rotules de suspension et de silentblocs, par ex. Composition : KL Jeu d outils pour roulement de roue, avec vérin hydr. KL Jeu d outils pour roulement de roue MB W69 essieu arrière sans vérin hydr. 1 KL Vérin hydraulique 17 t 1 Composition : KL Jeu d outils pour roulement de roue MB W69 KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur pour vérin hydraulique avec anneau torique 1 KL Tige filetée de traction M20 avec écrou de serrage 1 KL Jeu de douilles MB W69 essieu arrière 1 Composition : KL Jeu de douilles, AR Mercedes W69 KL Bague de pression Ø 70 mm 1 KL Bague de pression Ø 7 mm 1 KL Bague de centrage Ø 50 mm 1 KL Boîtier 1 KL Bague de centrage 1 KL Bague de pression Ø 9 mm 1 KL Chapeau de palier (88)

13 Roulement de roue KL Entraînement mécanique, 260 mm KL Nécessaire pour actionner mécaniquement les jeux d outils pour roulement de roue de la Série KL Le roulement à billes et le guidage intégré de la tige filetée de traction et de l écrou dans l adaptateur assurent un travail professionnel et optimisé en effort, même si les roulements de roue sont fortement bloqués. Composition : KL Entraînement mécanique KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur pour tige filetée mécanique 1 KL Tige filetée de traction (longueur totale : 290 mm) 1 KL Écrou de serrage 1 KL A Entraînement mécanique, 90 mm Nécessaire pour actionner mécaniquement les outils pour roulement de roue de la Série KL et KL Le roulement à billes et le guidage intégré de la tige filetée de traction et de l écrou de serrage dans l adaptateur garantissent un travail professionnel et optimisé. Composition : KL A - Entraînement mécanique, 90 mm KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur pour tige filetée mécanique 1 KL Tige filetée de traction M20 (longueur totale : 420 mm) 1 KL Écrou de serrage 1 KL A KL Entraînement hydraulique sans vérin hydraulique KL Nécessaire pour actionner hydrauliquement les jeux d outils pour roulement de roue de la Série KL en combinaison avec le vérin hydraulique 17 t KL et une pompe hydraulique, par ex., KL M25 ou KL M25. Indispensable pour les roulements de roue fortement bloqués. La forme spéciale de ces deux adaptateurs assure le guidage et le centrage sûrs et précis du vérin hydraulique et de l écrou de serrage sur les outils de roulement de roue. Composition : KL Entraînement hydraulique sans vérin hydraulique KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur pour vérin hydraulique avec anneau torique 1 KL Tige filetée de traction M20 avec écrou de serrage 1 KL Tige filetée de traction M20 KL Longueur totale : Entraînement : Charge maximale : 290 mm 19 mm 20 t KL Tige filetée de traction M20 Longueur totale : Entraînement : Charge maximale : 420 mm 19 mm 20 t KL Accessoires en option : 199 U-20 CODE: Cliquet réversible 7 R - Clé à fourche à cliquet (89).1-10

14 Réparation d essieu Roulement de roue KL KL Écrou de serrage M20 Remarque : écrous à serrage rapide, voir page 92. Longueur totale : Entraînement : 50 mm 0 mm E Roulement à billes KL KL Adaptateur de fixation pour tige filetée mécanique Cet adaptateur est nécessaire pour recevoir les diverses douilles de pression/d appui des Séries KL et KL afin de pouvoir utiliser celles-ci avec l entraînement mécanique. Le roulement à billes intégré garantit le travail précis et professionnel, même sous une charge excessive. KL KL Adaptateur de fixation avec anneau torique, pour écrou de serrage et tige filetée de pression Cet adaptateur est nécessaire pour recevoir les diverses douilles de pression/d appui des Séries KL et KL Ø de logement pour écrou de serrage et tige filetée de pression : 20 mm KL K KL K Kit d entraînement hydraulique Ce kit est nécessaire pour compléter nos jeux d outils mécaniques, comme, par exemple, le dispositif de dépose/pose pour silentbloc KL K, le jeu d outils pour roulement de roue KL K ou la série d extracteurs KL permettant ainsi de les entraîner avec le vérin hydraulique 17 t KL Grâce à sa conception particulière de vérin à piston creux et en combinaison avec les différentes tiges filetées de pression et de traction, le vérin hydraulique KL permet de pousser et de tirer. L utilisation du kit entraînement 17 t vous permet de démonter et de monter rapidement et sans problème même les roulements, douilles ou demi-arbres fortement bloqués. Composition : KL K - Kit d entraînement hydraulique KL Tige filetée de traction M12, avec écrou 1 KL Tige filetée de traction M14, avec écrou 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage 1 KL Écrou de serrage Ø 8 mm 1 KL Tige filetée de pression M20 x 50 avec anneau torique 1 KL Pièce de pression 1 KL Adaptateur de fixation pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur de fixation pour vérin hydraulique avec anneau torique 1 KL Vérin hydraulique 17 t 1 KL Coffret plastique (90)

15 Roulement de roue KL Vérin hydraulique, 17 t KL Sa conception spéciale comme vérin à piston creux et la combinaison des différentes tiges filetées font du vérin hydraulique (17 t) KL l outil de traction et de poussée optimal. Domaine d utilisation : Le vérin hydraulique (17 t) KL peut être utilisé avec un grand nombre d outils GEDORE Automotive pour la dépose et la pose d arbres de transmission, moyeux de roue, roulements de roue, silentblocs et rotules de suspension. Force max. admissible : 170 kn (17 t) Course max. : 45 mm Pression d huile max. : 700 bar Volume d huile max. : 122 cm³ Surface du piston : 27 cm² Filetage dans le piston creux : M20 Filetage de fixation côté pression : 2¼ -14 UNS Filetage de fixation côté traction : M42x2 Diamètre extérieur du vérin : 80 mm Hauteur total vérin (piston rétracté) : 202 mm Hauteur total vérin (piston sorti) : 247 mm Filetage de raccord pour raccord hydraulique : /8 NPT Poids : 5,2 kg Remarque : Une pompe hydraulique est nécessaire pour entraîner le vérin hydraulique KL Pour d autres accessoires tels que des coupleurs, pompes hydrauliques, manomètres, etc. voir chapitre 4 (Catalogue GEDORE Automotive) KL K Vérin hydraulique 17 t dans un coffret plastique Comme KL mais avec coffret plastique inclus. KL Adaptateur de fixation avec anneau torique, pour vérin hydraulique KL Cet adaptateur est nécessaire pour recevoir les diverses douilles de pression/d appui des Séries KL et KL afin de pouvoir utiliser celles-ci avec le vérin hydraulique KL (Filetage de connexion : M42x2) KL Adaptateur Ø 5 mm KL L adaptateur KL permet l utilisation du vérin hydr. 17 t KL également sur la série d outils pour roulements de roue et silentblocs qui possèdent un logement de 5 mm de diamètre. Pour cela, l adaptateur de fixation KL est nécecessaire. Ø ext. : Ø int. : Hauteur : 5 mm 20,5 mm 16 mm KL Adaptateur de fixation avec anneau torique, pour écrou de serrage et tige filetée de pression KL Cet adaptateur est nécessaire pour recevoir les diverses douilles de pression/d appui des Séries KL et KL Ø de logement pour écrou de serrage et tige filetée de pression : 20 mm (91).1-12

16 Réparation d essieu Roulement de roue KL KL Tige filetée de traction M20 avec écrou de serrage (Modèle d utilité allemand) Composition : KL Tige filetée de traction M20 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage 1 Longueur totale : Course de travail : Charge maximale : 590 mm 90 mm 20 t KL Longueur totale : 590 mm Entraînement : 90 mm Capacité max. : 20 t KL Tige filetée de traction M20 avec écrou à serrage rapide (Modèle d utilité allemand) La tige filetée de traction avec écrou à serrage rapide, combinée au vérin hydraulique 17 t KL , est nécessaire pour le travail hydraulique avec la Série KL , et permet le montage et le démontage de roulements, douilles, articulations, etc. La conception spéciale de l écrou à serrage rapide permet son insertion sur une tige filetée de traction M20 en le glissant simplement et sans avoir besoin de le visser ni de le tourner. Ainsi, les temps de montage et de serrage sont réduits et l utilisation de l écrou ainsi que son réglage sont rapides et faciles. Composition : KL Tige filetée de traction M20 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou à serrage rapide M20 1 KL Ø d ergot : 20 mm Longueur totale : 50 mm Charge maximale : 20 t KL mm Filetage : M20 Capacité max. : 20 t KL Tige filetée de pression M20 x 50 avec anneau torique KL Tige filetée de traction M20 x 590 Pour le vérin hydraulique KL KL KL Chapeau de palier Permet de transmettre la force sur le boîtier. KL KL Boîtier Adapté au diamètre de roulement jusqu à 88 mm. KL KL Boîtier Pour les diamètres de roulement jusqu à 98 mm..1-1 (92)

17 Roulement de roue KL Bagues de centrage KL Permet l ajustement de diamètre de la bague réceptrice par rapport au porte-fusée. KL Bague de centrage Ø 70 mm KL Bague de centrage Ø 75 mm KL Bague de centrage Ø 80 mm KL A Jeu de bagues d appui KL A Utilisation universelle. Pour le maintien du porte-fusée lors de la dépose du roulement de roue à l aide d une presse hydraulique. Composition : KL A - Jeu de bagues d appui KL Boîtier 1 KL Bague adaptatrice (conique) 1 KL Bague adaptatrice (cylindrique) 1 KL Bague de centrage 1 KL A Jeu d adaptateurs KL A Indispensable pour appuyer correctement le boîtier de l outil de roulement de roue au niveau du porte-fusée, si un appui usuel par des bagues de centrage est impossible. C est le cas, par exemple, sur les véhicules français, sur lesquels il faut extraire le roulement de roue vers l intérieur. Composition : KL A - Jeu d adaptateurs KL Bague adaptatrice (conique) 1 KL Bague adaptatrice (conique) 1 KL Bague adaptatrice (cylindrique) 1 KL Bague adaptatrice (cylindrique) 1 (9).1-14

18 Réparation d essieu Roulement de roue KL KL Jeu de bagues de pression, Ø mm Pour une transmission précise de la force de pression sur la bague extérieure ou intérieure du roulement de roue. Remarque : La conception particulière des pièces de pression permet un centrage sûr et précis lors du remplacement d un roulement de roue. Elle garantit également que la pression est exercée uniquement sur la bague extérieure de roulement lors de la dépose et la pose du roulement de roue, et uniquement sur la bague intérieure de roulement lors de la pose du moyeu de roue. Ceci empêche toute détérioration du roulement de roue neuf. Le système modulaire vous offre la possibilité de combiner facilement les bagues de pression avec les bagues de centrage ce qui permet de configurer des disques de pression parfaitement adaptés au diamètre des roulements de roue. KL Remarque : Grâce à la possibilité de compléter la Série KL par des douilles de pression / d'appui, des tiges filetées de pression et des cadres de presse, ce jeu d'outils est à utilisation quasi universelle. KL Composition : KL Jeu de bagues de pression, Ø mm Artikel-Nr Désignation Qté KL Bague de pression Ø 54 mm 1 KL Bague de pression Ø 75 mm 1 KL Bague de pression Ø 60 mm 1 KL Bague de pression Ø 76 mm 1 KL Bague de pression Ø 61 mm 1 KL Bague de pression Ø 77 mm 1 KL Bague de pression Ø 62 mm 1 KL Bague de pression Ø 78 mm 1 KL Bague de pression Ø 6 mm 1 KL Bague de pression Ø 79 mm 1 KL Bague de pression Ø 64 mm 1 KL Bague de pression Ø 80 mm 1 KL Bague de pression Ø 65 mm 1 KL Bague de pression Ø 81 mm 1 KL Bague de pression Ø 66 mm 1 KL Bague de pression Ø 82 mm 1 KL Bague de pression Ø 67 mm 1 KL Bague de pression Ø 8 mm 1 KL Bague de pression Ø 68 mm 1 KL Bague de pression Ø 84 mm 1 KL Bague de pression Ø 69 mm 1 KL Bague de pression Ø 85 mm 1 KL Bague de pression Ø 70 mm 1 KL Bague de pression Ø 86 mm 1 KL Bague de pression Ø 71 mm 1 KL Bague de pression Ø 87 mm 1 KL Bague de pression Ø 72 mm 1 KL Bague de pression Ø 88 mm 1 KL Bague de pression Ø 7 mm 1 KL Bague de pression Ø 89 mm 1 KL Bague de pression Ø 74 mm 1 KL Bague de pression Ø 90 mm 1 KL Jeu de bagues de centrage, Ø mm Les bagues de centrage garantissent le guidage exact du roulement de roue lors de sa dépose et sa pose. Composition : KL Jeu de bagues de centrage, Ø mm Artikel-Nr Désignation Qté KL Bague de centrage Ø 25 mm 1 KL Bague de centrage Ø 4 mm 1 KL Bague de centrage Ø 26 mm 1 KL Bague de centrage Ø 44 mm 1 KL Bague de centrage Ø 27 mm 1 KL Bague de centrage Ø 45 mm 1 KL Bague de centrage Ø 28 mm 1 KL Bague de centrage Ø 46 mm 1 KL Bague de centrage Ø 29 mm 1 KL Bague de centrage Ø 47 mm 1 KL Bague de centrage Ø 0 mm 1 KL Bague de centrage Ø 48 mm 1 KL Bague de centrage Ø 1 mm 1 KL Bague de centrage Ø 49 mm 1 KL Bague de centrage Ø 2 mm 1 KL Bague de centrage Ø 50 mm 1 KL Bague de centrage Ø mm 1 KL Bague de centrage Ø 51 mm 1 KL Bague de centrage Ø 4 mm 1 KL Bague de centrage Ø 52 mm 1 KL Bague de centrage Ø 5 mm 1 KL Bague de centrage Ø 5 mm 1 KL Bague de centrage Ø 6 mm 1 KL Bague de centrage Ø 54 mm 1 KL Bague de centrage Ø 7 mm 1 KL Bague de centrage Ø 55 mm 1 KL Bague de centrage Ø 8 mm 1 KL Bague de centrage Ø 56 mm 1 KL Bague de centrage Ø 9 mm 1 KL Bague de centrage Ø 57 mm 1 KL Bague de centrage Ø 40 mm 1 KL Bague de centrage Ø 58 mm 1 KL Bague de centrage Ø 41 mm 1 KL Bague de centrage Ø 59 mm 1 KL Bague de centrage Ø 42 mm 1 KL Bague de centrage Ø 60 mm 1 KL Pince pour circlips, Ø mm Grâce à ses becs coudés à 45, c est la pince idéale pour les circlips intérieurs lors de la réparation de la boîte de vitesses ou d un roulement de roue. Ø de becs : Poids : 220 mm 2,5 mm 220 g.1-15 (94)

19 Roulement de roue KL Pince pour circlips, Ø mm Grâce à sa conception spéciale et à ses becs coudés à 45, cette pince permet le démontage et le montage faciles et sans problème des circlips intérieurs lors de la réparation de la boîte de vitesses ou d un roulement de roue. KL Ø de becs : Poids : 10 mm mm 410 g KL Pince pour circlips intérieurs sans œillets (Modèle d utilité allemand) Pour les circlips des roulements de roues sur Citroën, Peugeot, Nissan, Renault, par ex. Citroën Xara, Nissan Micra et Renault Clio. Grâce à la conception spéciale de ses becs et à la fixation par un palier-support résiliant, cette pince permet le démontage et le montage faciles et sans problème des circlips des roulements de roue sans œillets. Sans cette pince spéciale, le démontage et le montage professionnels des circlips intérieurs des roulements sont pratiquement impossibles. KL E Circlips intérieurs KL KA Outil de démontage pour circlip PSA Pour Peugeot et Citroën avec des freins à tambour sur les essieux arrières. Montés sur Citroën C2 (JM), C I (FC), C Pluriel (HB), SAXO (S0, S1), XSARA (N1), XSARA Break (N2), XSARA Coupé (N0); Peugeot 1007 (KM), 106 II (1), 206 Hayon (2A/C), 206 SW (2E/K), 206+ (TE), 208, 06 (7B, N, N5), 06 Cabriolet (7D, N, N5), 06 Hayon (7A, 7C, N, N5). Pour le démontage professionnel de circlips "sans oreille" sur les freins à tambours d essieu arrière, avec un diamètre ext. de roulement de roue de Ø 52 mm. Nécessaire lors du remplacement des roulements de roue, etc. KL KA KL Kit de montage pour bagues de roulement (avec mandrin) Les disques de butée universels sont nécessaires, par exemple, pour monter par pression la bague de roulement extérieur sur les paliers coniques à rouleaux à l aide d une presse de table. Le jeu comprend le mandrin KL et 10 disques de butée avec des diamètres 40 / 25 mm, 40 / 2 mm, 42 mm, 42 / 2,5 mm, 47 / 7,5 mm, 49,5 mm, 49,5 / 48 mm, 50 / 41,5 mm, 52 / 41 mm, 5,5 mm. KL (95).1-16

20 Réparation d essieu Unité moyeu/roulement de roue (vissée) VW-Audi KL K KL KL KL KL KL A KL K Outil pour roulement de roue, avec vérin hydraulique, dans un coffret plastique (breveté) Pour essieu avant : Unité moyeu/roulement de roue compact (diamètre du roulement : Ø 85 mm) : Audi A (8P); Škoda Oktavia Kombi (1Z); VW Eos (1F), Passat (C), Golf (V), Tiguan (5N) et Touran (1T); Roulement de roue compact (diamètre du roulement : Ø 85mm) : Audi A4 (8E), A4 (8K), A4 RS4 (8D), A5 (8T), A6 (4B), A6 (4F), A6 (4G), A7 (4G), A8 (4H), Q5 (8R); Seat Exeo (R); VW Phaeton (D). Pour essieu arrière : Roulement de roue compact : Audi A4 Quattro (8E), A5 Quattro (8T), A6 Quattro (4G), A7 Quattro (4G), Q5 Quattro (8R). L outil pour roulement de roue KL K, combiné à la pompe hydraulique KL M25 ou KL M25, permet la dépose rapide et sans problème, en une seule pièce, de l unité moyeu/roulement de roue compact (Ø 85 mm) fixée par brides ou bien la pose/dépose individuelle du moyeu et la dépose du carter pour les roulements de roue compacts deux pièces. Même les roulements de roue les plus bloqués ne posent plus aucun problème grâce au vérin hydr. 17 t KL La dépose du porte-fusée n est pas nécessaire. Composition : KL K - Outil pour roulement de roue, avec vérin hydr. KL Outil pour roulement de roue, sans vérin hydraulique 1 KL Vérin hydraulique 1 KL Coffret plastique 1 Composition : KL Outil pour roulement de roue sans vérin hydr. KL Outil pour roulement de roue sans entraînement 1 KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression 1 KL Adaptateur pour vérin hydraulique 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage Ø 8 mm 1 KL K Outil pour roulement de roue sans vérin hydraulique Comme KL K mais sans vérin hydraulique Composition : KL A - Jeu d outils pour roulement de roue sans entraînement KL Couvercle 1 KL Douille d appui avec ergots 1 KL Plaque d appui 1 KL Boulon d écartement M12 (18 mm) KL Boulon d écartement M12 (11 mm) 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 45 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 5 1 KL Boulon à tête fraisée M6 x 0 KL Bague de pression Ø 65 mm 1 KL Bague de pression Ø 82 mm 1 KL Bague de centrage Ø 60 mm 1 KL Entretoise 8 mm KL Boîte plastique 5 x 107 x 18 mm 1 Composition : KL Outil pour roulement de roue sans entraînement KL Kit complémentaire d outil pour roulement de roue AR 1 KL Kit complémentaire pour KL A 1 KL A Outil pour roulement de roue sans entraînement 1 Composition : KL Kit complémentaire au KL KL Tige filetée de traction M20 1 KL Disque gabarit 1 KL Boulon tirant court M14x1,5 KL Adaptateur souple 1 KL Écrou hexagonal M14 Composition : KL Kit complémentaire pour KL A KL Plaque d appui 1 KL Boulon entretoise M12, 15 mm 2 KL Disque entretoise 7 mm 1 KL Douille entretoise 14 mm 1 KL Boulon entretoise M12, 55 mm 1 KL Boulon entretoise M12, 45 mm 4 KL Boulon d appui 27,5 mm 2 KL Boulon d appui 57,5 mm 2 KL Boulon d appui 45 mm 2 KL Adaptateur 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 0 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 40 2 KL Vis à tête cylindrique M6 x 25 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 70 4 KL Vis à tête cylindrique M6 x 80 1 KL Bague de pression Ø 75 mm (96)

21 Unité moyeu/roulement de roue (vissée) VW-Audi KL KA Outil pour roulement de roue (breveté) Pour l unité moyeu / roulement de roue compact (Ø de roulement 85 mm) sur Audi A (8P); Škoda Oktavia break (1Z); VW Eos, Passat (C), Golf (V), Tiguan et Touran; roulement de roue compact sur Audi A4 (8E), Seat Exeo (R2). L outil pour roulement de roue KL KA, combiné à la pompe hydraulique KL M25 ou KL M25, permet la dépose rapide et sans problème de l unité moyeu / roulement de roue compact une pièce fixée par bride (Ø de roulement 85 mm). Il convient également pour le démontage et le montage individuels du moyeu de roue ainsi que pour le démontage du carter sur les roulements compacts deux pièces. Avec le vérin hydraulique 17 t KL , même les roulements de roue fortement bloqués ne posent plus aucun problème. La dépose de la fusée d essieu n est pas nécessaire. Composition : KL KA - Outil pour roulement de roue dans un coffret plastique KL KA Outil pour roulement de roue VW, Audi sans vérin hydraulique 1 KL Vérin hydraulique 17 t 1 Composition : KL KA - Outil pour roulement de roue sans vérin hydraulique KL A Outil pour roulement de roue Audi / Škoda / VW sans vérin hydraulique 1 KL Coffret plastique 1 Composition : KL A - Outil pour roulement de roue sans vérin hydraulique KL A Kit complémentaire VW, Audi 1 KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur pour vérin hydraulique avec anneau torique 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage Ø 8 mm 1 Composition : KL A - Jeu d outils pour roulement de roue sans entraînement KL Couvercle 1 KL Douille d appui avec ergots 1 KL Plaque d appui 1 KL Boulon d écartement M12 (18 mm) KL Boulon d écartement M12 (11 mm) 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 45 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 5 1 KL Boulon à tête fraisée M6 x 0 KL Bague de pression Ø 65 mm 1 KL Bague de pression Ø 82 mm 1 KL Bague de centrage Ø 60 mm 1 KL Entretoise 8 mm KL Boîte plastique 5 x 107 x 18 mm 1 KL KA Kit d outils pour roulement de roue (breveté) Convient pour l unité moyeu/roulement de roue compact (diamètre de roulement 85 mm) pour Audi A (8P); break Škoda Oktavia (1Z); VW Eos, Passat (C), Golf (V), Tiguan et Touran; et pour roulement de roue compact (diamètre de roulement 85 mm) pour Audi A4 (8E). L outil pour roulement de roue KL KA, combiné à la pompe hydraulique KL M25 ou KL M25, permet le démontage rapide et sans problème de l unité moyeu/roulement de roue compact d une pièce fixée par bride (Ø de roulement 85 mm). Il convient également pour le démontage et le montage séparés du moyeu de roue ainsi que pour le démontage du boîtier sur les roulements de roue compacts deux pièces. Pour cela, le vérin hydr. KL , l adaptateur de logement KL , l adaptateur de logement KL , la tige filetée de traction M20 KL et l écrou de serrage Ø 8 mm KL sont nécessaires. La dépose du portefusée n est pas nécessaire. Composition : KL KA - Outil pour roulement de roue sans entraînement KL A Outil pour roulement de roue sans entraînement 1 KL Coffret plastique 1 KL KA E Extraire l unité moyeu / roulement de roue compact KL KA (97).2-02

22 Réparation d essieu Unité moyeu/roulement de roue (vissée) VW-Audi KL KL Kit complémentaire pour KL A Pour l essieu avant : roulement de roue compact sur Audi A4 (8E), A4 (8K), A4 RS4 (8D), A5 (8T), A6 (4B), A6 (4F), A6 (4G), A7 (4G), A8 (4H), Q5 (8R); Seat Exeo (R); VW Phaeton (D) Pour l essieu arrière : roulement de roue compact sur Audi A4 Quattro (8E), A5 Quattro (8T), A6 Quattro (4G), A7 Quattro (4G), Q5 Quattro (8R). Le kit complémentaire KL est utilisé avec l outil pour roulement de roue KL A et la pompe hydr. KL M25 ou KL M25 et permet ainsi la dépose / pose rapides et sans problème de moyeux de roue et la dépose du carter des roulements de roue compacts deux pièces. La dépose du portefusée n est pas nécessaire. Composition : KL Kit complémentaire pour KL A KL Plaque d appui 1 KL Boulon entretoise M12, 15 mm 2 KL Disque entretoise 7 mm 1 KL Douille entretoise 14 mm 1 KL Boulon entretoise M12, 55 mm 1 KL Boulon entretoise M12, 45 mm 4 KL Boulon d appui 27,5 mm 2 KL Boulon d appui 57,5 mm 2 KL Boulon d appui 45 mm 2 KL Adaptateur 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 0 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 40 2 KL Vis à tête cylindrique M6 x 25 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 70 4 KL Vis à tête cylindrique M6 x 80 1 KL Bague de pression Ø 75 mm 1 KL KL Kit complémentaire au KL Conçu pour essieu arrière : Audi, A6 (4F) unité moyeu / roulement de roue compacte. Le kit complémentaire KL , utilisé avec l outil pour roulement de roue KL et la pompe hydr. KL M25 ou KL M25, permet le démontage rapide et sans problème de l unité moyeu / roulement de roue compact une pièce fixée par bride. La dépose du porte-fusée n est pas nécessaire. Composition : KL Kit complémentaire au KL KL Tige filetée de traction M20 1 KL Disque gabarit 1 KL Boulon tirant court M14x1,5 KL Adaptateur souple 1 KL Écrou hexagonal M14 KL KL Kit complémentaire pour KL Pour essieu avant : Unité moyeu/roulement de roue compact (diamètre du roulement Ø 85 mm) : Audi A (8P); Škoda Oktavia Combi (1Z); VW Eos, Passat (C), Golf (V), Tiguan und Touran; Roulement compact (diamètre du roulement Ø 85 mm) : Audi A4 (8E), Seat Exeo (R2) Le kit complémentaire KL , combiné à l extracteur pour roulement KL et la pompe hydraulique KL M25 ou KL M25, permet le démontage rapide et sans problème de l unité moyeu / roulement de roue compact d une pièce fixée par bride (Ø de roulement 85 mm). Il convient également pour le démontage et le montage séparés du moyeu de roue ainsi que pour le démontage du boîtier sur les roulements compacts deux pièces. La dépose du porte-fusée n est pas nécessaire. Remarque : pour Audi A4 et Seat Exeo : KL A peut être aussi bien utilisé que KL Composition : KL Kit complémentaire pour KL KL Plaque d appui 1 KL Boulon entretoise M12, 18 mm (long) KL Boulon entretoise M12, 11 mm (long) 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 45 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 5 1 KL Douille entretoise 8 mm KL Boulon à tête fraisée M6 x 0 mm.2-0 (98)

23 Unité moyeu/roulement de roue (vissée) VW-Audi KL K Outil pour roulement de roue, avec vérin hydraulique dans un coffret plastique KL K - Outil pour roulement de roue sans vérin hydraulique (non ill.) Comme KL mais livré dans un coffret plastique KL K - Outil pour roulement de roue (non ill.) Comme KL mais livré dans un coffret plastique (breveté) Pour l essieu avant : Roulement de roue compact sur Audi A4 (8E), A4 (8K), A4 RS4 (8D), A5 (8T), A6 (4B), A6 (4F), A6 (4G), A7 (4G), A8 (4H), Q5 (8R); Seat Exeo (R); VW Phaeton (D) Pour l essieu arrière : Roulement de roue compact sur Audi A4 Quattro (8E), A5 Quattro (8T), A6 Quattro (4G), A7 Quattro (4G), Q5 Quattro (8R). L outil pour roulement de roue KL K, combiné à la pompe hydraulique KL M25 ou KL M25, permet le démontage et le montage rapides et sans problème du moyeu de roue ainsi que la dépose du carter des roulements de roue compacts deux pièces. Grâce au vérin hydraulique 17 t KL , même les roulements de roue fortement bloqués ne posent plus aucun problème. La dépose du porte-fusée n est pas nécessaire. Composition : KL K - Outil pour roulement de roue avec vérin hydraulique dans un coffret plastique KL Outil pour roulement de roue, avec vérin hydraulique 1 KL Boîte plastique 5 x 107 x 18 mm 1 KL Coffret plastique 1 Composition : KL Outil pour roulement de roue, avec vérin hydraulique KL Outil pour roulement de roue, sans vérin hydraulique 1 KL Vérin hydraulique 1 Composition : KL Outil pour roulement de roue, sans vérin hydraulique KL Outil pour roulement de roue, sans entraînement 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage Ø 8 mm 1 KL Adaptateur de fixation pour écrou de serrage et tige filetée de pression 1 KL Adaptateur de fixation pour vérin hydraulique 1 Composition : KL Outil pour roulement de roue, sans entraînement KL Couvercle 1 KL Douille de support avec ergots 1 KL Plaque d appui 1 KL Boulon entretoise M12, 15 mm 2 KL Douille entretoise 8 mm 1 KL Douille entretoise 14 mm 1 KL Boulon entretoise M12, 55 mm 1 KL Boulon entretoise M12, 45 mm 4 KL Boulon d appui 27,5 mm 2 KL Boulon d appui 57,5 mm 2 KL Boulon d appui 45 mm 2 KL Adaptateur 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 0 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 40 2 KL Vis à tête cylindrique M6 x 25 1 KL Vis à tête cylindrique M6 x 70 4 KL Vis à tête cylindrique M6 x 80 1 KL Bague de pression Ø 65 mm 1 KL Bague de pression Ø 75 mm 1 KL Bague de pression Ø 82 mm 1 KL Bague de pression Ø 90 mm 1 KL Bague de centrage Ø 60 mm 1 KL Boîte plastique 5 x 107 x 18 mm 1 KL K KL K KL KL (99).2-04

24 Réparation d essieu Unité moyeu/roulement de roue (vissée) VW-Audi KL KL Extracteur pour roulement de roue, Audi / Seat / Škoda / VW Pour Audi A (8P); Seat Altea (5P), Leon (1P); Škoda Oktavia Kombi (1Z); VW Eos, Passat (C), Golf (V), Tiguan et Touran. L extracteur pour roulement de roue KL s utilise avec l extracteur à inertie KL ou KL et permet ainsi l extraction rapide et sans problème du roulement de roue compact fixée par bride (Ø de roulement 85 mm) du porte-fusée. Avec cet outil, il n est pas nécessaire de démonter le porte-fusée. Composition : KL Extracteur pour roulement de roue KL Tige filetée de traction 1 KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 2 KL Bague de pression Ø 66 mm 1 KL Bague de centrage Ø 60 mm 1 KL Écrou de serrage 1 KL KL Extracteur pour roulement de roue Pour Audi A4 (8E), A6 (4B) et A8 (4D). L extracteur pour roulement de roue KL s utilise avec l extracteur à inertie KL ou KL et permet ainsi l extraction rapide et sans problème du moyeu de roue et du roulement de roue compact fixée par bride (Ø de roulement 85 mm) de la fusée d essieu. Avec cet outil, il n est pas nécessaire de démonter la fusée d essieu. Remarque : si vous disposez déjà de l extracteur KL , vous n aurez besoin que de la bague de pression KL et de l écrou de serrage KL pour la Audi A4. Composition : KL Extracteur pour roulement de roue pour Audi KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 2 KL Bague de pression Ø 66 mm 1 KL Bague de pression Ø 81 mm 1 KL Tige filetée de traction 1 KL Écrou de serrage 1 KL Bague de pression Ø 7 mm 1 KL KL Extracteur à inertie 4,8 kg, avec adaptateur 2 1/4-14 UNS pour M18 Pour l extraction des moyeux de roue, arbres de roue, arbres de transmission et tambours de frein, etc. L outil s utilise avec la Série d extracteurs KL Masse à inertie : Filetage de connexion sur la barre de traction : 4,8 kg 690 mm M18 Composition : KL Extracteur à inertie 4,8 kg avec adaptateur 2¼ KL Barre de traction pour KL KL Masse à inertie 4,8 kg pour KL KL Poignée pour KL KL Écrou six pans M18 1 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS à M (100)

25 Unité moyeu/roulement de roue (vissée) VW-Audi KL Douille tournevis XZN-M18, 78 mm, 1/2" KL Par exemple, pour Audi A, VW Polo, Golf V, etc. Permet de desserrer et de serrer la vis de fixation de l unité roulement / moyeu de roue d essieu arrière. Dimension : XZN-M18 Entraînement : 1/2" 78 mm KL Douille tournevis XZN-M12, 78 mm, 1/2" KL Pour desserrer et serrer les vis de fixation XZN M12. L outil idéal pour les vis de fixation pour roulement de roue de la VW Golf VI, etc. Modèle renforcé, mais pas adapté pour une utilisation avec une clé à choc. KL K Jeu de douilles, XZN Utilisation universelle. Idéal pour VW-Audi, Seat, Škoda : Audi A (8P),VW Polo (6N), Golf IV (1J), Golf V (1K), Passat (C), Touran (1T), T4; T5, Seat Altea (5P). Pour desserrer et serrer les vis de fixation XZN, par exemple celles sur étrier de frein, roulement de roue, unité roulement / moyeu de roue, rotule de suspension, demiarbres de roue. Convient également pour vis de serrage de logement d amortisseur au niveau du porte-fusée essieu avant, etc. Composition : KL K - Jeu de douilles, XZN KL Douille tournevis XZN-M12, 78 mm, 1/2" 1 KL Douille tournevis XZN-M14, 78 mm, 1/2" 1 KL Douille tournevis XZN-M18, 78 mm, 1/2" 1 KL Douille embout flexible à denture multiple XZN M10 1 KL Coffret plastique 1 Dimension : XZN M12 Entraînement : 1/2" 78 mm KL K KL Poignée à tête articulée, 1/4", 980 mm KL Modèle extra long (980 mm), avec une tête articulée à 180. Permet de défaire les vis extrêmement bloquées. Entraînement : /4" Longueur totale : 980 mm KL Douille tournevis embout XZN-M18, /4" KL Pour la vis centrale du roulement de roue de l essieu arrière chez VW Golf V, Audi A et Seat Altea, etc. La douille tournevis embout XZN-M18 KL , combinée au manche articulé /4" KL , permet de serrer / desserrer avec une clé dynamométrique /4" la vis centrale du roulement de roue de l essieu arrière. Accessoires en option : 199 U-20 CODE: Cliquet réversible DMK 200 CODE: Clé dynamométrique Dremaster Nm Entraînement : /4" Ouverture de clé : XZN-M18 Capacité maximale : 800 Nm (101).2-06

26 Réparation d essieu Unité moyeu/roulement de roue (vissée) VW-Audi / Ford KL KL Douille 12 pans, 24 mm Pour les VW Golf (VI, VII), Scirocco, Tiguan, Touran, Passat (C), Passat CC; Audi A, TT; Seat Leon, Altea; Škoda Oktavia (1Z), Superb (T), etc. Nécessaire pour serrer/desserrer la vis ou l écrou de fixation sur l arbre d entraînement avant ou arrière, sur le roulement de roue ou sur la bride de différentiel ou de transmission. Particulièrement adaptée pour serrer/desserrer la vis de fixation centrale sur les véhicules VW-Audi, Seat, Škoda. Accessoires en option : 199 U-20 CODE: Cliquet réversible DMK 200 CODE: Clé dynamométrique Dremaster Nm KL Monter le roulement de roue sur le moyeu KL Entraînement : /4" 90 mm Surpan : 24 mm Profil : 12 pans KL Jeu d outils pour roulement de roue, avec vérin hydr. 28 t, Ford Transit Pour tous les modèles Ford Transit à partir de 2002 avec vis de fixation de disque à frein avec un entre-axe de 97,5 et de 111 mm de diamètre, ainsi que pour l essieu avant de Ford Tourneo sur les véhicules à traction avant ou sur ceux à traction arrière. Pour le remplacement du disque de frein ou du roulement de roue, il est nécessaire d extraire le roulement de roue avec le moyeu et le disque de frein du porte-fusée. Le jeu d outils permet le démontage et le montage du roulement de roue directement sur le véhicule, en quelques minutes, sans dépose du porte-fusée. Remarque : le vérin hydraulique KL s utilise avec une pompe hydraulique telle que la KL M28. Composition : KL Jeu d outils pour roulement de roue, avec vérin hydr. KL Jeu d outils pour roulement de roue Ford Transit 1 KL Vérin hydraulique 28 t 1 KL Tige filetée de traction M24 x KL Écrou de serrage M24 / Ø 42 mm 1 Composition : KL Jeu d outils pour roulement de roue sans vérin hydr. KL Disque de pression Ø 77 mm 1 KL Disque de pression Ø 68 mm 1 KL A Bague de pression 1 KL Vis à tête cylindrique M10 x KL Goupille 5 KL KL Kit complémentaire, Ford Transit, essieu arrière Pour essieu arrière Ford Transit à partir de 2006, (à traction avant) Permet le démontage du disque de frein de l unité roulement/moyeu de roue. Le kit est utilisé avec le jeu d outils pour roulement de roue KL Composition : KL Kit complémentaire Ford Transit, essieu arrière KL Disque de pression Ø 9 mm 1 KL Bague de pression Ø 186 mm (102)

27 LA NAISSANCE DES DOUILLES 1 2 Ebauche en 1CrV mise à longueur Forgeage à chaud à la presse. Mise à la longueur exacte Tournage et moletage. Pour cette étape ainsi que pour la suivante, GEDORE utilise des machines High-Tech spéciales fabriquée en interne. Matriçage, rainurage du carré intérieur (système de retenue à bille), estampage durable du nom du fabricant et de la taille de la douille. Dégraissage. La graisse est incompatible avec l atmosphère protectrice nécessaire à la trempe Trempe sous atmosphère contrôlée, puis revenu. Sablage de préparation au revêtement de surface. Nickelage et chromage mat antireflet. La couche de nickel déposée par électrolyse assure la protection contre la corrosion. La couche de chrome déposée par galvanisation améliore la qualité tactile et apporte à la douille une finition parfaite. Pro GEDORE Utilisation d'acier 1CrV Douilles forgées à chaud (*) présentant une texture finement grenue, résistante à l'usure, garante d'une longévité élevée Des tolérances de fabrication serrées garantissent une transmission optimale de la force et une usure réduite, d'où une longévité élevée La rainure profonde pour le blocage de la bille garantit une fixation sûre sur le carré conducteur Le moletage profond garantit une bonne préhension, même avec des mains huileuses ou avec des gants de travail Aspect agréable grâce à une finition chromée et laquée Vaste assortiment dans toutes les tailles et nombreux types de carrés conducteurs et d'empreintes pour de nombreux types de vis. L'un des plus vastes assortiments du marché. (*) Pas pour les douilles 6 pans 1/4" A l instar de tous les outils forgés à chaud, les douilles GEDORE (*) se distinguent par leur texture homogène. Les fibres sont parallèles au contour de l outil. L'orientation continue des fibres permet d éviter les tensions internes au sein de l'outil. Dans le cas des outils forgés à froid, les fibres ou les lignes de tension forment des plis. Dans la nature aussi, l orientation des fibres joue un rôle important. La disposition souple des fibres dans le sens de la branche permet au bois de résister à la flexion et à la torsion. En cas de pliage des fibres, la branche perd de sa stabilité à cet endroit et se casse. Le faible niveau de tensions internes dans la douille GEDORE lui permet de mieux supporter les pointes brusques de couple que les douilles forgées à froid. GEDORE UNIT-DRIVE PROFIL (*) Pas pour les douilles 6 pans 1/4" (10).2-08

28 Réparation d essieu Unité moyeu/roulement de roue Démonter l unité moyeu / roulement de roue à l aide de l extracteur KL Unité moyeu / roulement de roue Le problème lors du démontage : Anneau de sécurité Pour démonter une unité moyeu / roulement de roue avec un anneau de sécurité denté, des forces de traction très importantes sont nécessaires, en partie à cause de la rouille et de la corrosion, mais aussi pour faire face à la résistance de l anneau de sécurité lors de l extraction du roulement. Les dents de l anneau de sécurité peuvent se casser pendant l opération d extraction. Des dispositifs d extraction pour roulement de roue équipés d une tige filetée de traction mécanique ne sont pas adaptés, en raison des grandes forces de traction. Extraire l unité moyeu / roulement de roue à l aide de l extracteur pour moyeu de roue KL Utilisation universelle pour tous les moyeux de roue présentant un diamètre jusqu à 250 mm. Mise en place simple, grâce au de réglage. Universel Précis Simple Possibilités universelles de support, grâce aux deux surfaces d appui et aux plaques d écartement. Simple d utilisation et manipulation à une main. Vérin hydraulique 17 t KL (104)

29 Unité moyeu/roulement de roue Monter une unité moyeu / roulement de roue à l aide du jeu d outils KL (breveté) Le problème lors du montage : Une particularité de l unité moyeu / roulement de roue est qu elle n est plus équipée d un circlip extérieur qui servait autrefois pour sécuriser le roulement de roue. Un anneau de sécurité fixé sur l unité moyeu / roulement de roue remplace maintenant ce circlip. Comme le moyeu et le roulement de roue ne sont plus séparés, mais forment une unité complète, le roulement de roue ne peut plus être inséré, comme autrefois, à l aide d une pièce de pression sous une presse ou à l aide d un outil pour roulement de roue conventionnel. On sait que lors de l insertion par pression d un roulement dans le porte-fusée, la pression ne peut être exercée que sur la bague extérieure de roulement. Dans le cas contraire, le roulement serait détérioré. Sans outil spécialement adapté, la pression pour l insertion du roulement dans le porte-fusée ne peut se faire que sur le moyeu. Mais avec cette méthode le roulement de roue neuf serait abîmé par le moyeu. Pour éviter de telles détériorations, GEDORE Automotive a mis au point un outil qui se place à l arrière du moyeu au niveau de la bague extérieure de roulement de roue, sur l anneau de sécurité. Ainsi, le roulement de roue s insère par la bague extérieure de roulement et l anneau de sécurité s enclenche régulièrement. Utilisé avec le vérin hydraulique KL , l outil permet d insérer l unité moyeu / roulement de roue neuve, sans problème et sans risque de détérioration en quelques minutes seulement. L unité moyeu / roulement de roue Anneau de sécurité Breveté Insérer une unité moyeu / roulement de roue à l aide de l outil pour roulement de roue série KL Rapide Vérin hydraulique 17 t KL En sécurité Sans aucun problème (105).-02

30 Réparation d essieu Unité moyeu/roulement de roue KL B KL B Entraînement mécanique pour des outils pour moyeu de roue Nécessaire pour actionner mécaniquement l extracteur de moyeu de roue KL Le roulement à billes et le guidage intégré de la tige filetée de traction et de l écrou de serrage dans l adaptateur vous permettent de travailler de façon professionnelle et optimisée. KL A Composition : KL B - Entraînement mécanique KL Adaptateur pour tige filetée mécanique 1 KL Tige filetée de traction M20 (longueur totale : 420 mm) 1 KL Bague de centrage Ø 2 mm 1 KL Écrou de serrage Ø 8 mm 1 KL Écrou de serrage Ø 0 mm 1 KL A Entraînement mécanique, 90 mm Nécessaire pour actionner mécaniquement les outils pour roulement de roue de la Série KL et KL Le roulement à billes et le guidage intégré de la tige filetée de traction et de l écrou de serrage dans l adaptateur garantissent un travail professionnel et optimisé. Composition : KL A - Entraînement mécanique, 90 mm KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur pour tige filetée mécanique 1 KL Tige filetée de traction M20 (longueur totale : 420 mm) 1 KL Écrou de serrage 1 KL KL KL Extracteur de moyeu de roue, avec vérin hydraulique L extracteur de moyeu de roue KL permet l extraction rapide, précise et en toute sécurité de l unité moyeu/roulement de roue et du moyeu avec un diamètre jusqu à 250 mm. Grâce au vérin hydraulique KL , même les unités moyeu/ roulement de roue et les moyeux collés, grippés ou corrodés ne posent plus aucun problème. Remarque : Les plaques KL et KL sont utilisées comme plaques d entretoise/ compensation si, lors de l extraction du moyeu de roue, l appui se fait sur la face inférieure des crochets et si la surface d appui est inégale. Une pompe hydraulique est requise pour entraîner le vérin hydraulique KL Composition : KL Extracteur de moyeu de roue avec vérin hydraulique KL Vérin hydraulique 17 t 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Extracteur de moyeu de roue avec tige filetée de réglage, sans vérin hydr. 1 Composition : KL Extracteur de moyeu de roue avec tige filetée de réglage, sans vérin hydr. KL Extracteur de moyeu outil de base avec tige filetée de réglage 1 KL Adaptateur M42x2 1 KL Écrou de serrage Ø 8 mm 1 KL Écrou de serrage Ø 0 mm 1 KL Plaque avec aimant 4 mm 1 KL Plaque avec aimant 6 mm 1.-0 (106)

31 Unité moyeu/roulement de roue VW-Audi KL K Extracteur de moyeu de roue, sans vérin hydr., dans un coffret plastique L extracteur KL permet l extraction rapide, précise et en toute sécurité de l unité moyeu/roulement de roue et du moyeu de roue avec des diamètres jusqu à 250 mm. Pour cela, le vérin hydraulique KL et la tige filetée de traction M20 x 550 KL sont nécessaires. Remarque : les plaques KL et KL sont conçues pour être utilisées comme plaques d entretoise/compensation pendant l extraction du moyeu de roue, lorsque l appui se fait sur la face inférieure des crochets et si la surface d appui est inégale. Composition : KL K - Extracteur de moyeu de roue, sans vérin hydr. KL E Extracteur de moyeu de roue, avec tige filetée de réglage, sans vérin hydr., avec module en mousse 1 KL Coffret plastique 1 Composition : KL E - Extracteur de moyeu de roue avec tige filetée de réglage, sans vérin hydr., avec module en mousse KL Extracteur de moyeu de roue avec tige filetée de réglage, sans vérin hydr. 1 KL Module en mousse 1 Composition : KL Extracteur de moyeu de roue avec tige filetée de réglage, sans vérin hydr. KL Extracteur de moyeu outil de base avec tige filetée de réglage 1 KL Adaptateur M42x2 1 KL Écrou de serrage Ø 8 mm 1 KL Écrou de serrage Ø 0 mm 1 KL Plaque avec aimant 4 mm 1 KL Plaque avec aimant 6 mm 1 KL K KL (breveté) Outil pour roulement de roue avec vérin hydraulique Audi A2 / VW Lupo Pour les véhicules avec des diamètres de roulement de 62 mm, par ex. Audi A2, VW Lupo, etc. L outil pour roulement de roue KL permet le montage rapide et en toute sécurité de l unité moyeu / roulement de roue sans risque de l endommager. Remarque : Pour démonter l unité moyeu/roulement de roue, l extracteur de moyeu de roue KL est nécessaire. Le vérin hydraulique KL s utilise avec une pompe hydraulique. Composition : KL Outil pour roulement de roue Ø 62 mm KL Vérin hydraulique 17 t 1 KL Outil pour roulement de roue Lupo Ø 62 mm, sans entraînement 1 KL KL KL Composition : KL Outil pour roulement de roue Ø 62 mm KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur pour vérin hydraulique avec anneau torique 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage 1 KL Kit complémentaire Lupo Ø 62 mm 1 Composition : KL Kit complémentaire Ø 62 mm Audi A2 / VW Lupo KL Mâchoires de serrage (paire) Ø 62 mm 1 KL Vis de pression M12x1,5 4 KL Bague de pression Ø 65 mm 1 KL Bague de centrage Ø 59 mm 1 KL Douille de pression/d appui 1 Insérer l unité moyeu/roulement de roue (107).-04

32 Réparation d essieu Unité moyeu/roulement de roue VW-Audi KL B KL B KL B KL B Outil pour roulement de roue, Polo / Fabia Ø 66 mm, avec vérin hydraulique (breveté) Pour les véhicules avec un diamètre de roulement de Ø 66 mm sur VW Polo à partir de 2002, Škoda Fabia à partir de 2000, etc. L outil pour roulement de roue KL B permet le montage rapide et en toute sécurité de l unité moyeu / roulement de roue sans risquer de l endommager. Remarque : pour le démontage de l unité moyeu / roulement de roue, l extracteur de moyeu de roue KL est nécessaire. Caractéristiuqes techniques : Capacité max. du vérin hydraulique : Capacité max. de la tige filetée de traction : Poids : 17 t 20 t 15,8 kg Composition : KL B - Outil pour roulement de roue, Polo / Fabia Ø 66 mm KL B Outil pour roulement de roue Ø 66 mm, sans vérin hydraulique 1 KL Vérin hydraulique 17 t 1 Composition : KL B - Outil pour roulement de roue Ø 66 mm KL Adaptateur avec anneau torique pour écrou de serrage et tige filetée de pression 1 KL Adaptateur avec anneau torique pour vérin hydraulique 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage 1 KL B Kit complémentaire Polo / Fabia Ø 66 mm 1 Composition : KL B - Kit complémentaire VW Polo / Škoda Fabia Ø 66 mm KL B Mâchoires de serrage (paire) Ø 66 mm 1 KL Vis de pression M14x1,5 1 KL Bague de pression Ø 65 mm 1 KL Douille de pression / d appui 1 KL C KL C KL C KL C Outil pour roulement de roue Ø 72 mm, Polo, avec vérin hydraulique 17 t (breveté) Pour les véhicules avec un diamètre de roulement de Ø 72 mm (avec ou sans couronne de blocage [sur roulement SKF, par ex.]) sur Audi A2 à partir de 2000, Seat Ibiza à partir de 2002, Škoda Fabia à partir de 2000 et VW Polo à partir de 2002, Fox, etc. L outil pour roulement de roue KL C permet le montage rapide et en toute sécurité de l unité moyeu / roulement de roue, sans risquer de l endommager. Du fait de la conception particulière de l unité moyeu / roulement de roue, la pose usuelle avec une pièce de pression placée sous une presse n est plus possible, puisque le moyeu recouvre la bague de roulement extérieure. La paire de mâchoires de serrage spéciale conçue à cet effet vient en appui sur la bague du roulement extérieure, derrière le moyeu, pour une pose professionnelle de l unité moyeu / roulement de roue. L anneau de sécurité sur la paire de mâchoires de serrage garantit l insertion complète voire approfondie de l unité moyeu / roulement de roue sans couronne de blocage. Pour le démontage de l unité moyeu / roulement de roue, l extracteur de moyeu de roue KL est nécessaire. Caractéristiuqes techniques : Capacité max. de la tige filetée de traction : Capacité max. du vérin hydraulique : Poids : 20 t 17 t 15,8 kg Composition : KL C - Outil pour roulement de roue Ø 72 mm, Polo KL Vérin hydraulique 17 t 1 KL C Outil pour roulement de roue Ø 72 mm, Polo, sans vérin hydr. 1 Composition : KL C - Outil pour roulement de roue Ø 72 mm, Polo KL Adaptateur avec anneau torique pour écrou de serrage et tige filetée de pression 1 KL Adaptateur de fixation avec anneau torique pour vérin hydraulique 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage 1 KL C Kit complémentaire Ø 72 mm, Polo 1 Composition : KL C - Kit complémentaire Ø 72 mm, Polo KL C Paire de mâchoires de serrage Ø 72 mm 1 KL Vis de pression M14x1,5 5 KL Douille de centrage (longue), Ø 27,4 mm 1 KL Bague de pression Ø 65 mm 1 KL Douille de pression / d appui (courte), Ø 74 mm (108)

33 Unité moyeu/roulement de roue VW-Audi / Smart / Mitsubishi / Porsche KL B Outil pour roulement de roue VW-T5 (Ø 85 mm), avec vérin hydraulique (breveté) Convient aux véhicules avec un roulement de Ø 85 mm, VW T5 essieu avant et arrière, VW Touareg et Porsche Cayenne essieu avant. L outil pour roulement de roue KL B permet le montage rapide et en toute sécurité de l unité moyeu / roulement de roue sans risquer de l endommager. Remarque : Pour démonter l unité moyeu/roulement de roue, l extracteur de moyeu de roue KL est nécessaire. Le vérin hydraulique KL s utilise avec une pompe hydraulique. Composition : KL B - Outil pour roulement de roue VW-T5 Ø 85 mm KL B Outil pour roulement de roue VW-T5 Ø 85 mm, sans vérin hydr. 1 KL Vérin hydraulique 17 t 1 Composition : KL B - Outil pour roulement de roue VW-T5 Ø 85 mm KL B Kit complémentaire VW-T5 Ø 85 mm 1 KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression avec anneau torique 1 KL Adaptateur pour vérin hydraulique avec anneau torique 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage 1 KL B KL B KL B Composition : KL B - Kit complémentaire de montage KL B Mâchoires de serrage (paire) Ø 85 mm 1 KL Vis de pression M14x1,5 5 KL Bague de pression Ø 9 mm 1 KL Douille de centrage, longue, Ø 29,7 mm 1 KL Bague de pression Ø 7 mm 1 KL Bague de pression Ø 8 mm 1 KL Bague de pression Ø 89 mm 1 E Insérer l unité moyeu/roulement de roue KL A Outil pour roulement de roue, avec vérin hydraulique Pour tous les véhicules avec des diamètres de roulement de 75 mm par exemple Smart forfour (W454) et Mitsubishi Colt (Z0) essieu avant. L outil pour roulement de roue KL A, combiné à la pompe hydr. KL M25 ou KL M25, permet le montage rapide et en toute sécurité de l unité moyeu/ roulement de roue sans risque de l endommager. La conception spéciale de l outil garantit que, lors du montage, il n y a qu une pression exercée sur la bague extérieure de roulement et pas sur le moyeu de roue. Par conséquent, une détérioration du roulement est évitée. La dépose du porte-fusée n est pas nécessaire. KL A KL A KL A Composition : KL A - Outil pour roulement de roue, avec vérin hydr. KL A Outil pour roulement de roue, sans vérin hydraulique 1 KL Vérin hydraulique, 17 t 1 Composition : KL A - Outil pour roulement de roue, sans vérin hydr. KL A Kit complémentaire, Mitsubishi 1 KL Adaptateur de fixation pour écrou de serrage M20, avec anneau torique 1 KL Adaptateur de fixation pour vérin hydraulique avec anneau torique 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage, Ø 8 mm 1 Composition : KL A - Kit complémentaire Mitsubishi KL A Mâchoire de serrage avec taraudage 1 KL A Mâchoire de serrage sans taraudage 1 KL A Douille de pression/d appui 1 KL Douille de pression/d appui courte Ø 74 / 66 mm 1 KL Vis à tête cylindrique M10 x 60 1 (109).-06

34 Réparation d essieu Unité moyeu/roulement de roue VW-Audi / Mercedes KL K Avantages : Rend inutile le contrôle de la géométrie des essieux. Le vérin hydraulique 17 t KL est à utilisation universelle, également pour d'autres outils GEDORE Automotive, aussi bien dans le sens de la traction que dans le sens de la pression. KL K KL K Outil pour roulement de roue, avec vérin (breveté) hydr. 17 t, Mercedes Vito/Viano/Sprinter et VW Crafter Spécifiquement conçu pour l essieu avant des véhicules Mercedes Vito / Viano (W69), Sprinter (906) et VW Crafter (2E/2F) à propulsion arrière. Cet outil permet la dépose et la pose de l unité moyeu/roulement de roue de l essieu avant directement sur le véhicule. L outil pour roulement de roue KL K, utilisé avec les unités moyeu/roulement de roue de FAG (Schaeffler Automotive Aftermarket), vous apporte une solution alternative pour la réparation professionnelle. Actuellement, les constructeurs Mercedes-Benz et Volkswagen ne proposent qu une fusée d essieu complète avec l unité moyeu/roulement de roue déjà prémontée pour de telles réparations. Cependant, cette option entraînerait des coûts supplémentaires en rendant nécessaire de réaliser, en plus des interventions déjà coûteuses, un contrôle de la géométrie des essieux. Composition : KL K - Outil pour roulement de roue, avec vérin hydr. KL K Outil pour roulement de roue, sans vérin hydraulique 17 t 1 KL Vérin hydraulique 1 Composition : KL K - Outil pour roulement de roue, sans vérin hydr. KL K Outil pour roulement de roue, sans vérin hydraulique 17 t 1 KL Kit complémentaire pour plaque de traction / de pression pour roulement 1 KL K Outil pour roulement de roue, avec vérin hydr., Mercedes Sprinter / VW Crafter (breveté) Spécifiquement conçu pour l essieu avant des véhicules Mercedes Sprinter (906) et VW Crafter (2E/2F) à propulsion arrière. Cet outil permet la dépose et la pose de l unité moyeu/roulement de roue de l essieu avant directement sur le véhicule. L outil pour roulement de roue KL K, utilisé avec les unités moyeu/roulement de roue de FAG (Schaeffler Automotive Aftermarket), vous apporte une solution alternative pour la réparation professionnelle. Actuellement, les constructeurs Mercedes-Benz et Volkswagen ne proposent qu une fusée d essieu complète avec l unité moyeu/roulement de roue déjà pré-montée pour de telles réparations. Cependant, cette option entraînerait des coûts supplémentaires en rendant nécessaire de réaliser, en plus des interventions déjà coûteuses, un contrôle de la géométrie des essieux. Composition : KL K - Outil pour roulement de roue, avec vérin hydr. KL K Kit outil pour roulement de roue sans vérin hydraulique 1 KL Vérin hydraulique 1 Avantages : Rend inutile le contrôle de la géométrie des essieux. Le vérin hydraulique 17 t KL s'utilise de manière universelle pour un grand nombre d'outils GEDORE Automotive aussi bien dans le sens de la traction que dans le sens de la pression. Composition : KL Plaque de traction/pression avec support, pour roulement de Ø 96 mm KL Plaque de traction /pression pour roulement de Ø 96 mm 1 KL Support avec filet rapporté 1 KL Douille entretoise Ø 27 x 50 mm 1 KL Vis à tête cylindrique M16 x 90 1 KL Vis à tête moletée M14x1,5 1 KL Goupille de maintien avec anneau torique 1 Composition : KL K - Kit outil pour roulement de roue, sans vérin hydr. KL Outil de base Mercedes Sprinter / VW Crafter 1 KL Plaque de traction / de pression avec pontet pour roulement de Ø 96 mm 1 KL Coffret plastique 1 Composition : KL Outil de base Mercedes Sprinter / VW Crafter KL Plaque de base 1 KL Barre d appui avec alésage transversal 1 KL Vis conique M16x1,5 x 80 1 KL Rondelle Ø 19 mm 1 KL Vis à tête cylindrique M14 x 70 1 KL Écrou à embase M18 1 KL Barre de renforcement 140 mm 1 KL Barre de renforcement 275 mm 1 KL Barre d appui 275 mm 1 KL Adaptateur 2¼ -14 UNS sur M42x2 1 KL Tige filetée de traction/pression M20 x KL Crochet de maintien de pivot de fusée d essieu 1 KL Écrou de serrage avec centreur (110)

35 Unité moyeu/roulement de roue VW-Audi / Mercedes KL Plaque de traction / de pression pour roulement de Ø 92 mm (breveté) Pour les essieux avants sur Mercedes Vito/Viano (W66) à propulsion arrière. Le kit est utilisé avec l outil pour roulement de roue KL KL Kit complémentaire, Mercedes Sprinter/ VW Crafter Spécifiquement conçu pour l essieu avant des véhicules Mercedes Sprinter (906) et VW Crafter (2E/2F) à transmission intégrale. Ce kit permet la dépose et la pose de roulements de roue et de moyeux. Pour cela, l outil pour roulement de roue KL K ou KL K est nécessaire. Composition : KL Kit complémentaire, Mercedes Sprinter / VW Crafter KL Adaptateur de montage pour écrou de serrage M20 1 KL Adaptateur de montage pour vérin hydraulique 1 KL Écrou de serrage Ø 8 mm 1 KL Kit complémentaire (petit kit) MB Sprinter à transmission intégrale 1 KL Écrou de serrage avec centreur 1 KL Kit complémentaire (petit kit) Spécifiquement conçu pour l essieu avant des véhicules Mercedes-Benz Sprinter (906) et VW Crafter (2E/2F) à transmission intégrale. Ce kit permet la dépose et la pose de roulements de roue et de moyeux. Pour cela, l outil pour roulement de roue KL K ou KL K, l adaptateur de fixation KL , l adaptateur de fixation KL , l écrou de serrage KL et l écrou de serrage KL sont nécessaires. KL Composition : KL Plaque de traction/de pression KL Plaque de traction/de pression pour roulement de Ø 92 mm 1 KL Plaque de fermeture 1 KL KL Composition : KL Kit complémentaire (petit kit) KL Bague de centrage Ø 51 mm 1 KL Bague de pression Ø 70 mm 1 KL Bague de pression Ø 95 mm 1 KL Kit complémentaire, Mercedes-Benz Vito / Viano à transmission intégrale Spécifiquement conçu pour l essieu avant des véhicules Mercedes-Benz Vito / Viano (W69) à transmission intégrale. Ce kit permet la dépose et la pose de roulements de roue et de moyeux. Pour cela, l outil pour roulement de roue KL K ou KL K est nécessaire. KL Composition : KL Kit complémentaire KL Adaptateur de fixation pour écrou de serrage M20 1 KL Adaptateur de fixation pour vérin hydraulique 1 KL Kit complémentaire (petit kit) Mercedes-Benz Vito / Viano à transmission intégrale 1 KL Écrou de serrage avec centreur 1 KL Écrou de serrage, Ø 8 mm 1 KL Kit complémentaire (petit kit), Mercedes Vito / Viano à transmission intégrale Spécifiquement conçu pour l essieu avant des véhicules Mercedes-Benz Vito / Viano (W69) à transmission intégrale. Ce kit permet la dépose et la pose de roulements de roue et de moyeux. Pour cela, l outil pour roulement de roue KL K ou KL K, l adaptateur de fixation KL , l adaptateur de fixation KL et l écrou de serrage KL sont nécessaires. KL Composition : KL Kit complémentaire (petit kit), Mercedes-Benz Vito / Viano à transmission intégrale KL Bague de centrage Ø 50 mm 1 KL Bague de pression Ø 70 mm 1 KL Bague de pression Ø 74 mm 1 KL Bague de pression Ø 91 mm 1 (111).-08

36 Réparation d essieu Unité moyeu/roulement de roue Opel / Volvo / Ford / Mazda KL KL KL KL Kit d outils pour dépose de roulement de roue, avec vérin hydr. 17 t, Opel Insignia Pour l unité moyeu/roulement de roue compact sur l essieu avant ou arrière de Opel Insignia à partir de Le kit d outils pour dépose de roulement de roue KL s utilise avec une pompe hydr. (telle que KL M25 ou KL M25) et permet ainsi le démontage rapide et sans problème de l unité moyeu roulement de roue compact une pièce fixée par bride sur l essieu avant ou arrière. Grâce au vérin hydr. (17 t) KL , même les roulements de roue fortement bloqués ne posent aucun problème. La dépose du porte-fusée n est pas nécessaire. Composition : KL Kit d outils pour dépose de roulement de roue KL Kit d outils pour dépose de roulement de roue, sans vérin hydr. 1 KL Vérin hydraulique 17 t 1 Composition : KL Kit d outils pour dépose de roulement de roue KL Kit complémentaire : outil pour roulement de roue pour Opel Insignia 1 KL Adaptateur pour écrou de serrage 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage Ø 8 mm 1 KL D KL D KL D Composition : KL Kit complémentaire pour outil de roulement de roue KL Mâchoire de serrage avec filetage 1 KL Mâchoire de serrage sans filetage 1 KL Goupille 1 KL Vis à tête cylindrique M10 x 5 1 KL A Bague de pression Ø 210 mm 1 KL Bague de centrage Ø 60 mm 1 KL D Outil pour roulement de roue, avec vérin hydraulique, Volvo, Ford, Mazda (breveté) Pour véhicules avec un diamètre de roulement de 78 mm, par ex. Ford Focus II, C-Max (à partir de 10/200); Mazda (de 10/200 jusqu à 06/2009) Volvo C0, C70 II, S40 II, V50 et un diamètre de 82 mm, par ex. Ford S-Max (à partir de 2006), Galaxy (à partir de 2006), Mondeo IV (à partir de 2006); Volvo S60 II, S80 II, V60, V70 III (à partir de 10/2007), XC60, XC70 II. Pour le montage rapide et en toute sécurité de l unité moyeu / roulement de roue directement sur le véhicule. La conception spéciale de cet outil assure que, lors du montage, l effort de montage appliqué est uniquement reparti sur la bague de roulement extérieure et non pas sur le moyeu de roue. Par conséquent, une détérioration du roulement est évitée. Indispensable pour le montage professionnel de l unité moyeu / roulement de roue. Composition : KL D - Outil pour roulement de roue, avec vérin hydraulique KL Vérin hydraulique 17 t 1 KL D Outil pour roulement de roue, sans vérin hydraulique 1 Composition : KL D - Outil pour roulement de roue, sans vérin hydraulique KL D Kit complémentaire de montage d unité moyeu/roulement de roue, Volvo, Ford, Mazda 1 KL Adaptateur pour écrou de serrage et tige filetée de pression, avec anneau torique 1 KL Adaptateur de fixation pour vérin hydraulique, avec anneau torique 1 KL Tige filetée de traction M20 1 KL Écrou de serrage M20 1 E Insérer l unité moyeu / roulement de roue Remarque : Pour démonter l'unité moyeu/roulement de roue, l'extracteur de moyeu de roue KL est nécessaire. Le vérin hydraulique KL s utilise avec une pompe hydraulique. Composition : KL D - Kit complémentaire, Volvo, Ford, Mazda KL D Mâchoires de serrage (paire) Ø 78 mm 1 KL Boîtier 1 KL D Couvercle 1 KL Bague de pression, Ø 88 mm 1 KL Vis de pression M14x1,5 5 KL Douille de guidage, Ø 29,5 mm 1 KL Bague de pression, Ø 72 mm 1 KL Douille de guidage, Ø 26, mm 1 KL Douille de pression/d appui courte Ø 82 mm (112)

37 CLÉS Longévité et résistance élevées Pour une utilisation en continu dans les conditions les plus difficiles et une sécurité maximale au quotidien Résistance élevée à la flexion Les pinces GEDORE ne cassent pas et/ou ne provoquent pas d'éclats en cas de surcharge, mais signalent l'utilisation incorrecte en se déformant, réduisant ainsi le risque de blessures de l'utilisateur. Prise en main agréable grâce à des profils ergonomiques, sans arêtes vives Préhension sûre, même avec les mains graisseuses Aspect antireflet grâce à un chromage mat Une «grande famille» qui fonctionne bien Choix très étendu de tailles normalisées ou non, métriques (mm) ou en pouces (AF et Whitworth (W) Qualité industrielle de haut de gamme pour une utilisation intense en continu Disponibles à l'unité, en jeux ou en modules Fabrications, versions et compositions spéciales sur demande Une qualité à toute épreuve Mise en oeuvre des meilleurs matériaux, de machines ultramodernes et de procédés de production respectueux de l'environnement L'absence de chrome VI pour préserver l'environnement Nos experts sont garants d'une finition minutieuse et de perfectionnements incessants Un procédé de fabrication unique et des traitements spéciaux donnent des résultats optimaux Des contrôles de qualité stricts après chaque étape de production garantissent le maintien d'un niveau de qualité élevé SAV professionnel allant jusqu'au développement d'outils spéciaux personnalisés Précision, respect des cotes et adaptation parfaite Les principales conditions requises pour un travail en douceur et en toute sécurité Transmission intégrale du couple maximal possible Longévité accrue de la vis et de la clé Profils ménageant les têtes de vis (UD, fourche, 6 pans) Des tolérances de fabrication minimales garantissent le maintien parfait de la clé sur la vis TOLÉRANCES UNIT-DRIVE PROFIL (11).-10

38 Réparation d essieu Moyeu de roue Les extracteurs série KL Boulon tirant Disque gabarit Écrou à embase La série d extracteurs KL s utilise avec le vérin hydraulique KL (17 t) et la tige filetée de pression KL ou la tige filetée hydraulique KL (12 t) permettant ainsi d extraire professionnellement les demi-arbres de transmission rouillés ou collés avec du Loctite. Utilisé avec l extracteur à inertie KL , cet outillage convient également à l extraction des moyeux, tambours de frein et demi-arbres directement sur le véhicule. Adaptateur Tige filetée Grâce à la possibilité d utiliser et de combiner des disques gabarits, boulons tirant et entraînements différents, les extracteurs de la série KL sont d une utilisation quasi universelle. Extracteur à inertie Domaines d utilisation : Extraire des demi-arbres de transmission à l aide d un entraînement mécanique ou hydraulique : En utilisant le vérin hydraulique KL et la tige filetée de pression KL , vous pouvez extraire facilement même les demi-arbres de transmission fortement grippés ou collés. Moyeux de roue Extraire des moyeux de roue, demi-arbres de transmission, tambours de frein à l aide de l extracteur à inertie KL : En utilisant l extracteur à inertie KL , vous pouvez extraire des moyeux de roue, tambours de frein et demi-arbres de transmission directement sur le véhicule. Moyeu de roue standard, 4 vis de roue Moyeu de roue standard, 5 écrous de roue Moyeu de roue d un véhicule tout terrain, 6 écrous de roue Pour choisir l extracteur adapté de la série KL , les caractéristiques suivantes sont importantes : Ø de cercle de trous et nombre de points de fixation de roue (, 4, 5, ou 6 trous). Dimensions de filetage des vis et des écrous de roue Points de fixation de roue - nombre de trous (ici 4) Ø de cercle de trous Moyeu de roue Important pour déterminer la bonne taille du disque gabarit avec le nombre de points de fixation qui convient. Dimensions de filetage des vis de roue (type B) ou des écrous de roue (type M). Important pour déterminer le bon boulon tirant avec filetage intérieur ou extérieur Entraînement : l extracteur, sera-t-il actionné à l aide d une tige filetée mécanique, une hydraulique à main, un vérin hydraulique ou un extracteur à inertie? Important pour déterminer le bon adaptateur (voir tableau) (114)

39 Moyeu de roue Les extracteurs série KL Composants pour assembler un extracteur de la série KL Grâce aux adaptateurs, boulons tirant, vis et entraînements différents, les disques à trous dim. 0, 1, 2 et pourront être assemblés pour former un dispositif d extraction universel. 1. Déterminer et assembler l extracteur : 2. Extraire le demi-arbre de transmission par pression :. Retirer le moyeu de roue : Utilisation : Extraire le moyeu de roue à l aide de l extracteur à inertie Extraire le flasque de demi-arbre de transmission Extraire le demi-arbre de transmission à l aide du vérin hydraulique 17 t Extraire le demi-arbre de transmission à l aide de la tige filetée mécanique KL KL KL (115).4-02

40 Réparation d essieu Moyeu de roue KL KL Kit extracteur Pour VW-Audi, Alfa Romeo, BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Porsche, Renault, Seat, Škoda, etc. Pour l extraction mécanique des arbres de transmission. Les arbres de transmission collés, rouillés ou fortement grippés ne posent plus aucun problème grâce au vérin hydraulique 17 t (accessoires). Composition : KL Kit extracteur KL Disque gabarit dim. 2 (, 4 et 5 trous) 1 KL Boulon tirant type B, M12x1,5 (l=100) 4 KL Boulon tirant type B, M14x1,5 (l=100) 4 KL Écrou hexagonal à embase M14 4 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS à M20x2 1 KL Tige filetée M20x2 x 20 mm 1 KL Remarque : Le kit extracteur universel KL peut être complété par d'autres disques gabarits, adaptateurs, tiges filetées et boulons tirant. KL Kit extracteur avec extracteur à inertie Pour VW-Audi, Alfa Romeo, BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Porsche, Renault, Seat, Škoda, etc. Pour extraire mécaniquement les arbres de trasmission en utilisant la tige filetée de traction M20. Le kit permet également de retirer le moyeu de roue, demi-arbres etc., à l aide de l extracteur à inertie. Grâce au vérin hydraulique 17 t (disponible en accessoires), utilisé au lieu de la tige filetée de pression M20, même les arbres de transmission fortement grippés, collés ou corrodés ne posent plus aucun problème. Remarque : Le kit universel extracteur KL peut être complété avec d autres disques gabarits, adaptateurs, tiges filetées et boulons tirant. Composition : KL Kit extracteur avec extracteur à inertie KL Disque gabarit dim. 2 (, 4 et 5 trous) 1 KL Boulon tirant type B, M12x1,5 (l=100) 4 KL Boulon tirant type B, M14x1,5 (l=100) 4 KL Écrou hexagonal à embase M14 4 KL Adaptateur de 2¼"-14 UNS sur M20x2 1 KL Tige filetée M20x2 x 20 1 KL Extracteur à inertie 4,8 kg 1 KL K KL K Kit extracteur, avec coffret plastique Pour VW-Audi, Alfa Romeo, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, KIA, Lancia, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Škoda, Smart, Suzuki, Toyota, Volvo, etc. Pour extraire les arbres à cardan en combinaison avec le vérin hydraulique KL et pour retirer le moyeu, l arbre de roue, etc. avec l extracteur à inertie KL Composition : KL K - Kit d extracteur, avec coffret plastique KL E Kit d extracteur, avec module en mousse 1 KL Coffret plastique 1 Composition : KL E - Kit extracteur, avec module en mousse KL Kit extracteur 1 KL Module en mousse 1 Composition : KL Kit d extracteur KL Pièce de pression 1 KL Adaptateur 1 KL Écrou à embase hexagonal M14 4 KL Disque gabarit, dim. 2 (à, 4 et 5 trous) 1 KL Boulon tirant type B, M12x1,25 4 KL Boulon tirant type B, M12x1,5 4 KL Boulon tirant type B, M14x1,5 4 KL Boulon tirant type B, M14x1,2 4 KL Boulon tirant type M, M12x1,2 4 KL Boulon tirant type M, M12x1,5 4 KL A Boulon tirant type M, M14x1, (116)

41 Moyeu de roue KL Disque gabarit KL KL Composant pour assembler un extracteur de la série d extracteurs KL Le disque gabarit de dimension 0 peut constituer un système d extraction universel grâce à l utilisation de différents adaptateurs, tiges filetées, boulons tirant, vis et entraînements. KL KL Disque gabarit dim. 0 Réception de tige filetée : M16x1,5 Ø de cercle des trous : mm Ø extérieur : 108 mm Fixation : à 2,, 4 trous KL Disque gabarit dim. 1 (, 4 et 5 trous) KL Réception de tige filetée : Ø de cercle des trous : Ø extérieur : Fixation : M42x mm 10 mm à 2,, 4, 5, 6 trous KL Disque gabarit dim. 2 (, 4 et 5 trous) KL Réception de tige filetée : Ø de cercle des trous : Ø extérieur : Fixation : 2¼"14 UNS mm 160 mm à 2,, 4, 5, 6 trous KL Disque gabarit dim. (, 4 et 5 trous) Réception de tige filetée : Ø de cercle des trous : Ø extérieur : Fixation : 2¼ -14 UNS mm 220 mm à 2,, 4, 5, 6 trous KL Adaptateur M42x2 à M14 KL Composant pour assembler un extracteur de la série d extracteurs KL Réf. article Désignation Réf. article Désignation KL Adaptateur M42x2 pour M14 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour M18x1,5 KL Adaptateur M42x2 pour M14x1,5 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour M18 KL Adaptateur M42x2 pour M16x1,5 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour M20x2 KL Adaptateur M42x2 pour M18x1,5 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour M22x2 KL Adaptateur M42x2 pour M18x2,5 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour M24x2 KL Adaptateur M42x2 pour M20x2 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour M42x2 KL Adaptateur M42x2 pour M22x2 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour 1½"-16 UN KL Adaptateur M42x2 pour M24x2 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour M60x2 KL Adaptateur 1½"-16 UNS pour M18 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour G1 1/2-11 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour M14 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour 2¼"-14 UNS KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour M16x1,5 KL Adaptateur 2¼"-14 UN pour Ø 60 mm KL Adaptateur 2¼"-14 UNS pour M16 KL Adaptateur M68x2 pour 2¼"-14 UNS (117).4-04

42 Réparation d essieu Moyeu de roue KL KL Tige filetée M14x1,5 x 150 Composant pour assembler un extracteur de la série d extracteurs KL KL Réf. article Désignation Réf. article Désignation KL Tige filetée M14x1,5 x 150 KL Tige filetée M22x2 x 20 KL Tige filetée M18x1,5 x 150 KL Tige filetée avec ergot (Ø 14 mm) M20x2 x 20 KL Tige filetée M20x1,5 x 20 KL Tige filetée avec ergot (Ø 14 mm) M16x1,5 x 150 KL Tige filetée M20x2 x 150 KL Tige filetée avec ergot (Ø 14 mm) M20x1,5 x 150 KL Tige filetée M22x2 x 150 KL Boulon tirant type B, M12x1,25 Filetage extérieur (système à boulon de roue). Segment d écartement : 100 mm Réf. article Désignation Réf. article Désignation KL Boulon tirant type B, M12x1,25 KL Boulon tirant type B, M16x1,5 KL Boulon tirant type B, M12x1,5 KL Boulon tirant type B, M12x1,75 KL Boulon tirant type B, M14x1,5 KL Boulon tirant type B, M14x1,25 KL KL Boulon tirant type M, M12x1,25 Filetage intérieur (système à écrou de roue). Segment d écartement : 100 mm Réf. article Désignation Réf. article Désignation KL Boulon tirant type M, M12x1,25 KL Boulon tirant type M, M14 KL Boulon tirant type M, M12x1,5 KL Boulon tirant type M, M12 KL A Boulon tirant type M, M14x1,5 KL Boulon tirant type M, 1/2"-20 UNF KL Boulon tirant type M, M16x1,5 KL KL Jeu d écrous à embase (6 unités) M14 Surpan : 22 mm KL KL Écrou à embase hexagonal M14 Surpan : 22 mm KL KL Adaptateur 2 1/4"-14 UNS à M20x2 Composant pour assembler un extracteur de la série d extracteurs KL KL KL Tige filetée avec ergot (Ø 14 mm) M20x2 x 20 Composant pour assembler un extracteur de la série d extracteurs KL (118)

43 Moyeu de roue Extracteur pour bague intérieure de roulement KL Méthodes d extraction pour bague intérieure de roulement (choisir la méthode d extraction) Le problème : Moyeu de roue Bague intérieure de roulement Méthode 1 Méthode 2 Lors de la méthode 1, la pince de serrage se positionne derrière la bague intérieure de roulement. Lors de la méthode 2, la pince de serrage se positionne dans la rainure de la bague intérieure de roulement. Bague intérieure de roulement Identifier le Ø de la bague intérieure de roulement Moyeu de roue Moyeu de roue Déterminer la pince de serrage adaptée. Pour ce faire, mesurer le Ø de la bague intérieure de roulement sur la surface à serrer. 2. Placer l extracteur sur la bague intérieure de roulement et fermer la pince de serrage.. Retirer la bague intérieure de roulement. Fermer la pince de serrage en vissant l écrou de serrage. Retirer la bague intérieure de roulement du moyeu de roue en vissant la tige filetée de pression. (119).4-06

44 Réparation d essieu Moyeu de roue KL Composition : KL Tige filetée hydraulique 12 t, M42x2 KL Tige filetée hydraulique 12 t, M42x2 outil de base 1 KL Pièce de pression courte 1 KL Pièce de pression longue 1 KL Domaine d'utilisation : Le vérin hydraulique (17 t) KL peut être utilisé avec un grand nombre d'outils GEDORE Automotive pour la dépose et la pose d arbres de transmission, moyeux de roue, roulements de roue, silentblocs et rotules de suspension. Remarque : L'entraînement du vérin hydraulique KL exige une pompe hydraulique. Cf. Chapitre 4 (catalogue GEDORE Automotive) pour d autres accessoires tels que raccord, pompe hydraulique, manomètre, etc. KL Tige filetée hydraulique 12 t, M42x2 La tige filetée hydraulique KL , force maximale autorisée de 120 kn (12 t) s utilise avec un grand nombre d outils GEDORE Automotive. L outil de base KL se compose d un corps en acier de très haute qualité, deux pistons intérieurs, des soufflets et de divers raccords boulonnés. La tige filetée est actionnée par une vis de pression. L adaptateur de filetage KL (2¼"-14 UNS pour M42x2) est nécessaire pour combiner la tige filetée hydraulique KL avec les outils de la Série KL-0174, en utilisant les disques gabarits dimension 2 et. Force max. autorisée : 120 kn (12 t) Course max. : 16 mm Filetage du vérin : M42x2 Longueur sans poignée en T : 240 mm Poids : 2, kg KL Vérin hydraulique, 17 t Sa conception spéciale comme vérin à piston creux et la combinaison des différentes tiges filetées font du vérin hydraulique (17 t) KL l outil de traction et de poussée optimal. Force max. admissible : 170 kn (17 t) Course max. : 45 mm Pression d huile max. : 700 bar Volume d huile max. : 122 cm³ Surface du piston : 27 cm² Filetage dans le piston creux : M20 Filetage de fixation côté pression : 2¼ -14 UNS Filetage de fixation côté traction : M42x2 Diamètre extérieur du vérin : 80 mm Hauteur total vérin (piston rétracté) : 202 mm Hauteur total vérin (piston sorti) : 247 mm Filetage de raccord pour raccord hydraulique : /8 NPT Poids : 5,2 kg KL KL Tige filetée de pression M20 x 50 avec anneau torique Ø d ergot : Longueur totale : Charge maximale : 20 mm 50 mm 20 t KL KL Pièce de pression Pour extraire par pression les arbres d entraînement à l aide de la Série KL , le vérin hydraulique KL et la tige filetée de pression avec Ø d ergot 20 mm KL KL KL Pièce de pression pour demi-arbres de transmission Pour extraire par pression des demi-arbres de transmission avec la Série KL , et les tiges filetées de pression mécaniques ayant un diamètre d ergot de 14 mm (120)

45 Moyeu de roue KL Adaptateur 2 1/4"-14 UNS pour 2 1/4"-14 UNS Nécessaire pour utiliser le vérin hydraulique KL avec les disques gabarits dim. 2 et dim. de la Série KL pour un diamètre de perçage de Ø mm. Taraudage vérin hydraulique KL Taraudage jeu d'outils Filetage ext. : Filetage int. : 2¼ -14 UNS 2¼ -14 UNS Remarque : D autres dimensions d adaptateur sont disponibles sur demande. KL Extracteur à inertie 4,8 kg, avec adaptateur 2 1/4"-14 UNS pour M18 Pour l extraction des moyeux de roue, arbres de roue, arbres de transmission et tambours de frein, etc. L outil s utilise avec la Série d extracteurs KL KL Masse à inertie : Filetage de connexion sur la barre de traction : 4,8 kg 690 mm M18 Composition : KL Extracteur à inertie 4,8 kg avec adaptateur 2¼ -14 UNS pour M18 KL Barre de traction pour KL KL Masse à inertie 4,8 kg pour KL KL Poignée pour KL KL Écrou six pans M18 1 KL Adaptateur 2¼"-14 UNS à M18 1 KL Paire de vis de pression M12x1,25 KL-0105 Pour extraire le moyeu de roue. Remarque : Les vis de pression sont à utiliser sous certaines conditions. KL-0105 Paire de vis de pression M12x1,25 Pour Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Lancia, Lada, Peugeot, Seat. KL-0106 Paire de vis de serrage M12x1,5 Pour BMW, Ford, Mazda, Mercedes, Opel, Renault, Seat, VW. KL-0107 Paire de vis de pression M14x1.5 Pour Audi, Citroën, Fiat, Mercedes, Peugeot, VW. (121).4-08

46 Réparation d essieu Moyeu de roue KL KL Extracteur pour bague intérieure de roulement Pour VW Golf IV avec bague ABS. Convient pour extraire la bague intérieure de roulement du moyeu de roue avant. KL K KL K Kit extracteur pour bague intérieure de roulement Convient universellement aux véhicules avec bague intérieure de roulement avec un diamètre de 44 mm à 72 mm, par ex. VW-Audi, Ford, Lancia, Renault, Seat, Škoda. Cet outil permet l extraction précise des bagues intérieures de roulement du moyeu de roue. Lors du démontage du moyeu de roue, la bague intérieure de roulement reste presque toujours en place sur le moyeu de roue. Sans outil adapté, l extraction des bagues intérieures de roulement est pratiquement impossible. Des outils auxiliaires tels que l affûteuse, burin et chalumeau présentent un grand risque d accident. Le kit extracteur KL K permet d extraire les bagues intérieures de roulement avec un diamètre de 44 mm à 72 mm du moyeu de roue en seulement quelques minutes. Composition : KL K - Kit extracteur pour bague intérieure de roulement KL Extracteur pour bague intérieure de roulement outil de base 1 KL Pince de serrage dim., Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 4, Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 5, Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 6, Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 7, Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 8, Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 9, Ø mm 1 KL Coffret plastique 1 Composition : KL Extracteur pour bague intérieure de roulement, outil de base KL Écrou de serrage 1 KL Poignée 1 KL Clé polygonale spéciale dim. (surpan) 6 mm, avec poignée 1 KL Tige filetée avec ergot M20x1,5 x 150 mm 1 KL Pièce de pression pour moyeux de roue 1 KL Pièce de pression pour moyeux de roue 1 Accessoires en option : 199 U-20 CODE: Cliquet réversible.4-09 (122)

47 Moyeu de roue KL Extracteur p. bague intérieure de roulement Cet outil permet l extraction précise des bagues intérieures de roulement du moyeu de roue. Lors du démontage du moyeu de roue, la bague intérieure de roulement reste presque toujours en place sur le moyeu de roue. Sans outil adapté, l extraction des bagues intérieures de roulement est pratiquement impossible. Des outils auxiliaires tels que l affûteuse, burin et chalumeau présentent un grand risque d accident. KL Extracteur p. bague intérieure, Ø mm Convient aux bagues intérieures de roulement de diamètre de mm, par ex. sur Lancia Kappa, Renault, etc. Composition : KL Extracteur pour bague intérieure de roulement dim. KL Extracteur pour bague intérieure de roulement outil de base 1 KL Pince de serrage dim., Ø mm 1 KL Extracteur p. bague intérieure, Ø mm Convient aux bagues intérieures de roulement de mm de diamètre, telles que sur Ford Transit, T0 Composition : KL Extracteur pour bague intérieure de roulement dim. 4 KL Extracteur de bague int. de roulement (outil de base) 1 KL Pince de serrage dim. 4, Ø mm 1 KL Extracteur p. bague intérieure, Ø mm Convient aux bagues intérieures de roulement de diamètre de mm, par ex. sur VW-Audi, Seat, Škoda etc. Composition : KL Extracteur pour bague intérieure de roulement dim. 5 KL Extracteur pour bague intérieure de roulement outil de base 1 KL Pince de serrage dim. 5, Ø mm 1 KL Extracteur p. bague intérieure, Ø mm Convient aux bagues intérieures de roulement de diamètre de mm, par ex. sur Mercedes W168, etc. Composition : KL Extracteur pour bague intérieure de roulement dim. 6 KL Extracteur pour bague intérieure de roulement outil de base 1 KL Pince de serrage dim. 6, Ø mm 1 KL Extracteur p. bague intérieure, Ø mm Convient aux bagues intérieures de roulement de diamètre de Ø mm, par ex. sur Mercedes W201, W202, W20, W210, W124, BMW, Peugeot, etc. Composition : KL Extracteur pour bague intérieure de roulement dim. 7 KL Extracteur pour bague intérieure de roulement outil de base 1 KL Pince de serrage dim. 7, Ø mm 1 KL KL Extracteur p. bague intérieure, dim. 8, Ø mm Convient aux bagues intérieures de roulement de diamètre de mm, par ex. sur Mercedes Classe A (W169), Classe B (W245), Classe E (W211), Classe M (W16), Classe S (W220), W124, W140. Composition : KL Extracteur pour bague intérieure de roulement dim. 8, Ø mm KL Extracteur pour bague intérieure de roulement outil de base 1 KL Pince de serrage dim. 8, Ø mm 1 KL Extracteur p. bague intérieure, dim. 9, Ø mm Convient aux bagues intérieures de roulement de diamètre de mm, par ex. sur VW Touareg, Porsche Cayenne, etc. Composition : KL Extracteur pour bague intérieure de roulement dim. 9, Ø mm KL Extracteur pour bague intérieure de roulement outil de base 1 KL Pince de serrage dim. 9, Ø mm 1 (12).4-10

48 Réparation d essieu Moyeu de roue KL K KL K KL K Kit extracteur pour bague intérieure, avec pince de serrage en taille 4 et 5 Utilisation universelle sur les véhicules avec un diamètre de bague intérieure de roulement de 48 mm à 56 mm, p. ex. VW-Audi, Ford, Lancia, Renault, Seat, Škoda. Permet l extraction précise des bagues intérieures de roulement du moyeu de roue. Lors du démontage du moyeu de roue, la bague intérieure de roulement reste presque toujours en place sur le moyeu de roue. Sans outil adapté, l extraction de ces bagues est pratiquement impossible. Des outils tels que l affûteuse, burin et chalumeau représentent un risque d accident élevé. Le kit extracteur KL K permet de retirer les bagues intérieures de roulement avec un diamètre de 48 mm à 56 mm du moyeu de roue en seulement quelques minutes. Composition : KL K - Kit extracteur pour bague intérieure de roulement KL Extracteur pour bague intérieure de roulement (outil de base) 1 KL Pince de serrage dim. 4, Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 5, Ø mm 1 KL Coffret plastique 1 KL K Jeu d extracteurs pour bague intérieure, avec pince de serrage dim. 6, dim. 7, dim. 8 Convient universellement aux véhicules avec bague intérieure de roulement présentant un diamètre de 56 mm à 68 mm, par ex. VW-Audi, BMW, Ford, Lancia, Renault, Seat, Škoda, etc. Cet outil permet l extraction précise des bagues intérieures de roulement du moyeu de roue. Lors du démontage du moyeu de roue, la bague intérieure de roulement reste presque toujours en place sur le moyeu de roue. Sans outil adapté, l extraction des bagues intérieures de roulement est pratiquement impossible. Des outils auxiliaires tels que l affûteuse, burin et chalumeau présentent un grand risque d accident. Le jeu d extracteurs KL K permet d extraire les bagues intérieures de roulement avec un diamètre de 56 mm à 68 mm du moyeu de roue en seulement quelques minutes. KL K Composition : KL K - Kit extracteur pour bague intérieure de roulement KL Extracteur pour bague intérieure de roulement (outil de base) 1 KL Pince de serrage dim. 6, Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 7, Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 8, Ø mm 1 KL Coffret plastique 1 KL K Jeu d extracteurs pour bague intérieure, avec pince de serrage dim., dim. 4, dim. 5 Convient universellement aux véhicules avec bague intérieure de roulement avec un diamètre de 44 mm à 56 mm, par ex. VW-Audi, Ford, Lancia, Renault, Seat, Škoda, etc. Cet outil permet l extraction précise des bagues intérieures de roulement du moyeu de roue. Lors du démontage du moyeu de roue, la bague intérieure de roulement reste presque toujours en place sur le moyeu de roue. Sans outil adapté, l extraction des bagues intérieures de roulement est pratiquement impossible. Des outils auxiliaires tels que l affûteuse, burin et chalumeau présentent un grand risque d accident. Le jeu d extracteurs KL K permet d extraire les bagues intérieures de roulement avec un diamètre de 44 mm à 56 mm du moyeu de roue en seulement quelques minutes. Accessoires en option : 199 U-20 CODE: Cliquet réversible Composition : KL K - Kit extracteur pour bague intérieure de roulement KL Extracteur pour bague intérieure de roulement (outil de base) 1 KL Pince de serrage dim., Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 4, Ø mm 1 KL Pince de serrage dim. 5, Ø mm 1 KL Coffret plastique (124)

49 Demi-arbre de transmission KL Outil séparateur d arbres de transmission KL Pour VW-Audi, Opel, véhicules japonais, etc. Permet l extraction rapide et facile du joint homocinétique extérieur du demi-arbre de transmission. Le démontage du joint homocinétique extérieur peut s effectuer sur le véhicule. (Le joint homocinétique ne s extrait pas sur tous les véhicules). Important lors du remplacement du soufflet en caoutchouc ou du joint. Grâce aux différentes tiges filetées de traction, cet outil est d une utilisation universelle. Avantages : Gain de temps important. Pas de détérioration des pièces due à l utilisation de marteaux, burins, etc. Utilisation universelle. Composition : KL Outil séparateur d arbres de transmission KL Cadre de presse 1 KL Kit de mâchoires de serrage Ø 19-4 mm 1 KL Jeu de tiges filetées de traction 1 Composition : KL Jeu de tiges filetées de traction KL Tige filetée de traction M16x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M18x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M20x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M22x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M24x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M27x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M0x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M14x1,5 (filet extérieur) 1 KL Tige filetée de traction M16x1,5 (filet extérieur) 1 KL KL Outil d insertion pour arbre de transmission KL Pour VW-Audi (Touareg, etc.) BMW, Mercedes, Opel, Renault, Peugeot, Porsche (Cayenne, etc.), etc. Convient pour insérer l arbre de transmission dans le moyeu de roue. Cet outil est indispensable pour les véhicules dont l arbre de transmission est positionné de façon tendue dans le moyeu de roue. Grâce aux différentes tiges filetées de traction, cet outil est à utilisation universelle. KL Composition : KL Outil d insertion pour arbre de transmission KL Boîtier : Ø ext. 9 mm / Ø int. 29 mm 1 KL Boîtier : Ø ext. 46 mm / Ø int. 6 mm 1 KL Écrou à embase 1 KL Jeu de tiges filetées de traction 1 Composition : KL Jeu de tiges filetées de traction KL Tige filetée de traction M16x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M18x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M20x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M22x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M24x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M27x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M0x1,5 (filet intérieur) 1 KL Tige filetée de traction M14x1,5 (filet extérieur) 1 KL Tige filetée de traction M16x1,5 (filet extérieur) 1 (125).5-01

50 Réparation d essieu Demi-arbre de transmission KL KL Outil de montage pour demi-arbres de transmission avec 6 adaptateurs Pour VW-Audi (Touareg, etc.), BMW (E0, E2, E4, E6 E8, E9, X5, F20, etc.), Mercedes (W20, etc.) et Porsche (Cayenne, etc.). Convient pour insérer le demi-arbre de transmission dans le moyeu de roue. Cet outil est indispensable pour les véhicules dont le demi-arbre de transmission est positionné de façon tendue dans le moyeu de roue. Permet également de monter le moyeu de roue. Composition : KL Outil de montage KL Adaptateur M16x1,5 (par ex. BMW F20) 1 KL Adaptateur M20x1,5 (par ex. Porsche Cayenne, VW-Touareg) 1 KL Adaptateur M24x1,5 (par ex. BMW E6, Mercedes W20) 1 KL Adaptateur M0x1,5 (par ex. BMW E2, E4, E6) 1 KL Adaptateur M22x1,5 (par ex. BMW E0, E46) 1 KL Adaptateur M27x1,5 (par ex. BMW E2, E4, E8, E9, X5) 1 KL Outil de montage (outil de base) 1 KL-02-1 KL-02-1 Jeu de vis de pression Spécialement conçu pour VW-Audi. Le jeu de vis de pression KL-02-1 permet d extraire rapidement et sans problème le joint SPI extérieur de l arbre de transmission. (Ne convient pas aux arbres creux). Poids : 595 g Composition : KL Jeu de vis de pression KL Vis de pression M14x1,5 1 KL Vis de pression M16x1,5 1 KL KL Jeu d adaptateurs Fiat Ducato Spécialement conçu pour Fiat Ducato. Les adaptateurs KL et KL s utilisent avec l extracteur à inertie KL et permettent ainsi d extraire le joint homocinétique extérieur du demiarbre de transmission. Composition : KL Jeu d adaptateurs Fiat Ducato Surpan Ø Longueur Filetage KL Adaptateur M18 à M28x1, M18 / M28x1,5 KL Adaptateur M18 à Mx1, M18 / Mx1,5 KL-0115 KL-0115 Dispositif de maintien pour moyeu de roue Pour presque tous les véhicules légers et camionnettes. Pour maintenir le moyeu de roue en position lors du desserrage et du serrage de la vis de fixation ou de l écrou de fixation sur l arbre d entraînement de l essieu avant ou arrière ou sur le roulement de roue. 620 mm.5-02 (126)

51 Demi-arbre de transmission KL-001 Douille à ergot bride d arbre essieu arrière KL-001 Spécialement conçue pour Mercedes W116, W12, W126 bride d arbre d essieu arrière. Ø 8 Ø 27 Ø 49 Ø 55 Entraînement : /4" 80 mm Poids : 420 g KL-002 Douille à ergot pour bride de fixation de boîte de vitesses Spécialement conçue pour la bride de fixation de boîte de vitesses Mercedes. Entraînement : /4" 70 mm Poids : 440 g KL-002 KL-00 Douille à ergot pour bride de différentiel KL-00 Spécialement conçue pour la bride de différentiel Mercedes. Entraînement : /4" 70 mm Poids : 70 g KL Douille à ergot Mercedes Classe G 5 x 6 mm KL Spécialement conçue pour le roulement de roue d essieu avant sur Mercedes Modèle G (W460 / W461 / W46). Entraînement : 1/2" 70 mm Poids : 70 g KL Douille à ergot Mercedes Classe G 8,5 x 6 mm KL Spécialement conçue pour Mercedes Modèle G (W460 / W461 / W46) roulement de roue d essieu avant. Entraînement : 1/2" 70 mm Poids : 70 g (127).5-0

52 Réparation d essieu Demi-arbre de transmission KL KL Clé pour écrou d essieu, Mercedes Convient aux essieux arrières des Mercedes Sprinter (W901 - W905) ( / / ), avec des écrous à encoches ( ). Permet de desserrer et de serrer l écrou de fixation à encoches du roulement de roue sur le demi-arbre de transmission de l essieu arrière. Nécessaire lors du remplacement du roulement de roue ou lors d une réparation de l essieu arrière. KL Surplat : 58 mm 170 mm Entraînement : 1/2" KL Douille 12 pans, 24 mm Pour les VW Golf (VI, VII), Scirocco, Tiguan, Touran, Passat (C), Passat CC; Audi A, TT; Seat Leon, Altea; Škoda Oktavia (1Z), Superb (T), etc. Nécessaire pour serrer/desserrer la vis ou l écrou de fixation sur l arbre d entraînement avant ou arrière, sur le roulement de roue ou sur la bride de différentiel ou de transmission. Particulièrement adaptée pour serrer/desserrer la vis de fixation centrale sur les véhicules VW-Audi, Seat, Škoda. Entraînement : /4" 90 mm Surpan : 24 mm Profil : 12 pans KL-004 Surpan : 0 mm Profil : 12 pans Entraînement : 1/2" 75 mm Poids : 50 g KL-004 Douille spéciale à 12 pans, 0 mm surpan Pour BMW Série 1 (F20), Série (E6, E46, E90); Citroën Saxo, C2; Dacia Sandero; Fiat Seicento; Ford Galaxy; Mercedes Classe A (W168), Classe C (W20), Classe E (W211), SL (W129), W12, W124, W126, W201; Opel Astra F, Astra G; Renault Scenic, Clio, Kangoo; Toyota Avensis, Picnic et VW Golf (III, IV), Lupo, Touareg, T5, etc. La douille spéciale convient parfaitement au serrage/desserrage des écrous de fixation; par exemple, sur l arbre d entraînement de l essieu avant et de l essieu arrière, sur le roulement de roue, ainsi que sur la bride de boîte de vitesses et sur la bride de différentiel. KL-005 Surpan : 2 Profil : 12 pans Entraînement : 1/2" 75 mm Poids : 450 g KL-005 Douille spéciale à 12 pans, 2 mm surpan Pour Fiat Punto, Seicento; Ford Fiesta, Fusion, Focus, Mondeo; Mercedes Classe C (W204), Classe S (W140); Nissan Almera, Opel Astra H, Vivaro; Subaru Outback, etc. La douille spéciale convient parfaitement au serrage/desserrage des écrous de fixation; par exemple, sur l arbre d entraînement de l essieu avant et de l essieu arrière, sur le roulement de roue, ainsi que sur la bride de boîte de vitesses et sur la bride de différentiel. Accessoires en option : 199 U-20 CODE: Cliquet réversible DMK 200 CODE: Clé dynamométrique Dremaster Nm.5-04 (128)

53 Demi-arbre de transmission KL-007 Douille spéciale 12 pans, 4 mm surpan KL-007 Pour Fiat Marea, Lancia Lybra, Renault Clio, etc. La douille spéciale convient parfaitement au serrage/desserrage des écrous de fixation; par exemple, sur l arbre d entraînement de l essieu avant et de l essieu arrière, sur le roulement de roue, ainsi que sur la bride de boîte de vitesses et sur la bride de différentiel. Surpan : 4 mm Profil : 12 pans Entraînement : 1/2" 75 mm Poids : 600 g KL-006 Douille spéciale 12 pans, 6 mm surpan Pour Audi A, A4, A6, TT; BMW Série (E6), Série 5 (E9, E60), X5; Ford Transit; Seat Ibiza, Cordoba; Nissan Primera; Porsche Cayenne; VW Polo, Golf (V), Touareg, etc. Cette douille spéciale convient parfaitement à desserrer et à serrer les écrous de fixation; par exemple, sur le demi-arbre de transmission de l essieu avant et de l essieu arrière, sur le roulement de roue, ainsi que sur la bride de boîte de vitesses et sur la bride de différentiel. Surpan : 6 mm Profil : 12 pans Entraînement : 1/2" 75 mm Poids : 650 g KL-006 KL-008 Douille spéciale 6 pans, 5 mm surpan KL-008 Pour Citroën Berlingo, C4; Peugeot 07, 08, 407, 508, 806, etc. Cette douille spéciale convient parfaitement à desserrer et à serrer les écrous de fixation; par exemple, sur le demi-arbre de transmission de l essieu avant et de l essieu arrière, sur le roulement de roue, ainsi que sur la bride de boîte de vitesses et sur la bride de différentiel. Surpan : 5 mm Profil : 6 pans Entraînement : 1/2" 75 mm Poids : 600 g KL-009 Clé à douille spéciale à 12 pans, 24 mm KL-009 Pour : VW Golf (VI, VII), Scirocco, Tiguan, Touran, Passat (C), Passat CC; Audi A, TT; Seat Leon, Altea; Škoda Oktavia (1Z), Superb (T), etc. La clé à douille spéciale convient parfaitement au serrage/desserrage de l écrou/la vis de fixation sur l arbre d entraînement de l essieu avant et de l essieu arrière, sur le roulement de roue, ainsi que sur la bride de boîte de vitesses et sur la bride de différentiel. La clé à douille idéale pour desserrer/serrer la vis de fixation centrale des arbres d entraînement sur les véhicules de VW-Audi, Seat, Škoda. Surpan : 24 mm Profil : 12 pans Entraînement : 1/2" 75 mm (129).5-05

54 Réparation d essieu Demi-arbre de transmission KL-010 KL-010 Douille spéciale, 6 mm (surpan) Pour les Opel, Chevrolet, BMW, Seat et VW-Audi. Convient particulièrement aux Opel Corsa D, Adam, Mokka et Chevrolet Trax. La douille spéciale permet de serrer/desserrer l écrou central de fixation du moyeu de roue des essieux avants. Avec un surpan de 6 mm et un diamètre ext. de 47 mm seulement, la douille spéciale convient parfaitement aux espaces restreints du moyeu de roue des essieux avants. KL Caractéristique techniques : Surpan : 6 mm Profil : 12 pans Entraînement : 1/2 60 mm Ø ext. : 47 mm KL Douille, 46 mm surpan, Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer Pour Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer. Convient pour le desserrage et le serrage de l écrou de fixation des demi-arbres de transmission. Surpan : 46 mm Profil : 12 pans Entraînement : 1/2 100 mm KL KL Douille spéciale 6 mm, Citroën / Peugeot / Opel Utilisation universelle. Outil idéal pour Citroën Jumpy; Peugeot 806 / Expert et Opel Corsa D. Pour le desserrage et le serrage contrôlés de l écrou de fixation des arbres de transmission. Grâce à ses marquages en degré de 0, 5 et 60, la douille spéciale KL permet le serrage exact de l écrou de serrage des demi-arbres de transmission selon les prescriptions du constructeur, sans l utilisation d un disque de serrage angulaire. KL KL Douille spéciale à denture multiple XZN M8, 800 mm Pour VW-Audi, etc. Cette douille spéciale permet de desserrer rapidement et en toute sécurité, par l extérieur, les vis de fixation du flasque de différentiel. L outil n est pas homologué pour l utilisation avec une clé à choc. Avantage : gain de temps important. Surpan : XZN M8 Entraînement : 1/2" 800 mm.5-06 (10)

55 Demi-arbre de transmission KL KL Douille spéciale à denture multiple XZN M10, 800 mm Pour VW Golf (IV), etc. Cette douille spéciale permet de desserrer rapidement et en toute sécurité, par l extérieur, les vis de fixation du flasque de différentiel. L outil n est pas homologué pour l utilisation avec une clé à choc. Avantage : gain de temps important. Surpan : XZN M10 Entraînement : 1/2" 800 mm KL-022- Douille spéciale à denture multiple XZN M12, 800 mm Pour VW T4, Touareg, etc. Cette douille spéciale permet de desserrer rapidement et en toute sécurité, par l extérieur, les vis de fixation du flasque de différentiel. L outil n est pas homologué pour l utilisation avec une clé à choc. Avantage : gain de temps important. KL-022- Surpan : XZN M12 Entraînement : 1/2" 800 mm KL KL Douille spéciale à denture multiple XZN M14, 800 mm Pour VW T4, Touareg, etc. Cette douille spéciale permet de desserrer rapidement et en toute sécurité, par l extérieur, les vis de fixation du flasque de différentiel. L outil n est pas homologué pour l utilisation avec une clé à choc. Avantage : gain de temps important. Surpan : XZN M14 Entraînement : 1/2" 800 mm KL Douille-embout flexible à denture multiple XZN M10 KL Pour VW-Audi, VW Golf IV, Passat C, etc. Cet outil vous facilite la dépose et la pose rapides des demi-arbres de roue. La forme particulière de la douille permet de serrer et de desserrer sans problème même les vis de fixations difficiles d accès. L outil n est pas homologué pour l utilisation avec une clé à choc. Avantage : gain de temps important. Surpan : XZN M10 Entraînement : /8" 128 mm Accessoires en option : 199 U-20 CODE: Cliquet réversible DMK 200 CODE: Clé dynamométrique Dremaster Nm (11).5-07

56 Réparation d essieu Demi-arbre de transmission KL K KL K Jeu de douilles, XZN Utilisation universelle. Idéal pour VW-Audi, Seat, Škoda : Audi A (8P),VW Polo (6N), Golf IV (1J), Golf V (1K), Passat (C), Touran (1T), T4; T5, Seat Altea (5P). Pour desserrer et serrer les vis de fixation XZN, par exemple celles sur étrier de frein, roulement de roue, unité roulement / moyeu de roue, rotule de suspension, demiarbres de roue. Convient également pour vis de serrage de logement d amortisseur au niveau du porte-fusée essieu avant, etc. Composition : KL K - Jeu de douilles, XZN KL Douille tournevis XZN-M12, 78 mm, 1/2" 1 KL Douille tournevis XZN-M14, 78 mm, 1/2" 1 KL Douille tournevis XZN-M18, 78 mm, 1/2" 1 KL Douille embout flexible à denture multiple XZN M10 1 KL Coffret plastique 1 KL KL Pince circlips coudée Pour VW-Audi, Mercedes, Opel, BMW, Ford, etc. Domaine d utilisation : Pour les grands circlips difficilement accessibles ou logés en profondeur sur les arbres de boîte de vitesses et sur les demi-arbres de transmission. L outil idéal pour les arbres de transmission, joints SPI, moteurs et boîtes de vitesses. E Alésage de centrage 200 mm Forme des becs : coudée à 0, extrémité de centrage, longue, mince Largeur d ouverture min. : mm Largeur d ouverture max. : 5 mm Poids : 190 g KL KL Pince pour colliers de serrage Pour Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel, VW, etc. Pour serrer les colliers de serrage à oreille (système Oetiker) sur les soufflets d arbres, les conduites de carburant et de refroidisssement. Avantages : Pas de risque d endommagement du collier de serrage à oreille. Pas de risque d endommagement des durites/tuyaux. Grâce à la conception particulière de la pince, la tête du collier de serrage est aplanie durant le processus de serrage. Un outil indispensable en cas d espace limité. Poids : 240 mm 492 g Accessoires en option : 199 U-20 CODE: Cliquet réversible DMK 200 CODE: Clé dynamométrique Dremaster Nm.5-08 (12)

57 Demi-arbre de transmission KL Pince de serrage pour collier à oreilles KL Pour Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel, VW. Avec démultiplication des forces et 2 étapes de travail. Pour serrer les colliers à oreilles (système Oetiker) sur les soufflets d arbres, conduites de carburant et de refroidissement. Poids : 280 mm 475 g KL Pince pour colliers de serrage Pour Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel, VW. Permet de serrer les colliers de serrage à oreille (système Oetiker) sur les soufflets de joint de transmission, les tuyaux de radiateur et de carburant. KL Poids : 280 mm 475 g KL Pince pour colliers de serrage KL La pince est à utilisation universelle. L outil idéal pour VW-Audi, etc. Permet d ouvrir/de fermer les colliers de serrage sans oreilles sur les soufflets de joint de transmission, les tuyaux de radiateur et de carburant, etc. Poids : 20 mm 40 g KL Pince pour colliers CLIC KL Pour : Citroën, Peugeot, etc. Pour ouvrir et refermer les colliers réutilisables de type CLIC (Caillau/Serflex). Grâce au design particulier de ses mâchoires, cet outil permet d ouvrir et de refermer sans problème les colliers même difficiles d accès. KL A Pince pour colliers de serrage serrés au couple KL A Pour VW-Audi, Ford, Opel. Pour serrer les colliers de serrage en acier inoxydable sur les soufflets de cardan au couple prédéterminé. Une clé dynamométrique /8", telle que GEDORE , peut être utilisée pour entraîner la pince. Pièce de rechange : KL A - Mâchoires de serrage (paire) 260 mm Poids : 490 g Entraînement : /8 (1).5-09

58 Réparation d essieu Roues Accessoires : Douille en plastique KL S - pour surpan 15 mm KL S - pour surpan 17 mm KL S - pour surpan 19 mm KL S - pour surpan 21 mm KL S - pour surpan 22 mm KL K KL K Jeu de douilles à six pans avec douille en plastique, surpan : 15 mm, 17 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm Utilisation universelle. Forme longue et mince avec douille en plastique. Permet de desserrer et serrer les boulons de fixation de roue sur les jantes en alliage léger. Accessoires en option : Surpan : Entraînement : 1/2" Poids : KL U-20 CODE: Cliquet réversible DMK 200 CODE: Clé dynamométrique Dremaster Nm 15 / 17 / 19 / 21 / 22 mm 150 mm 2,11 kg Composition : KL K - Jeu de douilles à six pans avec douille KL Douille impact avec douille en plastique, surpan 15 mm, 150 mm en long 1 KL Douille impact avec douille en plastique, surpan 17 mm, 150 mm en long 1 KL Douille impact avec douille en plastique, surpan 19 mm, 150 mm en long 1 KL Douille impact avec douille en plastique, surpan 21 mm, 150 mm en long 1 KL Douille impact avec douille en plastique, surpan 22 mm, 150 mm en long 1 KL Coffret plastique 1 KL Douille impact, 22 pans, avec gaine protectrice, Opel Pour Opel Insignia. La douille idéale pour desserrer et serrer les vis de roue sur les jantes en alliage léger. Surpan : 22 mm 82 mm Entraînement : 1/2" Poids : 00 g KL Surpan : 17 mm 88 mm Entraînement : 1/2" Poids : 257 g KL Douille impact spéciale, avec gaine protectrice, Mercedes Pour les véhicules Mercedes Classe C / GLK (W204), Classe E (W211, W212, W207), SLK (W172), Classe M (W164, W166), Classe CL (W216), Classe S (W221, W222) et Maybach. Nécessaire pour desserrer et serrer les boulons de roues à nouveau profil spécial de Mercedes. Adaptée pour une utilisation avec une clé à choc. E Filetage conique à gauche KL K KL K Jeu de douilles spéciales Pour écrous/vis de fixation de roue surpan mm Pour desserrer les écrous/vis de fixation de roue pour lesquels on ne dispose pas de la clé spéciale d origine. Permet également de dévisser des écrous/vis de roue à six pans ou d autres écrous/vis à six pans dont la tête hexagonale est endommagée (arrondie). La conception spéciale de ces douilles (coniques avec filet à gauche) permet de desserrer et dévisser facilement des vis, écrous et boulons. Entraînement : 1/2" 40 mm Composition : KL K - Jeu de douilles spéciales Réf. article Désignation Ø en mm KL Douille spéciale 17 mm KL Douille spéciale 18,5 mm KL Douille spéciale 20 mm KL Douille spéciale 21,5 mm KL Douille spéciale 2 mm KL Douille spéciale 24,5 mm KL Douille spéciale 26 mm KL Coffret plastique.6-01 (14)

59 Roues KL-0100-Serie Limiteurs de couple KL-0100-Serie Le mode de fonctionnement du limiteur de couple AccuTorq consiste à absorber les coups superflus de la clé à choc par l intermédiaire de la tige tournante entre l entraînement 1/2 et le bout du six pans dès que le couple de serrage nécessaire a été atteint. L étalonnage de ces clés se fait à la production, ce qui rend inutile tout étalonnage supplémentaire. La durée de vie des clés AccuTorq peut éventuellement être réduite par un marteau de clé à choc abîmé ou par des goujons de roue usés, puisqu ils peuvent entraîner l usure prématurée de l outil. Les limiteurs de couple AccuTorq ne transmettent pas plus que le couple indiqué sur la clé respective. Par conséquent, la seule possibilité de contrôle de précision consistera à vérifier si l on dispose de la force nécessaire pour atteindre le couple exact avec la clé utilisée. Avantages : Allie la rapidité d une clé à choc à la précision d une clé dynamométrique. Adapté à toutes les clés à choc 1/2 avec min. 220 Nm. (Clés à choc 1 pour poids lourds avec min Nm). Ne nécessite aucun autre réglage. Pour une meilleure différenciation, les limiteurs de couple pour les véhicules légers peuvent être identifiés par leur couleur. (Tous les limiteurs de couple pour les poids lourds sont en noir). 75 Nm 95 Nm 110 Nm 75 Nm 90 Nm 110 Nm 15 Nm 80 Nm 110 Nm 95 Nm 120 Nm 150 Nm 100 Nm 150 Nm 80 Nm 100 Nm Surpan 17 mm Surpan 17 mm Surpan 17 mm Surpan 19 mm Surpan 19 mm Surpan 19 mm Surpan 19 mm Surpan 21 mm Réf. article Surpan Couple de serrage Pour Couleur KL mm 75 Nm Pour Renault, Škoda et Suzuki. vert KL mm 95 Nm Pour Opel etrenault. beige KL mm 110 Nm Pour Audi, BMW, Mercedes, Opel, Porsche et VW. rouge KL mm 75 Nm Pour Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Honda, Hyundai, Peugeot, Renault et Rover. bleu foncé KL mm 90 Nm Pour Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Ford, Lada, Opel, Peugeot, Renault, Rover et Volvo. jaune KL mm 110 Nm Pour Alfa Romeo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mercedes, Rover, Saab et Volvo. bleu clair KL mm 15 Nm Pour Ford et Porsche. gris KL mm 80 Nm Pour Mitsubishi et Rover. noir KL mm 110 Nm Pour Daihatsu, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan et Toyota. marron clair KL mm 95 Nm Pour Ford. rose KL mm 120 Nm Pour Audi A4, A6, A8 et Škoda Oktavia. crème KL mm 150 Nm Pour Mercedes Classe S. jaune citron KL mm 100 Nm Pour Fiat Ulysse et Multipla. jaune-vert KL mm 150 Nm Pour Mercedes Classe M. lilas KL mm 80 Nm Spécialement conçu pour Jaguar Série XJS, X00 et XK8 (uniquement pour les jantes en acier). vert foncé KL mm 100 Nm Pour Jaguar Série XJS, X00 et XK8 (uniquement pour les jantes en alu). orange Surpan 21 mm Surpan 21 mm Surpan 17 mm Surpan 17 mm Surpan 19 mm Surpan 19 mm Surpan 22 mm Surpan 22 mm KL Support mural pour 5 limiteurs de couple KL (15).6-02

60 Réparation d essieu Roues KL KL Douille tournevis XZN-M18, 78 mm, 1/2" Par exemple, pour Audi A, VW Polo, Golf V, etc. Permet de desserrer et de serrer la vis de fixation de l unité roulement / moyeu de roue d essieu arrière. Dimension : XZN-M18 Entraînement : 1/2" 78 mm KL KL Douille tournevis embout XZN-M18, /4" Pour la vis centrale du roulement de roue de l essieu arrière chez VW Golf V, Audi A et Seat Altea, etc. La douille tournevis embout XZN-M18 KL , combinée au manche articulé /4" KL , permet de serrer / desserrer avec une clé dynamométrique /4" la vis centrale du roulement de roue de l essieu arrière. Entraînement : /4" Ouverture de clé : XZN-M18 Capacité maximale : 800 Nm KL A KL A Pince à capuchon protecteur Pour VW-Audi, Opel, etc. Permet de retirer les cache-écrous de roue sans risquer de les abîmer. Accessoires en option : 199 U-20 CODE: Cliquet réversible DMK 200 CODE: Clé dynamométrique Dremaster Nm.6-0 (16)