TERRITOIRE A INVESTIR

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1 1 MIPIM au 15 mars 2013 DOSSIER DE PRESSE PLAINE DE France - GRAND ROISSY TERRITOIRE A INVESTIR Transports Immobilier/Foncier Aménagement Emploi Le décollage du Grand Roissy

2 2 Sommaire 1. La Plaine de France, territoire du Grand Paris Nord à investir Damien Robert, Directeur Général de l EPA Plaine de France La carte des grands projets du territoire 2. La Plaine de France attend le Grand Paris Express pour accompagner son développement 3. Le Grand Roissy : ciel et terres dynamiques 3.1. La plateforme aéroportuaire : une infrastructure internationale 3.2. Un moteur économique Quelques données chiffrées sur le bassin économique de Roissy (Grand Roissy) 1 Pourquoi les entreprises s implantent-elles sur le territoire du Grand Roissy? 4. Les Contrats de Développement territorial au service du Grand Roissy Focus sur trois Contrats de Développement Territorial 4.1. Cœur Economique de Roissy -Terres de France 4.2. Val de France Gonesse Bonneuil-en-France 4.3 Le Pôle métropolitain du Bourget 1 Portrait de territoire INSEE à l échelle des 54 communes composant l association des collectivités du Grand Roissy

3 3 La Plaine de France, territoire du Grand Paris Nord à investir «Les gares du Grand Paris Express sont un point d ancrage majeur pour créer des centres de vie où l on puisse travailler, se loger, faire ses courses, se divertir ou se cultiver» Damien Robert, Directeur Général de l EPA Plaine de France Le Nord de Paris change de visage avec le Grand Paris. Au nord de Paris, la Plaine de France, territoire d intervention de l EPA, rassemble 40 communes situées dans les départements du Val d Oise et de la Seine Saint Denis sur 300 km². 1 million d habitants y vivent. Le territoire s étend de la Plaine Saint-Denis jusqu à l'oise, incluant les deux aéroports du Bourget et de Paris - CDG. C est le territoire le plus dynamique en termes de création d emplois en Ile-de-France : entreprises parmi lesquelles Fedex, Air France, L Oréal, ADP, Generali, Samsung, Embraer, Arcelor-Mittal, Saint-Gobain, Rhodia, GDF-Suez, Orange, VentesPrivée.com, SFR, etc emplois publics et privés dont ceux des deux pôles d activités les plus dynamiques d Ilede-France : Roissy (+ de emplois en 8 ans) et La Plaine Saint-Denis (+ de emplois en 8 ans) chercheurs (universitaires et privés) et étudiants (2ème pôle universitaire d Ile de France après Paris) Entre 1999 et 2009 on est passé de à emplois en Plaine de France, soit une croissance de 22,5 % et un taux annuel moyen de 2,05 % tandis qu à l échelle régionale, la croissance en emploi n a été que de 12 % sur 10 ans, soit un taux de croissance annuel moyen de 1,1 %. C est un territoire jeune : 45% des habitants ont moins de 30 ans. C est un territoire poussé par une forte dynamique urbaine La Plaine de France produit un nombre important de logements, malgré de fortes contraintes : zone de bruit de Roissy, présence de nombreuses infrastructures. Le projet de métro automatique Grand Paris Express qui va mailler la Plaine de France avec 18 nouvelles gares et surtout 18 interconnexions (une seule interconnexion actuellement en gare de Saint Denis avec la ligne H) est accompagné d une volonté d amplifier cette production de logements. La territorialisation des objectifs de logements (TOL), déclinaison de l objectif de nouveaux logements par an en Ile de France, prévoit que la Plaine de France porte son effort à logements par an. Ces objectifs quantitatifs sont accompagnés d une volonté d améliorer le parc existant avec démolitions reconstructions dans le cadre des 28 conventions ANRU signées en Plaine de France. Le territoire accueille également deux projets de rénovation de centres anciens (PNRQAD) : Saint-Denis et Aubervilliers, les deux plus importants PNRQAD de France. C est un territoire majeur du Grand Paris - Des grands équipements internationaux : Stade de France, Parcs des Expositions de Villepinte et du Bourget, Archives Nationales à Pierrefitte et Cité du Cinéma de Luc Besson à St Denis. - Le 2ème aéroport d Europe avec 60 millions de passagers et le 7ème mondial : Paris Charles-de- Gaulle et le 1er aéroport d affaires d Europe : Paris-Le Bourget. Et demain, - 18 gares, 5 CDT accélèrent le dynamisme du territoire. - 3 pôles d'excellence économique :

4 - Industries créatives autour de la culture et de la création numérique et audiovisuelle à Pleyel - Plaine Saint-Denis - Aéronautique autour de l'aéroport du Bourget - Échanges, congrès et salons autour de l'aéroport Paris-CDG C est un territoire structuré autour de 3 pôles économiques : Plaine Commune Saint Ouen : plus de emplois environ sur le territoire du CDT ; le pôle métropolitain du Bourget avec le 1 er aéroport d affaires européen : emplois environ ; le Grand Roissy : emplois environ à l échelle du périmètre de l association des collectivités du Grand Roissy dont sur la plate-forme aéroportuaire en Pour nous, EPA Plaine de France, il s agit de faire du développement «inclusif» c est à dire au bénéfice de la population résidente, de rénover, désenclaver, développer l habitat et l activité autour des gares. Ainsi, nous procédons à toute opération favorisant l aménagement, la restructuration urbaine et le développement économique de la Plaine de France. Nous menons deux missions complémentaires : l appui aux collectivités locales pour le développement à long terme et la conduite d opérations d aménagement, nous réalisons les études nécessaires aux projets, coordonnons et pilotons ces mêmes projets et nous nous assurons de leur équilibre financier. «Le territoire a beaucoup changé en 10 ans. Aujourd hui, il entre dans une nouvelle phase conditionnée par l implantation des gares du Grand Paris Express et le développement des territoires qu elles vont permettre et par l ouverture des deux aéroports sur la ville. On a beaucoup dit et écrit que l avenir se construirait entre Paris et Roissy, c est aujourd hui que le territoire entame sa métamorphose Ici, entre Paris et Roissy et maintenant!» 4

5 5 La carte des projets du territoire

6 6 2. La Plaine de France attend le Grand Paris Express pour accompagner son développement Le décret du 26 août 2011, approuvant le schéma d ensemble du réseau de transports publics du Grand Paris a été publié pour assurer le développement du Grand Paris. Le futur métro automatique «Grand Paris Express» (GPE) sera doté d environ 200 km de voies nouvelles et de 72 gares, dont 18 en Plaine de France : Ligne rouge : liaison Roissy - Le Bourget Pleyel vers La Défense Ligne rouge : liaison Le Bourget Noisy-Champs vers Villejuif (94) Ligne orange : liaison Pleyel Aubervilliers Bobigny Ligne bleue : prolongement de la ligne 14 vers Mairie de St Ouen puis Carrefour Pleyel (après enquête publique, ce prolongement a été déclaré d utilité publique en octobre 2012 ; la 1 ère étape du projet est engagée pour une desserte de Mairie de St Ouen à l horizon 2017). Aujourd hui, la seule gare d interconnexion existante en Plaine de France est celle de St Denis qui relie le RER D et le TER H. Demain, grâce au GPE, ce seront 18 gares d interconnexion qui permettront de relier les différents pôles l Ile-de-France. Le nombre important de stations et le tracé de l infrastructure indiquent une reconnaissance claire de l importance stratégique de la Plaine de France dans le cadre du Grand Paris.

7 7 3. Le Grand Roissy : ciel et terres dynamiques Roissy est l un des principaux pôles économiques de l Ile-de-France et le premier créateur d emplois. Porte internationale pour la Région et l hexagone, il a pour moteur l aéroport Paris-CDG, dont l activité va s accroître. Tout autour, le bassin d emplois de Roissy connaît de forts développements et une diversification de ses activités économiques La plateforme aéroportuaire : une infrastructure internationale 3 terminaux, 4 pistes (2 doublets), 61 millions de passagers (dont 20 millions via le hub, en transit) Capacité : avec 61 millions de passagers en 2011, CDG est le premier aéroport de France (7ème rang mondial) et le second européen en termes de trafic passager derrière Londres- Heathrow. De plus il détient un des emports (nombre de passagers par avion) les plus forts au monde : 119 en 2009 ; 129 en ère plateforme européenne pour le fret (2,4 millions de tonnes 2011) et les mouvements d avions ( en 2009) devant les aéroports de Francfort et Londres-Heathrow. Hub Fedex (un des 3 mondiaux) pour la Région Europe Middle East - Africa (2200 salariés sur la plateforme, flotte de 41 avions). La Gare TGV de l Aéroport CDG 2 : 4 millions de passagers en 2011, 14 destinations Un moteur économique L'aéroport participe à la génération de 10 % de la richesse créée en Île-de-France et assure directement sur plateforme aéroportuaire, l'emploi de salariés 2 dans près de 700 entreprises. Sur la plateforme (Roissy-en-France, Tremblay-en-France), l emploi est passé de emplois en 1990 à en 2000 puis en D ici 2020, ADP prévoit un développement de l infrastructure (Satellite 4 inauguré, Terminal 4 en 2017) permettant une augmentation du trafic de 61 à 82 millions de passagers annuels (MPA) en D après le BIPE, le ratio de création d emplois est de emplois par million de passagers supplémentaires soit une création directe de près de emplois d ici De plus, des développements immobiliers (bureaux et hôtels) sont en cours sur la plateforme du côté de Roissypôle (potentiel de développement de m²). Quelques données chiffrées sur le bassin économique de Roissy (Grand Roissy) habitants / emplois. Entre 1999 et 2009 le nombre d emplois à crû de 24 % 4. Selon l Institut d Aménagement et d Urbanisme de la Région Ile de France (IAU) : le Grand Roissy a généré 15 % de la création d emplois en Ile-de-France depuis Aéroports de Paris Portrait de territoire INSEE à l échelle des 54 communes composant l association des collectivités du Grand Roissy On passe de à emplois. INSEE.

8 Structure de l économie : le Grand Roissy est avant tout un territoire productif : 50 % d économie non présentielle 5 (contre 38 % à l échelle de l Ile-de-France). Cela signifie qu une grande partie des activités économiques n est pas destinée à couvrir les besoins des populations locales mais tournées vers l extérieur (la métropole, l économie nationale et internationale). La prédominance du secteur des transports et de l entreposage à l échelle du Grand Roissy (32 % des emplois, près de 40 % en incluant le commerce de gros) et surtout dans le cœur économique 6. Toujours sur le cœur de Roissy, les transports aériens représentent 30 % de l économie locale (soit emplois). L industrie manufacturière représente 7 % de l économie du Grand Roissy avec une présence forte des industries automobile et chimique. Et un potentiel de nouveaux emplois grâce aux 25 projets en cours sur le territoire (Étude EPA 2012) 8 Pourquoi les entreprises s installent- elles sur le territoire du Grand Roissy? La proximité de l aéroport favorise les échanges avec les sociétés-mères ou filiales installées à l étranger. Beaucoup d entreprises y installent leurs services commerciaux et leurs centres de formation interne Citons par exemple Mori Seiki Roissy en France, Parc du Moulin - Société japonaise. Un des premiers producteurs et négociants de machine-outil. Le site sur Roissy est constitué d un centre de formation pour une entreprise qui compte plus de employés et possède des centaines d installation à travers le monde. Les locaux de Roissy comprennent une salle d exposition et font office de show-room pour des démonstrations aux clients de nouveaux outils. Volvo Trucks France Roissy en France (7 personnes sur place). Le site a été créé en 2006, suite à un déménagement de Nanterre. Il accueille un centre de formation qui propose des formations aux techniciens, tout au long de l année (800 stagiaires et 200 techniciens).les formations se déroulent pendant 3 jours avec un hébergement à l hôtel 2* et un accès au restaurant d entreprise. Ce site est aussi une vitrine importante pour l entreprise. Biosphere Medical - Parc d activités Paris Nord 2, Gonesse. Leur présence à proximité de l aéroport international représente un atout pour la tenue de séminaires de travail et de formations et de réunions entre collaborateurs européens et américains. Volkswagen France / Volkswagen Bank France Roissy en France, Parc Mail Roissy (600 salariés). Une partie des activités des équipes marketing et commercial de Villers-Côtterets (Aisne) va déménager prochainement pour rejoindre m² de bureaux. Il s agit donc d une unité tertiaire. Cette nouvelle adresse va renforcer la mobilité des cadres et les liaisons avec l Allemagne, où se trouvent les principaux centres de décision de ce géant automobile. Sim Aero Training Roissy en France, Parc Mail Roissy (30 salariés). Un bâtiment de m² accueille 8 simulateurs de vol au sein d'un centre de formation pour pilotes à travers le monde entier. Ils doivent pouvoir y accéder rapidement. 70 stagiaires par jour sont attendus. 5 La sphère présentielle correspond aux activités de production de biens et services à destination des personnes présentes sur le territoire. 6 Communes accueillant la plateforme ou situées à proximité immédiate.

9 9 4. Les Contrats de Développement territorial au service du Grand Roissy La loi sur le Grand Paris a prévu la possibilité pour l État et les collectivités de signer des Contrats de Développement Territorial (CDT). Ces contrats doivent définir une stratégie territoriale et les moyens d action pour la mise en œuvre de cette stratégie. Ils ont force juridique et entraînent une mise en compatibilité des documents d'urbanisme. Conclus entre l État et les collectivités publiques concernées, les CDT ont pour objet de définir autour des gares, un projet de territoire, des objectifs quantitatifs et qualitatifs en matière de développement économique, d aménagement urbain, de logements et de déplacements. Il s agit d assurer notamment la diversité des fonctions urbaines, la mixité sociale dans l habitat et une utilisation économe et équilibrée des espaces prenant en compte les objectifs du développement durable. En Plaine de France, 5 CDT sont en préparation (après signature en 2012 des conventions cadre) sur les 18 CDT prévus autour des 10 territoires économiques majeurs définis dans le cadre du Grand Paris : - Plaine Commune - Val de France Gonesse - Bonneuil - Cœur Economique de Roissy - Terres de France - Est Seine-Saint-Denis (Aulnay-sous-Bois - Sevran - Clichy-sous-Bois - Montfermeil) - Pôle métropolitain du Bourget Focus sur trois Contrats de Développement Territorial 4.1. Cœur Economique de Roissy -Terres de France Dans le cadre du Grand Paris, les Communautés d agglomération «Terres de France» (93) et «Roissy Porte de France» (95) se sont engagées à porter ensemble le CDT «Cœur économique Roissy Terres de France». Elles partagent une ambition commune pour leur territoire, au bénéfice des habitants et des acteurs du développement de la plate-forme aéroportuaire, en soutenant : Le pilotage de projets majeurs d infrastructures économiques, d hébergement, d équipement et de transport (notamment 4 gares supplémentaires dans le cadre du projet de métro automatique Grand Paris Express) L appui au «cluster des échanges internationaux» basé sur une connectivité exemplaire d envergure métropolitaine, européenne et mondiale (hub de Roissy, TGV, autoroutes ) Le développement de la filière tourisme d affaires, congrès et salons Le développement durable du secteur de Roissy et des villes limitrophes dans ses multiples composantes (l économie, le tourisme, l accès à l emploi, la formation, l environnement et l urbain) «Ensemble, nous conjuguons nos efforts pour réaliser cette ambition» Patrick Renaud, Président de la communauté de communes Roissy Porte de France et de l Association des collectivités du Grand Roissy. Parmi les grands projets : L international Trade Center Le Colisée Aéroville La réalisation d une desserte performante (BHNS) reliant les équipements métropolitains, les acteurs du cluster des échanges internationaux et les zones d emploi au réseau de transport en commun RER et GPE

10 4.2. Val de France Gonesse Bonneuil-en-France Le CDT «Val de France / Gonesse / Bonneuil en France» concerne six communes : Sarcelles, Villiers le Bel, Garges lès Gonesse et Arnouville, membres de la communauté d agglomération Val de France, et celles de Gonesse et Bonneuil en France. Il définit les principes stratégiques de développement de leur territoire au regard de la création de la gare du «Triangle de Gonesse» sur la ligne rouge du réseau Grand Paris Express. Plusieurs études préalables ont mis au jour les principes fondateurs de ce CDT et notamment l étude confiée à l équipe Castro Alphaville Mandragore Deerns Berim et permis la définition d un projet de territoire partagé, adopté par le Conseil d agglomération de Val de France par délibération du 28 avril Le 26 janvier 2012 une étape déterminante a été franchie avec la signature d une convention cadre préfigurant le CDT. Ce CDT s inscrit dans l espace économique du grand Roissy et a pour objectif de Créer emplois à l horizon 2025, autour de deux pôles structurants : le triangle de Gonesse et le pôle gare de Garges - Sarcelles connectés par un réseau de transport. Développer l attractivité du territoire grâce à l amélioration du cadre de vie, de l offre de logements et des conditions environnementales. Construire 710 logements / an pendant 20 an, tout en poursuivant le renouvellement urbain et la diversification de l offre de logements. Développer des filières : loisirs et culture à vocation internationale, industrie aéroportuaire et aéronautique, santé et diagnostic médical rapide. Parmi les grands projets : Le triangle de Gonesse et Europacity Le Dôme/ Arena de Sarcelles La transformation en boulevard urbain de l avenue du Parisis accueillant un moyen de transport en commun en site propre (TCSP) 4.3. Le Pôle métropolitain du Bourget Le Pôle métropolitain du Bourget concerne principalement 5 communes : Le Bourget, Dugny, Drancy (qui forment la Communauté d Agglomération de l Aéroport du Bourget), Blanc Mesnil et Bonneuil en France. La Courneuve est étroitement associée au projet. Le projet de territoire s appuie sur deux grands atouts : En premier lieu sur le rôle de pivot dans l organisation des déplacements pour l ensemble du nord de la métropole francilienne que lui confère sa position géographique et la forte densité d infrastructures de déplacements existante et future : le territoire va accueillir 3 gares de la Tangentielle Nord et 4 gares du Grand Paris Express (Le Bourget RER/ Aéroport du Bourget / le Blanc Mesnil / Drancy). La gare du Bourget va devenir un des tous premiers hubs de transports collectifs de la métropole avec le RER B, la TGN, le GPE et le métro parisien (ligne 7). En second lieu la présence de grands équipements singuliers qui contribuent au rayonnement et l attractivité internationale de la métropole parisienne : le 1 er aéroport d affaires européen, le 3 ème parc d exposition francilien qui accueille notamment le salon international de l aéronautique (1 er salon mondial de la filière), le Musée de l Air et de l Espace et le Parc Georges Valbon de La Courneuve. Outre la présence de la majorité des grandes compagnies d aviation d affaires et des services aéroportuaires, la présence de grands groupes de la filière aérospatiale (Dassault, Air France Industrie, Cessna, Embraer ) et l arrivée d Eurocopter et des laboratoires de recherche d EADS (Innovation Works), positionnent le territoire comme pôle d excellence scientifique et industrielle de l aéronautique francilienne. 10

11 11 Les études urbaines engagées avec Christian de Portzamparc, Jean Marie Duthilleuil Roland Castro et l Atelier Parisien d Urbanisme ont vocation à organiser une harmonieuse conjugaison entre développements aéroportuaires et aéronautiques d une part, développement résidentiel et mise en scène des lieux remarquables du territoire d autre part. Parmi les grands projets : Une Grande Gare multimodale du XXIème siècle, sous la forme d une tour signal, au cœur d un anneau routier, appelée à devenir la 2 ème gare de la métropole par sa connectivité. Un Techno Campus de Recherche Développement sur les matériaux composites et les traitements de surface, et un campus de Formation professionnelle aérospatiale Un pôle évènementiel et culturel permanent en entrée de l Aéroport, avec la modernisation programmée du Musée de l Air et de l Espace, du Parc des Expositions et de la réalisation de nouveaux programmes immobiliers orientés sur les loisirs culturels