Assurer la liaison Engin ou machine / Sol afin de transmettre le couple moteur nécessaire au déplacement. Les pneumatiques dits Agricoles

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1 Bac Pro Maintenance Matériels parcs et jardins Thème: LIAISONS AU SOL Les pneumatiques agricoles A I - FONCTIONS D USAGE CONTRAINTES : Energie, Type de sol, de terrain, d'engin attelé, glissement, Réglages, gonflage Puissance et couple Moteur Disponibles en bout d essieux Assurer la liaison Engin ou machine / Sol afin de transmettre le couple moteur nécessaire au déplacement L engin ou la machine avance quel que soit le sol Les pneumatiques dits Agricoles «pneus gazon» et pneus spécifiques en espaces verts Crédit photos Iséki, Ferrari photo num jcd, Case, Goodyear, Kubota 1

2 Le pneumatique assure la liaison entre le sol et l'engin. Sur nos engins sans suspension, les pneumatiques ont encore plus d'efforts à faire et de contraintes à subir. Les pneumatiques «dits» agraires Comme le montre le schéma suivant, en sol meuble la circonférence du pneu n'est jamais "complètement développée". En effet il se produit un phénomène de glissement, qui se traduit par une perte d'adhérence. Pour améliorer cette adhérence on utilise des pneumatiques à barrettes ou crampons qui vont accrocher le sol permettant de limiter le glissement. Ces pneus ont une structure renforcée qui leur permet d'être utilisés avec une faible pression, limitant l'effet de tassement du sol mais aussi le manque de suspension. Le sur-gonflage est aussi néfaste que le sous-gonflage. Le lestage permet d alourdir l engin afin de lui donner une meilleure adhérence. 1 - Morphologie d'un pneu pour Engin Tracteur agricole (voir aussi définitions annexes) Composants d'un pneu agraire Radial Les barrettes ou crampons forment la bande de roulement: le «V» des barettes doit être le sens de l avancement*. *sauf pour raisons spécifiques d utilisation Doc GOODYEAR modif jcd

3 2 - Comment lit-on les inscriptions d un pneu? Dans le domaine agricole, on distingue deux familles de pneumatiques avec des marquages spécifiques : pneumatiques pour tracteurs (tractors tyres) ; pneumatiques pour machines/matériels agricoles (Implement tyres). Marquages d un pneumatique pour tracteurs agricoles Source Goodyear Différentes structures, radiale et diagonale. Les pneus à structure radiale et basse pression sont les plus utilisés, ils s échauffent moins. Exemples de différents profils de pneus dit machines / matériels agricoles / PJ Pneu avant directeur Pneu porteur rouleur Pneu remorque Pneu Génie civil Pneu large radial 3

4 Marquages d un pneumatique pour machines / matériels agricoles (Implement tyres) 3 - Quelles sont les recommandations de montage des pneus? Ce qu il ne faut pas faire : Ne jamais essayer de décoller les talons d un pneu gonflé. Ne jamais regonfler un pneu qui a roulé à plat ou qui a perdu beaucoup d air sans le démonter et vérifier son bon état, celui de la chambre à air et de la jante. Ne jamais modifier, souder, braser ou chauffer une jante sur laquelle un pneu est monté. Ne jamais utiliser une chambre à air déformée ou plissée ou une chambre à air différente de celle spécifiée. Ne jamais essayer de monter un pneu sur une jante qui ne lui correspond pas exactement. (Exemple : 15 pouces et 15.3 pouces ne doivent pas être confondus.) Ce qu il faut faire : Toujours utiliser des outils de montage et de démontage appropriés aux pneus. Toujours enlever l obus de valve et dégonfler totalement le pneu avant toute intervention. Toujours inspecter l intérieur du pneu pour vérifier l absence de câblé décollé, de coupure, de corps étranger perforant ou autre dommage à la carcasse. Les réparations doivent être effectuées avant la mise en place de la chambre à air. Les pneus qui ne sont pas réparables doivent être mis au rebut. Toujours inspecter l intérieur du pneu pour vérifier l absence de boue, de liquide, de corps étrangers avant de mettre en place une chambre à air. Toujours utiliser des valves et des chambres à air neuves dans un pneu neuf. Toujours inspecter et nettoyer la jante, bien vérifier que le diamètre de jante correspond à celui du pneu. Toujours lubrifier le pneu avec un lubrifiant destiné au montage des pneus. Ne jamais utiliser de l antigel, du silicone ou des lubrifiants à base de pétrole. 4 - Comment utiliser correctement un lestage liquide? Les pneumatiques contenant un lestage liquide doivent être facilement identifiables, et les mesures de sécurité suivantes doivent être observées : Il y a lieu d utiliser une valve air-eau appropriée. Le lestage liquide doit contenir un anti-gel approuvé par le manufacturier du pneu concerné. 4

5 Pour les pneus "tubeless" il faut ajouter un antirouille à l antigel, approuvé par le manufacturier du pneu concerné, dans le but de protéger la jante contre la corrosion. Pour contrôler la pression des pneumatiques à lestage liquide, il faut utiliser un manomètre spécial. Ces contrôles doivent se faire en plaçant la valve dans la position afin d inclure la pression due au liquide contenu dans le pneu. Avant de démonter la jante un pneumatique qui contient un lestage liquide, il faut vérifier que le liquide ce soit complètement écoulé. Négliger cette opération pourrait causer une avarie au pneumatique, due à la détérioration du tissu "corde" causée par le liquide résiduel. Il y a lieu de s adresser aux manufacturiers concernés pour connaître la façon de procéder au lestage liquide et le volume de liquide à utiliser. Remplissage Maxi en eau, au niveau de la valve valve air-eau Ci-dessus Valve air / eau Remplissage Maxi en eau, au niveau de la valve 5 - Pourquoi faut-il vérifier la pression de gonflage des pneus? Une bonne pression de gonflage est le facteur le plus important pour de bonnes performances et un bon entretien des pneus agricoles. Une pression de gonflage correcte est déterminée en fonction du poids de l essieu chargé ( par exemple l essieu arrière d un tracteur avec l outil en position relevée ) et en se referant aux tableaux de charge/pression du pneu Le sous-gonflage peut endommager la carcasse du pneu. Une déflexion exagérée et permanente du pneu, hors des limites conseillées par le manufacturier et précisées dans sa documentation technique, peut. engendrer la rupture de la carcasse. Le sur-gonflage doit être évité, sauf pour le labour en coteaux et quand le tracteur doit travailler longtemps sur sol dur. La pression de gonflage doit être vérifiée régulièrement (au moins toutes les deux semaines ). Utilisez un manomètre spécial basse pression pour obtenir une pression précise. La précision de votre manomètre devra être vérifiée au moins une fois par an. Un manomètre spécial est 5

6 nécessaire pour vérifier la pression des pneus lestés avec de l eau ou de l antigel. Pour vérifier la pression des pneus lestés à l eau, la valve doit être positionnée vers le bas du pneu. La pression doit être vérifiée à froid et avant le travail. Un pneu qui semble avoir une pression correcte à chaud montrera un sous-gonflage à froid. Le travail aux champs et l utilisation sur route nécessitent des pressions différentes. Vérifiez systématiquement que la pression est adaptée aux conditions de travail. Conséquences d'un défaut de gonflage sur l'adhérence. Rappel : Le gonflage se fait à l'air ou mixte air plus eau ( + antigel), ce qui permet de lester le tracteur Pression correcte Sous gonflage Sur gonflage Terrain meuble Service route 6 - Quelles sont les règles de sécurité pour le gonflage des pneus? Toujours utiliser un tuyau suffisamment long (3 mètres minimum entre l embout et le manomètre) pour que l opérateur soit à l écart du pneu pendant le gonflage et protégé par une cage de sécurité homologuée. Ne jamais dépasser la pression de gonflage recommandée par le manufacturier (généralement 2,5 bars ou 250 kpa) pour la mise en place des talons. Si les talons ne sont pas en place quand la pression atteint celle recommandée, il faut dégonfler et repositionner le pneu sur la jante, lubrifier puis le gonfler à nouveau. Une fois les talons en place, gonfler à la pression recommandée. Note importante : Il est très dangereux d essayer de positionner les talons en sur-gonflant le pneu. L utilisation d une pression supérieure à celle indiquée sur le pictogramme, pour le montage des talons, peut entraîner la rupture de la tringle (et même de la jante) avec une force suffisante pour causer de très sérieuses blessures et éventuellement la mort. Petit vocabulaire des Pneumatiques : 7 - ANNEXES Bande de roulement C'est la partie du pneu assurant le contact avec la route. Les barrettes ou crampons sont spécifiques au roulement sur la terre Bouchon de valve Protège le mécanisme, clapet de retenue d'air de la valve. Sécurité indispensable pour l'étanchéité de la valve par son joint. 6

7 Carcasse Ossature du pneu qui supporte la charge. Composée de la structure, de la ceinture et des tringles. Ceinture Dans un pneu "Radial", il s'agit d'un anneau reposant sur le sommet de la structure et donnant à la bande de roulement sa rigidité. Dimension Exemple : 195/65 R 15. Largeur de la section du pneu (en mm) - ex : 195 Rapport Largeur - Hauteur en % - ex : 65 (série) Diamètre intérieur en pouces - ex : 15 (correspond à celui de la jante). Flancs Parties latérales du pneu. Rainure Partie en creux dans la gomme de la bande de roulement. Sculpture C'est le dessin de la bande de roulement, aussi appelé "profil". A ne pas confondre avec structure. Structure C'est le mode de construction de la carcasse du pneu. Les pneumatiques à structure radiale sont identifiés par la mention "Radial" ou "R" et représentent la quasi-totalité des équipements actuels. Talon Partie du pneu comprenant la tringle et permettant l'accrochage sur la jante. Tube Type "TT", pneu à chambre à air séparée. Tubeless "TL", pneu à revêtement d'étanchéité incorporé (sans chambre). TWI Tread Wear Indicator = Témoin d'usure, bossage à fond de rainures indiquant la profondeur minimum légale de 1.6 mm (cas des pneus tourisme). Valve Partie fixée sur la jante (tubeless) ou sur la chambre à air permettant l'introduction de l'air pour le gonflage des pneus. Recherches personnelles à l atelier MMPJ J identifie différents pneus Pneus de types dimensions Pression de gonflage Microtracteur Kubota B6200 remarques Débroussailleuse autoportée Maxxor Tondeuse autopoertée Etesia H124D Quad Yamaha Bruin 350 Remorque Deves Voiture sans permis Ligier 7