Validation du modèle d estimation dynamique du bruit

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1 Validation du modèle d estimation dynamique du bruit La validation des sorties acoustiques du modèle d estimation dynamique du bruit s effectue en comparant l évolution du niveau de pression (1s) obtenue par simulation en différents points en aval du feu tricolore avec les mesures de niveaux de bruit effectuées sur le terrain au moyen de sonomètres. Cette annexe regroupe le résultat des comparaisons pour l ensemble des scénarios de redémarrage disposant de mesures acoustiques à l exception du scénario A5 déjà présenté au chapitre VIII. La lecture des graphiques de cette annexe doit être effectuée en tenant compte des biais expérimentaux développés au chapitre VIII (cf. VIII.5.1) et notamment l effet du passage individuel des véhicules, la non prise en compte du trafic circulation sur la voie opposée au tronçon étudié et la non constance d un débit sur la voie principale. En particulier, pour voir si les résultats de simulation sont cohérents à l instant où le peloton qui redémarre arrive au niveau d un sonomètre il ne faut pas se laisser abuser par le décalage entre le signal simulé et les enregistrements terrain apparent sur les différentes figures. En effet, si le niveau sonore n est pas estimé correctement durant la période de calme qui précède le passage du peloton notamment à cause de la présence de véhicules sur la voie opposé, il faut regarder si le signal simulé augmente au bon moment et avec la bonne pente et non pas si les deux signaux sont confondus, le niveau initial étant différent m aval Scénario A18 D=,188véh.s -1 A=1,9 m.s -2 1 m aval 291

2 m aval Scénario A19 D=,243 véh.s -1 A=1,8 m.s -2 1 m aval m aval Pas d enregistrement disponible pour ce sonomètre Scénario A22 D=,297 véh.s -1 A=,92 m.s -2 1 m aval 292

3 m aval Scénario A1 D=,33 véh.s -1 A=1, m.s -2 1 m aval m aval Scénario A2 D=,38 véh.s -1 A=1,25 m.s -2 1 m aval 293

4 m aval Scénario A11 D=,344 véh.s -1 A=,94 m.s -2 1 m aval m aval Pas d enregistrement disponible pour ce sonomètre Scénario A21 D=,4 véh.s -1 A=, m.s -2 1 m aval 294

5 m aval Scénario A1 D=,41 véh.s -1 A=,81 m.s -2 1 m aval m aval Pas d enregistrement disponible pour ce sonomètre Scénario A6 D=,43 véh.s -1 A=1,9 m.s -2 1 m aval 295

6 m aval Scénario A12 D=,476 véh.s -1 A=1,54 m.s -2 1 m aval m aval Scénario A8 D=,489 véh.s -1 A=,79 m.s -2 1 m aval 296

7 m aval Pas d enregistrement disponible pour ce sonomètre Scénario A9 D=, véh.s -1 A=1,37 m.s -2 1 m aval m aval Scénario A13 D=,514 véh.s -1 A=1,32 m.s -2 1 m aval 297

8 m aval Scénario A7 D=,555 véh.s -1 A=1,33 m.s -2 1 m aval m aval Scénario A16 D=,5 véh.s -1 A=1,2 m.s -2 1 m aval 298