Tout savoir sur les pneumatiques. Conseils et astuces pour rouler en toute sécurité

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1 Tout savoir sur les pneumatiques Conseils et astuces pour rouler en toute sécurité

2 Sommaire Les pneumatiques Les pneumatiques Continental L'entretien des pneumatiques L'endommagement des pneumatiques La surcharge des pneumatiques La pression des pneumatiques La profondeur de sculpture Les distances de freinage Un contrôle professionnel Le remplacement des pneumatiques Les pneumatiques d'occasion Age et durée de vie des pneumatiques Les pneumatiques hiver Les pneumatiques SSR Le ContiComfortKit Le marquage des pneumatiques La partie la plus essentielle de votre voiture n est pas son moteur Les pneumatiques sont souvent considérés comme des éléments plus ou moins sans importance sur un véhicule Or, c est tout le contraire, car les pneumatiques constituent le seul point de contact entre le véhicule et la route À travers cette brochure, nous vous invitons à découvrir ce que sont réellement les pneus : une pièce cruciale du châssis, de haute qualité, bénéficiant de l expertise d ingénieurs et conçue spécialement pour les véhicules modernes et rapides Non seulement ils doivent être adaptés à divers types de suspension et répondre avec précision aux commandes de direction, mais ils doivent offrir un certain confort de roulage et une certaine longévité Et surtout, pour que les véhicules parcourent les routes en toute sécurité et sans incident, les pneumatiques doivent être capables de supporter les forces exercées sur eux, notamment lors des freinages, des accélérations et des passages en courbe Ceci est d'autant plus important lorsque la route est mouillée, glissante, enneigée ou verglacée C est dans le souci de votre sécurité que nous vous présentons ici des conseils et astuces qui vous aideront à entretenir correctement vos pneumatiques Pour veiller à ce que vous rouliez en toute sécurité 3

3 Les pneumatiques Continental : la sécurité sans compromis Quelques astuces pour l entretien de vos pneus Non seulement les pneus Continental définissent de nouvelles références en matière de maniabilité et de confort de conduite, mais ils garantissent un niveau de sécurité très élevé, grâce à des technologies avant-gardistes Ils assurent une transmission de puissance optimale, même dans les conditions météorologiques les plus variées, une précision de conduite maximale ainsi qu une adhérence exceptionnelle à la route Les pneus Continental sont des produits de haute technologie, adaptés avec précision à la conduite moderne Correctement entretenus, ils vous offriront d excellentes performances Comment de telles performances sont-elles possibles? Grâce à la combinaison de plusieurs décennies d expérience, de partenariats étroits avec l industrie automobile, de systèmes de production à la pointe de la technologie, d un personnel hautement qualifié et de notre rapidité de commercialisation Autant d atouts qui nous ont permis de mettre au jour de nouveaux potentiels, de raccourcir considérablement les distances de freinage et de réduire encore davantage les risques d aquaplaning À l instar de tout produit technique complexe, ils doivent être manipulés avec soin De cette façon, ils vous garantiront un confort de conduite et des performances optimales pendant toute leur durée de vie Contrôlez vos pneus et vérifiez leur pression (y compris la roue de secours) toutes les deux semaines En cas de dommage apparent ou suspecté, faites immédiatement contrôler le pneu concerné par un professionnel Le fruit de notre travail : l'un des manufacturiers dont les pneumatiques sont les plus sûrs actuellement 4 5

4 Évitez tout dommage Vérifiez régulièrement la pression de vos pneumatiques L état des pneus peut se détériorer sans que le conducteur n en soit conscient Si vous découvrez ou suspectez un dommage, faites contrôler le pneu concerné sans délai par un professionnel Si vous devez franchir un obstacle, avancez vers celui-ci lentement et le plus perpendiculairement possible Vérifiez régulièrement que vos pneus ne présentent aucun dommage extérieur comme des coupures, des fissures ou des hernies La pression joue un rôle décisif dans la durée de vie de vos pneus et leurs performances en terme de sécurité La pression de pneus est définie séparément pour chaque modèle de véhicule par le constructeur et par le manufacturier Pour connaître la pression adaptée, consultez le manuel de votre véhicule ou regardez à l intérieur de la trappe à carburant, sur le flanc de la portière conducteur ou dans la boîte à gants Un surgonflage ou un sous-gonflage réduit la capacité du pneu à adhérer correctement à la route Non seulement cette perte d adhérence entraîne une usure excessive ou irrégulière de la bande de roulement, mais elle a une nette incidence sur la maniabilité du véhicule, ce qui peut être particulièrement dangereux lors des virages à grande vitesse Lorsque la pression de gonflage n est pas adaptée à la charge transportée, la flexion accrue des pneus fait monter leur température Or, une température excessive peut abîmer la structure du pneu, voire entraîner l éclatement du pneu Ne surchargez pas vos pneus Toute surcharge des pneumatiques (vitesse ou charge excessive) est à éviter Une surcharge entraîne le même effet critique que le sous-gonflage et peut causer des dommages irrémédiables sur les pneus Évitez de surcharger votre véhicule Si vous avez l intention de rouler avec un véhicule chargé ou à grande vitesse, ajustez la pression des pneus en vous conformant aux recommandations du constructeur du véhicule 6 Vérifiez toutes les deux semaines la pression de vos pneus et réglez la le cas échéant N oubliez pas de vérifier vos pneus uniquement à froid, et non lorsqu ils sont chauds suite à un déplacement N oubliez pas de contrôler également votre roue de secours Veuillez consulter les indications complémentaires du constructeur automobile concernant les roues de secours 7

5 Surveillez la profondeur de sculpture de vos pneumatiques Incidence de la profondeur de sculpture des pneus sur les distances de freinage Soyez très attentif à la sculpture de vos pneus : elle a une incidence importante sur plusieurs critères de performance La législation impose une profondeur minimum de 1,6 mm¹ Rouler avec des pneus dont la profondeur de sculpture est inférieure à 1,6mm vous expose à une amende Comparaison de freinage avec des pneus été Les témoins d usure (TWI) sont des repères pour évaluer la profondeur de sculpture restante Il s agit de nervures placées dans les principales rainures longitudinales et réparties sur toute la circonférence du pneu, qui apparaissent au même niveau que la sculpture lorsque le minimum légal de 1,6mm est atteint Les pneus hiver Continental sont dotés de témoins d usure supplémentaires, indiquant une profondeur de sculpture de 4 mm,c est à partir de cette profondeur que les performances hivernales diminuent considérablement Freinage de 100 km/h à 60 km/h Profondeur de sculpture Les pneus lisses augmentent considérablement le risque d aquaplaning et réduisent les performances² de freinage sur chaussée humide Nous incitons vivement les conducteurs à remplacer leurs pneus avant qu ils n aient atteint la profondeur de sculpture minimum imposée par la législation Une règle élémentaire à respecter : remplacez vos pneus été lorsque leur profondeur de sculpture³ n est plus que de 3 mm et vos pneus hiver lorsque cette profondeur n est plus que de 4 mm Route sèche 7 mm Route mouillée 5 mm 3 mm 2 mm 16 mm Comparaison de freinage avec des pneus hiver Sur une route enneigée Sur la base suivante : la profondeur de sculpture d un pneu neuf (8 mm) équivaut à 100% Profondeur de sculpture 8 mm 6 mm 4 mm 2 mm ¹V arie d un pays à l autre ² Cf graphiques à la page 9 ³ En Autriche, les pneus hiver doivent avoir une profondeur de sculpture d au moins 4 mm au début de la période où les équipements hiver sont obligatoires Route 7 mm Tread Wear Indicator Distance de freinage (m) Distance de freinage (%) * * Dans des conditions météorologiques hivernales, n utilisez pas de pneus hiver ayant une profondeur de sculpture inférieure à 4 mm Source:Continental AG 9

6 Faites régulièrement vérifier vos pneumatiques et votre véhicule par un spécialiste Vous devez faire équilibrer vos pneus et faire contrôler la géométrie Un équilibrage lors du passage des pneus été aux pneus hiver par exemple, permet de garantir l absence de vibration Non seulement l équilibrage des pneus améliore le confort de roulage de votre véhicule, mais il réduit l usure des pneus et d autres pièces de la suspension Autre point positif: l équilibrage des pneus renforce la sécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers de la route Tôt ou tard, vous devrez remplacer vos pneumatiques Il appartient au propriétaire de décider du moment où il remplacera les pneus de son véhicule Il doit, pour ce faire, prendre en compte plusieurs facteurs, parmi lesquels leurs conditions d utilisation, leurs antécédents d entretien, leurs conditions de stockage, leurs inspections visuelles et leurs performances Pour toute question relative à la durée de vie des pneus, le propriétaire doit s adresser à un professionnel du pneu Nous encourageons vivement les conducteurs à surveiller l état visuel de leurs pneus Ils doivent également être attentifs à tout changement dans les performances dynamiques de leurs pneus, comme une fuite d air, un niveau sonore ou des vibrations accrues Ces changements peuvent en effet indiquer qu un ou plusieurs pneus doivent être remplacés sans délai afin de prévenir une détérioration grave Cependant, nous recommandons de monter le même type de pneus (même marque et même sculpture) sur les quatre roues, car cette configuration offre une maniabilité et des performances de freinage supérieures quel que soit l état de la chaussée De nombreuses raisons doivent inciter à remplacer des pneus, et notamment une profondeur de sculpture ayant atteint le minimum requis, des dommages ou des conditions d utilisation inadaptées (crevaisons, coupures, impacts, fissures, hernies, sous-gonflage, surcharge, etc) Pour toutes ces raisons, les pneus, ainsi que les roues de secours, doivent faire l objet de vérifications régulières, au minimum toutes les deux semaines Plus un pneu est utilisé sur une longue durée, plus cette inspection régulière est importante En cas de dommage apparent ou suspecté, Continental vous recommande de faire contrôler le pneu concerné par un professionnel 10 Assurez-vous que tous vos pneus proviennent du même fabricant et ont le même profil 11

7 Ne jamais monter un pneumatique dont vous ignorez l origine Pour connaître l âge d un pneumatique L achat de pneus d occasion comporte un risque potentiel important, en particulier lorsque l on ignore les antécédents des pneus achetés Ce risque concerne les pneus d occasion achetés comme pneus de remplacement, mais aussi ceux déjà montés sur un véhicule d occasion Les pneus d occasion peuvent avoir été utilisés, entretenus ou stockés d une manière inadaptée et peuvent présenter des détériorations susceptibles, à terme, de les rendre inutilisables La durée de vie d un pneumatique dépend à la fois des conditions de Or, ces dommages ou ce mauvais état ne sont pas toujours visibles extérieurement Ainsi, par exemple, des réparations de mauvaise qualité ou des dégradations sur la gomme intérieure d un pneu ne sont détectables que par un contrôle de l intérieur du pneu, qui doit pour cela être démonté de la jante Un professionnel qualifié doit contrôler l état intérieur et extérieur d un pneu d occasion avant de le monter Lorsque vous achetez un véhicule d occasion, ses pneus doivent être démontés par un professionnel, qui contrôlera leur état en suivant les recommandations ci-dessus N achetez pas, ne vendez pas et ne montez pas de pneus d occasion si vous n êtes pas certain de leurs antécédents 12 stockage, de fixation, de rotation et d utilisation auxquelles il est soumis tout au long de sa vie (charge, vitesse, pression de gonflage, dommage dû à une route accidentée, etc) Les conditions d utilisation variant considérablement, il est impossible de prévoir avec précision la durée de vie d un pneu spécifique Pour que vous puissiez vérifier la date de fabrication d un pneu, les principaux fabricants emploient un système commun de marquage Vous trouverez ce marquage sur le flanc du pneu Sur les pneus fabriqués après 1999, les quatre derniers chiffres indiquent la date de fabrication Les deux premiers de ces quatre chiffres désignent la semaine de fabrication Les deux derniers indiquent l année de fabrication Par exemple, un pneu portant le marquage 2207 a été fabriqué la 22ème semaine de l'année 2007 Tous les pneus (y compris les roues de secours) fabriqués il y a plus de dix ans devraient être remplacés par des pneus neufs, même si leur aspect extérieur laisse à penser qu ils sont en état de rouler et si leur profondeur de sculpture n a pas atteint le niveau minimum 13

8 Lorsque les températures chutent en dessous des 7 C, passez aux pneus hiver Une excellente adhérence par tous les temps À l approche de l hiver, les conducteurs doivent se préparer à affronter n importe quelles conditions météorologiques Pour vous en convaincre, il suffit d écouter les météorologues Ils annoncent un bon cocktail de neige, de glace, de pluie et de périodes sèches Pour faire face à ces différentes conditions de circulation, les conducteurs ont besoin de pneus hiver, adaptés quel que soit l état de la chaussée Il est préférable d adapter votre conduite aux conditions hivernales Cepen- Par conséquent, si le thermomètre affiche au mieux 7 C, il est temps d offrir un peu de repos à vos pneus été Les routes sont normalement humides et glissantes et, dans de telles conditions, les pneus hiver offrent une adhérence nettement supérieure à celle des pneus été Pour votre propre sécurité, nous vous recommandons vivement d opter avant le début de la saison hivernale pour des pneus hiver de marque Continental dant, les pneus hiver apportent une protection supplémentaire contre les mauvaises surprises de la saison froide Sur route mouillée et en présence de neige ou de verglas, ils offrent un niveau de sécurité supérieur à celui des pneus été, en particulier lors des freinages Freinage sur route mouillée À des températures inférieures à 7 C, les pneus hiver réduisent considérablement les distances d arrêt (mesures à partir d une vitesse de 100 km/h) Pneus hiver Pneus été Pneus hiver Pneus été Freinage sur neige Mesures à partir d une vitesse de 50 km/h Pneus hiver Pneus été Les mesures de distances d arrêt ainsi que la comparaison entre des pneus été et des pneus hiver présentées ici ont été réalisées avec des véhicules standard Les schémas ont uniquement pour but d illustrer les résultats obtenus La distance d arrêt de tout véhicule dépend de son type, de ses freins, de ses pneus, de sa charge, de la température et du revêtement routier Source: Continental AG 14 15

9 Continuer à rouler malgré une crevaison L'alternative à la roue de secours : Le ContiComfortKit C est possible, avec les pneus SSR innovants mis au point par Continental Contrairement aux pneus classiques, ces pneus à flancs porteurs (SelfSupporting Runflat, ou SSR) sont dotés de flancs renforcés, capables de supporter le véhicule même en cas de perte totale de pression, car ils empêchent l'écrasement des flancs entre la roue et la route Le ContiComfortKit constitue une solution pratique et innovante pour éviter de transporter une roue de secours Il réunit dans un boîtier d urgence compact et très pratique un compresseur 12 V ainsi qu un liquide spécial d'étanchéité Le ContiComfortKit permet de colmater temporaire- Une mobilité sans faille grâce aux flancs renforcés En cas de crevaison, les pneus SSR permettent de continuer à circuler, sous réserve d adapter sa conduite et de rouler à vitesse réduite Flancs renforcés Tyre pressure monitoring system Reinforced sidewalls Pneus standard après une perte totale de pression : le pneu est hors d usage après une courte distance Pneus SSR : possibilité de parcourir jusqu à 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h ment les perforations courantes des pneus, comme celles causées par des clous ou d autres objets, et de regonfler immédiatement le pneu Une fois la fuite colmatée, vous pouvez parcourir jusqu à 200 km, ce qui vous permet d aller chez un spécialiste du pneu ou dans une station-service à proximité, afin de trouver une solution plus durable Le pneu colmaté doit être remplacé ou réparé par un professionnel Lorsque vous roulez avec un ou plusieurs pneus colmatés à l aide du ContiComfortKit, vous ne devez pas dépasser 80 km/h Avantages des pneus SSR : 16 q Pas besoin de changer immédiatement un pneu dégonflé q Permet de parcourir jusqu à 80 km après une perte de pression, à une vitesse maximale de 80 km/h q Compatible avec les jantes standard q Pas besoin de roue de secours ni de cric Résumé des avantages : Important : Les qualités de roulage à plat des pneus SSR sont telles que vous pouvez ne pas remarquer qu'ils sont dégonflés Les pneus SSR Continental ne doivent être montés que sur des véhicules équipés d un système de contrôle de la pression des pneus en parfait état de fonctionnement et homologués par leur constructeur automobile Pour de plus amples informations, consultez le site wwwcontinentalbe Épargnez-vous les risques et le stress d un changement de roue sur le bord d une route : équipez-vous du très pratique ContiComfortKit q Pratique et compact q Colmate temporairement les perforations, facilement et rapidement q Permet de parcourir jusqu à 200 km à une vitesse maximale de 80 km/h avec un pneu colmaté Pour de plus amples informations, consultez le site wwwcontinentalbe 17

10 Décrypter le marquage des pneumatiques Marquage sur votre pneu (par ex 205/55 R 16 91V) 1 205/55 R 16 91V R V 2 TUBELESS 3 SSR 4 5 DOT E TWI Pneu sans chambre à air Les pneus «TUBE TYPE» doivent être équipés d une chambre à air Désignation spécifique aux pneus à flancs porteurs Self-Supporting Runflat, ou SSR) DOT = Department of Transportation (Ministère américain des Transports) Marquage indiquant la conformité aux réglementations internationales de ECELe chiffre qui suit la lettre E indique le pays d homologation Numéro d agrément correspondant à la réglementation ECE Code de production («22» = 22e semaine et «07» = année 2007) Témoin d usure (TWI = Tread Wear Indicator) Nervures transversales placées dans les principales rainures longitudinales, à intervalles réguliers sur toute la circonférence du pneu, et qui apparaissent au même niveau que la sculpture du pneu lorsque la profondeur de cette dernière n atteint plus que 1,6 mm Les flancs en disent long sur les caractéristiques et les origines de vos pneus Il est donc fort utile de consacrer un peu de temps à décrypter ces informations Voici les principales d entre elles : Indice de vitesse Vitesse maximale du pneu L M N P Q R S T U H V W Y ZR jusqu à 120 km/h jusqu à 130 km/h jusqu à 140 km/h jusqu à 150 km/h jusqu à 160 km/h jusqu à 170 km/h jusqu à 180 km/h jusqu à 190 km/h jusqu à 200 km/h jusqu à 210 km/h jusqu à 240 km/h jusqu à 270 km/h jusqu à 300 km/h plus de 240 km/h Largeur du pneu en mm Rapport hauteur/largeur en % Symbole pour les pneus à carcasse radiale Diamètre de la jante (en pouces) I ndice de charge «91» = charge maxde ce pneu est de 615 kg I ndice de vitesse = vitesse maxde ce pneu est de 240 km/h D autres informations peuvent s ajouter au marquage relatif à la taille «REINFORCED» ou «EXTRA LOAD (XL)» pour les pneus renforcés, «M+S» (Mud and Snow) pour les pneus hiver F locon Ce marquage supplémentaire sur les pneus M+S indique qu'ils sont conformes aux critères de test réglementaires et garantissent de bonnes performances en hiver Indice de charge(li) Charge maximale par pneu kg Toute autre combinaison alphanumérique ou tout autre symbole indique la conformité aux normes internationales ou désigne un constructeur automobile particulier 18 19

11 Votre spécialiste 11/2007 Pour plus d informations, consultez le site wwwcontinentalbe

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