Les solutions sécurité chariots élévateurs

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1 Les solutions sécurité chariots élévateurs Daniel Mitrévitch Directeur Marketing TMHFR Président du Comité de certification Caces BV cert. Benoit Meunier Responsable Marketing Produits Frontaux TMH FR Membre du Conseil d Administration AFT IFTIM (CISMA) 15/05/ page 1

2 Les solutions sécurité chariots élévateurs 1. La sécurité Un enjeu humain, Un impact économique 2. Mesures générales de prévention 3. Les risques majeurs Liés à l entrepôt et aux chariots élévateurs et les mesures préventives 15/05/ page 2

3 La sécurité : un enjeu humain Chariots en service Caristes Accidents dont 500 accidents graves 9 Décès * Sources INRS /05/ page 3

4 La sécurité : un impact économique Coût annuel pour l économie nationale* Journées de travail perdues 45 Millions d euro Coût * Sources INRS /05/ page 4

5 La sécurité : un impact économique Impact sur l entreprise Absentéisme Difficulté pour remplacer le personnel, désorganisation du travail, surcharge de travail pour les personnels présents Dommages aux chariots Chariot immobilisé : coûts, rupture du flux de manutention Baisse des performances Perte de qualité Arrêt de production Retard de livraison : impact sur la clientèle Dommages aux structures Rayonnages, palettes 1 coût chariot = 10 coûts aux infrastructures Augmentation des cotisations Impact sur 3 ans des cotisations URSSAF/MSA 15/05/ page 5

6 Mesures générales de prévention Avant l acquisition Choisir le bon produit pour la bonne utilisation avec le bon fournisseur et le bon conseil Ergonomie du poste de conduite (diminution des troubles musculo-squelettiques) Définir le bon contrat de service La productivité ne doit pas etre affectée par la sécurité Ergonomie Sécurité + de Productivité 15/05/ page 6

7 Mesures générales de prévention Avant l acquisition Examen d adéquation : vérification que l appareil est approprié aux travaux prévus par l utilisateur Article 5 de l Arrêté du 1 er mars 2004 : L Examen d adéquation d un appareil de levage et de ses supports (différent d un examen de montage et d installation) «Consiste à vérifier qu il (l appareil) est approprié aux travaux que l utilisateur prévoit d effectuer ainsi qu aux risques auxquels les travailleurs sont exposés et que les opérations prévues sont compatibles avec les conditions d utilisations de l appareil définies par le fabricant» L examen d adéquation est à la charge du chef d établissement 15/05/ page 7

8 Mesures générales de prévention Avant l acquisition : mesures concernant les opérateurs Former les opérateurs (autorisation de conduite obligatoire, formation CACES ) : sensibilisation des personnels à la vitesse excessive, au danger des virages, plan incliné et rampe, au déplacement fourches hautes, à la circulation, aux charges instables.. Limiter l accès aux chariots aux personnels habilités grâce à une mise en marche par code PIN et un outil de gestion de parc Doter les personnels des Equipements de Protection Individuels adéquats : gants, chaussures, casque, lunette 15/05/ page 8

9 Mesures générales de prévention Après l acquisition : Maintenir le matériel en bon état Vérification quotidienne (Pre Operational Check) Entretien régulier de l appareil (le bon contrat d entretien) Tous les 6 mois, maintien du chariot en état de conformité (VGP) 15/05/ page 9

10 Mesures générales de prévention Après l acquisition : Contrôle et gestion des activités du chariot Digicode : paramétrage vitesse, accélération et freinage en fonction du code Clé d accès RFID : Limite l accès à certains chariots, Configure les paramètres de conduite en fonction de l expérience du cariste, Système global possible lié à la gestion du parc 15/05/ page 10

11 Mesures générales de prévention Après l acquisition : Contrôle et gestion des activités du chariot Capteur de chocs : Informe sur l importance de l impact et quel utilisateur est concerné Simplifie la gestion des caristes en fonction de leurs formations cariste (CACES ) et de leurs expériences (ex intérimaires) Planning des maintenances intégré Gestion des coûts de fonctionnement et la réduction de la consommation d énergie 15/05/ page 11

12 1 Heurt d un piéton 1/3 des accidents 2 Renversement latéral du chariot élévateur 1/3 des accidents 3 s divers 1/3 des accidents 15/05/ page 12

13 1 Heurt d un piéton 1/3 des accidents 2 Renversement latéral du chariot élévateur 1/3 des accidents 3 s divers 1/3 des accidents 15/05/ page 13

14 Organisation de l entrepôt Allées de circulation piéton non matérialisées ou mal délimitées Courbes/virages Glissade du piéton Obstacle dans allées de circulation 1 Heurt d un piéton Causes principales * Sources INRS 15/05/ page 14

15 Conception du chariot Circulation en marche arrière Visibilité avant insuffisante gênée par la charge Vitesse excessive 1 Heurt d un piéton Causes principales * Sources INRS 15/05/ page 15

16 1 Heurt d un piéton Organisation de l entrepôt Mesures de prévention Établir un plan de circulation séparant le flux chariots du flux piétons Matérialiser les allées de circulation piétons, protéger les piétons par des barrières Mettre en place une signalisation dans les voies de circulation Former le conducteur et le personnel en insistant sur les causes de heurts de piétons Améliorer la visibilité notamment aux intersections Limiter le volume des charges transportées * Sources INRS 15/05/ page 16

17 1 Heurt d un piéton Conception du chariot Mesures de prévention Feux de recul Gyrophare/feu à éclats Projecteur de travail 15/05/ page 17

18 1 Heurt d un piéton Conception du chariot Mesures de prévention Rétroviseur Sens de circulation Visibilité des fourches 15/05/ page 18

19 1 Heurt d un piéton Conception du chariot Mesures de prévention Mât à grande visibilité Siège pivotant 15/05/ page 19

20 1 Heurt d un piéton 1/3 des accidents 2 Renversement latéral du chariot élévateur 1/3 des accidents 3 s divers 1/3 des accidents 15/05/ page 20

21 2 Organisation de l entrepôt Courbe/virages Déclivité/rampe Heurt d un obstacle haut Circulation sur obstacle Etat du sol Renversement latéral du chariot élévateur Causes principales * Sources INRS 15/05/ page 21

22 2 Conception du chariot Fourches levées Vitesse excessive Charge instable Renversement latéral du chariot élévateur Causes principales * Sources INRS 15/05/ page 22

23 2 Renversement latéral du chariot élévateur Conception du chariot Causes principales Le renversement intervient quand le centre de gravité du chariot élévateur se déplace de la zone de stabilité de l appareil * Sources INRS 15/05/ page 23

24 2 Renversement latéral du chariot élévateur Organisation de l entrepôt Mesures de prévention Palettisation : constitution et stabilité de la charge (charge pendulaire Big bag déconseillée) Cadence de travail compatible avec les conditions de sécurité et la législation Angles, plans inclinés, rampe, obstacle haut à éviter Sol plan, lisse, sans trou, sans obstacle Allées de circulation suffisamment larges, matérialisées avec glissière de sécurité * Sources INRS 15/05/ page 24

25 2 Conception du chariot Renversement latéral du chariot élévateur Mesures de prévention Ceinture de sécurité Protection latérales Cabine fermée 15/05/ page 25

26 2 Conception du chariot Renversement latéral du chariot élévateur Mesures de prévention DxTe DxHi TxHi FFL levée libre totale (Full Free Lift) NFL sans levée libre (Null Free Lift) DxTe DxHi TxHi Mât télé (NFL) ou Hilo (FFL) DxTe DxHi TxHi 15/05/ page 26

27 2 Conception du chariot Renversement latéral du chariot élévateur Mesures de prévention Indicateur du sens de marche / des roues 2. Alignement automatique de la position du volant avec la position des roues arrières 3. Paramétrage vitesse, accélération, freinage en fonction de l expérience du cariste et/ou de l activité 15/05/ page 27

28 aux chariots élévateurs 2 Conception du chariot Renversement latéral du chariot élévateur Mesures de prévention Les constructeurs ont augmenté la zone de stabilité soit en ajoutant des roues jumelées 15/05/ page 28

29 aux chariots élévateurs 2 Conception du chariot Renversement latéral du chariot élévateur Mesures de prévention Les constructeurs ont augmenté la zone de stabilité soit en augmentant la surface de stabilité 15/05/ page 29

30 2 Conception du chariot Sécurité / Productivité Renversement latéral du chariot élévateur Mesures de prévention Mise à l horizontale des fourches Réduction de la vitesse dans les virages Dispositifs pour contrôler la vitesse et les mouvements Améliorer la productivité et préserver la sécurité Synchroniseur actif de direction Angle d inclinaison du mât vers l avant Contrôle vitesse d inclinaison vers l arrière 15/05/ page 30

31 aux chariots élévateurs 2 Conception du chariot Renversement latéral du chariot élévateur Mesures de prévention Limitation de la vitesse en translation charge levée 15/05/ page 31

32 1 Heurt d un piéton 1/3 des accidents 2 Renversement latéral du chariot élévateur 1/3 des accidents 3 s divers 1/3 des accidents 15/05/ page 32

33 Causes 3 s divers Causes principales Chute depuis un quai, une rampe Basculement avant du chariot Chute de la charge d un rayonnage métallique Ecrasement d une partie du corps Manutention de batterie Bruit Vibrations Explosion en atmosphère normale(charge batterie), ATEX * Sources INRS 15/05/ page 33

34 3 s divers Organisation de l entrepôt Mesures de prévention Matérialiser les bordures de quai Placer les barrières de sécurité Dégager les aires d évolution Bien positionner le pont de liaison quai/camion Caler le camion à quai Etablir pour les camions des procédures pour quitter le quai Constituer des charges palettisées homogènes et solidaires Eviter obstacles, points de cisaillement, poteaux dans les allées de circulation * Sources INRS 15/05/ page 34

35 Conception du chariot 1 3 s divers Mesures de prévention 2 1. Indicateur de charge 2. Formation cariste à la lecture de la plaque de charge 15/05/ page 35

36 Conception du chariot 3 s divers Mesures de prévention Dosseret de charge Toit de protection 15/05/ page 36

37 Conception du chariot 3 s divers Mesures de prévention Dispositif de présence 15/05/ page 37

38 Conception du chariot 3 s divers Mesures de prévention Poignée ergonomique 15/05/ page 38

39 Conception du chariot 3 s divers Mesures de prévention Présélection de niveau et/ou indicateur de hauteur Caméra sur fourches Ecran de contrôle Caméra sur fourches 15/05/ page 39

40 Conception du chariot 3 s divers Mesures de prévention Dispositif antiécrasement Arrêt d urgence 15/05/ page 40

41 Conception du chariot 3 s divers Mesures de prévention Ergonomie = diminution des TMS Dimensions des chariots Cabine inclinable 15/05/ page 41

42 Conclusion La sécurité ne doit pas se réaliser au détriment de la productivité et vice-versa. Lorsque la sécurité est menacée, c est l entreprise qui perd de l argent La sécurité doit faire partie de l ADN du chariot : elle doit être intégrée dès sa conception L ergonomie limite les TMS Le fournisseur de chariots élévateurs doit avant tout être un partenaire à l écoute, qui réfléchit à des solutions innovantes Ergonomie Sécurité Productivité 15/05/ page 42

43 La prévention des risques passe par l information Découvrez les Packs de Prévention Toyota Material Handling, partenaire officiel de l Agence Européenne pour la Sécurité et la Santé au Travail (EU-OSHA), vous propose des consignes simples et utiles pour réduire les risques d accident. *Soyons plus sûrs ensemble 15/05/ page 43

44 Packs de Prévention Objectif : sensibiliser les utilisateurs de chariots aux principes de sécurité et de vigilance pour réduire le risque d accident. Affichage Livrets caristes Autocollants chariots 15/05/ page 44

45 Merci pour votre attention 15/05/ page 45