Pneus de camions poids lourd

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1 Pneus de camions poids lourd

2 PNEUS DUNLOP MD. TIRER SON ÉPINGLE DU JEU. Conduire exige une habileté certaine. Que vous manœuvriez au centre-ville ou dévaliez une route à circulation libre, vous savez ce que ça prend pour être maître du véhicule. Les pneus pour camions poids lourd Dunlop fournissent l'adhérence, la stabilité et la durée de vie nécessaires pour accomplir le boulot. La marque Dunlop, forte de cent ans et plus de tradition européenne en matière de pneus, vous procure la constance que vous recherchez sur la route. Achetez vos Dunlop et partez! POURQUOI DUNLOP? Les pneus Dunlop représentent un excellent investissement pour les parcs de camions poids lourd. Grâce à une technologie novatrice, les Dunlop offrent un rendement exceptionnel et une longévité remarquable. En outre, les carcasses Dunlop sont robustes et peuvent être rechapées à plusieurs reprises, ce qui leur permet de rouler longtemps. Les pneus sont offerts dans des dimensions et des motifs les plus demandés pour les poids lourds, et on peut les acheter chez plusieurs détaillants par au pays. Les Dunlop sont assortis d'une garantie limitée* à la grandeur du pays pour que vous vous sentiez en confiance quand vous choisissez des pneus pour votre parc de camions. * Le détaillant a les details. 2

3 Transport longue distance, roues directrices SP 384 MC Pneu pour transport longue distance, roues directrices, avec possibilité es positions Sa profondeur de bande de 18/32 e et sa construction à cinq nervures fournissent une usure uniforme et un kilométrage élevé avant le retrait; Ses rainures latérales et ses encoches latérales procurent une adhérence supérieure sur le mouillé et la glace et une meilleure traction dans la neige; Son composé expressément concocté pour les utilisations en transport longue distance fournit une maniabilité hors pair et un kilométrage élevé; Ses rainures de répartition de la pression favorisent l'uniformité d'usure et la résistance aux déchirures. de bande s 11R22.5 G , , , , , R24.5 G , , , , , /75R22.5 G , , , , , /75R24.5 G , , , , , Transport longue distance, roues motrices SP 453 MC PNEU POUR TRANSPORT LONGUE DISTANCE, ESSIEU MOTEUR Utilisation sur grande route; Sa profondeur de bande de 30/32 e de pouce donne un kilométrage élevé avant le retrait; Son motif fermé à l'épaulement améliore la surface de contact, ce qui donne une meilleure douceur de roulement et procure une plus grande résistance à l'usure irrégulière; Son profilé et son design sont améliorés pour assurer une adhérence dans es circonstances, de la stabilité et de la maîtrise; Son motif de bande de cinq nervures favorise une meilleure adhérence sur le mouillé; Ses blocs de micro lamelles l'aident à résister à l'usure irrégulière; Ses ponts de gomme stabilisent les blocs et favorisent une usure uniforme et la longévité de la bande; Son composé de caoutchouc résiste à la chaleur, ce qui entraîne une économie de carburant; On peut voir son usure, ce qui donne la possibilité d'utiliser le pneu jusqu'à la fin de sa vie utile en position d'essieu libre. nal tread on trailer axle position de bande s 11R22.5 H , , , , , R24.5 H , , , , , /75R22.5 G , , , , , /75R24.5 G , , , , ,

4 Transport longue distance, remorque SP 181 MC PNEU POUR TRANSPORT LONGUE DISTANCE, REMORQUE Le 12/32 e de profondeur de sa bande de roulement aide à réduire l'usure irrégulière des pneus en position remorque; Le découplage des rainures à l'épaulement lui donne de la souplesse, ce qui réduit l'usure en creux de la deuxième et de la quatrième nervure; l'usure de la semelle est plus égale et sa durée de vie plus longue; Ses éjecteurs de cailloux empêchent la pénétration des cailloux, ce qui améliore l'intégrité et le potentiel de rechapage de la carcasse; Les nervures de protection des flancs préviennent le frottement et les dommages; Son poids réduit aide à fournir un meilleur rendement de carburant que les pneus aux semelles plus épaisses. de bande s 11R22.5 G , , , , , R24.5 G , , , , , /75R24.5 G , , , , , SP 181A MC PNEU POUR TRANSPORT LONGUE DISTANCE, REMORQUE Le 12/32 e de profondeur de sa bande de roulement aide à réduire l'usure irrégulière des pneus en position remorque; Le découplage des rainures à l'épaulement lui donne de la souplesse, ce qui réduit l'usure en creux de la deuxième et de la quatrième nervure; l'usure de la semelle est plus égale et sa durée de vie plus longue; Ses éjecteurs de cailloux empêchent la pénétration des cailloux, ce qui améliore l'intégrité et le potentiel de rechapage de la carcasse; Les nervures de protection des flancs préviennent le frottement et les dommages; Son poids réduit aide à fournir un meilleur rendement de carburant que les pneus aux semelles plus épaisses. de bande s 295/75R22.5 G , , , , ,

5 Transport régional, roues directrices SP 343 MC PNEU POUR TRANSPORT RÉGIONAL, ESSIEU DIRECTEUR La profondeur de 20/32 e de pouce et les cinq rainures de sa semelle sont efficaces pour le transport allant d'une plus ou moins longue distance à la cueillette et la livraison; Parfait pour les travaux exigeants au cours desquels l'accélération, le freinage, les virages et les manœuvres à reculons sont chose courante; Composé de caoutchouc exclusif qui résiste à l'usure irrégulière et donne plus de kilomètres par 32 e de pouce de semelle; Éjecteurs de cailloux et rainures coniques aident à prévenir l'insertion des cailloux et les morcellements qu'ils causent, ce qui donne de la robustesse et du potentiel de rechapage à la carcasse; Une nervure sur le flanc aide à protéger la carcasse contre les dommages qu'il peut subir. de bande s 11R22.5 H , , , , , R24.5 H , , , , , /75R22.5 G , , , , , /75R24.5 G , , , , , SP 160 MC PNEU TOUTES POSITIONS AVEC POSSIBILITÉS d'utilisation SUR ESSIEU DIRECTEUR Utilisation sur grande route; ensemble de ceintures d'acier avec de la robustesse à revendre et un excellent potentiel de rechapage; Design de carcasse à rendement efficace de carburant; Profil et rayon de la semelle améliorés, ce qui favorise un kilométrage plus élevé et une usure uniforme, donc un coût d'exploitation plus bas; Chanfrein du talon en caoutchouc durci aide à résister à l'abrasion de la jante et à protéger les éléments inférieurs du talon de bande s Minimum PSI at Overall Static lb kg psi kpa lb kg psi kpa lb kg po mm po mm po mm po mm (32 Load Rim Maximum Load Maximum Load Section Tire Loaded Revs/ Tread e ) po mm Size Range Size Single Dual Single DualPneus Widthsans Diam. chambre Radius à Mile air avec Depthconvergence (drop centre) de 15 vers le centre. 9R22.5 # G , , , , , R22.5 # G , , , , , R22.5 H , , , , , R24.5 H , , , , , /70R22.5 H , , , , , /75R22.5 G , , , , , /75R24.5 G , , , , , Types de pneus à chambre sur jantes de type I, II et III 10.00R20 H , , , , , # Importé

6 Pneus pour roues motrices en service régional SP 431 MC PNEU TOUT EN ACIER POUR CAMIONNETTES, ESSIEU MOTEUR Carcasse robuste en acier; Profil et rayon de la semelle améliorés, ce qui favorise un kilométrage plus élevé et le potentiel de rechapage; rainures et lamelles profondes favorisent une adhérence sur chaussée mouillée, et une traction latérale; Semelle à barrettes profondes, ce qui procure une excellente traction sur la grande route, en position de roues motrices; Les éléments de la semelle sont disposés en angle avec précision pour favoriser la traction sur chaussée mouillée, une usure uniforme et une réduction du bruit. de bande s 245/70R19.5 # H , , , , , # Importé. SP 431A MC PNEU TOUT EN ACIER POUR CAMIONNETTES, ESSIEU MOTEUR Utilisation sur grande route; Blocs de barrettes profondes conçus pour essieux moteurs; Éléments de la semelle taillés en angle avec précision aident à fournir un excellent mordant, peu de bruit et une usure uniforme; Économie de carburant; Épaulement renforcé de ponts de gomme, ce qui donne une usure uniforme et un meilleur rendement en utilisation ou en tandem. de bande s 11R22.5 H , , , , , R24.5 H , , , , , /75R22.5 G , , , , , /75R24.5 G , , , , ,

7 Pneus pour roues motrices en service Régional SP 441 MC PNEU TOUT EN ACIER POUR CAMIONNETTES, GRANDE CAPACITÉ DE TRACTION, ESSIEU MOTEUR La sculpture de sa semelle et sa profondeur de 16/32 e de pouce aident à fournir une excellente traction en utilisations régionales sur grande route; Le motif aléatoire de sa semelle favorise la réduction du bruit; Les ponts de gomme entre les blocs de sa semelle procurent plus de stabilité sur la grande route, ce qui donne une usure uniforme et une durée de vie plus longue; Une nervure protectrice au flanc réduit les risques de dommages à la carcasse, ce qui permet un plus grand potentiel de rechapage; Sa carcasse en acier assure sa robustesse et augmente le potentiel de rechapage. de bande s 225/70R19.5 # F , , , , , # Importé. Service régional, es positions SP 342 MC PNEU TOUT EN ACIER POUR CAMIONNETTES, TOUTES POSITIONS Pour utilisations sur essieux directeurs et es positions; Son motif de bande à cinq nervures répartit la charge, ce qui lui donne de la résistance; Son profil très large permet un plus long kilométrage et une meilleure résistance au roulement; Sa profondeur de semelle de 16/32 e de pouce favorise un kilométrage élevé et une usure uniforme; Une nervure de protection au flanc permet de le protéger, ainsi que les autres composantes, contre les dommages dans les virages; Sa carcasse en acier offre un excellent potentiel de rechapage. de bande s 225/70R19.5 # F , , , , , # Importé

8 Service régional, es positions SP 351 MC PNEU TOUT EN ACIER POUR CAMIONNETTES, TOUTES POSITIONS Pour fourgonnettes avec portes coulissantes latérales et véhicules récréatifs; Radial à quatre nervures pour la grande route; Carcasse robuste en acier; Profilé et rayon de la bande de roulement améliorés pour procurer un plus long kilométrage et un meilleur potentiel de rechapage; rainures et lamelles profondes pour une excellente traction latérale et sur le mouillé. de bande s 245/70R19.5 # H , , , , , # Importé. SP 111 MC PNEU TOUTES POSITIONS POUR VÉHICULES DE TRANSPORT PUBLIC Des centaines de cales de formes précises résistent à l'usure irrégulière; Rendement exceptionnel en e position; Robustesse et potentiel de rechapage. de bande s 10R17.5 # H , , , , , # Importé 8

9 Service mixte, roues motrices SP 881 MC PNEU DE TRACTION POUR SERVICE MIXTE, ESSIEU MOTEUR Utilisation sur route et hors route; Son composé de bande particulièrement résistant aux coupures et au morcellement augmente son potentiel de rechapage, ce qui améliore sa durée de vie utile; Ses éjecteurs de cailloux, de hauteurs variées, protègent l'ensemble de ceintures d'acier des dommages causés par les cailloux; Une nervure de protection protège le flanc contre les dommages causés par les de bordures trottoir, ce qui améliore la durée de vie de la carcasse; L'épaulement peut accommoder une chaîne et aide à en minimiser le glissement; traction exceptionnelle sur la glace et dans la neige; Coté à 105 *. de bande s 11R24.5 # H , , , , , * Dunlop recommande de respecter le Code de la route et les limites de permise. # Importé. SP 932 MC PNEU POUR SERVICE MIXTE, TOUTES POSITIONS Utilisation sur route et hors route; Carcasse robuste qui procure de la solidité et un potentiel de rechapage pour des utilisations en service intensif hors route; Profondeur de bande de 31/32 e de pouce, barrettes solides pour de la traction en terrain très accidenté; Son composé de bande perfectionné, particulièrement résistant aux coupures et au morcellement, fournit de la robustesse hors route et un kilométrage élevé sur grande route; rendement éprouvé lors d'utilisations sévères au Canada et aux États-Unis; L'épaisseur de la bande favorise la réduction de l'échauffement; Carcasse protégée par des ceintures d'acier, ce qui améliore le potentiel de rechapage. de bande s 11R22.5 H , , , , , R24.5 H , , , , , R22.5 * H , , , , , R24.5 * H , , , , , * s prévues, offertes au troisième trimestre de 2007.

10 Service mixte, es positions * s prévues, offertes au troisième trimestre de SP 581 MC PNEU POUR SERVICE MIXTE, TOUTES POSITIONS Utilisation sur route et hors route; deux nervures au flanc lui permettent de résister aux coupures et aux perforations, ce qui accroît la protection du flanc et de la carcasse; Son composé de bande particulier pour la route et hors route augmente la résistance aux coupures et au morcellement et son potentiel de rechapage; Le bas du flanc et le talon sont stabilisés et renforcés pour réduire l'échauffement et augmenter la durée de vie de la carcasse; Composé et profilé du flanc pour résister aux dommages; rainures coniques et éjecteurs de cailloux permettent de résister aux dommages qu'ils peuvent causer; Le design es positions de la bande de roulement donne une meilleure traction et un mordant supérieur sur chaussée mouillée, sur route et hors route. de bande s 11R22.5 H , , , , , R24.5 H , , , , , R22.5 * H , , , , , R24.5 * H , , , , , /80R22.5 * L , , , , , SP 832 MD PNEU POUR SERVICE MIXTE, SUR ROUTE ET HORS ROUTE, TOUTES POSITIONS Utilisation sur route et hors route; Son composé de bande particulièrement résistant aux coupures et au morcellement met en valeur son extrême solidité et favorise la longévité de sa bande originale; Sa structure de câblés acier couverts d'une nince couche de laiton permet une adhésion plus grande des composantes, résiste à la corrosion et donne une carcasse plus robuste; Les quatre ceintures en acier améliorent son potentiel de rechapage; Les éjecteurs et les rainures coniques de sa bande aident à l'évacuation des cailloux. 11R22.5 H , , , , , R24.5 H , , , , , R22.5 * H , , , , , R24.5 * H , , , , , * s prévues, offertes au troisième trimestre de Diamètre hors Rayon sous charge Profondeur de bande Dist. min. pneus s

11 Radial es positions SP 231 Mc PNEU AU PROFIL SURDIMENSIONNÉ, TOUTES POSITIONS bande de roulement à quatre nervures et d'une profondeur de 21/32 e de pouce pour utilisations sur grande route aussi bien que sur route et hors route; La nervure du flanc protège la carcasse. de bande s 385/65R22.5 J n/a n/a n/a n/a , , , , n/a SP 246 MC RADIAL TOUTES POSITIONS «G» pour service moyen à intensif; Motif de bande à cinq nervures, plus grande surface de contact au sol; Sculpture particulière des lamelles de la nervure centrale, ce qui lui confère une adhérence exceptionnelle sur le sec et le mouillé; Carcasse faite de câblés et de ceintures d'acier, ce qui lui donne de la robustesse et de la résistance aux perforations; Stabilisants dans la région du talon; s pour pneus de camionnettes; Les pneus pour camionnettes ont une profondeur de bande de 14/32 e de pouce de bande s 11R17.5 HC H , , , , , Types de pneus à chambre sur jantes de type I, II et III 10.00R15 TR G , , , , ,

12 Pneu surdimensionné, es positions SP 281 MC Pneu surdimensionné, es positions Sa semelle, profonde de 24/32 e de pouce, et ses quatre nervures améliorent son rendement en service intensif, lui donnent de la robustesse et lui assurent un long kilométrage; Le rapport de caoutchouc à vide de sa semelle augmente progressivement au long de sa vie; Ses éjecteurs de cailloux empêchent ceux-ci de s'infiltrer et évitetainsi les dommages, ce qui améliore la robustesse de sa carcasse; La nervure de protection au flanc protège la carcasse et permet au flanc de résister aux dommages causés par les bordures de trottoir; Sa polyvalence es positions en font un pneu aux utilisations variées sur route et hors route. de bande s 425/65R22.5 L n/a n/a n/a n/a , , , , n/a km//h 12

13 TABLEAU DES CHARGES ET DES PRESSIONS D'AIR PNEUS RADIAUX POUR POIDS LOURDS, AUTOBUS ET REMORQUES UTILISÉS EN SERVICE NORMAL SUR GRANDE ROUTE Pneus sans chambre à air avec convergence de 15 vers le centre. D'après les normes de la Tire and Rims Association Limite ment (LB) à diverses pressions d'air, pneus froids (psi)) (The pressure is minimum for the load) s Utilisation R22.5 E en tandem (E) (F) (G) Simple (E) (F) (G) 9.00R20 10R22.5 En tandem (E) (F) (G) Simple (E) (F) (G) 10.00R20 11R22.5 En tandem (F) (G) (H) Simple (F) (G) (H) 10.00R22 11R24.5 En tandem (F) (G) (H) Simple (F) (G) (H) 11.00R20 12R22.5 En tandem (F) (G) (H) Simple (F) (G) (H) 11.00R22 12R24.5 En tandem (F) (G) (H) Simple (F) (G) (H) Remarque : Les lettres entre parenthèses indiquent la capacité pour laquelle les Bold face loads sont maximaux. PNEUS RADIAUX POUR UTILISATION SUR REMORQUES À PLANCHER SURBAISSÉ Pneus sans chambre à air avec convergence de 15 vers le centre. D'après les normes de la Tire and Rims Association Limite ment (LB) à diverses pressions d'air, pneus froids (psi) (The pressure is minimum for the load) s Utilisation R17.5HC En tandem (H) Simple (H) 11R17.5HC En tandem (F) (G) (H) Simple (F) (G) (H) Remarque : Les lettres entre parenthèses indiquent la capacité pour laquelle les Bold face loads sont maximaux. PNEUS MÉTRIQUES LARGES POUR POIDS LOURDS, AUTOBUS ET REMORQUES UTILISÉS EN SERVICE NORMAL SUR GRANDE ROUTE Pneus montés sur des jantes d'une convergence de 15 vers le centre. D'après les normes de la Tire and Rims Association Limite ment (LB) à diverses pressions d'air, pneus froids (psi)) (The pressure is minimum for the load) s /65R (J) 425/65R (L) Remarque : Les lettres entre parenthèses indiquent la capacité pour laquelle les Bold face loads sont maximaux.

14 TABLEAU DES CHARGES ET DES PRESSIONS D'AIR PNEUS RADIAUX POUR POIDS LOURDS, AUTOBUS ET REMORQUES UTILISÉS EN SERVICE NORMAL SUR GRANDE ROUTE Pneus sans chambre à air avec convergence de 15 vers le centre. D'après les normes de la Tire and Rims Association. Limite ment (LB) à diverses pressions d'air, pneus froids (psi)) (The pressure is minimum for the load) Utilisation /70R19.5 En tandem (F) (F) Simple (F) (F) 245/70R19.5 En tandem (H) Simple (H) 255/70R22.5 En tandem (G) (H) Simple (G) (H) 295/75R22.5 En tandem (F) (G) Simple (F) (G) 285/75R24.5 En tandem (F) (G) Simple (F) (G) 315/80R22.5 Dual (G) (H) (J) (L) Remarque : Les lettres entre parenthèses indiquent la capacité pour laquelle les Bold face loads sont maximaux.. PNEUS RADIAUX POUR POIDS LOURDS, AUTOBUS ET REMORQUES UTILISÉS EN SERVICE NORMAL SUR GRANDE ROUTE Pneus montés sur des jantes à base plate. D'après les normes de la Tire and Rims Association. Limite ment (LB) à diverses pressions d'air, pneus froids (psi) (The pressure is minimum for the load) Utilisation R15TR En tandem (F) (G) Simple (F) (G) Remarque : Les lettres entre parenthèses indiquent la capacité pour laquelle les Bold face loads sont maximaux.. 14

15 SPÉCIFICATIONS ET DONNÉES POUR LE RECHAPAGE POUR CE QUI EST DES SPÉCIFICATIONS ET DES DONNÉES EN CE QUI A TRAIT AU RECHAPAGE, CONSULTEZ LA SECTION RECHAPAGE DU SITE INTERNET DES PNEUS DUNLOP POUR POIDS LOURDS AU OU CONSULTEZ LE DÉTAILLANT DE VOTRE LOCALITÉ..

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