des pneumatiques MICHELIN

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1 1 Conseils d'utilisation des pneumatiques MICHELIN Introduction Le pneu est le seul point de contact entre le véhicule et le sol. L utilisateur doit veiller à préserver la qualité et les performances de ses pneus. Pour cela, il est recommandé de suivre les consignes de sécurité et recommandations d utilisation suivantes. Ces recommandations sont valables sous réserve de dispositions locales plus contraignantes : exigences légales, réglementaires, Comment lire un pneu? 190: largeur du pneu en mm 55: ratio de section (rapport de la hauteur du pneu sur sa largeur) ZR: structure (ZR = Radial) 17: diamètre de la roue (en pouce) 58: indice de charge W: indice de vitesse Nom de la gamme Définitions des autres marquages Reinf: "Reinforced : capacité de charge supérieure au standard. Extra Load: nouveau marquage, ayant la même signification que Reinf. DOT : department of transportation Semaine et année de fabrication Code de l usine de fabrication Code dimensionnel Code optionnel

2 2 Choix du pneu Lechoixd unpneudoitêtreconformeàlalégislation etauxéquipementspréconisésparleconstructeurduvéhicule oulemanufacturierouparunorganismeofficiel(dimension, indicesdechargeetdevitesse,structure ). Parailleursilest nécessairedeprendreencomptelesconditionsd utilisation dupneuafinquelesperformancesdecedernierrépondent auxattentesdel utilisateur. Danslecasd'unemodificationdel'équipementd'origine duvéhicule,ilconvientdevérifierquelasolutionproposée respectelalégislationenvigueur,lescontraintestechniques duvéhicule,lesconditionsd'usageetlespréconisations dumanufacturier(seréféreràlaréglementationenvigueur danslepays).danscertainspayslevéhiculeainsimodifié doitobteniruneautorisationadministrative. Toutpneud'occasionouusagédoitfairel'objet,avant sonmontage,d'unevérificationattentiveafindegarantir lasécuritédel'utilisateuretlerespectdelaréglementation envigueur(cf.p.7 Surveillanceetentretien). Copyright MICHELIN - Tous droits réservés

3 3 Utilisation des pneus Nejamaisutiliserlepneuau-delàdescaractéristiques techniquespourlesquellesilaétéhomologué. Certainsréglagesgéométriquesexcessifsouanormaux duvéhiculepeuventavoiruneincidencesurlesperformances dupneu. Unmauvaisusageouunmauvaischoixdepneupeut égalementcontribueràunefatigueprématuréedecertaines piècesmécaniques. Montage Introduction Unbonmontage,réalisésuivantlesmodesopératoires préconisésetrespectantlesrèglesdesécuritéenvigueur, assureaupersonneletaumatérieluneexcellenteprotection etpermetl utilisationdetoutlepotentieldespneumatiques. Unmauvaismontagepeutprovoquerdesdommages auxpneumatiques,auvéhiculeouauxpersonnes (blessuresgravesvoiremortelles). Ilestdoncimpératifquecesopérationssoienteffectuées pardupersonnelforméquidisposedumatérielapproprié. Encasd opérationeffectuéeparunapprenti,cedernier nedoitjamaisêtreseul. Danstouslescas,sereporterimpérativementauxinstructions techniquesdumanufacturier,duconstructeurduvéhicule, dufabricantderoueetaumanueld utilisationdelamachine oudel équipementdemontage. Précautions générales Lesopérateursdoiventtoujoursêtreéquipésdeleurtenue deprotectionusuelle. Lesopérateursdoiventdisposerd unmodeopératoire. Lesopérateursdoivents assurerquelevéhiculeestàl arrêt, moteurduvéhiculecoupé,quelevéhiculeestcorrectement stabilisé(freindeparking,cale,chandelles ).

4 4 Précautions au démontage En cas de dépose de la roue du véhicule Danslecasoùlajanteprésentedesdommagesapparents,le dégonflagedespneumatiquesestunpréalableàladéposede l ensemblemonté. S assurerquelatempératuredupneumatiquepermet unedéposeetundémontageentoutesécurité. Seconformerauxrecommandationsdesconstructeurs etauxinstructions. Précautions au montage S assurerdubonétatdelaroueetdesescomposants. Vérifierlesconformitésdimensionnelles(pneuetroue). S assurerdelacompatibilitépneu-roue,pneu-véhicule etpneu-usage. Respecterlespositions,sensdemontage,sensderotation etconsigneslorsqu ilssontmentionnéssurlesflancsdespneus. Danslecasd unevalvecaoutchouc,celle-cidoitêtreremplacée systématiquementpourlesmontagestubeless. Danslecasdevalvesmétalliquescontrôlerl étanchéité etprocéderauremplacementdesvalvesoujointssinécessaire. Aprèsmontagedelarouesurlevéhicule,unserrageàlaclé dynamométriquedoitêtreeffectuéaucoupleoptimaldéfini parleconstructeurduvéhicule. Copyright MICHELIN - Tous droits réservés

5 5 Précautions au gonflage Ungonflagecorrectdespneumatiquesestunfacteur primordial,nonseulementsurleplandel'optimisation desperformancesdupneu,maissurtoutsurcelui delasecurite. Ilestnécessaireauboncomportementduvéhicule (tenuederoute,freinage)ainsiqu aumaintiendel intégrité dupneumatique. N utiliserquelesinstallationsdegonflageprévuesàceteffetet équipéesd unlimiteurdepression.enaucuncas,unepersonne oul opérateurnedoiventresteràproximitéimmédiate del ensembleafind êtreen-dehorsdestrajectoires d éventuellesprojectionsencasd incident. Pression d utilisation Lapressiondegonflageàrespecterimpérativement estcellepréconiséeparconstructeur.elleestconsultable danslemanueld utilisationduvéhiculeet/ousurlevéhicule lui-même. Unsous-gonflagepeutaffectersignificativement lecomportementduvéhicule.ilenestdemême pourunsur-gonflageexcessif.(cf Surveillanceetentretien pressionp.7). Équilibrage Lesconséquencesd uneabsenceoud undéfautd équilibrage sematérialisentpardesvibrations,ceciàdifférentesplages devitesse. L équilibragedesrouesestdoncabsolumentindispensable pourleconfortdeconduiteetlemaintiendesperformances duvéhiculeetdupneu. Lesmachinesd équilibragedoiventcomporterunsystème decentragecompatibleaveclemoyeudelaroueetêtre étalonnéesconformémentauxprescriptionsdesconstructeurs. Cesdeuxpointssontdéterminantssurlaqualitédel opération effectuéeetsontsouventàl origined unéquilibrage défectueuxsemanifestantpardesvibrationspersistantes.

6 6 Stockage et manutention Conditions générales Lestockagedoitêtreeffectué: Dansunlocalpropre,aéré,sec,tempéréetventilé, àl abridelalumièredirectedusoleiletdesintempéries, Loindetoutesubstancechimique,solvantouhydrocarbure susceptibled altérerlanaturedelagomme, Loindetoutcorpspouvantpénétrerdanslagomme (pointedemétal,bois, ), Loindetoutesourcedechaleur,deflamme,decorps incandescent,dematérielpouvantprovoquerdesétincelles oudéchargesélectriquesetdetoutesourced ozone (transformateurs,moteursélectriques,postesàsouder,.). Danslecasoùlegabaritpermetunstockageenpiles,s assurer quelespneusnesoientpasdéformés. Danslecasd unstockagedelonguedurée,effectuerunerotation (inversiondel ordredespneumatiques). Éviterd écraserlespneussousd autresobjets. Lesaccessoiresdoiventenoutreêtrestockésdansleuremballage d origine,surdessurfacesneprésentantaucunrisquedecoupure, déchirureouperforation. Danstouslescas,pourlamanutentiondespneusetaccessoires, utiliserdesinstrumentsetmatérielsnonagressifspourlespneus. Lesopérateursdoiventêtreéquipésdeleurtenuedeprotection usuellepourlamanutention. Stockage court terme (jusqu à 4 semaines) : Lespneumatiquespeuvent êtreentasséslesuns surlesautresdepréférence surdespalettes.lahauteur despilesnedoitpasdépasser 1,20m.Après4semaines, ilfautrefairelespiles eninversantl ordre despneumatiques.lorsqu ils sontmontéssurjantes, lespneumatiquesdoiventêtre stockésgonflés,enposition verticaleousuruneseule épaisseursurdesétagères. Copyright MICHELIN - Tous droits réservés

7 7 Stockage long terme Lespneumatiquesdoivent êtreentassésverticalement surdesétagèressituées àaumoins10cmdusol. Afind éviterqu ilsne sedéforment,ilest souhaitabledeleurfaire subirunelégèrerotation unefoisparmois. Immobilisation longue durée d un véhicule Encasd'immobilisationlongueduréed'unvéhicule nousrecommandonsdevérifierrégulièrementlespressions etdelesréajusterauxpressionsnominalesprévues parleconstructeur. Surveillance et entretien Recommandations générales S assurerquelevéhiculeestàl arrêtavanttoutexamen. Lespneumatiquesdoiventêtreexaminésrégulièrement afindedéceleruneusureirrégulièreetd éventuels dommages. Lecoupledeserragedesrouesdoitêtrevérifiéselon lespréconisationsduconstructeurduvéhicule. Toutesperforations,coupures,déformationsvisiblesauniveau delabandederoulement,desflancsoudelazone d accrochagedoiventfairel objetd unexamenapprofondi (interne/externe)dupneuparunprofessionneldupneu. Ilenestdemêmepourtoutedétériorationdelajante. Danstouslescasnepasremettreenroulagedesenveloppes présentantdesdommagestelsquetringledéformée ouapparente,décollagedesgommesoudesnappes,câbles desnappesapparents,détériorationparcorpsgrasoucorrosifs, marbruresouabrasiondesgommesintérieuresconsécutives àtoutroulageàpressioninsuffisante. Àchaqueexamenduvéhiculevérifierlebonétatdubouchon devalve.encasdedouteleremplacer.

8 8 Contrôle de l usure Lecontrôledel usuredoittoujoursêtreeffectuéenplusieurs pointsdupneu. Cecontrôlepeutêtreeffectuéàl aided unejauge deprofondeurouparl observationdestémoinsd usures delabandederoulement(repéréssurleflancparunsymbole lorsqu ilssontprésents). Silalimited usurelégaleoutechniqueestatteinte,lepneu doitêtredéposéetremplacé. Unprofessionneldoitêtreconsultédanslecasd unphénomène d usureanormaleoud unécartd usuredespneussurunmême essieu. Pression Unpneumatiqueperdantnaturellementdesapression, ilestnécessairedel ajusterpériodiquement;cettevérification permettradedétectertoutepertedepressionanormale. Cettevérificationdoitportersurl ensembledespneus duvéhicule(ycomprislarouedesecoursquandelleexiste). L utilisationd unvéhiculeéquipédepneumatiquesayant unepressiondegonflageinsuffisanteentraîneuneélévation anormaledelatempératuredefonctionnementetpeut engendrerunedégradationdesconstituantsinternes. Cettedégradationestirréversibleetpeutprovoquer ladestructiondupneumatiqueavecmiseàplatbrutale. Lesconséquencesd unroulageavecunepressiondegonflage insuffisantenesontpasnécessairementimmédiatesetpeuvent semanifestermêmeaprèscorrection. Unepressioninsuffisanteaugmenteégalementfortement lerisqued hydroplanage. Unpneusur-gonflépeutprovoqueruneusurerapide etirrégulièreetentraînerunesensibilitéaccrueauxchocs (endommagementbandederoulement,rupturecarcasse). Silavérifications effectuesuiteàroulage,ellesefaitalors surpneuchaud.lapressionaugmentantaveclatempérature, iinefautjamaisdégonflerunpneuchaud. Silapressionesteffectuéeàchaud,ilfautréajusterlapression selonlesrecommandationsdumanufacturier. Pourêtre correcteslespressionspeuventêtre majorées de 0,3 bar parrapportàcellespréconiséesàfroid. Legonflageàl azotenedispensepasdelavérificationrégulière delapression. Danstouslescas,respecterlespressionsrecommandées parlesconstructeursoulesmanufacturiers. Copyright MICHELIN - Tous droits réservés

9 9 Réparation Touteréparationdoitêtreeffectuéeparunprofessionnel forméetqualifié. Laréparationestsystématiquementprécédéed unexamen minutieuxdupneumatiqueparleprofessionnel. Touslesdommagesnesontpasréparables. Unpneumatiquequiaroulésousgonfléouàplatpeutavoir subidesdommagesirréversibles,etseuleunevérification exhaustivedel intérieurdel enveloppepermettra dediagnostiquerlaremiseenroulageounondu pneumatique.ledémontagedel enveloppeestdonc indispensablepourjugersûrementdesonétatréel etdutypederéparationàeffectuer. Encasdecrevaisonl injectionparlavalvedeproduits d étanchéité(bombeanti-crevaison )nepeutêtre qu unesolutionpartielleetprovisoire.cesproduitspeuvent poserdesproblèmesdecompatibilitéaveclepneu,laroue, lavalve,uncapteurdepression, Ilestimpératifdesuivre lesrecommandationsdufabricant. Danscecas,unprofessionneldupneudoitêtreconsulté pourcontrôledupneuetsipossibleréparationdéfinitive.

10 10 Durée de vie des produits Lespneumatiquessontcomposésdedifférentstypes dematériauxetdecomposantsàbasedecaoutchoucdont lespropriétéssontessentiellesaubonfonctionnementdupneu lui-même. Cespropriétésévoluentavecletemps. Pourchaquepneumatiquecetteévolutiondépenddenombreux facteurstelsqueleclimat,lesconditionsdestockage (température,humidité,position,etc...),lesconditions d utilisation(charge,vitesse,pressiondegonflage,dommages dusàl étatdesroutes,etc.)auxquelslepneumatiqueestsoumis pendanttoutesaduréed utilisation. Cesfacteursdevieillissementvarienttantqu ilestimpossible deprévoirdemanièrepréciseladuréedevied unpneumatique. C estpourquoiencomplémentdescontrôlesrégulierspar l utilisateur,ilestrecommandédefairecontrôlerles pneumatiquesrégulièrementparunprofessionnelqualifiéqui détermineral aptitudedupneumatiqueàcontinuersonservice. Après5ansouplusparrapportàleurdatedemiseenservice, cetteinspectiondoitêtrepratiquéeaumoinsunefoisparan. Plusunpneumatiqueestâgé,plusaugmentelaprobabilitéqu il soitnécessairedeleremplacerenraisonduvieillissementliéàson stockageet/ouusageouenraisonsd autresfacteursdéterminés lorsdescontrôles. Le non respect de ces recommandations peut dégrader la performance du véhicule, induire des troubles de son comportement et/ou un dysfonctionnement du pneumatique pouvant mettre en danger la sécurité de l'utilisateur et des tiers. Michelin ne saurait être en aucun cas tenu responsable des dommages qui surviendraient en raison et/ou à l'occasion d'une utilisation non conforme à ses indications. Copyright MICHELIN - Tous droits réservés