Baie de Disko. à bord d «Ocean Nova» du 1 er au 9 août 2011

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1 Baie de Disko à bord d «Ocean Nova» du 1 er au 9 août 2011

2 Descriptif du bateau «OCEAN NOVA» Ce voyage au pays des grands icebergs, à bord d un navire de 80 places spécialement renforcé pour naviguer dans les glaces, va nous permettre de naviguer au milieu des icebergs à la dérive, glaces sculptées par la mer et le vent ou encore de longer d immenses fronts glaciaires. Les escales quotidiennes avec nos guides francophones, dans les communautés groenlandaises seront également l occasion de connaître ce peuple de chasseur-pêcheur, de découvrir leurs coutumes et traditions. Des débarquements sont également possibles dans des fjords pour des randonnées et découvrir le milieu exceptionnel du haut arctique. La navigation dans la baie de Quervain, nous permettra de retourner sur les traces des expéditions polaires françaises de Paul-Émile Victor, en visitant notamment l ancien camp de base. L aventure scientifique commençait alors au Groenland, et se poursuit encore aujourd hui. A bord, la présence de Jean-Christophe Victor, sera l occasion d évoquer les enjeux géo-politiques, avec les questions de souveraineté juridique et politique de l Arctique, les problèmes énergétiques liés aux récentes découvertes du sous-sol et bien sûr, de rendre hommage à Paul-Émile Victor.

3 Programme Indicatif Jour 1 Vol Paris Copenhague et Copenhague Kangerlussuaq. Arrivée à Kangerlussuaq, porte d entrée internationale du Groenland. Kangerlussuaq a été un des points stratégique américain lors de la guerre froide. Cette base aérienne a été un des éléments clefs de la DWE line américaine (ligne de base radar disposées autour du cercle polaire sensée prévenir d éventuelles attaques de missiles Russes par le pôle). C est ici qu a été établi la première base avancé DYE 1 et un peu plus loin sur la calotte glaciaire (facilement accessible depuis Kangerlussuaq) DYE 2, puis DYE 3 et DYE 4 sur la côte Est du Groenland. Suite à l aventure médiatique déclenché par les Russes en plantant leur drapeau au pôle, les Américains ont évoqués la possibilité de ré-ouvrir ses bases... C est donc un rapide voyage dans le passé et peut être dans l avenir qui nous amène au port. Nous embarquerons immédiatement et commenceront notre navigation dans le plus grand fjord du monde : kangerlussuaq (Kanger : le fjord et Ssuaq : fameux en Groenlandais) 170 Km de long. La descente de cette ancienne vallée glaciaire nous offre un formidable livre ouvert sur la géologie. Jour 2 Après avoir franchi le cercle polaire, Sisimiut est sans doute la deuxième ville en importance au Groenland et la ville la plus moderne que nous rencontrerons lors de notre voyage. Signe de la volonté d intégration des Groenlandais, c est ici qu a été créé un important centre d apprentissage des langues (on y enseigne le Danois, l Anglais, l Allemand et même le Français). Il n est pas rare de croiser ici des chasseurs venus du Nord du Groenland pour apprendre l anglais et pouvoir se reconvertir dans le tourisme. C est aussi un point important au Groenland puisque c est à partir d ici que nous allons pouvoir trouver des chiens de traineau (Il n y en a pas plus au Sud). C est donc la porte du Grand Nord. Jour 3 Kitsisuarsuit : Petit village Groenlandais de 80 habitants perdu au milieu de la vaste baie de disko. C est un endroit idéal pour l observation des baleines à bosse et des narvals qui croisent au large. Les chasseurs Groenlandais ne se sont pas trompés en choisissant cet endroit, mais c était sans compter sur les changements climatique. Car maintenant cette petite île est complètement isolée en hiver. Pas moyen de partir de cette île autrement qu en hélicoptère car la glace ne se forme plus suffisamment pour permettre d utiliser les traineaux, mais de trop pour pouvoir naviguer. Les chasseurs de ce village on du se transformer en pécheur et se débarasser de leurs chiens. Le long des côtes de Qeqertarsuaq nous pourrons observer de formidables formation d orgues de basalte et avec un peu de chance observer des baleines à bosse.

4 Jour 4 Le glacier d Ikerasaq au fond de la baie est le glacier le plus rapide du Groenland. C est donc une navigation chargé d Iceberg qui nous emmène dans ce lieu mythique d Uummannaq. C est le seul endroit au Groenland ou on a l autorisation de rouler en voiture sur la banquise. En effet, jusqu à quelques années encore cette baie protégée bénéficiait de condition idéales pour la formation de la banquise. Ce n est malheureusement plus le cas en ce moment. Nous irons débarquer vers un lieu chargé d histoire, Qilakitsoq. C est ici qu on été trouvé les anciennes momies qui sont maintenant au musée de Nuuk. Jour 5 Endroit mythique des expéditions polaires Françaises, c est aussi un endroit absolument grandiose. Le glacier d Eqi vêle régulièrement et encombre la baie d iceberg. Depuis la cabane de Paul Emile Victor ou nous trouverons sur les murs les mots laissés par les anciens des EPF, nous pourrons entamer une randonnée vers la calotte glaciaire en suivant les traces laissés par les Weasel. Tout au long de ce chemin nous revivrons la grande aventure polaire Française en croisant quelques vestiges et quasiment que des lieux dont la toponymie est Française. Nous descendrons ensuite le Fjord d Ata pour passer devant le petit village de Rode Bay ou les baleines sont dépecés sur les rochers en pente douce près de la ville. Puis nous atteindrons la ville d Ilulissat encombrés d Iceberg (Les Icebergs : Ilulissat en Groenlandais). Jour 6 Ilulissat abrite un étrange mélange entre modernité et traditions. On y croise des jeunes Groenlandais, iphone sur les oreilles et des chasseurs entrain de dépecer des phoques en pleine ville. La baie d Ilulissat est certainement la baie la plus impressionante du Groenland. La morraine sous marine retient quelques temps les immenses icebergs vélés par le glacier. Cela donne un paysage de montagne de glace (parfois plus de 100m de haut) naviguant dans la baie. Il n est pas rare de croiser des icebergs mesurant plus d 1km de long. Nous verrons aussi ses pecheurs profitant des eaux riches et oxygénées venir pecher au plus pres de ces géants des mers.

5 Jour 7 Nous rentrerons à l intérieur du réseau de fjord de la région de Sisimiut qui abrite une grande quantité de glaciers au fond de chaque fjord. En s établissant au fond des fjords, les Groenlandais s éloignent du point de passage des gros mammifères marins, mais ils gagnent une zone ou la banquise se forme plus facilement et donc permet de chasser tout l hiver. Jour 8 Nous pourrons accéder à la calotte glaciaire, au point 660, point de départ de la majorité des expéditions qui se lancent à l attaque de la traversée de la calotte glaciaire. Tout au long de cette excursion, c est aussi une formidable leçon de géologie et la possibilité de voir des caribous et des boeufs musqués qui habitent en nombre cette région. Nous arriverons au pied de la calotte glaciaire sur cette immense morraine et nous aurons la possibilité de poser le pied sur la calotte glaciaire et d en découvrir l immensité (la côte Est, est à 800 Km en face!). Jour 9 Vol de retour sur Paris

6 Accompagnement Nicolas Dubreuil, Chef d expédition Depuis 20 ans, Nicolas Dubreuil sillonne en kayak, à ski, en bateau, en traîneau et à pieds les régions de l Arctique et de l Antarctique. De l Alaska à la Géorgie du sud, il accompagne et guide des expéditions de sportifs, scientifiques ainsi que des équipes de tournage. De ces expériences, il a ramené un grand nombre de témoignages et une grande connaissance du terrain. Il parle le groenlandais et maîtrise les techniques traditionnelles de chasse et de déplacement des Inuit. Les guides naturalistes Stéphane Niveau Il est Directeur du Centre polaire Paul-Emile Victor dans le Jura où paraît-il, le froid polaire sévit de temps en temps. Il est également accompagnateur en moyenne montagne et accompagnateur polaire pour GNGL depuis 10 ans en Arctique/Antarctique. Le Jura est toujours un fabuleux terrain d expérimentation pour Stéphane. Il est à l origine des raids d initiation polaire, des séminaires polaires mais aussi de la semaine du livre polaire et de montagne ou du festival du film polaire et de montagne de la station des Rousses. Rémy Marion Depuis décembre 2001, il est le fondateur et gérant de l espace Nature : la Forêt des Arts à Barbizon (Librairie Nature et voyage, galerie d art animalier et salon de thé). Gérant de «Pôles d images», communication et édition sur la Nature et l environnement. Depuis 1998, il conçoit et accompagne des voyages en tant que conseiller technique pour des tournages de films, l organisation de conférences et d évènements polaires.

7 Organisation du séjour dates (Paris/Paris) : du 01/08 au 09/08/2011 prix par personne (Paris/Paris) : En cabine double, en pont inférieur : EUR En cabine double, en pont principal, couchettes superposées : EUR En cabine double, en pont supérieure, couchettes basses : EUR

8 Hébergement à bord Le bateau : «Ocean Nova» est l ancien navire côtier du Groenland, construit en 1991, et enregistré aux Bahamas. Longueur hors-tout : 65m Largeur maître-bau : 11m Tirant d eau : 4,20m Déplacement : 2183 Tx Propulsion : moteurs de 1470 KW Vitesse moyenne : 12 nœuds. Capacité : 84 passagers Equipage : 35 membres. Les cabines sont réparties sur 4 ponts selon quatre catégories différentes : 1 cabine double supérieure A (13 m²) N 317 sur le pont 3 (embarquement) pouvant être utilisée en cabine triple. 31 cabines doubles standard B (8 m²) sur les ponts 4 (pont supérieure) & 3 (pont embarquement) possèdent 2 lits bas ; 12 cabines doubles C (entre 8 & 7 m²) sur le pont 3 (pont embarquement) possèdent 2 couchettes superposées ; 4 cabines doubles D en pont inférieur possèdent 2 lits bas ou 2 couchettes superposées. Toutes les cabines disposent d une salle de bains privée. Elles sont toutes en occupation double. Pour les personnes s inscrivant seule, elles pourront partager leur cabine avec une personne également inscrite individuellement, sans payer de supplément single. Le bateau possède une salle à manger, avec une cuisine internationale servie par un chef européen et une salle de conférence. Le bateau possède un bar, une laverie ainsi qu un dispensaire avec un médecin. À bord, la vie est conviviale dans l esprit des bateaux d expéditions, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar/bibliothèque, lieu de rencontre et de discussions quasi interminables, est ouvert en permanence. Pour l observation, le salon panoramique et les ponts extérieurs permettent une vue imprenable sur les alentours et l accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart. La taille réduite du navire donne une plus grande souplesse d organisation des journées que sur les plus gros bateaux. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. Durant le cabotage le long des côtes, deux à trois sorties sont prévues quotidiennement, dans les villages groenlandais ou dans des baies isolées. Quatre zodiacs d une dizaine de passagers permettent de descendre rapidement à terre ou d effectuer une virée autour des icebergs. Les passagers sont répartis en plusieurs groupes, chacun d eux, guidé par un guide/naturaliste francophone.

9 prix par personne (Paris/Paris) En cabine double, en pont inférieur : EUR. En cabine double, en pont principal, couchettes superposées : EUR En cabine double, en pont supérieure, couchettes basses : EUR

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12 75, rue de Richelieu Paris