Chapitre 1 : Les Métropoles et leurs habitants SEQUENCE DE COURS : 6 ème Source : Bulletin Officiel du 26 novembre 2015 Ressources : Eduscol 1
MISE EN PLACE DE LA SEQUENCE Pb : Comment les Hommes habitent-ils la ville? I Idée clés. La métropolisationne est une caractéristique majeure de l évolution géographique du monde contemporain et ce thème doit donner les premières bases de connaissances à l élève, qui seront remobilisées en classe de 4ème. Pour le premier sous-thème on se fonde sur une étude de deux cas de métropoles choisies pour l une dans un pays développé, pour l autre dans un pays émergent. Il s agit de caractériser ce qu est une métropole, en insistant sur ses fonctions économiques, sociales, politiques et culturelles, sur la variété des espaces qui la composent et les flux qui la parcourent. Elles sont marquées par la diversité de leurs habitants : résidents, migrants pendulaires, touristes, usagers occasionnels, la pratiquent différemment et contribuent à la façonner. Quels sont les problèmes et les contraintes de la métropole d aujourd hui? Quelles sont les réponses apportées ou envisagées? Quelles sont les analogies et les différences entre une métropole d un pays développé et une d un pays émergent ou en développement II Mots clés. Bidonville : quartier pauvre où l habitat est mal équipé et réalisé avec des matériaux de récupération. Exode rural : départ des populations des campagnes vers les villes pour s y installer. Etalement urbain : phénomène d extension continue des espaces périphériques au détriment des espaces ruraux. Périphérie : espace situé à l extérieur du centre-ville. Ségrégation socio-spatiale : séparation des différences catégories d habitants en fonction de leur niveau de richesse. Taux d urbanisation : Pourcentage de la population vivant en ville. Banlieue pavillonnaire : banlieue constituée de maisons individuelles (Danemark). Agglomération : espace urbain formé d une ville et de ses banlieues. 2
Introduction. A partir d un graphique, on met en avant l augmentation du phénomène urbain dans le monde : de plus en plus de personnes vivent en ville. Cependant, ce phénomène n évolue pas aussi rapidement partout dans le monde. Les pays les plus riches ont déjà atteint une population urbaine qui dépasse 80% de la population, alors que les pays les plus pauvres ont moins de 35% de leur population qui vit en ville. I Habiter Marseille : une ville en voie de métropolisation Fiche d activité n 1. L'étude de cas choisie est celle de Marseille, capitale européenne de la culture en 2013 et qui a connue de nombreux projets de rénovations urbaines, incluant des nouveaux bâtiments, quartiers, musées, etc. Ces projets génèrent des activités différentes en lien avec l'industrie, le commerce, le tourisme ou encore la culture... A) Présentation du projet. Vidéo sur le projet Euroméditéranée. Questionnement sur les principaux projets, les enjeux de ces rénovations et la place de Marseille parmi les villes françaises. B) Se situer dans l'espace de la ville et décrire un paysage. On décrit ensuite quelques photographies de projets dans le cadre de Euromed, et on termine avec un tableau de synthèse sur les éléments naturels de la ville, les bâtiments anciens / récents, les secteurs d'activités, etc. C est aussi l occasion de travailler sur la description de paysage en utilisant la notion de «plan» pour mettre en avant les éléments du paysage. On travaille également sur le vocabulaire : on voit, on observe, on distingue, on aperçoit, on remarque la présence de, etc. C) Expliquer les transformations. Mettre en avant les aménagements liés aux transports en commun ainsi que les nombreux bâtiments HQE (Haute Qualité Environnementale) ainsi que l'importance de la dimension environnementale dans le projet Euromed par rapport à l'aspect social et économique. On poursuit avec une étude du projet de rénovation du quartier des docks de la Joliette qui a été totalement réhabilité (voir texte de la fiche). 3
On termine l étude avec les conflits qui sont apparus entre locataires, propriétaires et promoteurs immobiliers ou l Etat. Les différents projets et les opérations de rénovation des logements ont fait grimper le prix de l immobilier dans le centre-ville de Marseille, obligeant certains locataires à partir. Métropole : ville principale dans une région ou un pays souvent assez vaste et avec une importante population II Habiter le Caire : gérer une ville à la croissance urbaine incontrôlée. Fiche d activité n 2. La seconde étude de cas choisie est celle du Caire, une ville de 15 millions d'habitants qui draine de plus en plus de population (200/250 000 par ans) et qui tente de contrôler son étalement urbain avec plusieurs contraintes dont celle de la proximité avec le site archéologique et Gizeh. A) Présentation. A partir d'une vidéo, on met en avant les grandes caractéristiques de la ville du Caire, ses atouts et ses contraintes. B) Se situer dans l'espace de la ville et décrire un paysage. Même démarche que pour Marseille avec la description d'un paysage du Caire qui montre la proximité de la ville avec les pyramides de Gizeh (notion de premier plan / arrière-plan). C) Comprendre la vie des habitants. Étude de deux textes autour de la croissance de la population, les principaux problèmes que rencontre la ville du Caire (pollution, manque de logements, développement de bidonvilles, villes fantômes, etc.). L exode rural et les migrations des habitants des villes de province expliquent l'accroissement de population que connait la ville. D) Expliquer les transformations. (Schéma de synthèse à compléter (Schéma) pour montrer l'organisation de la ville : Quartier des affaires, logements, villes nouvelles, pyramides, etc. 4
Bidonville : quartier pauvre où l habitat est mal équipé et réalisé avec des matériaux de récupération. Exode rural : départ des populations des campagnes vers les villes pour s y installer. Etalement urbain : phénomène d extension continue des espaces périphériques au détriment des espaces ruraux. Périphérie : espace situé à l extérieur du centre-ville. Ségrégation socio-spatiale : séparation des différences catégories d habitants en fonction de leur niveau de richesse. 5
III Le phénomène urbain dans le monde. A) Une planète de citadins. Étude d une carte sur les principaux foyers de population (doc p. 184), en présentant l'espace Européen (Marseille) et celui du Moyen Orient (Le Caire). Puis, une étude d'un graphique sur l'augmentation de la population urbaine mondiale permet d insister sur le fait que dans les villes des pays du sud (plus pauvres) la population urbaine augmente plus vite que celles des pays du nord (pays développés), tout en rappelant que la population urbaine y reste inférieure. Bilan. Aujourd hui, la moitié de la population mondiale vit en ville, ce qui représente plus de 3 milliards d habitants. Dans les pays développés, 75% de la population est urbaine. La fin de l exode rural et un faible accroissement naturel expliquent que ce taux ne varie pratiquement plus. Dans les pays en développement, 45% de la population est urbaine, mais les villes connaissent une croissance accélérée. Cette explosion urbaine est due à l exode rural et une forte croissance démographique. B) Les défis à relever. (Partie optionnelle) Comparaison de deux paysages : une banlieue du Danemark, avec des espaces verts, des quartiers pavillonnaires, et une faible urbanisation, puis la ville de Johannesburg, avec des gratte-ciels et une forte densité de population. Description d'un autre paysage avec des gratte-ciel qui côtoient les bidonvilles et où la ségrégation socio-spatiale, déjà évoquée précédemment, est très marquées (des paysages que l'on retrouve beaucoup au Mexique, en Afrique du Sud ou au Brésil). Banlieue pavillonnaire : banlieue constituée de maisons individuelles (Danemark). Agglomération : espace urbain formé d une ville et de ses banlieues. 6
On conclut avec un texte sur la gare de Lyon afin de mettre en avant le rôle décisif des transports pour éviter de cloisonner une ville et pour desservir tous les quartiers. L objectif est d attirer les étrangers et limiter l'étalement urbain en connectant la capitale avec les banlieues et la périphérie avec les villes de province. Cependant, ces infrastructures sont très onéreuses et difficiles à mettre dans les villes des pays en développement. Pour aller plus loin (ce n est pas à apprendre) Dans les pays développés, les villes s étendent dans l espace. Les logements au centre étant trop chers, les gens vont s installer dans des maisons individuelles en banlieue. Le tout forme une agglomération. Dans les pays en développement, les villes sont peu nombreuses, mais très peuplées. Elles s étendent par les bidonvilles qui s installent près des quartiers privés, habités par les plus riches. L étalement urbain entraîne une augmentation des déplacements quotidiens, et donc des embouteillages et de la pollution. Le développement des transports en commun est une solution, mais qui nécessite des investissements coûteux. 7