Expériences pratiques: 2 exemples d actions de la CRAMIF sur les aéroports

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1 Expériences pratiques: 2 exemples d actions de la CRAMIF sur les aéroports Les travaux de renforcement des ailes du Concorde Action d évaluation et de prévention des TMS menée en partenariat avec les différents acteurs concernés Renforcer les ailes 1

2 13 réservoirs pour un total de 94 tonnes de fuel Masse de base de l avion : 81,6 t Photo ex traite du rapport du BEA Un travail en partenariat Le contrôleur, en relation avec : - l encadrement d Air France Maintenance - le responsable sécurité du site - le médecin du travail, service médical d Air France a sollicité l intervention - des différents pôles techniques de la Cramif: Laboratoire de toxicologie, centre de mesures physiques, HIPP (conseiller médical) - INRS 2

3 Enquête par questionnaire sur la pénibilité du travail de renforcement des réservoirs d ailes - Portant sur: - La pénibilité des tâches, des postures, des accès - les douleurs et gènes ressenties (intenses et fréquentes) - Durée d intervention, EPI - Support pour l analyse des situations de travail, étude réalisée par les conseiller médicaux de la CRAMIF, avec le service médical d Air France 3

4 Description des tâches difficiles Ce qui revint le plus souvent: Etanchéité des supports : avec le mastic Ajustage des liners, Ajuster les brackets, les visser : - travail précis, - effort statique, - très pénible dans ce contexte. Suggestions, propositions d amélioration Outillage: éclairage : lampes, moyens d accès, pistolets d application Ventilation Organisation du travail: temps de présence dans les réservoirs, alternance des tâches, travail en binôme Information des salariés 4

5 Manutention des bagages et prévention des TMS. Les risques de TMS Exemples de démarches engagées Un secteur très accidentogène De nombreux accidents du travail, et des différences importantes entre les établissements La moitié des AT touchent l appareil musculosquelettique Peu de maladies professionnelles dans les bases de données statistiques Démarche de dépistage des TMS en collaboration avec des services de santé au travail interentreprises 5

6 Résultats de la démarche pilote de dépistage des TMS Appréciation des douleurs, par membre Effectif A ucune douleur T rès légère Légère Modérée Doul oureuse T rès douloureuse Doul eur intolérable Bas du dos Épaule gauche Épaule droite Genoux gauche Genoux droit Cou nuque 85% des salariés ressentent au mo ins une douleur, La moitié d entre eux sont touchés à deux endroits ou plus Enregistrement Zone publique Liv raisons des bagages Aérog are Inspection filtrage des bagages PIM Terminaisons de tri Chargement des bagages Trieurs Déposes arriv ée et correspondance Piste Liv raison à l av ion Déchargement de l av ion 6

7 Diagnostic de l exposition aux risques de TMS aux différents postes TECHNIQUE DE «PRODUCTION» ENTREPRISE PRODUIT ET SERVICES COMMERCIAUX facteurs psychos ociaux facteurs de risques biomécaniques et physiques Activité ENVIRONNEMENT BAGAGES ORGANISATION DU TRAVAIL PERSONNEL INSTALLATIONS ET EQUIPEMENTS ( caract éristiques dimensionnelles, disposition ) 7

8 Conclusion et apports de l étude Un enrichissement de la réflexion sur les risques professionnels : Le sujet a une dimension internationale qui nécessite une prise en charge du problème au-delà des frontières pour être efficace Les produits et services commerciaux ont des effets sur les risques Il y a des liens entre les enjeux de productivité, de développement et les conditions de travail Les TMS et les AT sont liés La prévention des TMS gagnera en efficacité grâce à l ergonomie 8

9 Actions engagées Information ciblée des acteurs Les premières démarches issues de cette analyse : Ouverture d un chantier pour la prévention des TMS avec Air France Participation aux projets de normalisation (ISO TC20/SC9WG3) Volet «bagages», volet ergonomie des postes de travail, volet aides à la manutention Démarche interentreprises de la filière «traitement des bagages Orly», regroupant l ensemble des préventeurs de la plateforme 9