Le Nouveau Grand Paris en acte(s)
|
|
- Christophe Henry
- il y a 2 ans
- Total affichages :
Transcription
1 Dossier Dossier de de presse juillet juillet chantiers pour les Franciliens Le Nouveau Grand Paris en acte(s) Contacts presse : Florence Massenot / Sébastien Mabille /
2 Dupuy William / Picturetank Christophe RECOURA / STIF Depuis que l État lui a confié la responsabilité des déplacements des Franciliens, la Région a fait des transports du quotidien la première de ses priorités. En assumant la présidence du Syndicat des Transports d Île-de-France (STIF) en 2006, le conseil régional entendait tourner la page de vingt ans de sous-investissement chronique dans le réseau ferré de la région-capitale, lequel accueillait pourtant déjà, sur 10 % des voies, 40 % du trafic ferroviaire national. Avec les Départements et le STIF, la Région a donc défendu en 2008 la mise en place d un plan de mobilisation pour améliorer et renforcer l offre de transports en Île-de-France. La Région consacre désormais chaque année 1,5 milliards d euros aux transports du quotidien, soit près d un tiers de son budget. Ces investissements, portés conjointement par la Région et l ensemble des collectivités locales, commencent à porter leurs fruits. Les cinq années qui s ouvrent seront décisives pour les transports du quotidien. À ce titre, la volonté exprimée par le Premier ministre de faire du Grand Paris Express et du plan de mobilisation les deux faces d un même projet rencontre mes convictions depuis que j exerce la présidence du STIF. Après l accord du 6 mars dernier, qui a donné naissance au Nouveau Grand Paris, les transports d Île-de-France franchissent une nouvelle étape : 42 chantiers sont lancés. Jean-Paul Huchon Président du conseil régional d Île-de-France Président du conseil du STIF 02
3 Le Nouveau Grand Paris : une nouvelle étape franchie dans l amélioration des transports du quotidien 1. Avec le protocole signé aujourd hui, le Nouveau Grand Paris entre dans sa phase concrète Ce protocole est un acte fort En précisant les financements sur la période pour l ensemble des chantiers du plan de mobilisation pour les transports du quotidien, il concrétise l accord du 6 mars Ce protocole est un acte décisif Il est décisif par l ampleur des moyens qu il consacre à l extension de l offre et à l amélioration de la régularité. 7 Mrds seront donc engagés sur 5 ans, dont 6 Mrds de crédits de paiement, soit 1,2 Md chaque année versé par les financeurs pour les transports du quotidien. C est près de trois fois ce qui a été investi chaque année depuis ,5 Mrds seront financés par la Région, par la mobilisation de ressources lui permettant de sécuriser sa contribution. 2 Mrds seront financés par la Société du Grand Paris (SGP), consacrés en priorité aux prolongements du RER E, de la ligne 14 et de la ligne 11 et à l amélioration des RER. 1 Mrd sera financé par l État par l intermédiaire de l Agence de Financement des Infrastructures de Transports de France (AFITF) 500 M seront apportés par les autres partenaires collectivités territoriales et opérateurs de transport. Les engagements pour les RER Schéma directeur Coût total Déjà réalisé Financé d ici 2017 À financer après 2017 Échéance de mise en service RER A RER B RER C RER D
4 Ce protocole est décisif parce qu il répond aux besoins de l ensemble des Franciliens : un effort majeur de plus de 850 M sera fait pour les aménagements de voirie pour les bus et qui bénéficiera en priorité à la grande couronne. Il est décisif parce qu il prépare l avenir : il prévoit de consacrer 125 M pour les investissements de demain : schéma directeur du RER E à l est, prolongement de la ligne 1 à Val de Fontenay, de la ligne 10 à Ivry, du T1 à Rueil-Malmaison, de la tangentielle ouest Sur les 42 chantiers prévus d ici 2017, 30 opérations sont aujourd hui déjà lancées, avec un plan de financement finalisé. Zoom La régénération du réseau ferroviaire L entretien courant : surveillance et vérifications, interventions préventives et menues réparations si besoin. La «réparation» du réseau, aussi appelée renouvellement : le remplacement généralisé, sans changer les fonctionnalités, des diverses composantes du réseau lorsqu elles atteignent leur limite d âge (voies et aiguillages, caténaires, ouvrages d art...). La «transformation» du réseau : opérations qui visent à faire évoluer le niveau de service de l infrastructure ou le doter de nouvelles fonctionnalités pour améliorer la circulation des trains et la capacité de circulation du réseau. Quelques exemples : suppression de passages à niveau, renforcement des installations électriques, installations permanentes de contre-sens (IPCS), électrification de lignes, création d une voie supplémentaire, nouveau système de signalisation. Certaines de ces opérations constituent des projets de développement régionaux et sont financées dans le cadre des Contrats de projets État-Région (CPER). 04
5 2. Des investissements en soutien de l emploi et du développement économique Le Nouveau Grand Paris est non seulement un projet de transports ambitieux, mais il est aussi un projet de développement économique et d emploi par l investissement public. Comme la SGP l a détaillé dans son évaluation socio-économique, ce sont ainsi entre et emplois qui seront induits par les mises en chantier. D ici 2017, le plan de mobilisation induira à lui seul plus de emplois. WeDoData Forte de ses compétences en matière de développement économique, de formation professionnelle et d apprentissage, la Région Île-de-France souhaite fédérer les acteurs pour anticiper les impacts du Nouveau Grand Paris sur l emploi et la compétitivité. Sans attendre, elle a donc impulsé un diagnostic qui mobilise l ensemble des partenaires et des professionnels concernés : élus locaux, branches professionnelles, partenaires sociaux, Pôle Emploi et missions locales, CFA, OPCA, Fongécif Ce diagnostic, présenté à l automne, identifiera les métiers les plus sollicités par le Nouveau Grand Paris ainsi que les «nouveaux métiers» potentiels. Il établira une typologie et un phasage des besoins de main d œuvre et définira un plan de formation. Il proposera aussi des méthodes de travail transversales entre les branches professionnelles intervenant sur le Nouveau Grand Paris. 05
6 : cinq années décisives pour l amélioration des transports en Île-de-France 1. Zoom sur trois chantiers du Nouveau Grand Paris Le plan de mobilisation et le Grand Paris Express sont désormais les deux faces d un même projet : le Nouveau Grand Paris va améliorer le quotidien de millions de voyageurs en Île-de-France, qu ils empruntent le RER, le métro, le tramway, le bus et demain, le métro automatique. Dans cette perspective, le prolongement de la ligne 14 à Saint-Ouen, pour désaturer la ligne 13, le T Zen 5, ainsi que le TCSP Massy-Les Ulis sur l autoroute A10 sont emblématiques des chantiers lancés avec le plan de mobilisation. Zoom Le prolongement de la ligne 14 jusqu à Mairie de Saint-Ouen et le passage de 6 à 8 voitures par train Christophe RECOURA / STIF Pour désaturer la ligne 13, la ligne 14 sera prolongée au nord et ses trains seront allongés. Grâce au prolongement de la ligne 14, la ligne 13 devrait être déchargée de plus de 23 % sur le tronc commun et de plus de 20 % sur les branches. Cette opération majeure associe la Région, la SGP, la Ville de Paris, les Départements de Seine-Saint-Denis et des Hauts-de- Seine. En vue des extensions prévues à Orly et Pleyel dans le cadre du Nouveau Grand Paris qui accroîtront considérablement le trafic sur la ligne 14 les stations seront adaptées et les rames passeront de 6 à 8 voitures par train. Les travaux de gros œuvre doivent démarrer dès le 2 e trimestre 2014, pour une mise en service attendue à l horizon
7 Zoom Le T Zen 5 Le T Zen, c est un bus garantissant la qualité de service d un tramway. La nouvelle ligne T Zen 5 reliera le 13 e arrondissement de Paris à Choisy-le-Roi en près de 33 minutes. Long d environ 9 km, le tracé du nouveau T Zen desservira 4 communes : le 13 e arrondissement de Paris, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine et Choisy-le-Roi. Ce territoire situé dans le périmètre de l Opération d Intérêt National Orly Rungis Seine-Amont est en pleine mutation : le réseau de transport actuel devra s adapter aux besoins de déplacements qui vont émerger. Le projet T Zen 5 desservira notamment la gare des Ardoines de la ligne 15 du Grand Paris Express où la correspondance avec la ligne C du RER sera assurée. La concertation préalable du projet s est achevée fin juin Christophe RECOURA / STIF Le T Zen 1 actuellement en circulation entre Lieusaint et Sénart. Zoom Le TCSP Massy Les Ulis via l autoroute A10 À l horizon 2015, emplois sont attendus autour pôle multimodal de Massy, le parc d activités de Courtaboeuf, le centre commercial «Les Ulis 2» et le centre urbain des Ulis. L objectif du projet de TCSP Massy Les Ulis est de créer les conditions d une desserte performante du secteur, depuis la gare routière des Ulis vers le pôle de Massy via l autoroute A10. Il fiabilisera aussi l exploitation de l ensemble des lignes de bus qui irriguent aujourd hui le sud Essonne, en particulier celles qui desservent aujourd hui la gare autoroutière de Briis-sous-Forges. Cette liaison sera connectée au pôle d échange de Massy, récemment réaménagé, permettant les correspondances avec les lignes B et C du RER ainsi qu avec le TCSP Massy Saclay et à terme la ligne 18 du Grand Paris Express. Elle contribuera à l amélioration de l accessibilité du plateau de Saclay. 07
8 2. Zoom sur l amélioration des RER L amélioration des RER est une priorité de la Région, des Départements et du STIF : il y va de la qualité de vie des 3,3 millions de Franciliens qui utilisent quotidiennement ces lignes, de leurs conditions de travail et de leur accès à l emploi. La Région et l État prévoient donc d investir 908 M supplémentaires d ici 2017 (hors Éole) dans le cadre de vastes programmes de modernisation des lignes RER. Ces «schémas directeurs» sont déclinés dans le temps (court terme : 1-3 ans ; moyen terme : 3-10 ans ; long terme : au-delà de 10 ans) et listent un ensemble d actions et d investissements qui permettent d améliorer le service rendu aux usagers (fréquence, régularité), en jouant sur l ensemble des leviers qui constituent ce service (procédures d exploitation, infrastructures via la signalisation, voies de retournement, accessibilité des gares, matériel roulant). Il s agit notamment d accroître la capacité à gérer les situations perturbées, avec un impact minimum sur les circulations pour éviter les effets «boules de neige» liées à la densité du trafic. Valentine Vermeil / Picturetank Pierre-Yves Brunaud/Picturetank 08
9 Zoom Le schéma directeur du RER A En plus de la mise en service progressive des nouveaux trains à 2 niveaux MI09 d ici à 2016, ce schéma directeur prévoit que les voies seront équipées de points de retournements supplémentaires en 2017 (La Défense, Étoile ) pour permettre à davantage de trains d aller plus loin sur la ligne en cas d incidents. L offre de transport sera adaptée avec le prolongement des missions jusqu à Boissy-Saint- Léger des trains de La Varenne. Plusieurs grandes gares du RER A seront aménagées pour répondre aux problèmes de saturation et d accessibilité. Christophe RECOURA / STIF Zoom Les schémas directeurs du RER B, au nord puis au sud Grâce au schéma directeur du RER B Nord+ de 2003, dès septembre 2013, l exploitation de la ligne sera simplifiée pour augmenter la régularité des trains. Les RER B circuleront en situation normale sur des voies dédiées et ils ne seront plus gênés par les autres types de trains et pourront s arrêter dans toutes les gares. Le schéma directeur RER B sud approuvé en 2013 prévoit notamment la mise en place du Centre de commandement unifié de la ligne B dès 2013 : en un seul lieu la RATP, la SNCF et la Direction des Circulations Ferroviaires (RFF) piloteront la ligne de façon plus coordonnée et plus efficace notamment en situation perturbée. Il prévoit aussi en 2014 la création d un terminus provisoire à Denfert-Rochereau pour amener un plus grand nombre de voyageurs dans Paris (correspondance avec les métros 4 et 6) en cas de difficultés importantes au sud de la ligne, ou encore le renforcement des installations de dépannage des trains en complément des installations de Mitry. Christophe RECOURA / STIF 09
10 Zoom Les opérations du schéma directeur du RER C L alimentation électrique des rames sera renforcée par la création d une sousstation de traction électrique à Égly et par le renforcement des sous-stations de Bellevue située entre Brétigny et Saint- Martin d Étampes et de St Martin, située sur la partie entre Juvisy et Brétigny. Elle palliera les chutes de tension et fiabilisera l alimentation électrique sur la ligne C du RER. Des installations de retournement dans la tranchée Saint-Bernard (Paris Austerlitz) seront créées pour permettre, en cas d interruption des circulations dans le tronçon central, de retourner quatre RER C au quart d heure (contre deux actuellement) en arrière-gare de Paris Austerlitz souterraine, dont deux en tranchée Saint- Bernard. Il s agit essentiellement de modifier une partie des installations de signalisation existantes. Ces travaux apporteront un gain de robustesse significatif en période de rupture d interconnexion. Zoom Les opérations du schéma directeur du RER D à court terme : l adaptation du nœud de Corbeil Christophe RECOURA / STIF La gare de Corbeil-Essonnes est desservie par les trains voyageurs et fret en provenance et destination de Malesherbes, Melun et Paris. C est le «nœud de Corbeil». Afin de réduire l impact d un retard, dès le service annuel 2014, une communication entre la voie 2, la voie C et un quai le long de la voie 4, seront créés pour supprimer les conflits de circulation entre les trains «Melun» et «Malesherbes». Christophe RECOURA / STIF Les deux quais (voies 2 et 4), permettront une souplesse d exploitation importante pour les trains terminant en gare de Corbeil. La gestion en alternat sur deux quais au lieu d un seul augmentera considérablement le temps de retournement des trains et permettra d absorber la plupart des retards à l arrivée. 10
11 27 mises en service d ici 2017 WeDoData WeDoData 11
12 WeDoData WeDoData 12
13 WeDoData 13
14 Latitude-cartagène, cartographies 14 Latitude-cartagène, cartographies
15 Liste des 42 chantiers Liste des opérations Mise en service Prolongement du tramway T2 à la porte de Versailles 2009 Prolongement de la ligne 8 à Créteil Parc des sports 2011 TCSP Sénart-Évry (phase 1) 2011 TCSP Pompadour-Sucy 2011 Pôle de Choisy 2011 Prolongement de la ligne 12 à Front populaire (phase 1) 2012 T1 Asnières-Gennevilliers 2012 Prolongement du tramway T2 à Pont de Bezons 2012 T3 jusqu à la porte de la Chapelle 2012 Pôle de Massy 2012 Modernisation du RER B au nord 2013 Schéma directeur du RER D court terme 2013 Prolongement de la ligne 4 à Montrouge (phase 1) 2013 T5 Saint-Denis Garges Sarcelles 2013 T7 (phase 1) de Villejuif à Athis-Mons 2013 Pôle de Noisy le Grand 2013 Pôle de Pompadour 2013 T8 Saint-Denis Épinay Villetaneuse 2014 T6 Châtillon-Viroflay BHNS de Gonesse Pôle de Nanterre-Université 2015 TCSP Saint-Quentin-Orly 2015 Pôle de Versailles 2016 Pôle des Halles 2016 Tangentielle nord (phase 1) 2017 Prolongement de la ligne 12 à Aubervilliers (phase 2) 2017 Prolongement de la ligne 14 du métro à Mairie de Saint-Ouen 2017 T4 à Clichy-Montfermeil 2017 Pôle de Juvisy-sur-Orge 2020 Prolongement de la ligne 4 du métro à Bagneux (phase 2)
16 Liste des opérations Mise en service Schéma directeur du RER A Schéma directeur du RER B au sud Schéma directeur du RER C Schéma directeur du RER D moyen/long terme Tangentielle ouest (phase 1) 2017 T1 à l est Val de Fontenay 2017 T3 à la porte d Asnières 2017 T7 (phase 2) 2018 Tram train Massy Evry et prolongement à Versailles Prolongement du RER E à l ouest 2020 Tangentielle ouest à Achères (phase 2) 2020 Barreau ferroviaire de Gonesse 2020 Prolongement de la ligne 11 à Rosny-bois-Perrier 2020 Tramway Paris-Orly ville 2020 Tramway Antony-Clamart 2021 Prolongement du T1 à Colombes 2020 Tram Y Evangile T8 Sud 2022 Tangentielle nord (phase 2) 2023 Prolongement de la ligne 11 de Rosny-bois-Perrier à Noisy Champs 2025 Tangentielle ouest à Cergy Rénovation des pôles d échanges multimodaux (dont Pôle de Melun, Pôle d échange multimodal de Marne-la-Vallée-Chessy, Saint-Denis, Bobigny-la-Folie, bipôle Gare de l Est-Gare du Nord, Mantes, Poissy, etc.) Développement des TCSP 16
Protocole Etat Région. relatif à la mise en œuvre. dans le cadre du Nouveau Grand Paris
Rapport pour le conseil régional JUIN 2013 Présenté par Jean-Paul Huchon Président du conseil régional d'ile-de-france Protocole Etat Région relatif à la mise en œuvre du plan de mobilisation
Modernisation et développement du réseau de transports en commun en Île-de-France : état d avancement 2015
Direction régionale et interdépartementale de l Équipement et de l Aménagement d Ile-de-France Modernisation et développement du réseau de transports en commun en Île-de-France : état d avancement 2015
Le Nouveau Grand Paris
Le Nouveau Grand Paris Transports en Île-de-France Les projets du Nouveau Grand Paris Ambitieux projet de modernisation et de développement des transports d Île-de-France engagé par le Premier Ministre
Schéma d ensemble du réseau de transport : Le Grand Paris démarre, voit large et agit proche!
Communiqué de synthèse Paris, jeudi 26 mai 2011 Schéma d ensemble du réseau de transport : Le Grand Paris démarre, voit large et agit proche! Maurice Leroy, ministre de la ville, chargé du Grand Paris,
Le Nouveau Grand Paris : Les convictions de la Région Ile-de-France ont rencontré la volonté du Gouvernement Ayrault
Service de presse Le Nouveau Grand Paris : Les convictions de la Région Ile-de-France ont rencontré la volonté du Gouvernement Ayrault Dossier de presse Contacts presse William Beuve-Méry william.beuve-mery@iledefrance.fr
SCHEMAS DIRECTEURS DES RER C ET D FINANCEMENT DES ETUDES AVANT-PROJET / PROJET (APO) ET ETUDES D AVANT-PROJET (AVP)
SCHEMAS DIRECTEURS DES RER C ET D FINANCEMENT DES ETUDES AVANT-PROJET / PROJET (APO) ET ETUDES D AVANT-PROJET (AVP) - RER C : APO de la tranche 1 de l aménagement du nœud ferroviaire de Brétigny - RER
Les grands projets de transport impactant LA DEFENSE Enjeux et perspectives
Les grands projets de transport impactant LA DEFENSE Enjeux et perspectives Commission Transports Infrastructures - Circulation - Signalétique 6 novembre 2014 Les projets de transport Infrastructures Le
La carte heuristique ou carte mentale
La carte heuristique ou carte mentale La carte heuristique : qu est ce que c est? La carte heuristique : à quoi ça sert? La carte heuristique et les profils de compréhension Carte mentale et fonctionnement
Appréciation sommaire des dépenses
Nouveau grand paris Grand Paris Express Le Réseau de Transport public du Grand Paris Dossier d enquête préalable à la Déclaration d Utilité Publique Tronçon Pont-de-Sèvres Noisy Champs (ligne rouge
Modernisation et mise en accessibilité de la gare de Vergèze Muriel PIN 04 67 22 93 87 /// 06 07 76 82 05 pin.muriel@cr-languedocroussillon.
Modernisation et mise en accessibilité de la gare de Vergèze Muriel PIN 04 67 22 93 87 /// 06 07 76 82 05 pin.muriel@cr-languedocroussillon.fr Dans le cadre du Pacte régional, la Région a mis en place
PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020. EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59
PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020 EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59 EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 2 28/01/15 16:59 SOMMAIRE
Audition de Pierre Mongin devant le Conseil d Administration du STIF 06 novembre 2013
Audition de Pierre Mongin devant le Conseil d Administration du STIF 06 novembre 2013 1 Sommaire 1. Investissements 2. Indicateurs du contrat : Production et qualité de service 2 2013: une nouvelle année
Secteur Paris 13 e - Ivry - Vitry Réunion publique. du 27 novembre 2012. Vitry-sur-Seine
Secteur Paris 13 e - Ivry - Vitry Réunion publique du 27 novembre 2012 Vitry-sur-Seine!" Le programme de la réunion 2 Le programme de la réunion Le dispositif de concertation Les acteurs et les objectifs
documents fondamentaux
Groupe CACRPG communiste, alternative citoyenne, républicain et parti de gauche documents fondamentaux pour information, réflexion et propositions relatives au plan des transports collectifs en Île-de-France
Un objectif prioritaire : désaturer la ligne
Un objectif prioritaire : désaturer la ligne UNE LIGNE 13 AUJOURD HUI SURCHARGÉE La ligne 13 est aujourd hui une ligne surchargée qui accueille près de 610 000 voyageurs par jour. C est la 3 ème ligne
Modernisation de la ligne Paris-Châteaudun-Vendôme-Tours
Modernisation de la ligne Paris-Châteaudun-Vendôme-Tours Section Vendôme Château-Renault Visite de chantier 16 octobre 2013 SOMMAIRE Les financeurs... 3 La ligne Paris-Châteaudun-Vendôme-Tours Section
La régularité sur les lignes exploitées par la RATP
2011 Janvier juin N 5 Septembre 2011 Les chiffres de la qualité de service Bulletin d information trimestriel sur la qualité de service des transports en Île-de-France Le quotidien de chaque voyageur dépend
Dossier d enquête publique au titre du code de l environnement et portant sur la mise en compatibilité du Plan Local d Urbanisme de Paris
ADAPTATION DES STATIONS EXISTANTES DE LA LIGNE Dossier d enquête publique au titre du code de l environnement et portant sur la mise en compatibilité du Plan Local d Urbanisme de Paris Pièce E : Evaluation
Sommaire. A - La gestion centralisée du réseau ferré Grand Ouest page 3. 1 - Le bâtiment PCD/CSS de Rennes page 3
Inauguration du Poste de commandee pour l exploitation et l alimentation électrique du Réseau ferré Grand Ouest Dossier d information Mardi 23 juin 2015 Sommaire A - La gestion centralisée du réseau ferré
Réunion publique Réunion publique. Sorgues Septèmes-les-Vallons 15 décembre 2014
Réunion publique Réunion publique Sorgues 9 Les Décembre Pennes-Mirabeau 2010 - Cabriès Septèmes-les-Vallons Notre réunion aujourd hui Pourquoi sommes-nous réunis ce soir? Qui fait quoi? Quels déplacements
STATION GPE MAISON BLANCHE PARIS XIII. VILLE DE PARIS Réunion publique d information 3 juin 2014 1
STATION GPE MAISON BLANCHE PARIS XIII VILLE DE PARIS Réunion publique d information 3 juin 2014 1 Jérôme Coumet Maire du 13 e Arrondissement de Paris Conseiller de Paris 2 Jean-Paul Huchon Président du
Concertation du 11 février au 30 mars 2013. Réunion territoriale 18 février 2013 Neuilly-sur-Marne
Concertation du 11 février au 30 mars 2013 Réunion territoriale 18 février 2013 Neuilly-sur-Marne 1 Jacques MAHÉAS Maire de Neuilly-sur-Marne 2 Michel GAILLARD Garant de la concertation 3 Pourquoi une
Appréciation sommaire des dépenses
LIGNE 16 : NOISY CHAMPS < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE ROUGE) LIGNE 17 : LE BOURGET RER < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE ROUGE) LIGNE 14 : MAIRIE DE SAINT-OUEN < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE BLEUE) DOSSIER
Les projets de transports en Ile-de- France Le grand Paris Express. Jean Louis Perrin, Directeur des projets d investissement FRTP 28 Novembre 2012
Les projets de transports en Ile-de- France Le grand Paris Express Jean Louis Perrin, Directeur des projets d investissement FRTP 28 Novembre 2012 Mise en œuvre du plan de mobilisation des transports en
par jour. LIGNES la ligne 15
LE GRAND PARIS DES TRANSPORTSS Le Grand Paris des transports prévoit la modernisation des transports existants et la réalisation d un nouveau métro automatique. Le Grand Pariss Express, c est : 2000 km
J.9. Annexe DOSSIER D ENQUÊTE PRÉALABLE À LA DÉCLARATION D UTILITÉ PUBLIQUE
LIGNE 16 : NOISY CHAMPS < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE ROUGE) LIGNE 17 : LE BOURGET RER < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE ROUGE) LIGNE 14 : MAIRIE DE SAINT-OUEN < > SAINT-DENIS PLEYEL (LIGNE BLEUE) DOSSIER
Comité de ligne RER D. 10 juillet 2014
Comité de ligne RER D 10 juillet 2014 1 Sommaire Première partie Le fonctionnement actuel du RER D Seconde partie Perspectives à moyen/long terme 2 Comité de ligne RER D Première partie Le fonctionnement
Une mobilité accrue et une desserte de qualité
Arc Express un nouveau service de transport par métro automatique pour faciliter les déplacements de tous les Franciliens Arc Express est un projet de métro automatique de rocade, ayant vocation à former
Le rôle du STIF dans le Grand Paris Express. Le Nouveau Grand Paris
Numéro 5 Janvier 2015 en ligne LA LETTRE AUX ASSOCIATIONS D USAGERS À LA UNE Jean-Louis PERRIN Directeur des Projets d Investissement du STIF Le Nouveau Grand Paris, projet d aménagement à l échelle de
Le compte-rendu de la réunion publique du secteur nord
Vallée de la Seine Du 21 mai au 30 juin 2013 Bilan de la concertation publique Le compte-rendu de la réunion publique du secteur nord Toute l information sur www.tzen5.com 1. LE CONTEXTE DE LA RÉUNION
Quelques réflexions sur les déplacements dans le cadre des futurs aménagements du plateau de Saclay
Quelques réflexions sur les déplacements dans le cadre des futurs aménagements du plateau de Saclay Emmanuel FERRAND Loïc BERTRAND - Association pour l amélioration des transports du plateau de Saclay
REUNION D OUVERTURE 6 FEVRIER 2006 ESPACE REUILLY > PARIS 12 e
REUNION D OUVERTURE 6 FEVRIER 2006 ESPACE REUILLY > PARIS 12 e Présentation générale du projet Le projet d extension en débat Pourquoi un projet de transports en commun en rocade
CLAD Paris Orléans. 6 novembre 2014
CLAD Paris Orléans 6 novembre 2014 1 Paris - Orléans Les chiffres clés 1/2 Dates clés 1838 Début de la construction de la ligne 1840 Mise en service à 2 voies 1903 Electrification 1904-1910 Passage de
Christine Janodet. Maire d Orly
GARE AÉROPORT D ORLY VILLE D ORLY Réunion publique d information 24 juin 2014 1 Christine Janodet Maire d Orly 2 Le dialogue et l échange : une contribution importante au projet 7 réunions publiques/un
Suivre l association : www.sadur.org Nous contacter : contact@sadur.org RER D. Réunion publique
Suivre l association : www.sadur.org Nous contacter : contact@sadur.org RER D Réunion publique Sommaire 1. Introduction 2. Présentation de l association SaDur 3. Pourquoi cette réunion publique? 4. Transports
POUR LES TRANSPORTS EN ILE DE FRANCE REUNION AVEC LES PRESIDENTS DES CONSEILS GENERAUX
PLAN DE MOBILISATION POUR LES TRANSPORTS EN ILE DE FRANCE REUNION AVEC LES PRESIDENTS DES CONSEILS GENERAUX MARS 2009 PLAN DE MOBILISATION TRANSPORTS : Un projet ambitieux et structurant au profit des
PROTOCOLE RELATIF AU PLAN D URGENCE D AMELIORATION DE LA REGULARITE DU RER D
PROTOCOLE RELATIF AU PLAN D URGENCE D AMELIORATION DE LA REGULARITE DU RER D Réseau Ferré de France (RFF), Etablissement Public Industriel et Commercial (EPIC) représenté par son Directeur Régional Ile-de-France,
La qualité de service
La qualité de service en chiffres N 14 Janvier 2014 Bulletin d information trimestriel sur la qualité de service des transports en Île-de-France 2013 Janvier - septembre Le STIF a choisi de renforcer encore
Signature de la convention de financement des travaux de la 2ème phase de modernisation
DOSSIER D INFORMATION Signature de la convention de financement des travaux de la 2ème phase de modernisation Challans, le 18 avril 2014 Sommaire 1. Le contexte et les objectifs page 3 A. Les caractéristiques
LE FER ET LA ROUTE :
LE FER ET LA ROUTE : UNE COMPLEMENTARITE NECESSAIRE EN REGION MIDI-PYRENEES Extrait «www.ortmidipyrenees.com/img/pdf/tla_2007ecran_cle0b63a1.pdf» www.ortmidipyrenees.com/img/pdf/tla_2007ecran_cle0b63a1.pdf
contrats de développement territorial (CDT) projet de territoire de long terme
2 3 Situé dans la vallée de la Seine, à moins de trois kilomètres au sud de Paris, desservi aujourd hui par les RER C et D, l autoroute A 86 et demain par le réseau du Grand Paris Express, le territoire
6 mars 2013. Contact Service de presse de Matignon 57, rue de Varenne 75007 Paris Tél. : 01 42 75 50 78/79
PREMIER MINISTRE 6 mars 2013 Contact Service de presse de Matignon 57, rue de Varenne 75007 Paris Tél. : 01 42 75 50 78/79 1 - QUELS projets..........................5 2 - QUEL calendrier........................9
TRANSPORT EN COMMUN EN SITE PROPRE DU VAL DE SEINE
SYNDICAT DES TRANSPORTS D ÎLE-DE-FRANCE TRANSPORT EN COMMUN EN SITE PROPRE DU VAL DE SEINE Projet inscrit pour les études au Contrat de Plan 2000-2006 entre l État et la Région Ile de France Schéma de
: prolongement du rer e à l ouest
: prolongement du rer e à l ouest S Y N T H È S E D U D O S S I E R D U D É B A T P U B L I C >>> PRÉAMBULE Le Syndicat des transports d Île-de-France (STIF) et Réseau Ferré de France (RFF) ont pour projet
COMITE DE LIGNE. Marseille-Aubagne-Toulon-Hyères. AUBAGNE Mercredi 21 janvier 2015
COMITE DE LIGNE Marseille-Aubagne-Toulon-Hyères AUBAGNE Mercredi 21 janvier 2015 ORDRE DU JOUR I. Qualité de service II. Point sur l infrastructure III. Déploiement des nouveaux matériels roulants IV.
L ACTU DES TRAVAUX DANS VOTRE QUARTIER
LETTRE D INFO // GARE BAGNEUX N 1 AOÛT 2015 // NOUS PRÉPARONS LE CHANTIER DU MÉTRO L ACTU DES TRAVAUX DANS VOTRE QUARTIER Axe majeur du Grand Paris Express, la ligne 15 Sud, qui reliera Pont de Sèvres
1 Communiqué de presse... p.2 2 Rappel des principaux aspects du projet... p.3 à 5
Première en France Réouverture de la ligne ferroviaire Nantes- Châteaubriant au trafic voyageurs par tram-train : ouverture commerciale le 28 février 2014 Conférence de presse Région-RFF-SNCF 15 mars 2013
Lancement du Club «Grand Orly Entreprises»
18 juin 2013 Lancement du Club «Grand Orly Entreprises» Les entreprises et acteurs économiques du Grand Orly se mobilisent pour la desserte du pôle d Orly, 2ème pôle économique d Ile-de-France Le territoire
Pour une amélioration de la desserte ferroviaire de Saint-Quentin-en-Yvelines. Avis du CODESQY
Pour une amélioration de la desserte ferroviaire de Saint-Quentin-en-Yvelines Avis du CODESQY Juillet 2011 PRÉAMBULE Lors du débat sur le Réseau de Transport du Grand Paris qui s est tenu de septembre
DOSSIER DE PRESSE. Renouvellement de vingt aiguillages et de voies en Gare de Strasbourg du 21 septembre au 2 novembre
DOSSIER DE PRESSE Renouvellement de vingt aiguillages et de voies en Gare de Strasbourg du 21 septembre au 2 novembre Vendredi 18 septembre 2015 Strasbourg SOMMAIRE Relever le défi de la modernisation
LE GRAND PARIS DES TRANSPORTS
LE GRAND PARIS DES TRANSPORTS Le Grand Paris des transports prévoit la modernisation des transports existants et la réalisation d un nouveau métro automatique. Le Grand Paris Express, c est : 200 km de
Interconnexion sud. Présentation des premiers résultats. des lignes à grande vitesse en Île-de-France
Interconnexion sud des lignes à grande vitesse en Île-de-France Etudes fonctionnelles préparatoires au débat public Présentation des premiers résultats Réunion d information 1 er avril 2009 Direction Régionale
GARE AÉROPORT D ORLY. VILLE DE PARAY-VIEILLE-POSTE Réunion publique d information 22 septembre 2014
GARE AÉROPORT D ORLY VILLE DE PARAY-VIEILLE-POSTE Réunion publique d information 22 septembre 2014 1 Alain Védère Maire de Paray-Vieille-Poste 2 Le dialogue et l échange : une contribution importante au
VISITE DU CHANTIER DE RENOUVELLEMENT DE VOIES ET DE BALLAST ENTRE MEULAN-HARDRICOURT ET MANTES- STATION LIGNE J TRANSILIEN
VISITE DU CHANTIER DE RENOUVELLEMENT DE VOIES ET DE BALLAST ENTRE MEULAN-HARDRICOURT ET MANTES- STATION LIGNE J TRANSILIEN MERCREDI 26 MARS 2014 1 LE PROGRAMME DE FIABILITE ILE- DE- FRANCE 2014-2020 Chaque
CONSEIL D ADMINISTRATION Séance du mercredi 07 octobre 2015 à 9h 39 bis 41 rue de Châteaudun 75009 PARIS - Salle du conseil ORDRE DU JOUR
CONSEIL D ADMINISTRATION Séance du mercredi 07 octobre 2015 à 9h 39 bis 41 rue de Châteaudun 75009 PARIS - Salle du conseil ORDRE DU JOUR Les annexes non disponibles en ligne sont consultables au STIF.
Atelier Public d Urbanisme (APU) Acte II. Réunion Transports et Déplacements du 1 octobre 2013
Atelier Public d Urbanisme (APU) Acte II Réunion Transports et Déplacements du 1 octobre 2013 Le Développement des Transports depuis 2010 2009 Déploiement, restructuration et mise à niveau du réseau de
TRAVAUX D ÉTÉ 2015. Pour vous déplacer cet été sur les RER a et c suivez le guide
TRAVAUX D ÉTÉ 2015 Pour vous déplacer cet été sur les RER a et c suivez le guide UN «GUIDE PRATIQUE» POUR PRÉPARER VOS DÉPLACEMENTS DE L ÉTÉ Pour faire face aux travaux prévus sur les lignes A et C du
Perspectives d évolution de la capacité «voyageurs» vers le Luxembourg
Juin 2015 Perspectives d évolution de la capacité «voyageurs» vers le Luxembourg Préambule Dans le cadre de la Commission Particulière du Débat Public de l A 31 Bis, et au regard du rôle du système ferroviaire
Marc THIBERVILLE, Président Délégué, Vice Président du Conseil Général du Val de Marne Chargé des Transports et des Déplacements
Marc THIBERVILLE, Président Délégué, Vice Président du Conseil Général du Val de Marne Chargé des Transports et des Déplacements Jean-Paul DAVID, Adjoint au maire de Nogent-sur-Marne Représente, Jacques
Partie 1 : La ligne 11 actuelle. Réunion d information 27 février 2013
Partie 1 : La ligne 11 actuelle Réunion d information 27 février 2013 Réunion publique 7 septembre 2010 Sommaire 1. Introduction 2. Bilan de la concertation préalable 3. Le prolongement : la réponse aux
LE DOUBLEMENT DU TUNNEL CHATELET GARE DU NORD : UN PROJET A SAUVER
LE DOUBLEMENT DU TUNNEL CHATELET GARE DU NORD : UN PROJET A SAUVER C est en 1995, avec le percement du tunnel du RER D entre Gare de Lyon et Châtelet Les Halles, que le tronçon Châtelet Les Halles - Gare
LOCALISATION DE LA GARE DU GRAND PARIS A ORLY
Étude ORLY (ADP) LOCALISATION DE LA GARE DU GRAND PARIS A ORLY ETUDES PREALABLES FONCTIONNELLES ET TECHNIQUES Juillet 2010 INTRODUCTION Le 29 avril 2009, le Président de la République a annoncé dans son
DOSSIER DE PRESSE 20 mai 2014 RÉGÉNÉRATION DE CATÉNAIRES SUR LA LIGNE PARIS ROUEN LE HAVRE
DOSSIER DE PRESSE 20 mai 2014 RÉGÉNÉRATION DE CATÉNAIRES SUR LA LIGNE PARIS ROUEN LE HAVRE SOMMAIRE UN EFFORT DE MODERNISATION SANS PRECEDENT SUR LE RESEAU NATIONAL... 1-2 PRÉSENTATION TRAVAUX LIGNE PARIS
REMPLACEMENT DE DEUX TABLIERS MÉTALLIQUES
PROGRAMME FIABILITÉ ÎLE-DE-FRANCE 2014-2020 LES PRINCIPAUX CHANTIERS DE L ÉTÉ 2014 REMPLACEMENT DE DEUX TABLIERS MÉTALLIQUES AU-DESSUS DU CANAL SAINT-DENIS LIGNE H REMPLACEMENT DE DEUX TABLIERS MÉTALLIQUES
COMITE DE PILOTAGE n 1 Tronçon Orly Versailles
COMITE DE PILOTAGE n 1 Tronçon Orly Versailles Gares de Palaiseau, Orsay-Gif, Saint Aubin-CEA 6 décembre 2011 Un projet global Les paramètres et études en cours Les techniques constructives Les caractéristiques
CHAPITRE 6 : ANALYSE DES EFFETS CUMULES DU PROJET AVEC D AUTRES PROJETS CONNUS
CHAPITRE 6 : ANALYSE DES EFFETS CUMULES DU PROJET AVEC D AUTRES PROJETS CONNUS Page 365 Page 366 SOMMAIRE DU CHAPITRE 6 : 1. Introduction... 368 2. Projets connus dans l aire d étude... 368 2.1. Réaménagement
ADAPTATION DES STATIONS EXISTANTES DE LA LIGNE
ADAPTATION DES STATIONS EXISTANTES DE LA LIGNE Dossier d enquête publique au titre du code de l environnement et portant sur la mise en compatibilité du Plan Local d Urbanisme de Paris ADAPTATION DES STATIONS
Pièce Technique A2 Les projets ferroviaires, routiers et aéroportuaires
LIGNE A GRANDE VITESSE POITIERS-LIMOGES DOSSIER DE FIN D ETAPE 1 Pièce Technique A2 Les projets ferroviaires, routiers et aéroportuaires Page 2 sur 6 Les projets ferroviaires, routiers et aéroportuaires
Transports ferroviaires en Haute-Normandie
Transports ferroviaires en Haute-Normandie Responsable des Transports Express Régionaux (TER), la Région a apporté à ce titre des améliorations significatives sur le réseau régional (modernisation de l
Pose de la passerelle de la future gare «Entzheim-Aéroport»
DOSSIER DE PRESSE 24 juin 2008 Tram-train Strasbourg-Bruche-Piémont des Vosges Pose de la passerelle de la future gare «Entzheim-Aéroport» Strasbourg, le 24 juin 2008 Dossier de presse Tram-train Strasbourg-Bruche-Piémont
Bilan de la concertation débat public : tous les extraits (sauf un qui nous aurait échappé) concernant la ligne 18 ex-verte,
Bilan de la concertation débat public : tous les extraits (sauf un qui nous aurait échappé) concernant la ligne 18 ex-verte, Exposé des motifs (page 5) Les questions portant sur l opportunité, les modalités
Des transports collectifs fortement sollicités qui doivent continuer à s adapter aux besoins
Chapitre 3 Les actions à mettre en œuvre DÉFI Rendre les transports collectifs plus attractifs Les transports collectifs constituent une alternative essentielle aux modes individuels motorisés, en particulier
I. SITUATION ACTUELLE
DOSSIER SUR LES TRANSPORTS EN COMMUN I. SITUATION ACTUELLE Le réseau actuel de transports collectifs (offre de service et fréquentation) La zone d influence de la RD7 entre la porte de Sèvres et le Pont
PROGRAMME 2015 DE MODERNISATION DE LA LIGNE C
PROGRAMME 2015 DE MODERNISATION DE LA LIGNE C 9 avril 2015 SERVICE PRESSE SNCF TRANSILIEN Ghislaine Collinet - Tél : 01 53 25 33 66 ghislaine.collinet@sncf.fr Gubina Nsilou - Tél : 01 53 25 70 21 gubina.nsilou@sncf.fr
L ACTU DES TRAVAUX GARE CRÉTEIL L ÉCHAT
LETTRE D INFO // CRÉTEIL N 1 JUIN 2015 // NOUS PRÉPARONS LE CHANTIER DU MÉTRO L ACTU DES TRAVAUX GARE CRÉTEIL L ÉCHAT Le Grand Paris Express est le plus grand projet de transport entrepris en France depuis
Géographie Thème 2, question 4, cours 1 Roissy : plate- forme multimodale et hub mondial (étude de cas)
Géographie Thème 2, question 4, cours 1 Roissy : plate- forme multimodale et hub mondial (étude de cas) I. Le fonctionnement d un hub mondial 1. L un des sept premiers aéroports mondiaux Situé à 25 km
Schéma Directeur de mise en Accessibilité P.M.R en Ile-de-France Gare d ENGHIEN-LES-BAINS. / Présentation du 22 mars 2013
Schéma Directeur de mise en Accessibilité P.M.R en Ile-de-France Gare d ENGHIEN-LES-BAINS 1 Le schéma Directeur d Accessibilité PMR De quoi s agit-il? En application de la loi du 11 février 2005 relative
MISE EN SERVICE DU NOUVEAU TRAIN
MISE EN SERVICE DU NOUVEAU TRAIN à DEUX niveaux ENSEMBLE POUR MODERNISER LE MATÉRIEL ROULANT En route pour le changement Créée en 1969, la ligne A du RER dessert un axe est-ouest de banlieue à banlieue,
POINT D AVANCEMENT SUR LES PRINCIPAUX CHANTIERS MARQUANTS DANS LES TRANSPORTS EN COMMUN D ILE-DE-FRANCE
2014 POINT D AVANCEMENT SUR LES PRINCIPAUX CHANTIERS MARQUANTS DANS LES TRANSPORTS EN COMMUN D ILE-DE-FRANCE Juin 2014 SOMMAIRE TRAINS/RER RER B Sud 2 MÉTROS Ligne 4 Mairie de Montrouge - Bagneux (phase
Avant-Projet PIECE 9 : EVALUATION DE L INTERET SOCIO- ECONOMIQUE
Avant-Projet PIECE 9 : EVALUATION DE L INTERET SOCIO- ECONOMIQUE PIECE 9 EVALUATION DE L INTERET SOCIO-ECONOMIQUE 1 Cadrage de l évaluation économique et sociale du projet... 269 2 Prévisions de trafic
Dossier coûts (RATP)
Dossier coûts (RATP) Version 2 Propriété de la RATP, utilisation, communication ou reproduction interdite sans autorisation écrite p 1 Grand Paris Dossier coûts Version 2 09/07/2010 Direction Générale
Annexe à la délibération n 3/01
Annexe à la délibération n 3/01 Convention de financement relative aux études de transports à réaliser sur le secteur 4 de Marne-la-Vallée dans le cadre de l avenant n 8 à la convention de 1987 portant
Tramway Paris Orly ville
Tramway Paris Orly ville www.tramway-t9.fr 2 juin - 5 juillet 2014 Le projet de tramway T9 Paris - Orly ville présenté en enquête publique PRÉFET Le projet de tramway T9 Paris - Orly ville présenté en
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES EXISTANTES DE RFF POUR LA MISE EN PLACE D UNE NAVETTE DEDIEE ENTRE PARIS ET L AEROPORT
UTILISATION DES INFRASTRUCTURES EXISTANTES DE RFF POUR LA MISE EN PLACE D UNE NAVETTE DEDIEE ENTRE PARIS ET L AEROPORT 1.1 Préambule occupation actuelle des infrastructures Il y a lieu de dissocier dans
Le RER C est une ligne complexe dans sa configuration, «tentaculaire» avec 7 branches qui traversent 7 départements franciliens sur 187 kilomètres.
LA LETTRE AUX ÉLUS RÉUNION D INFORMATION SUITE À L INCENDIE DU POSTE D AIGUILLAGE DES ARDOINES Cette lettre fait suite à la rencontre du 29 Juillet dernier, où SNCF et RFF ont souhaité informer les élus
La qualité de service
La qualité de service en chiffres N 11 Mars 2013 Bulletin d information trimestriel sur la qualité de service des transports en Île-de-France 2012 Janvier - décembre Le STIF a choisi de renforcer encore
www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris
www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris 1 2 Avec des solutions françaises et une expertise mondiale dans le domaine du transport, Thales se positionne comme un acteur clé
PRES DE 100 KM DE NOUVELLES LIGNES DE TRAMWAYS :
Date : 14/12/2012 En 2012, SYSTRA aura mis en service près de 100 kilomètres de nouvelles lignes de tramways en France mais aussi à Casablanca et à Alger. Une grande année pour le leader mondial de l ingénierie
Dossier de presse Une voie dédiée aux bus et aux taxis sur l autoroute A1
SENS ROISSY > PARIS Dossier de presse Une voie dédiée aux bus et aux taxis sur l autoroute A1 Avril 2015 Contact presse : Mission communication de la DiRIF Robin LEROY : 01 46 76 87 80 MINISTÈRE DE L ÉCOLOGIE,
Dossier de presse Une voie dédiée aux bus et aux taxis sur l autoroute A6a
SENS PROVINCE > PARIS Dossier de presse Une voie dédiée aux bus et aux taxis sur l autoroute A6a Juin 2015 Contact presse : Mission communication de la DiRIF Robin LEROY : 01 46 76 87 80 MINISTÈRE DE L
De Marseille à Nice, une nouvelle voie ferrée pour plus de confort et de rapidité
De Marseille à Nice, une nouvelle voie ferrée pour plus de confort et de rapidité Dossier de presse - Lundi 21 octobre 2013 1 La ligne nouvelle Provence Côte d Azur (carte en annexe) Le contexte de la
Projet de Transport en Commun en Site Propre Créteil Noisy-le-Grand Mont d Est
Dossier d Enquête parcellaire Projet de Transport en Commun en Site Propre Créteil Noisy-le-Grand Mont d Est SOMMAIRE 1 PRÉSENTATION DU PROJET 3 2 INSERTION DE LA LIGNE DE BUS 5 3 COÛT ET PLANNING DE L
LE PROJET CDG EXPRESS
LE PROJET CDG EXPRESS Novembre 2005 LA PROBLÉMATIQUE Le constat : une domination de la route pour les accès terrestres de Roissy CDG Identifié comme «centre d envergure européenne» au Schéma directeur
Enquête publique sur la ligne 14 sud du Grand Paris Express : Avis favorable de la CCI Paris Ile-de-France
Registre de transparence de l Union européenne N 93699614732-82 Juillet 2015 Enquête publique sur la ligne 14 sud du Grand Paris Express : Avis favorable de la CCI Paris Ile-de-France ETAT DE LA QUESTION
PARIS NORD EST (18 et 19 ème arrondissements) CONTEXTE : CARACTERISTIQUES :
PARIS NORD EST (18 et 19 ème arrondissements) CONTEXTE : Le secteur d'aménagement de Paris Nord Est couvre un vaste territoire de près de 200 hectares, qui s étend d est en ouest, du canal de l Ourcq,
LANCEMENT DES TRAVAUX DOSSIER DE PRESSE
LANCEMENT DES TRAVAUX 10 septembre 2015 DOSSIER DE PRESSE COMMUNIQUE DE PRESSE Renaissance de la ligne ferroviaire Belfort Delle : lancement des travaux en gare de Delle Delle, le 10 septembre 2015 Un
CDG EXPRESS DOSSIER DE PRESSE
CDG EXPRESS DOSSIER DE PRESSE Jeudi 13 mai 2004 VERSION DU 03/05/04 1 CDG EXPRESS Présentation des conclusions du Maître d ouvrage sur le débat public Réseau Ferré de France (RFF), Maître d Ouvrage, se
Les projets de transports collectifs dans les quartiers de Saint-Maur Créteil et du Vieux Saint-Maur
Ville de Saint-Maur-des-Fossés Les projets de transports collectifs dans les quartiers de Saint-Maur Créteil et du Vieux Saint-Maur (métro Grand Paris Express, bus Est-TVM) Réunion publique du 23 septembre
DOSSIER DE PRESSE. Amélioration de la fiabilité des transports en Île-de-France
DOSSIER DE PRESSE Amélioration de la fiabilité des transports en Île-de-France Mardi 28 avril 2015 Pour un meilleur accès à l emploi, aux services, à la culture, les millions de Franciliens ont un besoin
Comité de ligne B. Novembre 2010
Comité de ligne B Novembre 2010 Les travaux B Nord + Un conducteur RATP à Roissy CDG Nouveau MI 79 rénové Sommaire 2 Présentation de la ligne 1. La régularité de la ligne B interopérée 2. L offre et le