RÉUNION PUBLIQUE Présentation du projet Lyon Part-Dieu / Rue Garibaldi Bourse du travail 13 septembre 2012 1
La Part-Dieu aujourd hui
Un quartier connecté aux métropoles européennes > Une gare TGV d envergure nationale et européenne > Une connexion directe à l aéroport international Lyon-Saint-Exupéry Göteborg Dublin Manchester Kobenhavn Birmingham London Amsterdam Düsseldorf Dublin Warszawa Bruxelles Köln liaisons aériennes liaisons TGV (futures) liaisons aériennes et TGV Paris Luxembourg Zürich Genève Frankfurt Praha Mannheim Stuttgart Wien München Budapest Lyon Milano Venezia Torino Bologna Porto Lisboa Madrid Barcelona Roma Istanbul» Porte d entr entrée e internationale et nationale
au cœur du pôle métropolitain > Porte d entrée et espace de redistribution de la métropole lyonnaise > Le pôle métropolitain du G4
Un quartier central dans l agglomération 135 hectares 5000 Habitants 3500 logements
Quartier mobile, porte d entr entrée e de la métropole - Première gare de correspondance d Europe = gare TGV / TER - Un pôle multimodal performant (métro, tramway, 13 lignes de bus, taxis, Vélo v, loueurs) - Une connexion directe à l aéroport Lyon Saint-Exupéry 500 000 déplacements quotidiens Jusqu à 150 TGV / jour 125 000 7500 places personnes en transit gare / jour de parking public 170 000 28 millions voyageurs / an utilisateurs des transports en commun / jour
1er quartier tertiaire français (hors région parisienne) Un tissu économique de plus en plus représentatif de la métropole lyonnaise : banque, assurance, transports et énergie mais aussi chimie, cleantech, bio-pharma, SSII pour leurs fonctions tertiaires De plus en plus d entreprises regroupant leurs fonctions et services sur Lyon Part-Dieu pour gagner en performance : Rhodia, EDF, Ernst&Young, SNCF, Kéolis, Egis 1 000 000 m2 de bureaux 2 200 établissements 45 000 emplois 1 club d entreprises constitué autour du projet
Un club qui fédère les entreprises autour du projet En partenariat avec la CCI de Lyon, le Grand Lyon accompagne la création du Club d Entreprises Lyon Part-Dieu. Trois objectifs : l expression des attentes des entreprises dans la transformation du quartier le partage d exp expérience dans les pratiques du quartier (déplacements, services aux salariés, évolution de l immobilier et de l environnement, communication et valorisation du quartier) pour évoluer vers plus d innovation, de mutualisation et la création de nouveaux services la valorisation et la promotion du quartier pour favoriser son développement et celui de la métropole lyonnaise Déjà de 30 adhérents représentant 19 000 salariés
Un cœur d agglomération hyper-actif Un centre commercial dynamique = 33 millions visiteurs par an 267 boutiques De grands équipements culturels d agglom agglomération : Bibliothèque municipale, Halles Paul Bocuse, Auditorium 1.8 millions de documents à la bibliothèque 2000 places à l auditorium 14 salles de cinéma 1.2 millions visiteurs / an aux halles Une large gamme de restaurants : grandes enseignes, grandes tables, bistrots lyonnais, restauration rapide 2000 chambres d hôtel et résidences hôtelières
les ambitions du projet
Réaliser le quartier tertiaire de référence rence en Europe Changer d é échelle et augmenter son attractivité et sa visibilité au sein des grandes métropoles européennes Atteindre 1,5 millions de m² de bureaux et proposer une gamme diversifiée d immeubles novateurs et performants Renforcer les équipements clés du dynamisme économique (hôtellerie, gare, commerces, services, transports en commun) + 650 000 m2 de bureaux EQUINOXE SKY 56 SILEX 1 et 2
Réaliser le quartier tertiaire de référence rence en Europe Innovation urbaine et architecturale, valorisant l image du quartier et des entreprises dans un environnement adapté aux nouveaux usages urbains Développer des emplois nouveaux et renforcer la fonction de locomotive économique à l échelle de l agglomération lyonnaise + 35 000 emplois BE EVOLEM 208 GARIBALDI
Faire de la Part-Dieu un quartier à vivre Des espaces publics repensés s pour de nouveaux usages, intégrant des lieux de pause et des espaces verts et qui valorisent les modes de déplacements doux (piétons, vélos ) Améliorer la signalétique et les circulations piétonnes Des services et des équipements pour tous
Repenser la mobilité à l échelle du quartier Conforter le rôle de la Part-Dieu comme porte d entr entrée e de la métropole Dé-saturer la gare (hall et quais) et anticiper l augmentation du trafic ferroviaire Créer une gare mieux adaptée aux usages contemporains Développer la desserte en transports en commun Redonner sa place au piéton
Une augmentation des voyageurs à la gare d ici 2030 Dans la gare, un jour ouvré (mardi/jeudi) 2010 2020 2030 Evolution Voyages ferroviaires hors correspondances, montées + descentes 68 400 106 000 136 000 100% Voyages ferroviaires en correspondance 8 550 13 000 17 000 100% Autres : accompagnants, chalands, 10 000 13 000 16 000 60% Sous-total 86 950 132 000 169 000 94% Echanges ville ou TC -> ville ou TC 33 000 43 500 54 000 64% Total 119 950 175 500 223 000 223 000 86%
Une augmentation des voyageurs en transports en commun d ici 2030 Arrêt Type de ligne Ligne Total en 2011 Total en 2020 Total en 2030 Arrêt Part-Dieu Jules Favre Trolleybus C3 11 938 16 300 21 200 Métro B 70 580 95700 134 300 Arrêts Vivier- Merle et autres (Desaix, Renaudel, Part- Dieu Sud, Servient, Auditorium, Garibaldi, Lafayette) à hauteur de 9000 M/D Tramway T1 21 195 28600 34 600 Trolleybus Trolleybus Bus C1 C2 Lignes Atoubus (C6, C7, C9, C13, C25, 25, 37, 38, 70) 11 458 18700 (A4 Nord compris) 23.800 (A4 Nord compris) 35 739 43700 46 600 Arrêts Villette Tramway T3 12 851 17100 25 000 T4 5200 6 700 Bus 198, 296 252 300 300 Total 164 013 225 600 292 500 +78% entre 2011 et 2030 Sources : Sytral (enquête OD, 2011) et estimation Egis Rail pour horizon 2020 et 2030
les grandes intentions du projet