Réparation des carrosseries automobiles

Transcription

1 SOCIETE NATIONALE DES MEILLEURS OUVRIERS DE FRANCE Organisatrice du concours national «Un des Meilleurs Apprentis de France» 16 rue Saint-Nicolas PARIS Tél. : Mail : isabelle.mof@gmail.com Reconnue d Utilité publique par Décret du 3 Mars ème Concours «Un des Meilleurs Apprentis de France» Session 2018 Promotion Monsieur Bernard CORDIER Réparation des carrosseries automobiles Code d inscription à la spécialité : SUJET DU CONCOURS : DEPARTEMENTAL X REGIONAL X NATIONAL X Responsable Métier : Auteur du sujet : Lagouarde Bernard Tel : Mail : marlenelagouarde@aol.com M. Bastien LOLIVIER blolivier@cifam.fr et M.GICQUEL Bernard gbernard44@orange.fr Page 1 sur 10

2 CONSIGNES DE SECURITÉ PORTEES A LA CONNAISSANCE DES CANDIDATS AVANT L ÉPREUVE : : La commission d organisation ne couvrant pas les risques d accidents liés à cette intervention, il importe au candidat ou/et à son maître d apprentissage, aux chefs d établissements, aux enseignants de prendre toutes les dispositions nécessaires à cet effet. Document de référence : Relatif au Référentiel du métier de Réparateur en carrosserie. NORME : Relative à la P.R.P. de ce métier. AUTRES CONSIGNES: LE CANDIDAT S ENGAGE : À lire, interpréter, respecter le sujet en y appliquant toutes les consignes inscrites de 5/10 à 8/10, sans négliger le barème de correction en 9/10 Respecter impérativement le cahier des charges. 2 /10

3 LISTE DE LA MATIERE D ŒUVRE, CONSOMMABLE NÉCESSAIRE PAR CANDIDAT Désignation Type marque Quantité Prix Unitaire TTC Prix Total TTC Coût total prévisionnel par candidat : Liste des matériels mis à disposition des candidats Quantité Désignation matérielle Marque type Observations 3 /10

4 LISTE DES OUTILLAGES, EQUIPEMENTS ET PROTECTIONS COLLECTIFS FOURNIS PAR LE CENTRE * Quantité Désignation outillages, équipements et protections collectifs Marque type Observations LISTE DES OUTILLAGES, EQUIPEMENTS ET PROTECTIONS INDIVIDUELS A APPORTER PAR LES CANDIDATS Quantité Désignation outillages, équipements et protections individuels Marque type Observations 4 /10

5 TEXTE DU SUJET L'ensemble des travaux sera effectué sur une aile avant droite ou avant gauche neuve ou d'occasion de marque Citroën modèle C3/DS3 nouveau modèle uniquement (pour une parité entre chaque candidat). Ce sujet se décompose en quatre épreuves : A, B, C, D. La limite de temps pour réaliser cette épreuve est de 20 heures. Travail demandé : Partie A : Restructurer la partie avant de l'aile (photos pages 6 et 7/10) : Le candidat devra effectuer un tracé de l angle supérieur de l entrée de phare à l angle inférieure du bas de l aile, (se reporter à la photo générale), puis une découpe totale de l'élément (libre choix de l'outil). Le candidat aura en charge la repose de la partie avant déposée, afin de l'assembler par soudage M.A.G. Détail des différentes phases de travail : -Tracer la partie à restructurer. -Découper totalement cette partie avant, puis préparer les zones à assembler. -Pointer les zones (affleurements, alignements des zones de contact), puis assembler. -Laisser la soudure MAG brute intérieure et extérieure (seul l arasage des points d ajustage avant l assemblage final est autorisé) -La finition sera faite par brossage ou sablage de la soudure, sur les deux faces (non rectifiée préalablement). Partie B : Remettre en forme la partie inférieure arrière de l'aile (photos pages 6 et 7/10) : Le jury devra effectuer une déformation, avec un impact d une profondeur de 30mm, sur la partie plane de l aile, dont la ligne de carre sera déformée coté passage de roue, par contre la zone coté entrée de porte compte tenu du renfort sera également déformée de 20mm afin de pouvoir réaliser une remise en ligne et en forme de l ensemble de la partie accidentée. Reportez-vous aux pages 6/10 et 7/10, pour les différentes cotes. Le candidat devra retrouver le profil initial de l'élément en utilisant la lime fraise avec finition au papier à poncer. Partie C : Remettre en état une déchirure, sur la partie supérieure de l'aile (photos pages 6 et 7/10) : Le jury devra tracer une ligne de coupe partielle de 200 mm de long à 65 mm de l angle supérieur. La déchirure sera réalisée au burin, puis elle sera réassemblée par soudage M.A.G en bord à bord. Détail des phases : -Dresser les zones déchirées, ajustées, planées. - Assembler la zone déchirée par une soudure MAG. - Araser la soudure intérieure et extérieure. - Planer l'ensemble. - Finir la zone à la lime fraise, puis au papier à poncer. Partie D : Sur la partie centrale de l'aile (photos pages 6 et 7/10) : Le jury devra effectuer un choc sur la partie arrière de l'aile à partir de la bordure, coté porte avant à 60 mm verticalement du bord et à 50mm horizontalement de l angle, la longueur de déformation 120mm. Détail des étapes : - Ecrêter si besoin les «crêtes d arrêt survenues» lors du choc. - Remise en forme par l'application d'un mastic aluminium. - Le profil sera fait à la cale à poncer IMPORTANT : - L'élément devra rester brut de tôlerie - Un ponçage jusqu'au grain 3000 est obligatoire (ponceuse orbitale recommandée) avec une finition poly lustrée à la machine (cire de finition type 3M) - Aucun vernis n est autorisé, ni mat, ni brillant. - Toute décoration superflue est à proscrire et sera pénalisée : (Exemple: peinture délimitant les zones restructurées intérieures et extérieures, effets de bouchonnage, etc...). Tout non respect des règles de l'épreuve entrainera l'élimination de l œuvre. 5 /10

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7 200 mm PLANS A4 60 mm 65 mm 90 PARTIE C Déchirer 50 mm 120 mm PARTIE D Appliquer PARTIE A Restructurer 350 mm PARTIE B Remettre en ligne et en forme Profondeur de l impact 30mm, par rapport à la partie avant (courbe) du passage de roue et 20mm partie coté entrée de porte. 7 /10

8 Le dossier technique est un travail personnel, il doit comporter les éléments suivants : L analyse de travail détaillée. Les principaux schémas et tracés qui serviront à la réalisation. Les étapes de progression de l ouvrage. Les problèmes rencontrés. Des photos sur les différentes étapes de la réalisation (réparation, restructuration et recouvrement par un mastic). La synthèse ; (condition de réalisation, le temps passé maxi 20h, la présentation de l ouvrage). Le dossier technique est noté sur 20 points. L évaluation globale est évaluée sur 200points Doit figurer sur votre dossier en 1 ère page : o L intitulé du concours. o Votre numéro de Candidat. o Une photo de l œuvre terminée. o Le dossier ne devra pas présenter : de photo du candidat, ni logo de l établissement (afin de respecter l anonymat total du candidat). 8 /10

9 TABLEAU D EVALUATION Numéro du candidat : Domaine/Tâche Critères d évaluation (Tolérance 0) Notes attribuées Remarques impératives du Jury Qualité de la soudure /20 PARTIE A Restructuration Etanchéité soudure /5 Planéité du cordon /10 /45 Largeur du cordon /10 PARTIE B Remettre en ligne et planage PARTIE C Remettre en état une déchirure Remise en ligne /20 Planage /25 Finition /5 Ajustement des arêtes Etanchéité/régularité soudure Arasage de la soudure (Int.+ext.) /10 /15 /10 Planage /20 /50 /60 Finition /5 PARTIE D Appliquer un mastic Respect du profil /10 Porosité du mastic /10 finition /5 Dossier technique /25 /20 TOTAL /200 Pénalisation suite au non respect du cahier des charges (-20 Pts/200 pour les anomalies constatées ou relevées) = Nombre d anomalies relevées : NOTE DEFINITIVE SUR 200 NOTE FINALE SUR 20 9 /10

10 DELIBERATION DES JURYS et BARÊME D ATTRIBUTION DES RECOMPENSES NOTES RECOMPENSES NIVEAU DEPARTEMENTAL BRONZE ARGENT OR NIVEAU REGIONAL ARGENT OR NIVEAU NATIONAL OR INFORMATIONS PRATIQUES POUR LE TRANSPORT DES OEUVRES Dimensions de l emballage : Longueur..m. Largeur.m. Hauteur.m. Masse de l œuvre : Kg 10 /10