JeepMD grand Cherokee 2013

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1 JeepMD grand Cherokee 2013 TABLE DES MATIÈRES Principales raisons d acheter 2 Nouveautés SCRPS 4-6 Gamme de modèles Liste des points à vérifier avant la livraison 23

2 PRINCIPALES RAISONS D ACHETER Usine de montage Detroit, Michigan Exclusivités/reconnaissances Prix «Utilitaire intermédiaire de l année» - auto123.com «Meilleur choix Sécurité 2012» décerné par l IIHS Jeep MD a inventé le segment des VUS de luxe il y a près de 20 ans avec le dévoilement du Grand Cherokee. Plus de quatre millions d unités plus tard, Jeep réinvente le VUS de luxe avec le Jeep Grand Cherokee qui allie compétences et raffinement sur route. Ce Grand Cherokee présente un habitacle de grande classe où priment les matériaux de luxe, l élégance, les technologies évoluées et le remarquable raffinement du comportement routier. Les légendaires performances 4x4 sont évidemment au rendez-vous grâce à la suspension pneumatique optionnelle Quadra-Lift MC exclusive à la catégorie doublée du système Selec-Terrain MC livrable et au sommet de la catégorie qui permet au conducteur de choisir le réglage sur route et hors route qui convient le mieux aux conditions du moment. Pour la motorisation, le choix se fait entre le V6 Pentastar MC polycarburant de 3,6 L à VVT de série qui consomme, en L/100 km (mi/gal), 13 (22) ville; 8,8 (32) route) et le légendaire V8 optionnel de 5,7 L à VVT avec technologie MDS éconergétique. Principales raisons d acheter Consommation sur route inégalée dans la catégorie des 4x4 (V6) Combinaison par excellence de l agrément sur route et des compétences hors route Capacité de remorquage la plus élevée de la catégorie des V kg (7 200 lb) Puissance la plus élevée de la catégorie des V8 Autonomie la plus élevée de la catégorie des V6 et des V8 - Plus de km sur un seul plein d essence Légendaires compétences Jeep MD Habitacle de qualité avec surfaces douces au toucher Prix «Meilleur achat» décerné par Consumers Digest - Modèle 2012 Prix «Meilleur choix - Sécurité» 2012 décerné par l Insurance Institute for Highway Safety Prix «10 meilleurs moteurs» (V6 Pentastar MC de 3,6 L) décerné par Ward s Prix «VUS intermédiaire de l année» décerné par le site auto123.com 2

3 NOUVEAUTÉS 2013 Jeep MD Grand Cherokee 2013 Véritable symbole des VUS intermédiaires de luxe de haut niveau, le Jeep MD Grand Cherokee hausse la barre et bénéficie en plus des compétences Jeep! Ce Grand Cherokee reçoit un habitacle super luxueux, une multitude d équipements axés sur les commodités et le confort ainsi qu une grande variété d options de divertissement afin de plaire aux acheteurs de VUS et du segment en pleine croissance des multisegments qui font rarement du hors route. Il ne faut cependant pas se méprendre, car le Grand Cherokee reçoit aussi l homologation Trail Rated MD que recherche le fidèle et aventureux fervent de la marque Jeep. L habitacle qui se compare très favorablement à celui des VUS de luxe européens se distingue par ses riches matériaux et son élégant aménagement qui comprend le toit ouvrant panoramique CommandView MD à deux panneaux et présente plus d espace pour les occupants et les bagages. Les technologies évoluées font aussi partie de cet ensemble séduisant, que ce soit le système d alerte de collision avant, le freinage d urgence anticipé, l entrée passive et plus encore. EXTÉRIEUR Style Jeep MD classique avec calandre à sept fentes, passages de roues trapézoïdaux, phares ronds et porte-à-faux courts à l avant et à l arrière Garnitures extérieures chromées sur tous les niveaux de finition INTÉRIEUR Matériaux doux au toucher sur toutes les surfaces de contact Pare-brise et glaces de portes avant en verre insonorisant Tableau de bord à double paroi qui autorise une meilleure insonorisation CONFORT ET TENUE DE ROUTE Suspension entièrement indépendante Trois systèmes 4x4 livrables, dont Selec-Terrain MC et Quadra-Lift MC livrables en option qui rehaussent la tranquillité d esprit, les performances et la sécurité dans toutes les conditions de conduite Direction assistée électrohydraulique (modèles V6) Caisse très rigide qui rehausse la durabilité et réduit les bruits, vibrations et secousses (BVS) SÉCURITÉ Plus de 50 caractéristiques de sécurité 3

4 SCRPS SCRPS SÉCURITÉ Meilleur choix Sécurité 2012 selon l IIHS Plus de 50 caractéristiques de sécurité Alerte de collision avant livrable en option Régulateur de vitesse adaptatif livrable en option Freins à disque et antiblocage aux quatre roues avec antipatinage et assistance au freinage Système de surveillance des angles morts avec détection d obstacle transversal à l arrière livrable en option Caméra d aide au recul ParkView MD livrable en option et système d aide au recul Park-Sense MD livrable en option Le système de sacs gonflables fonctionne de concert avec d autres dispositifs et incluent : - les sacs gonflables avant multimodes évolués - les rideaux gonflables latéraux pleine longueur avec protection lors d un capotage qui protègent les occupants assis aux extrémités, livrables en option - les sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant Appuie-têtes réactifs sur les sièges avant Système électronique d antidérapage (ESC) avec dispositif électronique antiroulis, assistance au départ en pente, dispositif antilouvoiement de la remorque et réseau de capteurs de sécurité posés sur l ensemble du véhicule; ces capteurs détectent si le véhicule dévie de la trajectoire voulue et font intervenir l ESC sur le champ Freins antiblocage avec détection de chaussée dégradée; détecte si la chaussée est dégradée et modifie la pression exercée sur les freins (impulsions plus longues) Assistance au freinage qui fait intervenir le freinage d urgence en exerçant la pression de freinage maximale afin de réduire la distance de freinage Antipatinage aux freins qui aide à prévenir le patinage des roues en accélération à partir de l arrêt Assèchement automatique des freins qui exerce une légère pression sur les disques afin de les assécher lorsque l essuie-glace est engagé Freinage d urgence anticipé qui anticipe un freinage d urgence et place automatiquement les plaquettes contre les disques afin de réduire le temps nécessaire à serrer les freins à fond Limiteur de vitesse en descente (HDC) livrable en option Phares à décharge haute intensité (DHI) bi-xénon SmartBeam MC livrables en option avec pointage automatique Essuie-glace variable en fonction de la pluie Système de surveillance de la pression des pneus avec témoin ou, en option, avec affichage Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Antidémarreur Sentry Key MD BeltAlert Système d ancrages d attaches pour sièges d enfant (LATCH) Enrouleurs de ceintures de sécurité à force constante COMMODITÉS ET CARACTÈRE UTILITAIRE Ensemble de divertissement (DVD) pour passagers arrière livrable en option (Limited et Overland MD ); comprend le système de divertissement pour passagers arrière, la console au pavillon, le toit ouvrant à commande électrique, deux casques d écoute sans fil et la télécommande sans fil Uconnect MC Multimedia livrable en option; peut lire une foule de formats, comme les CD, DVD, mémoires USB et fichiers MP3/WMA; comprend la radio satellite SiriusXM MC (avec abonnement d un an gratuit) Uconnect MC 730N avec navigation GPS Garmin MD livrable en option Système audio Alpine MD de catégorie supérieure livrable en option; comprend 9 haut-parleurs, un caisson d extrêmes graves, un amplificateur de 506 watts et l ambiophonie Compétences 4x4 Jeep MD au sommet de la catégorie avec le système Selec-Terrain MC au sommet de sa catégorie, la suspension pneumatique Quadra-Lift MC en exclusivité dans la catégorie et trois systèmes 4x4 livrables Hayon à commande électrique livrable en option Centre d information électronique (EVIC) avec avertisseur sonore programmable pour le hayon Interrupteur d onduleur 110 volts verrouillable Banquette arrière à dossiers inclinables et rabattables avec dossier du siège du passager avant rabattable à plat (non livrable avec intérieur en cuir) Grande capacité de chargement polyvalent avec cache-bagages rétractable et bacs de rangement sous le plancher de chargement 4

5 SCRPS SCRPS RAPPORT QUALITÉ-PRIX Garantie de base pare-chocs à pare-chocs de 3 ans/ km avec assistance routière, garantie limitée de 5 ans/ km sur le groupe motopropulseur Moteur V6 qui offre un rendement énergétique exceptionnel et une plus grande autonomie (peut rouler sur km avec un seul plein d essence) et moteur V8 éprouvé qui offre un très bon rendement énergétique grâce à la technologie MDS éconergétique Volant chauffant livrable en option et sièges avant chauffants et ventilés avec sièges arrière chauffants livrables en option Uconnect MC Multimedia; peut lire une foule de formats, y compris les MP3 et WMA à partir de CD, DVD et mémoires USB; comprend la radio satellite SiriusXM MC Uconnect MC 730N livrable en option avec navigation GPS Garmin MD Ensemble sécurité et commodités livrable en option (Laredo); comprend le cache-bagages, l alarme de sécurité, le démarreur à distance, l ouvreporte de garage universel, la communication mains libres Uconnect MC avec Bluetooth MD et la prise de courant 115 volts Au sommet de la catégorie : garde au sol avec Quadra-Lift MC, autonomie (route V6 et V8), puissance livrable, véhicule le plus luxueux (Overland) Il s agit de la génération de Grand Cherokee la plus luxueuse et la plus compétente de tous les temps Tableau de bord à double paroi, glaces latérales en verre insonorisant et insonorisation de première qualité qui autorisent un habitacle silencieux Système de mémoire Jeep MD livrable en option relié au siège du conducteur, aux rétroviseurs, à la radio et aux commandes de température; permet au conducteur de rappeler les positions qui lui conviennent le mieux Commande automatique de la température bizone livrable en option Rétroviseurs chauffants, à réglage électrique et repliables manuellement livrables en option Filtration de l air de l habitacle Hayon à commande électrique livrable en option sur les modèles Laredo X (exige le toit ouvrant) Entrée et démarrage sans clé; lorsque la clé se trouve dans la zone couverte, permet de déverrouiller les portes et, lorsque la clé se trouve à bord, permet de faire démarrer le moteur par la simple pression sur le bouton de démarrage Siège du conducteur à réglage électrique 12 directions avec support lombaire à réglage électrique Sièges du conducteur et du passager avant à réglage électrique 12 directions avec support lombaire à réglage électrique livrables en option Éclairage à DÉL dans l habitacle Lampe de poche à DÉL amovible et rechargeable PERFORMANCES Moteur V6 polycarburant de 3,6 L à VVT et DACT Consommation ÉnerGuide, en L/100 km (mi/gal) : 13 (22) ville; 8,8 (32) route Performance hors route homologuées Trail Rated MD ; deux systèmes quatre roues motrices en prise constante livrables (Quadra-Trac II MC et Quadra-Drive MC II) Système Selec-Terrain MC livrable avec Quadra-Trac II MC et Quadra-Drive MC II Suspension entièrement indépendante Ensemble compétences quatre saisons livrable en option (Laredo E et X); comprend le protecteur d espace utilitaire Mopar MD, Quadra-Trac II, les crochets de remorquage, le chauffe-bloc, Selec-Terrain MC, le démarreur à distance et les tapis protège-pantalon Mopar Ensemble aventure hors route I livrable en option (Laredo E, Laredo X et Limited); comprend l ensemble plaques de protection (avec 3,6 L), Quadra-Trac II MC, le limiteur de vitesse en descente (HDC), les crochets de remorquage et le pneu de secours pleine grandeur Ensemble aventure hors route II livrable en option (Limited et Overland); comprend l ensemble plaques de protection, Quadra-Drive MC II (avec moteur V8), la suspension pneumatique Quadra-Lift MC, les pneus à lettres à contour blanc, les crochets de remorquage et les roues de 18 po sur Overland MD Ensemble de remorquage livrable en option (Limited, Laredo, Laredo X); comprend l attelage de classe IV, le faisceau de câblage à 7 et 4 contacts, la suspension arrière à correcteur d assiette et le pneu de secours pleine grandeur Moteurs et performances : - V8 HEMI MD de 6,4 L livrable en option avec technologie MDS éconergétique qui développe 470 ch et 465 lb-pi de couple un gain de 45 ch et de 45 lb-pi de couple par rapport au V8 HEMI de 6,1 L qu il remplace; consommation, en L/100 km (mi/ gal) : 17,1 (17) ville et 11,4 (25) route - V8 de 5,7 L à VVT et MDS livrable en option qui développe 360 ch et 390 lb-pi de couple; consommation ÉnerGuide, en L/100 km (mi/gal) : 16,9 (17) ville et 10,2 (28) route - V6 Pentastar MC polycarburant de 3,6 L à VVT, 290 ch et 260 lb-pi de couple; consommation, en L/100 km (mi/gal) : 13 (22) ville et 8,8 (32) route Modèle SRT livrable en option; comprend entre autres les pédales chromées, les palettes de changement de vitesse au volant, une carrosserie qui bénéficie d une rigidité en torsion supérieure aux générations précédentes de 146 % pour rehausser le confort et la durabilité et réduire les BVS, l emblème SRT, la calandre couleur carrosserie, les moulures de toit noires, le becquet couleur carrosserie, les roues en aluminium forgé de 20 x 10 po, les pneus Pirelli, des freins puissants, une suspension axée sur les performances, une direction sport, le système 4x4 sur demande à répartition active du couple Quadra-Trac MD et un alternateur de 220 ampères Le Jeep Grand Cherokee SRT livrable en option est le Jeep le plus performant, le plus puissant, le plus évolué sur le plan technologique et le plus «hautes performances» et présente la meilleure tenue de route de tous les temps 5

6 SCRPS SCRPS PERFORMANCES (suite ) La technologie MDS éconergétique du V8 HEMI MD de 6,4 L permet de réduire la consommation d environ 13 % sur route par rapport aux générations précédentes et autorise une autonomie d environ 800 km avec un seul plein d essence SRT le VUS le plus performant de tous les temps : accélération km/h en 4,8 secondes, freinage km/h sur 35 mètres et vitesse de pointe de 257 km/h Moteur V8 de 6,4 L du SRT la tubulure d admission à dosage variable et l arbre à cames à forte levée se conjuguent pour maximiser le couple maximum à bas régime (90 % du couple se manifeste entre et tr/min) Capacité de remorquage de kg avec moteur V6 de 3,6 L et capacité de remorquage la plus élevée de la catégorie de kg avec moteur V8 de 5,7 L Étriers Brembo MD à 6 pistons à l avant et à 4 pistons à l arrière et disques ventilés de 15 po à l avant et disques de 13,8 po à l arrière sur SRT Système Selec-Terrain MC livrable en option; permet au conducteur de choisir l un des 5 modes qui convient le mieux aux conditions de conduite : 1. Sport Pour rehausser l agrément sur route, mieux répartir le couple et rehausser les propriétés aérodynamiques, choisir le mode Sport 2. Snow Pour des performances ultimes sur la neige et la glace; maximise la stabilité et minimise les survirages 3. Auto S adapte de façon intuitive à toute situation sur route ou hors route. Fait intervenir 12 systèmes pour vous permettre de tout simplement profiter de la conduite 4. Sand/Mud L antipatinage intervient de façon plus dynamique au patinage d une roue. Suspension soulevée pour optimiser les performances 5. Rock Soulève le véhicule à sa hauteur maximale; coordination de la boîte de transfert, du différentiel et du papillon pour rehausser la maîtrise à basse vitesse Suspension pneumatique Quadra-Lift MC livrable en option; comprend : - changement de hauteur de suspension par la simple pression sur un bouton - cinq réglages de hauteur : deux pour la conduite hors route, un relié à l aérodynamisme, un pour faciliter la montée à bord et la sortie et un dernier pour la conduite normale Choix de trois systèmes 4x4 : - Quadra-Trac I : boîte de transfert à un rapport, fonctionnement entièrement automatique et imperceptible; répartition du couple équilibré avec l antipatinage aux freins - Quadra-Trac II MC : boîte de transfert à deux rapports avec gestion du couple et rapport inférieur; rapport inférieur des quatre roues motrices; comprend le système Selec-Terrain MC et le point mort pour le remorquage les quatre roues au sol - Quadra-Drive MC II : entièrement automatique; rapport supérieur pour la conduite de tous les jours; boîte de transfert électronique à répartition active du couple, différentiel arrière à commande électronique; la perte de motricité d une roue est corrigée par le couple transféré à une roue; le couple peut être réparti entre l avant et l arrière ou d un côté à l autre; engagement progressif et sur demande; travaille de concert avec l antipatinage aux freins; comprend Selec-Terrain MC et le point mort pour le remorquage les quatre roues au sol Suspension à amortissement adaptatif à réglage SRT gérée par le Selec- Track Jeep MD ; permet au conducteur de choisir l un des cinq modes en fonction des conditions de conduite : 1. Auto : confort optimal; s adapte automatiquement aux conditions de la route en faisant intervenir la suspension adaptative 2. Sport : gestion améliorée des mouvements de caisse pour conduite sportive en ville 3. Remorquage : réduction du tangage et des rebondissements pour rehausser les compétences en remorquage 4. Track : suspension hautes performances, fermes et à réglage «piste» pour minimiser les mouvements de la caisse et maximiser l agrément 5. Snow : mode dynamique le plus conservateur pour que le véhicule suive la trajectoire voulue en toute sécurité par mauvais temps, en hiver Différentiel à commande électronique qui élimine le patinage des roues arrière et améliore la tenue de route (livrable sur Overland) STYLE Carrosserie sculptée aux formes aérodynamiques avec style musclé propre à Jeep MD, calandre à 7 fentes et passages de roues trapézoïdaux Toit ouvrant panoramique à deux panneaux CommandView MD (de série sur Limited et Overland) Habitacle de haut niveau avec matériaux de première qualité doux au toucher et raffinements comme le cuir Nappa sur les Overland et le volant gainé de cuir et garni de bois véritable Cinq niveaux de finition livrables : 1. Laredo E 2. Laredo X 3. Limited 4. Overland MD 5. SRT Système d échappement sport double avec embouts de 4 po (V8 seulement) Gamme de roues : - en fonte d aluminium de 17 po, de série sur Laredo E - en fonte d aluminium peintes argent tech de 18 po, de série sur Laredo X - en fonte d aluminium poli de 18 po, de série sur Limited, livrables sur Overland MD, Laredo X et Laredo E - en fonte d aluminium charbon lustré de 20 po, de série sur Overland MD, livrables sur Limited - en aluminium poli charbon lustré (de catégorie supérieure) de 20 po, livrables sur Overland MD - en aluminium forgé de 20 po au design SRT, de série sur SRT Volant gainé de cuir et chauffant avec partie inférieure aplatie à l image d un poste de pilotage inspiré de la course (SRT) 6

7 GAMME DE MODÈLES OPTIONS LIVRABLES Gamme de modèles LAREDO E Certains équipements de série : V6 Pentastar MC de 3,6 L à VVT (290 ch et 260 lb-pi de couple) avec automatique 5 vitesses Système 4x4 Quadra-Trac I MC Sièges en tissu de catégorie supérieure avec banquette arrière à dossiers rabattables Roues en aluminium de 17 po Communication mains libres Uconnect MC Système électronique d antidérapage avec assistance au départ en pente, freinage d urgence anticipé, antipatinage toutes vitesses, assistance au freinage et assèchement automatique des freins Sièges du conducteur à réglage électrique 8 directions avec support lombaire 4 directions Commande de la température bizone Antibrouillards et phares automatiques Entrée et démarrage sans clé avec capteur de proximité Rétroviseurs extérieurs chauffants, à commande électrique et repliables manuellement Colonne de direction inclinable et télescopique; volant gainé de cuir avec commandes audio et du régulateur de vitesse Uconnect MC 130 avec six haut-parleurs et prise auxiliaire Radio satellite SiriusXM MC avec abonnement d un an Appuie-têtes réactifs sur les sièges avant Six sacs gonflables Freins à disque et antiblocage aux quatre roues Banquette arrière à dossiers rabattables Centre d information électronique (EVIC) Ensemble compétences quatre saisons (E, X) V8 de 5,7 L avec automatique 6 vitesses (X, Limited, Overland) Toit ouvrant panoramique à deux panneaux (X, SRT) Uconnect 430N (X, Limited) Uconnect 730N (Limited) Ensemble Édition accessoires chromés Mopar MD (E, X, Limited, Overland) Ensemble aventure hors route I (E, X, Limited) Ensemble aventure hors route II (X, Limited, Overland) Hayon à commande électrique (X) Toit ouvrant à commande électrique (E, X, Limited) Ensemble sécurité et commodités (E) Divertissement DVD pour passagers arrière (Limited, Overland, SRT) Ensemble de remorquage (E, X, Limited) Ensemble de remorquage IV (X, Limited, SRT) Roues en aluminium charbon lustré de catégorie supérieure de 20 po (Limited) Alerte de collision avant et régulateur de vitesse adaptatif (Limited, Overland) Ensemble de luxe II (SRT) Ensemble audio et navigation hautes performances SRT (SRT) 7

8 GAMME DE MODÈLES Gamme de modèles LAREDO X Différences et améliorations par rapport au modèle Laredo E : Sièges à dessus en cuir de catégorie supérieure Roues en aluminium de 18 po Uconnect MC 430 avec écran tactile de 6 ½ po et disque dur de 28 Go Caméra d aide au recul ParkView MD et système d aide au recul Park-Sense MD Système audio Alpine MD avec 9 haut-parleurs et amplificateur de 506 watts Sièges avant chauffants Sièges du conducteur et du passager avant à réglage électrique 8 directions avec support lombaire Commande automatique de la température bizone Démarreur à distance, alarme de sécurité et ouvre-porte de garage universel Prise de courant 115 volts Système de surveillance de la pression des pneus avec affichage LIMITED Différences et améliorations par rapport au modèle Laredo X : Système 4x4 Quadra-Trac II MC, Selec-Terrain MC Sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements perforés Toit ouvrant panoramique à deux panneaux CommandView MD Roues en aluminium poli de 18 po Sièges avant ventilés, sièges arrière chauffants Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique avec volant chauffant Essuie-glace variable en fonction de la pluie Phares à DHI SmartBeam MC et à pointage automatique Siège du conducteur, radio et rétroviseurs reliés à la mémoire Rétroviseurs et poignées de portes chromés Rétroviseurs extérieurs clignotants OVERLAND MD Différences et améliorations par rapport au modèle Limited : Sièges à dessus en cuir Nappa avec cordons décoratifs Suspension pneumatique Quadra-Lift MC Roues en aluminium charbon lustré de 20 po Volant gainé de cuir et garni de bois Uconnect 730N avec écran tactile de 6 ½ po, navigation GPS améliorée et disque dur de 20 Go SRT Différences et améliorations par rapport au modèle Overland : Sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements en suède perforé Système 4x4 Selec-Track MC Roues en aluminium forgé au design SRT exclusif de 20 po et pneus à affaissement limité Palettes de changement de vitesse au volant Différentiel autobloquant à commande électronique à l arrière Feux de jour à DÉL Suspension à amortissement adaptatif Extérieur monochrome avec poignées de portes, calandre, prolongement de seuils et becquet couleur carrosserie Suspension et direction axées sur les performances Garnitures intérieures en fibre de carbone véritable Lampes à DÉL dans l espace réservé aux pieds côtés conducteur et passager avant *CONSOMMATION Consommation L/100 km (mi/gal) Ville Route V6 Pentastar MC 3,6 L à VVT, automatique 13 (22) 8,8 (32) V8 HEMI MD 5,7 L à VVT, automatique 16,9 (17) 10,2 (28) V8 HEMI MD 6,4 L, automatique 17,1 (17) 11,4 (25) Pour obtenir d autres renseignements sur le véhicule, consulter l inventaire ou accéder aux fonctions Construction et prix, cliquez sur Information sur le véhicule sous l onglet Marketing de DealerCONNECT. * Cote de consommation EnerGuide Méthodes d essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des habitudes de conduites et d autres facteurs. Consuitez EnerGuide pour en savoir plus. 8

9 Lors de la présentation, vous agissez comme conseiller. À ce titre, vous devez jumeler les attraits du modèle aux motifs d achat SCRPS du client. Vous devez donc vous concentrer sur les principaux éléments qui influenceront la décision d achat du client. Pour chaque argument donné, vous devez toujours insister sur l avantage qu il représente aux yeux du client et sur les raisons pour lesquelles le Grand Cherokee constitue pour lui le meilleur achat. Certains éléments peuvent être livrables en option ou tout simplement non livrables sur certains modèles. Consultez le tableau Équipements, options et ensembles ou le Guide des codes pour connaître les éléments précis livrables sur les différents modèles de Grand Cherokee. AVANT PHARES À DÉCHARGE HAUTE INTENSITÉ (DHI) ET À POINTAGE AUTOMATIQUE LIVRABLES EN OPTION Génèrent une lumière à une température de couleur plus élevée, plus près de la lumière naturelle Le pointage automatique ajuste la hauteur des phares en fonction de l inclinaison du véhicule due à la charge et aux poids combinés des occupants GARANTIE LIMITÉE DE BASE DE 3 ANS/ KILOMÈTRES Couvre l ensemble du véhicule contre les vices de matière et de fabrication Exclut les pneus, balais d essuie-glace, disques ou garnitures d embrayage, garnitures, disques, plaquettes et tambours de freins, pare-brise, lunette, réglage du parallélisme des roues, équilibrage des roues et articles d entretien normal Comprend l assistance routière Appartient au véhicule et est transférée automatiquement au prochain propriétaire, sans frais, durant la période en vigueur GARANTIE LIMITÉE DE 5 ANS/ KM SUR LE GROUPE MOTOPROPULSEUR Solution «sans tracas»; protection supérieure Comprend le transfert sans frais au prochain propriétaire, le remorquage et l élimination de la preuve d inspection du groupe motopropulseur pendant 5 ans GARANTIE ANTICORROSION 3 ans/kilométrage illimité; 5 ans/ km contre la perforation de panneaux de tôle extérieurs V6 POLYCARBURANT DE 3,6 L À VVT Ce moteur propose des améliorations au chapitre des performances et de la consommation par rapport à son prédécesseur : ch à tr/min lb-pi de couple à tr/min - Selon ÉnerGuide [L/100 km (mi/gal)] : 13 (22) ville; 8,8 (32) route Design compact et léger avec deux arbres à cames en tête (DACT), orifices d admission et d échappement à débit élevé, distribution variable des soupapes (VVT) et bloc en aluminium en V de 60 degrés moulé sous haute pression Polycarburant, c est-à-dire qu il peut carburer en toute efficacité sur tout mélange d essence et d éthanol à 85 % (E85) Procurent un éclairage clair et précis la nuit et génèrent deux fois plus de lumière que les phares à halogène Utilisent moins d énergie pour augmenter l efficacité Contribuent à augmenter la sécurité au volant puisqu ils maximisent la visibilité la nuit et font en sorte de ne pas distraire les autres conducteurs Assure la tranquillité d esprit Offre une excellente couverture et constitue une expérience positive pour le propriétaire Met l accent sur la qualité et la durabilité du véhicule Amélioration du rendement énergétique, du raffinement, de la puissance et du couple pour offrir une expérience de conduite souple et vive Plus de 90 % du couple maximal se manifeste entre et tr/min, ce qui fournit un couple plus élevé sur toute la plage de fonctionnement et améliore la consommation lorsqu une charge est imposée au moteur, comme en remorquage Autorise une autonomie plus grande, soit environ km sur un seul plein d essence 9

10 AVANT MOTEUR V8 DE 5,7 L À VVT ET TECHNOLOGIE MDS ÉCONERGÉTIQUE Développe plus de puissance et de couple que la génération précédente, soit 360 ch et 390 lb-pi de couple à tr/min Consommation en L/100 km (mi/gal) : 16,9 (17) ville; 10,2 (28) route Avec commande électronique du papillon (ETC), système à cylindrée variable (MDS), distribution variable des soupapes (VVT) et système d allumage direct (SAD) La technologie MDS éconergétique permet d alterner entre le mode 4 cylindres éconergétique et toute la puissance du V8 en fonction des demandes en puissance du moteur La VVT permet au moteur de mieux respirer car le calage de la distribution est réglé avec précision en fonction du type de performances requises à un moment précis Le SAD à double allumage fournit une combustion uniforme, complète et rapide TRANSMISSIONS Automatique 5 vitesses de série. Couplée au V6 polycarburant de 3,6 L à VVT Automatique 6 vitesses. Couplée au V8 de 5,7 L à VVT Automatique 5 vitesses avec sélecteur électronique de vitesse (ERS) interactif et embrayage de convertisseur de couple à modulation électronique Le programme de passages de vitesse s adapte aux conditions de conduite, à l inclinaison de la chaussée, à l altitude, à la charge remorquée, au régulateur de vitesse et à la température de l huile, et modifie les moments de passage de vitesse en fonction des signaux reçus, y compris ceux de l accélérateur, de la vitesse du véhicule, de la température du liquide de refroidissement, de l usage des freins, de l altitude, de la température de l air, de la charge de la remorque, de la chaussée et des demandes provenant d autres modules, comme ceux de la climatisation, de l ESC, etc. Gestion interactive des passages de vitesse initiée par l antipatinage pour réduire le patinage SÉLECTEUR ÉLECTRONIQUE DE VITESSE (ERS) De série sur l automatique 5 vitesses couplée au V6 de 3,6 L Permet de choisir manuellement la vitesse supérieure pouvant être engagée par la transmission Permet les passages à une vitesse supérieure ou inférieure EXCELLENTS ANGLES D ATTAQUE, DE RAMPE ET DE SURPLOMB Angle d attaque avec suspension de série 26,6 degrés / avec suspension pneumatique Quadra-Lift MC (position 2, déflecteur sous bouclier retiré) 34,3 degrés Angle de rampe avec suspension de série 18,8 degrés / avec suspension pneumatique Quadra-Lift (position 2) 23,1 degrés Angle de surplomb avec suspension de série 26,5 degrés / avec suspension pneumatique Quadra-Lift (position 2) 28,3 degrés Garde au sol avec suspension de série 8,6 po / avec suspension pneumatique Quadra-Lift (position 2) 10,6 po Pour manoeuvres hors route difficiles SYSTÈME QUATRE ROUES MOTRICES QUADRA-TRAC I MC À PRISE CONSTANTE LIVRABLE EN OPTION Pratique, permet de rouler en permanence en mode quatre roues motrices. La boîte de transfert à un rapport NV140 comporte un différentiel à centre ouvert qui répartit le couple presque uniformément entre les roues avant et arrière L antipatinage toutes vitesses sollicite l antiblocage de pointe et gère le patinage des roues de chaque essieu par l entremise de différentiels ouverts Offre d excellentes performances en remorquage, en conduite hors route ainsi qu en conduite urbaine et sur autoroute L ETC adapte la réaction du papillon pour améliorer les performances Le système à cylindrée variable (MDS) éconergétique améliore la consommation lorsqu il neutralise les cylindres à vitesse de croisière La VVT améliore la puissance, la consommation et le rendement Le SAD à double allumage augmente la puissance et le couple maximum, réduit les émissions et la consommation et contribue à la souplesse du ralenti Grâce à la gestion électronique entièrement adaptative de tous les passages de vitesse, les réactions du moteur semblent plus vives et sans secousses Le sélecteur électronique de vitesse (ERS) permet au conducteur de choisir la vitesse la plus élevée pouvant être engagée pour plus de maîtrise Le couple élevé offre des performances, une fiabilité et une durabilité remarquables Le poids brut combiné est élevé pour autoriser une capacité de remorquage et une charge utile concurrentielles (automatique 6 vitesses) Permet de mieux maîtriser le véhicule Contribue à hausser la confiance au volant en remorquage ou en conduite sur terrains montagneux Procurent de superbes performances dans de nombreuses conditions de conduite hors route difficiles tout en réduisant les risques d endommager la sous-carrosserie Pratique, procure souplesse de roulement et stabilité dans toutes les conditions. La répartition uniforme du couple procure une bonne motricité sur la plupart des chaussées Freine la ou les roues qui patinent et transfère le couple aux roues ayant la meilleure motricité 10

11 AVANT SYSTÈME QUATRE ROUES MOTRICES QUADRA-TRAC II MC À RÉPARTITION ACTIVE DU COUPLE LIVRABLE EN OPTION La boîte de transfert NV245 à 2 rapports compare la vitesse de rotation des roues avant et arrière au moyen d un algorithme. Si la différence est supérieure à une valeur définie, l embrayage à disques multiples s engage électroniquement jusqu à ce que les roues tournent à la même vitesse L antipatinage toutes vitesses sollicite l antiblocage de pointe et gère le patinage des roues de chaque essieu par l entremise de différentiels ouverts Comprend le limiteur de vitesse en descente Détecte le patinage instantanément. Procure souplesse de roulement et stabilité dans toutes les conditions. La répartition uniforme du couple procure une bonne motricité sur la plupart des chaussées SYSTÈME QUATRE ROUES MOTRICES QUADRA-DRIVE MC II À RÉPARTITION ACTIVE DU COUPLE LIVRABLE EN OPTION Le système comprend le différentiel autobloquant électronique (ELSD) à l arrière Le système calcule la vitesse du véhicule et compare la vitesse de chaque roue à la vitesse du véhicule pour savoir si une roue patine, auquel cas il fait intervenir le différentiel avant, du centre ou arrière La détection électronique du patinage et l intervention du système s effectuent dans une fraction de seconde Comprend le limiteur de vitesse en descente TRAIL RATED MD Les compétences quatre roues motrices du Grand Cherokee ont été validées Les modèles équipés de l ensemble aventure hors route I ou II reçoivent l homologation Trail Rated MD Le logo sur l aile côté conducteur confirme visuellement que le véhicule est homologué Trail Rated SELEC-TERRAIN MC LIVRABLE EN OPTION Permet au conducteur de choisir un réglage pour conduite sur route ou hors route Sable/boue, Neige, Rock (y compris passage à gué) Auto et Sport afin de vivre la meilleure expérience possible peu importe le type de chaussée Une fois que le conducteur a choisi le type de terrain, le système Selec-Terrain sollicite jusqu à 12 systèmes pour obtenir le calibrage requis (groupe motopropulseur, freins, suspension) et pour optimiser la stabilité du véhicule, régler la hauteur de suspension et choisir le réglage de différentiel et même modifier la réaction du papillon des gaz Livrable sur tous les Jeep MD Grand Cherokee 2013 équipés de Quadra-Trac II ou Quadra-Drive II Fait partie des ensembles aventure hors route I et aventure hors route II Détecte le patinage instantanément. Procure souplesse de roulement et stabilité dans toutes les conditions. La répartition active du couple entre les quatre roues procure une bonne motricité sur la plupart des chaussées Fait intervenir l ELSD et l antipatinage toutes vitesses pour aider à gérer la motricité Confirme que les Grand Cherokee homologués Trail Rated présentent les grandes compétences nécessaires pour rouler en toute confiance sur terrains accidentés et par mauvais temps Le mode Auto fournit le confort de roulement maximum sans intervenir sur les circuits électroniques de la transmission ni du châssis. Réglage souhaité pour la conduite de tous les jours Le mode Sable/boue optimise la motricité; l antipatinage est limité au freinage sans intervention du papillon des gaz Le mode Sport rehausse les sensations et s apparente à la conduite d un 2RM. Donne l impression au conducteur de conduire une voiture sport; l ESC n intervient pas aussi rapidement Le mode Snow (neige) rehausse la stabilité sur chaussée enneigée, surtout à basse vitesse Le mode Rock fournit une excellente maîtrise à basse vitesse et maximise la maîtrise de la direction 11

12 AVANT SUSPENSION PNEUMATIQUE QUADRA-LIFT MC LIVRABLE EN OPTION Permet de régler la hauteur; peut hausser le véhicule de 104 mm (4,1 po) à partir du mode stationnement, jusqu à la hauteur maximum la plus élevée de la catégorie, soit 272 mm (10,7 po) Quatre ressorts pneumatiques dans les coins assurent l amortissement et le confort de première qualité. La suspension se règle automatiquement, ou le conducteur peut choisir une hauteur par l entremise de commandes sur la console Cinq hauteurs pour optimiser le confort : normal, hors route 1, hors route 2, aéro et stationnement Système en circuit fermé; les réglages se font donc plus rapidement que sur d autres systèmes dont le fonctionnement exige l aspiration ou l expulsion de l air Le système en circuit fermé déplace l air sous pression d un réservoir vers les ressorts pneumatiques lors de la levée ou de la mise à niveau et déplace l air des ressorts vers le réservoir lorsque le véhicule est descendu et qu il se met à niveau STRUCTURE DE CARROSSERIE Structure du châssis 46 % plus rigide en flexion et 20 % plus rigide en torsion par rapport à la génération précédente Construction monocoque plus résistante et plus durable SUSPENSION ENTIÈREMENT INDÉPENDANTE Suspension avant indépendante à bras inégaux qui fait appel à des porte-fusées allongés qui permettent d améliorer la tenue de cap Suspension arrière à cinq bras qui autorise une meilleure rigidité latérale correspondant à la rigidité latérale de la suspension avant, pour une tenue de route optimale Comprend des barres antiroulis isolées à l avant et à l arrière, des ressorts arrière à flexibilité variable et des amortisseurs à gaz bitubes qui tous ensemble rehaussent le comportement sur route et le confort de roulement STYLE EXTÉRIEUR JEEP MD Forme aérodynamique, silhouette sculptée et profil musclé Calandre classique à sept fentes, porte-à-faux courts à l avant et à l arrière, passages de roues trapézoïdaux poussés vers l avant Caisse plus haute et voie plus large que celles du modèle précédent Bouclier avant plus bas avec crochets de remorquage (en option), baguette chromée et déflecteur amovible sous le bouclier PHARES INTELLIGENTS SMARTBEAM MC LIVRABLES EN OPTION L intensité des phares de route varie en fonction de la lumière ambiante et de la circulation environnante Aucune intervention requise de la part du conducteur Détectent les phares des véhicules en sens inverse et modifient instantanément la luminosité V8 HEMI MD DE 6,4 L LIVRABLE EN OPTION 470 ch et 465 lb-pi de couple Chrono km/h : 4,8 s Vitesse de pointe : 257 km/h Technologie MDS éconergétique qui améliore la consommation et autonomie estimée de plus 800 km Tubulure d admission à dosage variable et arbre à cames à forte levée pour maximiser le couple maximum à bas régime Permet de changer la hauteur du véhicule par la simple pression sur un bouton Améliore les compétences hors route en augmentant la garde au sol, l angle d attaque (34,3 ), l angle de surplomb (28 ) et l angle de rampe (23,1 ) Améliore le confort de roulement sur route Améliore la consommation à vitesse élevée puisque le véhicule s abaisse automatiquement pour réduire la traînée Corrige automatiquement l assiette à l arrière Voici les autres avantages d un système en circuit fermé : - réduction du temps nécessaire à hausser ou abaisser la caisse - performance non compromise en altitude par rapport à une suspension pneumatique à circuit ouvert Offre un roulement solide, souple et confortable semblable à celui d une voiture tout en réduisant les bruits, vibrations et secousses Rehausse le confort et autorise une direction plus précise et une meilleure tenue de cap; fournit au conducteur un sentiment de précision et de maîtrise Réduit les secousses Design contemporain, dynamique et saisissant intégré au style classique Jeep MD Crée une présence dominante sur la route Rehausse l image de qualité du véhicule Rehaussent la sécurité puisque le système règle l intensité lumineuse des phares de route pour ne pas gêner les conducteurs devant Améliorent la sécurité au volant en maximisant la visibilité la nuit Jeep MD le plus puissant de tous les temps Jeep aux performances les plus élevées de tous les temps 90 % du couple se manifeste entre et tr/min) 12

13 CÔTÉ CONDUCTEUR APPUIE-TÊTEs RÉACTIFS SUR LES SIÈGES AVANT Conçus pour aider à prévenir ou à réduire les blessures (conducteur et passager avant) lors de certains types de collisions par l arrière Aident à ralentir le mouvement de la tête vers l arrière lors d une collision par l arrière La partie avant de l appuie-tête se déploie vers l avant pour réduire l espace entre l arrière de la tête et l appuie-tête ALERTE DE COLLISION AVANT LIVRABLE EN OPTION Au moyen de capteurs faisant face vers l avant, ce système détecte si le véhicule s approche d un autre véhicule trop rapidement et alerte le conducteur Lorsque le système détecte un danger imminent, il alerte le conducteur en émettant une tonalité (si activée par le conducteur) et en affichant un message au centre d information électronique Le conducteur peut alors choisir l intervention qui s impose pour éviter la collision Le système est toujours actif à moins qu il ne soit désactivé par le conducteur au centre d information électronique RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (ACC) LIVRABLE EN OPTION Fonction d aide à la conduite; un capteur monté derrière la calandre peut détecter les véhicules devant et réduit automatiquement la vitesse programmée au régulateur de vitesse pour maintenir la distance programmée Le conducteur doit engager l ACC de la même façon qu il engage un régulateur de vitesse régulier, à partir de la commande en fonction/hors fonction Le conducteur peut régler la distance de suivi à «courte», «moyenne» ou «longue». La distance de suivi détermine la distance entre le véhicule et celui devant Si la circulation devant ralentit, l ACC ralentit le véhicule en décélérant ou en serrant les freins à 25 % de leur capacité afin de maintenir la distance de suivi programmée Le système réduit aussi la vitesse programmée lorsqu un autre véhicule s engage dans la même voie Lorsque le véhicule devant accélère ou quitte la voie, le système accélère et revient à la vitesse programmée SYSTÈME ÉLECTRONIQUE D ANTIDÉRAPAGE (ESC) Compare la trajectoire voulue par le conducteur à la trajectoire suivie par le véhicule et corrige en conséquence Détecte le début d un survirage ou d un sous-virage Aide à corriger la trajectoire en agissant sur le papillon des gaz et en serrant les freins individuellement Mode partiel (4RM) lorsque le véhicule roule sur le sable ou le gravier; autorise un certain patinage contrairement au mode ESC engagé Mode hors fonction; neutralisation complète pour la conduite hors route, lorsque l ESC engagé pourrait immobiliser le véhicule en raison des conditions rigoureuses Offrent une meilleure protection au conducteur et au passager avant en réduisant les risques de traumatisme cervical lors d une collision par l arrière S inclinent vers l avant ou l arrière pour plus de confort Aide à tenir le conducteur au courant de dangers imminents en l avertissant qu il doit intervenir afin d éviter la collision L ACC rehausse les commodités en réduisant le besoin d avoir à accélérer ou à freiner au gré de la circulation Le régulateur de vitesse s ajuste automatiquement et le conducteur n a pas à intervenir Intervient automatiquement et permet au conducteur de conserver la maîtrise du véhicule lors de manoeuvres extrêmes d évitement Augmente le sentiment de confiance au volant, surtout lorsqu il pleut ou qu il neige 13

14 CÔTÉ CONDUCTEUR Le capteur de lacet de l ESC reconnaît le mouvement de va-et-vient du véhicule qui n est pas causé par une intervention sur le volant Le louvoiement peut être causé par des vents forts ou une remorque mal chargée Le dispositif antilouvoiement de la remorque intervient en serrant les freins en alternance et, au besoin, en agissant sur le papillon des gaz électronique pour aider à stabiliser le véhicule et la remorque ASSISTANCE AU DÉPART EN PENTE Amélioration au système ESC; empêche le véhicule de reculer dans une pente abrupte entre le moment où le conducteur passe de la pédale de frein à l accélérateur (2 secondes) Maintient momentanément la pression sur les freins lorsque le conducteur soulève le pied de la pédale de frein et que le véhicule est en pente De série sur tous les Grand Cherokee LIMITEUR DE VITESSE EN DESCENTE LIVRABLE EN OPTION La détection de descente est une autre amélioration apportée au système ESC Fonctionne lorsque la boîte de transfert est au rapport inférieur des quatre roues motrices Module automatiquement les freins pour aider à conserver une vitesse sécuritaire et contrôlée (moins de 8 km/h 5 mi/h) en descente abrupte ou glissante Fait partie des ensembles aventure hors route I et II ANTIPATINAGE TOUTES VITESSES Surveille les roues motrices pour voir si elles patinent et la vitesse du véhicule Aide à réduire le patinage en accélération S il détecte le patinage d une roue, il serre les freins de cette roue et réduit la puissance Accroît la confiance au volant sur toutes les surfaces, du moteur pour améliorer les accélérations et la stabilité mais surtout sur le sable et le gravier ainsi que sur les Gère le patinage des roues motrices (comme un différentiel autobloquant) routes mouillées ou enneigées - Si l une des roues d un essieu moteur tourne plus vite que l autre, le système serre les freins de cette roue pour la ralentir - Permet de mieux transférer le couple moteur à la roue ayant la meilleure motricité pour faire avancer le véhicule Composant du système ABS/ESC DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE ANTIROULIS Amélioration apportée à l ESC Bonifie le système électronique d antidérapage pour aider Anticipe le risque que les roues se soulèvent du sol en surveillant les interventions du à réduire les risques d un éventuel capotage conducteur sur le volant et la vitesse du véhicule Réduit les risques de capotage lors de manoeuvres Détecte l accumulation soudaine de force latérale lors d un virage brusque ou d une brusques ou d évitement manoeuvre d évitement pouvant causer le capotage du véhicule Assure une plus grande sécurité et plus de confiance au Serre rapidement les freins par une poussée de pression élevée qui entraîne le glissement volant en gardant les quatre roues bien au sol des roues extérieures, ce qui réduit la force latérale et transfère une partie de la charge aux roues intérieures afin d aider à prévenir le capotage DISPOSITIF ANTILOUVOIEMENT DE LA REMORQUE LIVRABLE EN OPTION (FAIT PARTIE DE L ENSEMBLE DE REMORQUAGE) Amélioration au système ESC Réduit le louvoiement et améliore la stabilité de la remorque Contribue à rendre le remorquage plus sécuritaire et améliore le sentiment de confiance au volant Donne le temps au conducteur de faire la transition entre la pédale de frein et l accélérateur pour des démarrages en souplesse lorsque le véhicule se trouve dans une pente Facilite les démarrages et rehausse la sécurité en empêchant le recul du véhicule dans une pente raide Procure sécurité et maîtrise pour une confiance accrue au volant Contribue à la sécurité en permettant au conducteur de se concentrer sur la direction pendant que le système ralentit le véhicule automatiquement pour mieux maîtriser la descente 14

15 CÔTÉ CONDUCTEUR FREINS À DISQUE ET ANTIBLOCAGE AUX QUATRE ROUES Surveillent la vitesse des roues Modulent automatiquement la pression des freins en freinage vigoureux pour empêcher le blocage des roues Avec disques ultrarobustes et étriers avant à deux pistons pour optimiser le freinage ASSISTANCE AU FREINAGE Exerce la pression maximale de freinage en situation d urgence Améliorent la maîtrise en freinage d urgence et/ou lorsque la chaussée est glissante Aide à réduire le plus possible la distance de freinage en freinage d urgence FREINAGE D URGENCE ANTICIPÉ Fonction du pilotage électronique des freins qui peut aider à réduire la distance de La puissance de freinage maximum est disponible freinage en situation d urgence plus rapidement, ce qui peut aider à réduire la distance Le système détecte lorsque le conducteur lève le pied de l accélérateur de façon abrupte de freinage Il présume alors qu un freinage d urgence est imminent et commande à la pompe du système de freinage de légèrement pousser les plaquettes contre les disques afin de réduire le temps nécessaire à serrer les freins à fond, au besoin ASSÈCHEMENT AUTOMATIQUE DES FREINS Fait appel à la pompe du système électronique d antidérapage pour pousser Aide à garder les disques aussi secs que possible pour occasionnellement les plaquettes contre les disques lorsqu il pleut pour assécher maximiser le freinage les disques Si un film d eau s est accumulé sur les disques, cette fonction aide à l éliminer périodiquement La fonction d assèchement automatique des freins serre très légèrement les freins lorsque l essuie-glace est engagé (vitesse lente ou élevée) depuis un certain temps. N intervient pas lorsque l essuie-glace est en mode intermittent ESSUIE-GLACE variable en fonction de la PLUIE LIVRABLE EN OPTION Inclut toutes les caractéristiques de l essuie-glace avant à balayage intermittent à Règle la vitesse et l intervention de l essuie-glace cadence variable en fonction de la vitesse livré de série en plus d un module détecteur automatiquement, ce qui permet au conducteur de mieux de pluie qui intervient lorsqu une quantité suffisante d humidité se trouve sur la surface voir la route et de se concentrer sur la conduite de balayage du pare-brise Pratique et utile lorsque la chaussée est trempée Compte 5 réglages pour contrôler l intervalle entre les balayages SYSTÈME DE SURVEILLANCE DES ANGLES MORTS AVEC DÉTECTION D OBSTACLE TRANSVERSAL À L ARRIÈRE LIVRABLE EN OPTION Système qui avertit le conducteur lorsqu un autre véhicule entre dans un angle mort Aide le conducteur à changer de voie de façon sécuritaire sur les côtés Avertit le conducteur que des véhicules à proximité roulent La zone de détection couvre environ une voie de part et d autre du véhicule à une vitesse semblable afin d éviter la collision Comprend deux capteurs radar situés derrière le bouclier arrière Aide à éviter une collision lorsque le véhicule fait marche Détection d obstacle transversal à l arrière arrière en quittant une place de stationnement - Aide le conducteur à quitter un espace de stationnement en marche arrière, surtout lorsqu il ne voit pas bien sur les côtés - Fait retentir une tonalité si un autre véhicule s approche - Ne tient pas compte des véhicules garés 15

16 CÔTÉ CONDUCTEUR ENTRÉE ET DÉMARRAGE SANS CLÉ Avec l entrée et le démarrage sans clé, si la clé se trouve dans la zone couverte, le Pratique système détectera sa présence et permettra le verrouillage et le déverrouillage des portes Facile à utiliser ainsi que le démarrage du moteur sans même avoir à manipuler la clé Nul besoin de chercher la clé ni de la manipuler Le système déverrouille les portes lorsqu un occupant touche à une poignée de porte avant Pour établir le contact, le levier sélecteur doit être à P ou à N; il suffit alors d enfoncer la pédale de freins et d appuyer sur le bouton de démarrage une fois Pour couper le moteur, il suffit d appuyer sur le bouton de démarrage; la transmission doit être à P (stationnement) Le conducteur peut aussi programmer au centre d information électronique une tonalité et le clignotement des phares qui signalent le verrouillage ou le déverrouillage d une porte ou du hayon SYSTÈME DE MÉMOIRE RELIÉ À LA RADIO, AU SIÈGE DU CONDUCTEUR ET AUX RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS LIVRABLE EN OPTION Mémoire reliée au siège du conducteur, à la colonne de direction inclinable et Rehausse le niveau de confort et de commodités télescopique à commande électrique, aux rétroviseurs extérieurs et à la radio Permet de personnaliser le véhicule (pour 2 conducteurs) Facilite la montée à bord du véhicule et la sortie Le système permet aussi de programmer les paramètres suivants à partir de l écran du centre d information électronique : - deux clés peuvent être reliées au système de mémoire - fonction de recul automatique qui fournit plus d espace au conducteur pour monter à bord et sortir du véhicule CENTRE D INFORMATION ÉLECTRONIQUE (EVIC) ÉVOLUÉ Le centre d information électronique est relié aux commandes sur le volant, y compris Facilite l affichage et la sélection des renseignements au système de navigation (le cas échéant), à Uconnect MC (le cas échéant), à la radio, aux Affiche de nombreux renseignements et permet de données sur l état du véhicule et aux paramètres programmables du véhicule personnaliser l affichage Permet au conducteur d afficher des renseignements utiles, comme les paramètres personnels, la température extérieure, les points cardinaux, les modes audio et les messages d état du système, selon l équipement choisi COLONNE DE DIRECTION INCLINABLE ET TÉLESCOPIQUE Colonne de direction qui permet d incliner le volant vers le haut ou le bas ou encore de le rapprocher ou de l éloigner Fait partie du système de mémoire Jeep Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique de série sur Overland et livrable sur Limited Colonne de direction inclinable et télescopique manuelle de série sur Laredo et Limited DÉMARREUR À DISTANCE LIVRABLE EN OPTION Pratique; permet de faire démarrer le moteur à distance au moyen de la télécommande Fonctionne lorsque les portes sont verrouillées et que la transmission est à P (stationnement) Comprend un dispositif de sécurité qui coupe le moteur après une période donnée Paramètres programmables en fonction des goûts du conducteur Permet au conducteur d adopter une position de conduite plus confortable Permet à un plus grand nombre de conducteurs d adopter une position de conduite sécuritaire Pratique; permet de faire démarrer le moteur à distance Ne nuit pas à la sécurité car les portes doivent être verrouillées et les glaces fermées Réchauffe ou refroidit l habitacle avant l arrivée des occupants (si les commandes de chauffage et de climatisation étaient engagées à la dernière coupure de contact) 16

17 CÔTÉ CONDUCTEUR MODEL SRT Parmi les améliorations apportées aux performances : V8 HEMI MD de 6,4 L livrable avec technologie MDS éconergétique 470 ch/465 lb-pi de couple Transmission automatique 5 vitesses km/h en 4,8 s; freinage km/h en 35 mètres; vitesse de pointe de 257 km/h Étriers Brembo MD à 6 pisons à l avant et 4 pistons à l arrière; disques ventilés de 15 po à l avant et disque de 13,8 po à l arrière Parmi les changements dans l habitacle : Palettes de changement de vitesse au volant Sièges en suède et cuir Nappa avec supports latéraux sculptés Nouveau volant SRT MD Pédalier chromé à l image d une voiture de course Parmi les changements à l extérieur : Selec-Track compte cinq modes : Track, Sport, Auto, Snow (neige) et Tow (remorquage) Emblème SRT Calandre couleur carrosserie Moulures de toit noires Becquet couleur carrosserie GAMME DE ROUES Roues en aluminium de 17 po, de série sur Laredo Roues en aluminium argent tech de 18 po, livrables sur Laredo Roues en aluminium poli de 18 po, de série sur Limited, livrables sur Overland MD, Laredo X et Laredo E Roues en aluminium peint charbon lustré de 20 po, de série sur Overland MD, livrables sur Limited Roues en aluminium poli brillant de20 po, livrables sur Overland MD Roues en aluminium forgé de 20 po, de série sur SRT Procure une expérience plus sportive pour les fervents de Jeep MD Jeep le plus puissant, le plus évolué sur le plan technologique et le plus «hautes performances» de tous les temps Gain de 45 ch et de 45 lb-pi de couple par rapport au V8 HEMI MD de 6,1 L qu il remplace Technologie MDS éconergétique qui permet de réduire la consommation d environ 13 % (route) et d augmenter l autonomie (environ 800 km avec un plein d essence) Jeep MD affichant la meilleure tenue de route de tous les temps Ajoutent une touche attrayante et chic Figurent parmi les modèles qui proposent les plus grandes roues de la catégorie 17

18 ARRIÈRE SYSTÈME D AIDE AU RECUL PARK-SENSE MD LIVRABLE EN OPTION Des capteurs à ultrasons intégrés au bouclier arrière détectent les objets derrière le véhicule qui pourraient ne pas être vus par le conducteur Lorsque la marche arrière est engagée, les capteurs émettent des ultrasons capables de détecter des objets immobiles d au moins 254 mm (10 po) de haut derrière le véhicule Des voyants s allument et des tonalités sont émises à mesure que le véhicule s approche des objets CAMÉRA D AIDE AU RECUL PARKVIEW MD LIVRABLE EN OPTION L image d une petite caméra à grand angle est diffusée à l écran de la radio Affiche une image de ce qui se trouve directement derrière le véhicule En fonction lorsque la marche arrière est engagée HAYON À COMMANDE ÉLECTRIQUE LIVRABLE EN OPTION Offre un accès pratique à l espace utilitaire; trois façons d actionner le hayon : à partir du bouton sur la console au pavillon, du bouton sur la clé et du bouton dans l habitacle, dans l espace utilitaire Si le système de détection d obstacle détecte un obstacle dans sa course, le moteur s arrête et inverse la course du hayon pour ne pas endommager les objets ou causer des blessures La glace ouvrante permet d accéder à l espace utilitaire sans avoir à ouvrir le hayon au complet GRANDE CAPACITÉ DE CHARGEMENT POLYVALENT AVEC ESPACE DE RANGEMENT SUPPLÉMENTAIRE Lorsque la banquette arrière est rabattue, l espace utilitaire s élève à plus de L (68 pi3) Le pneu de secours et les outils du cric sont rangés sous le plancher de chargement, à un endroit facile d accès Deux grands bacs amovibles se trouvent sous le plancher de chargement pour ranger de petits articles à l abri des regards mais tout de même à proximité Quatre boucles d arrimage dans l espace utilitaire et un filet à bagages (en option) peuvent servir à immobiliser certains articles Un cache-bagages rétractable et amovible est livrable en option LAMPE DE POCHE À DÉL AMOVIBLE ET RECHARGEABLE La lampe de l espace utilitaire se transforme en lampe de poche à DÉL rechargeable que l on peut retirer de son socle Éclaire l espace utilitaire et se recharge automatiquement lorsqu on la place sur son socle Se recharge automatiquement lorsqu elle est sur son socle CAPACITÉ DE REMORQUAGE Capacité de remorquage maximum sur modèles V6 : (5 000 lb) (avec l équipement approprié) Capacité de remorquage maximum sur modèles V8 : kg (7 200 lb) (avec l équipement approprié) Aide à détecter des objets derrière le véhicule qui fait marche arrière ou lors de manoeuvres de stationnement L image aide encore plus le conducteur à savoir si un objet se trouve dans la trajectoire du véhicule qui fait marche arrière dans des espaces restreints Encore plus pratique lorsqu on range les bagages ou qu on les sort, surtout lorsqu on a les mains pleines Procure une grande capacité de chargement et très polyvalent Aide à immobiliser le chargement Procure une grande polyvalence et très utile pour transporter des articles qui risquent de salir Offre la commodité d une lampe de poche sans avoir à se soucier de lui trouver un espace de rangement et de charger ses piles Toujours chargée et prête à servir Sert aussi de lampe d espace utilitaire Capacité supérieure à la plupart des modèles concurrents de la catégorie Permet au Grand Cherokee de facilement remorquer de lourdes charges en toute confiance 18

19 CÔTÉ PASSAGER SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS AVEC AFFICHAGE Vérifie automatiquement la pression des quatre pneus et affiche la pression en chiffre La pression peut être affichée en lb/po2, en kpa ou en bars, selon le paramètre choisi SIÈGE DU PASSAGER AVANT RABATTABLE À PLAT Se rabat à plat, pour agrandir l espace utilitaire Lorsque le dossier est rabattu, il se trouve à la même hauteur que la banquette arrière rabattue Livrable sur le Laredo E seulement BANQUETTE ARRIÈRE À DOSSIERS RABATTABLES Offre une grande polyvalence pour transporter des passagers et des bagages Comprend des dossiers faciles à rabattre avec appuie-têtes aux places d extrémités; se rabattent rapidement à plat pour maximiser l espace de chargement Les dossiers s inclinent sur 12 degrés pour plus de confort L accoudoir-rangement livrable sur la banquette arrière fournit un espace de rangement additionnel pour petits articles Avertit le conducteur si un pneu n est pas suffisamment gonflé, ce qui rehausse la sécurité Indique quel pneu n est pas suffisamment gonflé Aide le conducteur à maintenir la bonne pression dans chaque pneu, ce qui contribue à la sécurité et à réduire la consommation Prolonge l espace utilitaire pour y ranger des articles plus longs Permet de ranger des skis ou autres articles de différents formats, pour plus de polyvalence Permet de rapidement et facilement rabattre la banquette à plat pour dégager de l espace pour le chargement Procure un espace de rangement pratique pour les passagers arrière INTÉRIEUR RIDEAUX GONFLABLES LATÉRAUX AVEC PROTECTION LORS D UN CAPOTAGE Se déploient lors de certains types de capotage et certaines collisions latérales Protègent les occupants avant et arrière assis aux extrémités Plusieurs capteurs évaluent la gravité de la collision et/ou du capotage SACS GONFLABLES LATÉRAUX MONTÉS DANS LES SIÈGES AVANT (THORAX) Installés sur le côté extérieur de chaque siège avant Chaque côté est doté de son propre capteur de choc afin de déployer uniquement le rideau du côté de la collision COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA TEMPÉRATURE LIVRABLE EN OPTION Des capteurs infrarouges mesurent la température superficielle du conducteur et du passager avant plutôt que de mesurer la température ambiante de l habitacle afin de maintenir le niveau de confort choisi Comporte aussi des capteurs solaires qui compensent pour la chaleur générée par le soleil La fonction bizone permet au conducteur et au passager avant de régler deux températures différentes indépendamment l une de l autre ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR À DÉL Diodes électroluminescentes (DÉL) au tableau de bord Éclairage des témoins et voyants Lampes de lecture à DÉL orientables à l avant et à l arrière Assurent une plus grande protection et une plus grande tranquillité d esprit aux occupants assis aux extrémités avant et arrière lors d une collision latérale ou d un capotage Procurent une protection accrue au conducteur et au passager avant lors de certains types de collisions Rehausse la polyvalence de la climatisation et ajoute au confort Maintient l habitacle confortable même lorsque le soleil frappe dans l habitacle Fournissent un éclairage uniforme et sans reflet pour mieux voir; faciles à utiliser 19

20 INTÉRIEUR APPLICATION «MON JEEP» POUR CELLULAIRE INTELLIGENT (PREMIÈRE D INDUSTRIE) Application automobile unique et complète que le propriétaire peut télécharger sur son appareil mobile (d abord pour iphone MD seulement mais éventuellement pour tous les cellulaires intelligents) Comprendra d abord les données pour propriétaire adaptées à partir des données figurant dans le Guide de l automobiliste, y compris du texte, des images et du contenu audio-vidéo Prévoit combiner certains services et renseignements personnalisés avec accès et contrôle du véhicule VOLANT CHAUFFANT LIVRABLE EN OPTION Le système chauffe le volant par la simple pression sur un bouton Le conducteur peut engager le système à distance en appuyant sur un bouton sur la clé ou encore à partir d un bouton sur le bloc de commandes inférieurs; le capteur du volant chauffant mesure alors la température du volant et le chauffe à une température donnée La fonction s arrête automatiquement lorsque le volant a atteint une chaleur confortable Combine les principales informations automobiles dont le propriétaire a besoin à la portabilité et à la commodité d un appareil mobile Offre un nouveau niveau de confort pour le plaisir du conducteur SIÈGES AVANT CHAUFFANTS ET VENTILÉS ET SIÈGES ARRIÈRE CHAUFFANTS LIVRABLES EN OPTION La ventilation livrable en option veille au confort des occupants avant en réduisant la Offrent un niveau de luxe élevé chaleur sur le siège Rehaussent le plaisir de posséder le Grand Cherokee Le conducteur et le passager avant peuvent choisir le niveau bas ou élevé selon les Offrent aux passagers arrière le grand confort qui est besoins du moment habituellement réservé aux occupants à l avant Une première pression sur le bouton entraîne l éclairage d une seule DÉL pour signaler le réglage bas; une seconde pression allumera deux DÉL (réglage élevé). Une troisième pression coupe la ventilation pour le siège en question Les sièges avant chauffants livrables en option comptent aussi deux niveaux, pour garder le conducteur et le passager avant bien au chaud par temps froid Les sièges arrière chauffants livrables en option permettent aux passagers arrière de bénéficier du même niveau de confort que les occupants à l avant SYSTÈME AUDIO ALPINE MD DE CATÉGORIE SUPÉRIEURE LIVRABLE EN OPTION Système audio ambiophonique de catégorie supérieure qui livre un son réaliste et clair grâce à un amplificateur haute puissance à 12 canaux et 506 watts, 9 haut-parleurs et un caisson d extrêmes graves Placés de façon optimale dans l habitacle du Grand Cherokee, les haut-parleurs ambiophoniques livrent un son personnalisé sans pareil RADIO SATELLITE SiriusXM MC Livre un son semblable à celui d un studio d enregistrement et établit une nouvelle norme en la matière Reproduction haute fidélité de l enregistrement d origine, comme si vous étiez dans le studio Radio satellite SiriusXM Service sur abonnement Plus de 130 stations de musique, de sports, de nouvelles, de divertissement, la plupart sans pauses publicitaires Comprend un abonnement d un an gratuit fourni par SiriusXM MC Offre une sélection sans précédent d options de divertissement de qualité numérique livrables partout au pays Offre un accès continu à vos programmations radio préférées d un océan à l autre 20