TOD Grand Montréal : démarche, constats préliminaires et défis Michel Rochefort Coordonnateur Aménagement du territoire métropolitain Benjamin Gillis Responsable de dossiers TOD Bureau de projet TOD Manuel Poulin Responsable de dossiers TOD Bureau de projet TOD Jeudi, 28 janvier 2016
LE PLAN DE LA PRÉSENTATION PMAD 3 ORIENTATIONS DÉMARCHE TOD CONSTATS ET DÉFIS? 155 TOD 17 «PROJETS PILOTES» CMM
LA COMMUNAUTÉ CRÉÉE EN 2001 Par le gouvernement du Québec 82 MUNICIPALITÉS ET 14 MRC HABITANTS EN 2016 3,9 millions soit près de 50 % de la population du Québec SUPERFICIE TOTALE 4 360 km 2 dont 522 km 2 de surfaces aquatiques et 2 205 km 2 de terres agricoles protégées BUDGET 2016 126 M$ EMPLOIS EN 2015 2,04 millions soit 50 % des emplois du Québec
L ORGANISME MISSION : PLANIFIER, COORDONNER ET FINANCER Aménagement du territoire Transport Environnement 1 COMITÉ EXÉCUTIF 1 CONSEIL 5 COMMISSIONS 1 COMITÉ CONSULTATIF AGRICOLE Développement économique Logement social Équipements métropolitains
LE PMAD Premier plan d aménagement et de développement à l échelle de la région du Grand Montréal. Entrée en vigueur en mars 2012.
LES 3 DÉFIS TERRITORIAUX AMÉNAGEMENT Déterminer le type d urbanisation en considérant 320 000 nouveaux ménages (2031) 150 000 nouveaux emplois (2031) Espaces et ressources financières limités TRANSPORT Optimiser et développer les réseaux pour Soutenir la mobilité des personnes et des marchandises Favoriser une consolidation de l urbanisation ENVIRONNEMENT Protéger et valoriser les atouts naturels et bâtis pour Renforcer l attractivité de la région
DES OBJECTIFS AMBITIEUX
LA PLANIFICATION INTÉGRÉE DE L AMÉNAGEMENT ET DU TRANSPORT GESTION DE LA CROISSANCE
LA PLANIFICATION INTÉGRÉE DE L AMÉNAGEMENT ET DU TRANSPORT GESTION DE LA CROISSANCE Identification d un réseau de transport en commun métropolitain structurant
LA PLANIFICATION INTÉGRÉE DE L AMÉNAGEMENT ET DU TRANSPORT GESTION DE LA CROISSANCE Identification d un réseau de transport en commun métropolitain structurant Identification et planification de 155 aires TOD pour concentrer 40 % de la croissance des ménages d ici 2031
LA PLANIFICATION INTÉGRÉE DE L AMÉNAGEMENT ET DU TRANSPORT GESTION DE LA CROISSANCE Identification d un réseau de transport en commun métropolitain structurant Identification et planification de 155 aires TOD pour concentrer 40 % de la croissance des ménages d ici 2031 60 %, d ici 2031, si de nouveaux investissements en transports collectifs sont réalisés
LA PLANIFICATION INTÉGRÉE DE L AMÉNAGEMENT ET DU TRANSPORT GESTION DE LA CROISSANCE Des DENSITÉS RÉSIDENTIELLES qui s adaptent aux différents milieux de vie Un CADRE BÂTI et des AMÉNAGEMENTS URBAINS qui favorisent l utilisation des transports collectifs et actifs Des FONCTIONS DIVERSIFIÉES qui contribuent à l émergence d une vie de quartier dynamique et une GAMME DIVERSIFIÉE DE LOGEMENTS pour répondre aux différents types de ménage
LA PLANIFICATION INTÉGRÉE DE L AMÉNAGEMENT ET DU TRANSPORT GESTION DE LA CROISSANCE 32 corridors
Les projets pilotes et la démarche de la Communauté
LES «PROJETS PILOTES» PROGRAMME D AIDE FINANCIÈRE CONJOINT (CMM-GOUVERNEMENT) 6 PROJETS NOVATEURS DE DÉMONSTRATION (2012)
LES «PROJETS PILOTES» PROGRAMME D AIDE FINANCIÈRE CMM 11 NOUVEAUX PROJETS DE PLANIFICATION TOD (2015)
LES «PROJETS PILOTES»
LES TOD SE PLANIFIENT PMAD + Plan d action 2012-2017 Programme d aide financière conjoint Programme d aide financière CMM Bureau de projet CMM Équipe dédiée - Suivi des projets - Mise en œuvre du volet TOD du PMAD
LA DÉMARCHE DE PLANIFICATION Municipalité Bureau de projet ORGANISATION RÔLE DU BUREAU DU DE BUREAU PROJET DE PROJET Consultatif Soutenir les municipalités Composition Mobiliser tous variable les acteurs en fonction du projet Se Optimiser rencontre les en solutions fonction proposées des grandes étapes Encourager (4-5 rencontres) des approches innovantes de Comité montage satellite de projet pour traiter d enjeux spécifiques Anticiper les (aménagement, difficultés et minimiser transport, les environnement, risques etc.) ÉTAPE 1 ÉTAPE 2 ÉTAPE 3 ÉTAPE 4 Démarrage Préconception Conception Finalisation Appel d'offres Devis et calendrier de travail Diagnostic Énoncé de vision Mécanisme de consultation Plan de communication Scénarios de développement Analyse comparative Planification détaillée Projets de règlements Adoption de la planification détaillée Bilan et évaluation synthèse Convention CMM - Municipalité
LA DÉMARCHE DE PLANIFICATION La table est mise
LA DÉMARCHE DE PLANIFICATION Bureau de projet Bureau de projet Bureau de projet Bureau de projet TOD Bureau de projet Bureau de projet Bureau de projet Bureau de projet Synergie et partenariat
LE CONTEXTE DE PLANIFICATION Milieu bâti Centre de la région Métro Aéroport Institutionnel Stationnement Îlots de chaleur Logement social Emplois Personnes seules Bureaux Commerces Pistes cyclables 6-8 étages Industriel Patrimoine Étudiants Cégep Milieu déstructuré 2e Couronne Parc Gare 4-6 étages École Résidentiel Commerces Milieux naturels Famille Garderie Milieu en transition 1ère Couronne Train Commerces de proximité Marché public Autobus Université 2 étages Espaces publics Unifamiliale SRB Locatif Personnes âgées Îlots de fraicheur
LA VISION Avec sa localisation au Centre de la région métropolitaine, le secteur du Métro vise à maintenir la diversité des fonctions d Emplois (Bureau et Commerces) tout en intégrant mieux la fonction résidentielle en augmentant le nombre de Logements sociaux et abordables, en améliorant la qualité de vie du secteur par une gestion optimale du Stationnement et en misant sur le verdissement afin de diminuer l effet d Îlot de chaleur. Un quartier axé sur le Train et sur l arrivée d un SRB, aux fonctions urbaines structurées, compactes, mixtes et diversifiées, où l Espace public et récréatif est interconnecté, permettant une meilleure intégration de la fonction résidentielle et de logements abordables, Locatifs et pour Personnes âgées, tout en misant sur le transport actif. Faire du secteur de la Gare un milieu de vie complet avec des Commerces de proximité, axé sur la mobilité durable. Un lieu à échelle humaine propice aux Familles (écoles, Garderies, Parc, etc.) et bénéficiant de Milieux naturels de qualité.
LA VISION Milieu bâti Centre de la région Métro Emplois Bureaux Commerces Stationnement Îlots de chaleur Logement social Milieu en transition 1ere Couronne Train SRB Espaces publics Locatif Personnes âgées Milieu déstructuré 2e Couronne Parc Gare Résidentiel Commerces Milieux naturels Famille Garderie
LA VISION NIMBY Not in my backyard NIMBY in my backyard TODIMBY Transit-oriented development in my backyard
Les constats préliminaires et défis
LES PRINCIPAUX CONSTATS ET DÉFIS LA PARTICIPATION CITOYENNE LA DENSIFICATION LES INTERVENTIONS STRUCTURANTES LE LOGEMENT SOCIAL ET ABORDABLE LA MOBILITÉ DES RESSOURCES DÉDIÉES
LES PRINCIPAUX CONSTATS ET DÉFIS LA PARTICIPATION CITOYENNE
LA PARTICIPATION CITOYENNE
LA PARTICIPATION CITOYENNE IMPLIQUER LES CITOYENS EN AMONT
LA PARTICIPATION CITOYENNE TROUVER DE NOUVELLES APPROCHES Cinéma en plein air Ville de Mont-Saint-Hilaire
LES PRINCIPAUX CONSTATS ET DÉFIS LA DENSIFICATION
LA DENSIFICATION
LA DENSIFICATION DÉMYSTIFIER LA DENSITÉ
LA DENSIFICATION DENSIFICATION À L ÉCHELLE HUMAINE Place Valois Ville de Montréal
Crédit: Ville de Montréal LA DENSIFICATION ENCADRER LE DÉVELOPPEMENT Parc Dalhousie Vieux-Montréal
LES PRINCIPAUX CONSTATS ET DÉFIS INTERVENTIONS STRUCTURANTES
LES INTERVENTIONS STRUCTURANTES PROJETS URBAINS Jardin Saint-Roch Ville de Québec
LES INTERVENTIONS STRUCTURANTES PROJETS PONCTUELS Bibliothèque Marc-Favreau Ville de Montréal
LES INTERVENTIONS STRUCTURANTES PROBLÉMATIQUE DE MORCELLEMENT
LES PRINCIPAUX CONSTATS ET DÉFIS LE LOGEMENT SOCIAL ET ABORDABLE
Crédit: Denis Tremblay Bâtir son quartier LE LOGEMENT SOCIAL ET ABORDABLE Coop Le Coteau Vert Ville de Montréal
Crédit: OMH Longueuil LE LOGEMENT SOCIAL ET ABORDABLE ENCHASSER DANS LA PLANIFICATION Projet Bord-de-l Eau Ville de Longueuil
LES PRINCIPAUX CONSTATS ET DÉFIS LA MOBILITÉ
LA MOBILITÉ OFFRE COMPLÉMENTAIRE EN TRANSPORT EN COMMUN Écolobus Ville de Québec
LA MOBILITÉ GESTION DES STATIONNEMENTS
LA MOBILITÉ DES MILIEUX DE VIE AGRÉABLE Place du Coteau-Saint-Louis (station Laurier) Ville de Montréal
DES RESSOURCES DÉDIÉES
POUR EN SAVOIR PLUS Carte interactive des aires TOD du Grand Montréal Section dédiée au suivi des 17 projets faisant l objet d une aide financière cmm.qc.ca pmad.ca observatoire.cmm.qc.ca