Croquis 5: Système d'arrimage du conteneur modifié

Transcription

1 ANNEXE A AN Croquis Croquis 5: Système d'arrimage du conteneur modifié (Source : Charles Allard, ing.) Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 14

2 Croquis 6: Arrimage d'un conteneur "Roll-Off" standard Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 15

3 Croquis 7 : Arrimage du conteneur modifié Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 16

4 ANNEXE B Photos Source : Service de police de la Ville de Québec Photo 1: Vu de l'arrière du camion Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 17

5 Source : Service de police de la Ville de Québec Photo 2: Conteneur à la fin de la course du câble Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 18

6 Source : Isabelle Émond, ing Photo 3: Butée standard Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 19

7 Photo 4: Butée déformée Source : Isabelle Émond, ing. Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 20

8 ANNEXE C Rapports d'expertises INSPECTION D UN CAMION AVEC SYSTÈME DE CHARGEMENT À GLISSIÈRE (ROLL OFF) CAMION 511 PLAQUE L KM Une estimation des coûts de réparation peut être fournie sur demande après avoir essayé le camion et fait une inspection visuelle générale. Voici ce que nous avons constaté et des photos ont été prises. Les deux cylindres pour lever la benne sont à réparer, fuite importante au niveau des tiges des cylindres et les axes des pivots sont trop usés. Les axes des pivots de la benne sur le châssis du camion sont trop usés et l'usure des axes fait que la benne se déplace sur le châssis avant de monter ou descendre ; ce qui n'est pas normal et peut aussi nuire à la stabilité du camion lors du déchargement. Le cylindre de câble coule et est tout rainuré, ce qui réduit la capacité du cylindre à faire son travail. Le bloc valve ne fonctionne pas bien sur la section du câble, le tiroir n'est pas ramené en position centre dans les deux positions. Les leviers ont un jeu trop grand dû à l'usure des axes ce qui peut entraîner un mouvement involontaire de la charge sur le camion. Il y a plusieurs fuites au niveau des boyaux et raccords, il y a même un boyau perforé d où une fuite grave, impossible de travailler avec ce camion de façon sécuritaire. L arbre d'entraînement vibre, le tube est débalancé et joints à remplacer. La pompe est bruyante. A faire vérifier. Si trop usée, elle peut limiter la puissance du camion. Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 21

9 Il n'y a pas de témoin pour indiquer que la prise de force (pto) est engagée. Le châssis de la benne est fissuré à quelques endroits dans les soudures. Le réservoir est gonflé et le reniflard est bouché et inadéquat. C'est un signe que la prise d'air est insuffisante au niveau du reniflard ce qui peut causer un refoulement d'huile, même faire exploser le réservoir. Cela peut aussi créer un phénomène de cavitation ce qui peut entraîner certain risque d'accident et autre bris. La butée restante de maintien du chargement est trop faible. Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 22

10 Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 23

11 ANNEXE D Références bibliographiques American Roll-Off. General operation of the roll-off hoist : roll-offs are easy to use [En ligne] (Page consultée le 14 février 2006) Garage Julien Fontaine, date de l accident 20 octobre 2005, à l entreprise Aim Québec. page 24