DESSERTE ÉVÉNEMENTIELLE DU PARC OLYMPIQUE LYONNAIS

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1 DESSERTE ÉVÉEMETIELLE DU PARC OLYMPIQUE LYOAIS COTACTS PRESSE SYTRAL Olivia Dufour Responsable des relations presse du SYTRAL Camille Bastie Attachée de presse du SYTRAL COTACT PRESSE Métropole Régis Guillet Service presse de la Métropole de Lyon /7

2 Contexte L inauguration du Parc Olympique lyonnais, à l occasion du match de Ligue 1 entre l OL et Troyes le 9 janvier 2016, marque l entrée en fonction du stade mais aussi l aboutissement d un projet initié en 2005/2006. Le choix du site du Grand Montout est intervenu à la fin de l année Ce site n a pas été choisi par hasard, puisqu il s inscrit depuis 1992 comme site stratégique au Schéma Directeur de l Agglomération Lyonnaise. Ce choix, contribue désormais clairement au développement de l est lyonnais, secteur de l agglomération pour lequel les études menées dans le cadre du SCOT prévoient l arrivée de habitants supplémentaires et la construction de logements à l horizon Le site dispose par ailleurs de nombreux atouts : bordé par la rocade Est et la ligne de tramway T3 entre Anneau Bleu et V-Vert, il se développe en préservant les équilibres ville-nature ainsi que l a montré la récente inauguration du chemin du Biézin. L aménagement du site du Montout, sur une superficie de 150 hectares, s effectue dans la dynamique de la ligne T3 qui relie les projets du carré de Soie et du parc des Gaulnes en passant par les centres urbains de Décines et de Meyzieu. Le chantier du stade a généré la création de emplois pendant la phase de construction parmi lesquels 576 emplois d insertion emplois seront créés pendant la phase d exploitation et les retombées économiques attendues pour la Métropole sont estimées à 40 M par an. Tous les acteurs publics de ce projet structurant pour la Métropole (SYTRAL, Département du Rhône, Commune de Décines, État) ont travaillé ensemble pour mettre au point ce projet avec une double exigence : privilégier les transports en commun et utiliser au maximum les structures existantes. Une desserte dessinée AUTOUR de 5 axes fondateurs Priorité à l usage des transports en commun avec la mise en place de services spéciaux de navettes tramway et bus, Maîtrise des trafics dans les zones urbaines et dans les centres des communes afin de ne pas générer davantage de circulation automobile, Utilisation des infrastructures routières à gros gabarit sans modification de la fonction de la rocade Est, Mise à disposition d itinéraires d accès en fonction de la provenance de chaque spectateur, Mise en place d une billetterie combinée : en achetant son billet, le spectateur se verra proposer une formule d accès au stade en fonction de son lieu de départ et du mode de transport utilisé (modes doux, 2 roues motorisées, véhicule particulier ou transports en commun). Plus de spectateurs sont attendus pour les matchs à jauge pleine : Plus de en transports en commun en cars de supporteurs en voitures particulières à pied, à vélo ou en 2 roues motorisés 2/7

3 LES TRASPORTS E COMMU Le SYTRAL déploie, lors de chaque rencontre, son plan de desserte en transports en commun. Ce sont plus de spectateurs, sur les plus de que peut accueillir le stade, qui sont acheminés par des services spéciaux de navettes tramway et bus, depuis différents points de l agglomération. Afin de permettre au public d arriver au plus près de la nouvelle enceinte, le SYTRAL a réalisé un débranchement de 600 m depuis la ligne existante de tramway T3, entre les stations «Décines Grand Large» et «Meyzieu Gare». 4 quais ont été créés sur le parvis nord. 2 sont destinés aux navettes tramway qui rejoignent Meyzieu les Panettes, 1 pour Vaulx-en-Velin La Soie et 1 pour Part-Dieu Villette Sud. Un local technique d exploitation de 300 m², bâti sur 3 niveaux abrite également le poste de contrôle et de régulation ainsi qu un espace pour les personnels. Le coût du débranchement et des aménagements associés s élève à 33,7 M. LES AVETTES WAY Près de voyageurs sont transportés en tramway, par les navettes directes au départ de PART-DIEU VILLETTE SUD VAULX-E-VELI LA SOIE MEYZIEU LES PAETTES personnes personnes personnes Un quai central situé à 400 m de la station gare Part-Dieu Villette de la ligne T3, utilisé en cas d incident sur les lignes T3 et Rhônexpress, est le point de départ des navettes pour le stade. 2 quais sont dédiés à la montée et à la descente des voyageurs. Les soirs de match, la ligne T3 effectue son terminus à Meyzieu ZI. La station Meyzieu les Panettes est ainsi réservée aux navettes qui desservent le stade. Les navettes rejoignent le stade en 20 minutes environ depuis Part-Dieu Villette Sud et moins de 15 minutes depuis Vaulx-en-Velin La Soie et Meyzieu les Panettes. Une quinzaine de rames sont mobilisées pour la desserte aller, une trentaine maximum pour la desserte retour. 3/7

4 LES AVETTES voyageurs sont transportés en bus, par les navettes directes au départ de EUREXPO Terminus de la ligne de tramway T personnes Environ laissent leur véhicule dans le parking du parc des expositions. Les 2000 autres rejoignent Eurexpo en empruntant la ligne T5 dont l offre est ajustée afin d assurer leur prise en charge. MEYZIEU LES PAETTES Terminus de la ligne de tramway T personnes places de parking sont disponibles (3 200 dans le parking événementiel et 600 dans le parc relais). Environ 100 bus sont mobilisés au retour pour un match à jauge pleine. Les navettes bus rejoignent le stade en 15 minutes environ depuis Eurexpo et Meyzieu les Panettes. La desserte du stade en transports en commun, qui est mise en œuvre 2h15 avant le coup d envoi, puis pendant 1h15 après la fin de la rencontre, mobilise, pour un match à 100 %, près de300 agents : 140 conducteurs Près de 50 régulateurs, agents de maîtrise et de maintenance 150 agents de sécurité et d encadrement pour assurer la fluidité des flux La desserte du parc Olympique lyonnais est effective lors : des matches de l équipe masculine de l OL : 30 rencontres par an environ de certains matches de l équipe féminine : 2 rencontres par an environ de certains événements organisés par OL groupe ou pour lesquels l OL loue son stade : finales européennes de Rugby et Euro de football en 2016 : 8 rencontres environ en 2016 Le coût total d exploitation de la desserte (lorsque le stade est rempli), d environ 110 K, est pris en charge par OL Groupe. 4/7

5 LES VOITURES PARTICULIÈRES P 3 parkings sont à la disposition des spectateurs se rendant au stade en voiture particulière : P PP P P P Parking Stade Plus de places créées pour les abonnés, les personnes à mobilité réduite et les covoitureurs. Parking Meyzieu LES Panettes places pour les véhicules venant du nord et de l est de l agglomération. Liaison assurée vers le stade par des navettes bus ou tram. Parking Eurexpo places pour les véhicules venant du centre, de l ouest ou du sud de Lyon. Liaison assurée vers le stade par des navettes bus en site propre. LES modes doux L accès nord de l enceinte sportive s organise autour d un large mail entièrement dédié aux navettes tramway et aux modes doux. Il peut accueillir les piétons et cyclistes se rendant directement au stade. Un vaste parc paysager est installé à l est des quais du tramway avec de nombreux jeux pour enfants, un kiosque pour l accueil de diverses manifestations et des cheminements dédiés aux piétons et aux modes doux. L objectif est de proposer une ambiance résolument végétale aux abords du stade, de conserver les boisements existants et de les renforcer par la plantation de bosquets, en harmonie avec les espèces d arbres déjà présentes. 5/7

6 Collongesau-Mt-d'Or Sathonay- Camp eyron Miribel St-Mauricede-Beynost 7 Beynost Thil iévroz 4 Rillieuxla-Pape A46 A BPL A C Cuire Hôtel de Ville Louis Pradel T1 Caluireet-Cuire Charpennes Lyon Saxe Gambetta T4 IUT Feyssine T1 Villeurbanne PART-DIEU VILLETTE SUD A Vaulxen-Velin BUE Décines- Charpieu STADE + de places VAULX-E-VELI LA SOIE Décines- Grand Large T Échangeur 7 Meyzieu MEYZIEU LES PAETTES places Jonage Rhônexpress PERRACHE Jean Macé T2 Jet d Eau Mendès France D Grange Blanche Bd L.Bonnevay Bron T Chassieu EUREXPO ROCADE EST Genas Accès navettes LYO SAIT-EXUPÉRY T1 Debourg places Accès voiture aux parkings B T2 LYO BRO ord Pistes cyclables 0 1 km Vénissieux T4 D St-Priest St-Bonnetde-Mûre Le schéma de desserte pour les évènements organisés par l OL comprend 6 scénarios définis à partir des taux de remplissage (jauges) suivants : 100 %, 90 %, 80 %, 70 %, 50 % et 25 %. Selon le calendrier envisagé : 4 à 6 matchs à 100 % programmés en semaine à 20h45 ou 21h05 19 matchs à 80 % programmés le vendredi (20h30), le samedi (17 h ou 20 h) ou le dimanche (à 15 h, 17 h ou 21 h : possible jauge à 100 % dans ce dernier cas) 6 matchs à 50 % programmés en semaine entre 17h et 21h 6/7

7 La desserte en images Les photographies sont disponibles sur la médiathèque en ligne du SYTRAL qui compte près de photos et vidéos des réseaux, des événements et des chantiers du SYTRAL. Pour s inscrire 1 Se rendre sur le lien mediatheque. sytral.fr 4 Après réception de l de confirmation de son inscription, sélectionner ses photos en les ajoutant à son panier 2 Cliquer sur le lien «Je souhaite m inscrire» en page d accueil 5 Cliquer ensuite sur le lien «Mon panier» en haut de page et envoyer sa demande de téléchargement des images 3 Remplir les champs obligatoires en choisissant le mot de passe de son choix 6 Réception d un mail permettant de télécharger son panier de photos en haute définition COTACTS PRESSE SYTRAL Olivia Dufour Responsable des relations presse du SYTRAL Camille Bastie Attachée de presse du SYTRAL COTACT PRESSE Métropole Régis Guillet Service presse de la Métropole de Lyon /7

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