Mis à jour le 15 novembre Le Guide

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Guillaume Beaudin
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1 Mis à jour le 15 novembre 2010 Le Guide Aéro-Club de Brive Aérodrome de Brive-Souillac Vallée de la Dordogne Nespouls Tel : Fax : Mail : aeroclub-brive@laposte.net -

19600 Nespouls Tel : 05.55.86.88.37 Fax : 09.70.06.21.

2 S OMMAIRE Modalités d'inscription Page 3 Cotisations club 2011 Licence assurance 2011 Votre compte-vol Tarifs des aéronefs Page 4 Tarifs horaires Réservation par Openflyers Liste des médecins agréés Page 5 Formation avion Page 6 Conditions requises pour apprendre à piloter un avion Quelles sont les étapes de la formation? Le Brevet de base Le Brevet de Pilote Privé Formation voltige Page 8 Qui peut voltiger? Où et quand? Des conditions idéales Après les 1 er et 2 ème cycles Quel contenu de formation? Informations complémentaires Page 9 2

piloter un avion Quelles sont les étapes de la formation?

3 M ODALITES D INSCRIPTION Cotisations Club 2010 : Cotisation annuelle (du 01/10/09 au 31/12/10) Demi-cotisation (du 01/07/10 au 31/12/10) Cotisation de passage (1 mois) Moins de 25 ans Plus de 25 ans Licence Assurance 2010 : Quel que soit votre âge Licence - assurance + abonnement "Info-pilote" Licence - assurance "simple" Autorisation parentale pour les mineurs : Un formulaire est disponible à l Aéro-Club. Compte-vol : Votre compte-vol doit toujours être créditeur. Plusieurs moyens d approvisionner votre compte-vol : Vous payez vos heures de vols au fur et à mesure que vous les faites : votre compte-vol est ainsi toujours nul. Vous réglez par avance plusieurs heures de vols (par exemple : des provisions de 200, 600, 700 ) par chèque, espèces, virement bancaire ou chèques-vacances. Vous pouvez également profitez du «forfait école», qui vous permet une économie de à par heure de vol sur vos dix premières heures. Sont contenus dans ce forfait : les 10 premières heures de vols, la cotisation club, la licence fédérale, le manuel de vol et le carnet de vol. > Voir les modalités demandez le descriptif complet de ce forfait Plus de 25 ans Moins de 25 ans «Forfait école»* Tarifs normaux Economie *Sous réserve de modification 3

00 Autorisation parentale pour les mineurs : Un formulaire est disponible à l Aéro-Club. Compte-vol : Votre compte-vol doit toujours être créditeur.

4 T ARIFS DES AERONEFS* AVIONS Type Immatriculation Nombre de places Tarif à l'heure* DR CV F-BTBB ROBIN CV F-GEIY DR CV F-BROT RALLYE 100 F-BTIE CAP 10 C F-GAUH Double Commande (sauf Cap10) 49 Cours théoriques GRATUITS Prévoir lors de votre inscription l achat (disponibles à l Aéro-Club de Brive, sur commande) : Du manuel du pilote : 70 * De votre carnet de vol : 16 * Réservation par Openflyers : Vous pouvez réserver vos vols par Internet directement depuis chez vous sur un serveur accessible aux seuls membres du club. Les nouveaux élèves-pilotes se verront attribuer un mot de passe par défaut (modifiable par simple connexion). Pour les membres déjà titulaires d une licence fédérale, le mot de passe sera le numéro de licence qui figure sur les cartes fédérales. Pour l utilisation du logiciel Openflyers, renseignez-vous à l'aéro-club, une brochure d utilisation peut vous être fournie. *Sous réserve de modification 4

votre carnet de vol : 16 * Réservation par Openflyers : Vous pouvez réserver vos vols par Internet directement depuis chez vous sur un serveur accessible aux seuls membres du club.

5 L ISTE DES MEDECINS AGREES Nom - Prénom Adresse Ville Téléphone CORREZE ROBOREL DE CLIMENS Jean-Théobald 5, avenue Edouard Herriot Brive-la-Gaillarde OLIVIER Charles 109, avenue Ribot Brive-la-Gaillarde CLAUDEL Yvon 26, avenue Clémenceau Bort-les-Orgues FAURE Jacques 20, rue Auguste Joye Varetz CURDIJAC Patrick 6, avenue Jean Jaurès Malemort DORDOGNE KAROTSCH Bernard 34, rue des Thermes Périgueux PELE Patrice 4, rue Antoine Gadaud Périgueux SABOURET Bruno 13, boulevard Victor Hugo Bergerac BELLEVALLEE Pascal 4, rue Antoine Despont Belvès COURIVAUD Jacques Carsac Sarlat la Candé GARLAND-GONON Arlette 8, rue Pierre Rossignol Sarlat la Caneda MANGENEY Guy 21, rue Alberic Calmet Sarlat LOT AZAIS Philip Les Cordeliers Figeac DEBERGUE Jean-Claude Livernon Liste non exhaustive. Pour plus de renseignements : 5

6, avenue Jean Jaurès 19360 Malemort 05 55 92 23 24 DORDOGNE KAROTSCH Bernard 34, rue des Thermes 24000 Périgueux 05 53 53 32 64 PELE Patrice 4, rue Antoine Gadaud 24000 Périgueux 05 53 53 43 11

6 F ORMATION AVION Conditions requises pour apprendre à piloter un avion : Il n'y a pas d'âge pour commencer à apprendre (mais on ne peut être lâché qu'à l'âge de 15 ans au moins). Il faut être reconnu médicalement apte après une visite médicale chez un médecin agréé par la DGAC (voir la liste), acquitter sa cotisation annuelle au club et sa licence à la Fédération Française Aéronautique (incluant l'assurance). Pour les jeunes, il existe des possibilités d'aides financières, notamment en passant le BIA (Brevet d'initiation Aéronautique). L'autorisation des parents ou du tuteur légal est obligatoire pour les mineurs. Quelles sont les étapes de la formation? Tout d'abord, on pilote en double commande, c'est-à-dire en compagnie d'un instructeur, pour apprendre les bases du pilotage. Lorsque l'instructeur estime que l'élève est prêt, il peut être lâché, c'est-à-dire piloter seul, sous la supervision et le contrôle de l'instructeur resté au sol. Le nombre d'heures de double commande nécessaires pour être lâché est extrêmement variable, entre 20 et 30 heures le plus souvent. Le Brevet de base L'étape suivante est le BB (Brevet de base) qui permet de voler en solo dans un rayon de 30 km autour du terrain de départ, sans passagers et sans avoir la possibilité d atterrir sur un autre terrain. Pour passer ce brevet, il faut avoir réuni un certain nombre de conditions : - Être âgé de 15 ans révolus - Avoir suivi une instruction théorique et une formation pratique en vol comprenant au moins six heures de pilotage en double commande, et comme pilote seul à bord, au moins vingt atterrissages et décollages ET quatre heures de vol solo. Il s'agit de "minimum légaux", la durée réelle est laissée à l'appréciation de l'instructeur, qui décide seul du moment où la formation du pilote est suffisante pour se présenter au test en vol. - Avoir satisfait à un examen théorique et à une épreuve en vol. Avec des autorisations complémentaires, il peut permettre de : Voler sur de nouveaux types d'appareils Emporter des passagers Utiliser un autre aérodrome Faire de la voltige Faire du remorquage de planeur (à condition d'être aussi pilote planeur) Le nombre d'heures d'instruction dépendant du niveau du stagiaire à l'entrée en stage ainsi que de sa progression, le temps d'apprentissage n'a pas de caractère forfaitaire et doit être considéré comme indicatif. Le Brevet de Pilote privé PPL Ensuite, l'élève pilote peut passer le PPL (Brevet de pilote privé). Ce brevet (ancien TT) est européen. Le PPL permet au pilote de voler en tant que Commandant de bord, et d'emmener des passagers partout en France 6

Aéronautique (incluant l'assurance). Pour les jeunes, il existe des possibilités d'aides financières, notamment en passant le BIA (Brevet d'initiation Aéronautique).

7 et même à l'étranger, à condition de maîtriser suffisamment la langue anglaise lors des communications radio. Pour obtenir le PPL, il faut : - Etre âgé de 17 ans révolus - Avoir suivi une instruction théorique et une formation pratique en vol comprenant au moins 45 heures de vol dont au minimum 25 heures en double commande et 10 heures en solo. Ce sont toujours des minimums légaux, mais on considère généralement que la majorité des élèves obtiennent ce brevet avec environ 60 à 80 heures de vol. - Avoir satisfait à un examen théorique et à une épreuve en vol Après les brevets, vous pouvez passer des qualifications supplémentaires : Voltige Remorquage de planeur (à condition d'être aussi pilote planeur) Vol de Nuit Vol aux instruments Hélice à pas variable (VP) Avion à train "classique" (TW) Vol montagne Instructeur 7

double commande et 10 heures en solo. Ce sont toujours des minimums légaux, mais on considère généralement que la majorité des élèves obtiennent ce brevet avec environ 60 à 80 heures de vol.

8 F ORMATION VOLTIGE Qui peut voltiger? Pour commencer la voltige, un niveau brevet de base suffit. Une expérience du train classique peut faire gagner du temps. Pour aider les jeunes, la Fédération Française Aéronautique accorde une bourse aux titulaires de la qualification 1 er cycle de moins de 25 ans. Où et quand? Toute l année, en fonction des conditions météo. Stages voltige : sur rendez-vous toute l'année. La durée est adaptable en fonction des contraintes des stagiaires. Le rythme habituel de vol en stage est de deux vols par jour : 1 le matin et 1 l'après-midi, d'une quarantaine de minutes chacun, suivant météo. Des conditions idéales : Notre CAP10 est équipé d'une aile carbone récente. Nous avons un axe de voltige verticale terrain qui permet d'économiser le temps de mise en place et offre la sécurité d'une piste en dessous. Il facilite aussi les vols solos contrôlés du sol. Stagiaires : Il y a des facilités pour loger à proximité de l'aéroclub avec plusieurs hôtels couvrant toute la gamme des prix. L'aérodrome est proche de la ville. Après les 1 er et 2 ème cycles? L'AéroClub de Brive participe tous les ans à des compétitions officielles et amicales jusqu'au niveau National 2 et organise l'entraînement des pilotes à la compétition. Quel contenu de formation? Il y a deux niveaux de qualifications : 1 er Cycle (Voltige positive): vrilles (ventre piquée, dos) ; vol sur le dos : mise dos, virages, sortie dos, tonneaux ; boucle ; renversement ; retournement sous 45 ; rétablissements : tombé, normal, en respectant le domaine de vol de l'avion. 2 ème Cycle (Voltige avancée et négative) : Vrilles: négatives, plates ; déclenchés : positif, négatif ; rotations roulis verticales : montantes, descendantes ; tonneaux : à facettes, en virage, remontée dos ; passage par l'avant ; boucle inversée ; retournement inversé rétablissements inversés : normal, tombé ; renversement inversé. 8

Toute l année, en fonction des conditions météo. Stages voltige : sur rendez-vous toute l'année. La durée est adaptable en fonction des contraintes des stagiaires.

9 I NFORMATIONS COMPLEMENTAIRES Horaires d'ouverture des bureaux : Selon permanences des bénévoles et présence des instructeurs Instruction : Deux à quatre jours par semaine selon les semaines (y compris un samedi ou un dimanche) grâce à nos deux instructeurs. En voltige, sur rendez-vous uniquement, en accord avec l instructeur. 9

semaine selon les semaines (y compris un samedi ou un dimanche) grâce à nos deux

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