S'arrêter où il faut... quand il faut. Pour des courtes distances de freinage : les pneus hiver Continental!

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1 S'arrêter où il faut... uand il faut Pour des courtes distances de freinage : les pneus hiver Continental!

2 Un travail d'éuipe parfait pour un freinage optimal. Un partenaire professionnel pour l'industrie automobile. Fondée en 1871 à Hanovre, Continental s'est peu à peu imposée comme un des principaux fournisseurs mondiaux d'électroniue et de mécatroniue automobile. Et grâce à VDO, la dernière acuisition de notre organisation, nous avons pu élargir notre assortiment et y intégrer des technologies d'avant-garde. Notre savoir-faire s'exprime dans les domaines des pneumatiues, des systèmes de freinage hydrauliues et électroniues, des châssis et de la propulsion, des systèmes de sécurité active et passive, de l'infotainment, des systèmes télématiues et des élastomères techniues. Au sortir des usines de montage européennes, environ une voiture sur trois est chaussée de pneus Continental. Ce taux exceptionnel et la confiance ue nous témoignent les principaux constructeurs automobiles sont autant de marues de reconnaissance et un gage de ualité incontestable. Si les plus grands constructeurs automobiles du monde privilégient nos produits, pouruoi pas vous? Avec près de employés de par le monde et 200 sites industriels répartis dans 36 pays, des centres de R&D prônant des normes de ualité extrêmement strictes, nous prétendons être un partenaire novateur pour l'industrie automobile. C'est pouruoi nous privilégions systématiuement le progrès et l'innovation, aidés en cela par des milliers d'ingénieurs, de chercheurs et de spécialistes originaires du monde entier. Ce faisant, nous contribuons à accroître la sécurité de tous les usagers et à optimiser le confort de conduite, sans pour autant négliger les impératifs environnementaux. Et tout cela pour vous permettre de gagner de précieux centimètres au freinage. Continental poursuit une "vision". Celle d'un véhicule intelligent hautement interactif ui aiderait l'automobiliste à éviter l'accident, réduirait les risues de lésions corporelles et garantirait une aide rapide en cas d'urgence. L'interaction des systèmes de sécurité active et passive se ferait à l'aide d'un module de contrôle du risue ui recueillerait les informations utiles via des capteurs chargés de détecter tout danger éventuel à l'avant, à l'arrière ou sur les côtés de la voiture. Des pneus à l'électroniue - une interactivité parfaite Des dizaines d'années d'expérience ajoutées à une étroite collaboration avec l'industrie automobile nous permettent de développer pleinement le potentiel créatif de la compagnie. Grâce à un éventail de produits absolument uniue au monde, l'assortiment de Continental constitue une chaîne intimement soudée dont tous les maillons sont interactifs et entièrement dédiés à la sécurité, depuis l'instant où le pneu entre en contact avec la chaussée jusu'au plus petit composant électroniue en passant par les systèmes de gestion du moteur.

3 Une éuipe bien entrainée pour freiner les ardeurs de l'hiver. Nos champions hiver sont imbattables à partir de 7 C. Vos freins sont toujours aussi bons ue vos pneus. Les systèmes modernes de freinage ont des programmes électroniues pour assister les conducteurs et garantir un maximum de stabilité sur toutes les surfaces. Mais un élément crucial de performance de ces systèmes est rarement pris en compte : les pneus. La force totale de freinage du véhicule ne peut être transmise au sol si les freins et les pneus ne sont pas au mieux de leurs performances. C'est donc une raison supplémentaire pour acheter des pneus hiver. En tant u'un des fournisseurs principaux de l'industrie automobile, Continental a développé des compétences aussi bien dans le domaine du pneu ue dans le développement de systèmes de freinage. A l'approche de l'hiver, les conducteurs devraient se préparer à tout ce ue l'hiver peut mettre sur leur route. Si vous avez besoin d'être convaincu, écoutez les prévisions des météorologues. Ils prédisent u'il y aura un bon mix de neige, de glace, de pluie et des périodes sèches. Pour faire face à ce mix de différentes conditions de route, les conducteurs ont besoin de pneus hiver ui puissent faire face à tout. Donc, si le thermomètre affiche au mieux 7 C, il est temps de mettre vos pneus été au repos. Les routes seront normalement humides et glissantes et les pneus hiver offrent, dans ces conditions, une meilleure adhérence ue les pneus été. Pour votre propre sécurité, c'est une bonne idée de passer à des pneus hiver Continental au début de la saison. Freinage sur neige. Mesuré à une vitesse de 50 km/h. Freinage par temps humide. Les pneus hiver réduisent de manière significative les distances de freinage à des températures en dessous de 7 C (Mesuré à une vitesse de 100 km/h). 31 m Pneus hiver 62 m Pneus été Pneus hiver Pneus été Pneus hiver Les distances d'arrêt et les comparaisons entre pneus hiver et pneus été tels ue montrées ici ont été réalisées sur des véhicules standards. Les graphiues y sont uniuement repris à titre illustratif. La distance d'arrêt de tout véhicule dépend du type de véhicule, des freins, des pneus, de la charge, de la température et du revêtement de la route. Source: Continental AG Pneus été Conseil de sécurité: soyez très attentif à la sculpture de vos pneus. Elle a une incidence importante sur plusieurs critères de performance. Continental recommande de remplacer vos pneus hiver lorsue la profondeur n est plus ue de 4 mm. Les témoins d'usure (TWI) sont des outils importants pour juger de la profondeur de profil restant. Ce sont des témoins placés dans les rainures circonférentielles principales, répartis de manière régulière et ui se confondent avec le profil restant lorsue la profondeur minimum légale de 1.6 mm est atteinte. Les pneus hiver de Continental ont des témoins d'usure additionnels ui indiuent lorsue la profondeur de sculpture atteint 4 mm, car c'est à cette profondeur ue les performances hivernales commencent à diminuer substantiellement.

4 Un spécialiste du freinage sur mesure pour voitures compactes et de milieu de gamme. Conçu pour les freinages d'urgence. Nouveau! Freinage optimal sur la neige Le nombre élevé de pavés au niveau de l'épaulement et la multiplication d'arêtes agrippantes font ue le pneu 'mord' littéralement la neige, ce ui se traduit pas une adhérence optimale sur routes hivernales. Résultat? Un freinage efficace et une immobilisation rapide sur la neige. Freinage exceptionnel sur routes verglacées et humides La rigidité des pavés de la bande de roulement alliée au grand nombre de lamelles garantissent un freinage encore plus sûr sur routes verglacées et humides. Le ContiWinterContact TS 830 Freinage plus efficace sur la neige grâce au grand nombre de pavés au niveau de l'épaulement Freinage exceptionnel sur routes verglacées et humides Interaction parfaite avec les systèmes de sécurité électroniues actuels Grande sobriété à la pompe Interaction parfaite avec les systèmes de sécurité Le ContiWinterContact TS 830 est conçu pour répondre aux systèmes électroniues de contrôle de stabilité (ESC). L'ESC contrôle l'intervention du frein sur une seule roue afin de stabiliser le véhicule. Le profil a été étudié pour garantir l'effet du freinage sur le pneu, ce ui optimise l'effet de l'esc. Indice de vitesse: T/H/V Diamètre de jante Largeur: Série: Testé dans le monde entier pour votre sécurité. Nous avons été au bout du monde pour trouver des conditions hivernales idéales. De juin à août, par exemple, nous testons nos pneus hiver sur des circuits de test à des altitudes de 1,500 mètres au dessus du niveau de la mer, dans les profondeurs de l'hiver neozeelandais. Les pistes de test à Jokkmokk, au nord de la Laponie et à Arvidsjaur près du cercle arctiue offrent également les meilleures conditions de glace et de neige.

5 Sportif et sûr pour véhicules hautement performants et haut de gamme. Sûr et fiable pour véhicules compacts et milieu de gamme. Le ContiWinterContact TS 810 Sport Performances exceptionnelles par tout temps hivernal Excellente maniabilité et freinage sur routes sèches Excellente sécurité contre l'auaplaning Indice de vitesse: T/H/V/W Diamètre de jante: Largeur de pneu: mm Série: Numéro 10/ /40 R 18 V Hautement recommandé Le ContiWinterContact TS 800 Le ContiWinterContact TS 780 Le ContiWinterContact TS 810 Adhérence et freinage remaruables sur neige et verglas Excellente prestation par temps de pluie Confort exceptionnel Longévité accrue Indice de vitesse: T/H/V Diamètre de jante/ Largeur: mm Série: Numéro 40/ /55 R 16 H Exemplaire Numéro 20/ /65 R 15 T Hautement recommandé Indice de vitesse: T Indice de vitesses: Q/T Diamètre de jante: Diamètre de jante: Largeur: mm Largeur: mm Série: Série: Numéro 10/ /70 R 13 Q/S/T Hautement recommandé Excellente stabilité en virage et adhérence optimale Prestations supérieures sur neige et sur verglas Protection remaruable contre les risues d'auaplaning Maniabilité exceptionnelle sur routes sèches

6 Robuste et sûr pour véhicules 4x4. Une technologie novatrice pour parer au pire! Le ContiCrossContact Winter Excellentes performances d'adhérence et de freinage sur la neige Maniabilité exceptionnelle sur routes enneigées et sèches Haute résistance à l'auaplaning Silencieux et faible résistance au roulement Indice de vitesse: Q/T/H/V Diamètre de jante: Largeur: mm Série: Conti SSR: poursuivez votre route, même après une crevaison La technologie SSR repose sur un principe tout simple: renforcer les flancs pour ue le pneu continue à supporter le poids du véhicule, même en cas Flancs renforcés Pneus SSR: une mobilité continue pour 80 km à une vitesse maximum de 80 km/h. de perte de pression. Les pneus SSR sont compatibles avec les jantes traditionnelles. Cric et roue de secours sont définitivement relégués au passé. Même en cas de crevaison, ces pneus sont tellement performants ue le conducteur ne se rend généralement compte de rien. Ils sont donc réservés aux véhicules éuipés d'un système de contrôle de la pression des pneumatiues. Plus d'information sur Le Conti4x4WinterContact Performances exceptionnelles d'adhérence et de freinage Stabilité de conduite remaruable même sur routes enneigées Excellent confort de conduite et silencieux Excellente résistance à l'auaplaning Indice de vitesse: T/H/V Diamètre de roue: Largeur: mm Série: ContiSeal : le pneu auto-étanche ContiSeal désigne une nouvelle technologie basée sur l'autoréparation en cas de crevaison. Concrètement, la face intérieure de la bande de roulement est doublée d'une couche visueuse et collante ui rend instantanément étanche les trous provoués par un clou ou tout autre objet acéré jusu'à 5 mm Le produit étanche enrobe l'objet ayant pénétré le pneu, empêchant ainsi toute fuite d'air. de diamètre, soit la grande majorité des causes de crevaison. Le produit étanche évite ue l'air s'échappe si le clou ayant percé la gomme venait à se déloger. Avantage? Plus besoin de s'arrêter et de changer le pneu immédiatement. Il est toutefois recommandé de faire examiner le pneu par un spécialiste dans les plus brefs délais afin de voir s'il est réparable. Les pneus Conti- Seal sont reconnaissables au symbole sur le flanc. Ils sont compatibles avec toutes les jantes conventionnelles. Numéro 11/ /55 R 18 H Exemplaire Numéro 11/ /55 R 18 H Exemplaire

7 Continental Sponsor Officiel de la Coupe du Monde de la FIFA, Afriue du Sud Performances de niveau mondial, technologie d'avant-garde et esprit d'éuipe indéfectible tout ce ui fait la ualité des pneus Continental se reflétera aussi lors d'un événement ui fera battre le cœur de millions de gens: la Coupe du Monde de la FIFA C'est pouruoi nous sommes si fiers d'être Sponsor Officiel de la Coupe du Monde de la FIFA, Afriue du Sud Votre revendeur spécialiste. Indices de vitesse. Q T H V W = jusu'à 160 km/h = jusu'à 190 km/h = jusu'à 210 km/h = jusu'à 240 km/h = jusu'à 270 km/h Plus d'information sur 06/2008

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